Tekst: Tauri Roosipuu
A
asta on 2007. Kih nu ja Manilaiule pääseb jäävabal perioodil 1965. aastal ehitatud parvlaeva ga „Amalie“, mandripoolne sadam on Munalaiu. Suvisel hooajal sõidab Kihnu ja Pärnu vahet 1972. aastal ehitatud parvlaev „Liisi“. Mõlemat laeva opereerib AS Kihnu Veeteed. Manilaiu ja Munalaiu vahet sõidab lisaks Tõstamaa valla liinipaat „Aul“. Ruhnuga peab ühendust AS Saaremaa Laevakompanii 1979. aastal ehitatud reisilaevaga „Aegna“. Ruhnu Ringsu sadamasse saab sõita nii Roomassaarest kui ka Pärnust. Abru ka ja Saa remaa (Roomassaa re sada ma) va helise ühenduse tagab Kaarma vallavalitsus 1989. aastal ehitatud liinipaadiga „Heili“ (SMA-031). Vilsandi Vikati sada ma ja Saaremaa Papissaa re sada ma va helise ühenduse tagab Kihelkonna Vallavalitsus 1998. aastal ehitatud liinipaadiga. Hiiumaa Sõru sada ma ja Saare-
maa Triigi sadama vahet sõidab Saaremaa Laevakompanii 1987. aastal ehitatud parvlaev „Kõrgelaid“. Virtsu-Kuivastu ja Rohuküla-Helter maa laeva liinidel sõidavad Saaremaa Laevakompanii parvlaevad. Jaa niajal sõidavad Kuivastu-Virtsu liinil 1988. aastal ehitatud „Viire“, 1971. aastal ehitatud „Regula“, 1979. aastal ehitatud „Koguva“ ja 1985. aastal ehitatud „Harilaid“. RohukülaHeltermaa liinil on aga 1968. aastal ehitatud „Ofelia“ ja 1971. aastal ehitatud „St. Ola“. Vormsi (Sviby) ja mandri (Rohuküla sada ma) va het sõidab Kihnu Veeteede 1971. aastal ehitatud parvlaev „Reet“. Sviby-Rohuküla laevaliin on ainus väikesaare laevaliin, mida hoitakse käigus aasta läbi, ka jääperioodil. Aegnale sõidab suviti Pirita sadamast Tallinnale kuuluv 1954. aastal ehitatud ja 1982. aastal ümber ehitatud reisilaev „Ju ku“, mi da ope ree rib Ees ti Merea kadeemia Merekool.
Merenduspoliitika
Eesti saartele sõidavad kõigi aegade uusimad laevad Pranglile Kelnase sadamasse sõidab Leppneeme sada mast Viimsi Vallavalitsusele kuuluv 1996. aastal ehitatud liinipaat „Helge“. Piirissaarele sõidab Tartust AS-ile Tartu Sadam kuuluv tiibur „Polaris“ (ehitatud 1989) ja Laaksaarest sama ettevõtte liinilaev „Koit“ (ehitatud 1973). Lisaks kasutatakse saa re ja Laaksaare vahel ühenduse pidamiseks Piirissaare vallale kuuluvat liinilaeva „Peksi“, mille ehitusaasta on 1959. Tagasivaates on käsitletud üksnes avalikke laevaliine – neid, kus sõidavad liinilaevad või -paadid kohaliku omavalitsuse või riigi toetusel ja sõiduplaani järgi. Ar vutades nende laevade vanust, saame keskmiseks va nuseks 28 aastat ja seega keskmiseks ehitusaastaks 1979. Võttes ar vesse, et laeva tavapärane ekspluatatsiooniaeg on 30-40 aastat, näeme, et 2007. aastaks ei olnud kasutatavate veesõidukite keskmine vanus sellest enam kaugel. Üks aspekte on veesõidukite vanus, teine aga nende sobivus nimetatud liinidele. Võib
Ruhnu laeva puhul sai määravaks kiirus. Parvlaev “Runö” Pärnu sadamas. FOTO: Tauri Roosipuu
MEREMEES 2/4 (296) 2017
23