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AMORTECEDORES, COMO IDENTIFICAR PROBLEMAS E A HORA DA TROCA

O amortecedor é um dos componentes mais importantes na condução da motocicleta. Muito além do conforto, a peça é fundamental para a segurança, já que é responsável também pela estabilidade das motos. Dessa forma o amortecedor com problemas pode interferir diretamente no equilíbrio e controle da moto. No caso da suspensão, afeta diretamente rodas e pneus causando um desgaste acelerado e acentuado. E além do desgaste na moto como um todo acaba gerando uma dificuldade ao condutor, podendo causar acidentes, além do desconforto na pilotagem.

Não existe um prazo de validade para o amortecedor, alguns fabricantes recomendam que a peça seja revisada a cada 10 mil Km rodados. Outros que a inspeção seja feita de acordo com a indicação no manual do fabricante. Vale lembrar que existem diversas variáveis para o desgaste do amortecedor, deve ser levado em conta o tipo de terreno em que a moto trafega, a forma de condução e para que a moto é utilizada. O desgaste nos amortecedores pode ser facilmente identificado pelo condutor, pois a moto tende a apresentar instabilidade em curvas ou lombadas, pode apresentar vazamentos de óleo, barulhos ou batidas, muitas vezes até arremessando o piloto para cima, já que não tem pressão para segurar a compressão e o retorno. Ao identificar algum desses problemas a revisão deve ser realizada imediatamente. Os amortecedores são unidades blindadas e não é possível fazer a manutenção dos mesmos. Apenas para o sistema de amortecimento dianteiro (bengalas/ tubo interno) é possível reparar trocando os retentores. Mas é possível fazer alguns ajustes, tais como a regu

lagem correta do amortecedor, que deve ser feito por um mecânico, de acordo com as diferentes regulagens de pressão que os amortecedores dispõem, esse ajuste está diretamente ligado ao peso, modo de uso e terreno em que a moto irá rodar melhorando bastante sua dirigibilidade e gerando mais conforto ao condutor.

Outra preocupação no mercado são as peças com baixa qualidade. Muitas vezes marcas desconhecidas e com peças de baixo custo que podem induzir o consumidor a erro. O consumidor deve sempre optar por marcas reconhecidas como sinônimo de qualidade e garantia e ainda sempre exigir nota fiscal. “Reiteramos que o consumidor deve optar por marcas confiáveis e que deem o respaldo que o amortecedor exige. Opte por um parceiro confiável que conhece o produto que comercializa e possui reconhecimento de mercado”, diz Thiago Bessoni Salgado da FNA – Fábrica Nacional de Amortecedores.

Há dois tipos de amortecedores os hidráulicos e os pressurizados. A tecnologia Hidráulica possui funcionamento através do uso de mola, óleo e do ar, esse modelo de amortecedor tem funcionamento simples. E

pode ser encontrado nas suspensões das motocicletas sendo utilizados em pares, um em cada lado da moto, ou na forma de “monoshock”, como é conhecido no mercado, que é quando apenas um amortecedor faz a função desejada. E o que define a utilização de um ou dois amortecedores na suspensão é a construção de cada modelo de motocicleta. Já os pressurizados são utilizados nas motos de maior cilindrada, ou que exigem um controle maior da suspensão. O funcionamento desse amortecedor é parecido com o hidráulico, porém recebe o reforço do gás nitrogênio no sistema de compressão e retorno, ou seja, o gás nitrogênio proporciona um melhor ajuste e ajuda na dirigibilidade do

veículo, muitas vezes tornando a pilotagem mais confortável.

“Para quem anda muito ou pouco, a melhor opção é utilizar os amortecedores desenvolvidos para a motocicleta especificamente, evitar adaptações e sempre utilizar a motocicleta de acordo com sua finalidade”, diz Roberto Marguti da Marelli Cofap.

FNA – www.fna.ind.br Marelli Cofap www.mmcofap.com.br