PATRIMONIO_MILITAR_CARTAGENA - Composición Arquitectónica 6

PATRIMONIO

PUERTO DE CULTURAS PROTECCIÓN, CONTROL, POSESIÓN Y PODER

SISTEMAS DEFENSIVOS ESTRATEGIA GEOGRÁFICA

ANA MARÍA ALFARO GARCÍA GRADO EN FUNDAMENTOS DE LA ARQUITECTURA UNIVERSIDAD DE ALICANTE

BATERÍAS DE COSTA CATÁLOGO MAYO 2019

POR EL EDITOR

M e s ie nto afo rt u nad a

por poder vivir ta n cerca de la ciudad de Cartagena, ciudad que he estado a naliza ndo, est udia ndo y descubriendo su amplio patrimonio cult ural. Lo que más me impresionó fue su gra n riqueza en patrimonio militar y, en especial, el descrubrimiento personal de las Baterías de Costa, edificiaciones aba ndonadas construídas en entornos envidiables, el tema principal del número de la revista de este mes.

Dura nte los meses de primavera y otoño hace un tiempo idílico para realizar paseos por la montaña, pasar tiempo al aire libre y huir de tecnologías, descubriendo este patrimonio olvidado.

Incluso los meses fuertes de vera no podemos encontrar personas pasea ndo y descubriendo estos lugares, huyendo de las gra ndes multit udes que encontramos en las playas.

Aunque el paisaje es hipnótico y de gra n belleza, estas construcciones le proporciona n cierto carácter e identidad.

Se trata de aprender historia de nuestro país, modos de habitar el paisaje, modos de construcción, modos de

defensa,

jugar

a

imaginar

cómo

fue...

en

definitiva, dar respuesta a muchas preguntas que nos hacemos al llegar hasta allí.

A na M aría A lfaro G arcía

Ana María Alfaro García, Editora

PATRIMONIO

PUERTO DE CULTURAS PROTECCIร N, CONTROL, POSESIร N Y PODER

SISTEMAS DEFENSIVOS ESTRATEGIA GEOGRร FICA

ANA MARร A ALFARO GARCร A GRADO EN FUNDAMENTOS DE LA ARQUITECTURA UNIVERSIDAD DE ALICANTE

BATERร AS DE COSTA CATร LOGO MAYO 2019

PATRIMONIO MANAGING EDITOR

ANA MARร A ALFARO GARCร A

EDITOR ADJUNTO ANA MARร A ALFARO GARCร A BIBLIOGRAFร A โ LA ARTILLERร A EN LA DEFENSA DE CARTAGENA Y SU

BASE NAVALโ - Federico Santaella Pascual. ร glaya 2006.

PATRIMONIO ARQUITECTURA MILITAR EN CARTAGENA - Aforca www.aforca.org/siglo_xx.htm โ ESTUDIO Y CATALOGACIร N DE LAS DEFENSAS DE CARTAGENA Y SU BAHร Aโ Catรกlogo de las defensas de Cartagena, Ayuntamiento de Cartagena.

BATERร AS DE COSTA Y ANTIAร REAS DE CARTAGENA https:// bateriascostacartagena.blogspot.com MUSEO HISTร RICO MILITAR DE CARTAGENA. ARTร CULO โ AFORCA ELABORA UNA โ LISTA ROJAโ DE 7 FORTIFICACIONES EN PELIGRO DE DEGRADACIร N EXTREMAโ - Europa Press, 20/05/2018.

AYUNTAMIENTO DE CARTAGENA. โ ESTUDIO Y CATALOGACIร N DE LAS DEFENSAS DE CARTAGENA Y SU BAHร A. LA DEFENSA DE LA BASE NAVAL EN ร POCA CONTEMPORร NEAโ - Aureliano Gรณmez Vizcaรญno y David Munuera Navarro.

CONFERENCIA โ FORTIFICACIONES DE CARTAGENAโ - Juan Lorenzo Gรณmez Vizcaรญno, ISEN Cartagena. 22 de mayo de 2017.

LAS BATERร AS COSTERAS QUE DEFIENDEN CARTAGENA https://www.descubriendomurcia.com/baterias-costeras-cartagena/ โ PLANES DE GESTIร N DE LAS BATERร AS DE COSTA EN MURCIA. BATERร AS DE CABO TIร OSOโ - Demarcaciรณn de Costas en Murcia, Ministerio de Medio Ambiente. โ CONSTRUCCIONES MILITARESโ www.regmurcia.com/ โ HISTORIA DE LA ARTILLERร A DE COSTAโ - Ministerio de Defensa, 2014.

EDITOR GRร FICO ANA MARร A ALFARO GARCร A EDITOR FOTOGRร FICO ANA MARร A ALFARO GARCร A

FUENTES ANTERIORES CITADAS

CONTRIBUYENTES

COMPOSICIร N ARQUITECTร NICA 6

VICE PRESIDENTE Y MANAGER GENERAL DIRECTORES PUBLICITARIOS:

ANDRร S MARTร NEZ MEDINA

VICE PRESIDENTE SENIOR, COMPOSICIร N ARQUITECTร NICA 6: ASUNCIร N Dร AZ MANAGER GENERAL, UNIVERSIDAD ALICANTE: MANUEL PALOMAR MANAGER GENERAL, GRADO EN FUNDAMENTOS DE LA ARQUITECTURA: ANTONIO MACIร EDITOR GENERAL REVISTA HISTORIA ANA MARร A ALFARO GARCร A

ESCUELA POLITร CNICA SUPERIOR

PATRIMONIO VOL 1 NO.2

Índice

5 Introducción. La ciudad de Cartagena

Características geográficas, entornos idílicos, estrategia militar y defensiva, riqueza cultural.

7 Un poco de historia. 229 a.C-actualidad Posee un importante patrimonio militar fruto de sus más de 3000 años de historia.

1 0 Sistemas defensivos

Muralla, castillos, fuertes y baterías de costa.

Baterías 17 Batería de Aguilones 1 8 Batería de Atalayón 19 Batería de Castillitos 20 Batería de Cenizas 2 1 Batería de Chapa 22 Batería de Conejos 23 Batería de Fajardo 24 Batería de Jorel 2 5 Batería de Loma Larga 26 Batería de Negrete 27 Batería de la Parajola 28 Batería de Podadera

36 Fortificaciones en peligro de

degradación extrema

La asociación Aforca elabora una lista de las fortificaciones que se encuentran en estado de ruina.

29 Batería de Roldán 30 Batería de San Fulgencio 31 Batería de San Isidro y Santa

Florentina 32 Batería de San Leandro

33 Batería de Santa Ana Acasamatada 34 Batería de Sierra Gorda 35 Batería de Trincabotijas

Fuente: Ayuntamiento de Cartagena

INTRODUCCIÓN

LA CIUDAD DE CARTAGENA

Entornos idílicos, características geográficas, estrategia militar y defensiva, riqueza cultural El entorno único de Cartagena con un paisaje abrupto formado por cerros con imponentes acantilados mirando al mar. Ofrece unas características geográficas especialmente estratégicas ante las amenazas marítimas. Es un refugio donde protegerse de vientos, tormentas y ataques enemigos.

Como una de las zonas costeras más seguras lo han visto cada una de las diferentes civilizaciones que por él han sucedido: car taginesa, romana, bizantina, visigoda, musulmana, castellana, inglesa…

M uchas de estas civilizaciones atraídas por sus recursos naturales y económicos, tales como las minas de plata, plomo y hierro, materias primas como la sal y el espar to, y productos manufacturados como los salazones y el apreciado garum, fueron explotados y comercializados.

En definitiva, se convier te en un puer to estratégico donde las distintas civilizaciones han querido ejercer su control, posesión y poder.

Para prevenir, resistir y vencer

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los ataques e incursiones enemigas construyeron torres, murallas y for tificaciones, tanto en la propia ciudad como en zonas estratégicas de la costa.

Actualmente la ciudad de Cartagena cuenta con una población de 2 14.17 7 habitantes y una extensión del término municipal de 558,08 km 2 .

En el ámbito cultural es conocida por sus fiestas de Carthagineses y Romanos y las procesiones de Semana Santa, declaradas de Interés Turístico Internacional.

Imagen del Teatro Romano en su estado actual. Su construcción se inició a finales del siglo I a. C. Es el monumento y espacio museístico más visitado de la Región de Murcia. Sobre el teatro se yerguen las ruinas de la Catedral de Santa María la Vieja, destruida durante la Guerra Civil Española. Data de finales del siglo XIII. En julio de 2008 se inauguró el Museo del Teatro Romano, obra del arquitecto Rafael Moneo, en la que se muestran diversos detalles del teatro, su excavación y recuperación.

Escudo propuesto en 1929. “El escudo de armas de la muy noble y muy leal ciudad de Cartagena es de forma acaudada. Está constituido por un castillo en oro, con tres torres almenadas: la del centro un poco más elevada; las puertas y ventanas, clareadas de gules. La fortaleza se destaca en campo azul, levantada sobre peñas color piedra, batidas por las azules olas del mar. Su bordura, la componen ocho jaqueles: cuatro donde campea el castillo de oro, en campo de gules; y cuatro con león rampante de gules, sobre campo de plata. Timbra el blasón una corona mural” - descripción por el cronista Federico Casal Martinez

Considerada con los títulos de «Señoría; Muy noble, fiel y muy leal; y siempre heroica», y ostenta los honores de «Mariscal de campo de los ejércitos» y de «Excelencia»

La presencia de la corona mural en su escudo se deriva del célebre episodio de la conquista romana de la ciudad narrado por Polibio ya que, cuando se conquistaba una ciudad, el general otorgaba una corona mural como distinción militar al primer soldado que había subido a la muralla. Dado que en esta ocasión fueron dos soldados, Sexto Digicio y Quinto Trebelio, los que reclamaron la corona, el general Escipión se las otorgó a ambos D esde finales del siglo XI X, y durante el siglo X X, la economía de Car tagena se basó en la explotación del cinc, plata y plomo de la sierra minera, cuya prosperidad se manifestó con la construcción de edificios modernistas, y también en la explotación del sector químico (sulfuro, abonos fosfatados y explosivos). En la actualidad, agotados los filones mineros, Car tagena vive principalmente de la construcción y reparación naval, el refinado de petróleo y la expor tación de aceite de oliva, frutas, cítricos, hor talizas, espar to, vino y productos metálicos. Así mismo, es una de las principales bases navales

del país, junto con Rota y Ferrol, y un emergente destino turístico gracias a su patrimonio histórico-ar tístico, que abarca de vestigios de época car taginesa, romana, bizantina, edificaciones de carácter militar de época moderna y contemporánea, así como con edificios neoclásicos y modernistas.

Gracias a su posición estratégica en el M editerráneo levantino, Car tagena ha sido habitada desde tiempos muy remotos por diversas civilizaciones que han dejado marca en su rico patrimonio cultural a lo largo de su historia.

La bandera de Cartagena es de color carmesí o «rojo Cartagena» y lleva en su centro el escudo de la ciudad. Su uso viene regulado por normativa municipal, que prohíbe la utilización de la misma en emblemas políticos o comerciales.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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UN POCO DE HISTORIA

Importante patrimonio cultural y militar tras sus más de 3000 años de historia.

La ciudad de Cartagena fue fundada como Qart Hadasht por el cartaginés Asdrúbal el Bello en el año 227 a. C., sobre un anterior asentamiento ibérico o tartésico,5 tradicionalmente identificado como Mastia.6 La ciudad conoció su apogeo durante época romana, con el nombre de Carthago Nova, época en la que fue capital de provincia tras la división administrativa de Diocleciano. Tras la desaparición del imperio romano, Cartagena, con el nombre de Carthago Spartaria, formó parte de los dominios bizantinos en la península ibérica, de la que fue uno de sus más importantes ciudades y acaso su capital, resultando destruida tras su toma por los visigodos.

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momentos como refugio ocasional de las galeras reales. Es también en este periodo crítico cuando el rey decide construir torres defensivas a lo largo de la costa, siendo buenos ejemplos la de S anta Elena en La A zohía, Por tmán, Cabo de Palos o N avidad en Car tagena.

A finales del siglo X V I I, Car tagena es elegida por el rey Carlos I I para ser puer to de invernada de las G aleras de España y por tanto se ar tillan puntos estratégicos en la bocana del puer to. D e esta época son las baterías de Trincabotijas, S anta Ana, Podadera y N avidad.

A comienzos del siglo X V I I I con la Guerra de Sucesión cuando Car tagena es conquistada por los ingleses en nombre del pretendiente al trono español el archiduque Carlos de Austria en Junio de 1 706 estando en su poder durante unos seis meses.

M ás tarde, con Felipe V, en 1 726, Car tagena se convier te en la capital del D epar tamento M arítimo del mediterráneo.

Carlos I I I ordenó en 1 766 la for tificación de la plaza lo que supone la construcción de la M uralla, los castillos de Atalaya, G aleras, S an Julián y M oros, en Hospital Real, la M aestranza de Ar tillería, el Cuar tel de Antiguones y el Arsenal, acompañado todo ello con un despliegue defensivo y ar tillero sin precedentes en la costa.

Busto de Asdrúbal en Cartagena

Este hecho nos ha permitido estudiar y conocer la evolución de los sistemas defensivos del puer to de Car tagena.

En la Edad Antigua, con el asentamiento del pueblo car taginés en el 2 2 9 a.C., se construye el primer recinto amurallado que abrazaba Qar t-Hadast, ciudad fundada por el general Asdrúbal. Esta M uralla Púnica, funcional y estratégicamente situada, fue aprovechada por el pueblo romano tras su conquista en el 209 a.C. de la mano del general Publio Cornelio Escipión.

Probablemente, los romanos la reformaron y reutilizaron hasta finales del siglo I I a.C., siendo más tarde abandonada para erigir cerca otro amurallamiento del que empiezan a aparecer retazos en las últimas excavaciones llevadas a cabo en Car tagena.

D espués del dominio romano, llega la conquista bizantina en el siglo V I, ocupación que se prolonga durante más de un siglo. En este momento parece que fueron reformadas o restauradas las murallas como así lo refleja la lápida de Comenciolo. En ella se conmemora la construcción de unas puer tas monumentales en las murallas de Car thago Spar taria (nombre bizantino de Car tagena). Entre el 62 1 y el 624, la ciudad es conquistada por el rey visigodo Suintila quien la destruyó.

En la Edad M edia, en el siglo V I I I, los musulmanes toman posesión del territorio y construyen su alcázar en la cima de la colina de la Concepción, lugar donde se asienta la ciudad amurallada y que constituía el lugar más alto desde donde poder defenderla de cualquier ataque enemigo, ya fuera por mar o por tierra.

En el periodo de la Reconquista, hacia el s. XI I I, Car tagena está en el punto de mura de Castilla.

Es conquistada por el príncipe Alfonso en 1 245, quien siendo rey (Alfonso X el S abio), pone en valor la ciudad otorgándole privilegios. M anda construir la Torre del Homenaje reutilizando el recinto islámico, además de pilastras, columnas e inscripciones romanas en la fábrica.

En la Edad M oderna (siglo X V), el emperador Carlos I, teniendo en cuenta un proyecto presentado por el corregidor de la villa D ávalos, decide reforzar la defensa de la ciudad mediante la construcción de una nueva, la conocida como M uralla del D eán para resistir las incursiones de los berberiscos. M ás tarde, en el reinado de Felipe I I se vuelve a construir otra muralla de tierra (1 576), ya que el puer to sir ve en esos

fiscal en España, creándose a tal efecto las provincias marítimas.

Junto con las de Alicante, Asturias, Cádiz, M álaga y S antander, se creó la de Car tagena,51 segregándola de la provincia de la Región de M urcia solo a efectos fiscales, de forma que no se le otorgaron otras atribuciones como fomento o ejército,52 pero su duración fue efímera, al extinguirse en 1805.

El proceso de desamor tización provoca el cierre de la totalidad de los conventos existentes en Car tagena, y con ello varias modificaciones en la trama urbana, con la aper tura de jardines y plazas.

D ebido al rápido desarrollo de la minería durante el siglo XI X, los poblados de El G arbanzal, H errerías, Roche y Por tmán decidieron segregarse de Car tagena a fin de fusionarse en municipio y ayuntamiento propios con el nombre de "Villa de El G arbanzal" (1 de enero de 1860).

Si bien más tarde, en 186 8, decidieron cambiar su nombre al actual, La Unión.

Con todo, el acontecimiento más impor tante del siglo XI X es la revolución cantonal que tuvo lugar entre julio de 1873 y enero de 1874 durante la Primera República Española. Durante este período la ciudad se levantó contra el gobierno central en defensa de las tesis federalistas bajo la dirección de Antonete G álvez.9 La pérdida de las últimas colonias tras el D esastre de 1898 tuvo notable incidencia en Car tagena, tanto por la necesidad

de reconstruir una perdida flota marítima como por el resurgimiento de la minería en la sierra minera de Car tagena-La Unión que se dio a comienzos del siglo X X en toda la comarca y que tendría la más directa de sus consecuencias en la construcción de numerosas edificaciones de estilo modernista, así como en la creación de la Caja de Ahorros y M onte de Piedad de Car tagena, una de las cajas precursoras de la Caja M editerráneo, integrada actualmente en el Banco S abadell.

Especialmente impor tante fue la creación del Banco de Car tagena en 1900.

El Banco creció rápidamente y tuvo sucursales y oficinas por todo el país. En 1908 absorbió al Banco de Andalucía.

Poco después de la creación del Banco de Car tagena se agitó la idea de establecer en la ciudad un Bolsín Oficial para facilitar las operaciones crediticias y la transmisión de acciones. Aunque la operación no se llevó a término, revela bien a las claras la pujanza mercantil e industrial de Car tagena en la época. El Banco de Car tagena llegó a tener 23 sucursales: Car tagena (sede central), Alicante, Elche, M urcia, Lorca, Orihuela, Alcoy, S evilla, Cádiz, S an Fernando, Puer to de S anta M aría, Isla Cristina, Huelva, Ayamonte, M elilla, La Unión, Totana, M azarrón, Águilas, Cieza, Caravaca, Yecla y H ellín. M ientras en la zona del Levante había sucursales en las localidades más o menos impor tantes, en Andalucía había menos sucursales, sólo en las ciudades

Imagen del puerto de Cartagena en el año 1900.

E n 1 799 se produjo una reforma

impor tantes, de las que a su vez dependían un gran número de oficinas. Por ejemplo, de la sucursal de S evilla, dependían 56 oficinas en Andalucía, 23 en Extremadura y dos en Castilla la Nueva. En 19 23, el Banco se integró en el Banco Internacional de la Industria y el Comercio, éste fue absorbido en 1943 por el Banco Central, actualmente integrado en el Banco S antander.

También la vida cultural de Car tagena vivió un notable desarrollo a comienzos del siglo X X hasta el estallido de la Guerra Civil Española de 1936-1939. En esos años Car tagena fue la única base naval que quedó bajo control de la República, y la última ciudad en ser ocupada por el ejército sublevado, el 31 de marzo de 1939.

La segunda mitad del siglo X X estuvo marcada por el desarrollo de la industria energética y de fer tilizantes, así como la construcción naval. Una industria en manos del Estado cuya reconversión, en las últimas décadas del siglo, sumió la ciudad en una profunda crisis, hoy superada.

En resumen,, durante los siglos XI X y X X, Car tagena vivió impor tantes acontecimientos políticos como la Revolución Cantonal o la Guerra Civil que sir vieron para poner a prueba sus sistemas defensivos. En el siglo XI X se construyeron nuevas for tificaciones: S an Leandro, S an Isidoro y S anta Florentina y el Fuer te de S anta Ana. Además, se reforma el Fuer te de N avidad que sería ideado y diseñado dentro del Plan de D efensa de 1860 también conocido como el plan O’D onnell por el entonces ministro de guerra Leopoldo O’D onnell.

Durante la primera mitad del siglo X X dentro del Plan de D efensa Vickers, se edifican las últimas baterías de costa, como fueron Parajola, Cenizas o Castillitos entre otras. En los años 90 son desar tilladas las últimas defensas.

Actualmente Car tagena forma par te de la comunidad autónoma de la Región de M urcia, y es sede de la Asamblea Regional.

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UN POCO DE HISTORIA

Imagen del bombardeo de 4 horas: impactos en Cartagena.

En el primer año del conflicto destacaron en la provincia de M urcia los bombardeos aéreos sobre Car tagena, principal base de la M arina Republicana. La población civil construyó numerosos refugios antiaéreos para protegerse de las bombas de la Legión Cóndor alemana. Car tagena fue también protagonista de la salida del Oro de M oscú a través de su puer to, en octubre de 1936, en dirección a la Unión Soviética (URSS), con el fin de evitar la caída de las reser vas del Banco de España en manos nacionales ante una posible capitulación de M adrid. El Gobierno soviético de Josif Stalin se apropió de las reser vas españolas de oro en pago por la ayuda militar prestada al Frente Popular. Además, la XI Brigada Internacional fue retirada desde el frente de M adrid a Archena para su reorganización. En la Sierra de Ricote, el falangista Fidel Hur tado creó una quinta columna de resistencia contra los republicanos con medio millar de hombres.

Actualmente los existen en la ciudad diversos refugios antiaéreos que se pueden visitar para conocer un poco más la gran riqueza cultural de la ciudad. Recorriendo algunas de sus galerías y escuchando los testimonios de sus protagonistas descubrirás el cambio que la contienda supuso en sus vidas y cómo se organizó la defensa pasiva y activa de la ciudad. El audiovisual con imágenes y sonidos reales de la época te hará sentir en primera persona la dimensión y la crudeza de la guerra desde el interior de un refugio.

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S I S T E M AS D E F E N S I V O S

Despliegue de las baterías de costa de los frentes derecho e izquierdo de Cartagena en los años 1900-1975 sobre un plano de 1975

El conjunto Puerto, Arsenal y Ciudad de Cartagena se halla rodeado de una serie de alturas dominantes que hicieron insuficiente, para su defensa, el amurallamiento de la Ciudad y Arsenal. Fue necesario fortificarlas construyendo los fuertes o castillos.

Conscientes de las excepcionales ventajas defensivas que la geografía ofrecía, los ingenieros militares a lo largo de los siglos, fueron capaces de construir en puntos estratégicos de la costa, imponentes baterías para la defensa del puerto de Cartagena, cuyas estructuras arquitectónicas se irán sofisticando cada vez más para optimizar la defensa costera frente a los avances tecnológicos de la armería naval.

Las baterías más antiguas, que se remontan a mitad del siglo X V I I, se construyeron en el entorno inmediato de la bocana del puer to de Car tagena, dominado por los montes de S an Julián y G aletas.

Estas baterías enfrentadas y sobre las puntas de Trincabotijas, Podaderas, N avidad y S anta Ana serán el embrión del sistema defensivo que se completará a lo largo del siglo X V I I I para la defensa del nuevo arsenal, el puer to y la ciudad.

En el frente de poniente está la batería del Collado o 47 baja, situada entre el monte de

G aleras y el de la Podadera para la defensa de las Algamecas.

Reformas posteriores dieron como resultado la obra actual, construida en el siglo XI X. Hoy en día se encuentra arruinada por el tiempo y el abandono.

Sobre el cerro de la Podadera, las baterías de Fajardo, provisionales en el siglo X V I I I, pasarán a ser permanentes a lo largo del siglo XI X, destacando el cuar tel defensivo que daba alojamiento a las tropas que ser vían estas for tificaciones.

La batería de la Podadera supuso un gran esfuerzo constructivo por la orografía del

terreno, destacando los imponentes muros de contención.

Junto al faro de la N avidad se encuentra el actual fuer te de N avidad. N ada queda de la obra original y lo que hoy podemos contemplar se corresponde con una batería construida en la mitad del siglo XI X, dentro del plan O’D onell.

D e sobrio estilo neoclásico que resalta su imagen de poder, el edificio tiene forma angular, con el vér tice cur vo mirando al mar.

En el frente izquierdo, entre Cala Cor tina y el valle de Escombreras, a 94 metros sobre el mar, se alzan las baterías de

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S I S T E M AS D E F E N S I V O S Trincabotijas Alta y Baja.

Entre Cala Cor tina y la bocana del puer to, se conser van las baterías de S anta Ana Complementaria y S anta Ana Acasamatada.

A continuación, S an Isidoro y S anta Florentina y por último, S an Leandro, todas ellas reconstruidas a finales del siglo XI X. D esde principios del siglo X X, el gobierno español decide que es necesario modernizar la defensa de las bases navales con nuevas baterías, pues considera que las existentes están anticuadas tanto en su emplazamiento, como en su

ar tillería.

En 19 26, durante la dictadura de Primo de Rivera, se proyectan, construyen y ar tillan numerosas baterías con cañones Vickers, los mejores del mercado, de origen británico.

S e encargan piezas de 31,8cm y de 1 5,24cm, con alcances de hasta 3 5.000 y 2 1.000 metros respectivamente.

Baterías artilladas con cañones Vickers con alcance de 35.000 y 21.000 metros y cañones antiaéreos con alcance de 7.000 metros.

La potencia de fuego de las piezas de mayor calibre, que es de 35 kilómetros, determina que la defensa del frente marítimo tenga que cubrir, al menos, esa distancia, por lo que los ingenieros del ejército tienen que localizar nuevos asentamientos donde las piezas deben estar sobre explanadas.

Cartagena 1945.

Despliegue cañones Vikers. Zonas batidas

S e trata de las baterías de Cenizas y Castillitos, con sus monumentales cañones que aún se conser van: dos en cada una de ellas.

Cada pieza está formada por un tuvo de 18,6 metros de longitud y más de 88.000 kilogramos de peso, que disparan proyectiles de casi una tonelada.

Las reforestaciones efectuadas por los militares en el contexto de este plan defensivo permitieron que el entorno de las baterías fuese el embrión de una par te del actual parque regional Calblanque, M onte de Las Cenizas y Peña del Águila, en la zona oriental del litoral regional y del espacio natural sierra de La M uela, Cabo Tiñoso y Roldán en la zona central de la costa de la Región.

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A esto hay que añadir que, por su tamaño y ubicación, fue imprescindible realizar grandes obras de ingeniería para instalarlas y mantenerlas.

Las decenas de kilómetros de caminos de acceso que jalonan la costa son testigo del ingente esfuerzo tecnológico que hubo que desarrollar y que, hoy día, permiten al caminante disfrutar de entornos de gran belleza.

Paseando por una pista forestar entre frondosos bosques de pino carrasco y arbustos mediterráneos, llegamos a la cima del monte de las Cenizas, donde se encuentra la batería de Cenizas, dominando el M ar M enor, la bahía de Por tman y las playas de Calblanque.

Lo primero que llama la atención es su pór tico de entrada, que simula enormes serpientes emplumadas con la cabeza en la base, inspiradas en la arquitectura maya. Ésta va a ser una peculiaridad de esta arquitectura: la representación historicista de sus edificios principales.

Cada una de las baterías de 3 8,1 se complementa con otras con cañones de menor calibre, localizadas en sus inmediaciones.

En el caso de Las Cenizas, se encuentra La Chapa, próxima al faro de Por tman, a 4 8 metros sobre el mar.

Ar tillada con cuatro piezas Vickers de 1 5,24 centímetros, sobre un edificio cuya fachada está decorada con elementos de estilo jónico.

Esta batería queda fuera de ser vicio en los años 90 y sus cañones son desguazados allí mismo.

La batería de Castillitos se encuentra en el sorprendente entorno de Cabo Tiñoso, Su fachada principal recuerda a un castillo medieval de cuento.

Sus dos piezas de 3 8,1 dominan la entrada de Car tagena y la costa hacia M azarrón y Águilas, ofreciendo un panorama de indescriptible belleza.

En Cabo Tiñoso, la batería de Jorel, a 2 18metros sobre el nivel del mar, complementa a la de Castillitos. Sus vistas alcanzan desde la Punta de Los Aguilones hasta Cabo Tiñoso. Esta batería destaca por conser var tres de sus cuatro piezas.

En las proximidades del puer to de Car tagena, se ar tillan dos emplazamientos con piezas de 1 5,24. La batería de los Aguilones que se eleva sobre la punta de Los Aguilones a una altura de 1 70 metros, cuenta

cuenta con una fachada modernista y es declarada fuera de ser vicio en 1993 y desarmada.

Recorriendo las instalaciones se divisan los acantilados que dibujan formas imposibles. La otra batería es La Parajola, que cruza fuegos con la batería Jorel y Aguilones y destaca por su decoración arquitectónica inspirada en el antiguo Egipto. Esta batería fue protagonista de uno de los hechos bélicos más tristes de la Guerra Civil, cuando en los últimos días de la contienda, el transpor te Castillo de Olite se aproxima a Car tagena con sus 2000 soldados nacionales y recibe los disparos de la única pieza operativa de esta batería, que lo hunde causando 1 500 bajas. Fue el mayor desastre naval de toda la guerra. La batería se desar tilla en 1994,

Este despliegue defensivo se completó con cuatro baterías antiaéreas situadas en El Atalayón, Roldán, El Conejo y Cabo N egrete y ar tilladas con cuatro piezas cada una de 10,5 centímetros.

Todas ellas cubrían el espacio aéreo sobre las baterías y la plaza.

En 1993, con el Plan N or te, la ar tillería de costa queda fuera de ser vicio.

Las baterías de Castillitos, Las Cenizas y El Jorel conser van sus cañones.

Hoy en día, perdida la función defensiva, continúan elevando sus siluetas desafiantes como imponentes espectadores de la historia, donde la fusión entre el paisaje, la naturaleza y el patrimonio cultural otorgan a la costa de la Región de M urcia un valor excepcional.

CORTE VERTICAL DE LA TORRE DE 38,1 cm

El cañón Vickers de 38,1 cm fue una pieza de artillería naval usada en España como artillería de costa para la defensa de las bases navales de Cartagena, El Ferrol, Mahón y, posteriormente, el Estrecho de Gibraltar, estando en servicio entre los años 1933 y 2008. Es la pieza de mayor calibre usada en España, su dotación era de quince personas.

En el año 1898 se inicia, por parte del almirante Ferrandiz el Plan de Flota, siendo continuado por el almirante Sánchez de Toca en el año 1903, en un intento de modernizar la marina de guerra y sus instalaciones, tras el desastre de Guerra hispano-estadounidense, creándose la Sociedad Española de Construcción Naval en 1908. Éste plan sería la base para el futuro Plan de Primo de Rivera.

En el año 1912, el entonces Primer lord del Almirantazgo, Winston Churchill, inicia el desarrollo de los acorazados clase Queen Elizabeth en respuesta al desarrollo naval alemán, siendo armados con nuevos cañones de calibre 381/42 mm (BL 15 inch Mk I naval gun).

El modelo 1926 se diseñó, inicialmente, para el acorazado brasileño Riachuelo cuya compra fue cancelada en el año 1914, España compró éste modelo para su montaje en torres simples para la defensa de las costas españolas, según el Plan Primo de Rivera de 1926.

Para el disparo disponía de una dirección de tiro Vickers y un telemetro Barr-Stroud de 9'14 m, aunque no todas las piezas pudieron ser equipada con el material original, por lo que varias de ellas se debieron de equipar con material Costilla,2 tanto direcciones de tiro como telemetros.

De acuerdo con el Plan Primo de Rivera se instalaron, inicialmente en: Ferrol (Baterías de Costa del Golfo Ártabro), Cartagena (Batería de Castillitos y Batería de Cenizas) y Mahón. En el año 1940 se inician los estudios para el desartillado de una de las baterías instaladas en El Ferrol, optándose por la batería de Campelo Alto, trasladando el material a la Batería de Punta Paloma (Tarifa).

En marzo de 1942 un proyectil de la pieza número 2 de ésta Batería estalló en el interior del tubo, provocando su inutilización, tomándose la decisión de desartillar la Batería de Favaritx, quedando la Batería de Paloma Alta con tres piezas. En el año 2008 se dispara el último proyectil, siendo sustituido el citado material por el obús 155/52 Santa Bárbara adaptado como artillería de costa.

El 26 de junio de 1953 se produce un accidente en la batería de Llucalary Llucalary, en la que murieron 28 personas, al incendiarse la pólvora de la carga durante el proceso de carga del cañón.3 Las baterías estaban formadas por dos piezas de 381/45 mm más sus elementos auxiliares.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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LO CA L I Z AC I Ó N F O RT I F I CAC I O N E S

FORTALEZAS E INSTALACIONES EXISTENTES EN LA COMARCA DE CARTAGENA

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COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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LO CA L I Z AC I Ó N F O RT I F I CAC I O N E S

FORTALEZAS E INSTALACIONES EXISTENTES EN CARTAGENA Y ESCOMBRERAS

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COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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B AT E R Í A D E AG U I LO N E S Localidad ESCOMBRERAS Localización Geográfica U.T.M.: X= 680.960 Y= 4.159.150 Altitud 170 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra en el Valle de Escombreras, en las entribaciones de la Sierra de la Fausilla. Está construída sobre una zona abrupta con desniveles considerables y acantilados pronunciados.

Los asentamientos de esta batería están construidos para montar cuatro cañones Vickers de 15,24 modelo 1923.

Las piezas estaban artilladas sobre sus cuatro correspondientes barbetas, situadas sobre la cresta de una elevación del terreno alargada que seguía una dirección sensiblemente paralela a la costa, ocupando en total un frente de unos cien metros.

Las barbetas quedan protegidas a retaguardia, hacia el mar, con un antemural recubierto por un talud de tierra escarpada, que presenta un considerable desnivel.

En la retaguardia de la pieza quedan adosados los locales para depósitos de municiones y sus correspondientes montacargas, que sirven para elevar los proyectiles y cargas a la terraza.

El techo o terraza de estos locales es un forjado de vigas de hierro que están apoyadas en el referido talud y en el muro de fachada que cierra los locales de depósitos de municiones, decorado con unos paramentos que imitan un estilo arquitectónico Neoclásico.

Los puestos de mando y de dirección de tiro suelen estar semienterrados y las partes emergentes son construcciones a base de conglomerados de bloques de piedra irregular que forman masas volumétricas caracterizadas por su componente telúrico, rugoso y primitivista, que tiende a confundirse con el paisaje o al enmascaramiento.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: (La batería propiamente dicha); cañones con sus asentamientos a barbeta.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de Tiro. Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica. Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica: trincheras, pozos de tirador, asentamientos para morteros, nidos de ametralladoras y alambradas.

• Elementos para vida y servicios: residencia de oficiales, residencia de suboficiales, viviendas familiares, oficina de la Batería y repuestos de utensilios y equipos, dormitorios para la tropa, cocina y comedor etc. la tropa, aljibes, conducciones y bombas elevadoras, instalaciones deportivas, hogar del soldado, cantina, sala de lectura, biblioteca, sala de televisión, sala de juegos.

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B AT E R Í A D E ATA LAY Ó N Localidad LA AZOHÍA-ISLA PLANA. CAMPILLO DE ADENTRO Localización Geográfica U.T.M.: X= 666.520 Y= 4.156.390 Altitud 349 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra en Cabo Tiñoso, rodeado de geografía abrupta con una orografía escarpada con unos acantilados pronunciados, que se alternan con calas. Por ello, posee amplias panorámicas.

Esta batería estaba construida para montar cuatro cañones Vickers de 105/45. Las piezas estaban artilladas sobre sus cuatro correspondientes barbetas que quedan protegidas por un antemural recubierto.

En la retaguardia de la pieza quedan adosados los locales para depósitos de municiones y sus correspondientes montacargas, que sirven para elevar los proyectiles y cargas a la terraza. El techo o terraza de estos locales es un forjado de vigas de hierro que están apoyadas en el referido talud y en el muro de fachada que cierra los locales de depósitos de municiones, decorado con unos paramentos que imitan el estilo arquitectónico neoclásico/ modernista.

Los puestos de mando y de dirección de tiro suelen estar semienterrados y las partes emergentes son construcciones a base de conglomerados de bloques de piedra irregular que forman masas volumétricas caracterizadas por sus componentes telúricos, rugosos y primitivistas, que tiende a confundirse con el paisaje o al enmascaramiento.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: (La batería propiamente dicha). cañones con sus asentamientos a barbeta.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de Tiro.

• Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica.

• Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica: trincheras, pozos de tirador, asentamientos para morteros, nidos de ametralladoras y alambradas.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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B AT E R Í A D E CAS T I L L I T O S Localidad ESCOMBRERAS Localización Geográfica U.T.M.: X= 680.960 Y= 4.159.150 Altitud 170 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra en el Valle de Escombreras, en las entribaciones de la Sierra de la Fausilla. Está construída sobre una zona abrupta con desniveles considerables y acantilados pronunciados.

Podemos considerar en el conjunto de la Batería cinco tipos de construcciones: 1. Pórtico de entrada a los fosos de las piezas: Desde el pórtico de entrada a los fosos de las piezas se accede a la partes subterráneas de las instalaciones de la batería, situadas 12 metros bajo la explanada de las piezas.

De estilo historicista, imitación de castillo medieval, con cubos almenados enmascarando los accesos, que apuntan formas de arcos de medio punto, torrecillas almenadas semicilíndricas enmarcan el ingreso principal.

Decoración de arquillo ciego y ventanas abocinadas. Paramentos de mampostería de piedra irregular.

2. Túneles y estancias que forman dichos fosos para cada pieza con muros y bóveda de hormigón armado recubierto con tierra compactada. Para cada pieza existen las siguientes estancias: Sala de máquinas, chillera de proyectiles, depósito de pólvora, cámara de carga y almacén de repuestos. Además está la estación central con dirección de tiro y su correspondiente grupo electrógeno. Además de las entradas existentes en el Pórtico, ya descrito, hay una salida subterránea para emergencias que lleva al exterior por el monte.

3. Talleres generales de la batería, que tratan de ser sus fachadas una imitación al neoclásico.

4. Puestos de mando, telemétrico y de observación. Estos elementos suelen estar semienterrados, y las partes emergentes son construcciones a base de conglomerados de bloques de piedra irregular que forman masas volumétricas caracterizadas por su componentes «telúricos» rugosos y primitivista, que tiende a confundirse con el paisaje, o al enmascaramiento.

5. Edificios sueltos para alojamiento, vida y servicios al personal destinado. Son de variados estilos mas o menos funcionales y eclécticos, salvo el pabellón del capitán y la residencia de oficiales, que son semejantes a los puestos de mando, pensando en un mejor enmascaramiento.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: cañones con sus asentamientos a barbeta.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de Tiro.

• Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica.

• Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica: trincheras, pozos de tirador, asentamientos para morteros, nidos de ametralladoras y alambradas.

• Elementos para vida y servicios: residencia de oficiales, residencia de suboficiales, viviendas familiares, oficina de la Batería y repuestos de utensilios y equipos, dormitorios para la tropa, cocina y comedor para la tropa, aljibes, conducciones y bombas elevadoras, instalaciones.

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B AT E R Í A D E LAS C E N I Z AS Localidad PORTMAN Localización Geográfica U.T.M.: X= 692.425 Y= 4.161.555 Altitud 305 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra en la cima del Monte de las Cenizas, espacio natural protegido. Presidido por una orografía escarpada con grandes acantilados que llegan hasta las playas de Calblanque.

Presenta construcciones para 2 cañones de artillería Vickers de 38´1 cm de calibre, y sus correspondientes repuestos y depósito de municiones, semienterrados. Así como toda una serie de edificios complementarios.

Los repuestos, salas de máquinas y depósito de municiones quedan en galerías subterráneas a las que se accede por túneles. A la misma entrada de la batería existe una monumental portada fundida en hormigón que está inspirada en el Templo de los Guerreros de las ruinas Chichen - Itzá y corresponde al estilo maya-tolteca. Son gigantescas serpiente emplumadas, que representan a Kulkucán, nombre maya de Quetzalcoarl. Tienen la cabeza en la base y los crótalos como capiteles.

Para el resto podemos considerar cuatro tipos de construcciones; a saber: 1. Los túneles y estancias subterráneas que forman los fosos para cada pieza con muros y bóveda de hormigón armado recubierto con tierra compactada. Para cada pieza existen las siguientes estancias: sala de máquinas, chillera de proyectiles, depósito de pólvora, cámara de carga y almacén de repuestos. Además está la estación central con dirección de tiro y su correspondiente grupo electrógeno. Aparte de las entradas existentes en el pórtico, ya descrito, hay una salida subterránea para emergencias que da salida al exterior por el monte.

2. Talleres generales de la batería: Tratan de ser sus fachadas una imitación al neoclásico.

3. Los puestos de mando telemétrico y de observación: Estos elementos suelen estar semienterrados, y las partes emergentes son construcciones a base de conglomerados de bloques de piedra irregular que forman masas volumétricas caracterizadas por su componente telúricos rugosos y primitivista, que tiende a confundirse con el paisaje, o al enmascaramiento.

4. Edificios sueltos para alojamiento, vida y servicios al personal destinado. Son de variados estilos más o menos funcionales y eclécticos, salvo el Pabellón del Capitán y la Residencia de Oficiales, que son semejante a los puestos de mando, pensando en un mejor enmascaramiento.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: la batería propiamente dicha.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de Tiro.

• Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica.

• Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica: trincheras, pozos de tirador, asentamientos para morteros, nidos de ametralladoras y alambradas.

• Elementos para vida y servicios: residencia de oficiales, residencia de suboficiales, viviendas familiares, oficina de la Batería y repuestos de utensilios y equipos, dormitorios para la tropa, cocina y comedor para la tropa, aljibes, conducciones y bombas elevadoras, instalaciones deportivas, hogar del soldado, cantina, sala de lectura, biblioteca, sala de televisión, sala de juegos.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO 20

B AT E R Í A D E C H A PA Localidad PÓRTMAN Localización Geográfica U.T.M.: X= 690.875 Y= 4.161.425 Altitud 48 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra al este de la Bahía de Portmán, limitando con el Monte de Las Cenizas. Entorno presidido por orografía escarpada con grandes acantilados que llegan hasta las playas de Calblanque.

Los asentamientos de esta batería están construidos para montar cuatro cañones Vickers de 15,24 cm. modelo 1923.

Las piezas estaban artilladas sobre sus cuatro correspondientes barbetas, las cuales estaban situaban sobre la cresta de una elevación del terreno alargada que seguía una dirección sensiblemente paralela a la costa, ocupando un frente de unos cien metros.

Las barbetas quedan protegidas a retaguardia, hacia el mar, por un antemural recubierto por un talud de tierra escarpada. En la retaguardia de la pieza (barbeta), cae el terreno formando un talud, al que quedan adosados los locales para depósitos de municiones y sus correspondientes montacargas, que sirven para elevar los proyectiles y cargas, a la terraza de dichos locales, la cual queda situada, sensiblemente, al mismo nivel de la pieza.

El techo, o terraza de estos locales, de forjado de vigas apoyadas en la el referido talud y en un muro que cierra los locales de depósitos de municiones, con unos paramentos, de imitación del Neoclásico. Los puestos de mando y de dirección de tiro, suelen estar semienterrados, y las partes emergentes son construcciones a base de conglomerados de bloques de piedra irregular que forman masas volumétricas caracterizadas por su componente telúrico, rugoso y primitivista, que tiende a confundirse con el paisaje, o al enmascaramiento.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: (La batería propiamente dicha). cañones con sus asentamientos a barbeta.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de Tiro.

• Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica.

• Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica: trincheras, pozos de tirador, asentamientos para morteros, nidos de ametralladoras y alambradas.

• Elementos para vida y servicios: residencia de oficiales, residencia de suboficiales, viviendas familiares, oficina de la Batería y repuestos de utensilios y equipos, dormitorios para la tropa, cocina y comedor para la tropa, aljibes, conducciones y bombas elevadoras, instalaciones deportivas, hogar del soldado, cantina, sala de lectura, biblioteca, sala de televisión, sala de juegos.

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B AT E R Í A D E C O N E J O S Localidad ESCOMBRERAS Localización Geográfica U.T.M.: X= 681.480 Y= 4.159.150 Altitud 204 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra en el Valle de Escombreras, sobre la central térmica de Escombreras en las estribaciones de la sierra de la Fausilla. Está construída sobre una zona abrupta con desniveles considerables y acantilados pronunciados.

Presenta cuatro barbetas para 4 cañones de artillería antiaérea Vickers de 105/45, orientada en dirección esteoeste, con sus correspondientes repuestos y depósitos de municiones, semienterrados. Así como toda una serie de edificios complementarios.

Las piezas estaban artilladas sobre sus cuatro correspondientes barbetas que quedan protegidas por un antemural recubierto.

En la retaguardia de la pieza quedan adosados los locales para depósitos de municiones y sus correspondientes montacargas, que sirven para elevar los proyectiles y cargas a la terraza. El techo o terraza de estos locales es un forjado de vigas de hierro que están apoyadas en el referido talud y en el muro de fachada que cierra los locales de depósitos de municiones, decorado con unos paramentos que imitan el estilo arquitectónico modernista.

Los puestos de mando y de dirección de tiro suelen estar semienterrados y las partes emergentes son construcciones a base de conglomerados de bloques de piedra irregular que forman masas volumétricas caracterizadas por su componentes telúricos, rugosos y primitivista, que tiende a confundirse con el paisaje o al enmascaramiento.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: (La batería propiamente dicha). cañones con sus asentamientos a barbeta.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de tiro.

• Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica.

• Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica: trincheras, pozos de tirador, asentamientos para morteros, nidos de ametralladoras y alambradas.

• Elementos para vida y servicios: residencia de oficiales, residencia de suboficiales, viviendas familiares, oficina de la Batería y repuestos de utensilios y equipos, dormitorios para la tropa, cocina y comedor para la tropa, aljibes, conducciones y bombas elevadoras, instalaciones deportivas, hogar del soldado, cantina, sala de lectura, biblioteca, sala de televisión, sala de juegos.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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B AT E R Í A D E FA JA R D O Localidad CARTAGENA Localización Geográfica U.T.M.: X= 677.325 Y= 4.161.980 Altitud 75 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se ubica en el Soto de la Podadera, al sur del monte de Caleras. Se trata de una zona con desniveles suaves que forman explanadas redondeadas.

Las tres baterías son una serie de asentimientos aterrazados de forma escalonada en la montaña, donde se van intercalando las construcciones auxiliares para servicio de las piezas. Todas las baterías están artilladas para asentar las piezas en barbetas.

El Cuartel Defensivo presenta una planta rectangular con dos caponeras (o tambores) en los extremos de cada una de las diagonales. El edificio se articula a partir de un patio central que organiza una serie de salas rectangulares, en dos plantas. Los muros están realizados de piedra vista, las cubiertas de teja con cámara de aire de cañizo. Se observa en su parte norte como al edificio original se le añadió otro.

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B AT E R Í A D E J O R E L Localidad LA AZOHÍA-ISLA PLANA, CAMPILLO DE ADENTRO Localización Geográfica U.T.M.: X= 667.150 Y= 4.156.260 Altitud 218m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Situada en Cabo Tiñoso, en un paraje dominado por geografía abrupta, que permite contemplar amplias panorámicas y con escarpados acantilados.

Presenta cuatro barbetas para 4 cañones de artillería Vickers de 15,24 y sus correspondientes repuestos ydepósito de municiones, semienterrados.

Las fachadas son de estilo Neoclásico. Los asentamientos de esta batería están construidos para montar cuatrocañones Vickers de 15,24 cm modelo 1923. La cuarta pieza ha sido desmontada y llevada al Museo del Parque de Artillería de Cartagena, donde ha sido convenientemente anclada, como suele hacerse en las baterías para fuego.

Las piezas estaban artilladas sobre sus cuatro correspondientes barbetas que se situaron sobre la cresta de unaelevación del terreno alargada que seguía una dirección sensiblemente paralela a la costa, ocupando un frente deunos cien metros. Las barbetas quedan protegidas a retaguardia, hacia el mar, por un antemural recubierto por un talud de tierra escarpada.

En la retaguardia de la pieza, cae el terreno formando un talud, al que quedan adosados los locales paradepósitos de municiones y sus correspondientes montacargas, que sirven para elevar los proyectiles y cargas a la terraza de dichos locales, la cual queda situada, sensiblemente, al mismo nivel de la pieza.

El techo, o terraza de estos locales, se compone de un forjado de vigas apoyadas en el referido talud y en un muro que cierra los locales de depósitos de municiones, con unos paramentos, de imitación del Neoclásico.

Los puestos de mando y de dirección de tiro suelen estar semienterrados, y las partes emergentes son construcciones a base de conglomerados de bloques de piedra irregular, que forman masas volumétricas caracterizadas por sus componentes telúricos, rugosos y primitivistas, por lo que tiende a confundirse con el paisaje, o al enmascaramiento.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: (La batería propiamente dicha). cañones con sus asentamientos a barbeta.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de Tiro.

• Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica.

• Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica: trincheras, pozos de tirador, asentamientos para morteros, nidos de ametralladoras y alambradas.

• Elementos para vida y servicios: residencia de oficiales, residencia de suboficiales, viviendas familiares, oficina de la Batería y repuestos de utensilios y equipos, dormitorios para la tropa, cocina y comedor para la tropa, aljibes, conducciones y bombas elevadoras, instalaciones deportivas, hogar del soldado, cantina, sala de lectura, biblioteca, sala de televisión, sala de juegos.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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B AT E R Í A D E LO M A LA R GA Localidad AZOHÍA-ISLA PLANA, CAMPILLO DE ADENTRO Localización Geográfica U.T.M.: X= 680.960 Y= 4.159.150 Altitud 140m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra en uno de los extrems del valle del Campillo.

Presenta cuatro barbetas para 4 cañones y sus correspondientes repuestos y depósito de municiones, semienterrados.

Las barbetas se encuentran excavadas, en parte, en la ladera de la montaña así como el depósito de municiones que es subterráneo, y que está situado en la entrada de la batería. En el extremo norte de la batería hay lo que parece ser un refugio antiaéreo. A la entrada de la batería se sitúa un edificio de servicio, el resto de las dependencias estaban en el acuartelamiento cercano.

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B AT E R Í A D E N E G R E T E Localidad PORTMAN Localización Geográfica U.T.M.: X= 682.425 Y= 4.161.555 Altitud 140 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

La batería se encuentra en la cima del Monte de las Cenizas, cuya orografía es escarpada dando lugar a acantilados que llegan hasta las playas de Calblanque.

Las cuatro piezas antiaéreas estaban montadas sobre edificaciones a barbeta. Los demás servicios estaban soterrados.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: (La batería propiamente dicha). cañones con sus asentamientos a barbeta.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de Tiro.

• Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica.

• Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica: trincheras, pozos de tirador, asentamientos para morteros, nidos de ametralladoras y alambradas.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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B AT E R Í A D E LA PA RA J O LA Localidad CARTAGENA Localización Geográfica U.T.M.: X= 675.140 Y= 4.161.300 Altitud 165 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra en la cima del Monta Parajola, se trata de un promontorio de planta redondeada y curvas de nivel suaves, con una vegetación densa de pino y matorral.

Cuatro barbetas para cuatro piezas de 15,24, y sus correspondientes repuestos y depósitos de municiones semienterrados. Las fachadas de los repuestos semienterrados son de estilo modernista de inspiración en el arte egipcio.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: (La batería propiamente dicha). cañones con sus asentamientos a barbeta.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de Tiro.

• Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica.

• Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica: trincheras, pozos de tirador, asentamientos para morteros, nidos de ametralladoras y alambradas.

• Elementos para vida y servicios: residencia de oficiales, residencia de suboficiales, viviendas familiares, oficina de la Batería y repuestos de utensilios y equipos, dormitorios para la tropa, cocina y comedor para la tropa, aljibes, conducciones y bombas elevadoras, instalaciones deportivas, hogar del soldado, cantina, sala de lectura, biblioteca, sala de televisión, sala de juegos.

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B AT E R Í A D E P O DA D E RA Localidad CARTAGENA Localización Geográfica U.T.M.: X= 680.960 Y= 4.159.150 Altitud 29 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

La batería se encuentra en el Soto de la Podadera, situado al sur del Monte de las Galeras, junto a una costa acantilada, se trata de un promotorio con curvas de nivel pronunciadas.

La primera construcción, desaparecida, data del año 1686; una simple batería levantada con fajina y tierra que sería reformada con la construcción de otra fortificación (una plataforma de artillería), ya permanente, en torno a 1740, bajo el diseño y dirección de obras del ingeniero militar Estéban de Panón. Finalmente en 1895, ya muy reformada, se artilla con dos barbetas para dos piezas de 26/35 Krupp, con viseras por la gola. Todos los servicios, repuestos y depósitos de municiones son subterráneos con bóvedas a prueba. Es una fortificación, en su mayor parte subterránea, con el resto de las obras semienterradas, de gran espectacularidad, especialmente el muro de contención construido al este.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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B AT E R Í A D E R O L D Á N Localidad CANTERAS Localización Geográfica U.T.M.: X= 673.075 Y= 4.162.080 Altitud 495 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra en la cima del monte Roldán, muy próximo al Mar Mediterráneo, Algamecas, Parajola, Tentegorra y el Portús.

Se trata de cuatro barbetas alineadas en recta sobre sus correspondientes depósitos de municiones, semienterrados, a los que se accede por su fachada posterior. También existen diversas dependencias que ocupan en total una superficie de 19.575 metros cuadrados.

Los asentamientos de esta batería están construidos para montar cuatro cañones Vickers de 105/45 modelo 1923.

Las piezas estaban artilladas sobre sus cuatro correspondientes barbetas que quedan protegidas por un antemural recubierto. En la retaguardia de la pieza quedan adosados los locales para depósitos de municiones y sus correspondientes montacargas, que sirven para elevar los proyectiles y cargas a la terraza. El techo o terraza de estos locales es un forjado de vigas de hierro que están apoyadas en el referido talud y en el muro de fachada que cierra los locales de depósitos de municiones, decorado con unos paramentos de estilo arquitectónico modernista.

Los puestos de mando y de dirección de tiro suelen estar semienterrados y las partes emergentes son construcciones a base de conglomerados de bloques de piedra irregular, que forman masas volumétricas caracterizadas por sus componentes telúricos, rugosos y primitivistas, que tiende la ocultación de las estructuras y al mimetismo con el paisaje.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: (La batería propiamente dicha). cañones con sus asentamientos a barbeta.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de Tiro.

• Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica.

• Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica: trincheras, pozos de tirador, asentamientos para morteros, nidos de ametralladoras y alambradas.

• Elementos para vida y servicios: residencia de oficiales, residencia de suboficiales, viviendas familiares, oficina de la Batería y repuestos de utensilios y equipos, dormitorios para la tropa, cocina y comedor para la tropa, aljibes, conducciones.

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B AT E R Í A D E SA N F U L G E N C I O Localidad COLLADO DE LA PODADERA Localización Geográfica U.T.M.: X= 680.960 Y= 4.159.150 Altitud 25,32 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Situado en el nexo topográico que une el Soto de la Podadera con el Monte de Galeras, muy cercano al Mar Mediterráneo, Algamecas, la Parajola y el Despalmador.

En la actualidad está formada por dos casamatas semienterradas (ocultas), que alojaron dos cañones de hierro sunchado de 24 cm, modelo 1881. Entre las dos habitaciones de las piezas existe una bóveda, y sobre ésta, el observatorio de la batería. Sobre el terraplen que forman se sitúan dos explanadas para cañones de tiro rápido; a los lados de esta estructura también aparecen sendas plataformas a barbeta que albergaron otros dos cañones del mismo tipo.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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B AT E R Í A D E SA N I S I D R O Y SA N TA F LO R E N T I N A Localidad CARTAGENA Localización Geográfica U.T.M.: X= 678.670 Y= 4.161.800 Altitud 16 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

La batería de Santa Florentina se encuentra junto a la bocana del puerto de Cartagena, próxima al cabezo de San Pedro y Cala Cortina, sobre la misma línea de la costa.

Se trata de una batería acasamatada, construida sobre una altura alargada y paralela a la costa; presenta una planta irregular, semienterrada, a base de bóvedas a prueba.

Sus casamatas se encuentran enterradas por vanguardia, para protegerse de los disparos procedentes de navíos enemigos. Las partes traseras de las casamatas están abiertas para la mejor ventilación del humo de la pólvora. Las edificaciones de repuestos y servicios construidas a retaguardia están protegidas por bóveda a prueba, en cuya fábrica se empleó hormigón de «cal Teid».

Las edificaciones de los polvorines se encuentran enterradas y se comunican por túneles con la explanada trasera de las casamatas.

En su traza defensiva, para los ataque terrestres, cuenta con el sistema poligonal con el consiguiente empleo de la caponera en el acceso a la batería; este elemento se encuentra jalonado de aspilleras para fusilería.

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B AT E R Í A D E SA N L E A N D R O Localidad CARTAGENA Localización Geográfica U.T.M.: X= 678.900 Y= 4.162.240 Altitud 12 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra situada junto a la bocana del puerto de Cartagena, en el frente izquierdo del dique de la Curra y a los pies del cabezo de San Pedro. La batería se encuentra sobre la línea de costa.

Se compone básicamente de cuatro casamatas a prueba de bomba correspondientes a cuatro cañones. Es una construcción semisubterránea, con bóvedas a prueba, cara al mar, cubiertas por taludes de tierra. Cuenta con tres asentamientos en casamatas. Ya se empleó en la construcción el hormigón de manera abundante, pues se demostraba la consistencia de este material a la hora de resistir un impacto de artillería.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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B AT E R Í A D E SA N TA A N A ACASA M ATA DA Localidad CARTAGENA Localización Geográfica U.T.M.: X= 678.640 Y= 4.161.540 Altitud 16 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra junto a la bocana del Puerto de Cartagena, en el frente izquierdo, a los pies del cabezo de San Pedro y próximo a la Cala Cortina.

La batería presenta un recinto cerrado, con seis casamatas a diversas cotas. Está cerrada por la gola con un muro jalonado de aspilleras con dos tambores o torres, también aspillados.

Se trata de una fortificación construida en mampostería; presenta seis casamatas «Haxo» colocadas a distintas cotas que oscilan entre 14,4 y 19,7 metros, protegidas por merlones de hormigón de «Cal Teid»; por retaguardia están abiertas para ventilación del humo de la pólvora.

Por retaguardia y costados está cerrada por un muro jalonado de aspilleras, con traza del sistema poligonal, con dos graciosas caponeras cilíndricas también con sus correspondientes aspilleras, desde las que se flanquean todos sus muros. Este conjunto tiene un aspecto de castillo por eso es conocido como el castillo de Santa Ana. En el patio o explanada que se localiza en la retaguardia de las casamatas hay una serie de edificios de planta rectangular para dar servicio a la dotación de la batería.

La puerta de acceso imita el estilo clásico con bloques almohadillados en dinteles y rematada por friso triangular.

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B AT E R Í A D E S I E R RA G O R DA Localidad CARTAGENA Localización Geográfica U.T.M.: X= 666.520 Y= 4.156.390 Altitud 300 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra en la parte más alta de la Sierra Gorda, situada en las elevaciones que separan el valle de Escombreras del Campo de Cartagena.

Esta batería estaba construida para montar cuatro cañones Vickers de 105/45 modelo 1923. Las piezas estaban artilladas sobre sus cuatro correspondientes barbetas que quedan protegidas por un antemural recubierto.

En la retaguardia de la pieza quedan adosados los locales para depósitos de municiones y sus correspondientes montacargas, que sirven para elevar los proyectiles y cargas a la terraza.

Los puestos de mando y de dirección de tiro suelen estar semienterrados y las partes emergentes son construcciones a base de conglomerados de bloques de piedra irregular que forman masas volumétricas caracterizadas por sus componentes telúricos, rugosos y primitivistas, que tiende a confundirse con el paisaje o al enmascaramiento.

Elementos arquitectónicos presentes: • Elementos para el fuego: (La batería propiamente dicha). cañones con sus asentamientos a barbeta.

• Mando en fuego: elementos de cálculo, observatorios puestos de mando, telémetros y estaciones telemétricas y dirección de Tiro.

• Municionamiento: polvorines, chilleras, mecanismos para la carga o manipulación de proyectiles y cargas de proyección.

• Producción de energías: salas para grupos electrógenos, y/o compresores, central telefónica.

• Tendidos de cableados, aéreos y subterráneos: para la transmisión automática de datos entre piezas, dirección de tiro, observatorios, puestos de mando, etc. Tendidos telefónicos para las redes de mando y de servicios.

• Seguridad: cuerpos de guardia, garitas, defensa inmediata o perimétrica.

COMPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA PATRIMONIO

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B AT E R Í A D E T R I N CA B O T I JAS Localidad CARTAGENA Localización Geográfica U.T.M.: X= 679.160 Y= 4.161.115 Altitud 50 m SOBRE EL NIVEL DEL MAR

Se encuentra ubicada en la ladera oeste del Monte de San Julián, sobre una ligera planicie que domina el puerto de Cartagena. Desde este punto se divisan las baterías de Cabo Tiñoso, la Parajola y Escombreras.

En Trincabotijas Alta, de las seis primitivas quedan cinco barbetas altas, cada una para dos piezas (obuses de hierro sunchado de 24 cm Ordóñez, con los repuestos bajo ellas, semienterrados.

Trincabotijas Baja se encuentra muy transformada en los últimos cincuenta años por la constante ocupación militar (prácticamente como acuartelamiento de la Armada y después como Centro de Calibración Magnética), desde el desmonte de las dos piezas Krupp que se instalaron, a barbeta, a finales del XIX. No obstante, en su día se construyeron dos explanadas a barbeta para sendas piezas de 30,5 y otras de calibre medio y tiro rápido en los flancos.

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FORTIFICACIONES EN PELIGRO DE DEGRADACIÓN EXTREMA

La asociación de Castillos

y Fortalezas de Cartagena (Aforca) ha conseguido que se apruebe una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado de 2018 para destinar un millón de euros a la rehabilitación de las antiguas baterías de costa de Cartagena, muchas de ellas conservadas en estado de ruína o totalmente desaparecidas.

Han sido diversas asociaciones las que han luchado por esta noticia, las que han realizado el trabajo de divulgar el patrimonio de fortificaciones militares de Cartagena, dando pie a la defensa de conservación de historia y cultura, “están dando su fruto y que, actualmente, ni las instituciones ni la ciudadanía duda del valor cultural-patrimonial y de la potencialidad turística que encierran. Pero se necesita un mayor compromiso con este patrimonio olvidado”.

Las inter venciones del M inisterio de M edio Ambiente y de la D emarcación de Costas, a través de fondos estatales, y especialmente las últimas inter venciones realizadas para asegurar la integridad de la construcción y devolver la fisionomía original a las baterías de Atalayón, Fuer te de S anta Ana y Batería de S anta Florentina, han sidu muy impor tantes por su opor tunidad, al margen del uso que en un futuro puedan tener, y son un ejemplo de compromiso con este patrimonio, la pena es que no sigan restaurándese el resto de edificaciones que tanta cantidad de valor cultural posee.

La asociación, denuncia que antes de pensar en qué uso poder dotarle a algunas de estas for tificaciones, deberían destinarse las primeras par tidas económicas a asegurar la integridad de algunos elementos de gran valor que están a punto de desaparecer y que requieren una inter vención urgente.

En concreto, denuncian, el camino cubier to aspillerado de entrada a la Btería de la Podadera, cuya construcción está a punto de desplomarse sobre el mar (BIC y propiedad del MINISDEF); el Tambor Fusilero nor te del Fuer te de Fajardo (mediados S.XI X), desmochado en par te para usos militares, y caído hace unos dos años otro tramo del mismo por falta de cerramiento de su coronación (BIC y propiedad del MINISDEF), o los Escusados y Cuerpo de Guardia del Castillo de Atalaya (S.X V I I I). Solo quedan en pie par te de esta pequeña edificación externa, y amenaza con derrumbarse el resto (BIC y propiedad del Ayuntamiento de Car tagena).

También se encuentran en mal estado la Entrada Falsa y muros exteriores de los repuestos de polovrines y ar tificios del Castillo de S an Julián (BIC y Propiedad de Telefónica); los Forjados y relieves historicistas egipcios de los repuestos de pieza de la batería de la Parajola (BIC y propiedad del MINIDEF); la Edificación del Cuerpo de Guardia y de Repuestos del Castillo de M oros (X V I I I). El expolio de ladrillos de los recercos sufrido en estas dos construcciones amenaza con su derrumbe total (BIC y propiedad del Ayuntamiento de Car tagena); y el Baluar te nº9 de entrada a N avantia, M uralla de Carlos I I I (S. X V I I I). Agrietado y apuntalado en su acceso desde el puente de la Rambla de Benipilia (BIC y propiedad del MINISDEF).

Además en Car tagena y comarca, existen muchas más for tificaciones que se encuentran en semejante estado de ruina, la asociación AFORCA realiza charlas, asambleas y seminarios para concienciar a la población del gran valor que poseen dichas construcciones y proponen planes de rehabilitación de las mismas.

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ANA MARÍA ALFARO GARCÍA GRADO EN FUNDAMENTOS DE LA ARQUITECTURA UNIVERSIDAD DE ALICANTE