Jeres engagement giver håb

voldsomt, som tilfældet er og har været længe. Det kan ikke blive ved på den måde, som særligt Tryg, Topdanmark og Taksatorringen driver forretning på.

Utilfredsheden med de tre selskaber er tårnhøj, nogen har begyndt boykot og der er på alle parametre langt til det ligeværdige og tillidsfulde samarbejde mellem to parter, som burde være både muligt og naturligt.

Selvom det ikke er decideret overraskende, er det alligevel særdeles nedslående at læse resultaterne af den rentabilitetsanalyse af skadesbranchen, som AutoBranchen Danmark har fået foretaget, og som er omdrejningspunktet for både denne udgave af Magasinet Lak og Karrosseri, men også for meget af vores arbejde i sekretariatet for tiden.

Analysen viser, at det er blevet overordentlig svært at tjene penge som autolakerer, karrosseriværksted eller skadescenter. Det skyldes blandt andet hårdt indkøbspres fra forsikringsselskaberne, men også en stribe andre parametre.

Samlet set er konklusionen, at økonomien i skadesbranchen ikke er bæredygtig, når man tager højde for, at der både skal investeres i at udvikle branchen og gøre den klar til nye krav og udfordringer og tiltrække og fastholde kvalificeret arbejdskraft.

Det er naturligvis problematisk. Først og fremmest for branchen selv og alle os, som arbejder i og omkring branchen. Men i den grad også for dens kunder, altså både forsikringsselskaber og bilejere.

Der er ingen tvivl om, at alvoren er gået op for branchen selv, men det er som om forsikringsselskaberne – i hvert fald de dominerende af dem ­ vender det blinde øje til. Jeg ved ikke, hvad de forestiller sig, men for mig at se er de i gang med at save den gren over, de selv sidder på, når de presser skadesbranchen så

I AutoBranchen Danmark kan vi ikke løse de udfordringer, som skadesbranchen står i. Det skal branchen selv. Men vi stiller os til rådighed med al den ekspertise, viden og hjælp, som vi kan bidrage med. Vi står bag analyser, undersøgelser og diskussionsoplæg og arrangerer også løbende debatmøder for at samle branchen om nye ideer og nye veje at gå, ligesom vi har konkrete værktøjer, der kan hjælpe din forretning i hverdagen. Tøv aldrig med at kontakte os, hvis du har brug for noget.

I dette nummer af Lak og Karrosseri kan man læse overvejelserne om branchens fremtid fra både STS Biler og ABS Auto. Det er vigtigt, at flere tør stille sig frem og give deres bud på, hvordan vi kan skabe en skadesbranche, som hænger sammen økonomisk og som det er værd at arbejde i. Så tak for at stille jer frem – og for at give jeres bud. Og tak til alle jer andre, der også engagerer jer i debatten om branchens fremtid – i medierne og på de sociale medier. Det giver håb for fremtiden, synes jeg.

Vi får ikke løst skadesbranchens problemer i morgen. Men hvis ikke vi giver det et forsøg, rykker vi ingenting overhovedet. Så lad os sammen gøre vores for at sikre en levedygtig skadesbranche.