Portfolio Andrea Neira

Sommaire

Projets académiques

Pour une nouvelle urbanité en milieu rurale

Pour une urbanité rurale à Éperlecques

Projet de fin d’études

Loc’café

Programme tertiaire

Projet Urbain-La Marina

Projet d’aménagement

Une scène dans la scène

Programme mixte

Projets en agence

Projet d’un Poste Commande d’aiguillage à Vierzon

Passerelle extérieure annexe au bâtiment de Chantier de Nettoyage

Recherche

Les briques de PET recyclé comme une alternative de matériau éco-efficient dans le système de murs porteurs

Le PET recyclé comme substitut du sable dans le béton Un mélange imprimable?

CONTACT

Née le 01/01/1997 à Arequipa, Pérou

44 Rue Dupleix, 59260 Lille

ae.neiralopez@gmail.com 06 95 14 15 38

LANGUES

Français Espagnol Anglais

ANDREA NEIRA

Architecte D.E

Je suis diplômée de l’UCSM au Pérou (2021) et de l’École Nationale Supérieure d’Architecture et de Paysage de Lille, depuis juillet 2023. Motivée par les enjeux qui définissent l’architecture, j’ai une passion pour la matérialité et la pensée constructive, l’aménagement territorial et la recherche en architecture.

Le travail multidisciplinaire a toujours fait partie de mon parcours académique et professionnel. En tant que jeune architecte, j’utilise des outils architecturaux tels que le BIM, des dessins et des maquettes pour le développement de divers projets. Je suis proactive, persévérante, déterminée et capable de m’adapter au changement, ce sont des qualités qui définissent ma personne.

FORMATION

Master en Architecture - (Bac+5) École Nationale Supérieure d’Architecture et paysage de Lille mention: très bien

Diplôme du titre d’architecte au Pérou Université Católica de Santa Maria, Pérou mention: très bien

Niveau intermédiaire-B2

Niveau avancé-C1 Native

CENTRES D’I N T É R Ê T

Arts plastiques

Danse classique

COMPÉTENCES PERSONNELLES

Bonne communication

Créativité

Proactivité

Adaptabilité

Travail en équipe multidisciplinaire

Licence en architecture Université Católica de Santa Maria, Pérou

Échange universitaire - 3ème année de Licence École Nationale Supérieure d’Architecture et paysage de Lille

RECHERCHE

Mémoire du projet de fin d’études (Licence) :

2021-2023 2018 - 2019

2015 - 2019

Comparaison quantitative entre les briques en terre cuite et les briques en PET recyclé en tant qu’une alternative éco-efficace dans un système de murs porteurs.

Brique en plastique PET recyclé (polyéthylène téréphtalate). Brevet de propriété intellectuelle en cours de procédure.

Mémoire de master:

Le PET recyclé comme substitut du sable dans le béton. Un mélange imprimable?

EXPÉRIENCES PROFESSIONNELLES

Stage d’une durée de 6 mois - AREP ( Architecture Recherche Engagement Post-carbone), Paris

Projet d’un Poste Commande d’aiguillage à Vierzon Phase APS, APD, PRO, permis de construire Élaboration des plans, coupes et élévations sous BIM-Revit

Projet d’une Passerelle extérieure annexe au bâtiment de Chantier de Nettoyage, Paris-Conflans Conception

Déclaration préalable, rédaction des pièces écrites

Architecte-freelance - Pérou

Phase APS, APD d’un projet de restaurant-hôtel Élaboration des plans architecturaux sous Autocad et Archicad

Architecte-freelance - Pérou

Phase APS, APD et suivi de chantier d’une maison individuelle Élaboration des plans architecturaux et modélisation sous Autocad et Archicad Participation hebdomadaire au suivi de chantier.

Stage, assistant technique en gestion du développement urbain et rural, Municipalité de Punta de Bombón, Pérou

Responsable de la révision des dossiers techniques, des permis de construire et des lotissements de terrains.

D’AUTRES EXPÉRIENCES

Tutrice informatique aux services des étudiants à l’ENSAP de Lille

juillet 2022décembre 2022

juillet 2021 -août 2021

mai 2020novembre 2020

décembre 2019 -mars 2020

février 2023 -juillet 2023

Autocad

Photoshop

Illustrator

Revit

Sketchup

Archicad Enscape

Indesign

Qgis

Microsoft office

Pour une nouvelle Urbanité en milieu rurale

Atelier: Territoires en mutation et situations métropolitaines

Localisation du projet: Territoire du marais audomarois/ Nord-Pas de Calais

Réalisateurs: Andrea Neira et Lisa Pfundt-J.

Encadré par: Bénédicte Grosjean et Axel Venacque

ENSAPL-master

Février 2023

1L’Entre-Trois est un terme qui a été créé pour décrire la zone d’intervention du projet de territoire. Au nord, le réseau viaire et les coteaux marquent l’entretrois. La limite s’illustre à l’est par les marais tandis qu’à l’ouest, elle se définit par le bas de coteaux et les aires d’alimentation de captage protégées. C’est un territoire, qui comme l’entre-deux, pose question. Il englobe les communes d’Eperlecques, Houlle, Moulle, Serques, Tilques et Salperwick.

L’approche de projet a pour ambition d’inverser la logique de pôle d’équilibre du territoire pour réapproprier une forme d’urbanité rurale aux communes de l’entre-trois1. Le cheminement vers cette urbanité rurale est une expérience menée à la fois collectivement dans sa conception, mais également dans sa progression au gré des rencontres et des échanges avec les habitants.

La figure du territoire, qui a émergé de ces réflexions, a donc pour ambition de connecter les communes dispersées afin d’améliorer l’accessibilité aux services tout en renforçant les rencontres fortuites, les échanges imprévus qui, finalement, constituent le « vivre-ensemble » de l’urbanité rurale. Elle se révèle avoir un rôle essentiel pour mettre en évidence les potentiels inhérents de l’entre-trois, en vue de mettre en oeuvre des projets sobres et équitables.

Parmi ces potentiels, les structures agricoles se distinguent comme un levier majeur source de lien social et de services à développer.

Par ailleurs, la création de liens au fil de l’eau constitue une autre dimension à explorer en offrant des opportunités d’aménagements d’espaces publics en faveur du vivre-ensemble.

De la rurbanité à une urbanité rurale au sein de l’entre-trois

Projet de fin d’études - première partie

Watten St.Omer

Répartition des services de l’entre-trois - Les micropolarités

La structure du territoire

Éperlecques

Watten

Houlle

Serques

Moulle

Tilques

Salperwick

Unterritoirefragmentépardestransversales

Les départementales et la voie ferrée

Unterritoirestructurépardeslongitudinales

Un développement des communes le long des ramifications de l’Aa

Dépasser les logiques territoriales

Unterritoiremaillépourfavoriserle« vivre-ensemble»

Connecter par un réseau de mobilité douce pour rendre les services plus accessibles

Unterritoireconnectépourfaciliter l’urbanité rurale

Renforcer les transports collectifs pour mieux connecter les communes

Connecter l’Entre-trois par des réseaux alternatifs

Connecter l’Entre-trois par des réseaux alternatifs

Développer un maillage interconnecté

Développer un maillage interconnecté

Réseau principal de mobilité douce

Réseau secondaire de mobilité douce

Alternative du réseau de mobilité douce suivant les chemins de grandes randonnées

Nouvel itinéraire de transport en commun utilisant les arrêts de bus existants

Polarité multifonctionnelle, Pôle d’équilibre actuel du territoire

Micro-polarités renforcées pour la mise en place du maillage

Connecterl’entre-troisparunréseaude mobilité douces

Structures agricoles, «déjà-là» potentiel pour développer de nouveaux services

Bâtis

Départementales

Voies ferrées

Réseau Hydrographique

Faciliterl’accèsauxmicro-polaritésparun réseau de services mobiles

Pour une urbanité rurale à Éperlecques

Atelier: Territoires en mutation et situations métropolitaines

Localisation du projet: Éperlecques, territoire du marais audomarois/ Pas de Calais

Réalisateur: Andrea Neira

Encadré par: Bénédicte Grosjean et Axel Venacque

ENSAPL-master

Février 2023

Logiciels utilisés: AutoCad, ArchiCad Photoshop.

Ce projet de fin d’études vise à rétablir une urbanité rurale dans les communes de l’entre-trois en inversant la logique de pôle d’équilibre du territoire. Le projet a été établi sur la commune d’Éperlecques, pour étudier des initiatives visant à améliorer la vie quotidienne de ses habitants.

Le développement urbain de la commune a mis en évidence le manque de lisibilité des anciens hameaux et une faible présence d’espaces publics favorisant les liens sociaux. Le projet vise à révéler et réétudier leurs anciennes qualités en créant de nouveaux lieux de convivialité pour les habitants, les encourageant ainsi à préserver leur patrimoine commun.

Nous avons identifié la nécessité d’implanter de nouvelles fonctions le long de la route D207, en utilisant les micro polarités existantes et en étudiant la compatibilité de programmes envisageables. Notre deuxième intention est de relier ces services grâce à un réseau de mobilité douce pour favoriser des déplacements pratiques et respectueux de l’environnement. La mise en place de relais ruraux joue également un rôle clé pour marquer des points de repère significatifs et rappeler l’emplacement des anciens hameaux du Mont, du Ganspette et de Bleue maison.

Lors de l’étude du territoire de l’entre-trois, nous avons développé des axes transversaux de mobilité douce au sein de la commune, reliant les micro-polarités existantes et les espaces publics projetés pour promouvoir de nouvelles sociabilités et renforcer la convivialité. Notre approche architecturale a été ancrée dans l’urbanité rurale, en tenant compte du territoire et de ses habitants.

De la rurbanité à une urbanité rurale au sein de l’entre-trois

Projet de fin d’études - deuxième partie

Les nouveaux relais ruraux pour une mobilité douce Vers une urbanité rurale qui favorise la proximité des services du quotidien

Un parcours depuis la rue de Bleue maison vers la rue d’Hellebrouck

Un parcours depuis la rue de Ganspette vers la rue de la mairie

Un parcours depuis la rue de Mont vers le centre bourg d’Éperlecques

Donner accès à la vente locale et des services itinérants

Accueillir des services itinérants au sein d’un intervalle agricole

Le relais rural de Ganspette

Une salle communale pour les habitants d’Éperlecques

Revitaliser les structures agricoles pour donner accès aux nouvelles fonctions du quotidien

Intégration d’un nouveau parcours au profit du commun

En face de la future maison des associations, une enclave agricole sera aménagée afin d’intégrer un nouveau parcours qui permettra une connexion au centre bourg d’Éperlecques à travers une voie douce.

La première partie du parcours longera les bords du ruisseau de la Liette et des vergers. La deuxième partie de ce parcours traversera la rue de l’est, puis trouvera un point de relais au sein du carpodrome audomarois. Il longera les limites des jardins des maisons, permettant ainsi une mise à distance.

Ce parcours vise à offrir une nouvelle alternative de déplacement pour les habitants qui travaillent à la mairie ou les étudiants du groupe scolaire, en les reliant au centre-bourg. Pour renforcer les services existants et dynamiser le marché, nous avons proposé une halle multifonctionnelle. Celle-ci accueillera le marché de la commune, des petits événements et des jardins partagés pour favoriser les interactions du quotidien.

Structurer un parcours végétal depuis la rue du Mont vers le centre-bourg d’Éperlecques

Accueillir le marché d’Éperlecques et favoriser les interactions à travers des jardins partagés

Carpodrome audomarois

Accueillir des activités du quotidien au sein d’une halle multifonctionnelle

Investir une enclave agricole en tant qu’espace public

Loc’café

Atelier: Matérialité, culture et pensée constructive

Localisation du projet: Roubaix - Lille

Encadré par: Damien Antoni,Didier Debarge, Philippe Rizotti

ENSAPL- master Septembre 2021

Logiciels utilisés: AutoCad, ArchiCad Photoshop.

Ce projet se situe dans le quartier de l’Épeule à Roubaix et prend son origine dans un constat simple : la surabondance de déchets malgré la présence de poubelles. Nous sommes partis du principe qu’à l’horizon 2050, la quantité d’ordures devrait considérablement diminuer. La problématique:

Comment accompagner les habitants du quartier de l’Épeule pour mettre en place les conditions du développement d’un système zéro déchet à l’horizon 2050 ?

Le Loc’Café met en avant la structure-rangement qui permet non seulement de stocker les consignes, mais aussi de créer un jeu de transparence entre les usagers du café et les employés pour mettre en valeur le travail.

Le système de fixation réfléchi pour les étagères de stock repose sur le principe de démontabilité intact afin de pouvoir gérer les hauteurs en fonction des besoins. Le principe de demontabilité s’applique aussi pour la structure du bâtiment.

La structure-rangement se déploie dans le quartier pour s’installer dans les vitrines des commerçants, aux arrêts de bus, mais aussi chez les particuliers. Enfin, elle accompagne les usages en permettant aux marchands de mettre en place leurs étals les jours de marché, de couvrir les places de parking, mais aussi de servir d’aire de jeu pour les enfants.

DE LA CONSIGNE À L’ARCHITECTURE

A

Plan de structure

L a structure du Loc’Café, plan 1/200

1/100 Coupe A-A’ -Les usages autour de la consigne, entre travail et socialisation

Les usages autour de la consigne, entre travail et socialisation, Coupe AA

Façade Sud-Dynamique de la place Vandermeiren, entre le loc’café et les marchands

UN DISPOSITIF DÉMONTABLE ET RÉUTILISABLE SUR LE MODÈLE DE LA CONSIGNE

1

Semelle Béton Mur de soutènement en briques standard des Hauts de France 9,5x6x20cm

Isolant Verre cellulaire Misapor 600 mm

Dalle en béton de terre, épaisseur 200 mm

Chape enduite, béton de terre, épaisseur 40 mm

Revêtement de sol, tomettes, épaisseur 10 mm

Goujons d’ancrage

Pied de poteau réglable avec platine

9 10

Caniveau - Rigole Accroches invisibles

Grande équerre renforcée 154x152x65 mm

Revêtement extérieur, caissons murs, Rockpanel, épaisseur, 10mm

Vitrage Grande équerre renforcée 154x152x65 mm

Presses en C forgées avec rotule SER 143 serrage 150 mm BESSEY SER

Panneau chêne massif nature, 170 x 40 x 4 cm

Poteau structurel en bois de Chataignier, section 140x140x 5600 cm

Panneau pare-pluie, épaisseur 20 mm

Isolant fibre de bois, épaisseur 220 mm

Panneau d’OSB, épaisseur 20 mm

ATELIER Matérialité, Culture et Pensée Constructive Espaces de travail dans un monde sans croissance 2021 2022 Jill KÄCH - Andrea NEIRA - Lisa PFUNDT JACQUOT Atelier Damien ANTONI

Feuillard Métallique laqué noir Trancané 16 x 0.5mm

Tasseaux 30x30 mm

Poutre structurelle en bois de Chataignier, section 100x200 mm

Boulons et tige filetée en acier

Panneau d’OSB, épaisseur 20 mm

Isolant fibre de bois, épaisseur 220 mm

Poutre en I

Panneau pare-pluie, épaisseur 20 mm

Litelage, contre litelage 27x40 mm

Tuile Alpha 10 Serac - ALPHA 10 Ste Foy, 455 x 310 mm

Du Loc’café à la place du marché, le module métal est configuré pour ser vir de place de parking et de marché.

Adapter le système à l’espace public, la structure devient support de jeux dans le parc.

Un dispositif de diffusion de la consigne sur l’espace public, le double usage de l’arrêt de bus.

Projet Urbain-La Marina

Atelier:Territoire

Localisation du projet: Arequipa-Pérou

Encadré par: Roberto Flores

Université Católica de Santa María

Septembre 2019

Logiciels utilisés: AutoCad, Photoshop.

Le secteur de la Marina à Arequipa, contient certains problématiques qui nécessitent d’être traités par un réaménagement du site adapté aux besoins des habitants. Sa proximité avec le fleuve Chili assure la continuité du profil urbain et une connexion avec le centre - ville.

Dans ce contexte, le projet proposé se développe autour des stratégies suivantes : la création de nouvelles voies souterraines afin d’améliorer les flux véhiculaires, l’aménagement des places publiques pour promouvoir des activités sociales, une rénovation paysagère à travers la plantation des nouvelles masses végétales et l’amélioration de certains quartiers, et ainsi la reconversion des certaines rues pour favoriser les liaisons douces. Enfin, la création d’un boulevard le long du fleuve permettra de dynamiser davantage la ville.

Coupe du boulevard la Marina

Coupe longitudinale du secteur La Marina

Une scène dans la scène

Atelier: Licence 3

Localisation du projet: Leffrinckoucke.

Encadré par: Jean Louis Maniaque

ENSAPL

Logiciels utilisés: AutoCad, Archicad, Photoshop.

Le projet présente un programme mixte d’une maison individuelle avec une galerie d’art, ainsi qu’un café-librairie, situés dans un espace vacant à Leffrinckoucke. L’entre deux est mis en place dans le rapport entre les fonctions du logement, de l’espace de travail et de l’espace public.

Ce projet a été réalisé pour un artiste local qui a besoin d’exposer ses œuvres. À cet effet, nous avons proposé une galerie périphérique qui sert d’une épaisseur dans le bâtiment en agençant la structure. L’aménagement du sol en tant que seconde épaisseur génère un parvis, et le prolongement de la passerelle constitue un passage qui entoure le café-librarie.

Plan de Rez-de-chaussée

Coupe longitudinale -Le rapport de l’espace public, le café libraire et la galerie d’art

Coupe transversale - Entre l’habitat de l’artiste et son espace de travail

Parcours vers la passerelle

Projet d’un Poste Commande d’aiguillage à Vierzon

Réalisation d’un permis de construire

Maîtrise d’ouvrage: SNCF Réseau

Maîtrise d’œuvre: AREP

Localisation du projet: Vierzon, Cher

Missions executées:

Élaboration des plans, coupes et des élevations, modification de la vue 3D

Phase APS, APD, PRO Permis de construire.

Réalisation sous Revit, Autocad, Enscape et Photoshop

Le projet d’un Poste Commande d’aiguillage se situe dans la commune française de Vierzon, dans le département du Cher en région Centre –Val de Loire. Selon l’analyse du PLU et l’atlas des patrimoines, le périmètre du projet se situe en zone UEb du PLU de Vierzon, qui bénéficie d’une Protection au titre des abords de monuments historiques.

Le projet est constitué d’un corps de bâtiment, conçu pour être un élément compact, parallèle aux voies, dont les deux façades les plus longues sont orientées nord-est et sud-ouest.

Afin d’atteindre les niveaux carbones et de respecter la RE 2020, la structure du bâtiment sera faite avec des murs porteurs en parpaing doté de renforts en béton bas carbone, ainsi qu’avec une dalle de plancher dans le même matériau. La volonté architecturale est de constituer trois volumes distincts : la salle d’exploitation, les locaux techniques du premier étage avec un besoin de ventilation élevée, et le reste du bâtiment.

L’aspect extérieur du bâtiment se distingue par un enduit clair, sauf pour la salle d’exploitation qui présente ce matériau légèrement plus foncé, marquant ainsi le cœur du bâtiment et sa fonction principale. Des brise-soleils en bois seront installés pour protéger la salle d’exploitation, les locaux techniques et les fenêtres situées au Sud-ouest, conformément aux exigences de la RE 2020.

Coupe

existante

Coupe

existante

Coupe A-A’

A-A’

Coupe B-B’

B-B’

Coupe C-C’ existante

Coupes C-C’

Coupe D-D’ existante

Coupes D-D’

Passerelle extérieure annexe au bâtiment de Chantier de Nettoyage, à Paris-Conflans

Réalisation d’une déclaration préalable

Maîtrise d’ouvrage: SNCF voyageurs Maîtrise d’œuvre: AREP

Localisation du projet: Paris, Conflans Missions executées:

Élaboration des plans, coupes et des élevations, vue 3D

Phase conception et Déclaration Préalable

Réalisation sous Autocad, Enscape et Photoshop

Le Chantier de Nettoyage (CN) à Paris-Conflans est une couverture en béton armé abritant les agents responsables du nettoyage et de la vidange des WC des trains. Proche de la gare de Paris Gare de Lyon, il joue un rôle stratégique dans la maintenance des TGV de l’axe Sud-Est. Une passerelle de service, surplombant les voies ferrées sur toute la largeur du CN, permet d’accéder à chaque quai via des escaliers équipés de grillages de protection caténaire. En raison de la forte dégradation du béton et des aciers, le projet prévoit la démolition et la reconstruction d’une partie de la passerelle extérieure qui surplombe les voies 35 et 37.

La reconstruction prévue en structure métallique vise à améliorer sa qualité architecturale. Les critères pris en compte pour le choix des matériaux à mettre en œuvre ont été conditionnés par le contexte d’intervention (sites ferroviaires en exploitation et d’accès difficiles) ainsi que la fonctionnalité.

Le projet prévoit d’inverser la direction des escaliers par rapport à l’existant. Ce choix, permettra d’améliorer la circulation des agents sur les quais et une augmentation du niveau de sécurité.

Élévation de la passerelle extérieure

Coupe de la de la passerelle extérieure

Les briques de PET recyclé comme une alternative de matériau éco-efficient dans le système de murs

porteurs

Dans le cadre de mon mémoire de recherche réalisé au Pérou , j’ai proposé l’emploi de plastique PET (polyéthylène téréphtalate) recyclé pour remplacer une partie du sable dans un mélange de béton afin de réaliser des briques et de démontrer sa faisabilité pour la construction de murs porteurs.

En ce sens, les résultats ont montré que les briques de PET ont un taux d’absorption bien moindre que les briques en terre cuite et qu’elles sont plus légères. Les résistances à la compression des briques en béton-PET pour les proportions de 0 %, 10 %, 15% et 20 % sont respectivement de 180,50 kg/cm2, 151,06 kg/cm2, 150,55 kg/cm2 et 135,34 kg/cm2.

Au travers de l’ensemble des essais réalisés, il ressort que le meilleur choix de brique est celle de 15 %PET. Cette option permet de réutiliser un pourcentage plus élevé de plastique, ce qui réduit l’impact négatif sur l’environnement. Cela encourage l’éco-efficacité des produits, réduit l’utilisation d’agrégats et permet de satisfaire avec les exigences d’une bonne unité de maçonnerie.

Broyage de PET recyclé

Test de résistance à la compression

Briques de PET recyclé

Pourcentages de remplacement du sable par le PET recyclé

Mémoire du projet de fin d’études de Licence au Pérou

Test de résistance au cisaillement diagonal des parois, briques de 15% PET recyclé

Murs des briques de PET recyclé

Le PET recyclé comme substitut du sable dans le béton. Un mélange imprimable?

Mémoire de recherche en master, domaine matérialité

Tectoniques : Théories, Méthodes, Outils

Actuellement, les déchets plastiques causent d’importants dommages environnementaux à l’échelle mondiale. En France, en 2016, environ 4,5 millions de tonnes de déchets plastiques ont été générées, dont le PET (polyéthylène téréphtalate) représente l’une des plastiques les plus fréquemment produits avec 170 000 tonnes de déchets en 2014. Parallèlement, le sable , essentiel pour la fabrication du béton dans le secteur de la construction, devient une ressource naturelle rare, avec 50 milliards de tonnes utilisées chaque année dans le monde, selon les rapports de l’Organisation des Nations Unies.

La problématique est la suivante: Dans quelle mesure le plastique recyclé peut-il remplacer le sable dans le béton afin de réduire son impact environnemental ? et si oui, ce mélange estil imprimable par un robot d’impression 3D ?

Test d’extrusion à l’aide d’un pistolet

Mélange du béton: ciment, sable et des paillettes de PET recyclé

Dans une première phase, nous avons examiné l’état de l’art du PET recyclé, qui a été utilisé comme composant du mélange de béton. Ces investigations nous ont permis de proposer un protocole de recherche pour réaliser les expérimentations nécessaires à la vérification de l’hypothèse.

Dans une deuxième phase, nous avons déterminé les propriétés physiques du PET recyclé en tant que matériau pour tester différents dosages de béton. Nous pouvons affirmer que le PET recyclé peut remplacer le sable dans le mélange de béton, jusqu’à un taux inférieur à 50 % ; de cette façon son utilisation peut contribuer à réduire de manière significative son impact environnemental. Afin de tester les usages de ce béton de PET, un test d’ouvrabilité sur des moulages de formes complexes a été réalisé.

Enfin, nous avons effectué un test avec un robot d’impression 3D pour vérifier l’imprimabilité du béton de PET recyclé. Le pourcentage utilisé pour remplacer le sable par du PET recyclé était de 20 % dans le mélange de béton ; cependant le robot d’impression 3D n’a pas pu imprimer ce mélange. Il s’agit donc de réaliser des tests d’impression à des pourcentages inférieurs à 20 %, afin de vérifier l’efficacité du mélange de béton de PET recyclé dans l’impression 3D.

Test d’ouvrabilité du mélange de PET recyclé dans une forme complexe, élément de la façade d’une église.

Filaments extrudés de 40% PET recyclé

Filaments extrudés de 20% PET recyclé