2022 var et hårdt år, men januarsalget tænder håb

Mens salget af såvel benzinbiler, dieselbiler og pluginhybrider gik tilbage i 2022 i forhold til året før, trækker elbilerne salget opad. Læs hvilke bilmærker og ­typer, der klarede sig bedst.

2022 vil af mange bilforhandlere blive husket som et udfordrende år. Ikke nok med, at bilsalget var særdeles udfordret. Energipriser, ventetider på reservedele, øget lønpres og stigende inflation bidrog også til, at 2022 langt fra var et år, som autobranchen vil huske med glæde.

I alt blev der indregistreret 148.295 nye biler i 2022, hvilket er en nedgang på knap 20 procent i forhold til de 185.312, der blev solgt i 2021.

Den værste procentvise tilbagegang oplevede dieselbilerne, der faldt med 36 procent, mens pluginhybriderne faldt med knap 35 procent, og benzinbilerne faldt med knap 24 procent.

Salget af elbiler steg omvendt med næsten knap 24 procent, så der i alt blev solgt knap 31.000 elbiler i 2022 mod knap 25.000 året før. Fordi det samlede nyvognssalg samtidig er faldet, er andelen af elbiler gået fra 13 procent i 2021 til knap 21 procent i 2022, hvilket er rekord.

Brugtvognssalget går også markant tilbage

Brugtvognssalget blev også presset i 2022, hvor det samlede salg faldt med 10 procent i forhold til 2021. I alt blev der foretaget 504.457 genregistreringer i 2022, hvis man medregner brugtim - port og ejer-/brugerskift, hvor antallet var 650.563 i 2021.

Her er det igen elbilerne, der gør det bedst med en vækst på knap 71 procent. I brugtvognssalget er pluginhybriderne dog også gået frem, mens tilbagegangene for benzin- og dieselbiler er mere beskedne. Dieselbilerne er i brugtvognssalget faldet med 17 procent, mens benzinbilerne er faldet med 12 procent.

SUVs dominerer nyvognssalg

Hvad angår bilernes størrelse, er mellemstørrelses SUV i 2022 stadig det mest solgte i nyvognssegmentet. Faktisk er deres andel af salget gået frem fra 2021 til 2022, hvor de udgjorde knap hver fjerde solgte nye bil.

Herefter følger biler i det lille segment, herefter små SUV’er og endelig derefter biler i mellemklassen. Det femte mest solgte segment er de store SUV’er, som udgjorde 11 procent af nyvognssalget i 2022 mod knap 8 procent i 2021.

Den mest solgte nyvogn er Peugeot 208 efterfulgt af Ford Kuga, Citroen C3, Toyota Aygo og Toyota Yaris.

Volkswagen topper nyvognssalget foran Toyota, Mercedes-Benz, Hyundai og Skoda. Alle fem mærker solgte færre biler i 2022 end 2021, mens Mercedes-Benz går kun knap én procent tilbage, mens alle andre i top fem går tocifrede procentsatser tilbage.

Mindre biler dominerer brugtvognssalg

I brugtvognssalget er SUV’erne langt mindre dominerede og først at finde i bunden af top fem, men de første fire pladser går til biler i klasserne lille, mellem, mikro og stor.

Den mest solgte brugtvogn er Volkswagen Golf efterfulgt af Volkswagen Polo, Toyota Aygo, Wolkswagen Passat og Toyota Yaris.

Volkswagen topper også brugtvognsalget og gør det foran Peugeot, Toyota, Ford og Citroen.

København ramt hårdest af alle i brugtvognssalget

Ser man på den geografiske fordeling af nyvognssalget, er det kun én af landets kommuner, der har oplevet en vækst i antallet af nye solgte biler fra 2021 til 2022. Det er Rødovre. Værst står det til på Læsø, hvor nyvognssalget er faldet med 60 procent.

Når det kommer til brugtvognssalget er det igen Rødovre Kommune, der som den eneste kommune oplever vækst.

Værst er det gået for brugtvognssalget i Københavns Kommune, hvor det er faldet med 17 procent.

Seeberg: Lad os vende skuden i 2023

”Det står klart, at 2022 var et skidt år for det meste af branchen, når det kommer til antallet af solgte biler. Elbilerne lysner op, men de kan ikke redde et salg, der mange steder er styrtdykket. Der er nogle interessante tendenser i tallene fra året, der er gået, og det giver masser at arbejde videre med forhandlerne rundt omkring i landet, så vi forhåbent- lig kan få vendt skuden i 2023,” siger Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark.

Forhandlerne har dog ikke de højeste forventninger til bilsalget i 2023, viser en medlemsundersøgelse foretaget af AutoBranchen Danmark, hvor bilforhandlere bliver spurgt til deres forventninger til 2023.

Undersøgelsens vigtigste konklusion er, at kun 22 procent af respondenterne for- venter en fremgang i bilsalget sammenlignet med 2022, mens 30 procent forventer, at det vil ligge omkring status quo. Alle undersøgelsens resultater kan læse på www.autobranchendanmark.dk

Salgstallene fra årets første måned giver dog grund til delvis optimisme. I januar steg nyvognssalget med over 10 procent sammenlignet med januar i fjor. Omvendt er brugtvognssalget i januar 2023 betragteligt lavere end i 2022. ■