Järeä kaivoskoneiden huoltoauto Pajakulmalta

Järeä kaivoskoneiden huoltoauto

Pajakulma Oy:llä on yli 90 vuoden kokemus päällirakenteiden suunnittelusta ja toteutuksesta. Tänä päivänä yrityksen valikoimaan kuuluvat myös täysin varustellut huoltoautot. Vuodenvaihteeksi Tampereella valmistui kaivoskäyttöön tarkoitettu raskaan kaluston huoltoauto.

Scanian P450 XT -alustalle rakennettu huoltoauto on jykevä näky. Maavaraa ja kantavuutta on riittävästi kaikkein vaativimpiinkin olosuhteisiin. - Tämä raskaan kaluston huoltoauto lähtee asiakkaallemme kaivoskoneiden huoltoautoksi. Siellä olosuhteet ovat usein vaikeat ja tämä yksilö on tarkkaan suunniteltu sekä rakennettu pärjäämään kaikissa haasteissa. Isot pyörät ovat hyvät hankalassa maastossa ja kun kyseessä on Scanian 18 tonnin alusta, niin ei tarvitse kantavuuksia miettiä ja huolto-

Pajakulman Scanian alustalle rakentamassa raskaan kaluston huoltoautossa on riittävästi maavaraa ja kantavuutta. Varustelu on tehty asiakkaan toiveiden mukaisesti räätälöitynä. Ölybaari löytyy auton kyljestä.

tarvikkeita saadaan aina mukaan riittävä määrä, sanoo Pajakulma Oy:n myyjä Marko Oksanen.

Pajakulma on osa JYKI-konsernia ja auto on rakennettu täysin konsernin sisällä. - Olemme ottaneet parhaat palat käyttöön konsernin sisältä ja autossa on muun muassa Fokorin erikoisvalmisteinen kori sekä maahantuomamme Ferrari 350 nelijatkeellinen nosturi 5,91 metrin ulottumalla. Auton varustelu on suunniteltu ja tehty alusta loppuun Tampereen tehtaallamme. Oman konsernimme yritysten voimin pystymme aina vastaamaan huutoon, kun huoltoautolle on tarvetta, lupaa Oksanen.

Osaaminen ja ammattitaito on tänä päivänäkin arvossaan.

- Asentajatiimimme omaa pitkän kokemuksen alalta ja huoltoautojen rakennus onnistuu ammattitaidolla. Suunnittelutiimimme edustaa alan kärkeä ja koko talon yli 90 vuotinen kokemus päällirakenteista kruunaa kokonaisuuden, sanoo yli 20 vuoden kokemuksen ja vuonna 2011 yrityskaupan myötä Pajakulmaan siirtynyt Oksanen.

- Huoltoautossa on seitsemän öljysäiliötä 100 litrasta 400 litraan eri öljylaaduille, kertoo Pajakulma Oy:n myyjä Marko Oksanen.

400 litran jätevesijärjestelmää operoidaan oikealla takana olevasta helmalaatikosta käsin. Öljypumppu soveltuu sekä täyttöön että tyhjennykseen. Säiliö on asennettu kätevästi runkopalkkien väliin.

Huoltoautot Avaimet käteen -toteutuksina

Pajakulma tekee kaikki huoltoautot asiakasräätälöityinä ja ns. avaimet käteen -ratkaisuina. - Totta kai meillä löytyy omat peruskonseptit valmiina, joihin asiakkaan kanssa lähdetään suunnittelemaan tarvittavat ratkaisut. Tässä

Huoltoautossa on tilaa työskennellä. Työtasoja ja säilytystilaa on riittävästi.

Autoon rakennettiin yhteistyössä Dynaset Oy:n kanssa kuumavesipesurijärjestelmä. Kuuma painepesurivesi on tärkeä lisäapu kenttäolosuhteissa osia vaihdettaessa tai kalustoa pestäessä. Järjestelmälle on autossa oma 300 litran vesisäiliö. autossa on pohjana meidän oman huoltoautokonseptimme Twinliner -huoltokori, joka on varusteltu lattiasta kattoon asiakkaan toiveiden mukaisesti.

Auton varustelutaso on kattava. - Kyseinen auto on kaivoskäyttöön tarkoitettu raskaan kaluston huoltoauto ja varustelu on myös sitä luokkaa. Autossa on esimerkiksi 100 litrasta 400 litraan tilavuudeltaan olevat seitsemän öljysäiliötä, joissa on kuutta eri öljylaatua ja glykoli. Letkukeloja löytyy sekä auton sisältä että kyljessä olevasta öljybaarista, jossa on myös erillinen käsienpesupiste, luettelee Oksanen. - Kierrätys on isossa roolissa myös maanrakennuspuolella ja öljynvaihtoja tehtäessä pitää vanha öljy kuljettaa turvallisesti pois työmaalta. Tässä auttaa oma erillinen jätevesijärjestelmä. - Autossa on niin ikään Pajakulman suunnittelema kokonaan puhtaan öljyn käsittelystä erillään oleva n. 400 litran vetoinen jätevesijärjestelmä, jota operoidaan oikealla takana olevasta helmalaatikosta käsin. Laatikossa sijaitseva öljypumppu soveltuu sekä säiliön täyttöön että tyhjennykseen. Itse säiliö sijaitsee runkopalkkien välissä, ja on nostettu alakautta paikoilleen. Ratkaisu eroaa Pajakulman kilpailevista tuotteista siten, että siinä säiliö on esimerkiksi vuodon sattuessa autosta helposti irrotettavissa toisin kuin silloin, jos säiliö kilpailevien tuotteiden tapaan on korin alla pitkittäin, jolloin säiliön irrotus ja korjaus on lähestulkoon ”tekemätön paikka”.

Erikoisuutena kuumavesijärjestelmä. - Rakensimme asiakkaan toiveesta autoon yhdessä Dynaset Oy:n kanssa kuumavesipesurijärjestelmän. Kun lähdetään kaivosolosuhteissa pesemään ja vaihtamaan vehkeisiin osia niin pelkällä kylmällä vedellä ei kenttäolosuhteissa saa puhdasta aikaan. Kuumavesipesurilla saa vaseliinit ja muu lika varmasti kyytiä. Auton vesisäiliön koko on 300 litraa.

Pajakulman tarjoamat ratkaisut huoltoautopuolelle kattavat kaiken pakettiautoista, lava-autot ja erilliskoriset autot sekä kuorma-autot.

Nosturi tärkeä työväline

Auton on varustettu Ferrari 350 kauko-ohjattavalla nosturilla. - Nosturissa on peräti 5,91 metrin ulottuvuus ja nelijatkeellinen sekä helposti ohjattava nosturi on tärkeä apuväline työmailla. Kun huolletaan isoja koneita, tarvitaan maksimaalinen ulottuvuus ja sitä maahantuomamme Ferrari tarjoaa. Nosturille on oma tukijalka, jonka käyttöä ei edellytetä, mutta sitä voidaan käyttää tarvittaessa vakauttamaan nostoa kun irrotetaan tai asennetaan jotakin. Kulman yli aukeava ovi mahdollistaa nostot moneen eri suuntaa, kertoo Oksanen.

Laaja huoltoautovalikoima

Pajakulman huoltoautovalikoima on laaja. Kuorma-autopohjainen kaivoshuoltoauto edustaa suurinta päätä. - Pajakulma-huoltoautoja valmistetaan monipuolisesti eri toimialoilla toimivien yritysten tarpeisiin. Perinteisten umpipakettiautosta tehtyjen huoltoautojen lisäksi varustelemme muun muassa pick-up-lava-autoja kaivoksiin ja vesipumppujen huoltotöihin erikoistuneille yrityksille. Lisäksi valikoimamme kattaa erilliskoriset 5-tonnin kokoluokassa olevat autot – vain taivas on rajana – ota yhteyttä ja suunnitellaan teille sopiva paketti, toteaa Oksanen lopuksi.

Maatalouskoneiden maahantuoja NHK Group Oy myös huoltaa myymänsä koneet ja yritys hankki Pajajkulmalta marraskuussa uuden Ford Transitin alustalle tehdyn 5 tonnisen huoltoauton. - Teemme tällä maatalouskoneiden huoltotöitä Etelä-Suomen alueella ja huoltoauto on heti osoittanut toimivuutensa työkäytössä. Autoon mahtuu hyvin kaikki tarvittava huoltokalusto, sanoo NHK:n Pekka Nummila.