ITENS DE SEGURANÇA, PEÇAS E ACESSÓRIOS

A importância de escolher e fazer a manutenção correta nesses itens

Sabemos que a motocicleta está cada vez mais em destaque, e é, sem dúvida, um transporte ágil e de baixo custo. Entretanto, esquecer-se de cuidar da moto significa um risco, seja para a mobilidade diária nas cidades, trabalhar, ou para pegar a estrada nos fins de semana e nas férias. O motociclista não pode e nem deve se descuidar dessa prática em nenhum momento seja com a parte mecânica da moto ou com sua própria segurança. Prevenir é melhor do que remediar e mais que um dito popular essa máxima deve ser companheira do motociclista. Há diferentes tipos de manutenção: a corretiva que é necessária para corrigir falhas, a preventiva que tem como objetivo evitar os problemas e a preditiva que serve para determinar o tempo de vida útil das peças da motocicleta.

O motociclista, precisa estar aten- ção da motocicleta que é conduzida em via pública, pois de acordo com o Art. 27 do CTB (Código de Trânsito Brasileiro), o condutor deve verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório e assegurar que o veículo esteja com combustível suficiente para chegar ao destino. moto sempre em dia faz com que o risco de acidentes diminua, o consumo de combustível seja menor e contribui com o aumento da vida útil da motocicleta.

COMO ESCOLHER ESSES ACESSÓRIOS?

to à periodicidade com que deve realizar a manutenção da moto. Esse tempo pode variar de acordo com a condição da motocicleta e com as exigências do fabricante. A recomendação, é de que geralmente a revisão deve ser feita a cada seis mil quilômetros rodados. Muitas vezes, um erro frequente é levar a moto à oficina apenas quando apresenta problemas. É sempre bom lembrar que é preciso ter muita atenção com a condi-

Porém, na hora da manutenção dos itens de segurança e da compra de acessórios, os motociclistas acabam trocando qualidade por preço ou ainda abdicando de usar alguns equipamentos de segurança imprescindíveis. Esse tema é recorrente, fala-se muito sobre pilotar com segurança e com os equipamentos adequados. Andar sobre duas rodas realmente exige atenção redobrada não só nas ruas, mas também e principalmente com sua moto. Quem utiliza a moto diariamente, sabe da praticidade de poder contar com ela no corre-corre do dia a dia. Utilize sempre peças de boa qualidade e procedência e procure sempre verificar se é certificada ou produzida dentro dos requisitos técnicos e de segurança exigidos.

A ANFAMOTO em Revista traz dicas sobre os pontos mais importantes para reforçar a mensagem de segurança e a importância da manutenção na motocicleta e da escolha das suas peças e acessórios corretamente. O uso constante da moto, leva ao desgaste de peças e componentes, e aí é hora de parar e pensar na manutenção. Com as partes, peças e componentes da moto. Se o pneu for sem câmara verificar semanalmente a calibragem dos pneus, sempre observando e respeitando os valores recomendados pelo fabricante. Verifique também os sulcos de seu pneu, não deixe chegar ao limite, na época das chuvas isso pode ser fatal. Pneus inflados de maneira incorreta causam problemas na dirigibilidade da moto, o guidão fica pesado, podem ocorrer até furos e rasgos. Se muito cheio, o pneu não reconhece os defeitos da pista, transmitindo irregularidade do solo às mãos de maneira desconfortável prejudicando até a estabilidade da moto.

Os fabricantes de equipamentos e acessórios estão cada vez mais aperfeiçoando seus produtos e conferindo mais qualidade, utilizando materiais de ponta e tecnologia. Antes de qualquer compra o motociclista deve selecionar os itens desejados e comprá-los de fabricantes e lojistas que tenham procedência e referência de qualidade. E quando o item exigir, dê preferência a produto com o selo de certificação do Inmetro. Teste as roupas montado na moto para analisar se estão confortáveis, se o vestuário não incomoda e nem vai atrapalhar na condução da sua motocicleta. Verificar ainda se as peças colocadas estão corretamente encaixadas e se as peças usadas para fixação estão corretas. Vale lembrar que algumas modificações na sua moto podem afetar a sua segurança e o desempenho da moto. Portanto use somente os acessórios permitidos e de boa procedência.

PNEUS

Sempre observe os pneus de sua

COROA, CORRENTE E PINHÃO (Kit transmissão)

Uma pergunta muito frequente é qual a durabilidade do Kit coroa, corrente e pinhão. Sabemos que isso depende muito das condições de rodagem da motocicleta e sua finalidade. De qualquer forma, esses itens merecem cuidados específicos e atenção. Corrente sem a lubrificação adequada fica seca, corrói o pinhão e a coroa por atrito e corre o risco de rompimento. Cuide bem do seu sistema de transmissão, verifique a folga, a lubrificação e o desgaste.

Freios

Devem estar sempre ajustados e

Sua Moto Em Detalhes

funcionando perfeitamente. Jamais pilote sua moto sem que os freios estejam em perfeitas condições. O desgaste do sistema de freios é natural, mas para garantir sua eficácia, a manutenção do conjunto é essencial. Existem dois tipos de freio: a disco e a tambor. O sistema a tambor é mais utilizado em motos mais antigas ou de baixa cilindrada.

l Fluido de freio: Verifique sempre o nível de fluido de freio em motos com sistema a disco, sempre de acordo com o manual do proprietário.

l Ar na mangueira: Se o acionamento parecer “borrachudo” nos freios a disco pode ser sinal de ar na mangueira, faça sempre a sangria do sistema de fluido.

l Pé no pedal: Evite manter o pé no pedal de freio durante a pilotagem para não desgastar as pastilhas ou a lona antes do tempo.

em altas temperaturas.

O sistema a disco é mais moderno e eficiente. Porém a manutenção de seus componentes e sua produção é mais cara. Tem funcionamento hidráulico, composto por pastilhas, pinças, pistão, fluído de freio, disco e mangueiras. Aqui vão algumas dicas de prevenção: l Consulte sempre o manual do fabricante de sua motocicleta: Verifique a instrução dada pelo manual e sempre verifique a folga do manete e pedal de freio e ajustar conforme a indicação. l Verifique o cabo: Inspecione sempre a condição do cabo de acionamento do freio a tambor dianteiro e traseiro para lubrificação ou troca. l Regulagem: Nos freios a tambor, confira sempre a regulagem próxima ao cubo das rodas. l Pastilhas: Quando gastas emitem ruídos metálicos agudos e podem danificar os discos.

ÓLEO

Muitos se esquecem de efetuar a troca de óleo da moto o que acarreta problemas sérios para o motor. Bem como muitos não seguem à risca a recomendação do fabricante para proceder com a troca. A troca do óleo é de vital importância para a saúde e durabilidade do motor. Fazer a troca do óleo periodicamente é importante não apenas para manter a qualidade do que com o tempo vai se degradando, mas também para proceder com a limpeza interna do motor, eliminando impurezas que vão se acumulando. Alguns mecânicos mais experientes recomendam que a troca do óleo seja feita no máximo a cada 2.000 Km, principalmente quando a moto é utilizada no dia a dia, situação em que a moto trabalha

Baterias

Muitas motos atualmente vêm de fábrica com a bateria “selada”, este é o tipo mais prático para o motociclista uma vez que não é necessário completar com água destilada.

Já as baterias mais antigas, devem ser checadas constantemente o nível da água e completar sempre que necessário procurando não exceder o limite de água destilada, a fim de evitar vazamentos, pois o líquido pode danificar a pintura da moto e é altamente corrosivo. A vida útil de sua bateria depende muito desses cuidados. Faça a manutenção sempre com a devida proteção para mãos, olhos e boca.

nor visibilidade, trazendo riscos eminentes à segurança. E as motos dependem muito de toda a visibilidade proporcionada pelas luzes delas. Ao dar partida na moto, verifique se todas as luzes se acendem. Fazer essa checagem é fundamental. O melhor é que a troca de lâmpadas, com exceção do farol, pode ser feita em casa, sendo uma tarefa simples e rápida de se concluir.

cessitam de cuidados e limpezas especiais. Quem pratica o motocross, por exemplo, sabe que a terra e o barro que ficam na moto, são difíceis de tirar. E, o plástico, em especial, absorve mais facilmente a sujeira. Nem sempre essa sujeira é só barro ou terra. Quem anda na cidade, também que está sujeito a todo tipo de problemas, água suja, poeira, asfalto, entre outros detritos.

a ver com segurança. Um espelho adequado influencia, e muito, no prazer de pilotar. Espelhos que vibram e oferecem baixa visibilidade tornam a pilotagem estressante.

FÁROIS, PISCAS E LANTERNAS

Manter os faróis das motocicletas em funcionamento é uma medida importante de segurança no trânsito. De funcionamento obrigatório pela legislação de trânsito brasileira, as lâmpadas dever ser verificadas periodicamente. A falta delas gera me -

CABOS DE EMBREAGEM, ACELERADOR E FREIO

Os cabos são componentes muito importantes para a segurança do motociclismo, cabos desgastados têm grande risco de se romper, colocando a vida do condutor em risco. Quando o manuseio da motocicleta fica pesado indica que chegou a hora de trocar os cabos. Essa manutenção deve ser feita por seu mecânico de confiança ou na concessionária. Os cabos têm que estar sempre limpos, livres de umidade e lubrificados. A falta de lubrificação nos cabos pode gerar graves problemas, pois os cabos podem enferrujar e até romper.

Entretanto, mesmo que os cabos estejam sempre lubrificados, mas continuarem rígidos, é melhor realizar a troca.

Partes Pl Sticas

As partes plásticas da moto ne -

Para limpar as partes plástica da moto, há um passo-a-passo que é importante seguir, escolher produtos adequados, enxaguar e enxugar bem as partes plásticas. Existem diversos produtos de limpeza no mercado para utilizar na moto. De sabão comum a silicone para plástico de moto, revitalizador de plástico automotivo, funcionam bem, mas todo cuidado é pouco com o que utilizar. Não use ceras, desengraxante ou algo do tipo. Esses produtos são utilizados para limpar sujeira e detritos no metal, mas podem danificar os plásticos. Existem também produtos específicos para o polimento de plásticos.

Retrovisores

Os espelhos retrovisores são essenciais. Ter boa visibilidade através dos espelhos retrovisores de sua motocicleta é um aspecto muito importante, que tem tudo

Os espelhos retrovisores podem ter diversos formatos: redondos, quadrados ou trapezoidais. Podem estar fixados nas extremidades do guidão ou na carenagem. A variedade de modelos e estilos tem como objetivo atender tanto o aspecto estético, quanto prático. Os espelhos devem harmonizar com o design e funcionar bem, e ainda, garantir a melhor visibilidade possível. Os espelhos devem ser bem cuidados, e em caso de avaria, dever ser imediatamente substituídos.

Escapamentos

Mais do que um simples tubo, o escapamento tem um projeto de engenharia complexo com um apurado estudo técnico, que tem por objetivo não apenas o melhor desempenho do motor, bem como o respeito às leis de emissão de ruídos e de poluentes na atmosfera.

Para cumprir todas essas exigências, todo sistema de escapamento possui um catalisador, que é fundamental para tratar os gases derivados da queima da mistura ar-combustível expelidos pelo motor. Ao passarem pelo catalisador, os gases são modificados, o que reduz significativamente os componentes nocivos à saúde. E ainda limitam os níveis de ruído, para diminuir a poluição sonora. Para aumentar a vida útil do seu escape, não realize modificações, respeite o prazo entre as revisões estipuladas no manual do fabricante, utilize sempre combustível e lubrificantes de boa qualidade, choques e amassados devem ser analisados por mecânicos especializados que possam avaliar a necessidade de troca.

Rolamentos

Os rolamentos podem durar dezenas de quilômetros, mas é altamente recomendável que haja uma inspeção periódica a fim de prevenir acidentes. O desgaste excessivo nos rolamentos pode danificar o disco de freio, o sensor ABS e demais elementos do conjunto da roda. É muito importante manter os rolamentos lubrificados. Isso facilitará a direção da moto. Caso os rolamentos não sejam lubrificados, as rodas podem travar em determinados momen-

VELAS tos, o que pode gerar acidentes. que os gases vazem e consequentemente, a pressão exercida pelo motor seja diminuída, assim como a compressão. Isso ocasiona um desajuste na solução ar/combustível que alimentaria o motor na hora da queima. É importante realizar o reparo na junta do cabeçote do motor, já que isso pode gerar tanto problemas de desempenho quanto causar multas de trânsito, caso a moto esteja emitindo poluentes acima do permitido por lei. O retentor é uma peça extremamente importante na motocicleta, pois tem a função de impedir vazamentos de fluídos como graxa, óleo lubrificante e outros. Os retentores também funcionam como dosador de óleo, pois libera uma pequena película de óleo reduzindo o atrito entre as partes. Existem vários tipos de retentores: de garfo, de motor, haste de válvula e de roda. Se na inspeção da moto o óleo estiver vazando de alguma parte é necessário efetuar a troca dos retentores. moto circular em locais com muita poeira ou areia. Depois dessa limpeza, algumas fabricantes recomendam aplicar óleo SAE 8090 na espuma. Verifique sempre o manual do proprietário.

A vela de ignição é responsável pela combustão gerada no motor. Se estiver gasta, a moto pode perder potência. A consequência disso é o aumento do consumo de combustível e a emissão de gases poluentes. Portanto, fique sempre atento à vela de ignição realizando a troca antes que apareçam as falhas. Recomenda-se que a análise da vela de ignição seja feita a cada 3 mil km rodados. Sempre é bom consultar o manual do fabricante.

Antena Corta Pipa

próximo seja preservada. tanto para trabalhar como para lazer, alguns acessórios são indispensáveis.

Juntas E Retentores

A junta do cabeçote está localizada entre o cabeçote e o bloco do motor e é responsável por vedar a passagem de gases durante o processo de combustão, além de evitar que o óleo se misture ao fluido de resfriamento. Esse tipo de problema está em grande parte associado ao tempo de uso da motocicleta. Quando a junta está amassada ou com má vedação, pode haver folgas, fazendo com

Filtros De Ar

Algumas motos empregam filtros de ar descartáveis pela facilidade de manutenção, mas a maioria dos modelos de baixa cilindrada traz elementos de espuma. Estes devem ser lavados com detergente neutro a cada 1.000 km, e menos que isso se a

Segundo informações do Corpo de Bombeiros e da Polícia Militar, centenas de acidentes com linha de pipa são registrados anualmente e muitos são fatais. Nessas linhas, muitas vezes, são utilizados o famoso “cerol“, uma mistura de pó de vidro e cola, que é adicionado à linha tornando-a incrivelmente cortante. O que parece uma simples brincadeira de criança, apenas com a intenção de cortar a outra pipa, acaba virando uma arma letal. Apesar da linha parecer frágil, se somarmos a propriedade cortante dela à velocidade do motociclista, que dificilmente a enxerga por ser fina e branca, a possibilidade de acidente é muito grande. O equipamento mais utilizado para prevenir esse tipo de acidente é a antena corta pipa, instalada diretamente na motocicleta é um equipamento de baixo custo e muito eficaz. Geralmente são feitas de metal com ponta curvada e gancho cortante. Existem dois tipos de antenas: retrátil com regulador de altura e as fixas que não tem opção de regular altura. Mas o que importa é que todas elas salvam vidas e seu uso é fundamental. É recomendável que todos os motociclistas utilizem a antena corta pipa, e que principalmente os pais orientem e proíbam os filhos de utilizar cerol, que inclusive é crime, para que a vida do

CAPACETES

O uso de capacete tem como finalidade proteger a calota craniana, por isso deve ser calçado e fixado na cabeça do usuário, de forma que fique firme e, para isso, deve ser do tamanho adequado, podendo variar do 50 até o 64. A falta do item pode aumentar o risco de acidentes fatais, além de resultar em multas gravíssimas para o proprietário do veículo e/ou condutor.

Atualmente são quatro modelos de capacetes regulamentados: Integral ou fechado, misto, modular ou aberto.

Ao adquirir um capacete o motociclista deve verificar se o capacete é certificado pelo Inmetro e se o fabricante ou importador é idôneo. Compre sempre um capacete de boa procedência e que cumpram os requisitos de segurança. Caso haja uma queda que provoque avarias no capacete, o mesmo deve ser substituído imediatamente.

São indispensáveis também na condução da motocicleta: as luvas, botas, óculos de proteção, protetor de pescoço (para evitar ser atingido pelas linhas de cerol) calças e blusas reforçadas.

Acess Rios

Para quem pilota sua motocicleta

Bancos mais confortáveis, bauletos, alforjes laterais, aquecedores de manopla, GPS, capas para a motocicleta, capa de proteção para o tanque, entre outros. Esses itens trazem mais conforto para as viagens, passeios e mantém a conservação da motocicleta.

Acess Rios Para Pr Tica De Esportes

Trilhas, circuitos, corridas, arrancadas e esportes relacionados à moto exigem acessórios e equipamentos próprios, diferentes de quem pilota no dia a dia. Acessórios para essa categoria valem a pena quando você tem um hobby ou é profissional do esporte por exemplo.

CAPAS DE CHUVA E ROUPAS IMPERMEÁVEIS

Quem já pilotou na chuva, na cidade ou na estrada sabe que muitas vezes é uma situação um pouco desconfortável, por isso as roupas impermeáveis são indispensáveis. Uma roupa adequada é capaz de te proteger em várias circunstâncias, além de manter sua temperatura, evitando calor/frio excessivo. Existem diversas vestimentas apropriadas, tais como: jaquetas, conjuntos impermeáveis emborrachados ou de nylon, botas e capas da chuva. motocicleta, também incomoda e até atrapalha os motociclistas. Essa vibração causa a sensação de cansaço nas mãos e pode provocar mudanças de trajetórias indesejadas. Sendo assim, muitos motociclistas para garantir maior conforto e segurança procuram manoplas para proteger as mãos tanto da vibração quanto de um ferimento mais grave em caso de queda. la pesando nas costas. Para evitar essas situações existem os baús e bauletos. Os baús podem carregar cargas, o que os tornam acessórios essenciais para quem trabalha com a moto no dia a dia. Já os bauletos podem ser colocados na parte traseira ou lateral das motos e servem, justamente, para o motociclista conseguir levar itens com praticidade e maior segurança.

Correntes E Travas

Manoplas E Protetores

As manoplas servem para proteger as mãos do piloto para não ficarem em contato direto com o guidão e junto com as luvas evitam que surjam calos nas mãos durante a pilotagem. A vibração causada pelo asfalto e pelo motor da

Ba S E Bauletos

Pode ser muito incomodo ter que carregar o capacete extra pendurado no cotovelo, ou então ter que colocar os itens pessoais no bolso ou em uma mochi-

Esses acessórios de segurança são os mais procurados, por serem uma alternativa mais em conta para quem se preocupa com a ação de criminosos. As correntes servem para prevenir furtos e estão disponíveis em vários modelos com diferentes funcionalidades. As correntes revestidas com plástico são as mais procuradas. As travas são mais compactas, discretas e leves de carregar. É muito eficaz pois imobiliza a roda, impedindo assim que a motocicleta entre em movimento em caso de furto.