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alternativi, con l’obiettivo di stimolare i vari piani nazionali e aumentare gli investimenti in questa direzione; • la revisione della direttiva sui trasporti combinati, che promuove l’uso combinato di diverse modalità di trasporto delle merci, per ridurre l’inquinamento atmosferico, la congestione sulle strade e gli incidenti stradali. Si punta a rendere più facile per le imprese del settore richiedere gli incentivi per l’uso delle diverse modalità; • la revisione della direttiva sui servizi di trasporto passeggeri effettuati con autobus per favorire lo sviluppo di collegamenti su lunghe distanze attraverso l’Europa e offrire così alternative all’uso delle auto private. I viaggiatori, in particolare quelli con redditi bassi, potranno scegliere in questo modo fra un’offerta più ampia, migliore e più accessibile; • l’iniziativa sulle batterie che prevede che i veicoli, i rispettivi componenti come le batterie e le soluzioni di mobilità siano concepite e prodotte in Unione europea. Si tratta di un provvedimento di strategia industriale che vuole promuovere la creazione di posti di lavoro e la crescita di un settore strategico dell’industria mondiale.
I costi economici dell’inquinamento in Ue Perdita dei raccolti: 3 miliardi di euro
Costi diretti per l’assistenza sanitaria: 4 miliardi di euro
Giorni di lavoro persi per malattia: 15,8 miliardi di euro
Danni agli edifici: 1 miliardo di euro
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