Centro de Interpretación - Paisaje Intermedio

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DOCENTES PONTE AVELLINO, LORENA DEL ROCIO SUSUKI RIOS, KAREN SAYURI

EL HOMBRE SU CONTEXTO

ESTUDIANTES JUAREZ NAVARRO AKKEMY VALENTINA NAVARRETE CISNEROS, SHELLEN ALDANA PEREZ PACPAC, JESÚS RENATO

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A

lo largo de los años, las comunidades concebidas en mmmeotros lugares ajenas al territorio fueron migrando mmmepoco a poco ocasionando un desnivel en la densidad poblacional; ya que esta fue creciendo descontroladamente causando una acelerada expansión urbana, estas causantes de la Revolución Industrial, provocando una desconfiguración en las edificaciones tradicionales. Este fenómeno demográfico que tiene repercusiones negativas en el ordenamiento urbano territorial de las ciudades fue deformando los llamados paisajes intermedios; estas zonas de transición situada en las periferias de las ciudades, territorios fragmentados que posiblemente van a ser intervenidos en un futuro por invasores sin una planificación previa.

Cabe señalar que el impacto de este fenómeno demográfico en el Perú ha sido relevante para muchos sectores, la expansión urbana en el país se ha expandido un 50% de los cuales el 90% de esta es de carácter informal. Actualmente en el AA HH San Pedro, específicamente en la zona arqueológica donde se ubica la Huaca se identifica estas características propias del lugar. Para realización de la mejora en esta zona cultural se propone la implementación de un Centro de Interpretación, con el fin de integrar las zonas públicas, conservar los recursos naturales y restaurar el sitio arqueológico. Una arquitectura integrada y cultural daría solución a los problemas presentados.

Por consiguiente; la mejor manera de propiciar una mejor calidad de vida es a través de la teoría urbana, teoría que comprende factores como la estructura, identidad y el significado de dicho lugar.

Palabras clave: Centro de interpretación, Paisaje intermedio, Huaca San Pedro.

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CONTENIDO CENTRO DE INTERPRETACIÓN

. ARGUMENTO TEÓRICO

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INTRODUCCIÓN

DIAGNÓSTICO URBANO TERRITORIAL

–

PROYECTO ARQUITECTÓNICO

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CONCLUSIONES

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ÍNDICE 1. INTRODUCCION (ENSAYO) 2. ARGUMENTO TEÓRICO (ARGUMENTACIÓN) 3. DIAGNÓSTICO URBANO – TERRITORIAL 3.1 UBICACIÓN 3.2 CRECIMIENTO URBANO 3.3 LLENOS Y VACÍOS 3.4 PLANO DE ALTURAS 3.5 EQUIPAMIENTO 3.6 ESPACIOS PÚBLICOS Y ÁREAS VERDES 3.7 FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL 3.8 PAISAJE INTERMEDIO 3.9 CARACTERÍSTICA 1 3.10 CARACTERÍSTICA 2 3.11 CARACTERÍSTICA 3 3.12 SÍNTESIS 4. PROYECTO ARQUITECTÓNICO 4.1 ESTRATEGIAS PROYECTUALES 4.2 PROYECTO ARQUITECTÓNICO 4.3 DETALLES ARQUITECTÓNICOS 4.4 PERSPECTIVAS DEL PROYECTO ARQUITECTÓNICO 5. CONCLUSIONES 5.1 CONCLUSIONES (ENSAYO) 6. REFERENCIA EL HOMBRE Y SU CONTEXTO

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INTROD UCCIÓN

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Expansión urbana acelerada A lo largo de los años, muchas comunidades concebidas en otros lugares ajenas al territorio fueron migrando poco a poco ocasionando un desnivel en la densidad poblacional, ya que esta fue creciendo descontroladamente causando una acelerada expansión urbana. Según Neu (2016) así como comunidades cercanas, también muchas de las ciudades del mundo comenzaron a crecer desenfrenadamente desde finales del siglo XIX, estas causantes de la Revolución Industrial; de acuerdo con Galimberti (2018) esto provocó una desconfiguración en las edificaciones tradicionales. Este fenómeno demográfico que tiene repercusiones negativas en el ordenamiento urbano territorial de las ciudades fue deformando los llamados paisajes intermedios; a juzgar por Ocampo (2019) esta zona de transición situada en las periferias de las ciudades son territorios fragmentados que posiblemente van a ser intervenidos en un futuro por invasores sin una planificación previa.

El proceso de expansión urbana acelerada ya es considerado un tema de riesgo, puesto que supone nuevos cambios en la cotidianeidad y formas de albergar a una población en constante crecimiento. Según Medina (2018) esta dispersión urbana es más resaltante ahora en las ciudades europeas a pesar de que su concepción fue en América del Norte. Este es un claro ejemplo que se va expandiendo sin precedentes. De acuerdo con Delgado (2020) la configuración de la zona urbana en Madrid se ha visto afectada significativamente debido a las presentes adaptaciones del contorno. En el año 2019, las diferentes ciudades fueron comprendidas por 55.71% de la densidad poblacional mundial (Banco Mundial, 2020).

Asimismo, conforme con Vélez (2020) la situación existente en diferentes ciudades latinoamericanas se asemeja a lo ocurrido en la dinámica urbana de la ciudad de Medellín; pese a que se pretende adicionar un proyecto de ciudad jardín para la mitigación del desordenamiento urbano de las interfaces de los paisajes intermedios esta ciudad aún presenta una gran inequidad. Por otro lado; se tiene a la ciudad de Huamachuco, La Libertad. Según Vilela y Moschella (2017), en 2007 la ciudad tenía una densidad poblacional de 28 330 habitantes, pero en los últimos años se presentó una acelerada expansión urbana generando presiones que comenzaron a degradar el espacio dando paso a la informalidad causada por las invasiones de las diferentes familias con bajos recursos.

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Expansión urbana acelerada ACabe señalar que el impacto de este fenómeno demográfico en el Perú ha sido relevante para muchos sectores, conforme Espinoza y Fort (2020) la expansión urbana en el país se ha expandido un 50% de los cuales el 90% de esta es de carácter informal. Al presentarse desniveles en la economía provoca la migración de los pobladores a zonas céntricas como la capital lo que ocasiona el desorden de las infraestructuras dando paso a la carencia de servicios en estas zonas improvisadas. Esta acelerada dispersión en el Perú lleva un ritmo 30% más elevado que el de otras ciudades de países de Latinoamérica. Por consiguiente; según Neu (2016) la mejor manera de propiciar una mejor calidad de vida es a través de la teoría urbana, teoría que comprende factores como la estructura, identidad y el significado de dicho lugar.

Ante el desafío presentado se evidencia la preocupación por planificar el crecimiento de las ciudades en el país para un desarrollo saludable. Percibiendo desde el ámbito realista este efecto más que restructurable es solo mitigable, lo que implicaría la correcta gestión y concientización para los Centros de Planificación locales mediante leyes y formulación de estrategias para planes urbanos futuros para el logro de protección y conservación de los paisajes propios del lugar. Consecuente a ello, el presente ensayo muestra la interrogante ¿Cuál es la influencia de la Expansión Urbana Acelerada en los Paisajes Intermedios – 2022?

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ARGUMENTO TEÓRICO

Expansión urbana acelerada A2.1. Expansión urbana acelerada El término de expansión urbana acelerada, tienen mucho que decir al respecto, ya que para algunos significa o entiende a desarrollo, el avance y mejoras en la calidad vida y extensión del territorio. Por lo contrario, no finaliza ahí, porque según Pombo (2017) nos afirma que la expansión urbana acelerada, se trata una realidad que sobre todo tiene como característica el continuo y apresurado consumo del suelo, como si los espacios no urbanizados fueran ilimitados, lo cual provoca la pérdida de suelos rurales, tales, así como zonas naturales vegetativas, así mismo espacios agrícolas, forestales y naturales. De acuerdo con Huanca (2019) es que existen factores internos que influyen en la acelerada migración, los cuales son estímulos que se desarrollan dentro del hombre andino de cada región.

Por lo cual, según Wijeratne y Li (2022) manifiestan que ven la expansión urbana como un fenómeno, ya que lo que causa son cambios drásticos, tales como el uso de la tierra y en sus patrones de cobertura de la tierra, incluso en su demografía y los procesos económicos en los que se regían. La tierra con vegetación natural se convierte en sociedades urbanizadas hechas por el hombre que se centran principalmente a nivel industrial, servicios y entre otras manufacturas. Eso quiere decir se empiezan invadir zonas no urbanizables y se empiezan hacer tratadas para poder dar paso al desarrollo de cascos urbanos. Por ello, la expansión urbana acelerada se asocia mucho con el desarrollo, por las constantes migraciones con el fin de mejorar. “Las zonas donde se generan los cambios de suelo se encuentran principalmente en las periferias de la ciudad” (Flores y Balseca, 2022, pg. 33). Lo cual genera muchos inconvenientes tales como el cambio brusco del uso del suelo, el desarrollo de cascos urbanos en zonas no urbanizables y zonas de riesgo. (Ver anexo 1). A continuación, se presenta algunas características propias del término:

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Expansión urbana desmedida Este territorio nació debido a la expansión descontrolada de la población y los usuarios que buscan una ubicación se infiltran muchas de estas vías, tienen zonas preferenciales debido a que la expansión de la ciudad no se identifica como un área urbana pero no se considera.

Según Neu (2016), el concepto de un espacio intermedio como un límite define una ciudad que, al compactar su estructura urbana, llena el vacío periurbano. Dichos lugares están diseñados de necesidades de urbanización para asumir un nuevo modelo de forma urbana.

Territorio sin planificación previa Dicho paisaje se presenta de forma precipitada y sin planificación previa, omitiendo algunos elementos de análisis antes de su finalización, lo que genera un caos en el orden urbano. De acuerdo con Tirado (2019) entre el espacio patrimonial y la estructura urbana debe haber una continuidad y armonía. Cada espacio exhibe características específicas que serán reconocidas por el proceso de exploración a lo largo de tres ejes conceptuales.

Intersticios residuales Son remanentes temporales que se rompen y se destinan a lo habitacional, que luego se integrarán a la ciudad, pero como un espacio de fragmentación o disconformidad en la planificación urbanística, es una característica clave en el paisaje intermedio. Dichos sectores están cotidianamente diseñados de necesidades de urbanización para asegurar la “continuidad” e implementar un nuevo prototipo de forma urbana.

Conforme Neu (2016) el paisaje intermedio podría definirse con los espacios que poseen factores diferentes, esencialmente desde su aspecto físico y espacial, como económico; continúan con los mismos parámetros de desarrollo y propuestas de consolidación o renovación.

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DIAGNÓSTICO URBANO

UBICACIÓN GEOGRÁFICA Situado en el distrito de Chimbote, departamento de Ancash, provincia del Santa, Perú.

Latitud -9.05071 Longitud -78.58721 Latitud 9°3'3"S Longitud 78°35'14"W

Población aproximada de 27.415 habitantes Tasa de crecimiento del 1.72% -fuente INI Concecuencia de la migración por la alta demanda laboral, se fueron dando los principales asentamientos humanos hasta la actualidad.

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EVOLUCIÓN URBANA Concecuencia de la migración por la alta demanda laboral, se fueron dando los principales asentamientos humanos hasta la actualidad.

Es la única huaca ubicada en la ciudad. Pertenece a la cultura moche. Esta construido en adobe y forma piramidal con dimensiones de 10 metros de altura y 110 metros de largo. Fue concluido en el año 300.​Fue declarada monumento histórico en 1929 y Patrimonio Cultural de la Nación el 7 de mayo de 2000.

Características del terreno Terreno: 3,500 m2 Proyecto principal: 1,500 m2 El proyecto se encuentra ubicado a 2 kilómetros de distancia desde el centro de la ciudad de Chimbote.

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LLENOS Y VACIOS Presenta evidencia de zonas y lotes vacíos, los cuales fomentan el desorden e inseguridad en la zona.

Denota un territorio sin planificación previa por lo que el paisaje creció en desorden e invadiendo parte del territorio de patrimonio cultural "Huaca San Pedro".

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PLANO DE ALTURAS Contiene edificaciones en su mayoría de 1 y 2 niveles, zonas aledañas a la huaca son de materiales rústicos y hechas a mano de los propietarios.

Aproximada mente cada vivienda viven de 4 a 5 personas en las viviendas mas pobres sobre pasan.

En las zonas más consolidadas y urbanizadas que se encuentran en la entrada de la zona están hechas de material noble, siendo de hasta 2 o 3 niveles..

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ESPACIO PÚBLICO

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PLANO DE MOBILIARIO Las zonas deberian de espasio

donde haber

Esta zona no puede ser definida ni urbana ni rural, ya que se encuentra en la intersección de los paisajes lo que entonces definimos como paisaje intermedio.

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FLUJO VEHICULAR

Leyenda Estacionamiento Informal Estacionamiento Formal Mototaxi Privado Publico

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FLUJO PEATONAL

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DIAGNOSTICO PAISAJE 1

Debido a la expansión desenfrenada y a que los usuarios se encuentran en la necesidad de habitar algún territorio dando paso a la informalidad.

En lel territorio se encuentra diferentes clases de residuos sólidos y construcciones sin concluir por la falta de gestión y planificación.

Esta zona no puede ser definida ni urbana ni rural, ya que se encuentra en la intersección de los paisajes lo que entonces definimos como paisaje intermedio.

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DIAGNOSTICO PAISAJE 2 Pese a ser declarada patrimonio cultural de la ciudad, la huaca San Pedro no es respetada por los pobladores.

Población proyectada :en 2 años 28,801 en 5 años 29,647 y en 10 años 31,112.

Muchos terrenos destinados a obras de la ciudad no han sido concluidos y por lo contrario fueron invadidos.

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DIAGNOSTICO PAISAJE 3

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DIAGNOSTICO PAISAJE INTERMEDIO

SÍNTESIS

Por consiguiente al análisis del territorio, resaltaron tres características principales en cuanto a paisaje intermedio. La presencia de diferentes factores a causa del hombre dieron pie a la fragmentación de la calma urbana y teniendo como producto la informalidad del sector; desvinculando totalmente la población con el principal hito "Huaca San Pedro"

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NORMA-A.090 CAPITULO I ASPECTOS GENERALES Artículo 1.- Se denomina edificaciones para servicios comunales a aquellas destinadas a desarrollar actividades de servicios públicos complementarios a las viviendas, en permanente relación funcional con la comunidad, con el fin de asegurar su seguridad, atender sus necesidades de servicios y facilita el desarrollo de la comunidad.

CAPITULO II CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y FUNCIONALIDAD Artículo 3.- Las edificaciones destinadas a prestar servicios comunales, se ubicarán en los lugares señalados en los Planes de Desarrollo Urbano, o en zonas compatibles con la zonificación vigente.

Artículo 4.- Los proyectos de edificaciones para servicios comunales, que supongan una concentración de público de mas de 500 personas deberán contar con un estudio de impacto vial que proponga una solución que resuelva el acceso y salida de vehículos sin afectar el funcionamiento de las vías desde las que se accede.

CAPITULO IV DOTACIÓN DE SERVICIOS Artículo 14.- Los ambientes para servicios higiénicos deberán contar con sumideros de dimensiones suficientes como para permitir la evacuación de agua en caso de aniegos accidentales. La distancia entre los servicios higiénicos y el espacio mas lejano donde pueda existir una persona, no puede ser mayor de 30 m. medidos horizontalmente, ni puede haber más de un piso entre ellos en sentido vertical.

Artículo 16.- Los servicios higiénicos para personas con discapacidad serán obligatorios a partir de la exigencia de contar con tres artefactos por servicio, siendo uno de ellos accesibles a personas con discapacidad. En caso se proponga servicios separados exclusivos para personas con discapacidad sin diferenciación de sexo, este deberá ser adicional al número de aparatos exigible según las tablas indicadas en los artículos precedentes.

Artículo 17.- Las edificaciones de servicios comunales deberán proveer estacionamientos de vehículos dentro del predio sobre el que se edifica.

Deberá proveerse espacios de estacionamiento accesibles para los vehículos que transportan o son conducidos por personas con discapacidad, cuyas dimensiones mínimas serán de 3.80 m de ancho x 5.00 m de profundidad, a razón de 1 cada 50 estacionamientos requeridos.

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NORMA-A.010 CAPÍTULO III RELACIÓN DE LA EDIFICACIÓN CON EL ENTORNO Artículo 7.- Accesos 7.1 Las edificaciones deben contar, por lo menos, con un acceso desde la vía pública. El número de accesos y sus dimensiones se definen de acuerdo con el uso de la edificación. Los accesos pueden ser peatonales y/o.

CAPÍTULO IV RELACIÓN ENTRE AMBIENTES Y CIRCULACIÓN HORIZONTAL Artículo 18.- Alturas de ambientes 18.1 Los ambientes con techos horizontales deben tener una altura mínima de piso terminado a cielo raso de 2.30 m para vivienda, 2.40 m para ofi cinas y hospedaje, 2.50 m para educación y servicios comunales, 2.70 m para salud, 3.00 m para comercio, recreación y deportes, comunicación y transporte en los ambientes de espera, y hasta el punto más bajo de la estructura en industria. En ambientes con techos inclinados las partes más bajas pueden tener una altura menor debidamente sustentada. 18.2 Los baños al interior de las viviendas pueden tener espacios con una altura libre menor a lo indicado en el párrafo precedente, siempre que permitan desarrollar la función correspondiente. Los ambientes para equipos o espacios para instalaciones mecánicas y depósitos pueden tener una altura mínima de 2.00 m siempre que permitan el ingreso y permanencia de personas de pie (parados) para la instalación, reparación o mantenimiento.

Artículo 19.- Vanos Las dimensiones de los vanos para la instalación de puertas de acceso, comunicación y salida deben calcularse según el uso de los ambientes a los que sirven y al tipo de usuario que las emplean. Su altura mínima debe ser de 2.10 m.

Artículo 21.- Rampas Las rampas para personas deben tener las siguientes características: a) Un ancho mínimo de 1.00 m incluyendo pasamanos, entre los paramentos que la limitan. En ausencia de paramento, se considera la sección. b) La pendiente máxima es de 12%, de no regularse en las normas específi cas. c) Barandas según el ancho, siguiendo los mismos criterios que se emplea para una escalera.

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NORMA-A.010 CAPÍTULO VI ACONDICIONAMIENTO DE LOS AMBIENTES DE LA EDIFICACIÓN Artículo 36.- Iluminación natural Los ambientes de las edificaciones cuentan con componentes que aseguren la iluminación natural necesaria para el uso por sus ocupantes. Los vanos tienen un área suficiente como para garantizar un nivel de iluminación en función al uso proyectado. Se permite la iluminación natural por medio de teatinas o tragaluces. Los ambientes destinados a cocinas, servicios sanitarios, pasajes de circulación, depósitos y almacenamiento pueden iluminar a través de otros ambientes. Los pasajes de circulación que sirven para evacuación, y en general las rutas de evacuación pueden tener iluminación natural, iluminación artificial o una combinación de ambas.

Artículo 37.- Iluminación artificial Todos los ambientes de la edificación cuentan con medios artificiales de iluminación en los que las luminarias factibles de ser instaladas deben proporcionar los niveles de iluminación para la función que se desarrolla en ellos.

Artículo 38.- Ventilación natural. Todos los ambientes deben tener al menos un vano que permita la entrada de aire desde el exterior.

Los ambientes destinados a servicios sanitarios, pasajes de circulación, depósitos, cuartos de control, ambientes que por razones de seguridad no puedan tener acceso a vanos al exterior, halls, ambientes en sótanos y almacenamiento o donde se realicen actividades en los que ingresen personas de manera eventual, pueden tener una solución de ventilación mecánica a través de ductos exclusivos u otros ambientes. Los elementos de ventilación de los ambientes deben tener el área de abertura del vano hacia el exterior no menor al 5% de la superficie de la habitación que se ventila. Los patios o pozos de luz deben cubrir el requerimiento de iluminación y ventilación de cada uso, pueden estar techados en el último nivel con una cubierta transparente y dejando un área abierta para ventilación, a los lados, superior al 50% del área del pozo. Esta cubierta no reduce el área libre.

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04 PROYECTO

FRAGMENTACIÓN

FALTA DE ESPACIOS COMUNES

DELIMITACIÓN DE ESPACIOS

PROBLEMA

RECORRIDO AMBIGUO

M

N DESINTEGRACIÓN SOCIAL

El recorrido en la zona se encuentra fragmentada y no permanece una conexión entre los espacios.

ESTRATEGIA

INTREGACIÓN ACCESOS

M

AP

A D DE EL LUUB G ICA AR C

N IÓ

N

URBANA

Pese a la existencia de un parque y una loza, se evidencia la falta de espacios comunes en la zona.

TERRAZAS EN DIFERENTES NIVELES

AP

A D DE EL LUUB G ICA AR C

IÓ

N

N URBANA

Deficit de el factor delimitación de los terrenos.

GENERAR BORDE DE LÍMITE

GENERA ESPACIOS DE INTERACCIÓN Y RECORRIDOS

SUSTRACCIÓN DE VOLUMEN

Permitir la articulación entre la Huaca, la loza deportiva y el parque, realizando un recorrido libre contínuo.

SOLUCIÓN ARQUITECTÓNICA

VOLUMEN TECTÓNICO

Volúmenes a diferentes niveles para la formación de àrea libre de recorrido en la explanada.

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Generar zonas de confort para el usuario en los diferentes niveles.

CONEXIÓN ENTRE TERRAZAS

Zonas abiertas a toda hora para el usuario, conectando las terrazas.

Implementación de rampas en el proyecto para lograr integración.

IMPLEMENTACIÓN CICLOVIA

Generar la integración de todos los habitantes a travez de diferentes accesibilidades.

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Fachada Sistema de fachada ligera de madera En América del Norte es el sistema constructivo más empleado suponiendo más de un 75% del volumen total de construcciones de madera. El sistema hace de bastidor, se le añaden elementos de cerramiento más ligeros y conseguidos a través de procesos industriales que economizan los materiales, y por tanto la construcción.

Ventajas Variedad de posibilidades en cuanto a acabados, pudiendo utilizar materiales distintos a la madera que requieran un menor mantenimiento.

En cuanto al diseño, la posibilidad de abrir vanos más grandes nos abre un mundo de posibilidades infinitas.

La mayor parte de la construcción de realiza mediante procesos industriales estandarizados, con lo que se abaratan los costes reales de la obra.

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Pisos Sistema de fachada ligera de madera Los suelos de madera aportan calidez, carácter y estilo a cualquier interior, ya sea antiguo o nuevo. De aspecto a la vez rústico y elegante, la madera proporciona buenas características térmicas, con una temperatura agradable al tacto, además de mejorar la acústica del ambiente, al absorber parte de las ondas sonoras.

Ventajas Debido a que es un material natural, la madera se expande y contrae ligeramente con los cambios de temperatura y humedad.

Extremadamente duraderos y reutilizables, deben permanecer hidratados e impermeables, como el uso de barnices y aceites.

Los suelos de madera también son muy atractivos a la vista, con una gran cantidad de variaciones posibles en su diseño.

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Sector Comercial Sistema de fachada ligera de madera

Ventajas La fachada del edificio unifica el aspecto del volumen existente y la ampliación con una envolvente permeable y ligera que aporta vegetación y protección solar.

Este jardín vertical de bajo mantenimiento proporciona un entorno de trabajo más agradable y productivo.

Ofrece el aspecto de una sede gubernamental moderna y cercana a los ciudadanos, en oposición a una representación del poder seria y distante.

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ESTRUCTURAS

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RENDERS

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05 CONCLU SIONES

Conclusiones Como resultado se reconoce que los factores que generan la expansión urbana acelerada son pertenecientes a la realidad, sobre todo tienen como característica el continuo y apresurado consumo del suelo, como si los espacios no urbanizados fueran ilimitados, lo cual provoca la pérdida de suelos rurales; tales así, como zonas naturales vegetativas, así mismo espacios agrícolas, forestales y naturales.

Conforme a lo anteriormente expuesto, las características resaltantes del paisaje intermedio que se determinaron fueron en primer lugar; la expansión urbana desmedida, puesto que dichos lugares están diseñados de necesidades de urbanización para asumir un nuevo modelo de forma urbana, en segundo lugar; el territorio sin planificación previa, este se presenta de forma precipitada y omitiendo algunos elementos de análisis antes de su finalización, y en tercer lugar; los intersticios residuales, el espacio de fragmentación o disconformidad en la planificación urbanística.

Puesto la expansión urbana acelerada como factor detonante, se deduce que las consecuencias generadas engloban los cambios drásticos en la demografía y proceso económico que la regían; también traen problemas medioambientales y contaminación urbana, como la congestión de tráfico y cambio climático. Por otro lado; las zonas ecológicas e históricas pertenecientes al paisaje también son afectadas, denotando el retroceso del desarrollo cultural, la gestión y planificación del territorio.

Por consiguiente; se halló una notable influencia de la expansión urbana acelerada en los paisajes intermedios, teniendo como factores principales la realidad problemática actual y el cambio constante en la sociedad exponiendo las diversas consecuencias generadas por la expansión urbana desmedida, el territorio sin planificación previa y los intersticios residuales, las cuales no son controladas por las instituciones responsables y así impactando notablemente en el desarrollo urbano territorial.

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REFERENTES

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Mónclus, J. y Medina, C. (2018) Vacíos urbanos y paisajes 'intermedios'.

Urban Visions. https://doi.org/10.1007/978-3-319-59047-9_24 Monroy Huanca, M. (2019). Migración e inserción de los Collaguas y Cabanas a la vida urbana: Arequipa. Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa.

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