Urban Café «Паркування в Чернівцях: реалії та перспективи» Буковинська агенція регіонального розвитку
Проблемні місця паркування • Місто – суцільна паркувальна зона • Порушення правил паркування, ускладнення транспортних потоків • Непрозорий (неефективний ?) розподіл доходів від паркування (Люблін 43/57) • Невиконання операторами паркування вимог національних та місцевих нормативних актів • Форми оплати за паркування породжують тіньові розрахунки Буковинська агенція регіонального розвитку
www.bard.cv.ua
Що маємо? • Більше 66 тисяч зареєстрованих легкових автомобілів • 23 майданчики платного паркування на 791 паркомісць • Автотранспорт – найбільший забруднювач повітря в місті
Буковинська агенція регіонального розвитку
www.bard.cv.ua
Зона платного паркування
Місця безкоштовного паркування
Функції та підходи до паркування • Мінімізація витрат на розробку та підвищення доступності паркування • Компактне планування, сприяння мультимодальності • Пріоритетизація сталої мобільності для зменшення забруднення, корків та ДТП • Створення комфортних просторів • Формування дохідної частини бюджету Буковинська агенція регіонального розвитку
www.bard.cv.ua
Функції паркування в Чернівцях? Цими Правилами визначається порядок організації та функціонування місць для платного паркування транспортних засобів на території м.Чернівців з метою: •підвищення безпеки дорожнього руху та дисципліни водіїв; •збільшення пропускної спроможності проїзних частин вулиць міста (особливо його центральної частини); •впорядкування паркування транспортних засобів на вулицях та площах міста; •забезпечення належного благоустрою міста, в тому числі автомобільних доріг; •посилення відповідальності водіїв транспортних засобів за порушення Правил дорожнього руху та цих Правил; •підвищення культури паркування транспортних засобів; •підвищення дисципліни сплати послуг за паркування та збільшення фінансових надходжень до міського бюджету.
Буковинська агенція регіонального розвитку
www.bard.cv.ua
Мета системи паркування в Кракові: • зниження числа транспортних засобів, що потрапляють в зону Старого міста, • обмеження руху всередині кільцевої дороги, • знизити рівень шуму і транспортних викидів
Буковинська агенція регіонального розвитку
www.bard.cv.ua
Мета системи паркування в Любліні: • збільшення ротації транспортних засобів, що паркуються, • обмеження доступності центральної зони для автомобілів • введення преференції для громадського транспорту
Буковинська агенція регіонального розвитку
www.bard.cv.ua
Організація паркування в м. Люблін • Зона платного паркування в центральній частині міста • Діє з 08:00 до 17:00 в робочі дні
Буковинська агенція регіонального розвитку
www.bard.cv.ua
Організація паркування в м. Люблін
Буковинська агенція регіонального розвитку
www.bard.cv.ua
Організація паркування в м. Люблін Зону платного паркування обслуговує суб’єкт, визначений містом Люблін шляхом відкритого тендера, обов’язками якого є: • маркування зон дорожнього руху відповідно до розробленого проекту; • обладнання зони паркоматами; • створення офісу, винайм керівника та 2 співробітників; • ведення контролю платежів 7 контролерами; • технічне обслуговування і ремонт паркоматів; • поточне утримання території платного паркування – очищення в літній і зимовий періоди. Буковинська агенція регіонального розвитку
www.bard.cv.ua
Організація паркування в м. Люблін • Оператор паркування отримує комісійну винагороду в розмірі 43,66% доходів від паркування. • Від імені громади контроль над зоною платного паркування здійснює Управління доріг і мостів, яке також займається розглядом скарг, поданих керівниками зони паркування і виконанням несплачених сум за паркування без квитка.
Буковинська агенція регіонального розвитку
www.bard.cv.ua
Дякую за увагу!
Тетяна Лебухорська Заступник голови Буковинської агенції регіонального розвитку tetiana.lebukhorska@bard.cv.ua