bevare børnehavens og skolens eksistensgrundlag.
Nyt centrum Det blev desuden debatteret hvor byens centrum er og behovet for at flytte det på grund af presset omkring skolen og Ryesgade. Området nord for Hjarsbæksvej blev nævnt i den forbindelse. Der blev fremsat forslag om at Brugsen evt. flytter derned. Det foranledigede at Brugsbestyrelsesfor manden nævnte planer om at udvide arealet omkring et samlet torv inkl. flere P-pladser.
Arealer omkring skolen Arealerne omkring skolen og hallen gav anledning til en lang debat omkring, pforhold, trafikafvikling, farlig skolevej, samt placering af en ny 11-mands fodboldbane.
vej mellem Horsensvej og Hjarsbækvej, således byen gøres mindre sårbar ved blokeringen af Ryesgade/Horsensvej – som f.eks. ved rørlægning og lign.
Fælleshus Til slut blev der spurgt til de tanker man havde gjort omkring et fælleshus. Det blev fremført at man i kulturhusgruppen har talt om et ”multifunktionshus” - et hus der kan rumme flere aktiviteter og tjene flere formål: hjemmearbejdspladser, beboerhus, forsamlingshus, dagpleje legehus, mm. Evt. finansieret som et andelshus, hvor man som husstand vælge at være medejer og købe en andel. Dagen sluttede med en byvandring hvor de områder man havde talt om blev besigtiget.
Desuden blev Torvet ved skolen fremhævet som et centralt areal for byen. Her skal man planlægge omhyggeligt og bruge nogle ressourcer på en detailplan, når den tid kommer. I det udarbejdede forslag foreslås én stor hævet flade, der indbefatter kørebanen. Så torvet bliver et rigtigt torv, hvor p-pladserne flyttes væk og der evt. plantes enkelte store træer. Citat: ”Det torv skal der kæles for når det kommer så vidt.” Det blev også fremført at der kan etableres én samlet flade fra Torvet ved skolen til arealet ved Brugsen. En idé mange ser som en fin løsning og som teknisk forvaltning gerne vil have en skitse af. Derudover blev det nævnt, at der skal laves støttepunkter til det etablerede stisystem i området, således det er let at finde stierne og parkere i nærheden.
Det er ud fra debatten - ét af de områder i byen som må betegnes som et problemområde, da pladsen er meget begrænset og mange har brug for mere plads netop her. Der blev som følge af den lange debat og de mange interessekonflikter omkring området, talt for at den eksisterende gruppe, der er nedsat omkring udearealerne ved skolen og som består af repræsentanter fra skolen, SFOén, GRIF og Borgerforeningen, får lov til at færdiggøre deres arbejde og bliver hørt i denne sag. Det blev også præciseret, at det ikke er hensigtsmæssigt at Kommunen giver tilladelser til delløsninger for dette område i denne periode – der skal en helhedsløsning til og den må man vente på.
Forslag til løsning af parkerings, afsætningsforhold omkring skolen.
Trafikken Det ledede debatten over i trafikforholdene i byen. Behov for aflastning af Ryesgade og trafik dæmpninger gennem hele byen til nedsætning af farten og forhåbentligt mindskning af den gennemkørende trafik. Debatten endte med at flere talte for en løsning med hævede flader med brosten ud for skolen, ud for Brugsen samt evt. ved Emborgvej og med en rundkørsel ved Hjarsbækvej. Endelig kunne der også arbejdes med selve vejprofilen, så det ’rum’ bilerne kører i visuelt gøres mindre ved at plante træer og eksempelvis sænke vejbelysningen. Det blev desuden fremført at det vil være hensigtsmæssig med en gennemgående 16
Mandag den 14. marts. Fremmøde ca. 15 personer. På dette møde blev de første forslag som Niels og Martin havde arbejdet med siden lørdag fremlagt.
Trafikløsninger og trafikstruktur Trafikløsningen går på at lave hævede flader ved alle indkørselsvej på Ryesgade/Horsensvej. Det blev fremhævet at krydset ved Emborgvejudkørslen bør ombygges og gøres mere spændende, når man kommer til udførslen af det.
Det blev debatteret m.h.t. en omfartsvej til aflastning af Ryesgade. Der blev fremsat to forslag, som blev skitseret som forslag. Der var dog ingen enighed om disse omfartsveje, da de begge går igennem følsomme naturområder. Flere talte for at løse Ryesgadeproblemerne ved at begrænser den gennemkørende trafik – specielt lastbiler. Foruden hævede flader blev mindre rundkørsler ved Hjarsbækvej og evt. ud for Emborgvej debatteret. Og der blev talt om en stor rundkørsel ved udkørslen til Rodelundvej.