Pre-XVIII CAVyT - Boris Goloubintseff

El Centro de GestiĂłn de Movilidad de la ciudad de Montevideo: una herramienta al servicio de la ciudadanĂ­a Boris Goloubintseff Intendencia de Montevideo

Contenido 1.

2.

Introducción – Presentación del C.G.M. Constitución del C.G.M. - Tecnología incorporada - Equipamiento en la vía pública - Cobertura geográfica

3.

4.

5.

Gestión y Operación Ingeniería de Tránsito Fiscalización Electrónica - Fija - Móvil - Seguridad Vial

6.

7.

Acciones durante la Pandemia Ampliación: Fase III

2

1 Presentación del C.G.M. *Inicio del estudio de factibilidad: mayo 2014 *Inauguración: mayo 2016 Concreción en tiempo récord: 2 años!

Es la implementación de ITS aplicada a la administración, gestión y control del tránsito y del transporte de la ciudad, actuando en tiempo real.

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OBJETIVOS : ❖ Mejorar la fluidez de la circulación ❖ Disminuir los tiempos de viaje ❖ Mejorar la seguridad vial ❖ Aumentar Capacidad de Control ❖ Incrementar la Información a los ciudadanos ❖ Planificar y modelar el tránsito

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2 Constitución del C.G.M. Tecnología incorporada Plataforma de integración OMNIA Sistema de gestión de tránsito UTOPÍA

Sistema de Monitoreo (CCTV)

Sistema de información al Usuario (VMS)

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Equipos en la Vía Pública Controladores de semáforos centralizables (507)

Cámaras de monitoreo de tránsito (CCTV) (143)

Cámaras de conteo y clasif. vehicular (341)

Sensores inalámbricos (bluetooth y wifi) (44)

Paneles de Mensajería Variable (14)

Equipos para Fiscalización Electrónica (28/46)

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Cobertura Geogrรกfica

70% de la Red Semafรณrica

7

3

Gestión y Operación

Ejemplo de gestión mixta público-privada Política de gerenciamiento a cargo de la Intendencia de Montevideo Funcionamiento las 24 horas los 365 días del año Red de comunicaciones a cargo de la I.M. y de ANTEL • Data Center informático a cargo de la Intendencia de Montevideo • Operación, Ingeniería y Mantenimiento de dispositivos ITS a cargo del Operador/Contratista

Operaciรณn diaria del C.G.M. * Monitoreo de estado de semรกforos * Tiempos estimados de Viajes

* Atenciรณn del Call Center y RRSS (cuenta @imtransito con + 43.000 seguidores)

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Acceso a la Información Pública

Catálogo de Datos Abiertos: Conteos Vehiculares disponibles de las principales arterias de la ciudad (datos.gub.uy) 10

4 Ingeniería de Tránsito Insumos Base de Datos de volúmenes de tránsito

Base de datos de sensores inalámbricos.

Imágenes de CCTV

Información histórica de operación y programación semafórica

Procesos Ingeniería de Tránsito en tiempo diferido con uso de herramientas de modelación y planificación

Productos Diseño de políticas de coordinación en corredores y mallas

Planes ajustados a la demanda.

Escenarios

Elaboración de planes de contingencia

Elaboraciรณn de Escenarios Flujo

hora W E

Ocupaciรณn

12

hora

Acciones de Ingeniería Aplicada durante el año 2019 700 nuevos planes semafóricos habituales

212 modificaciones de repartos en planes habituales

480 nuevos planes de contingencia

488 ajustes de desfasaje para optimización de coordinación

212 modificaciones de planes de contingencia

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5 Fiscalizaciรณn Electrรณnica Sistema de Fiscalizaciรณn Fija Control de Exceso de Velocidad

Sistema de Fiscalizaciรณn Fija

5

Control de Violaciรณn de Luz Roja

Evolución del comportamiento ante los controles Aumentamos la fiscalización

Aumenta el respeto Fuente: elaboración, período 01/01/2019 al 31/12/2019

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Sistema de Fiscalizaciรณn Mรณvil

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El C.G.M. y la Seguridad Vial

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6 Acciones durante la pandemia Informes diarios de estado de situaciรณn

EvoluciĂłn de volĂşmenes vehiculares e infracciones detectadas

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Ampliaciรณn: Fase III

2021: Mรกs del 80% de la red semafรณrica gestionada c e ntralmente

Objetivo: disminuir, aĂşn mĂĄs, la siniestralidad y sus consecuencias

... haciendo realidad las utopĂ­as

centro.gestion.movilidad@imm.gub.uy