Ajamisen helppous näkyy tuloksessa

Uudet 980 ja 982 mallit on varustettu perinteisellä mekaanisella Powershift –voimansiirrolla kun taas XE-versioissa käytetään edistyksellistä CVT-voimansiirtoa. CVT-voimansiirrossa hyödynnetään rinnakkain mekaanista ja hydrostaattista voimalinjaa joiden suhdetta säädetään automaattisesti ajotilanteen mukaan. Kuvassa Cat 982XE. Ajamisen helppous näkyy tuloksessa

Caterpillar vyöryttää tasaiseen tahtiin markkinoille uuden sukupolven maarakennuskoneita. Toukokuussa esiteltiin ensimmäiset Next Gen sarjan pyöräkuormaajat eli keskikokoluokan 980, 980XE, 982 ja 982XE mallit.

Voimaltaan ja väännöltään erittäin suorituskykyinen CVT-voimansiirto tehostaa XE-koneen kasaan tunkeutumista, sillä se säätää vaihteistoa koko ajan portaattomasti vastuksen mukaan, jolloin välityssuhde pysyy optimaalisena suhteessa moottorin kierroksiin. Kuvassa Cat 980XE.

Ainutlaatuisten teknisten innovaatioiden ansiosta uudet 10-12 tonnin Next Gen pyöräkuormaajat ovat jopa 10 % tuottavampia, kuluttavat jopa 35 % vähemmän polttoainetta ja ovat ylläpitokustannuksiltaan jopa 20 % edullisempia sekä huoltoväliltään pidempiä kuin aiemman M-sukupolven vastaavat mallit. - Caterpillar toi ensimmäiset pyöräkoneet markkinoille yli 60 vuotta sitten ja näyttää jälleen kehityksen suunnan lyömällä tiskiin todella kovat lukemat. Niihin päästään ajamista helpottavilla ja koneen optimointia ohjaavilla järjestelmillä, edistyksellisellä moottoriteknologialla sekä XE-mallien CVT-voimansiirron ansiosta, sanoo Avesco Oy:n keskikokoisten pyöräkuormaajien tuotepäällikkö Iiro Haataja.

Tuuottavuus uudelle tasolle

Uusilla Cat Next Gen pyöräkuormaajilla on aiempaa helpompaa ajaa tehokkaasti, tuottavasti ja polttoainetaloudellisesti. - Kehittyneet järjestelmät avustavat niin kokenutta kuljettajaa mutta ennen kaikkea kokemattomampaa, niin että koneen hyödyt saadaan optimoitua kaikissa tilanteissa. Esimerkiksi Autodig -järjestelmän Auto Set Tires -automatiikka hoitaa etuakselin painotuksen kun koneen ajaa

Uudistuneen ohjaamon ansiosta kuljettajan työtilat ovat aiempaa paremmat ja koneen toimintojen hallinta on helppoa edistyksellisten näyttöjen kautta. kasalle ja samalla sutiminen vähenee mikä säästää rengaskuluissa. Uudistuneen ohjaamon ansiosta kuljettajan työtilat ovat aiempaa paremmat ja koneen toimintojen hallinta on helppoa edistyksellisten näyttöjen kautta. Next Gen pyöräkuormaajissa on vakiona myös Cat Payload -vaakajärjestelmä, mikä punnitsee materiaalin ilman että aisaa tarvitsee nostaa korkealle ja kertoo koko ajan reaaliajassa paljonko kauhassa on tavaraa. Turvallisuutta lisää mm. 360 kamerajärjestelmä ja tutkajärjestelmä, kertoo Haataja.

Edistyksellinen CVT-voimansiirto

Uudet 980 ja 982 mallit on varustettu perinteisellä mekaanisella Powershift –voimansiirrolla kun taas XE-versioissa käytetään edistyksellistä CVT-voimansiirtoa. - CVT-voimansiirrossa hyödynnetään rinnakkain mekaanista ja hydrostaattista voimalinjaa joiden suhdetta säädetään automaattisesti ajotilanteen mukaan. Hitaassa ajossa käytetään väkivahvaa hydrostaattista voimansiirtoa ja kun nopeus kasvaa niin siirrytään täysin portaattomasti suoravetoon, opastaa Haataja.

CVT-voimansiirto helpottaa myös kuljettajan ajamista oleellisesti niin että kaikki pääsevät sillä mahdollisimman hyvään tulokseen. - Voimaltaan ja väännöltään erittäin suorituskykyinen CVT-voimansiirto tehostaa XE-koneen kasaan tunkeutumista, sillä se säätää vaihteistoa koko ajan portaattomasti vastuksen mukaan, jolloin välityssuhde pysyy optimaalisena suhteessa moottorin kierroksiin. Eli kun ajetaan pitkiä matkoja murskan altakannossa ja ollaan rankoissa töissä niin 980XE ja 982XE mallit ovat ehdoton valinta, mikä näkyy erittäin alhaisessa polttoaineenkulutuksessa suhteessa käsiteltyihin tonneihin. Ja esimerkiksi autojen lastaukseen 980 ja 982 mallit perinteisellä voimansiirrolla sopivat todella

Uusilla Cat Next Gen pyöräkuormaajilla on aiempaa helpompaa ajaa tehokkaasti, tuottavasti ja polttoainetaloudellisesti. Kuvassa Cat 982.

Uudet keskikokoiset Next Gen pyöräkuormaajat valmistetaan Caterpillarin Ranskan Grenoblen tehtaalla ja ensimmäiset koneet saapuvat suomalaisille asiakkaille alkusyksystä 2021. Kuvassa Cat 980.

Uusien Next Gen pyöräkuormaajien huoltovälit ovat pidentyneet verrattuna aiempiin M-sarjan koneisiin. Huoltokohteisiin pääsy on tehty entistäkin helpommaksi. hyvin, kertoo Haataja.

Caterpillarilla on jo aiemmin hyviä kokemuksia CVT-voimansiirrosta pienemmän kokoluokan pyöräkuormaajissa vuodesta 2013 lähtien. - Nyt järjestelmää on sovellettu keskikokoluokan koneisiin ja legendaarisessa kasiparissa eli 988XE mallissa voimansiirto on sähköinen, toteaa Haataja.

Ensimmäiset koneet Suomeen alkusyksystä

maajat valmistetaan Caterpillarin Ranskan Grenoblen tehtaalla ja ensimmäiset koneet saapuvat suomalaisille asiakkaille alkusyksystä 2021. - Koneista tulee varmasti menestys markkinoilla varsinkin kun asiakkaat pääsevät toteamaan niiden ylivertaiset ominaisuudet omassa työssään. Seuraavaksi Caterpillarin pyöräkuormaajamalliston uudistuksessa tullaan näkemään 966 ja 972 Next Gen mallit, ilmoittaa Haataja.