DAF XF 530 8x4 – yli 51 tonnin kantavuus

DAF XF 530 8X4 sorakasettiyhdistelmällä Yli 51-tonnin kantavuus

Lohjalaiselle Hänninen Group Oy:lle hiljattain luovutetussa ja Konepaja Wiler Oy:n sorakasettivarustein päällerakennetussa kokonaispainoltaan 76 tonnin DAF XF 530 -yhdistelmässä on kantavuutta reilut 51 tonnia.

Saku Tuomisen työpaikka on muuttunut melkoisesti aikaisemmasta. Tilava ja kuparin värisellä nahalla ja alcantaralla verhoiltu DAF Space Cab ohjaamo tarjoaa siirtymillä kaukoliikenneauton mukavuuden ja merkille ominaisen hiljaisuuden. - Vielä tässä on menossa semmoinen sisäänajovaihe, mutta varsin positiiviselta kaikki vaikuttaa, Tuominen summaa.

Hollantilainen kuorma-autovalmistaja DAF esitteli syksyllä täysin uuden DAF XF -mallin, ilmoittaen samalla jatkavansa nykyisen malliston valmistusta XF Blue -mallinimellä seuraavien noin kolmen neljän vuoden ajan. Päätöksen taustalla mallin hyvä kysyntä maailmanlaajuisilla markkinoilla sekä täysin uuden Belgian Westerloohon valmistuneen tuotantolaitoksen valjastaminen vain uuden mallisarjan tuotantoon.

DAF on automerkkinä täysin uusi tuttavuus noin 40 kuorma-auton voimin maarakennuksen, teollisuuden ja kaupan alan kuljetuspalveluita pääsääntöisesti Etelä-Suomen alueella tarjoavan Hänninen Group Oy:n yrittäjä Markus Hänniselle. - Meillä on perinteisesti pidetty useampaa automerkkiä, jotta saamme käsityksen eri valmistajien tuotteista. Kiinnostus DAF:ia kohtaan heräsi aktiivisen myyjän eli Suvanto Trucksin Vesa Nurmen kautta. XF sorakasettiauton lisäksi meillä on toinen CF rekanvetäjänä, joskin se odottaa vielä kärryä peräänsä.

Yhden miehen ja auton yrityksestä merkittäväksi työllistäjäksi kasvaneen Hänninen Group Oy:n juuret johtaa vuoteen 2006. - Silloin oli autona Sisu ja siitä toiminta on laajentunut monialayritykseksi. Päätoimialojamme ovat kuljetus ja maanrakennus, vaihtolavat, nosturityöt, rakennus-, saneeraus- ja LVI-työt sekä kiinteistöjen kunnossapito- ja huoltotyöt. Palveluvalikoiman laajentumisen myötä yrityksen nimi vaihdettiin Kuljetusliike Markus Hänninen Oy:stä nykyiseen muotoonsa.

Yritystoiminnan laajentuminen näyttäytyy myös ajoneuvojen sekä työkoneiden että henkilöstön määrän kasvuna. - Meitä on nykyisin yhteensä noin 60 henkeä ja kun mukaan laske-

Vantaan Koivuhaassa kuljettaja Saku Timonen kuormaa DAF XF:ää tottunein ottein Luohintahiekka Oy:n Volvo BM pyöräkuormaajalla.

Suvanto Trucks Oy:n automyyjä Vesa Nurmi uskoo DAF:in nostavan juuri julkistetun uusien XF, XG ja XG+ -mallien myötä profiiliaan Suomen kuorma-automarkkinassa. - Ja paljolti se on meidän myyjien onnistumisista ja osaamisesta kiinni miten merkillä menee missäkin. Omasta ja Suvanto Trucksin puolesta voin sanoa että kiinnostusta merkin puoleen löytyy ainakin rannikkoseudulla.

taan aliurakoitsijat ja yhteistyökumppanit, niin henkilöstön lukumäärä nousee äkkiä tuonne noin sadan hujakoille, Markus Hänninen laskee.

51 250 kg

Hänninen Groupille äskettäin luovutettu DAF XF 530 FAW 8x4 sora-auto varusteltiin nykyiseen työkäyttöasuunsa Riihimäellä Konepaja Wiler Oy:llä, josta Hännisellä on pelkästään positiivista sanottavaa. - Wilerin kärryt ja lavarakenteet ovat osoittautuneet paitsi kestäviksi myös kevyiksi ja hinnoiltaan kilpailukykyisiksi.

Tarkempi katsaus ajoneuvoyhdistelmän rekisteröintitietoihin paljastaa auton omamassaksi 15 150 kg ja viisakselisen varsinaisen perävaunun omamassaksi 9 600 kg. Kokonaismassaltaan 76-tonnisessa yhdistelmässä ylletään edellä mainituin omamassoin 51 250 kg kantavuuteen. Konepaja Wilerin Jari Viidan mukaan syy korkeaan kantavuuteen löytyy paitsi kevyestä alustasta myös kärryssä ja laatikoissa käytetyistä materiaalivalinnoista. - Käytämme tuotteissamme mustan raudan asemesta vain kevyitä suurlujuusteräksiä. Ei se sen kummoisempaa salatiedettä ole, Viita paljastaa.

Kaikin puolin kelvollinen

Pari vuotta takaperin tehdyn voimalinjapäivityksen myötä DAF kasvatti 12,9 litran PACCAR MX-13 moottorin tehoja kaikissa tehovaihtoehdoissa. Suomalaisittain kovin uutinen oli tuolloin tehokkaimman eli 510 heppaisen tehojen nosto 530 hevosvoimaan, mikä mahdollisti Suomen tieliikennelain sallimien raskaimpien massojen kuljettamisen myös DAF:in raskailla autoilla.

- Mielenkiintoista nähdä kuinka 13-litraisen moottorin tehot riittävät pidemmän päälle. Tässä rannikkoseudun tasamaalla pärjätään varmasti, mutta pohjoisemmassa voi olla toinen tilanne, Hänninen aprikoi.

Vantaalta lentoaseman kupeesta sorakuorman teosta tavoitettu yhdistelmäajoneuvonkuljettaja Saku Tuominen siirtyi DAF XF sorakasettiyhdistelmän ohjaimiin 580 hevosvoimaisen Sisu Polarin ohjauspyörän takaa. Tuominen sanoo merkin vaihdon aiheuttaneen aluksi lievän kulttuurishokin. - Niin hyvässä kuin huonossa. Ovathan nämä erilaisia. Sisu oli rautajousilla ja tässä on takapäässä ilmajousitus sekä hieman vähemmän huipputehoa. Tosin tehoeroa ei liioin huomaa ajossa. DAF:in kippausvakaus arvelutti aluksi, mutta auto osoittautuikin oletettua vakaammaksi ja kaikin puolin kelvolliseksi autoksi.

Suvanto Trucks Oy:n automyyjä Vesa Nurmi on luottavainen siihen että Hänninen Group Oy saa nostettua esille uusista DAF kuorma-autoistaan niiden parhaat puolet; korkean tuottavuuden ja toimintavarmuuden. - Eikä merkille ominaista loppuun saakka mietittyä ohjaamoergonomiaa ja mukavuutta jättää tässä yhteydessä mainitsematta. Kuten tämän yhdistelmän kanssa nyt nähdään DAF XF tarjoaa varsin hyvän kantavuuden ja sopii sorakasettiautoksi siinä kuin muutkin merkit. Positiivista on myös se että entistä useammat kuljetusyrittäjät luottavat meihin ja rohkenevat valita polttoainetaloudellisella PACCAR MX13 -moottorilla varustetun DAF XF:n muuhunkin kuin perinteisiin kuljetustehtäviin, kuten kappaletavaran kuljetuksiin.

Perävaunu ja lavat sekä kasetointilaitteet ovat Konepaja Wilerin valmistamat. Kevyet ja tilavat. Nuppiin sopii 18- ja kärryyn 22 -kuutiometriä kuormaa. Tonneiksi muutettuna yli 51 tonnia.

Veho huoltaa

DAF kuorma-autoja maahantuova Nordic Truckcenter on tehnyt runsaasti töitä jälleenmyyjä- ja huoltoverkoston kehittämiseksi. Merkillä on tällä hetkellä Suomessa lähes koko maan kattava 19 huoltopisteen verkosto. - Huoltoverkoston laajuus ja palvelualttius on merkin menestyksen kannalta merkittävimpiä seikkoja. Meillä on varsin hyvät suhteet Raaseporin Vehotrucksin kanssa, joka huoltaa myös talon ulkopuoliset automerkit. Ja pyrimme käyttämään heidän osaamistaan myös näiden DAF:n kanssa, sanoo Hänninen Group Oy:n yrittäjä Markus Hänninen.