Vente caritative au profit de l’association
AVIATION SANS FRONTIÈRES
Vente aux enchères
Mercredi 18 juin 2025 – 20h
Vente caritative au profit de l’association
AVIATION SANS FRONTIÈRES
Vente n°6364
Vente aux enchères
Mercredi 18 juin 2025 – 20h
Commissaire-priseur
Stéphane Aubert
Exposition publique
Samedi 14 juin 2025, 11h – 18h Lundi 16 juin 2025, 11h – 18h
Mardi 17 juin 2025, 11h – 18h Mercredi 18 juin 2025, 11h – 18h
Artcurial
Hôtel Marcel Dassault 7 rond-point des Champs-Élysées 75008 Paris
Catalogue en ligne artcurial.com
Renseignements
Thomas Loiseaux tloiseaux@artcurial.com 01 42 99 16 55
Ordres d’achat 01 42 99 20 51 bids@artcurial.com
En raison du caractère caritatif de la vente, Artcurial ne percevra aucun frais en sus des enchères.
Aviation Sans Frontières & Artcurial
Le mercredi 18 juin prochain, Artcurial organisera une vente aux enchères caritative au profit de l’association Aviation Sans Frontières, sous le parrainage de l’acteur et pilote José Garcia, en marge du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget, Paris Air Show. Afin de soutenir les missions humanitaires de l’association, de nombreux artistes, personnalités, sportifs de haut niveau et entreprises se sont mobilisés en offrant des expériences uniques et des objets exceptionnels qui seront proposés à la vente.
Depuis 45 ans, Aviation Sans Frontières œuvre sans relâche en France et dans le monde entier pour porter assistance aux populations les plus fragiles. Organisation indépendante, apolitique et à but humanitaire, elle met l’expertise de ses pilotes, techniciens et bénévoles au service de missions variées : évacuations sanitaires d’urgence, transport de personnel et de fret humanitaire, accompagnement d’enfants malades, messagerie médicale, ou encore formation de jeunes à travers des programmes comme Les Ailes de l’Avenir. L’association collabore avec de nombreuses ONG et institutions internationales, telles que le Programme Alimentaire Mondial, la CroixRouge, Handicap International ou encore Mécénat Chirurgie Cardiaque.
Les bénéfices de la vente contribueront notamment au financement d’un projet d’envergure mondiale : l’exploitation d’un avion-hôpital, une unité de soins mobiles pour assister des populations isolées et souvent menacées. En parallèle de la vente, Aviation Sans Frontières présentera ses projets au Paris Air Show, parmi lesquels des drones humanitaires, un avion-dispensaire avec les médecins de Médicaéro, ainsi qu’un ULM Nynja assemblé par les jeunes du chantier des Ailes de l’Avenir, qui sera proposé à la vente.
« L’engagement d’Aviation Sans Frontières reflète une exigence qui m’est chère : mettre le meilleur de l’aviation au service de ceux qui en ont le plus besoin. Je suis fier d’être le parrain de cette vente solidaire et admiratif de tous ceux qui, par leur savoir-faire, redonnent de l’espoir aux quatre coins du monde. »
- José Garcia, Acteur, pilote privé et parrain de la vente
« Merci à Artcurial et à Aviation Sans Frontières pour leur formidable engagement. J’ai une profonde admiration pour la mission humanitaire qu’ils accomplissent : apporter de l’aide grâce à l’aviation. Les pilotes, les bénévoles et tous les acteurs de cette association incarnent un dévouement exemplaire. »
- John Travolta, Acteur et pilote
Un avion pour la vie
Quand la passion de l’aviation se met au service de l’humanité, c’est tout un monde qui s’élève.
L’aéronautique, domaine d’excellence, de rigueur et de solidarité, est également un formidable vecteur d’aide humanitaire. Depuis plus de 45 ans, Aviation Sans Frontières agit là où les routes s’arrêtent. Avec plus de 45 000 heures de vol, 450 tonnes de matériel médical transportées et 15 000 enfants soignés, Aviation Sans Frontières intervient, aux côtés des soignants, dans les zones les plus isolées, là où seuls des avions peuvent atteindre les populations.
Le produit de cette vente évènement, organisée avec le soutien d’Artcurial, contribuera au financement d’un projet déterminant : l’exploitation d’un avion médicalisé, capable d’atterrir sur des pistes sommaires, partout où l’urgence l’impose. À son bord, des containers déployables permettent d’opérer, soigner, vacciner mais aussi d’acheminer médicaments et matériels médicaux dans des conditions extrêmes. Les missions sont multiples, les besoins immenses.
Cette opération, portée intégralement par des professionnels bénévoles, constitue une première mondiale et bénéficie du haut patronage de la Présidence de la République. Dans ce contexte, chaque enchère posée est un acte de solidarité. Chaque lot acquis est une mission rendue possible.
Avec vous, faisons s’envoler la solidarité !
Gérard Feldzer Président d’Aviation Sans Frontières
JOURNÉE
SESSION DE VOLTIGE AVEC MÉLANIE ASTLES
A training day and a 45-minute aerobatic flight session with Melanie Astles
Mise à prix : 500 €
Découvrez les coulisses de la préparation d’une athlète de haut niveau, partagez sa passion pour la voltige et vivez des moments privilégiés en sa compagnie.
Première femme à avoir participé à la Red Bull Air Race, Mélanie Astles fait figure d’exemple et suscite des vocations. Entre 2016 et 2017, elle décroche quatre podiums dans cette compétition, dont une première place à Indianapolis. Six fois championne de France de voltige, deux fois championne d’Angleterre, la pilote franco-britannique accumule les titres et les performances, et fascine les spectateurs du monde entier.
Ce lot est offert par Mélanie Astles.
Durée du vol : 45 minutes
PALE D’HÉLICE DE GRUMMAN
S-2 TRACKER
En Duralumin, peint en rouge
Montée sur socle
H. tot. : 201,7 cm (79.40 in.)
L. : 34,2 cm (13.46 in.)
A propeller blade from a Grumman S-2
Tracker
Mise à prix : 500 €
Le Grumman S-2 Tracker est un avion embarqué de lutte anti-sous-marine conçu aux États-Unis dans les années 1950. Bimoteur, robuste et polyvalent, il fut le premier appareil capable de détecter, poursuivre et attaquer des sous-marins. Équipé d’un radar, d’un détecteur d’anomalie magnétique et de bouées acoustiques, il embarquait également des torpilles ou des charges de profondeur. Utilisé par de nombreuses marines à travers le monde, dont la France et le Canada, le S-2 est resté en service actif pendant plusieurs décennies avant d’être reconverti dans des missions de lutte contre les incendies ou de surveillance maritime.
Ce lot est offert par Pierre Farman, mémoire de l’aviation française et référence dans la vente d’objets aéronautiques historiques.
TRIPTYQUE PHOTOGRAPHIQUE
RAFALE (BLEU-BLANC-ROUGE)
Axel RUHOMAULLY
Né en 1972
Rafale (Bleu-Blanc-Rouge) (Triptyque)
Tirage photographique sur papier Canson Infinity Platine Fibre Rag 310 grammes contrecollé sur dibond Signés sur une étiquette au dos 120 × 80 cm (chaque)
Axel Ruhomaully, Rafale (Blue-White-Red), photographic triptych; 47.24 × 31.49 in. (each)
Mise à prix : 1 000 €
Avec son esthétique singulière et sa technique du « pochoir de lumière », le photographe Axel Ruhomaully sublime ici les maquettes aérodynamiques conçues par Dassault Aviation. À travers une mise en scène lumineuse tout en clair-obscur, il révèle les formes sculpturales de ces objets techniques et rend hommage, avec poésie, aux ingénieurs du bureau d’études du constructeur. Extraits de son ouvrage The Perfect Line, ces trois tirages emblématiques racontent, à leur manière, la genèse d’une épopée industrielle, entre art et ingénierie.
Ce lot est offert par l’artiste.
POUR AIR FRANCE
ZAO Wou-Ki (d’après) pour Air France
La France, 2006
D’après une aquarelle sur papier
Impression pigmentaire, atelier A-L.
Msili-Jézéquel, Paris
Édition de 75 exemplaires et 24 exemplaires d’artiste
Signée dans la planche en bas à droite, estampillée avec le timbre sec de l’artiste, justifiée «E.A XX/XXIV» et numéro d’inventaire «192.11»
55,7 × 75,6 cm (21.92 × 29.76 in.)
Zao Wou-Ki, La France, 2006, pigment print (after a watercolor on paper)
Mise à prix : 100 €
Depuis les années 1970, Air France cultive une relation privilégiée avec les artistes, affirmant sa volonté de faire dialoguer art et voyage. La compagnie a ainsi collaboré avec de grandes figures de l’art moderne et contemporain, telles que Pierre Alechinsky, Daniel Buren, Sonia Delaunay, Hans Hartung, Georges Mathieu, Jesús Rafael Soto, Pierre Soulages, Victor Vasarely, Zao Wou-Ki où plus récemment JonOne. Peintre franco-chinois de renommée internationale, Zao Wou-Ki (1920–2013) a su créer une œuvre à la croisée des cultures, mêlant abstraction lyrique et tradition orientale dans un langage universel d’une profonde intensité. Cette estampe, issue de cette prestigieuse collaboration, est offerte par Air France et témoigne d’un engagement unique en faveur de la création artistique. Fidèle à sa mission de faire rayonner l’art de vivre à la française, Air France continue d’emmener la culture au bout du monde, avec élégance et exigence.
MAQUETTE DE CONCORDE À L’ÉCHELLE 1/36
Concorde
Fabrication moderne
Maquette à l’échelle 1/36
En fibre de verre, couleur rouge glossy, montée sur socle en inox brossé
H. tot.: 195 cm (76.77 in.)
Maquette : 172 × 71,5 × 36 cm (67.72 × 28.15 × 14.17 in.)
A red glossy fiberglass 1/36 scale model
Concorde, modern fabrication
Mise à prix : 1 000 €
Icône de l’aviation civile et chef-d’œuvre de technologie, le Concorde symbolise l’apogée du transport supersonique.
Fruit d’une coopération historique entre Sud-Aviation (devenue Airbus) et la British Aircraft Corporation (devenue British Aerospace), cet avion de ligne hors norme fut exploité entre 1976 et 2003 par Air France et British Airways.
Équipé d’une aile delta dite « gothique », de turboréacteurs à postcombustion et de commandes de vol électriques analogiques – une première pour l’aviation civile –, il atteignait une vitesse de croisière de Mach 2,02 (soit environ 2 172 km/h) à une altitude de 16 000 à 18 000 mètres.
Symbole de l’innovation franco-britannique, il reste un jalon majeur dans l’histoire aéronautique.
UNIFORME
DE COMMANDANT
DE BORD DE JOHN TRAVOLTA POUR LA COMPAGNIE QANTAS
Comprenant une veste, un pantalon, une chemise, une cravate et une casquette de commandant de bord
Chaque pièce signée par l’acteur
John Travolta’s captain’s uniform for Qantas Airways, each piece signed by the actor
Mise à prix : 500 €
Aussi bon pilote que danseur, la star hollywoodienne continue de virevolter. 707, 747 et 737, l’acteur mythique de « La fièvre du samedi soir » (1977), « Grease » (1978) ou encore « Pulp fiction » (1994) cumule les qualifications sur moyens et longcourriers. Depuis la piste privée de sa résidence de Floride, il s’évade tour à tour aux commandes d’un Bombardier Challenger 601, d’un Falcon 500, d’un Boeing 707-138B ou d’un Eclipse 500.
Ce lot est offert par John Travolta.
« J’ai eu la chance de rencontrer Gérard Feldzer à l’occasion d’un passage au Bourget avec mon Boeing 707, en 2006. Notre passion commune pour l’aviation nous a tout de suite rapprochés. Je suis un grand supporter de l’association Aviation Sans Frontières et vous encourage à la soutenir également à l’occasion de cette vente ».
- John Travolta, Acteur et pilote
TROIS
D’une série limitée créée pour célébrer les 90 ans d’Air France
Chacune porte le numéro de série AF001, l’hippocampe ailé, symbole d’Air France, et à 6h, la mention «90 ans d’élégance»
Présentées dans un coffret en cuir gravé
Aviation Sans Frontières
Three NOMOS GLASHÜTTE watches, each the first number of a limited serie designed to celebrate Air France’s 90th anniversary, and each numbered AF001; with the winged seahorse, Air France symbol; with, at 6 o’clock, the text “90 ans d’élégance”; Presented in an engraved “Aviation Sans Frontières” leather box
Pour célébrer ses 90 ans, Air France a confié à la manufacture allemande Nomos Glashütte la confection de trois modèles de montres faisant écho au savoir-faire de pointe, à la rigueur et au raffinement de ce fleuron français.
Fondée en 1990, la célèbre manufacture horlogère indépendante est installée en Saxe, au centre du berceau horloger allemand. Elle allie tradition mécanique et design épuré inspiré du Bauhaus et conçoit ses propres calibres en interne.
La solidarité est au cœur des valeurs d’Air France et de Nomos Glashütte et la manufacture horlogère souhaite apporter son soutien à Aviation Sans Frontières en offrant ces trois montres.
7
MODÈLE ORION 33 RÉF.324
Boîtier en acier diamètre 33 mm
Mouvement mécanique à remontage manuel
Calibre ALPHA
Glace saphir, fond transparent Bracelet en cuir
Série limitée : les couleurs chaudes et douces rappellent l’élégance à bord de La Première d’Air France. Les barrettes en métal, sobres et discrètes, font écho à la lunette de la montre, en toute élégance
Mise à prix : 500 €
8
MODÈLE MINIMATIK RÉF.1203
Boîtier en acier diamètre 35,5 mm
Mouvement mécanique à remontage automatique calibre DUW 3001
Glace saphir, fond transparent Bracelet en cuir
Série limitée : autour des 3 couleurs d’Air France, avec des marques dorées qui se glissent toutes les 5 minutes dans le « chemin de fer » bleu, clin d’œil aux étoiles, visibles en vol de nuit et aux galons des pilotes
Mise à prix : 500 €
9
MODÈLE ZÜRICH WORLDTIME
RÉF.805
Boîtier en acier diamètre 39,9 mm
Mouvement mécanique à remontage automatique
Changement d’heure locale par pressions sur le bouton poussoir
Le cadran à 3 heures permet de toujours lire l’heure du fuseau horaire principal, l’heure à la maison
Glace saphir, fond transparent Bracelet en cuir
Série limitée : avec les fuseaux horaires représentés par les codes IATA d’aérodromes principalement issus du réseau Air France et un clin d’œil aux pilotes et navigateurs avec le méridien 30 ouest
Mise à prix : 500 €
À BORD DE L’AIRBUS ZÉRO
G
POUR DEUX PERSONNES
Et un T-Shirt porté par Thomas Pesquet lors d’une mission spatiale
A zero-gravity flight for two people aboard the Airbus Zero G, along with a T-shirt worn by Thomas Pesquet during a space mission
Mise à prix : 2 000 €
Réalisez l’un de vos plus beaux rêves : voler en apesanteur comme un astronaute.
Pour préparer la conquête spatiale, il s’est avéré nécessaire de recréer l’état d’apesanteur sans aller dans l’espace. À partir des années 1950, le vol parabolique offre cette possibilité. Grâce à la société Novespace, montez à bord de l’Airbus A320 Zéro G et embarquez pour une expérience de vol unique.
L’expérience Zéro G est un moment véritablement magique. Dans la vaste cabine de l’Airbus A320 Zéro G, vous goûterez ensemble aux incroyables sensations d’un astronaute dans l’espace. Une expérience exceptionnelle qui bouleversera vos repères.
Arrivée la veille au soir à Mérignac pour une première rencontre avec les instructeurs, l’équipage et l’astronaute Jean-François Clervoy.
Ce lot rare est offert par Novespace et Avico.
Lieu : Aéroport de Bordeaux Mérignac, France Durée du vol : 2h15 entre le décollage et l’atterrissage (visite médicale obligatoire)
L’astronaute Thomas Pesquet et Gérard Feldzer
DESSIN ORIGINAL D’UNE
FIGURE DE L’ILLUSTRATION
AÉRONAUTIQUE
Romain HUGAULT
Né en 1979
Dessin préparatoire pour l’affiche des 120 ans de l’Aéro-Club de France – 2018
Graphite, crayon et encre sur papier Signé et daté en bas à droite 29,7 × 42 cm (11.69 × 16.53 in.)
On y joint l’affiche de l’évènement, dédicacée par Catherine Maunoury, Présidente de l’Aéro-Club de France
Romain HUGAULT, Preparatory drawing for the poster celebrating the 120th anniversary of the Aéro-Club de France, along with the event poster signed by Catherine Maunoury, President of the Aéro-Club de France
Mise à prix : 200 €
« Dessine-moi un avion ! » Tel était le slogan choisi pour célébrer les 120 ans de l’Aéro-Club de France – un clin d’œil parfait à l’univers de Romain Hugault, figure incontournable de la bande dessinée et de l’illustration aéronautique.
Passionné depuis l’enfance, Romain dessine ses premiers avions à l’âge de trois ans, assis sur le tarmac d’une base aérienne. Tandis que ses camarades dévorent Picsou, lui rêve déjà aux côtés de Buck Danny et de Saint-Exupéry, et décroche sa licence de pilote privé à 17 ans.
La voie de la bande dessinée aéronautique s’impose à lui comme une vocation naturelle, mais non dénuée d’exigence. « On ne naît pas artiste, on le devient », aime-t-il rappeler. Travail, persévérance, curiosité et rencontres ont ainsi façonné le parcours de cet artiste dont l’œuvre est aujourd’hui saluée tant par les amateurs d’art que par les spécialistes de l’aéronautique.
Le dessin original présenté à la vente a servi de modèle à l’affiche officielle du 120e anniversaire de l’Aéro-Club de France – véritable pilier de l’histoire aéronautique mondiale, fondé en 1898. Par son style évocateur et poétique, Romain Hugault y rend un vibrant hommage au patrimoine de l’aviation.
Ce lot est offert par l’artiste.
SÉSSION DE VOLTIGE
AVEC CATHERINE MAUNOURY
An exceptional day alongside Catherine Maunoury – 45 minutes of aerobatics in the open sky
Mise à prix : 500 €
Vivez une immersion unique dans l’univers de la voltige aérienne avec Catherine Maunoury, véritable ambassadrice de l’aviation française.
Découvrez l’aérodrome et les avions avant de décoller pour une session de voltige, suivie d’un déjeuner. Et pour prolonger l’expérience, repartez avec la combinaison de vol de cette championne ainsi qu’une invitation VIP au meeting aérien de Chartres, le 21 septembre 2025.
Plus jeune pilote brevetée de France à seulement 17 ans, dix fois championne de France et double championne du monde (1988 et 2000), Catherine Maunoury a marqué l’histoire de la voltige. Aujourd’hui présidente de l’Aéro-Club de France, elle fut également la première femme à diriger le musée de l’Air et de l’Espace.
Partagez avec elle l’étrange bonheur de voler – le titre de l’un de ses livres – le temps d’une journée inoubliable dans son fief de Chartres.
Ce lot est offert par Catherine Maunoury.
Lieu : Aérodrome de Chartres-Champhol, France Durée du vol : 45 minutes
CASQUE DE PILOTES DE LA
PATROUILLE DE FRANCE
Casque MSA GALLET LA 100 original
Peint à la main aux couleurs de la PAF par Sébastien Bault Vernis poli lustré Grande taille
Caractéristiques :
- Casque de chasseur à réaction conçu pour être compatible avec la procédure d’éjection
- Rembourrage intérieur en polystyrène expansé pour un confort et une stabilité optimal
- Coque en fibre de carbone / aramide pour assurer la durabilité et la protection contre les chocs et les pénétrations
- Visières solaires pour une protection contre les UV et les IR et visières à haut contraste disponibles pour les environnements à faible visibilité
- Résistance au vent pour la procédure d’éjection à grande vitesse
The Patrouille de France’s pilots helmet
Mise à prix : 1 000 €
Bien plus qu’un simple casque, c’est un véritable symbole, un signe d’appartenance.
La Patrouille de France (PAF pour Patrouille acrobatique de France), unité officielle de voltige aérienne de l’Armée de l’air et de l’espace française depuis 1953, est mondialement reconnue. Chacun garde en mémoire le panache bleu-blanc-rouge tracé chaque 14 juillet dans le ciel de Paris par les neuf Alpha Jet survolant les Champs-Élysées.
Intégrer cette unité d’élite et porter ce casque représente une consécration pour les meilleurs pilotes de chasse : l’honneur de devenir l’étendard de leurs frères d’armes engagés sur les théâtres d’opérations.
Ce casque de vol léger LA 100 est conçu pour les pilotes d’avions à réaction accomplissant des missions de combat ou des vols de voltige, sur des appareils utilisant une alimentation en oxygène et un siège éjectable. Sa livrée, entièrement peinte à la main, mêle les teintes en mouvement.
Ce lot est offert par MSA Safety.
LIVRÉES DU RAFALE
SOLO DISPLAY
Arthur THOMAS & Régis ROCCA
Nés en 1988 & 1979
Rafale Solo Display
RSD 2013
RSD 2014
RSD 2015
RSD 2017
RSD 2018
Suite de cinq acryliques sur toile
Signées en bas à droite 60 × 40 cm (chaque)
On y joint une reproduction unique, numérotée à la main « 1/1 », de l’esquisse originale de chaque livrée réalisée par Régis ROCCA
Arthur THOMAS & Régis ROCCA, Rafale
Solo Display, a series of five acrylic paintings on canvas – along with a unique hand-numbered reproduction, “1/1”, of the original sketch for each livery created by Régis ROCCA; 23.62 × 15.75 in. (each)
Mise à prix : 1 000 €
Six mois et plus de 600 heures de travail ont été nécessaires à Arthur Thomas pour réaliser cette série unique représentant, avec un réalisme et une beauté époustouflants, les dix dernières livrées historiques du Rafale Solo display, toutes créées par Régis Rocca.
Le Rafale Solo Display (RSD) incarne l’excellence de l’aéronautique militaire française à travers les démonstrations spectaculaires réalisées par un pilote chevronné de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Véritable ambassadeur du savoir-faire tricolore, le Rafale, construit par Dassault Aviation, démontre lors de ces manifestations toute sa maniabilité et sa puissance à travers des figures acrobatiques impressionnantes. Chaque saison, l’appareil est paré d’une livrée exclusive, imaginée en étroite collaboration avec le pilote.
« Cela faisait très longtemps que j’avais envie de peindre ces livrées du Rafale Solo Display, tant elles sont iconiques. Lorsque j’ai proposé à Régis de m’accompagner dans ce travail, il a instantanément accepté. Non seulement il m’a fourni les plans détaillés des livrées et de leurs couleurs, mais il a également accepté d’apporter sa signature à l’ouvrage » explique Arthur Thomas.
Un vrai tour de force pour ces deux immenses peintres de l’Air et de l’Espace, eux-mêmes ambassadeurs de l’institution. Une occasion unique pour tout amateur ou collectionneur !
Ces deux lots sont offerts par les artistes.
SOLO DISPLAY
Arthur THOMAS & Régis ROCCA
Nés en 1988 & 1979
Rafale Solo Display
RSD 2019
RSD 2021
RSD 2022
RSD 2023
RSD 2024
Suite de cinq acryliques sur toile Signées en bas à droite 60 × 40 cm (chaque)
On y joint une reproduction unique, numérotée à la main « 1/1 », de l’esquisse originale de chaque livrée réalisée par Régis ROCCA
Arthur THOMAS & Régis ROCCA, Rafale
Solo Display, a series of five acrylic paintings on canvas – along with a unique hand-numbered reproduction, “1/1”, of the original sketch for each livery created by Régis ROCCA; 23.62 × 15.75 in. (each)
Mise à prix : 1 000 €
MAQUETTE DE SOUFFLERIE
FALCON À L’ÉCHELLE 1/10
DU CONSTRUCTEUR DASSAULT AVIATION
Un don exceptionnel du constructeur
Dimensions : 80 × 210 × 170 cm, hors support
A 1/10 scale wind tunnel model of the Falcon by Dassault Aviation; 31.50 × 82.68 × 79.93 in. (excluding stand)
Mise à prix : 5 000 €
Cette maquette authentique de soufflerie en bois à l’échelle 1/10 préfigure les études du successeur du Mystère 20 et du futur Falcon 50. Construite au printemps 1975 dans les ateliers de Vélizy-Villacoublay dans les Yvelines, la maquette a été soufflée pour la première fois en septembre de la même année dans les installations S4 & S5 du CEAT à Toulouse.
Principalement réalisée en noyer et chêne, cette maquette a été façonnée, à l’aide de ciseaux à bois et de gabarits, par les modeleurs de Dassault Aviation, bien avant l’ère de la Conception et Fabrication Assistées par Ordinateur (CFAO). Elle a servi à l’évaluation aérodynamique du comportement « basse vitesse » de l’avion dans le but de caractériser les phases d’approche et de décollage en termes de performance et de qualité de vol.
Une quinzaine de campagnes d’essais ont été réalisées avec cet objet unique jusqu’à l’automne 1977. La configuration présentée est un Falcon 25 bimoteurs, un don exceptionnel du constructeur Dassault Aviation.
DE BUCK DANNY
Tirées d’albums de « Buck Danny Classic » et « Buck Danny Origines »
André LEBRAS
Né en 1967
Buck Danny Classic
Atomic city
Planche 43 de cet album publié aux éditions Zéphyr dont la sortie est prévue le 27 juin 2025
Encre de Chine et mine de plomb sur papier
Signé et daté «2025»
Ce chasseur de l’USAAF est un North American P-51 Mustang 65 × 50 cm (25.59 × 19.68 in.)
Giuseppe DE LUCA
Né en 1963
Buck Danny Origines
Le Pilote à l’aile brisée
Planche 28 de cet album publié aux éditions
Dupuis en 2022
Encre de Chine et mine de plomb sur papier
Signé
59,4 × 41,8 cm (23.38 × 16.45 in.)
Two original comic plates from Buck Danny Classic and Buck Danny Origins
Mise à prix : 200 €
Les passionnés d’aviation et de bande dessinée en raffolent… Des péripéties de la guerre du Pacifique aux développements les plus récents de l’aéronautique, l’aviateur Buck Danny et ses fidèles coéquipiers, Tumbler et Tuckson, traversent, mission après mission, un demi-siècle d’histoire américaine et mondiale.
Né en 1947 dans le journal Spirou avec Les Japs attaquent, Buck Danny voit ses premières planches scénarisées par Georges Troisfontaines, bientôt remplacé par Jean-Michel Charlier. Associé au dessinateur Victor Hubinon, le duo réalise 40 albums. Le dernier, Ghost Queen, est publié en 1978. Tous deux passionnés d’aviation et pilotes brevetés, Charlier et Hubinon ont durablement marqué l’histoire de la BD franco-belge.
En 2014, en collaboration avec les ayants droit et les éditions Dupuis, les Éditions Zéphyr lancent Buck Danny Classic, une nouvelle série revisitant, à travers le regard du héros, certaines grandes périodes de l’histoire. Illustrée par Jean-Michel Arroyo, puis par André Lebras, elle rencontre un large succès.
En janvier 2022, une nouvelle collection intitulée Origines voit le jour chez Dupuis avec Le Pilote à l’aile brisée. Dessinée par Giuseppe De Luca sur un scénario de Yann, elle revient sur les débuts de carrière de Buck Danny.
Une planche est offerte par André Lebras; l’autre par Alexandre Paringaux, photographe d’aviation, pilote, créateur de directeur des éditions Zéphyr, label de référence de l’aventure aéronautique et militaire en bande dessinée.
Atomic city, planche 43
Le pilote à l’aile brisée, planche 28
Le Curtiss P-40E Warhawk
A flight aboard a legendary fighter aircraft, the Curtiss P-40E Warhawk
Mise à prix : 500 €
Embarquez pour une expérience aérienne hors du commun à bord d’un authentique vétéran de la Seconde Guerre mondiale.
Véritable icône de l’aviation militaire, ce Curtiss P-40E fut livré aux forces soviétiques avant d’être abattu en 1942 et de reposer plus de 50 ans au fond du lac Obozero.
Localisé grâce à des données satellites, il a fait l’objet d’une restauration méticuleuse, conservant volontairement certaines marques de son passé glorieux. Aujourd’hui, il vole à nouveau et perpétue la mémoire des « warbirds » au sein de la prestigieuse collection Flying Legends, installée à Anvers.
L’un des pilotes de la collection vous fera partager sa passion lors d’un vol sensationnel, ponctué de manœuvres acrobatiques. Avec un cockpit équipé de doubles commandes, ce vol s’annonce mémorable !
Ce lot est offert par Bernard Van Milders, pilote, CEO de Flying Group à Anvers et président de Flying Legends.
Durée du vol : 30 minutes
Lieu : Deurne, Anvers, Belgique
BREITLING AVI REF. 765 1953
RÉ-ÉDITION, SÉRIE LIMITÉE
Et une visite exclusive de la manufacture
Suisse pour quatre personnes
Modèle Avi réf. AB0920131B1X1
Boîtier en acier diamètre 41mm
Mouvement mécanique à remontage manuel
calibre B09
Glace saphir
Bracelet en cuir
A Breitling AVI Ref. 765 1953 Re-Edition with an engraved case: “Aviation Sans Frontières 1980–2025”, along with an exclusive tour of the Swiss manufacture for four people
Mise à prix : 1 000 €
Vivez au rythme d’une légende avec cette réédition de la mythique Breitling Co-Pilot Ref. 765 AVI.
Cadran noir, chiffres arabes vintage, verre bombé Hesalite, lunette vissée : on retrouve dans ce chronographe au design audacieux les spécifications du modèle de 1953. Animée par un calibre manufacture B09 à remontage manuel, cette pièce d’exception mêle héritage et performance. Éditée à seulement 1953 exemplaires, et gravée pour vous « Aviation Sans Frontières 1980–2025 » sur le fond du boîtier, c’est un must pour les collectionneurs passionnés d’aviation et de belles mécaniques.
Alliant l’horlogerie classique aux technologies les plus récentes, Breitling est une maison à la fois riche d’histoire et résolument tournée vers l’avenir. Marque pionnière à l’origine du chronographe moderne, elle cultive cet esprit d’innovation en repoussant sans cesse les limites.
Pour prolonger la découverte, Breitling vous ouvre les portes de sa manufacture en Suisse : une opportunité unique de plonger au cœur de cette horlogerie d’exception. Hôtel, déjeuner et visite pour quatre personnes vous feront vivre de l’intérieur l’alliance parfaite entre savoir-faire traditionnel et technologie de pointe.
Ce lot est offert par Breitling.
AVEC DES OIES
Pour deux personnes
An ultralight flight in formation with geese, for two people
Mise à prix : 500 €
Volez comme un oiseau (ou presque) ! Vivez une expérience inoubliable à bord de deux ULM, en patrouille rapprochée avec une fratrie d’oiseaux migrateurs en formation.
Depuis plus de 30 ans, Christian Moullec vole en ULM avec différents groupes d’oiseaux migrateurs apprivoisés. Il est à l’origine de la réalisation du film de Jacques Perrin « Le Peuple Migrateur » et du scénario du film de Nicolas Vanier « Donne-moi des Ailes ». Durant le vol, Christian et son acolyte pilote vous expliqueront tout de ces espèces fascinantes. Les deux ULM décolleront de concert pour un vol extraordinaire où, si les conditions le permettent, les groupes d’oiseaux passeront d’un ULM à l’autre dans un ballet aérien fascinant. Depuis les places avant de l’ULM, peut-être pourrez-vous même les caresser en plein vol ! Des images à couper le souffle et un moment évidemment unique. Une heure d’éternité prolongée d’une visite exclusive de la ferme de Christian, 35 hectares placés en réserve pour les oiseaux.
Ce vol, offert par Christian Moullec, est effectué en début de matinée depuis l’aérodrome de Caluche (15130) dans le Cantal.
Lieu : Aérodrome de Caluche, France Durée du vol : 1h
ULM NYNJA NEUF
Assemblé par des jeunes du chantier Aviation Sans Frontières des Ailes de l’Avenir à Marseille
L’ULM Nynja est équipé avec les options suivantes :
- Toile XLAM plastifiée anti UV
- Parachute de secours 3 sangles
- Moteur Rotax 912 ULS 100 CV reconditionné (potentiel 2 000 heures)
- Radio et Transpondeur TRIG
A Nynja ultralight aircraft assembled by young participants of the «Aviation Sans Frontières – Ailes de l’Avenir» project in Marseille
Mise à prix : 30 000 €
« Un ULM des métiers ! », telle est la devise de cette mission portée par Aviation Sans Frontières.
À travers la construction d’un ULM, ce projet permet à un groupe de jeunes de 16 à 25 ans, en situation de décrochage scolaire, de découvrir les différents métiers de l’aéronautique, d’apprendre à travailler en équipe et à s’entraider. Les participants retrouvent ainsi le chemin de la réussite : à l’issue de la formation, ils s’orientent vers des parcours qualifiants, et certains accèdent directement à un emploi.
Le Nynja emploie une technologie accessible, conçue dans l’esprit ULM. Sa structure est composée de tubes d’aluminium droits assemblés par boulons, faciles à remplacer en cas de choc. Doté d’un habillage de fuselage en composite non structurel, le Nynja dispose d’une aérodynamique optimisée, notamment grâce à son karman de dérive, et présente une excellente stabilité.
Son aile bénéficie d’un brevet international qui lui confère les performances d’une aile rigide, tout en conservant la simplicité de montage et de réparation d’une aile souple. Les saumons d’ailes, installés de série et testés en soufflerie, réduisent la traînée à haute vitesse et abaissent la vitesse de décrochage. Le Nynja a également fait l’objet d’une optimisation structurelle, avec une charge utile de plus de 200 kg, l’une des meilleures de sa catégorie.
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE
D’UN MOMENT SUSPENDU
Mathieu FORGET
Né en 1989
La Montgolfière (Cappadocia, Türkiye, 2021)
Impression Chromalux
Signée, titrée et numérotée «1/3» au dos Édition de 10 exemplaires tous formats confondus
80 × 120 cm (31.49 × 47.24 in.)
Mathieu FORGET, The Hot-Air Balloon (Cappadocia, Türkiye, 2021), Chromalux print
Mise à prix : 500 €
Ancien danseur professionnel et passionné d’architecture, Mathieu Forget s’impose comme une figure singulière de la photographie contemporaine. Son œuvre explore l’illusion du vol et la suspension du corps dans l’espace, capturant des instants où le mouvement semble défier la gravité.
À l’occasion des Jeux Olympiques de Paris 2024, il lance le projet artistique « Faire Voler le Sport », mêlant sport et danse. Il photographie des athlètes français et internationaux dans les lieux emblématiques qui accueilleront les épreuves olympiques, mettant en valeur leurs disciplines à travers des images poétiques et aériennes.
Ce lot est offert par l’artiste.
FRAGMENT DU BALLON BREITLING ORBITER 3
Offert par Bertrand Piccard à l’occasion d’un dîner à Paris
Orbiter 3 fut le premier ballon à réaliser un tour du monde sans escale, du 1er au 21 mars 1999, soit un total de 19 jours, 21 heures et 47 minutes.
Distance parcourue : 45 755 kilomètres (ou 28 430 miles)
Le ballon était piloté par Bertrand Piccard et Brian Jones.
Présenté dans un montage encadré incluant une photographie couleur des pilotes, agrémenté de leurs signatures respectives dans la planche
Numéroté «761/1000»
Dimensions du fragment de ballon : 14 × 8 cm (5.51 × 3.15 in.)
Dimensions de la feuille : 21 × 29,7 cm (8.27 × 11.69 in.)
A fragment of the Breitling Orbiter 3 balloon, presented by Bertrand Piccard during a dinner
Mise à prix : 200 €
Partagez un dîner privilégié avec Bertrand Piccard, l’un des grands explorateurs contemporains, au cours duquel il vous racontera les coulisses de l’un des exploits les plus audacieux de l’histoire de l’aéronautique.
Pour boucler le premier tour du monde en ballon sans escale, il a fallu concevoir un aéronef révolutionnaire, mi-ballon à gaz, mi-montgolfière, capable de voler trois semaines en autonomie complète, en naviguant avec les vents comme seule source de propulsion. Jules Verne en avait rêvé ; Bertrand Piccard et Brian Jones l’ont fait ! Fruit d’une collaboration visionnaire, le Breitling Orbiter 3, construit à Bristol par la firme Cameron, culminait à 55 mètres de haut une fois gonflé. Sa nacelle pressurisée en kevlar et fibres de carbone lui permettait de voler à des altitudes allant jusqu’à 12 000 mètres. Elle est aujourd’hui exposée au National Air and Space Museum de Washington.
À l’issue de ce dîner passionnant, Bertrand Piccard vous remettra un fragment authentique de l’enveloppe du Breitling Orbiter 3 — un témoignage rare de cette odyssée dans les airs.
VOL EN AVION ÉLECTRIQUE
AU-DESSUS DES ALPES
Avec André Borschberg
A flight in an electric aircraft over the Alps with André Borschberg
Mise à prix : 500 €
Survolez les Alpes à bord d’un avion-école 100 % électrique aux côtés d’André Borschberg, pionnier de l’aviation durable.
Cofondateur du projet Solar Impulse avec Bertrand Piccard, il a réalisé le tout premier tour du monde en avion solaire. Un périple de 43 000 kilomètres, parcouru en 150 jours, entre mars 2015 et juillet 2016 !
Rejoignez-le pour un vol silencieux et grandiose au cœur des Alpes suisses, et partagez l’expertise de ce pilote-explorateur hors norme.
Ce vol est offert par André Borschberg.
Lieu : Aérodrome de Sion, Suisse
Durée du vol : 1h
SÉANCE SUR L’UN DES SIMULATEURS PROFESSIONNELS DE VOL AIR FRANCE
A session on one of Air France’s professional flight simulators
Mise à prix : 500 €
Vous avez toujours rêvé d’être pilote de ligne ? Alors n’attendez plus ! Prenez les commandes d’un Boeing 777.
Installez-vous dans l’un des simulateurs professionnels de type FFS (Full Flight Simulator) utilisés par Air France pour la formation des pilotes de ligne, au cœur de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle.
Accompagné d’un commandant de bord d’Air France, Laurent Bertucat, vous serez briefé sur les procédures et les checklists officielles, avant de réaliser un vol complet : mise en route des moteurs, roulage, décollage, croisière, approche et atterrissage. Vous aurez également la possibilité d’enchaîner les tours de piste ou de gérer des situations d’incident en vol.
Une immersion totale, au plus près des sensations d’un vol réel – pour tous ceux qui ont rêvé un jour d’être aux commandes d’un avion de ligne.
Ce lot est offert par Air France.
Lieu : Aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, France
Durée : 3h
MAQUETTE D’EXPOSITION
DU FALCON 50 À L’ÉCHELLE 1/20
Modèle authentique Dassault Aviation
Exposée lors de plusieurs éditions du Salon du Bourget
Dimensions : 34 × 92,6 × 94,4 cm
A 1/20 scale exhibition model of the Falcon 50; (13.38 × 34.45 × 37.16 in.)
Mise à prix : 500 €
Véritable condensé de prestige et d’innovation, cette maquette d’exposition officielle du Falcon 50 incarne l’âge d’or de l’aviation d’affaires française. Réalisée par Dassault Aviation à l’échelle 1/20e, elle fut présentée sur les stands du constructeur lors de plusieurs éditions du Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget.
Le Falcon 50 est l’avion de tous les superlatifs : premier tri-réacteur civil de Dassault, premier jet d’affaires capable de relier l’Europe et l’Amérique du Nord sans escale. Conçu dès 1974 pour séduire le marché international, il se distingue par son élégante silhouette et par une aile à profil supercritique, signe d’un bond technologique majeur. La Marine nationale, séduite par ses performances et sa fiabilité, a adapté plusieurs Falcon 50 à des missions de service public : recherche et sauvetage, surveillance maritime, lutte contre la pollution ou contre les trafics en mer. Une preuve éclatante de la polyvalence de cet appareil d’exception. Ce modèle réduit incarne toute l’élégance et la puissance d’un avion devenu une légende. À la fois objet décoratif et pièce de collection, il séduira les amateurs d’aviation, les passionnés de design et les amoureux de la technologie française.
Un hommage saisissant à l’ingéniosité aéronautique et une occasion unique de faire entrer un fragment d’histoire dans votre intérieur.
Ce lot est offert par Dassault Aviation.
MAQUETTE D’EXPOSITION DU FALCON 200 À L’ÉCHELLE 1/20
Modèle authentique Dassault Aviation
Exposée lors de plusieurs éditions du Salon du Bourget
Dimensions : 26,6 × 85,75 × 81,5 cm
A 1/20 scale exhibition model of the Falcon 200; (10.47 × 33.75 × 32.08 in.)
Mise à prix : 500 €
Élégance racée et ingéniosité aéronautique : cette maquette d’exposition du Falcon 200 incarne les grandes ambitions de l’aviation d’affaires française au tournant des années 1980. Réalisée par Dassault Aviation à l’échelle 1/20e, elle fut présentée sur les stands du constructeur lors de plusieurs éditions du Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget.
Le Falcon 200, évolution modernisée du Falcon 20, se distingue par ses performances accrues, notamment grâce à l’intégration d’un réacteur plus puissant Garrett TFE731, d’une avionique modernisée et d’un fuselage pressurisé repensé. Conçu pour répondre aux exigences du marché nord-américain, il propose une autonomie étendue et un confort optimisé, tout en conservant l’élégante silhouette qui a fait le succès de son prédécesseur.
Cette maquette officielle, réalisée avec un grand souci du détail, symbolise la volonté de Dassault de conjuguer tradition d’excellence et innovation technologique. Témoignage d’une époque où la conquête des airs passait aussi par la séduction statique des salons internationaux, elle constitue un objet rare et prestigieux pour tout amateur d’aéronautique ou collectionneur.
Ce lot est offert par Dassault Aviation.
PHOTOGRAPHIE ICONIQUE
Yann ARTHUS-BERTRAND
Né en 1946
Hook, Kenya – 1978
Tirage numérique sur papier
Museo Silver Rag
Signé au dos
Open édition
80 × 120 cm
Yann ARTHUS-BERTRAND, Hook – The Lion and the Cub, Digital print on paper; (31.49 × 47.24 in.)
Mise à prix : 500 €
Prise en 1978 dans la réserve nationale du Maasaï Mara, au Kenya, cette image, qui va faire connaître le travail du photographe, saisit un moment d’une tendresse rare : Hook, un lion au caractère étonnamment paisible, se laisse malmener par un jeune lionceau. Au moment de la prise de vue, cet instant lui échappe pourtant. Contraint, pendant la saison des pluies, d’envoyer ses pellicules en France pour être développées, il ne découvrira la photo que six mois plus tard.
Photographe, réalisateur, explorateur de l’âme humaine et de la planète, Yann Arthus-Bertrand a fait de l’image un levier d’action pour l’environnement. Mondialement reconnu depuis le succès planétaire de son livre La Terre vue du ciel, il a su capter la beauté fragile de notre monde, mais aussi les visages de celles et ceux qui le font vivre. À travers des projets phares comme Home, Human ou Woman, il compose une œuvre militante, humaniste et profondément engagée. Président de la Fondation GoodPlanet, qu’il a fondée en 2005, il agit pour une écologie inclusive et solidaire, à travers des projets concrets dans les entreprises, les collectivités et sur le terrain.
Ce lot est offert par l’artiste.
PHOTOGRAPHIE ICONIQUE
Yann ARTHUS-BERTRAND
Né en 1946
Ébène rose sur la montagne de Kaw,
Guyane (4°30’ N – 52° 00’ O) » – 2006
Tirage numérique sur papier
Museo Silver Rag
Signé au dos
Open édition
80 × 120 cm
Yann ARTHUS-BERTRAND, Rosewood on the Kaw Mountain, French Guiana (4°30’ N – 52°00’ W), Digital print on paper; (31.49 × 47.24 in.)
Mise à prix : 500 €
Le Tabebuia impetiginosa, ou lapacho, fleurit de façon spectaculaire après avoir perdu ses feuilles. Présent du Mexique à l’Argentine, cet arbre rare offre un bois dense et possède des propriétés médicinales. Cette image, où cet arbre seul est en fleurs, illustre la grande diversité des forêts tropicales, comme en Guyane, où un hectare peut abriter jusqu’à 300 essences d’arbres. Cette biodiversité rend toute exploitation classique impossible, et pourtant, la déforestation y progresse encore, au rythme annuel de 4 millions d’hectares.
Photographe, réalisateur, explorateur de l’âme humaine et de la planète, Yann Arthus-Bertrand a fait de l’image un levier d’action pour l’environnement. Mondialement reconnu depuis le succès planétaire de son livre La Terre vue du ciel, il a su capter la beauté fragile de notre monde, mais aussi les visages de celles et ceux qui le font vivre. À travers des projets phares comme Home, Human ou Woman, il compose une œuvre militante, humaniste et profondément engagée. Président de la Fondation GoodPlanet, qu’il a fondée en 2005, il agit pour une écologie inclusive et solidaire, à travers des projets concrets dans les entreprises, les collectivités et sur le terrain.
Ce lot est offert par l’artiste.
KR200
Piloté par Coluche pour Nitro en 1983 !
Carte grise française
Châssis n°67295
Moteur n°2474532
- Piloté par Coluche pour Nitro en 1983 !
- Look inimitable et sensations uniques
- Nombreux travaux récents
A true collector’s item: the Messerschmitt KR200 used by Coluche
Mise à prix : 20 000 €
Repartez au volant d’un Messerschmitt KR200. « Coluche essayeur ! » C’est sous ce titre explosif que fut présenté l’essai de cet exemplaire dans le magazine Nitro en avril 1983. Resté dans la mémoire de tous, cet article est illustré de célèbres photos de l’humoriste en plein Paris à bord de ce Messerschmitt et agrémenté de ses impressions de pilotage : « une petite vieille qui traverse en dehors des clous : une bonne occasion de tester les freins. De toute manière, elle est dans son tort… ».
C’est au Salon de Genève de 1953 que fut présenté le Messerschmitt KR 175, pour contraction de Kabinenroller signifiant « scooter à cabine » de 175 cm2. L’accès à bord se faisait par une verrière façon « cockpit basculant » sur le côté, à l’image des avions de chasse. La mécanique monocylindre à deux temps était d’origine Sachs. Le Messerschmitt KR gagnera en puissance en 1955 avec le montage d’un bloc de 191 cm3 produisant 9,5 chevaux, accouplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. L’exemplaire que nous présentons fut mis en circulation le 1er juin 1958. Il s’agit d’un KR 200 qui appartient à son heureux propriétaire depuis 1990. Son actuelle carte grise fait mention de la précédente immatriculation identifiable lors de son essai par Coluche : 67 DG 94, datant de janvier 1972. Atypique avec sa bulle en plexiglas, il vient d’être repeint en avril 2025, sa sellerie a également été restaurée.
À la croisée des créations aéronautiques, motocyclistes et automobiles, ce Messerschmitt KR 200 est en bon état de fonctionnement et de présentation. Véhicule original dont l’histoire est partagée avec un personnage qui ne le fut pas moins, il constitue à la fois un moyen de transport et une œuvre de design remarquable, utilisable au quotidien, suscitant étonnement et admiration sur son passage.
À propos d’Aviation Sans Frontières
Depuis 1980, Aviation Sans Frontières met les moyens et les compétences du monde aéronautique au service de l’humanitaire, qu’il s’agisse des missions qu’elle effectue grâce à la mobilisation du réseau aérien, des opérations menées sur ses propres avions ou des actions mises en œuvre en collaboration avec des aéroclubs en France. ONG reconnue d’utilité publique, elle apporte un soutien logistique indispensable à des centaines d’acteurs humanitaires en garantissant l’acheminement de l’aide d’urgence et le transport ou l’accompagnement de personnes partout dans le monde. Grâce à ses 800 bénévoles, Aviation Sans Frontières répond chaque jour à une vingtaine de demandes humanitaires. Elle se mobilise pour aider les victimes, pour briser l’isolement des populations oubliées et ainsi donner de l’espoir à chacun. Elle est la première ONG détentrice d’un certificat de transporteur aérien (CTA) européen et répond aux mêmes standards que toute compagnie aérienne certifiée.
À propos d’Artcurial
Première maison française de ventes aux enchères, Artcurial est heureuse de s’associer à cette vente caritative au profit de l’association Aviation Sans Frontières.
Cet engagement traduit l’attention que porte notre maison aux problématiques sociales, environnementales et culturelles. C’est ainsi qu’Artcurial s’engage chaque année aux côtés d’associations en mettant à leur disposition son expertise et en organisant des ventes aux enchères caritatives dont le produit est entièrement reversé.
Fondée en 2002 alors que le marché français s’ouvre à la concurrence, Artcurial s’est rapidement imposée comme le leader français des enchères. Avec un volume de ventes de 186,6 M€ en 2024, la maison conforte aujourd’hui cette position. Artcurial organise chaque année une centaine de ventes dédiées aux arts classiques, aux arts des XXe et XXIe siècles, au mobilier ancien, à l’univers des voitures de collection, au luxe et à l’art de vivre. Ce sont ainsi plus de 25 catégories d’expertise proposées, des beauxarts aux arts décoratifs en passant par la joaillerie, les livres & les manuscrits ou encore l’automobile.
Artcurial est également présente en régions avec des représentants basés à Bordeaux, Cannes, Lyon, Montpellier, Strasbourg et Toulouse, où les spécialistes de la maison se déplacent régulièrement pour des expertises. Aujourd’hui, maison de ventes aux enchères pluridisciplinaire disposant de quatre lieux de ventes principaux à Paris, Monaco, au Maroc et en Suisse, Artcurial s’affirme comme un acteur de premier plan du marché de l’art mondial.
F.A.Q
Puis-je voir les lots avant la vente ?
Les lots feront l’objet d’une exposition publique dans les locaux d’Artcurial le samedi 14 juin, puis du lundi 16 au mercredi 18 juin 2025.
Comment enchérir ?
— Par Internet sur le Live bid, qui vous permet d’enchérir en ligne et en direct pendant la vente sur notre site www. artcurial.com. Pour ce faire, il faudra vous inscrire au minimum deux jours ouvrés avant la vente.
— Par téléphone, en s’enregistrant auprès de notre bureaux des enchères : bids@artcurial.com
— Par l’envoi d’un ordre d’achat écrit, par email à l’adresse bids@artcurial.com ou en utilisant le formulaire ci-contre.
Y a-t-il des frais en plus de l’enchère ?
Non, compte tenu du caractère caritatif de la vente, aucun frais ne sera perçu en sus des enchères.
J’ai remporté un lot, comment dois-je payer ?
À l’issu de la vente, par chèque, carte ou virement bancaire.
Comment récupérer mon lot ?
Après acquittement de votre facture, à partir du lundi 23 juin 2025. Les frais de transports éventuels sont à la charge de l’acquéreur.
Guide inscription en ligne
Pour enchérir en live pendant la vente et déposer des ordres d’achat : Rendez-vous sur https://www.artcurial.com/log-in
Cliquez sur « créer un profil client », renseignez vos coordonnées, cliquez sur « calendrier », sélectionnez la vente, cliquez sur « finaliser mon inscription ».
À l’inscription, le plafond d'enchère est de 5 000 euros. Pour l'augmenter : allez sur la page de vente, cliquez sur « plafond restant », modifiez le plafond en y inscrivant le montant de votre choix.
Afin que nos équipes puissent valider votre nouveau plafond, envoyez une copie de votre pièce d’identité ainsi qu’un justificatif de domicile à l’adresse bids@artcurial.com avec en objet « Augmentation plafond ».
ORDRE D’ACHAT ABSENTEE BID FORM
Vente caritative au profit de l’association
Aviation Sans Frontières
Vente n°6364
Mercredi 18 juin 2025 – 20h
Paris — 7, rond-point des Champs-Élysées Marcel Dassault
Ordre d’achat / Absentee bid
Ligne téléphonique / Telephone (Pour tout lot dont l’estimation est supérieure à 500 euros / For lots estimated from € 500 onwards)
Téléphone pendant la vente / Phone at the time of the sale:
Nom / Name :
Prénom / First name : Société / Compagny : Adresse / Address :
Téléphone / Phone :
Fax :
Email :
Lot Description du lot / Lot description
Merci de bien vouloir joindre à ce formulaire une copie de votre pièce d’identité (passeport ou carte nationale d’identité), si vous enchérissez pour le compte d’une société, merci de joindre un extrait KBIS de moins de 3 mois. Could you please provide a copy of your id or passport? If you bid on behalf of a company, could you please provide an act of incorporation?
Après avoir pris connaissance des conditions de vente décrites dans le catalogue, je déclare les accepter et vous prie d’acquérir pour mon compte personnel aux limites indiquées en euros, les lots que j’ai désignés ci-dessous.
(Les limites ne comprenant pas les frais légaux).
I have read the conditions of sale printed in this catalogue and agree to abide by them. I grant your permission to purchase on my behalf the following items within the limits indicated in euros.
(These limits do not include buyer’s premium and taxes).
Limite en euros / Max. euros price
Les ordres d'achat et les demandes d'enchères téléphoniques doivent impérativement nous parvenir au moins 24 heures avant la vente. Le service d'enchères téléphoniques est proposé pour les lots dont l’estimation basse est supérieure à 500€.
To allow time for processing, absentee bids and requests for telephone bidding should be received at least 24 hours before the sale begins. Telephone bidding is a service provided by Artcurial for lots with a low estimate above 500€.
À renvoyer / Please mail to :
Artcurial SAS 7 rond-point des Champs-Élysées Marcel Dassault 75008 Paris
Fax : +33 (0)1 42 99 20 60 bids@artcurial.com
Date et signature obligatoire
Required dated signature
Remerciements
L’idée d’une vente caritative pour aider au financement d’un avion hôpital, est née d’une rencontre entre les équipes d’Artcurial et d’Aviation Sans Frontières, il y a à peine quelques mois. Sans la conviction, l’énergie débordante et contagieuse de Marine Gall, Patricia Heuilliet, Bruno Valentin, Stéphane Dugast, d’Artcurial et ses équipes, ce projet n’aurait jamais pu voir le jour, en parallèle du Paris Air Show 2025, dans un délai si court. Ce grand rendezvous permettra à la communauté aéronautique et spatiale internationale d’exprimer, une fois de plus, sa solidarité.
Nous tenons à saluer et à remercier chaleureusement l’ensemble des donateurs et contributeurs qui ont rendu cette vente possible :
Yann Arthus-Bertrand, Mélanie Astles, Sébastien Bault, Kenza BenazzedineDjelti, Laurent Bertucat, Romain Béthoux, Erik Borne, André Borschberg, Cate Brancart, Lorraine Calemard, Alain Chevalier, Salomé Cocotier, Giuseppe De Luca, Marine de Miollis, Pierre Farman, Gérard Feldzer, Mathieu Forget, Stéphane Fort, José Garcia, Thierry Gharib, Laurence Gritti, Inès Hatzmannsberger, Romain Hugault, Alexandra Jegard, Victoria Lasserre, André Lebras, Bruno Maigret, Mourad Majoul, Edouard Maulbon D’arbaumont, Catherine Maunoury, Christian Moullec, Denis Parenteau, Alexandre Paringaux, Thomas Pesquet, Bertrand Piccard, Etienne Rachou, François Renaud, Régis Rocca, Jean Rosanvallon, Axel Ruhomaully, Xavier Soubeyrand, Arthur Thomas, Eric Trappier, John Travolta, Gilles Tuduri, Bernard Van Milders, Frédéric Wallois.
Les entreprises et les organisations suivantes :
Aéro-Club de France, Air France, Art Aviation, AVICO, Barnstormer, Breitling, Dassault Aviation, Farman Aviation, Flying Group, Flying Legends, Forgemat, H55, MSA Safety, Musée Air France, Nomos Glashütte, Novespace, Solar Impulse Foundation.
Vadim Feldzer, Administrateur d’Aviation Sans Frontières
Photographes :
Fanny Adler, Nohan Ferreira, Emmanuelle Foussat
Crédits photos :
Droits réservés : pp. 4 (José Garcia), 5, 6, 16, 29, 32-33, 37, 38
Alamy : pp. 4 (John Travolta), 13
Ted Szymczak : p. 7
Nomos : pp. 14, 15
Novespaceair/Zero G. : p. 17
Armée de l’air : p. 26
Zeppelin : pp. 1, 2, 26, 27, 34-35, 46, 51
Breitling : pp. 30, 31
Mathieu Forget : p. 36
Air France : p. 39
Dassault Aviation : p. 40-41
Yann Arthus-Bertrand : p. 42-43
Hervé Sellin : p. 44
