ESTE MES...
Hablamos con... Maximiliano Vílchez Porras La otra gran asignatura pendiente es el río y sus enormes potencialidades. Desde el reconocimiento de todas las oportunidades que el Guadalquivir brinda a la ciudad de Sevilla, tenemos que ser capaces de poner en valor todas sus fortalezas, y sumar las energías de todas las administraciones para que el río sea en adelante una fuente de riqueza, irrenunciable para Sevilla. Y sin retirarnos del río, otro asunto que tenemos que abordar es la reordenación del sistema viario de la zona sur de la Isla de la Cartuja. Una propuesta válida es la construcción de un nuevo puente sobre el Guadalquivir, que conecte la Avda. de los Descubrimientos, a la altura del Pabellón de la Navegación, con la calle Torneo. Se trata de una infraestructura muy demandada por los empresarios de la Isla de la Cartuja, en tanto permitiría ofrecer alternativas de tráfico en la zona sur de la Isla. En la Delegación de Urbanismo estamos seguros de ello y por eso, venimos trabajando desde hace algún tiempo en este proyecto. Otro de los asuntos que debe concitar el interés de todos es la integración del Polígono Sur en la ciudad. Desde el punto de vista urbanístico, las inversiones que se están realizando en este sector, en el marco del Proyecto Comunitario URBAN, están revirtiendo en mejoras urbanísticas evidentes, si bien, estas mejoras deben ser completadas con otras acciones que favorezcan la necesaria evolución urbana de esta zona; una de las más importantes sin duda, como ya señalamos, es la eliminación de la infravivienda. Por otra parte, es necesario completar el sistema general viario previsto en el Planeamiento, y es preciso avanzar en la dotación de los barrios, en los existentes y en las nuevas urbanizaciones que han ido surgiendo en los últimos años como el Pítamo Sur, la Hacienda El Rosario o Palmas Altas Sur.
dad, ya sea de obra o de negocio. Es por eso que hemos redactado una nueva Ordenanza conjunta de obras y actividades, unificando en un único procedimiento la tramitación de ambas autorizaciones, y potenciando la declaración responsable como instrumento idóneo y proporcionado de control de gran parte de las actividades de obra y de servicio. Todas estas medidas están encaminadas a facilitar la ejecución de obras y la implantación de actividades y, con ello, contribuir lo máximo posible a favorecer la iniciativa empresarial en Sevilla. Entre nuestros retos se encuentra también el de sentar las bases para la construcción de nuevos aparcamientos públicos, que permitan paliar esta falta de infraestructuras en nuestra ciudad. En breve, sacaremos a concurso los contratos para la construcción, gestión y explotación de tres nuevos aparcamientos subterráneos en la Avda. Luis Montoto, la Plaza San Martín de Porres y la Avda. del Cid, en la seguridad de que su ejecución va a repercutir directamente en la movilidad urbana de la ciudad y, de manera especial, en el desarrollo de los sectores en los que está previsto se localicen. Y, por supuesto, reducir los índices de infravivienda es otro de nuestros objetivos. Nuestras esfuerzos se concentran, de manera especial, en el barrio de los Pajaritos y en el Vacie. En el primero de ellos contamos con un Plan de Rehabilitación de las viviendas de este barrio, que recoge la reconstrucción de todas los inmuebles municipales, con el propósito de mejorar las condiciones de habitabilidad de todos sus vecinos. ¿Cuáles son las principales asignaturas pendientes en la construcción y evolución urbana de la ciudad? Sin duda, una de las asignaturas pendientes que tiene Sevilla es la finalización de una completa red de metro. Hasta que este proyecto no esté culminado, existirá una deuda pendiente con esta ciudad. Es obvio que la línea 1, por sí sola, no puede resolver los problemas de comunicación que tiene la ciudad. No podemos admitir que esta única línea sea el argumento para justificar la existencia en Sevilla de esta infraestructura y la consiguiente falta de inversión en las líneas restantes.
¿Qué representará para la ciudad la culminación de alguna de las actuaciones en curso más importantes, como el complejo empresarial en el Higuerón Sur, la urbanización de los terrenos de San Nicolás Oeste, la construcción de la Torre Pelli en Puerto Triana, o los complejos residenciales de Hacienda El Rosario y Palmas Altas Sur? En todos los casos se trata de proyectos de envergadu50