Estradas Parque na Serra do Japi - Jundiaí

Renata Ferraz de Souza UNIVERSIDADE Sﾃグ FRANCISCO ITATIBA-SP

Orientadora: Profﾂｪ Claudia Ribeiro

E S T R A D A S-P A R Q U E SERRA DO JAPI

Jundiaí (SP)

Estradas – Parque (CONCEITO)

• corredores ecológicos; • parques lineares; • estradas ecológicas • caminhos verdes; • calçadão verde.

SERRA DO JAPI • raro remanescente de Mata Atlântica; • compreende duas bacias importantes para o abastecimento de água do estado de São Paulo (PCJ E TIETÊ);

• sofre expansão urbana e grande pressão imobiliária; • prática de atividades incompatíveis com a preservação dos

recursos naturais como atividades de caça, extração mineral e vegetal, lazer predatório, etc.

Principais Instrumentos de Preservação: • Código Florestal (Lei Federal - 4771/65) • CONDEPHAAT (Lei Federal – 011/83) • APA – Proteção de Vida Silvestre (Lei Estadual – 4.023,4.055 e 4.095/84)

• Reserva biológica (Lei Municipal- Lc.: 417-2004)

OBJETIVOS • Criar uma análise sobre a Serra do Japi; • Propor um projeto que seja parte integrante de um conjunto de ações para o uso sutentável;

• Estabelecer novas formas de intervenção; • Promover a utilização da reserva natural.

METODOLOGIA • MAPAS (RELEVO, VEGETAÇÃO, HIDROGRAFIA, LIMÍTES MUNICIPAIS);

• FOTOGRAFIAS; • ESTUDOS DE CAMPO (MEDIÇÕES E ENTREVISTAS COM USUÁRIOS).

Estrada-Parque tipo 1

Estrada-Parque tipo 2

Estrada-Parque tipo 3

Estrada-Parque tipo 4

Estrada-Parque tipo 5

Estudos de Caso Parque Nacional da Bocaina • o objeto de intervenção são estradas

existentes que atravessam a área de proteção ambiental da Serra da Bocaina,

• pautado em um Plano de sustentabilidade e manejo,

• observância dos impactos ambientais

gerados na implantação deste projeto e como minimizá-los quando negativos.

Parque Ecológico de Marapendi • •

tem como base de projeto a expansão de áreas de preservação permanente, busca integrar o sistema viário, pedestre e área de preservação.

Projeto Estradas-Parque “Serra do Japi: • Ênfase na educação ambiental; • Redutores de velocidade; • Pavimentação permeável; • Áreas de descanso e apreciação da paisagem; • Potencialização do turismo ecológico (moradores da região • Marco visual para rodovias Anhanguera, Bandeirantes e Dom Gabriel.