REGION
TEKST I FOTOGRAFIJE: Lj. Ivanovic
DUŠAN BORKOVIĆ U FIA WTCC I 2015. GODINE
S NOVIM AUTOM DO PRVE POBJEDE
U svojoj drugoj FIA WTCC sezoni Dušan Borković nastupiće kao vozač PROTEAM Racing-a iz Italije. Voziće automobil Honda Civic WTCC, kojim je prošle sezone upravljao Mehdi Benani. Marokanac ga je oštetio na poslednjoj trci u Makau, pa mu treba detaljno sređivanje. Borković će zadržati broj 98, kao i prethodne sezone. Podsjetimo, Dušan je upravo taj broj odabrao po 98 BMB gorivu koje proizvodi njegov glavni sponzor NIS.
Na promociji novog sponzorstva, govoreći o izboru automobila za sezonu 2015, Borković je rekao da se u sezoni 2014. automobil Honda Civic WTCC pokazao kao automobil sa najboljim ubrzanjima na startu i kao najbrži na sporim stazama, kojih ima više u kalendaru. Njegov bivši auto, Chevrolet Cruze RML TC1 je, sa druge strane, zbog svoje limuzinske forme i bolje aerodinamike imao veću maksimalnu brzinu.
44
03 2015
Kako bi po prvi put zvanično vidio svoj novi automobil Dušan Borković je obišao kompaniju JAS Motorsport Italija, koja je dugogodišnji oficijelni partner za preradu fabričkih trkačkih automobila Honde i kod koje tretman prolaze privatne ali i fabričke takmičarske Honde. - U drugu sezonu nadam se za mene bolju od debitantske, ulazim sa novim timom i novim automobilom. Beskrajno sam zahvalan Campos Racing Team- u na saradnji koju smo imali tokom moje prve WTCC sezone i sa kojim sam ostvario jedan od najvećih uspjeha u svojoj karijeri. Ove godine pala je odluka da to bude PROTEAM Racing. U JAS Motorsport- u upoznao sam se sa tehničkim detaljima automobila, sa timom mehaničara i inžinjera. Oni su me uveli u sve detalje oko automobila, koliko je to bilo moguće za kratko vrijeme, kako bih bio što spremniji za testove koji me očekuju u predsezoni u Barseloni. Najbitnije od svega je što sam uspio da sa 207cm uđem u auto, mada mislim da bi trebalo da naprave veći kokpit za moje gabarite, poručio je Borković i dodao da mu je oduvijek bila želja da vozi za Hondu zbog njene bogate i moćne trkačke istorije. U prošlogodišnjem FIA WTCC Dušan Borković je pokazao svoje vozačke kvalitete. Uz malo više vozačke sreće rezultati su mogli biti bolji. On i njegov Chevrolet Cruze RML TC1 zaslužili su da završe više trka i da se više puta nađu na podijumu. Pored zdravstvenih i finansijskih problema s kojima je Borković završio prethodnu sezonu bez posljednje trke u Makau, u novu sezonu ulazi sa optimizmom i nadom da će do kraja prikupiti sva potrebna sredstva kako bi završio sezonu. Za FIA WTCC 2015. godine
Borković mora da obezbijedi odgovarajući budžet, koji nije mali, a glavni je problem autosporta uopšte. Njegove napore u predstojećoj sezoni finansijski će podržati i Auto-moto Savez Srbije (AMSS), odnosno, njegova podružnica Auto-moto Savez Osiguranje (AMS Osiguranje). To, međutim, neće biti dovoljno. Razgovori sa potencijalnim sponzorima još traju. Takozvana finansijska konstrukcija za sezonu 2015. još nije zatvorena. - U trkama postoji mnogo nepredvidivih situacija, kao što su sudari koji iziskuju dodatne troškove, ali se nadam da će me ove sezone takve situacije zaobići. Automobilizam je inače izuzetno skup sport i moj tim danonoćno radi da obezbijedi sve uslove koji su neophodni da i u ovoj sezoni stignem do novih postolja. Zahvalan sam svim mojim sponzorima i znam da ću opravdati ukazano povjerenje, poručio je Borković iz Italije. Za razliku od prošle sezone kada iza automobila Chevrolet Cruze RML TC1 nije stajala fabrika, ove sezone će automobil Honda Civic WTCC imati fabričku podršku. Doduše, privatni vozači će unaprjeđenja na automobilu dobijati sa zakašnjanjem od nekoliko trka. Ali će ih dobijati. Planirano je da Borković 13. februara prvi put testira svoj novi automobil na zvaničnom testiranju WTCC-a, na čuvenoj stazi Circuit de Catalunya Barselona. Kako automobil još nije potpuno spreman, a i finansije u ovom trenutku to ne dozvoljavaju, test će morati preskočiti. Debi u novom autu Borković se imati u Argentini, gdje je od 6. do 8. marta na rasporedu prvi trkački vikend u novoj FIA WTCC sezoni. www.auto.co.me