QUALE FUTURO PER LA LINEA C?
FL 3 CESANO-VITERBO
Parco di Veio
T1
DOMANDE E RISPOSTE SULLA TERZA LINEA DELLA METROPOLITANA DI ROMA MATRICE STORICA: CARTA DEL RISCHIO ARCHEOLOGICO
+
Jonio Giuochi Delfici
Senza entrare nel merito della gestione dell’appalto e alle difficoltà di realizzazione che comunque vanno messe in conto per un’opera tecnologica tanto complessa questo studio ha come obiettivo la risposta alle seguenti domande: 1) esistono delle alternative da confrontare con l’unico scenario di progetto? 2) esiste uno scenario progettuale che offra in prospettiva degli assetti più produttivi di quelli sinora dati per scontati?
CARTA GEOLOGICA CARTA IDROLOGICA CARTA DEL RISCHIO IDRAULICO
La rete di progetto è scelta tra un numero N di reti plausibili. È quella che massimizza la funzione:
COSTO DI OPERE E MEZZI
=
Farnesina
Parco della Musica
Ctot
MATRICE GEOFISICA:
CARTA DELLA TRASFORMABILITÀ
Rebibbia
T1
+ LINEE DI DESIDERIO
Pday
+
ROMA NORD
CLODIO/MAZZINI
tracciata secondo le tre variabili che definiscono la produttività di una rete di trasporto a guida vincolata:
FLAMINIO
PIAZZA DEL POPOLO
OTTAVIANO
VENETO
S hc
=
Ctot
RIDUZIONE SPESA SANITARIA DIRETTA
PASSEGGERI GIORNO
Battistini
= passeggeri giornalieri VALLE AURELIA
S.Pietro
S hc RETE PRELIMINARE DEI CORRIDOI
NO
Chiesa Nuova (Corso Vittorio)
VERIFICA DELLA PRODUTTIVITÀ SI
T2
TERMINI ROMA LAZIALI GIARDINETTI Venezia
C
Arenula
= spesa sanitaria diretta
Valutata come spesa per l’erogazione di prestazioni direttamente collegate al traffico urbano secondo gli indici di morbilità definiti dal Centro di Epidemiologia dell’Istituto Superiore di Sanità.
FORI IMPERIALI COLOSSEO
Sonnino
FL 5 CIVITAVECCHIA
B. da Feltre
PIGNETO
T3
S.GIOVANNI
T3
T2B Nievo ROMA LIDO
La rete di progetto è definita dal punto caratteristico
T3B
P.TA S.PAOLO TRASTEVERE
TUSCOLANA
Parco Archeologico
TOGLIATTI
OSTIENSE
FL 3
Ramazzini
DEFINIZIONE DELLA RETE
PONTE LUNGO
PARCO DI CENTOCELLE
PIRAMIDE Ospedale S. Camillo
ROMA GIARDINETTI Giardinetti
Colli Portuensi
Tratta
Sezione
Tratte in progetto San Giovanni-Venezia T3 Venezia-Clodio/Mazzini senza Corso Vittorio T2 Venezia-Clodio/Mazzini con Corso Vittorio T2* Tratte in valutazione Clodio/Mazzini-Grottarossa T1 Clodio/Mazzini-Grottarossa-Ospedale S.Andrea T1*
FL 2
FL 4 FL 5 FL 6 FL 7 FL 8
T2A
= costo delle opere e dei mezzi
TIVOLI
FL 2
SPAGNA
Corso
Costo totale delle opere civili e dei mezzi
INDIVIDUAZIONE DEI CORRIDOI
TIBURTINA
VILLA BORGHESE
Totale dei passeggeri trasportati dalla rete
RETE ISOTROPA DELLE CENTRALITÀ
Pday
FL 1 ORTE
ROMA MONTEBELLO-VITERBO NORD
Grottarossa
Produttività in passeggeri km anno
Passeggeri km anno generati ogni mille euro spesi
Lunghezza (in m)
Costo (in euro)
Costo al km (M di euro)
Passeggeri attratti nel sistema
2,876 3,665 3,665
759,738,000 819,686,958 907,854,859
264 224 248
50,700 90,083 186,956
45,857,116 56,453,881 79,288,925
60 69 87
7,335 11,064
1,114,003,815 1,289,596,435
152 117
64,879 71,129
87,504,484 110,393,283
79 86
Giardinetti MONTEPORZIO PANTANO
BASILICA S.PAOLO Newton
EUR MAGLIANA
Anagnina
Laurentina
FL 1 FIUMICINO AEROPORTO ROMA LIDO OSTIA
MINTURNO NETTUNO
FL 7 FL 8
FL 4 ALBANO-FRASCATI-VELLETRI FL 6 FROSINONE ©andrea spinosa
as@cityrailways.net
C