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dell’ultimo miglio – afferma la Commissione Ue −. In questo ambito potrebbero essere utilizzati autocarri urbani a basse emissioni. L’uso di tecnologie elettriche o a idrogeno e di tecnologie ibride permetterà di ridurre, oltre a quello atmosferico, anche l’inquinamento acustico, consentendo così di effettuare nelle ore notturne una buona parte del trasporto merci nelle aree Entro il 2030 sarà urbane e limitare il problema necessario conseguire della congestione stradale nelle nelle principali città un ore di punta del mattino e del sistema di logistica urbana pomeriggio”. a zero emissioni di CO2 Naturalmente il Libro Bianco non affronta solo il tema del trasporto in ambito urbano ma prende in analisi tutto il sistema dei trasporti, individuando altri punti fondamentali per raggiungere il taglio delle emissioni. Ad esempio, la necessità di trasferire entro il 2030, sulle percorrenze superiori a 300 km, il 30% del trasporto merci su strada verso altri modi, quali la ferrovia o le vie navigabili. Nel 2050 questa percentuale dovrebbe passare al 50% grazie a corridoi merci efficienti ed ecologici. O ancora, procedere verso la piena applicazione dei principi “chi utilizza paga” e “chi inquina paga”.
Cop 21 e gli accordi di Parigi
Il 2015 è una data chiave nella lotta globale ai cambiamenti climatici. Con l’accordo di Parigi siglato in occasione della Conference of the Parties, Cop 21, 195 Paesi hanno dato vita al primo atto giuridicamente vincolante che definisce un piano d’azione mondiale per limitare il riscaldamento globale. Cop 21 rappresenta la piena realizzazione dell’obiettivo n. 13 dell’Agenda 2030 delle Nazioni Unite che chiede di “Adottare misure urgenti per combattere il cambiamento climatico e le sue conseguenze” e si pone come punto di svolta unitario per la transizione verso un’economia della decarbonizzazione che impegni non solo la politica, ma anche le imprese. Questi i punti fondamentali: • mantenere l’aumento medio della temperatura mondiale ben al di sotto di 2°C rispetto ai livelli preindustriali come obiettivo a lungo termine; • puntare a limitare l’aumento a 1,5°C: già in questo modo si ridurrebbero in misura significativa i rischi e gli impatti dei cambiamenti climatici; • comunicare gli impegni presi, rivedendoli e rilanciandoli ogni 5
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