Город автомобилей № 13 by компания АГАТ

Lexus/ Infiniti/ Hyundai/ Mitsubishi/ Ford/ ŠKODA/ Scania/ Isuzu/ HINO/ ГАЗ/ LADA Рекламно-информационное издание ГК «АГАТ», выпуск №13 (3•2013)

ИНТЕЛЛЕКТ И СПОРТ – ФОРМУЛА НОВОГО LEXUS IS

№13 (3/2013)

Спрашивайте шины Nokian Hakkapeliitta 8 в дилерских центрах компании «АГАТ» www.agatgroup.com

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ www.sp-kluch.ru ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН www.спецключ.рф

ОПТОМ И В РОЗНИЦУ

г. Н. Новгород, ул. Ларина, 10, тел. (831) 466-56-25

СПЕЦКЛЮЧТОРГ

г. Н. Новгород, ул. Кузбасская, д. 1, тел. (831) 274-99-40 г. Н. Новгород, ул. Чаадаева, д. 16, тел. (831) 276-84-32 e-mail: sp-kluch@mail.ptl.ru

В ЭТОМ НОМЕРЕ КВАРТАЛ НОВОСТЕЙ 6

КЛУБ «АГАТ» ИНТЕРВЬЮ Пробег имеет значение? 10

ПУТЬ К УСПЕХУ Знает, как резать металлы, но руководит их восстановлением 14 ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ Новая ŠKODA OCTAVIA — предусмотрено всё! 18 Интеллект+спорт = формула нового Lexus IS 20

НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ Infiniti JX: бестселлер класса «люкс» 24 Легенда о корейском чуде 30 LADA Kalina: два поколения, а сколько различий? 34

АВТОДРОМ Танки грязи не боятся? 36

АВТОЗАВОД Ford Explorer — как это по-русски? 38 ФОТОГАЛЕРЕЯ «СВЯЗЬ ВРЕМЕН» Торги на бирже остановлены 42

НИЖЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ Lexus LX — важный гость в усадьбе, или В поисках масонского ключа 44

НеГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ На ŠKODA Yeti по купеческим местам 50 АВТОПАНОРАМА Infiniti } 52 Lexus } 54 Hyundai } 56 Mitsubishi } 60 Ford } 64 ŠKODA } 66 ГАЗ } 68 LADA } 69 Строительная и коммерческая техника } 71 Scania } 72

БИЗНЕС-КЛУБ SCANIA Streamline-2013: новый уровень топливной экономии 74

СЕРПАНТИН 78

16+

«Город автомобилей», № 13 (3•2013) Учредитель: «ООО ТД «АГАТ», 603124, г. Н. Новгород, Московское шоссе, 294б, тел. (831) 22-000-44. Редакция и издатель: ООО «Крона», 603124, г. Нижний Новгород, Московское шоссе, 294г, тел. (831) 220-13-70. Журнал «Город автомобилей» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Нижегородской области. Номер регистрации ПИ № ТУ 52–0198 от 07.10.2009. Рекламно-информационное издание. За содержание рекламных материалов ответственность несет рекламодатель. Любая перепечатка и копирование авторских или рекламных материалов запрещены и возможны только в случае предварительного письменного согласования с редакцией журнала. Все материалы, опубликованные в журнале, действительны на момент сдачи номера в печать и не являются публичной офертой. Распространяется бесплатно. Тираж — 10 000 экземпляров. Выходит 1 раз в 3 месяца. Подписано в печать 16.09.2013 в 10.00. Отпечатано в типографии ОАО «АСТ — Московский полиграфический дом», 111123, г. Москва, шоссе Энтузиастов, д. 56, стр. 22 Главный редактор: Алексей Федотов. Выпускающий редактор: Анастасия Сергеева. Помощник выпускающего редактора: Наталья Громова. Фото на обложке — с маркетингового портала Lexus. Авторы: Мария Долженко, Анастасия Сергеева, Наталья Громова, Валерий Писанов, Сергей Аникин, Александр Савельев. Фотографы: Евгения Сафонова, Глеб Жижикин, Наталья Громова, Анастасия Хаустова, Дмитрий Захарченко, Антон Батоев, Евгений Сафронов. Дизайн, верстка, препресс: студия «Протон», www.proton-studio.ru

КОЛОНКА РЕДАКТОРА

По старым правилам с новыми ценами Дорогие читатели! А для вас изменилась автомобильная жизнь с новыми штрафами? Уже почти месяц мы ездим по старым правилам, но с новыми «ценами». Нарушителей, на первый взгляд, не убавилось, что ж, поживем-увидим, вернее, поездим… Вот где действительно соблюдают правила, так это в спорте: здесь уважают друг друга независимо от того, на чьей стороне победа. Спортивный характер получили новые автомобили Lexus IS, Infiniti JX, Ford Explorer и гражданская версия LADA Granta Sport. Вроде бы скоростные возможности автомобиля так и провоцируют водителей вдавить педаль газа посильнее, довести мотор до предела и разогнаться… Надеюсь, владельцами новых моделей станут спорт смены в душе — те, кто уважает правила и коллег по движению. А если уж совсем невтерпеж, добро пожаловать на гоночные трассы. Летний фестиваль «Русские горки» показал, на что способны настоящие каскадеры и настоящие машины. А на что еще способны современные автомобили? Что для нас важно? Удивлять, поражать или просто ехать и перевозить? Тренд сегодняшнего автопрома — топливная экономичность. К примеру, двигатели новой Scania Streamline стали экономичнее на 2%. Для коммерческих автоперевозок это большое подспорье. Для ценителей легковых автомобилей тоже есть хорошая новость. С госпрограммой по субсидированию кредитов покупка автомобиля стоимостью до 750 000 рублей стала доступнее. Выбор авто в данной категории достаточно широкий: LADA, Hyundai, Mitsubishi, Ford, ŠKODA… Есть среди этих авто и новинки. К примеру, долгожданную LADA Kalina второго поколения уже представили большой публике, и многие успели испытать ее в действии. А если вы предпочитаете автомобили с пробегом, советуем вам не пренебрегать мнением экспертов и обращаться в проверенные центры. Проверенная временем — так можно сказать о компании «АГАТ», отметившей в этом году свое 22-летие на автомобильном рынке. Надеемся, опыт и советы специалистов помогут вам сделать правильный выбор, если вы планируете приобрести автомобиль. И пусть на дорогах вам встречаются только те, у кого спорт живет в душе. Простите, забыл представиться, у журнала «Город автомобилей» теперь новый редактор. Ну, что, поехали? С уважением, Алексей Федотов

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

КВАРТАЛ НОВОСТЕЙ / НОВОСТИ ИНДУСТРИИ

LADA GRANTA SPORT — В МАССЫ!

«АГАТ» И ŠKODA: ГОТОВИМ АВТОМОБИЛИ К ОЛИМПИЙСКИМ ЗИМНИМ ИГРАМ В СОЧИ

ŠKODA обеспечивает Оргкомитет Олимпийских зимних игр в Сочи «движущей силой», предоставляя автомобили для Олимпийского автопарка. В него войдет порядка 3 500 транспортных средств, использование которых поможет сделать это историческое событие для спорт сменов, официальных лиц и болельщиков поистине незабываемым. Помимо этого, на время проведения Олимпийских игр в Сочи концерн предоставит 1 500 автомобилей для временного пользования. Вклад в подготовку и проведение Олимпийских игр в Сочи вносит и компания «АГАТ». Подготовка автомобилей для проведения Зимних Олимпийских игр — предмет особой гордости, ведь «АГАТ» — один из немногих дилеров, кому доверили провести брендинг автомобилей ŠKODA Yeti для «Сочи — 2014».

Этим летом стартовали продажи первого серийного оте чественного спортивного автомобиля LADA Granta Sport. Спортивная версия национального бестселлера LADA Granta уже доступна в лучших дилерских центрах ОАО «АВТОВАЗ». Приставка Sport для LADA Granta не просто приставка, а опыт и история успешного и востребованного проекта. Чем отличается он от своего неспортивного предшественника? Седан визуально похорошел, стал более стильным и современным: более объемные бампера со спортивным рельефом, новые пороги, небольшое антикрыло на крышке багажника, 16-дюймовые колеса. Внутри автомобиля тоже немало изменений: большой дисплей с возможностью сенсорного управления на передней панели, передние кресла из более приятных материалов, наделенные развитой боковой поддержкой, что позволяет более прочно разместиться переднему пассажиру и водителю, полный электропакет, кондиционер, бортовой компьютер, ABS, две подушки безопасности — водителя и переднего пассажира — и электрический усилитель рулевого управления. Мощный двигатель отличает LADA Granta от других автомобилей в линейке ОАО «АВТОВАЗ». 120-сильный 16-клапанный мотор, имеющий объем 1.6 литра в комплектации с 5-скоростной коробкой передач, благодаря чему разгон до 100 км/ч достигается за 9.5 секунд. Максимальная скорость автомобиля — 197 км/ч. Это действительно новый спортивный автомобиль отечественного производства.

FORD MONDEO: ЮБИЛЕЙНЫЙ ВЫПУСК К 20-ЛЕТИЮ

В честь 20-летия завоевавшей признание в России модели Ford Mondeo компания Ford Sollers разработала специальную юбилейную серию — Anniversary 20. Новая серия будет производиться на заводе Ford Sollers во Всеволожске. Юбилейный седан Anniversary 20 порадует владельцев 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем EcoBoost мощностью 200 л. с. или 240 л. с. в сочетании с 6-ступенчатой инновационной автоматической трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями, а также с 2,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 161 л. с. и 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 140 л. с., с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Ford Mondeo Anniversary 20 доступен к заказу у официальных дилеров Ford с июня 2013 года. Отдел по связям с общественностью Ford Sollers 6

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

КВАРТАЛ НОВОСТЕЙ / НОВОСТИ ИНДУСТРИИ

КОМПАНИИ «АГАТ» 22 ГОДА: НАЦЕЛЕНЫ НА ПРОГРЕСС

22 — это больше, чем красивая цифра. Сотни тысяч долгожданных встреч. Миллионы километров ярких впечатлений. Счастливые люди, живущие в движении. Уже 22 года, выбирая автомобиль, жители России доверяют компании «АГАТ». И для коллектива «АГАТ» это самое важное: здесь ценят людей, поэтому предлагают качественные автомобили и сервис. Компания продолжает движение вперед, к успеху. Успех — это долгосрочные и плодотворные отношения с клиентами, которые, единожды начавшись, не закончатся и будут только крепнуть. В этом году и в начале следующего в компании будет запущено несколько инновационных проектов, которые позволят ей выйти на новый уровень обслуживания.

НА «КРАСНЫЕ ПЕСКИ» ВМЕСТЕ С MITSUBISHI

6 и 7 июля 2013 года в Нижнем Новгороде на острове Печерские пески состоялась военнопатриотическая игра «Красные пески — 2013». В игре продолжительностью 24 часа приняли участие более тысячи человек из Чувашии, Татарстана, Коми, Владимирской, Московской областей и других регионов России. Участники разделились на четыре команды: «Камрань», «Вьетконг», «Дананг» и «Сайгон». У каждой был свой штаб, стратегия, боевое оружие и техника. Так как игра проходила на берегу Волги, в игре использовался и водный транспорт. Десант высаживали на берег с моторных лодок. Высадка десанта на рубежи противников, подвоз провизии, оборона и атака — все как на настоящей войне, только без единого врага. Здесь играли друзья и даже семьи. В рамках мероприятия состоялся тест-драйв автомобилей Mitsubishi: Pajero, Pajero Sport, Outlander и L200. Вместе с этим автомобили пригодились и в боевых заданиях, к примеру, Pajero IV блестяще справился с буксировкой застрявшего в песках реанимационного автомобиля. Однако лучшего из автомобилей не выбрали, как и победителя в игре. Все участники патриотической зарницы проголосовали за дружбу.

НОВЫЙ ŠKODA SUPERB — УМНОЕ РЕШЕНИЕ

С 20 августа стартовали продажи нового бизнес-седана ŠKODA Superb, прошедшего значительный фейслифтинг. Чем отличается новинка? Во-первых, новый Superb отличается современными технологичными решениями, и в то же время автомобиль сохраняет свои ключевые достоинства: просторный салон, отличную функциональность и высокий уровень комфорта. Во-вторых, новый Superb может похвастаться «умными» решениями. К примеру, в водительской двери предусмотрен отсек для зонта (опция для комплектации «люкс»). Еще одним «умным решением» нового седана стала многофункциональная пятая дверь, которая позволяет открывать крышку багажника в двух положениях: как обычную крышку или полностью вместе с задним стеклом.

Этой функцией стало еще проще пользоваться: в отличие от предыдущих моделей, сейчас для каждого положения двери багажника предусмотрена отдельная кнопка. Также перечень «умных фишек» включает отсек Jumbobox на центральной консоли автомобиля, отсеки для хранения вещей в дверях и под пассажирским сиденьем, удобный бокс для хранения очков и отсек в центральном подлокотнике заднего дивана — все продумано до мельчайших деталей. Практичные «умные решения» также применены и в багажнике, оборудованном двойным полом, запираемым отсеком для хранения вещей, крючками для сумок, ремнями и петлями для крепления грузов, а также опциональными крепежными сетками. press.skoda-avto.ru ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

НОВОСТИ ИНДУСТРИИ

ПРОЦЕНТ НИЖЕ – ВОЗМОЖНОСТИ ВЫШЕ Итак, правительство официально объявило о возобновлении программы льготного кредитования на покупку нового автомобиля в России, а значит государство снова, как и в 2009 году, предоставляет субсидии и компенсирует будущему автовладельцу часть процентов по кредиту. Субсидия выделяется из бюджетных средств и существенно снижает размер переплаты по кредиту. Если при ставке рефинансирования в 2012 году 8% экономия составляла порядка 5%, то и сегодня ситуация похожая — при ставке рефинансирования 8,25% (на август 2013 года) кредитная ставка уменьшается на 5,5%. Получается, в настоящее время процентная ставка по автокредитам в разных банках варьируется от 14% до 16% годовых. Для клиента размер процентной ставки снижается на 5,5%, то есть в кредитном договоре будет прописана процентная ставка 9,5%–10,5% соответственно. Для того чтобы воспользоваться этой очевидной привилегией, следует соблюсти некоторые требования. Сумма максимального кредита не может превышать 750 тысяч рублей. На эти деньги можно купить автомобиль полной массой не более 3,5 тонны, что автоматически распространяет действие программы лишь на покупку легковых пассажирских автомобилей или легкого коммерческого транспорта. Однако следует обратить внимание, что воспользоваться данной программой могут только физические лица. Кроме этого, действуют еще несколько условий. Приобретаемый автомобиль не должен ранее находиться на регистрационном учете в России или быть зарегистрирован на физическое лицо. Поэтому купить автомобиль с пробегом по данной программе не удастся. Первоначальный взнос по кредиту должен быть не меньше 15% от его стоимости. Срок действия кредитного договора при этом не должен превышать 36 месяцев.

СЕГОДНЯ ДИЛЕРЫ СОВМЕСТНО С АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ ПРЕДЛАГАЮТ И БОЛЕЕ НИЗКИЕ ПРОЦЕНТНЫЕ СТАВКИ ПО КРЕДИТАМ. ЭТО СВЯЗАНО С ТЕМ, ЧТО У АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ДЕЙСТВУЮТ И СОБСТВЕННЫЕ ПРОГРАММЫ СУБСИДИРОВАНИЯ. СКИДКИ СУММИРУЮТСЯ, И ПОРОЙ ПРОЦЕНТ ПО КРЕДИТУ СТАНОВИТСЯ РАВНЫМ НУЛЮ. ДЛЯ ВАС МЫ ПОДГОТОВИЛИ СРАВНИТЕЛЬНУЮ ТАБЛИЦУ, ДЕМОНСТРИРУЮЩУЮ САМЫЕ ВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ, КОТОРЫМИ ВЫ МОЖЕТЕ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ГК «АГАТ».

МАРКА АВТОМОБИЛЯ

ЕЩЕ БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ СЭКОНОМИТЬ

В РОССИИ ОФИЦИАЛЬНО СТАРТОВАЛА ПРОГРАММА ЛЬГОТНОГО АВТОКРЕДИТОВАНИЯ. ТЕПЕРЬ ПОКУПКА АВТОМОБИЛЯ СТАЛА РЕАЛЬНОЙ ДЛЯ ТЕХ, КТО ПЛАНИРОВАЛ ПРИОБРЕСТИ МАШИНУ СТОИМОСТЬЮ ДО 750 000 РУБЛЕЙ. ПРОГРАММА БУДЕТ ДЕЙСТВОВАТЬ ДО 2014 ГОДА, ТАК ЧТО У ТЕХ, КТО ЕЩЕ НЕ ПОДОБРАЛ СЕБЕ НУЖНЫЙ ВАРИАНТ, ВРЕМЯ ЕЩЕ ЕСТЬ. ПОДРОБНЕЕ О ПРОГРАММЕ ЧИТАЙТЕ В НАШЕМ ОБЗОРЕ.

ТРЕБОВАНИЯ К АВТОКРЕДИТАМ ПО ЛЬГОТНОЙ ПРОГРАММЕ В ЦИФРАХ

750 000

рублей — максимальная цена автомобиля, на которую может быть выдан льготный кредит с господдержкой

3,5

тонны — полная масса автомобиля, то есть под эту категорию можно отнести и легковые коммерческие авто (например, «Газель»)

15%

от стоимости авто — минимальный размер первоначального взноса по кредиту

месяцев — срок действия кредитного договора

5,5%

На уменьшается процентная ставка по кредиту Подробности и список банков-партнеров программы на сайте http://www.minpromtorg.gov.ru

СРОК КРЕДИТА

МИНИМАЛЬНЫЙ ВЗНОС, В % ОТ СТОИМОСТИ АВТО

ПРОЦЕНТ ПО КРЕДИТУ

БАНК-ПАРТНЕР

ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ, №, ДАТА ВЫДАЧИ

1 год

35 %

0 %*

ЗАО «ВТБ 24»

№3292 от 23.11.2007 г.

Hyundai — Solaris, i30 и Elantra

1–3 года

15 %

6,5–8,5 %

ЗАО «ВТБ 24»

№3292 от 23.11.2007 г.

Mitsubishi Lancer 1,6, ASX 1,6

1 год

40 %

0 %*

Ford Focus

1 год

50 %

0 %**

ООО «Сетелем Банк»

№2168 от 20.06.2007 г.

15 %

0 %**

45 %

4,9 %**

15 %

4,9 %**

15 %

5,9 %

ООО «Фольксваген Банк РУС»

№3500 от 20.08.2012 г.

LADA Granta (с АКПП), новая LADA Kalina (с МКПП)

3 года ŠKODA Fabia, Octavia А5

1–3 года

Банки-партнеры вправе вносить изменения в условия, тарифы, состав услуг и параметры банковских продуктов по собственному усмотрению и принимают решение о заключении соответствующих договоров/предоставлении услуг на основании всей предоставленной информации и в соответствии с требованиями к заемщику. Данное предложение носит информационный характер, не является публичной офертой и ограничено наличием у дилеров автомобилей, на которые оно распространяется. Подробную информацию обо всех условиях кредитования по Программе, наличии автомобилей, их комплектации вы можете получить по телефонам дилерских центров ГК «АГАТ». * Рассрочка оформляется как кредит, а все расходы клиента по кредиту будут такими, как если бы он взял кредит под 0% годовых на приобретение товаров и услуг по прайсовой цене. Все затраты по оформлению и проценты по кредиту оплачивает продавец. Решение о выдаче кредита принимается по усмотрению банка-партнера. Срок проведения акции — до 31.12.2013 года. **Ставка маркетинговой программы ООО «Форд Соллерс Холдинг», по условиям которой Покупателю предоставляется такая специальная цена на автомобиль, что расходы на его приобретение по данной программе сопоставимы с расходами по кредиту по ставке банка-партнера, уменьшенная на величину субсидии по программе Государственного автокредитования (объявленная Министерством промышленности и торговли РФ программа субсидирования автокредитов (http://www.minpromtorg.gov.ru/industry/auto/247). Информация действительная на 1.09.2013 года и не является публичной офертой.

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

НОВОСТИ ИНДУСТРИИ

ШТРАФЫ ЗА НАИБОЛЕЕ ЧАСТЫЕ НАРУШЕНИЯ ПДД с 1 сентября 2013 года НАРУШЕНИЕ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА 20–40 км 500 р. • 40–60 км/ч 1 000–1 500 р. повторное нарушение 2 000–2 500 р. • 60–80 км/ч 2 000–2 500 р./лишение прав на 4–6 мес. повторное нарушение лишение прав на 1 год • 80 км/ч и более 5 000 р./лишение прав на 6 мес, повторное нарушение лишение прав на 1 год

МЕДИЦИНСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ Управление автомобилем в состоянии алкогольного, наркотического и др. видов опьянения 30 000 р. и лишение прав на 1,5–2 года, повторное нарушение 50 000 р. и лишение прав на 3 года • Отказ от медосвидетельствования 30 000 р. и лишение прав на 1,5–2 года • Передача управления лицу в состоянии опьянения 30 000 р. и лишение прав на 1,5–2 года, повторное нарушение 50 000 р. и лишение прав на 3 года

ПРАВИЛА ОСТАНОВКИ Нарушение правил остановки/стоянки предупреждение/500 р.

ПРАВИЛА ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ Нарушение ПДД пешеходом предупреждение или 500 р.

ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ Пересечение ж/д пути вне ж/д переезда, выезд на переезд при закрытом шлагбауме 1 000 р./лишение прав на 3–6 мес. повторно лишение прав на 1 год • Остановка на автомагистрали вне специальных стоянок 1 000 р. • Движение задним ходом на автомагистрали 2 500 р. • Разворот или въезд в технологические разрывы на автомагистрали 2 500 р. • Проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика 1 000 р. повторно 5 000 р./лишение прав на 4–6 мес. • Движение по обочине, пересечение колонны, неверное расположение авто при движении 1 500 р.

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ Неиспользование ремней безопасности 1 000 р. • Перевозка ребенка без автокресла 3 000 р.

ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СРЕДСТВ СВЯЗИ Разговор по мобильному телефону без гарнитуры за рулем 1 500 р.

ДОКУМЕНТАЦИЯ Управление автомобилем водителем, не имеющим права управления 5 000–15 000 р. • Управление автомобилем водителем, лишенным права управления 30 000 р./ арест до 15 суток/обязательные работы 100–200 часов • Передача управления лицу, не имеющему права управления или лишенному такого права 30 000 р. • Передача управления лицу, не имеющему при себе документов на право управления автомобилем 3 000 р. Если отсуствует полис ОСАГО 800 р.

ПРАВИЛА ПРИОРИТЕТА Непредоставление преимущества спецавтомобилю 500 р./лишение прав на 1–3 мес. • Непредоставление преимущества пешеходу 1 500 р.

КЛУБ «АГАТ»/ИНТЕРВЬЮ

ПРОБЕГ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ?

«ВОТ ИМЕННО ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ БУДЕТ У МЕНЯ СЛЕДУЮЩИМ», — ДУМАЕМ МЫ, ГЛЯДЯ НА МАШИНУ ПРЕМИУМ-КЛАССА. НО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ АВТО ПРИХОДИТ, И СЛУЧАЕТСЯ ТАК, ЧТО ВОЗМОЖНОСТЕЙ БОЛЬШЕ НЕ СТАНОВИТСЯ. ТОГДА МЫ УСТРЕМЛЯЕМ СВОЙ ВЗГЛЯД НА АВТОМОБИЛИ С ПРОБЕГОМ. О ТОНКОСТЯХ ПРИОБРЕТЕНИЯ ТАКИХ АВТО МЫ БЕСЕДУЕМ С РУКОВОДИТЕЛЕМ НАПРАВЛЕНИЯ «АВТОМОБИЛИ С ПРОБЕГОМ» ГРУППЫ КОМПАНИЙ «АГАТ» ИВАНОМ ЛУКЬЯНОВЫМ. — Иван, направление продаж автомобилей с пробегом в компании «АГАТ» работает с 2007 года. Почему оно появилось в «АГАТе»? — Дело в том, что автомобили с пробегом всегда пользовались спросом. Замечу, только в прошлом году в нашем городе и области владельцами новых иномарок стали более 65 000* нижегородцев. Многие из них продали свои предыдущие машины, а некоторые воспользовались услугой trade-in.** Таким образом, открыв данное направление, мы тем самым обеспечили клиентам нашей компании полный комплекс услуг — от продажи нового автомобиля и сервисного обслуживания до приема авто с пробегом на реализацию. — То есть в рамках одной компании клиент получает весь комплекс услуг? — Да, получается, мы организуем своеобразный круговорот автомобилей, обеспечиваем машине полный жизненный цикл, если можно так сказать. — Какие авто пользуются наибольшим спросом у покупателей: каких марок, с каким пробегом и в какой комплектации? — У каждой автомобильной марки есть свои приверженцы, поэтому лидера определить трудно, в основном это автомобили корейских, японских, американских и европейских брендов. 10

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

Если два года назад ценовой диапазон наиболее востребованных машин был от 250 000 до 450 000 рублей, то сейчас возможности растут и клиенты ориентируются чаще на 350 000– 600 000 рублей. Автомобили в приоритете — с автоматической коробкой передач, не старше пяти лет и с пробегом до 100 000 километров. Кроме этого, заметно растет спрос на кроссоверы. Если же автомобилей по запрашиваемым клиентами параметрам будет несколько, то покупатели выбирают машину с более богатой комплектацией, и это вполне закономерно. — Вы принимаете именно такие авто к продаже: не старше пяти лет? — Иномарки мы принимаем не позже 2005 года выпуска, а отечественные — не старше 2010 года. Но замечу, что в каждом конкретном случае решение о приеме авто принимается в индивидуальном порядке. — Есть устойчивое мнение, что при приемке автомобиля к продаже дилер предлагает цену ниже рыночной…

КЛУБ «АГАТ»/ИНТЕРВЬЮ

— Автомобиль с пробегом не может стоить как новый — это факт. Наши специалисты определяют стоимость автомобиля с учетом существующей ситуации на рынке, активности покупателей, технического состояния и спроса на конкретную марку автомобиля. И если ваш автомобиль благополучен с технической точки зрения и не участвовал в серьезных ДТП, то вы можете рассчитывать на высокую оценку его зачетной стоимости. А если подумать, что получает клиент взамен, то это, во‑первых, время, которое, как говорится, бесценно, а во‑вторых, спокойствие. Нет необходимости готовить авто к продаже, размещать объявление, показывать автомобиль потенциальным покупателям, получать звонки в неудобное время, заниматься переоформлением автомобиля, подвергаться опасности при передаче денег… В-третьих, важно учитывать, что если вы сами решили продавать автомобиль, то вам необходимо дополнительно вложить деньги для приведения его в товарный вид. — Какую проверку проходят автомобили перед тем, как попасть к покупателям? — Мы проверяем юридическую чистоту автомобиля: не находится ли он в угоне или залоге, выплачен ли за него кредит и пр. После этого мы диагностируем техническое состояние: измеряем геометрию кузова, определяем, не нарушена ли его герметичность, не повреждено ли лакокрасочное покрытие. Ведь нарушенная структура кузова уже не сможет обеспечить необходимую безопасность, не удастся отрегулировать углы установки колес, лобовое стекло будет периодически трескаться, и, главное, кузов не сможет эффективно защитить водителя и пассажиров от удара в случае аварии. Поэтому особое внимание уделяется системам безопасности автомобиля. Порой автомобиль, отремонтированный даже кустарным способом, на первый взгляд может выглядеть как новый, и подвох может обнаружить только механик на профессиональном оборудовании. Кроме этого, изучаем историю владения и обслуживания автомобиля, при необходимости запрашивая информацию в дилерских центрах, в которых он обслуживался. Диагностика осуществляется по стандартам дилера, поэтому результат обследования — максимально полный и достоверный. Особо отмечу, что при продаже автомобилей с пробегом применяются те же бизнес-процессы, стандарты качества и технологии обслуживания, что и в дилерском центре, занимающемся реализацией новых автомобилей. — Проходят ли автомобили предпродажную подготовку? — Безусловно, придание автомобилю товарного вида — это часть работы, касающейся внешней части автомобиля. В каждом автомобиле обязательно проводится химчистка и полировка салона. Серьезное внимание уделяется и внутреннему, техническому состоянию авто: в случае необходимости меняем шины, диски, тормозные колодки, ветровое стекло, оптику. Зачастую после такой подготовки возраст автомобиля выдает лишь километраж на одометре. — Есть ли преимущества при сдаче автомобилей у клиентов, чьи автомобили обслуживались в дилерских центрах «АГАТ»?

ТРЕБОВАНИЯ К ПРИНИМАЕМЫМ АВТОМОБИЛЯМ Для срочного выкупа вашего автомобиля необходимо следующее: • ПТС; • законное право распоряжаться автомобилем, гражданский паспорт владельца, генеральная доверенность (если вы не владелец автомобиля); • два комплекта ключей; • сервисная книжка и другие документы, подтверждающие периодическое техническое обслуживание вашего автомобиля (желательно). Порядок приема вашего автомобиля на выкуп: • вы предварительно оцениваете ваш автомобиль в автосалоне, • приезжаете в один из наших салонов для визуального осмотра авто, • проходите комплексную техническую диагностику в одном из наших сервисных центров, • мы достигаем соглашения о цене выкупа вашего автомобиля, • ваш автомобиль должен быть снят с учета в органах ГИБДД, • вы получаете согласованную сумму за автомобиль.

15%

ДОЛЯ КЛИЕНТОВ, СОВЕРШИВШИХ ПОВТОРНУЮ ПОКУПКУ В «АГАТ-ПРОФИ»

— Конечно! Часто автомобиль с историей имеет оценочную стоимость выше, так как вся информация по автомобилю есть в нашей базе данных, поэтому автомобилю требуется лишь экспресс-диагностика; кроме этого, наши постоянные клиенты пользуются особым приоритетом при обмене и выкупе автомобилей. — Есть ли у вас постоянные клиенты? — Да, и это радует. Есть даже те, кто меняет автомобили ежегодно. — Покупая новый автомобиль, будущий владелец может оценить его ходовые качества на тест-драйве, а, приобретая авто с пробегом, не оказывается ли покупатель в ситуации с «котом в мешке»? — Действительно, тестдрайв — популярная услуга для покупателей новых автомобилей. Но в нашем случае клиент может проверить авто в действии на нашей площадке: завести двигатель, осмотреться в салоне, как говорится, примериться к авто. Конечно, далеко проехать не удастся, потому что автомобили не застрахованы, в отличие от новых; но звук мотора, работа трансмиссии и коробки передач расскажут о себе уже с первых минут знакомства. Если же клиент не уверен в своей технической эрудированности, он может приехать со своим экспертом и доверить ему оценку понравившегося автомобиля. — А могут ли ваши эксперты оценить автомобиль, который, допустим, я планирую купить с рук? — Да, такая услуга у нас тоже предусмотрена. Вам достаточно приехать к нам на выбранном авто, а наши специалисты проведут комплексную диагностику его состояния: проверят свечи зажигания, аккумулятор, уровень технических жидкостей, подвеску, резину и коленные диски, рулевое управление, тормозную систему, амортизаторы… — И сколько заплатит клиент за такую диагностику? — В зависимости от марки автомобиля стоимость комплексной диагностики составит от 1500 до 3000 рублей. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

КЛУБ «АГАТ»/ИНТЕРВЬЮ

— Если все же покупатель решит сам оценить автомобиль, на что нужно обратить внимание в первую очередь? — Осматривать автомобиль я бы рекомендовал в светлое время суток, когда хорошо видны все изъяны кузова: его покраска, царапины, потертости, вмятины… Если говорить о геометрии кузова, то о столкновении автомобиля могут рассказать зазоры между капотом и крыльями: если кузов восстановлен с нарушением технологии, то величина зазоров будет разной, также об этом будут свидетельствовать неровные лонжероны под капотом, а также неравномерность покрытия швов герметиком. Если оценивать авто на наличие заднего удара, то можно действовать по той же схеме и посмотреть зазоры между крышкой багажника и крыльями, проверить пол багажника на наличие неровностей. Не стесняйтесь, поднимите коврик багажника, чтобы от вас не ускользнула ни одна деталь. При боковых ударах чаще всего страдают двери. Крашеные двери выдаст толщина лакокрасочного покрытия — приложите к границе двери и крыльев пластиковую карту: если они на одном уровне, то карта ляжет ровно. Кроме этого, открываться и закрываться все двери должны с одинаковым усилием. О перекраске деталей кузова можно судить по их креплению: на заводе-изготовителе крепеж обычно окрашивается в один цвет подкапотного пространства и при перекраске мастерам вряд ли удастся подобрать такой же тон. Смотрите на гайки, болты, шурупы — если они отличаются по цвету и на них имеются следы от инструментов, значит, детали демонтировались. — Сможет ли покупатель оценить, не скручен ли пробег? — Определить, не скручен ли пробег, на глаз вряд ли удастся. Но можно сопоставить показания спидометра, возраст автомобиля, состояние салона, рулевого колеса, изучить сервисную книжку. Но без специалистов и профессионального оборудования в данном случае не обойтись. К слову сказать, пробег не основополагающий момент при оценке таких авто. Гораздо важнее его техническое состояние. К примеру, современные иномарки обладают огромным потенциалом по пробегу, не нуждаясь в серьезном ремонте. А если автомобиль регулярно обслуживался, то ресурс машины возрастает в разы. Безусловно, качественную диагностику может выполнить только грамотный специалист на современном оборудовании. 12

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

— Что бы вы посоветовали тем, кто собирается приобрести автомобиль с пробегом? — Здесь, как и при покупке нового автомобиля, главная проблема — проблема выбора. Если вы знаете, какой автомобиль вам нужен, пусть это будет не конкретная марка или модель, а ключевые параметры: куда вы планируете ездить (в городе или на природу), пассажировместимость, коробка передач, — то подобрать нужный авто не составит труда, ограничением может стать лишь финансовая сторона вопроса. Но и тут на помощь придут кредитные специалисты. К слову, в наших салонах представлены основные банки нижегородского региона. — А вы бы сами купили автомобиль с пробегом? — Да, я езжу на автомобиле с пробегом. Как говорится, что сами продаем, на том и ездим. — Как вы думаете, почему ваши клиенты предпочитают покупать автомобили с пробегом, а не новые? — По разным причинам. Возможно, это выгодно для них с финансовой точки зрения, а может быть, конкретную машину определенного бренда, отвечающую их запросам, можно найти только среди автомобилей с пробегом. Посудите сами, автомобиль премиум-класса или кроссовер, внедорожник с пробегом можно приобрести по цене нового автомобиля среднего класса в хорошей комплектации. Хорошо известно, что автомобиль через 2 года теряет 20–30% от первоначальной стоимости и как правило, такие машины уже оборудованы охранной сигнализацией, имеют комплект зимней резины, оснащены дополнительным оборудованием, что, безусловно, влияет на стоимость владения автомобилем.

КЛУБ «АГАТ»/ИНТЕРВЬЮ

Mitsubishi ASX

Hyundai Solaris

Год выпуска

2011

2013

Тип кузова

кроссовер

седан

Габариты (ДхШхВ)

4295/1770/1615

4370/1700/1470

Дорожный просвет, мм

195

160

Объем двигателя, л

1,6

Мощность двигателя, л. с.

117

107

Трансмиссия

АКПП

Цена, руб.

680 000

689 000

— Может быть, есть такие примеры? — Далеко ходить не надо. Сейчас у нас в продаже есть кроссовер Mitsubishi ASX 2011 года стоимостью 680 000 рублей. За такую же цену можно приобрести новый седан Hyundai Solaris с двигателем 1,6, автоматической коробкой передач за 689 000 р.*** Как говорится, выбор за вами. — Какие гарантии на автомобили вы предоставляете? — Если автомобиль еще на заводской гарантии, то, соответственно, она продолжает действовать. Если это послегарантийный авто, то мы предоставляем полугодовую гарантию на поршневую группу и коробку передач. К тому же мы несем полную ответственность за правомерность сделки, а значит, гарантируем безукоризненное юридическое прошлое наших машин. — Сколько автомобилей вы реализуете? — За последний месяц в Нижнем Новгороде мы продали более 70 автомобилей. Замечу, что спрос заметно растет и к концу текущего года мы планируем выйти на показатель 100 авто в месяц. — И последний вопрос. У направления появилось новое имя «АГАТ-Профи», что это — просто смена декораций? — Дело в том, что изменение наших внутренних бизнес-процессов потребовало и внешних перемен. Так что смена декораций началась

далеко за «фасадом». Во-первых, мы модернизировали наш сайт. Теперь, сделав клик на главной странице www.agat-used.ru, можно не только выбрать автомобиль с пробегом, но и заказать обратный звонок, оформить заявку на желаемую модель авто. Кроме этого, работает централизованный call-центр, поэтому клиенту не нужно дозваниваться до наших специалистов часами. Скорость оформления сделки тоже играет свою роль — покупатель может в течение одного дня сдать прежний автомобиль и уехать домой уже на новоприобретенном. Замечу, мы стараемся сделать покупку и продажу автомобилей с пробегом более удобной, поэтому в наших салонах можно воспользоваться и другими услугами: сдать авто на комиссию, установить дополнительное оборудование. В этом году наши клиенты могут оформить полис «АГАТ-Ассистанс» на послепродажное сопровождение. В рамках данного проекта клиент может рассчитывать на круглосуточные консультационные услуги, в том числе и по телефону, выезд эвакуатора, техпомощь на дороге, услуги аварийного комиссара, кроме этого техпомощь в странах Европы. Почему я так увлеченно рассказываю? Просто я и сам уже дважды приобретал авто с пробегом, и считаю, что автомобиль с прозрачной сервисной историей — это разумное вложение средств и хорошая альтернатива покупке нового авто. А новое название «АГАТ-Профи» говорит о том, что здесь действительно подходят профессионально к продаже автомобилей с пробегом. Наш новый логотип вы уже можете найти в этом журнале на странице с контактами. *Источник — news.auto.ru/news/19702. **Сдача старого автомобиля в счет покупки нового. ***Цена действительна на момент подготовки статьи.

КЛУБ «АГАТ»/ПУТЬ К УСПЕХУ

ЗНАЕТ, КАК РЕЗАТЬ МЕТАЛЛЫ, НО РУКОВОДИТ ИХ ВОССТАНОВЛЕНИЕМ КАК ВЫ ДУМАЕТЕ, В ЧЕМ ЗАЛОГ УСПЕХА СОВРЕМЕННОЙ КОМПАНИИ? ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, РАБОТА ПО СТАНДАРТАМ, ЧЕТКОЕ СОБЛЮДЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ, КАЧЕСТВЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ… ЭТО ЛИШЬ СОСТАВНАЯ ЧАСТЬ УСПЕШНОГО ПРОИЗВОДСТВА, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ДОЛЯ УСПЕХА ЗАВИСИТ ОТ ТЕХНИЧЕСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ. С ОДНИМ ИЗ ТАКИХ ПРОФИ МЫ ВСТРЕТИЛИСЬ В КУЗОВНОМ ЦЕНТРЕ КОМПАНИИ «АГАТ». ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ПО КУЗОВНОМУ РЕМОНТУ АЛЕКСАНДР МАСЕЕВ ДРУЖЕЛЮБЕН И ЛЕГОК В ОБЩЕНИИ, ОТКРЫТ, ЭНЕРГИЧЕН И УЛЫБЧИВ. ВО ВРЕМЯ НАШЕЙ БЕСЕДЫ ТЕЛЕФОН НЕ УМОЛКАЛ — ОН ВСЕГДА НА СВЯЗИ, ВСЕГДА В КУРСЕ ДЕЛ. «ВСЕ УГОЛКИ ТЕМНЫЕ, А СЕРЕДИНА СВЕТЛАЯ У ТЕБЯ ПОЛУЧИЛАСЬ», — КОНСУЛЬТИРУЕТ КОГОТО ПО ТЕЛЕФОНУ АЛЕКСАНДР ПОСЛЕ ОСМОТРА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ. «ВЫ ЛЮБОГО СПЕЦИАЛИСТА ЗАМЕНИТЬ СМОЖЕТЕ?» — СПРАШИВАЮ Я ПОСЛЕ ЭТОГО ЗВОНКА. «НЕТ, КОНЕЧНО, — ОТВЕЧАЕТ АЛЕКСАНДР, — СЕЙЧАС МАСТЕР ЦЕХА ПОКРАСОЧНОГО УЧАСТКА В ОТПУСКЕ, ВОТ ЕГО ПОДМЕНЯЮ».

Александр вырос в обычной семье — детский сад, школа, спортивная секция по конькобежному спорту. Родители — инженеры: мама специализировалась на проектировании подводных лодок и судов, отец работал инженером-конструктором. Может быть, поэтому с техникой он всегда был на «ты». Мог самостоятельно починить велосипед, мопед. Кстати, двигатель от первой в семье лодки он также перебрал и отремонтировал сам: «Но, конечно, не без помощи знающих людей», — улыбается Александр. После школы он поступил в Нижегородский политехнический колледж на факультет «обработки металлов резанием на станках и автоматических линиях». После успешного окончания планировал учиться в НГТУ, но вместо вступительных экзаменов отправился в ряды Вооруженных сил 14

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

в качестве новобранца. Именно в армии он освоил профессию сварщика, и эти навыки пригодились ему в дальнейшем профессиональном развитии много лет спустя. Участник рынка ценных бумаг, водитель-экспедитор — после армии Александр еще пять лет искал именно свою профессию. КРУТОЙ ПОВОРОТ К АВТОСЕРВИСУ Через пять лет «кочевой» жизни Александр становится руководителем автосервиса. Такой резкий поворот, кажущийся на первый взгляд удивительным, вполне закономерен: толк в машинах он уже знал — ездил на «восьмерке» и сам мог ее отремонтировать, к тому же в профессиональной и дружеской среде всегда пользовался уважением и доверием, поэтому друзья пригласили его стать руководителем автосервисной мастерской. Конечно, поначалу было нелегко: влиться в коллектив, доказать свою грамотность, стать для рабочих действительно своим. «Дело в том, что работа в автосервисе (а это было более 10 лет назад) строится по другим правилам,

КЛУБ «АГАТ»/ПУТЬ К УСПЕХУ

ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ПО КУЗОВНОМУ РЕМОНТУ АЛЕКСАНДР МАСЕЕВ ОБРАЗОВАНИЕ: Нижегородский политехнический колледж. Факультет — «Обработка металлов резанием на станках и автоматических линиях». Специальность — технолог. УВЛЕЧЕНИЯ: горные лыжи, велосипедные прогулки, активный отдых. КАРЬЕРНЫЙ ПУТЬ: от мастера кузовного центра в 2008 году до заместителя директора по кузовному ремонту в 2010 году и стремление к постоянному развитию в настоящее время.

ФОРМУЛА УСПЕХА: «МОЕ КРЕДО — НАЦЕЛЕННОСТЬ НА КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕЗУЛЬТАТ, ЭТО СТРЕМЛЕНИЕ ПОМОГАЕТ ПРЕОДОЛЕВАТЬ СЛОЖНОСТИ»

нежели в дилерском центре. В мастерской функции руководителя были и оформительскими, и мастерскими, приходилось самому ездить за запасными частями. Важно было заслужить авторитет, — вспоминает Александр, — думаю, и доверие появилось, когда ребята поняли, что я не боюсь брать на себя ответственность». Вместе с доверием он приобрел и навыки по окраске автомобилей: «Пришлось (улыбается)… Когда маляр уходил в отпуск, я подменял его». Больше трех лет он налаживал работу сервиса и, в конце концов, понял, что достиг определенного потолка, понял, что хочет работать в крупном, технически развитом сервисе. Александр предпочитает находиться в движении, поэтому принял для себя решение перейти в более крупный сервис: «Мне было интересно именно организовать процесс сервисных работ, запустить производственные мощности». Так, в одном из известных сегодня сервисных центров открывали направление кузовного ремонта, где на старт-апе требовались установка и подбор оборудования, четкая организация бизнес-процессов, снабжения, привлечение новых клиентов, а также создание коллектива, способного выполнять ремонт на качественно высоком уровне». Одним из заказчиков тогда был «АГАТ». В компании в то время был лишь слесарный участок, поэтому кузовной ремонт выполнялся в стороннем сервисе. И через четыре года, когда в «АГАТе» запланировали открыть кузовной центр, Александр увидел перспективы, а в нем же самом компания рассмотрела перспективы для развития собственного кузовного центра. Так, в 2008 году он начинает работать мастером производства: «Для меня тогда это был серьезный проект. Меня особенно привлекало то, что открывалась возможность работать не в отдельно взятой мастерской, а в крупном именитом холдинге с огромным кузовным центром и большими серьезными задачами». Тогда же Александр оценил преимущества работы в крупном кузовном центре: «В небольших сервисах всегда дилемма — высококлассное оборудование и конечная сумма — нужно четко уложиться. Здесь же, в кузовном центре «АГАТ», совсем другой подход к организации производственного процесса. Мы не идем на компромисс с качеством. Если нужно супероборудование, значит, такое и будет». В 2010 году Александр становится заместителем директора кузовного центра: «За два года я получил колоссальный производственный опыт… Вот что действительно привлекает в такой компании — нет предела совершенствованию».

8–800–250–71–17 по этому номеру телефона вы можете позвонить, чтобы оставить свой отзыв или предложение по качеству работы кузовного центра «АГАТ».

ОПЫТ — 100% УСПЕХА Конечно, сегодня Александр Масеев не заменит ни маляра, ни моториста. По его словам, даже специалистам высокого уровня, пришедшим в «АГАТ», придется учиться: «Здесь большой поток автомобилей, и без глубоких знаний теории и навыков не справиться. Нужен опыт. Новые сотрудники в 95% случаев учатся на практике». Дело в том, что технологии кузовного ремонта, покраски совершенствуются постоянно, и порой бывает трудно уследить за всеми изменениями. Но Александру это удается — он постоянно в курсе перемен, обновлений и технических новшеств: «К примеру, меняются мировые требования по экологичности материалов, поэтому все компоненты, которые используются при ремонте, меняются по составу, кроме этого, появляются особенности по работе с ними. Например, материалы Standox (краски, шпатлевки, прозрачные лаки для кузова авто): чтобы научиться работать с ними, мы ездили в Европу на завод-изготовитель, нам важно быть на пике информации от производителей. Часто их представители приезжают и к нам в кузовной центр. Совсем недавно приезжала целая сварочная лаборатория, где мы перенимали опыт по сварке алюминия. Замечу, сейчас алюминий очень распространен, т. к. алюминиевый сплав очень прочный, легкий и вместе с этим сложный в работе — он ведет себя не так предсказуемо, как сталь». Безусловно, опыт нужен, прежде всего, для того, чтобы обеспечить 100%-й результат. «Конечно, мы понимаем, что иногда до 100% качества мы не дотягиваем, но мы ищем возможности для улучшения, роста и совершенствования. Поэтому мы благодарны отзывам наших заказчиков — и положительным, и отрицательным, ведь критика дает возможность улучшить наши бизнес-процессы и, соответственно, повысить качество нашей работы», — резюмирует Александр Масеев. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

КЛУБ «АГАТ»/ПУТЬ К УСПЕХУ

Каждый восстановленный кузов автомобиля, по мнению Александра, — это уникальная история, которая могла бы претендовать на отдельное освещение. Да и вообще, кузовной ремонт — это перспективное и интересное направление. Многие случаи интересны с технологической точки зрения. У нас мультибрендовый центр, здесь восстанавливаются все автомобили, пришедшие к нам по направлению страховых компаний, в наш кузовной центр поступают и редкие пока для нашего региона BMW и «Ягуары».

КАК УХАЖИВАТЬ ЗА КУЗОВОМ АВТОМОБИЛЯ

ПОСЛЕ ЧЕРЕДЫ РАБОЧИХ БУДНЕЙ НАСТУПАЮТ ВЫХОДНЫЕ, А ЗНАЧИТ, АЛЕКСАНДРА МОЖНО ВСТРЕТИТЬ НА ПРИРОДЕ, НА РОДНОЙ ВОЛГЕ, ВЕТЛУГЕ. К СЛОВУ СКАЗАТЬ, В СЕМЬЕ МАСЕЕВЫХ ВСЕГДА УВЛЕКАЛИСЬ РЕЧНЫМИ ПОЕЗДКАМИ, ПОЭТОМУ НЕЗАМЕНИМЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ДЛЯ НЕГО ЯВЛЯЕТСЯ ЛОДКА. И ДАЖЕ СЕЙЧАС, ЕСЛИ СЛУЧАЮТСЯ ПРОБЛЕМЫ С ЛОДОЧНЫМ МОТОРОМ, ОН ПЕРЕБИРАЕТ ЕГО САМ: «НЕ ПОТОМУ, ЧТО НЕ ДОВЕРЯЮ МАСТЕРАМ, МНЕ ПРОЩЕ СДЕЛАТЬ ЭТО САМОМУ И НЕ ВЕЗТИ ДЛЯ РЕМОНТА В ГОРОД». А ВОТ РЕМОНТ ЛИЧНОГО АВТОМОБИЛЯ АЛЕКСАНДР ОСУЩЕСТВЛЯЕТ В СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ КОМПАНИИ «АГАТ»: «ПОЧЕМУ? ВСЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО, ЭТО КАЧЕСТВЕННО, ДОВЕРЯЮ НАШИМ СПЕЦИАЛИСТАМ»

Совет первый — держите кузов в чистоте Не оставляйте на кузове пятна от смолы деревьев, битума и гудрона. Самостоятельно их можно удалить уайт-спиритом. От птичьих загрязнений тоже необходимо тщательно избавляться, т. к. кислота, которая содержится в помете, может разъесть металл кузова. Если вы после поездки по трассе обнаружили на передней части кузова насекомых, то положите на ночь влажную бумагу на эти места, утром следы от насекомых будет легко удалить. Совет второй — полируйте кузов Покупая новый автомобиль, мы уверены, что с лакокрасочным покрытием ничего не произойдет, ведь при изготовлении автомобиль защищен от будущей коррозии. Однако если рассматривать лакокрасочное покрытие под микроскопом, то мы увидим микропоры, в которые со временем попадают вода и агрессивные примеси с дорог. Чтобы этого избежать, я бы рекомендовал ухаживать за кузовом и обрабатывать его полиролью. Лучше это делать на специализированных автомойках — на тех, которым вы доверяете. Не забывайте о мытье автомобиля и зимой. Совет третий — обращайтесь в проверенный сервис Если вам нужно вывести так называемые «рыжики», но вы сомневаетесь в качестве работ, обращайтесь к проверенному мастеру, в проверенный сервисный центр. 16

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

Фото: press.skoda-avto.ru

SKODA OCTAVIA – ПРЕДУСМОТРЕНО ВСЁ! ТРЕТЬЕ ПОКОЛЕНИЕ ŠKODA OCTAVIA УСТАНАВЛИВАЕТ НОВЫЕ СТАНДАРТЫ В КОМПАКТНОМ СЕГМЕНТЕ. НОВАЯ МОДЕЛЬ СТАНОВИТСЯ НЕПРЕВЗОЙДЕННЫМ ЭТАЛОНОМ, ПРИЯТНО УДИВЛЯЯ ОТЛИЧНОЙ ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬЮ, НОВЫМ ДИЗАЙНОМ, ВЫСОКОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬЮ, ИННОВАЦИОННЫМИ СИСТЕМАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, НИЗКИМ ПОТРЕБЛЕНИЕМ ТОПЛИВА, ШИРОКИМ ВЫБОРОМ «ПРОСТО ГЕНИАЛЬНЫХ» РЕШЕНИЙ И ВЫГОДНЫМ СООТНОШЕНИЕМ «ЦЕНА-КАЧЕСТВО», НЕИЗМЕННО СВОЙСТВЕННЫМ МАРКЕ ŠKODA

КОПЕЙКА РУБЛЬ БЕРЕЖЕТ

Примечательно, что расход топлива новой ŠKODA Octavia (1.6 TDI/110 л. с.) с дизельным двигателем составляет всего 3,4 литра/100 км.

ТОП-ДВИГАТЕЛЬ

Линейка двигателей новой модели состоит из четырех бензиновых версий, оснащенных передовой технологией TSI, а также четырех современных дизельных версий TDI с технологией прямого впрыска. Топовый двигатель новой Octavia — бензиновый 1.8 TSI мощностью 180 л. с. Новая ŠKODA Octavia может оснащаться как механической, так и автоматической КПП DSG. 18

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

ТО, ЧТО НАДО, СО ВСЕХ СТОРОН

Передняя часть кузова выглядит решительно и уверенно — благодаря акценту на горизонтальные линии и новому расположению логотипа ŠKODA. Высокая и резко очерченная линия торнадо визуально удлиняет силуэт автомобиля и подчеркивает кузов в стиле купе. Специальное нововведение — направленная вверх линия окон задних дверей, называемая fin — небольшое, но эффектное дизайнерское решение, благодаря которому автомобиль выглядит стильно, мощно и уверенно.

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

БЕЗОПАСНОСТЬ НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ

Для новинки инженерами марки разработан целый ряд передовых систем безопасности, среди которых ассистенты экстренного торможения, торможения при столкновении, защиты пассажиров при столкновении, контроля усталости водителя, а также система активной защиты пешеходов. В случае аварии комплексный пакет систем пассивной безопасности обеспечивает оптимальную защиту водителя и пассажиров. В оснащение новой Octavia могут войти до 9 подушек безопасности, которые, в сочетании с трехточечными ремнями безопасности, защищают водителя и пассажиров от травм. Коленные подушки безопасности, которые являются обязательными в странах ЕС, и задние боковые подушки безопасности доступны в автомобилях ŠKODA Octavia впервые.

РОСТОМ ВЫШЕЛ

СЕЗАМ, ОТКРОЙСЯ!

Внутренняя длина — 1 782 мм, пространство в области коленей — 73 мм, внутренняя высота кабины сзади — 980 мм. Объем багажника 590 л — лучший в классе. Остальные показатели внутреннего пространства также существенно увеличились в сравнении с Octavia второго поколения: пространство над головой спереди +8 мм, ширина на уровне локтей спереди +39 мм, ширина на уровне локтей сзади +26 мм. Новая Octavia значительно увеличилась в длину и ширину по сравнению со своей предшественницей: модель стала на 90 мм длиннее и на 45 мм шире, чем ŠKODA Octavia второго поколения. В то же время колесная база автомобиля стала шире на 108 мм, за счет чего удалось добиться большей вместительности салона и увеличить внутреннее пространство для задних пассажиров.

Другой новинкой стала электрическая панорамная крыша с разными режимами открытия («скольжение» или движение «вверх-вниз»), повышающая комфорт в салоне новой Octavia. Помимо этого, для новинки доступна система, обеспечивающая автоматическое открывание дверей при приближении к автомобилю и включающая новую систему блокировки дверей и замка зажигания.

НАЖМИ НА КНОПКУ

Система выбора режима вождения Driving Mode Selection помогает выбрать нужные настройки при движении автомобиля путем нажатия одной кнопки.

ХОТЬ КУДА!

В салоне автомобиля предусмотрены отсеки, что называется, на все случаи жизни: система складных креплений помогает безопасно закрепить вещи на полу. Также предусмотрено специальное место для iPod, мобильного телефона и других устройств. Любителям путешествовать пригодится специальное отделение для мусора, встроенное в дверь.

ОШИБКИ ИСКЛЮЧЕНЫ

Модель также оснащена функцией предотвращения неправильной заправки топливом, а также снимаемой крышкой багажного отсека за задними сидениями. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

Текст: Сергей Аникин Фото: с маркетингового портала Lexus

ИНТЕЛЛЕКТ + СПОРТ = ФОРМУЛА НОВОГО LEXUS IS

5 СЕНТЯБРЯ СТАРТОВАЛИ ПРОДАЖИ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ LEXUS IS. НОВЫЙ IS ПРИБАВИЛ 80 ММ В ДЛИНУ, ТЕПЕРЬ ОН 4 665 ММ. КОЛЕСНАЯ БАЗА СТАЛА ШИРЕ НА 70 ММ, ШИРИНА И ВЫСОТА ИЗМЕНИЛИСЬ НА 10 И 5 ММ СООТВЕТСТВЕННО. НОВЫЙ IS СТАЛ БОЛЕЕ ПОДТЯНУТЫМ И МУСКУЛИСТЫМ, СТРЕМИТЕЛЬНЫМ И ЯРКИМ. ЧЕМ ЖЕ УДИВИТ НАС НОВЫЙ СПОРТСЕДАН?

Традиционно информация о стоимости автомобиля дается журналистами в конце статьи, констатируя тот факт, что цена соответствует качеству. Мы решили отойти от этой традиции и начать наше повествование именно с цены, которая, признаться, нас удивила. Итак, стартовая цена IS 250 — 1 377 000 рублей, что для автомобилей такого уровня можно считать демократичной, сравните: предыдущее поколение IS предлагалось по цене от 1 545 000 руб. А за 1 617 00 рублей можно приобрести уже полногибридную версию — IS 300h. «В чем разница?» — спросите вы. ВСЕ ДЕЛО В ИНТЕЛЛЕКТЕ… Гибридный Lexus IS 300h способен работать в бензиновом, электрическом и комбинированном режимах. Электромотор, работая в тандеме с бензиновым двигателем, ускоряет разгон, а также вращает ведущие колеса самостоятельно, когда IS 300h находится в электрорежиме. Во время торможения мотор также работает как генератор, заряжая батарею системы. Когда гибридный привод не требует работы двигателя, генератор останавливает его. Однако если IS 300h работает на чистой электротяге в течение значительного времени, генератор запустит двигатель, чтобы дать возможность генератору возобновить зарядку батареи. На любой скорости гибридный 20

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

4,3 Л НА 100 КМ —

СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА LEXUS IS 300H

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ ГИБРИДНЫЙ ПРИВОД LEXUS РАБОТАЕТ ТАК, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ ДИНАМИКУ ПРИ НИЗКОМ РАСХОДЕ ТОПЛИВА НЕЗАВИСИМО ОТ ТОГО, ВКЛЮЧЕН ТОЛЬКО ЭЛЕКТРОМОТОР ИЛИ ТОЛЬКО ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ЛИБО ОНИ РАБОТАЮТ ВМЕСТЕ

ЭЛЕКТРОМОТОР, РАБОТАЯ В ТАНДЕМЕ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, УСКОРЯЕТ РАЗГОН, А ТАКЖЕ ВРАЩАЕТ ВЕДУЩИЕ КОЛЕСА САМОСТОЯТЕЛЬНО, КОГДА IS 300H НАХОДИТСЯ В ЭЛЕКТРОРЕЖИМЕ

привод Lexus работает так, чтобы обеспечить максимальную динамику при низком расходе топлива независимо от того, включен только электромотор или только двигатель внутреннего сгорания, либо они работают вместе. Вот такая она, высокоинтеллектульная система. Еще раз остановимся на режимах движения: помимо стандартного режима NORMAL, водитель может использовать режим EV, то есть «электромобиль», что позволит ездить практически бесшумно, используя только мощность электромотора и, как следствие, совсем не тратя топливо. Режим ECO повышает эффективность гибридной системы и снижает расход топлива. Режим SPORT выключает режим экономии и позволяет разогнаться до максимальных 275 км/ч. Режим SNOW оптимизирует сцепные свойства автомобиля и его стабильность при трогании на скользких поверхностях. Коробка передач здесь — бесступенчатая, с электронным управлением, которая может работать и в режиме ручного переключения передач с помощью подрулевых лепестков, создавая ощущение механической трансмиссии. ..И ЭКОНОМИЧНОСТИ Главной целью при разработке системы гибридного привода Lexus IS 300h была надежность и низкая цена обслуживания. Обратите внимание, в конструкции гибридного силового агрегата отсутствует сцепление. Стартер и генератор переменного тока являются частью гибридной системы и не требуют обслуживания или замены в течение всего срока службы автомобиля. Ремень ГРМ, традиционно используемый в других автомобилях, заменен не требующей обслуживания цепью. А поскольку владельцам IS не нужно обслуживать или ремонтировать эти узлы, то можно сэкономить около 65 000 рублей только на этих компонентах в течение 5 лет. Кроме этого, гибридный привод Lexus также снижает износ тормозной системы и шин. Благодаря системе рекуперативного торможения, которая выполняет половину всех тормозных усилий, износ колодок и дисков значительно снижается. Производители гарантируют, что замена тормозных дисков не потребуется на 90 000 км пробега, а смена колодок нужна будет в этом случае лишь единожды. Считайте выгоду: экономим более 50 000 рублей на стоимости запчастей. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

Оценка полногибридной батареи Lexus за 15 лет использования в автомобильной промышленности доказала, что она может служить в течение всего срока жизни автомобиля. А чем же ответит IS 250? С ПРОВЕРЕННЫМ «СЕРДЦЕМ»… Что касается двигателя IS 250, это знакомый нам по предыдущей модели IS 250 бензиновый мотор V6. Он развивает мощность 208 л. с., разгоняя автомобиль до сотни за 8,1 секунды и достигая максимальной скорости 225 км/ч. Средний расход топлива при этом составляет 8,6 л/100 км, что почти в два раза больше расхода его гибридного брата, зато разгоняется он на 0,3 с быстрее. Коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая, но тоже имеет режим ручного переключения передач. Примечательно, что под капотом Lexus IS 250 расположен и специальный генератор звука, который в зависимости от нажатия на педаль меняет тональность звука, это достаточно приятно для слуха водителя. Но что скажут сами водители? КОМФОРТ ИЛИ СПОРТИВНОСТЬ? По мнению участников первых тест-драйвов, шасси и подвеска настроены отлично, седан стоит цепко и практически без кренов входит в повороты. За рулем Lexus IS очевидными становятся приоритеты разработчиков: превыше всего комфорт. Спортивность в характере автомобиля уходит на второй план, уступая место ощущению необыкновенной роскоши и парения над дорогой. Совсем другие впечатления от спортивной версии седана. F Sport можно узнать по мелкоячеистой решетке радиатора, более хищному обвесу. На ходу F Sport немного острее, жестче, стремительнее. Он просто провоцирует на высокие скорости. Но, даже если вдавить педаль акселератора, не отпускает ощущение, что машина цепляется за дорогу, поэтому в повороты можно входить смело. Новый IS мгновенно и очень точно реагирует на любое движение рулевого колеса. При этом тормоза отвечают так же молниеносно. НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Для удобства, комфорта и безопасности водителя и пассажиров инженеры внедрили самые современные системы и ноу-хау, наличие которых зависит от комплектации автомобиля. Позволим себе обозначить лишь некоторые из инженерных решений. БЕЗОПАСНОСТИ — PCS (Pre-Collision System) — система предотвращения столкновений. — AL-TPWS — контроль давления в шинах. — AHB (Automatic High Beam) — выключает и включает дальний свет самостоятельно, чтобы не слепить водителей встречных машин. — Система мониторинга мертвых зон (BSM) и система оповещения об автомобилях, приближающихся сзади (RCTA). — Силовая структура кузова позволяет оптимально перераспределить ударную нагрузку, минимизируя деформацию салона во время столкновения и сохраняя безопасное пространство для пассажиров. 22

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

— Защита пешеходов — новая приподнимающаяся крышка капота создает пространство, которое амортизирует силу удара для пешехода. — Подушки безопасности. Уже в базовой комплектации IS комплектуется 8 подушками безопасности: двумя фронтальными подушками с двойной дополнительной системой безопасности, защитными системами для коленей водителя и переднего пассажира, боковыми подушками спереди и сзади, а также полноразмерными шторками безопасности. МУЛЬТИМЕДИА — Мультимедийная система Lexus Media Display (LMD) и навигационная система Lexus Premium Navigation. Здесь любой смартфон можно связать с мультимедийной системой. Система Mirror link позволяет вывести изображение со смартфона на новый дисплей LDA (Lexus Display Audio). Новое поколение навигационной системы отлично соединяется с устройствами посредством USB, AUX, Bluetooth и Wi-Fi и легко в управлении, а карты micro-SD позволяют хранить навигационные карты. Впервые управлять мультимедиа можно как через 4,2-дюймовый дисплей на панели приборов, так и пользуясь 7-дюймовым экраном на центральной консоли. Есть возможность связать с машиной смартфон с выходом в Интернет, и система отобразит навигационный интерфейс на мониторе. Навигация работает с поисковыми базами Google Local, загружает фото Google Street View и Panoramio. — Впервые у Lexus рулевое колесо с возможностью управления мультимедийной системой, как на 4,2-дюймовом дисплее на панели приборов, так и на 7-дюймовом экране на центральной консоли. — Премиальная система объемного звука Mark Levinson® с новыми технологиями, такими как Unity (два динамика в одном), широкое рассеивание звука и динамики с перевернутым источником магнитного тока. КОМФОРТА — Двухзонная система кондиционирования воздуха с новыми электростатическими сенсорными переключателями.

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

ПРИ РАЗРАБОТКЕ ВСЕХ КОМПОНЕНТОВ НОВОГО СЕДАНА LEXUS АКЦЕНТ БЫЛ СДЕЛАН В СТОРОНУ СПОРТИВНОЙ ДИНАМИКИ, ОТТОЧЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЧЕТКОЙ РЕАКЦИИ АВТОМОБИЛЯ И ПОНЯТНОЙ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ. НА НАШ ВЗГЛЯД, ЭТО ИСТИННО ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ: МОДНЫЙ, ЯРКИЙ, СТИЛЬНЫЙ, ВЫРАЗИТЕЛЬНЫЙ — С ОТЛИЧНОЙ ДИНАМИКОЙ И УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ. LEXUS IS УДИВЛЯЕТ И ЗАСТАВЛЯЕТ УДИВЛЯТЬСЯ В ОБОИХ ВАРИАНТАХ: И ОБНОВЛЕННЫЙ КЛАССИЧЕСКИЙ IS 250, И НОВАТОРСКИЙ ГИБРИДНЫЙ IS 300 H.

А ЧТО В КОМПЛЕКТЕ? В начальной комплектации Comfort IS 250 имеет: 17-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары ближнего и дальнего света, светодиодные дневные ходовые огни и фонари, передние и задние датчики парковки. Боковые зеркала оснащаются электроприводом и обогревом, многофункциональное рулевое колесо отделано кожей, климат-контроль имеет фильтр пыли и пыльцы, лобовое стекло подогревается в зоне стеклоочистителей. Сиденья имеют комбинированную отделку — из искусственной кожи и ткани. Стоимость IS 250 в комплектации Comfort составляет 1 377 000 рублей. В комплектации Executive IS 250 (1 538 000 рублей) список оборудования дополняет кожаная отделка сидений, электрорегулировка водительского сиденья в 8 направлениях и регулировка поясничной опоры, двухзонный климат-контроль, интеллектуальная система доступа в автомобиль с 2 ключами Smart Key, датчик дождя, круиз-контроль и салонное зеркало заднего вида с автозатемнением. 18-дюймовые легкосплавные диски отличают комплектацию Premium. В этой версии IS 250 имеет боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой, автоматическим складыванием, обогревом и автоматическим затемнением, вентиляцию передних сидений, память настроек рулевого колеса, боковых зеркал и сиденья водителя (три положения), электропривод рулевого колеса. Мультимедийные возможности расширяются за счет установки двух дополнительных динамиков, поддержки DVD, навигационной системы с картами российских городов, джойстика управления Remote Touch. Маневрирование в ограниченном пространстве облегчает камера заднего вида с динамической разметкой.

ЗА РУЛЕМ LEXUS IS ОЧЕВИДНЫМИ СТАНОВЯТСЯ ПРИОРИТЕТЫ РАЗРАБОТЧИКОВ: ПРЕВЫШЕ ВСЕГО КОМФОРТ Комплектация Premium представлена в двух вариантах, которые различаются вставками в интерьере из темно-серого дерева (Premium 1) и бамбука (Premium 2). Цена на оба варианта составляет 1 756 000 рублей. В комплектации Luxury список оборудования предыдущих версий дополняется светодиодными фарами ближнего и дальнего света, люком с электроприводом, подогревом рулевого колеса, электронной картой бесконтактного доступа в автомобиль Card Key, аудиосистемой премиум-класса Mark Levinson с поддержкой DVD/CD/ MP3/WMA 15 динамиков. В список оборудования также входит система мониторинга «слепых» зон. Стоимость комплектации Luxury составляет 1 929 000 рублей. Список оборудования гибридного IS совпадает с IS 250 в комплектациях Executive и Luxury, при этом система выбора режимов движения ECO/ NORMAL/SPORT имеет дополнительный режим EV (электромобиль). Полногибридный IS 300h представлен на российском рынке в трех комплектациях: Executive и Luxury (в двух версиях) по цене 1 617 000 и 1 976 000 рублей соответственно. Все гибридные IS имеют 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами run-flat. IS 300h будет поставляться в Россию во всех версиях, кроме F-Sport. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ

Текст: Александр Савельев Фото: Валерий Писанов

БЕСТСЕЛЛЕР КЛАССА «ЛЮКС» ИМПОЗАНТНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД, ПРОСТОРНЫЙ КОЖАНЫЙ САЛОН, БЕССТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, БОГАТОЕ ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ… СПРАШИВАЕТЕ, О ЧЕМ РЕЧЬ? ОТВЕЧАЕМ: О НОВОМ КРОССОВЕРЕ INFINITI JX35, ПРОДАЖИ КОТОРОГО НЕДАВНО НАЧАЛИСЬ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ. ПО МНЕНИЮ ЭКСПЕРТОВ, ОН ТОЧНО ПРИДЕТСЯ ПО ДУШЕ ЛЮБИТЕЛЯМ КОМФОРТНОЙ ЕЗДЫ. ВПРОЧЕМ, ДАВАЙТЕ ПОЗНАКОМИМСЯ С НИМ ПОБЛИЖЕ.

С ПРЕТЕНЗИЕЙ НА ЛИДЕРСТВО Марку Infiniti отдельно представлять не нужно. Она гордость не только самого Nissan Motor, но и всего японского автопрома. Новое детище автогиганта явно претендует на то, чтобы стать лидером в своем сегменте. Как минимум по амбициям. Как максимум по соотношению качества и цены. Автомобиль представляет собой 7-местный люксовый кроссовер, имеющий массу достоинств. Так, одно из них — малый расход топлива, что обеспечивает бесступенчатая коробка передач. Другое — очень удобный салон, что касается в том числе и сидений заднего ряда. Добавим к этому шикарное информационно-развлекательное и комфортное оснащение авто. Ну, и, наконец, передовая техника безопасности. Все это вкупе делает автомобиль весьма конкурентоспособным в своем сегменте среднегабаритных «спортхозяйственников». Новинка модельного ряда имеет сходство с прототипом Infiniti Essence, который еще три года назад обозначил перспективу многоместного «переходника». Вместе с тем JX35 создан на той же ниссановской платформе D, что и Murano образца 2009 года. Хотя его модификация, скорее всего, окажется успешнее предшественника. По крайней мере, так считают многие эксперты. Сборка Infiniti JX35 налажена на заводе Nissan в городе Смирна американского штата Теннесси, фактически посреди основного рынка сбыта. В США модель позиционируется как сугубо семейный автомобиль. В России же он может считаться многофункциональной машиной. Как говорится, на все случаи жизни. 24

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

НОВИНКА МОДЕЛЬНОГО РЯДА ИМЕЕТ СХОДСТВО С ПРОТОТИПОМ INFINITI ESSENCE, КОТОРЫЙ ЕЩЕ ТРИ ГОДА НАЗАД ОБОЗНАЧИЛ ПЕРСПЕКТИВУ МНОГОМЕСТНОГО «ПЕРЕХОДНИКА»

НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ

ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР Фирменный стиль автомобиля сразу бросается в глаза: на радиаторной решетке своеобразный вырез. Хотя дизайн капота несколько необычен и немного напоминает мотивы Dodge. Передок украшен узкими и раскосыми светоблоками, а по боковинам заметна тщательная проработка колесных вырезов, в которые вписываются покрышки большого диаметра. Завершают образ серповидные задние стойки кузова. Для Infiniti JX доступно семь вариантов окраски кузова: серый цвет Infiniti Emerald Graphite, Glacial Mist и Diamond Slate, а также Black Obsidian, Midnight Garnet, Liquid Platinum и Moonlight White. Растянутая колесная база позволила разместить во внутреннем пространстве три ряда сидений — получился 7-местный «переходник» с посадочной формулой 2+3+2. Особенно просторны первые два ряда. При этом инновационная конструкция второго ряда такова, что обеспечивает легкий доступ к третьему ряду кресел. Сиденья способны наклоняться и двигаться вперед на 14 см даже с детским автокреслом. А люк на крыше в базовой комплектации и опциональные люки для второго и третьего ряда кресел создают внутри чувство простора и открытости. Интерьер салона отделан по классу «люкс». Сиденья из натуральной кожи, высококачественные пластики, хромированные декоративные детали, а местами даже натуральный кленовый шпон — все свидетельствует об амбициозной роскоши бренда Infiniti. Салон буквально напичкан многочисленными отделениями для размещения мелочевки. Только «подстаканников» насчитывается 8 штук, плюс 6 держателей для бутылок. Кресло водителя (разумеется, с обогревом) перемещается электромеханизмами по 8 направлениям. Обтянутый кожей руль регулируется по углу наклона и вылету. Еще один козырь JX35 — гибкая вариативность погрузочного пространства. Емкость багажного отсека — почти 450 л. А если еще сложить сиденья двух задних рядов, грузовое отделение становится просто необъятным. Правда, спинки второго ряда «в пол» не ложатся, и поверхность получается с легким наклоном назад. Это вызывает неудобства, когда грузишь в салон сыпучие товары. Зато задняя дверь оснащена сервомеханизмом с дистанционным управлением — неоценимая вещь в том случае, когда руки заняты покупками. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ

ДВИГАТЕЛЬ На российский рынок Infiniti JX35 поставляется с единственным вариантом двигателя V6 объемом 3,5 литра и мощностью 262 л. с. Он обеспечивает 100 километров пробега всего на 9–10 литрах в смешанном режиме. Таким малым расходом топлива могут похвастаться далеко не все 5-местные внедорожники. Двигатель состыкован с бесступенчатым вариатором, допускающим переключение по 7 фиксированным передачам. В полноприводном исполнении «паркетник» комплектуется трансмиссией Intelligent AWD. Вариант простой и недорогой, хотя при необходимости он допускает принудительную блокировку муфты на умеренных скоростях. «Живчиком» такой двигатель назвать нельзя. Ему тяжело тащить двухтонный высокий автомобиль, даже имея в союзниках потрясающий вариатор. Хотя при благоприятных условиях он способен разогнать двухтонный автомобиль до сотни всего за 8,4 секунды. Стоит также отметить отличную шумоизоляцию салона. JX35 весьма уверенно чувствует себя на твердом внедорожном покрытии. Клиренс в 187 миллиметров позволяет преодолевать небольшие препятствия или бордюры в черте города, но в грязь его загонять не рекомендуется. Начав пробуксовку в яме, в лучшем случае подключится полный привод, но без внедорожной резины это, скорее всего, не поможет, и придется дожидаться тягача.

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

JX35 ПО УМОЛЧАНИЮ ОСНАЩЕН СИСТЕМАМИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЛОБОВОМ СТОЛКНОВЕНИИ (FORWARD COLLISION WARNING) И АВТОМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ (INTELLIGENT BRAKE ASSIST) В СЛУЧАЕ НЕИЗБЕЖНОСТИ УДАРА. ДЛЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЭТО ФАКТИЧЕСКИ МАЛЕНЬКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ.

НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ БЕЗОПАСНОСТЬ Техника безопасности автомобиля предполагает и «подушки», и «шторки» на окна, и 3-точечные пояса с преднатяжителями, а спереди — «активные» подголовники. JX35 по умолчанию оснащен системами предупреждения о лобовом столкновении (Forward Collision Warning) и автоматического торможения (Intelligent Brake Assist) в случае неизбежности удара. Для российского рынка это фактически маленькая революция. Добавим к этому пакет Driver Assistance Package (система поддержки водителя) с Backup Collision Intervention (предупреждение столкновения на «заднем» ходу), Blind Spot Warning (телекамеры обзора «слепых» зон), Distance Control Assistance (мониторинг безопасной дистанции на дороге). Большой цветной дисплей на вершине приборной панели — яркий и легко читаемый, а большие кнопки и ручки красиво и эргономично сгруппированы, исключая путаницу и судорожный поиск нужного элемента управления. В таком авто даже неопытный водитель будет чувствовать себя уверенно и безопасно.

* Затраты Покупателя между указанной ставкой 0% и ставкой 12,5% на 1 год в кредитном договоре компенсируются соразмерным снижением цены на Автомобиль. Кредит предоставляется ЗАО «ЮниКредит Банк» (Ген. лицензия № 1 ЦБ РФ). Прочие условия договора: Валюта — Рубли; Первоначальный взнос — от 50% стоимости автомобиля; Заемщик оплачивает КАСКО от ущерба, хищения и угона; Кредит погашается ежемесячно равными (аннуитетными) платежами; Неустойка 0,5% в день от суммы просроченной задолженности. Предложение «0% годовых» действительно до 30 сентября 2013 года для автомобилей Infiniti. Подробности у менеджеров отдела продаж автосалона Infiniti «Агат-Премиум».

НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ

«НАЧИНКА» Информационно-развлекательное и комфортное оснащение автомобиля также выполнено в классе «люкс». В штатной комплектации JX35 имеются спутниковое радио XM Satellite (CD/MP3) на 6 динамиков, гарнитура Bluetooth, «интеллигентный» круиз-контроль, полный «электропакет», 3-зональный «климат-контроль» и т. д. А в опционном пакете Premium Package — продвинутая навигация Infiniti Hard Drive Navigation с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, система коммуникации Infiniti Connection, телекамеры кругового обзора Around View Monitor и продвинутое стерео Bose Premium на 13 динамиков. И даже это еще не полный комплект. Помимо всего предлагается опционный пакет Theater Package, в состав которого входит бортовой «кинотеатр» с двумя 7-дюймовыми мониторами. А особой позицией идет hi-end «музыка» Bose Cabin Surround на 15 динамиков… В общем, любители оценят эти системы. ЦЕНА Стоимость Infiniti JX35 в базовой комплектации Elegance начинается с отметки 2 353 500 рублей. Цена на автомобиль в комплектации Premium составляет в 2 578 500 рублей, в комплектации Elite — 2 738 500 рублей, а в Hi-Tech — 2 858 500 рублей. Прямо скажем, агрессивная ценовая политика. За умеренную сумму клиент получает 5-метровый полноприводный многоцелевой автомобиль с V6 и внушительным списком оборудования. Не правда ли, заманчиво? Такой автомобиль по праву имеет все шансы стать бестселлером производителя. По крайней мере, в своем сегменте трехрядных кроссоверов. 28

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

ОБСУЖДАЯ ОДНАЖДЫ С ПРИЯТЕЛЕМ ВМЕСТИТЕЛЬНУЮ МАШИНУ, УСЛЫШАЛ ОТ НЕГО: «НЕПЛОХО, УДОБНО, НО ЭТО ЖЕ «ВСЁ», ЭТО ЖЕ «ПЕНСИЯ». ПОЭТОМУ МЫ ТОЧНО ЗНАЕМ, ДЛЯ КОГО МЫ ДОРАБОТАЛИ НОВЫЙ INFINITI JX — ДЛЯ ТЕХ, КОМУ «ПО РАБОТЕ» И «ЗА ГОРОД», КОМУ НА ТРЕНИРОВКУ И ПО МИРУ, И В ПОХОД, ДЛЯ МОЛОДЫХ, СПОРТИВНЫХ И УСПЕШНЫХ, С СЫНОЧКОМ И С ЛАПОЧКОЙ-ДОЧКОЙ, ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ УСТАЛ СМЕЯТЬСЯ, УДИВЛЯТЬСЯ, И ДЛЯ ТЕХ, КТО ВЕРИТ В ЧУДО, ДЛЯ ТЕХ, КОМУ НУЖНО ВМЕСТИТЬ НЕСКОЛЬКО ВЕЛИКОВ В БАГАЖНИК, КЛЮШКИ, КОНЬКИ, ЛЫЖИ И САНКИ, И КУКЛУ ВЕРУ С КОЛЯСКОЙ, «ПЕРЕОДЕТЬСЯ» И «ПЕРЕОБУТЬСЯ», РАССАДУ ДЛЯ МАМЫ — И ДО «ПЕНСИИ» ЕЩЕ ЖИТЬ И ЖИТЬ. В СЕНТЯБРЕ «АГАТ-ПРЕМИУМ» СОВМЕСТНО С ДИЗАЙН-СТУДИЕЙ «ЛАРТЕ-ДИЗАЙН» ПРЕДСТАВИТ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ INFININTI JX. УВИДЕТЬ НОВЫЙ JX МОЖНО БУДЕТ В КОНЦЕ СЕНТЯБРЯ В INFINITI SHOWROOM ПО АДРЕСУ»: Г. НИЖНИЙ НОВГОРОД, АФОНИНО, УЛ. ЗЕЛЕНАЯ, 70. ТЮНИНГ-АТЕЛЬЕ «ЛАРТЕ-ДИЗАЙН» — ЕДИНСТВЕННЫЙ РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ПАРТНЕР ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ INFINITI.

ЗАЩИТА НА ВСЕ СЛУЧАИ Угон машины в наше время — дело заурядное. Конечно, далеко не каждому владельцу приходится с ним столкнуться, но угроза это более чем реальная. Поэтому если вы рассчитываете ее избежать и нормально пользоваться своей машиной, а не нервничать каждый раз, когда оставляете ее во дворе дома или на стоянке около гипермаркета, рынка и т.д, то вам предстоит прибегнуть к определенным мерам. Собственно, непосредственную защиту автомобиля должна осуществлять охранная система. Уточним — это должна быть дополнительная охранная система. Дело в том, что штатная, если она есть, эффективно противостоять подготовленному угонщику, к сожалению, не может. Негативные последствия возможных попыток угона сгладит КАСКО (поврежденный замок двери или разбитое стекло). Следовательно, купить полис КАСКО обязательно надо. Однако давайте однозначно определимся: КАСКО — это не защита, а всего лишь страховка на случай несчастья. Угон — один из таких случаев. С другой стороны, многие автовладельцы ошибочно убеждены, что КАСКО способно защитить от всех невзгод. Дескать, им, владельцам, после оформления полиса делать ничего не надо, даже двери запирать, ведь все равно страховая все оплатит. В реальности все по-другому. Страховая оплатит далеко не все. И за это «не все» придется потрудиться. Бывшему хозяину надо будет неоднократно наведаться в полицию, а потом в страховую компанию. Затем предстоит подождать, пока страховая перечислит деньги. в общем, станете вы пешеходом надолго: случаи, когда приходится ждать компенсации по полгода, совсем не редки. Естественно, стоимости вещей, что находились в машине, вам никто не вернет. Более того, сумма выплат по условиям стандартного договора будет заметно меньше, чем стоимость нового автомобиля, приобретенного в салоне. Таким образом, как вы можете заметить, страхование автомобиля не отменяет его охрану. Как показывает печальная практика, угоняют машины всех классов и всех марок. Вряд ли владельца пропавшей машины утешит тот факт, что его модель находится на нижних строчках рейтинга угонов. С другой стороны, позволить себе дорогую элитную охранную систему может не каждый. Поэтому к выбору системы нужно подойти максимально рационально. Одним из примеров такого рационального выбора будет охранная система PHARAON LC-200. Сразу отметим, что ее средняя стоимость в установочных центрах Нижнего Новгорода составляет чуть более 5000 рублей без установки. При этом охранный и сервисный набор более чем серьезный. Так, для защиты радиоканала в PHARAON LC-200 используется современный криптостойкий динамический алгоритм, кодовая последовательность которого изменяется с каждым нажатием кнопки.

Закономерность этого изменения настолько сложная, что перехват команд можно назвать бесполезным занятием. Связь в PHARAON LC-200 — двусторонняя, с дальностью оповещения до 2000 м. Одновременно в том, что касается связи в конкретных условиях эксплуатации, с PHARAON LC-200 водитель всегда может знать, на каком расстоянии возможно получение тревожного сообщения. У этой модели есть функция автоматического контроля наличия связи, которая позволяет понимать, на какой дальности именно на этой стоянке или паркинге можно получить сигнал тревоги от автомобиля. Охранные ресурсы PHARAON LC-200 включают уникальную функцию «Секретка». Это дополнительный, сложный для предварительного обнаружения рубеж защиты. Физически это спрятанная или «секретная» кнопка, которую после снятия с охраны автомобиля необходимо нажать, чтобы двигатель запустился. То есть просто открыть машину и запустить двигатель ключом невозможно, надо обязательно нажать кнопку. Кстати, ее совсем не обязательно прятать от посторонних глаз — роль «тайной» кнопки может взять на себя и штатная клавиша, благо в современных автомобилях их в избытке. В сервисный набор PHARAON LC-200 вошла одна из самых популярных среди российских водителей функций — функция автозапуска. Причем PHARAON LC-200 предоставляет богатый выбор в части режимов запуска. К примеру, водитель в любой момент может дистанционно запустить двигатель командой с брелока. Кроме того, можно запрограммировать запуск в точно установленное время и зимой перед поездкой садиться в прогретую машину. Можно также установить таймерные пуски через равные промежутки времени, если необходимо, чтобы двигатель периодически работал. Автозапуск также можно настроить на срабатывание при понижении температуры ниже определенного уровня. В PHARAON LC-200 предусмотрено 4 таких температурных порога: –5 °C, —10 °C, —15 °C и –25 °C. PHARAON LC-200 оснащена специальными входами постановки и снятия с охраны, благодаря чему в ее сервисный функционал вошел SLAVE-режим, который позволяет производить постановку и снятие с охраны штатным

брелоком автомобиля. Более того, PHARAON LC-200 встанет на охрану и при закрытии дверного замка штатным ключом. То есть этот режим позволяет поставить автомобиль под охрану даже в тех случаях, когда владелец умудрится полностью посадить батарейку брелока или каким-то образом его сломать. Как вы понимаете, мы привели далеко не все режимы и функции PHARAON LC-200 — у этой модели есть еще много достоинств. В то же время для всеобъемлющей защиты автомобиля советуем вам задуматься об охранном комплексе. То есть не ограничиваться лишь охранной системой, но и в дополнение к ней оснастить машину иммобилайзером. Например, новинка CARMEGA IMC-120 будет отлично сочетаться с PHARAON LC-200 и послужит серьезным барьером профессиональным угонщикам. Особенностью CARMEGA IMC-120 является то, что он блокирует двигатель после того, как автомобиль начал движение. Для злоумышленника это станет крайне неприятным сюрпризом, и ему придется отказаться от своих преступных намерений. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

ЛЕГЕНДА О КОРЕЙСКОМ ЧУДЕ

HYUNDAI EQUUS — ПРЕКРАСНЫЙ ОБРАЗЕЦ КОМПРОМИССА МЕЖДУ РАБОТОЙ С ЕЕ НЕОТСТУПНЫМ РИТМОМ И ВОЗМОЖНОСТЬЮ ИСПЫТЫВАТЬ ИСТИННОЕ НАСЛАЖДЕНИЕ

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

ВОСПОМИНАНИЯ ОБЛАДАЮТ СИЛОЙ ФАНТАСТИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА. СТОИТ ЛИШЬ СЛЕГКА ПРИКРЫТЬ ГЛАЗА, УДОБНО УСТРОИВШИСЬ В КОЖАНОМ КРЕСЛЕ, ОБХВАТИТЬ ЛАДОНЬЮ МЯГКИЙ ПОРУЧЕНЬ И ОЩУТИТЬ ПРИЯТНОЕ ПОГЛАЖИВАНИЕ ПО СПИНЕ, КАК ВСЕ В ЭТОМ МИРЕ ПЕРЕСТАЕТ СУЩЕСТВОВАТЬ! ГОЛОСА ЛЮДЕЙ, ШУМЫ УЛИЦ, КАКИЕ-ТО НЕРЕШЕННЫЕ ВОПРОСЫ И НЕДОДЕЛАННЫЕ ДЕЛА — НЕТ БОЛЬШЕ НИЧЕГО, ЛИШЬ САМЫЕ ПРИЯТНЫЕ ОЩУЩЕНИЯ И ПЛЕНИТЕЛЬНЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ. ОБ ОТПУСКЕ, О ЛЕТЕ, О ПРИЧУДЛИВЫХ ВЕЧЕРАХ, НОВЫХ ЗНАКОМЫХ, БОДРЯЩЕЙ МУЗЫКЕ, ОПЬЯНЯЮЩИХ АРОМАТАХ…

И кажется, что ты снова в кругу друзей, снова погружаешься в очарование отдыха и неги. Но! Как такое возможно? И возможно ли вообще, учитывая стремительный ритм современной жизни, где час равен минуте, а день зачастую пролетает за пару часов; где каждый из нас безотрывно следует заведенным стандартам и ориентируется на голос в телефоне. Возможно ли в принципе при таком темпе расслабление и утоление жажды отдыха?! Да, если у вас есть семья и вы способны, придя домой, где уютно, тепло и вас ждут родные люди, отвлечься от того, что забирает 80 процентов жизни, — работы. Однако вот в корейской компании Hyundai решили пойти дальше и предложить свое решение столь насущной проблемы. Они создали автомобиль, мощный, престижный и абсолютно комфортный. В отношении него даже сложно провести границу между тем, сколько отдано было комфорту, а сколько динамике и мощностным характеристикам. А потому творение корейских производителей действительно оправдывает свое волшебное имя, ибо речь идет о «Пегасе» — о Hyundai Equus. Этот автомобиль — прекрасный образец компромисса между работой с ее неотступным ритмом и возможностью испытывать истинное наслаждение. В 2009 году корейцы впервые представили миру свой поистине мифический шедевр. Для неискушенного зрителя это и вовсе стало откровением. Ведь практически ни единого намека на имя прародителя указано не было, лишь певучее Equus и эмблема крылатого коня. Базой для автомобиля стал удлиненный Genesis, отсюда и весьма впечатляющие габариты — длина Equus составила 5160 мм (величина колесной базы — 3045 мм), ширина — 1890 мм, высота — 1490 мм.

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

ОБЛИК ФЛАГМАНА HYUNDAI ИЗМЕНИЛСЯ НЕ СИЛЬНО, ОДНАКО ПРИОБРЕЛ ЕЩЕ БОЛЕЕ ИЗЫСКАННЫЕ ЧЕРТЫ, ПОДОБАЮЩИЕ АВТОМОБИЛЯМ КЛАССА «ЛЮКС»

Успех для столь амбициозного проекта не заставил себя долго ждать. Сочетание яркости образа, роскошных форм, стиля, оптимального соотношения цена/качество, помноженные на динамичность характера, стали гарантом закономерного интереса и спроса на флагманскую модель южно-корейского автопроизводителя. В 2013 году корейский «Пегас» обновили. На автомобиль установили подретушированные бампера (уже без хромированных накладок), измененную головную оптику, новую решетку радиатора (теперь она предлагается в двух вариантах — с горизонтальными и вертикальными ребрами), новые зеркала заднего вида, светодиодные секции в задних фонарях и колесные диски в отличном от предыдущего поколения дизайне. Таким образом, облик флагмана Hyundai изменился не сильно, однако приобрел еще более изысканные черты, подобающие автомобилям класса «люкс».

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

РЫЧАГ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ФОРМА КОТОРОГО НАПОМИНАЕТ БАВАРСКУЮ «РУЧКУ», «ПЕРЕЕХАЛ» БЛИЖЕ К ВОДИТЕЛЮ

Тем не менее, если говорить о комфорте и его степени — превосходной степени, то здесь модернизация оказалась более заметной. Первое поколение автомобиля предполагало погрузиться в атмосферу роскоши и удовольствия пассажиру корейского «Пегаса», к услугам которого было и исключительно мягкое кресло, и индивидуальный климат, свет, мультимедиа, и даже «личный массажер». Конечно, нельзя было сказать, что остальные места (и водительское в первую очередь) были снабжены лишь утилитарными функциями по доставке главного пассажира из пункта «А» в пункт «Б», однако ж, явные предпочтения и разделения были налицо. Теперь же в компании Hyundai решили, что управление столь неординарным автомобилем есть не меньшее удовольствие и престижность, чем возможность быть в Equus пассажиром. А потому в салон обновленного автомобиля установили новую переднюю панель с огромным ЖК-дисплеем диагональю 12,3 дюйма. Настоящим бриллиантом на консоли стали часы, разработанные совместно с ведущими швейцарскими производителями часов и предметов роскоши Inners & Lister. 32

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

Изменились также рулевое колесо и торпедо. Рычаг коробки передач, форма которого напоминает баварскую «ручку», «переехал» ближе к водителю. Само же водительское кресло стало образцом уютной роскоши: различные регулировки, наклоны, кнопочки и рычажки — все, что вы ни пожелаете, оказавшись за рулем Equus. Кроме того, автомобиль обзавелся системой кругового обзора и системой слежения за «мертвыми» зонами, что также значительно облегчает приятную работу управления корейским флагманом. Не обошли стороной в Hyundai и завсегдатаев задних кресел. А потому конструкция сидений была улучшена — теперь они стали еще более комфортабельными и эргономичными, появились удобная система поясничной поддержки, боковые валики, широкие подушки и мягкие подголовники. Подставка для ног теперь поднимается под углом до 80 градусов.

ОДНИМ СЛОВОМ, КОРЕЙСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО ЕГО ПРОИЗВЕДЕНИЕ ИСКУССТВА БУДЕТ СТОЛЬ ЖЕ СТРЕМИТЕЛЬНЫМ И ДИНАМИЧНЫМ, КАК И ЛЕГЕНДАРНЫЙ КОНЬ, ПОДАРЕННЫЙ БЕЛЛЕРОФОНТУ. НУ, ЧЕМ НЕ ЛЕГЕНДА?! И В ВАШИХ СИЛАХ УЗНАТЬ ВСЕ ЕЕ ПОДРОБНОСТИ! Под капотом стремительного «Пегаса» также подвергшийся модернизации двигатель Tau V8. Мотор, который три года подряд входил в десятку лучших двигателей, по версии журнала Wards Auto, теперь демонстрирует еще большую мощность: максимальные 430 л. с. он выдает при 6400 оборотов в минуту, а его крутящий момент составляет 510 Нм при 5000 об/мин. Изменился и «младший» брат 5-литрового силового агрегата. 3.8 GDi Lambda V6 за счет снижения веса стал более экономичным и менее шумным. При этом он ничуть не потерял в мощности и его показатели — лучшее тому подтверждение: 334 л. с. при 6400 об/мин и 395 Нм при 5100 об/мин. Кроме того, производитель обещает еще более долговечный срок работы для этого мотора. Агрегатируются двигатели 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, отличающейся скоростью и плавностью переключения передач.

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

Фото: с маркетингового портала ОАО «АВТОВАЗ»

LADA KALINA: ДВА ПОКОЛЕНИЯ, А СКОЛЬКО РАЗЛИЧИЙ? Для любителей городских автомобилей — оригинальных, хорошо оснащенных, компактных и при этом вместительных — «АВТОВАЗ» предлагает НОВУЮ LADA Kalina. Весной 2013 года первую LADA Kalina сменила на конвейере НОВАЯ версия в двух кузовах: хэтчбек и универсал. Сохраняя все плюсы предшественника, вторая LADA Kalina получила больше опций и улучшенные ходовые качества и стала действительно стильной. За последние полтора года в модель внедрили 23 дополнительные опции, от задних подголовников до навигатора, парктроника и других полезных вещей. Чтобы лучше понять характер новинки, сравним ее с прежней моделью.

2004

2013

Пожалуй, стоит начать с дизайна.Kalina первого поколения проектировалась под влиянием биодизайна. Изгибы линий кузова новой версии стали более строгими, что, безусловно, придает машине солидности.

2004

2013

Спереди Kalina изменилась: новые фары увеличились в размере и благодаря приподнятому расположению капота стали располагаться выше, передний бампер расширился и обзавелся шикарным воздухозаборником.

LADA Kalina 2004 34

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

Сзади Kalina также подверглась серьезным переменам, изменили внешний вид фар и приподняли бампер. В целом машина стала гораздо симпатичнее. В салоне также видны преображения, он стал более эргономичным и современным. Новая мультимедийная система отлично вписывается над блоком управления климатической установки.

2004

2013

Для всех автомобилей LADA Kalina-2, начиная с варианта исполнения «норма», предусмотрена АБС с усилителем экстренного торможения.

2004

2013

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ

2004

2013

Для новой LADA Kalina предусмотрено 3 варианта силовых агрегатов, а максимальная мощность двигателя возросла с 98 л. с. до 106 л. с. – 8-клапанный мотор с облегченной ШПГ (1,6л; 87 л. с.) + МКП с тросовым приводом; – 16-клапанный мотор (1,6л; 98 л. с.) + АКП; – 16-клапанный мотор с модернизированной системой впуска (1,6л; 106 л. с.) + МКП с тросовым приводом. Новая механическая коробка будет с тросовым приводом, благодаря которому изменятся следующие характеристики: повысится плавность переключения передач, снизится вибрация, отойдет в прошлое блокировка линии заднего хода. Впервые на Lada Kalina установят и автоматическую коробку. Вот только сама по себе коробка не новая, а является доработанным образцом японской фирмы Jatco, прославившимся своей неприхотливостью и надежностью.

2004

2013

Начиная с наиболее доступного варианта исполнения «стандарт», LADA Kalina — 2 оснащается подушкой безопасности водителя. И впервые на все «Калины» устанавливается сигнализатор непристегнутого водительского ремня безопасности. Кроме того, специалисты «АВТОВАЗА» и Renault разработали амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками. Возросли плавность хода, устойчивость и управляемость автомобилем — при этом достигнут удачный компромисс между комфортом и управляемостью.

2013

Впервые на «Калине» появился «подсказчик» переключения передач на ЖК-экране. Также применена система вентиляции и отопления. В версиях «люкс» используется климатическая система, способная автоматически управлять температурой и направлением воздушных потоков.

Вторая Kalina представлена в трех вариантах: «Стандарт», «Норма», «Люкс». Базовая комплектация «Стандарт» представляет из себя самодостаточный автомобиль со стандартным набором необходимых опций, цена — от 320 000 рублей. «Норма», естественно, уже более оснащена, имеется система ABS, передние подушки безопасности и аудиоподготовка на 4 динамика, ценник стартует с отметки в 340 000 рублей. А вот комплектация «Люкс», пожалуй, самая интересная, тут, как говорится, «полный фарш». Стоимость этой полноценной новинки начинается от 405 000 рублей. Вполне адекватная цена за автомобиль европейского качества. В заключение заметим, что по своим характеристикам, в том числе и по внешнему виду, машина теперь не уступает современным импортным аналогам. Большим плюсом в пользу выбора новой LADA Kalina можно считать столь нужный в нашей стране кузов-универсал. При этом цена «Калины» на 150–300 тысяч рублей ниже конкурентов в аналогичных комплектациях.

LADA Kalina 2013 ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

АВТОДРОМ

Текст: Сергей Аникин Фото: Дмитрий Захарченко

ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ?

МЫ И РАНЬШЕ ЗНАЛИ, ЧТО MITSUBISHI PAJERO IV — ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. А ПО «ЗУБАМ» ЛИ ЕМУ ТАНКОВАЯ ДОРОГА? МЫ РЕШИЛИ ПРОВЕРИТЬ ЭТО, ВЫЕХАВ НА НАСТОЯЩЕЕ БЕЗДОРОЖЬЕ. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТ-ДРАЙВА ВПОЛНЕ МОГУТ ПЕРЕДАТЬ НАШИ ФОТОГРАФИИ, НО ОЩУЩЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ — ВРЯД ЛИ…

Ощущения от автомобиля нельзя передать словами. Кажется, что Pajero IV может штурмовать любое бездорожье, — будь то холмы, лесные буераки и другие «прелести» российской действительности. Настоящая танковая дорога с крутыми спусками и подъемами, глубокими лужами стала испытанием, скорее, для нас, чем для Pajero IV. Съезжая на лесную дорогу, становятся ощутимыми кочки, выбоины и выступающие из-под земли корни деревьев. Да, подвеска слегка жестковата для пассажиров, это с лихвой окупается потрясающей проходимостью и управляемостью. На бездорожье многорежимная трансмиссия Advanced Super Select 4WD показала, на что она способна. Pajero IV преодолевал на раз дорогу, по которой в недавнем времени ездили танки. Удобный рычаг управления системой полноприводной трансмиссии позволяет выбрать один из четырех режимов: 2H, 4H, 4HLc и 4LLc. Положение на 2Н подключает задний привод, 4Н обеспечивает постоянный полный привод с распределением крутящего момента в пользу задней оси, 4HLc подключает полный привод с включенной блокировкой межосевого дифференциала и 4LLc — постоянный полный привод с включенной пониженной передачей и активированными блокировками межосевого и межколесного дифференциала. Замечу, что все препятствия, встретившиеся нам на пути, можно штурмовать ходом с полным приводом. В таком режиме мы преодолели и танковую дорогу, и лесное бездорожье, в общем, грязь помесили вдоволь… На асфальте Pajero IV легок в управлении, устойчив в поворотах, но при разгоне весовая категория дает о себе знать. Движок нашего автомобиля — трехлитровый, резвости на обгонах порой не хватало, так что лучше не рисковать, а наслаждаться размеренной ездой. Ведь с такими внушительными размерами ни к чему суета. В салоне тихо и комфортно, о неровностях дороги говорит размеренное покачивание автомобиля, а пассажиры при этом испытывают сладкую дрему… возвращаемся в город. А душа снова рвется на бездорожье — характер требует. Мой или машины? Наверное, мы родственные души. 36

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

НА БЕЗДОРОЖЬЕ МНОГОРЕЖИМНАЯ ТРАНСМИССИЯ ADVANCED SUPER SELECT 4WD ПОКАЗАЛА, НА ЧТО ОНА СПОСОБНА

АВТОДРОМ

ВСЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, ВСТРЕТИВШИЕСЯ НАМ НА ПУТИ, МОЖНО ШТУРМОВАТЬ ХОДОМ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ. В ТАКОМ РЕЖИМЕ МЫ ПРЕОДОЛЕЛИ И ТАНКОВУЮ ДОРОГУ, И ЛЕСНОЕ БЕЗДОРОЖЬЕ, В ОБЩЕМ, ГРЯЗЬ ПОМЕСИЛИ ВДОВОЛЬ…

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

АВТОЗАВОД

FORD EXPLORER – КАК ЭТО ПО-РУССКИ?

ЭТАП ПЕРВЫЙ: СВАРКА Общая площадь цеха сварки составляет 25 500 кв.м. Длина конвейера — 305 метров, количество рабочих станций — 55. Оборудование включает в себя три сварочные линии: основная линия, линия боковин и респот, линия финиша. На данных линиях собираются отдельные узлы автомобиля (моторный отсек, передний и задний пол, боковины), в итоге формирующие кузов. Основная линия сварки предназначена для создания самого кузова и состоит из станций сварки моторного отсека, основания, крыши и соединения с боковинами. Первыми свариваются детали моторного отсека, переднего пола и заднего пола. Параллельно на соседнем участке происходит сварка боковин. Готовые боковины транспортируются в тележках на главную линию на станцию сборки кузова. На эту же станцию поступает готовое основание кузова. Кузов собирается, устанавливаются усилители крыши, и он заходит на станцию главного кондуктора, где создается его геометрия. После этого устанавливается крыша кузова и пробиваются отверстия в чашках крепления стоек передних колес. После этого кузов снимается на тележку и транспортируется на линию доварки (три станции). После линии доварки кузов уходит на финишную линию, где монтируются навесные узлы (задние двери, передние двери, задняя откидная дверь, передние крылья и капот). Процесс сварки кузова Explorer занимает около 9 часов. Чтобы избежать дефектов, здесь работает лаборатория качества, где измеряется геометрия кузова по 800 точкам. 38

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

Текст: Анастасия Сергеева Фото: FordSollers

ВЕСНОЙ В ЕЛАБУГЕ НАЧАЛОСЬ ПРОИЗВОДСТВО FORD EXPLORER ПО ТЕХНОЛОГИИ ПОЛНОГО ЦИКЛА. ВНЕДОРОЖНИК EXPLORER СТАЛ ТРЕТЬИМ В РОССИИ ИЗ ЛИНЕЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ FORD, СОБИРАЕМЫМ ПО ПОЛНОМУ ЦИКЛУ (FOCUS И MONDEO УЖЕ ЦЕЛИКОМ СОБИРАЮТ ВО ВСЕВОЛЖСКЕ). ТЕПЕРЬ НА ЗАВОДЕ FORD SOLLERS В ЕЛАБУГЕ ПРОИЗВОДЯТ FORD EXPLORER НЕ ТОЛЬКО В КОМПЛЕКТАЦИЯХ XLT И LIMITED, НО И НОВУЮ ВЕРСИЮ EXPLORER SPORT. ПРИГЛАШАЕМ ВАС НА ЗАОЧНУЮ ЭКСКУРСИЮ ПО ЗАВОДУ FORDSOLLERS, ЧТОБЫ УЗНАТЬ, КАК ПРОИЗВОДИТСЯ FORD EXPLORER.

ИНФОРМАЦИЯ О ЗАВОДЕ: Сборка автомобилей Ford на заводе Ford Sollers началась в 2012 году. Кроме Ford Explorer, здесь производятся новый Ford Kuga, Ford S-MAX, Ford Galaxy и Ford Transit. На заводе работает около 2 000 человек. В прошлом году компания Ford Sollers инвестировала 100 миллионов долларов в развитие бизнеса в России.

АВТОЗАВОД

Первый этап сварки

Обварка кузова после главного кондуктора

ЛАБОРАТОРИЯ ИЗМЕРЕНИЯ ГЕОМЕТРИИ КУЗОВА Цель работы лаборатории — проверка геометрического состояния выпускаемой продукции. В лаборатории установлены измерительные машины КИМ VENTO — для замеров кузовов, моторного отсека и шасси в сборе, и ZEISS PRO T — для замеров боковин кузовов. Принцип работы максимально прост: при помощи контактного щупа происходит снятие положения точки с измеряемой детали, далее программа сравнивает заложенное значение (номинал) с полученным (действительное), выдавая результат. Так, кузов автомобиля исследуется по 800 точкам. Особо заметим, что в лаборатории поддерживается постоянная температура 21°С, это делается для того, чтобы избежать отсутствия температурных деформаций кузова.

Позиционирование крыши

ЭТАП ВТОРОЙ: ОКРАСКА После сварки кузов поступает в цех окраски, где его чистят, грунтуют, красят и покрывают лаком. Свежевыкрашенный кузов сушится при специальной температуре, а затем поступает в цех подготовки и сборки.

Роботизированная окраска кузова

«КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛЬ FORD, СОБРАННЫЙ В ЕЛАБУГЕ, ПРОХОДИТ СТРОЖАЙШИЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА В СООТВЕТСТВИИ С ГЛОБАЛЬНЫМИ СТАНДАРТАМИ FORD»

ТЕД КАННИС президент, главный управляющий Ford Sollers

Участок полировки и доводки кузова

ЭТАП ТРЕТИЙ: СБОРКА В цехе сборки установлены конвейерные системы, системы тестирования и настройки автомобилей, представляющие собой гибкие производственные модули, которые в короткие сроки можно переориентировать на выпуск новых моделей автомобилей. Общая длина конвейера — 525 метров. Площадь цеха сборки около 31 680 м2. На роликовом конвейере идет установка радиатора, стеклянной крыши, третьего ряда сидений, фар головного освещения, панели приборов и вклейка стекол. Далее на подвесном монорельсовом конвейере осуществляется подсбор шасси. На него устанавливаются задняя и передняя подвески, двигатель, производится стыковка шасси и кузова, устанавливается АКБ, автомобиль заправляется тормозной жидкостью, устанавливаются бампер и колеса. В финальной части на ленточном конвейере устанавливаются сиденья первого и второго ряда, крепятся спойлеры, происходит заправка технологическими жидкостями (бензин, омывающая и охлаждающая жидкости), устанавливаются двери и программируются электронные системы автомобиля. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

АВТОЗАВОД

Подсбор двигателя на участке шасси

Подсбор шасси

ЭТАП ЧЕТВЕРТЫЙ: КОНТРОЛЬ Участок контроля и установки углов колес, конечный этап работы с шасси.

Соединение кузова с двигателем

Установка колес

Установка переднего ряда сидений

Установка глушителя 40

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

EXPLORER SPORT — ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ FORD, ПРОИЗВЕДЕННЫЙ В ЕЛАБУГЕ ПО ПОЛНОМУ ЦИКЛУ

Крепление шильда

Установка передней двери

Заправка техжидкостями

FORD EXPLORER SPORT И XLT — ПЕРВЕНЦЫ ДЛЯ РОССИИ, РАНЬШЕ ИХ СОБИРАЛИ ТОЛЬКО В АМЕРИКЕ. FORD EXPLORER ПРИЗНАН АВТОМОБИЛЕМ 2013 ГОДА ВМЕСТЕ С FORD FOCUS 3

АВТОЗАВОД

КОМАНДА FORD SOLLERS ПОСТОЯННО ПРОВОДИТ ИССЛЕДОВАНИЯ И УЧИТЫВАЕТ МНЕНИЯ КЛИЕНТОВ. НАПРИМЕР, СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ РОССИИ БЫЛА МОДЕРНИЗИРОВАНА ЮБКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

ЭТАП ПЯТЫЙ: ИСПЫТАНИЯ Готовый автомобиль проходит серьезное тестирование на герметичность, шумоизоляцию. Каждый Ford Explorer подвергается проверке на специальном испытательном треке. Здесь выявляют шумы и скрипы в условиях, имитирующих различные препятствия на реальных дорогах: каменистая дорога, булыжники, грязь, «стиральная доска». Испытатель едет со строго прописанными скоростями: где 20, где 40 км/ч — и внимательно слушает. К слову сказать, на каждый автомобиль ведется свое досье в электронном виде и хранится в базе данных предприятия. Тем самым, завод не снимает ответственности со своих сотрудников, отвечающих за сборку на каждом этапе производства. Ford Sollers уделяет большое внимание вопросам обучения и подготовки высококвалифицированных специалистов. Так, в начале 2013 года было заключено соглашение с Казанским (Поволжским) федеральным университетом о долгосрочном сотрудничестве. Ранее совместно с Центром занятости населения г. Елабуги и Елабужского района Ford Sollers успешно реализовал программу по обучению потенциальных сотрудников таким специальностям, как водитель погрузчика, электрогазосварщик, аккумуляторщик. После успешного завершения обучения участники программы были трудоустроены на завод Ford Sollers в Елабуге. Кроме этого, рабочий персонал для производства автомобилей проходит подготовку непосредственно на рабочем месте. Обучение проводят высоквалифицированные специалисты-наставники.

ЗА ЧАСА АВТОМОБИЛЬ ПРОХОДИТ ЭТАП СБОРКИ

9,2

ЧАСА КУЗОВ ЗА FORD EXPLORER ПРОХОДИТ ВСЕ ЭТАПЫ СВАРКИ

800

ТОЧКАМ ПО ИЗМЕРЯЕТСЯ ГЕОМЕТРИЯ КУЗОВА В ЛАБОРАТОРИИ КАЧЕСТВА

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

ТОРГИ НА БИРЖЕ ОСТАНОВЛЕНЫ ФОТОГАЛЕРЕЯ «СВЯЗЬ ВРЕМЕН»

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

Фото: М. П. Дмитриева, дата съемки: к. XIX в. предоставлено ГКУ АрхаДНО Современное фото и коллаж: Анастасия Хаустова

ФОТОГАЛЕРЕЯ «СВЯЗЬ ВРЕМЕН»

К открытию Всероссийской промышленно-художественной выставки 1896 г. на Софроновской площади было построено здание биржи. Сама биржа была основана в 1881 г., тогда нижегородские купцы братья Блиновы предоставляли для биржевых собраний помещение в своем доме, причем бесплатно. Через 4 года было принято решение о строительстве для биржи отдельного здания. Поначалу идея постройки здания биржи на углу Софроновской площади и Нижней набережной Оки и Волги встретила сопротивление законодательной власти и представителей общественности. Однако после того как нижегородский купец Блинов безвозмездно передал принадлежавшую ему землю на Софроновской площади городу, решение было утверждено, а уже в 1896 г. здание было построено. Если начинала Нижегородская биржа с незначительных оборотов, то ровно в январе 1890 г. годовые суммы оборотов превысили 5 млн руб., в 1893 г. — 6 млн руб. Число членов Нижегородского биржевого общества ежегодно увеличилось и в январе 1890 г. составляло 396 человек. Редкие города России тогда имели биржи, единицы из них имели такой товарооборот, как Нижегородская. Кроме того, члены Нижегородского биржевого комитета организовали при бирже «Мининское биржевое благотворительное общество»; издавали собственную газету «Нижегородская биржа и Волжское судоходство»; при бирже функционировали Волжское общество взаимного страхования, Судоходный дом, ревизионная и арбитражная комиссии. В советское время здесь был Дом культуры речников, а в наши дни — ночной клуб, страховая компания и многие другие организации. По материалам книги «Нижний Новгород: 790 вопросов и ответов» (издательство «Кварц») и сайта www.archiv.nnov.ru

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

НИЖЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ

LEXUS LX: ВАЖНЫЙ ГОСТЬ В УСАДЬБЕ, ИЛИ В ПОИСКАХ МАСОНСКОГО КЛЮЧА

Масоны. Услышав это слово, вспоминаются «Сокровища нации», «Код да Винчи» Дэна Брауна, Пьер Безухов из «Войны и мира» Толстого… Как говорит специалист по масонству Тара Соколовская, «это всемирное тайное общество, поставившее своей целью вести человечество к достижению земного Эдема, золотого века, царства любви и истины». Видимо, такой райский уголок и обустраивал член тайного общества Александр Васильевич Пашков в своем фамильном имении. Как вы понимаете, ехать в земной Эдем не пристало на простой машине. Райские ощущения от путешествия начались сразу — за рулем Lexus LX 570. Пока левая рука колдует с кнопками регулировок, настраивая просторное кожаное водительское кресло, правая осваивает сенсорный дисплей, устанавливаем конечную точку маршрута — село Ветошкино. Настройки сидений вполне понятны и удобны, материалы высокого качества — мы оценили приятность руля со вставками из натурального дерева. Отдельно хочется остановиться на салоне: он огромный, заднее сиденье можно разложить и даже прилечь. Так, нам предстоит путешествовать в атмосфере роскоши, комфорта и премиального уюта. Видимо, эти качества ценил и знаменитый Александр Пашков. 44

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

Текст: Анастасия Сергеева Фото: Дмитрий Захарченко

ЕСЛИ РАЗГАДЫВАТЬ ЗАГАДКИ И ОТКРЫВАТЬ ТАЙНЫ — ВАША СТРАСТЬ, ТО ВАМ ТОЧНО СЮДА: В СЕЛО ВЕТОШКИНО ГАГИНСКОГО РАЙОНА. УТРЕННЯЯ ДЫМКА ЕЩЕ НЕ УСПЕЛА РАЗВЕЯТЬСЯ, А МЫ, РАЗВЕЯВ СОМНЕНИЯ, ОТПРАВИЛИСЬ В ПУТЬ. ВЫ С НАМИ?

Выехав на трассу, можем себе позволить разогнаться. Включаем режим Sport и превращаемся в легковую машину. Сотню набираем за 7,5 секунд. В LX 570 установлен самый большой из имеющихся на сегодняшний день у Lexus восьмицилиндровый двигатель. При объеме 5,7 литра он развивает невероятную мощность, справляясь со всеми задачами во время езды. При движении по шоссе подвеска уменьшает высоту кузова, улучшая его аэродинамические характеристики, снижая уровень шума. Даже на такой скорости шумоизоляция поражает: ничто не отвлекает от дороги, только неспешная беседа пассажиров говорит о том, что мы не изолированы от мира. Едем по трассе М-7 на Казань через Кстово. После Работок поворачиваем направо на Большое Мурашкино, Бутурлино и далее по направлению на Гагино. И тут навигатор начинает нас уводить на бездорожье, то ли не хватает ему экстрима, то ли система дает сбой. Но мы отправляем-

НИЖЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ

ся по асфальтовой дороге, чтобы не испытывать судьбу и, не доезжая до Гагино километров 15, по правую сторону видим указатель на Ветошкино. Поворачиваем, въезжаем в село и переходим на режим Comfort — машина словно плывет по проселочной дороге. Адаптивная подвеска сама регулирует положение каждого колеса, создавая идеальный баланс для лучшей управляемости. Справа остаются развалины из красного кирпича, как потом выяснили, это бывшие барские конюшни. На развилке берем курс налево, дорога нас приводит к живописному парку. Минуем старую белокаменную церковь, и вот перед нами резные ворота усадьбы.

ДВОРЕЦ ИЗ КРАСНОГО КИРПИЧА Старинная усадьба рода Пашковых — это загадочное инженерное и архитектурное явление, простая сельская усадьба и величественный замок одновременно, смешивающий в себе архитектурную стилистику Италии и Англии, при всем этом имеющий что-то исконно русское. Усадьба Пашковых считалась летней резиденцией и была построена в 1868 году. Строилась она из красного кирпича местного производства и была облицована белым борнуковским камнем. Главный дворец включал в себя 150 залов, чердак, огромные подвальные помещения. Примечательно, что дворец словно вознесен на постамент-террасу, с укрытыми в ней кладовыми, подвалами, погребами и даже тоннелем, выходящим к реке. Представляю себе, как на этой террасе вальсировали дамы и кавалеры — здесь Пашковы проводили шикарные балы и банкеты. Хотя и остались сейчас от замка лишь руины, но даже они могут рассказать о былом величии усадьбы. По всему периметру замка располагались 10 выходов, 7 балконов. На второй этаж вели три лестницы: базальтовая, мраморная и дубовая. Причем последнюю привезли из Италии в разобранном виде и здесь собрали без единого гвоздя. Мраморная лестница была выполнена из белого мрамора, ее украшением служили перила тончайшей ковки, покрытые сусальным золотом. Аквариум на тонну воды, находившийся между чердаком и вторым этажом, служил своеобразным украшением потолка. Крыша в замке была стеклянной, а под ней на чердаке зеленел зимний сад. На террасе вместо вазонов стояло 12 мраморных бюстов — это подарок Александра I Пашкову из коллекции Зимнего дворца.

СПРАВКА: АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ БЫЛ ВЫХОДЦЕМ ИЗ РОДА ПАШКОВЫХ, КОТОРЫЙ ВЕДЕТ СВОЮ ИСТОРИЮ ЕЩЕ СО ВРЕМЕН ИВАНА ГРОЗНОГО. В 1803 ГОДУ ПО НАСЛЕДСТВУ СЕЛО ВЕТОШКИНО ДОСТАЛОСЬ ЕГО ОТЦУ — ОБЕР-ЕГЕРМЕЙСТЕРУ, ЧЛЕНУ ГОСУДАРСТВЕННОГО СОВЕТА, А ПОТОМ ИМЕНИЕ ПЕРЕШЛО УЖЕ АЛЕКСАНДРУ ВАСИЛЬЕВИЧУ. ОН БЫЛ ГЕРОЕМ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ 1812 ГОДА, ГЕНЕРАЛ-МАЙОРОМ, МНОГОКРАТНО НАГРАЖДАЛСЯ ВЫСШИМИ ОРДЕНАМИ ЗА ХРАБРОСТЬ. ВО ВРЕМЯ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ ПАШКОВ ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ В СРАЖЕНИЯХ ПОД ВИТЕБСКОМ, ПОД СМОЛЕНСКОМ, ПРИ БОРОДИНО, ПРИ ТАРУТИНЕ. ЭТО БЫЛ НЕОБЫКНОВЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК, ПРОВЕДШИЙ ВСЮ ЖИЗНЬ В СРАЖЕНИЯХ И ВОЙНАХ И СТАВШИЙ ЧЛЕНОМ АНГЛИЙСКОЙ МАСОНСКОЙ ЛОЖИ. ИМЕННО АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ НАЧАЛ СТРОИТЕЛЬСТВО УСАДЬБЫ В 1828 ГОДУ.

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

НИЖЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ

ПРИМЕЧАТЕЛЬНО, ЧТО ДВОРЕЦ СЛОВНО ВОЗНЕСЕН НА ПОСТАМЕНТ-ТЕРРАСУ, С УКРЫТЫМИ В НЕЙ КЛАДОВЫМИ, ПОДВАЛАМИ, ПОГРЕБАМИ И ДАЖЕ ТОННЕЛЕМ, ВЫХОДЯЩИМ К РЕКЕ. ПРЕДСТАВЛЯЮ СЕБЕ, КАК НА ЭТОЙ ТЕРРАСЕ ВАЛЬСИРОВАЛИ ДАМЫ И КАВАЛЕРЫ — ЗДЕСЬ ПАШКОВЫ ПРОВОДИЛИ ШИКАРНЫЕ БАЛЫ И БАНКЕТЫ.

Вокруг дворца разбит роскошный парк, разделенный на две части: верхнюю, расположенную на ровном, возвышенном месте, и нижнюю — на склоне. Верхняя часть представляет собой пространство с отдельными группами деревьев: кедров, сосен, лип, дубов. Нижняя, наиболее живописная часть парка, занимает западный и южный склоны Пьяны. Здесь можно встретить полувековые дубы. Вы и сейчас можете насладиться этим удивительным парком, прогуляться по старинным дорожкам. Основатель усадьбы так и не успел пожить здесь, в год окончания строительства он умер, а имение перешло к его сыну — Василию Александровичу. Он — благородный аристократ, имевший по военной карьере звание полковника, в котором и ушел в отставку, любитель танцев, карт, охоты, владелец имений в 10 губерниях Российской империи и за границей, дружил с сыном Льва Толстого. Его женой была Александра Ивановна Чернышова-Кругликова — богатейшая наследница огромных дворянских имений. У них было три дочери: Софья, Ольга, Мария — и, по сложившейся традиции, они все три летних месяца проживали в этой усадьбе. Их семья помогала крестьянам: хорошо платили за работу, построили больницу (с водопроводом и всем необходимым оборудованием), школу и отстраивали крестьянам дома после пожаров. Этим и славились Пашковы по всей округе. В конце 70-х годов Василий Александрович неожиданно увлекся трудами английского проповедника лорда Редстока и организовал секту евангельских христиан — «пашковцев». В нее вступали влиятельные и богатые люди. Однако власти решили прекратить эту подрывающую основы православия деятельность, и в 1892 году он был выдворен из Российской империи и более не имел права пересекать ее границ. Пашкову пришлось уехать в Лондон, а его жена и три дочери остались жить в усадьбе до самой революции. Барыню Александру Ивановну местные жители очень уважали за ее добродетель. С приходом революции усадьба потеряла своих хозяев. 46

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

ВЫ И СЕЙЧАС МОЖЕТЕ НАСЛАДИТЬСЯ ЭТИМ УДИВИТЕЛЬНЫМ ПАРКОМ, ПРОГУЛЯТЬСЯ ПО СТАРИННЫМ ДОРОЖКАМ

НИЖЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ

ЛЮБИТЕЛИ ИННОВАЦИЙ Александр Васильевич Пашков не жалел ни сил, ни средств на то, чтобы его дворец был построен по последнему слову техники, даже несмотря на то, что жил он здесь с семьей только летом. Все здание отапливала одна печь, располагающаяся в подвале под «Дубовым залом». Топили ее двухметровыми бревнами. Все стены замка полностью пустотны, в них проходит огромное количество дымоходов. Над крышей возвышалось около 130 труб-колонн. Эта уникальная система отопления была, с одной стороны, экономией дров — замок разогревался как огромная печь и нуждался лишь в поддержке, а с другой стороны, не было нужды в огромном количестве печей. При этом сантехническая система уже тогда была близка к современной: ванны и туалетные комнаты находились на каждом этаже здания. В 1870-х годах, при следующем владельце — Василии Александровиче, в доме уже было электричество, сад освещался газовыми фонарями. И если у его отца всегда стояла запряженная тройка лошадей, то в распоряжении сына был уже автомобиль — диковинка для тех времен, тем более в нижегородской глубинке. Сегодня автомобили для нас далеко не в диковинку, но до сих пор заставляют нас восхищаться новыми возможностями. Lexus LX 570 отличается прочностью внедорожника и утонченностью седана. Комфорт движения обеспечивают новая система активной подвески полного привода с регулировкой кузова по высоте и адаптивная подвеска. Выше всех похвал. Порадовал и холодильник, встроенный в подлокотник водителя — вода остыла буквально за 10 минут.

ТАЙНЫЕ ЗНАНИЯ И ЯВНЫЕ ЗНАКИ Много легенд и тайн связано со старинной усадьбой Пашковых в селе Ветошкино. Говорят, барин был страстным охотником и порой выходил на охоту из замка прямо на коне через подземный ход. Оказывается, под замком проложены два потайных тоннеля, один из которых вел к реке Пьяне, а другой — к церкви. Историки по поверхностным исследованиям нашли, где они находятся, но до сих пор их не удалось открыть. Как не удалось найти и библиотеку, в которой числилось, судя по описям, больше 4000 рукописных книг (по преданию времен Ивана Грозного). Библиотека пропала во время революции. Может быть, она спрятана где-то в подземелье замка, но исследователи больше склоняются к версии ее сожжения, так как книги по богословию и философии в 1917 году шли большей частью в печь, как иконы и картины. И в наше время, и раньше находились желающие раскрыть эту тайну. По слухам, кто-то обращался за помощью к потомкам знатной фамилии. После революции Пашковы эмигрировали во Францию, сейчас живут в Великобритании. Но они отказались принимать участие в восстановлении усадьбы, говорят, будто этот замок проклят на 200 лет и раньше этого срока никакие реставрационные работы не помогут. По одной из легенд, дом Пашковых был построен из кирпичей часовен и церквей разрушенного по воле графа древнего монастыря. Настоятель этого монастыря, в котором, по преданию, когда-то служил иноком и будущий первый русский патриарх Никон, проклял род и дом Пашковых. Да, не одну загадку предстоит открыть исследователям. Что, к примеру, стоит за тайными знаками на фасаде зданий? Мы попробовали поискать их самостоятельно и нашли лилию на фасаде гостевого дома — главный символ масонской ложи, булавы там же на входе, символизирующие власть. На стенах замка из кирпича выложены два косых креста, по форме напоминающие букву Х, первую букву написания имени Христа по-гречески, и римскую цифру 10. И, самое примечательное, замок вытянут в длину и имеет форму ключа. Примечательно, что ключ символизирует собой тайну и ее хранителя. Какие тайны открывает этот ключ? Судя по философии масонов, он должен открыть замок на воротах в рай, но, может, Пашков-старший имел в виду что-то другое?

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

НИЖЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ

СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ УСАДЬБЫ Уже в советское время в главном здании располагался сельскохозяйственный техникум, причем большая часть всех интерьеров бережно сохранялась. Но эпоху 90-х усадьба не пережила. В 1994 году при очень странных обстоятельствах здание сгорело, а то, что уцелело, было разграблено. В 2005-м усадьба обрела нового собственника — ООО НПО «Синь России», тогда и началось приведение исторического объекта в порядок: вывезли накопившийся мусор, выкосили бурьян, начали возвращать территории исторический облик. Сегодня вы можете увидеть восстановленный гостевой дом. Он, как и два века назад, служит своему прямому предназначению — размещению приезжих. И если раньше гостями были дворяне и помещики, то сегодня сюда может приехать любой желающий. Здесь есть двухместные номера, гостиная, комната отдыха с камином. На второй этаж ведет лестница — точная копия той, что была в главном здании до пожара. Во внешнем облике дома повторены все элементы главного дворца, поэтому атмосфера здесь пропитана духом XIX века. Чтобы полностью восстановить усадьбу, нужны колоссальные ресурсы, и вопрос не только денежный. Вспоминаю фрагмент одного из советских фильмов, где состоялся спор художников и реставраторов о том, стоит ли восстанавливать икону, ведь, вернув ей первоначальный облик, тем самым она не обретет свое первоначальное историческое лицо. Так что же делать: восстанавливать, разрушая «родные» материалы, или сохранять то, что есть, пусть это даже будут лишь обрывки, фрагменты, крупицы? В том фильме вопрос так и остался открытым. Открыт он сегодня и для усадьбы Пашковых.

К БАРОНУ ЖОМИНИ В 10 минутах езды от села Ветошкино находится усадьба барона Антуана Анри Жомини. Имение раньше было охотничьим домиком императора Александра I и было пожаловано барону Жомини вместе с близлежащей деревней (названной впоследствии Баронской), бывшему наполеоновскому генералу, перешедшему на сторону России, за особые заслуги перед Отечеством. Жомини был известен и как писатель, автор военных мемуаров. Дом сочетает в себе французский, швейцарский и русский стили архитектуры. Двухэтажный дом построен по уникальной технологии. Вместо фундамента используется песчаная подушка. Сейчас дом и парковая зона вокруг него восстанавливаются. Двухсотлетняя лиственная аллея, ясеневая аллея, виноградники, барский пруд, мостики — все хранит следы эпохи XIX века.

А МЫ ТЕМ ВРЕМЕНЕМ ВОЗВРАЩАЕМСЯ В ВЕК XXI… ВЫЕЗЖАЕМ УЖЕ В СУМЕРКАХ. ЗАКРЫВАЮ ГЛАЗА И ПРЕДСТАВЛЯЮ СЕБЕ БУДНИЧНЫЙ ВЕЧЕР В УСАДЬБЕ. ВОТ БАРИН ВОЗВРАЩАЕТСЯ С ОХОТЫ, ВЕРХОМ НА КОНЕ И НЕПРЕМЕННО С ТРОФЕЯМИ, ЕГО БОРЗЫХ СЛЫШНО ЕЩЕ ИЗДАЛИ. ЕГО ВСТРЕЧАЮТ ВСЕ — ЖЕНА, ДОЧЕРИ, СТАРЫЕ НЯНЮШКИ, ПРИСЛУГА… НЕСПЕШНЫЙ УЖИН ПРИ СВЕЧАХ, ТИХАЯ БЕСЕДА НА ТЕРРАСЕ… ИДИЛЛИЯ? МЕЧТА? ПОЖАЛУЙ, ТАКОЕ ТЕЧЕНИЕ ЖИЗНИ СЕГОДНЯ УЖЕ ТРУДНО ПРЕДСТАВИТЬ. НО ЕСТЬ ТО, ЧТО В НАШЕЙ ЖИЗНИ НЕ МЕНЯЕТСЯ С ТЕЧЕНИЕМ ВЕКОВ. МЫ ТАК ЖЕ СТРЕМИМСЯ СОЗДАТЬ ВОКРУГ СЕБЯ ИДЕАЛЬНЫЙ МИР — СО СВОИМИ ПОРЯДКАМИ, ПРАВИЛАМИ, МЕЧТАМИ И СТРЕМЛЕНИЕМ К ИХ ВОПЛОЩЕНИЮ. СЕЙЧАС НАМ НУЖНА СКОРОСТЬ, СТРЕМИТЕЛЬНОСТЬ, РЕШИТЕЛЬНОСТЬ, ПРИЧЕМ ВО ВСЕМ. ЕСЛИ ПРИНИМАТЬ РЕШЕНИЯ, ТО СТРЕМИТЕЛЬНО И ВЕРНО. ЕСЛИ ЕХАТЬ, ТО БЫСТРО И НЕПРЕМЕННО НА РОСКОШНОМ АВТОМОБИЛЕ, К ПРИМЕРУ, ТАКОМ, КАК LEXUS LX 570. В НЕМ СОЧЕТАЮТСЯ ПРОСТО НЕРЕАЛЬНАЯ ПРОХОДИМОСТЬ, МОЩЬ, КОМФОРТ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬНОСТЬ ОДНОВРЕМЕННО. ТЕПЕРЬ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ У МЕНЯ АССОЦИИРУЕТСЯ ЕЩЕ И С ТАЙНЫМИ ЗНАКАМИ, ЗАГАДКАМИ И ИСТОРИЕЙ. НЕКОТОРЫЕ НАМ РАЗГАДАТЬ УДАЛОСЬ. ТЕПЕРЬ ВАША ОЧЕРЕДЬ.

Благодарим за помощь в подготовке материала руководство ООО ПГЗ «Декор-1», начальника отдела туризма ООО ПГЗ «Декор-1» Сибирину Наталью Александровну и начальника Ветошкинского и Гагинского филиалов Степанова Сергея Олеговича. 48

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

КАСКО VS ОХРАННАЯ СИСТЕМА

Надо ли на самом деле делать выбор? С момента появления «самобеглых» колясок любой владелец автомобиля находится под угрозой лишиться своего средства передвижения. Исключить угон как явление в принципе невозможно, однако каждому автовладельцу вполне по силам минимизировать риски, то есть снизить вероятность угона до ничтожных величин. Поэтому если у вас есть желание нормально пользоваться автомобилем, без всякого беспокойства по поводу сохранности движимой собственности, оставленной во дворе у дома или на парковке гипермаркета, то вам нужно предпринять определенные шаги. При этом подход к сохранности автомобиля должен быть комплексным и разносторонним. Ставим охранную систему и одновременно страхуем автомобиль. Важно отметить, что в данном случае речь идет о дополнительно устанавливаемой охранной системе. Дело в том, что штатные противоугонные средства, за редким исключением, не могут эффективно противостоять угонщикам. А уж в тех случаях, когда владельцы выбирают комплектацию без заводской охраны, дополнительная автосигнализация жизненно необходима. Установка охранной системы — это первый шаг для защиты от угона. Причем монтаж системы лучше осуществить прямо в салоне, где автомобиль приобретается. Вторым шагом должна стать покупка полиса КАСКО. Он станет страховкой от несчастного случая, к которому, например, относится попытка угона. Негативные последствия стараний автоворов: разбитое стекло, испорченные замки двери и зажигания, прочие повреждения — КАСКО поможет пережить безболезненно. Есть, правда, часть автовладельцев, которые не понимают разницу между охраной автомобиля и его страхованием от различных несчастий. Так, они полагают, что КАСКО — это палочка-выручалочка на все случаи жизни. Не стоит уподобляться таким безответственным владельцам. Во-первых, вору факт наличия или отсутствия КАСКО никак не помешает, а вот сигнализация угон в любом случае затруднит. Во-вторых, мгновенно или хотя бы быстро денег на новую машину вам никто не даст. Для оформления всех документов вам придется изрядно походить и в полицию, и в офис страховой компании. А потом потянется период ожидания перевода денег, который может весьма затянуться. В-третьих, КАСКО предполагает компенсацию по совершенно определенным рискам. При этом в подавляющем большинстве случаев на 100% выплату за утраченный автомобиль можете не рассчитывать. А стоимость вещей, которые «уехали» вместе с машиной вам никто никогда не вернет. Таким образом, страхование автомобиля не отменяет установку охранной системы ни в коем случае. Кстати, подход «охранная система плюс страховка» важен для каждой машины, поскольку так называемых «неугоняемых» марок не существует. Если машина исчезнет, то владельца вряд ли утешит тот факт, что она даже близко не была в рейтинге угонов. Мол, не повезло — бывает. Рассчитывать на статистку не стоит, а ну как именно ваш автомобиль — та самая пресловутая погрешность. Поэтому к выбору охранной системы нужно подойти максимально ответственно, то есть попытаться получить серьезный уровень охраны по приемлемой для вас стоимости. На сегодняшний день такой претендент имеется, точнее даже два — это охранные системы Scher-Khan Logicar A и Scher-Khan Logicar B. Обе модели отличаются солидными противоугонными способностями, в этом

плане они одинаковые. Различие есть в сервисных возможностях, однако об этом чуть ниже, а сейчас рассмотрим именно защиту. Радиосигнал во всех охранных системах торговой марки Scher-Khan защищен фирменным алгоритмом шифрования MAGIC CODE™. Что касается Scher-Khan Logicar A и Scher-Khan Logicar B, здесь внедрена модернизированная версия MAGIC CODE™ — MAGIC CODE™ PRO 2. В ней применяется блочно-потоковый метод двойного шифрования всего пакета информации, отправляемого в радиоэфир. Более того, уникальные ключи MAGIC CODE™ PRO 2 в открытый эфир не передаются. Эта особенность лишает смысла любые усилия, направленные на перехват кодовых посылок. Кроме того, в Scher-Khan Logicar A и Scher-Khan Logicar B применяется усовершенствованная функция исправления ошибок, которая обеспечивает прием и выполнение искаженных помехами команд. Это дает возможность уверенно принимать сигналы обратной связи от машины на брелок-коммуникатор на расстоянии до 1500 м. Управлять системами можно на удалении до 500 м. Помимо этого, у Scher-Khan Logicar A и Scher-Khan Logicar B есть фирменная особенность. Это способность противостоять угону посредством кражи ключа зажигания и брелока сигнализации, против которого другие марки автосигнализаций бессильны. Реализован этот рубеж защиты с помощью функции двухшагового снятия охраны с вводом персонального кода. При активации этой функции нажать на кнопку «Снять с охраны» для снятия охраны недостаточно, потребуется еще ввести с брелока PIN-код. Поэтому для злоумышленников брелок бесполезен. Ключ им в угоне также не поможет, так как при открытии двери охранная система перейдет в тревогу, а двигатель будет заблокирован. Scher-Khan Logicar A и Scher-Khan Logicar B различаются по сервисному функционалу. Модель Scher-Khan Logicar A снабжена функцией автоматического запуска двигателя, у Scher-Khan Logicar B ее нет. Все остальные режимы, такие как Pit-Stop, который обеспечивает охрану с работающим двигателем без ключа в замке зажигания, или «Турботаймер», позволяющий сберегать ресурс турбины у двигателей с турбонаддувом, есть у обеих моделей. Обе системы также располагают различными автоматическими режимами, например автоматической постановкой на охрану, автоматическим возвратом в режим охраны, если не были открыты двери или багажник, есть запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания и т. д. Наконец, обе модели отличаются высочайшим уровнем надежности — на Scher-Khan Logicar A и Scher-Khan Logicar B, как и на все охранные системы марки Scher-Khan, распространяется расширенный гарантийный период в 5 лет. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

НЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ

Текст и фото: Наталья Громова

НА SKODA YETI ПО КУПЕЧЕСКИМ МЕСТАМ СЕГОДНЯ НАС СЛОЖНО ЧЕМ-ТО УДИВИТЬ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС ЗАХВАТЫВАЕТ ВСЕ БОЛЬШЕ: ВОТ УЖЕ ГАДЖЕТЫ ПОНИМАЮТ НАС С ПОЛУСЛОВА, А ПОРОЙ И ДАЖЕ С ПОЛУВЗГЛЯДА, УМНЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ПРИНИМАЮТ РЕШЕНИЯ ВМЕСТО ВОДИТЕЛЯ. В ГОНКЕ ЗА НОВЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ МЫ ПОРОЙ ЗАБЫВАЕМ О ПРОСТОМ, ПОНЯТНОМ, РОДНОМ… А КОГДА НАМ ВСТРЕЧАЕТСЯ НЕЧТО СОХРАНИВШЕЕ СВОЮ САМОБЫТНОСТЬ И УНИКАЛЬНОСТЬ, МЫ УДИВЛЯЕМСЯ. УДИВЛЯЕМСЯ ЕЩЕ БОЛЬШЕ, ОСОЗНАВ, ЧТО ЭТО УДИВИТЕЛЬНОЕ — РЯДОМ.

РОДИНА ШТИРЛИЦА?

Оказывается, Гороховец упоминается в романе Ю. Семенова «Семнадцать мгновений весны»: «Штирлиц понял, что его тянуло именно к этому озеру оттого, что вырос он на Волге, возле Гороховца, где были точно такие же желто-голубые сосны». Сам Гороховец стоит на реке Клязьма, и до Волги от него далеко. Но Исаев мог провести детство «на Волге близ Гороховца», так как существовавший в то время Гороховецкий уезд был в 4 раза больше нынешнего Гороховецкого района.

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

Решение отправиться на выходные в город с вековыми традициями родилось спонтанно. А почему бы не рвануть? Благо живем рядом с маршрутом Золотого кольца. Итак, курс взят на Гороховец. 80 км для ŠKODA Yeti с двигателем 1.2 TSI, передним приводом и автоматической коробкой передач — сущий пустяк. С таким скромным объемом стартует резво, дружит с коробкой передач идеально. Работа турбированного мотора ощущается уже с полутора тысяч оборотов в минуту и позволяет совершать уверенные обгоны, которых на трассе М-7 не избежать. При этом в салоне достаточно тихо. Не прошло и часа, а мы уже на въезде в сказочный город, что стоит на реке Клязьма. Гороховец — ровесник Москвы. Он возник в качестве опорного пункта древних Ростово-Суздальских земель. Если Москва предназначалась для защиты юго-западных границ, то Гороховец — юго-восточных. До сих пор историки спорят о происхождении названия Гороховец: то ли от слова «горох», то ли от сочетания «гора» и «ховать», что значит «прятаться за горой». Но большинству жителей нравится версия, по которой слово переводится с финно-угорского: как «хорро» — «дремота» и «хо» — по-венгрески «снег», «весь» — деревня. В итоге получается «дремлющая в снегах деревня». И хотя, по мнению, ученых это самая неправдоподобная версия, городок и правда кажется дремлющим. Здесь нет промышленных предприятий, заводов, не проходит через город и железная дорога. Гороховец словно замер два столетья назад, может быть, поэтому и сохранил свою самобытность. Еще в XVII веке знаменитая Макарьевская ярмарка давала хороший доход гороховецким купцам. Но с запуском в 1875 году железной дороги, которая минует город, жизнь здесь затихает. Деревянные домики с замысловатыми наличниками, белокаменные купеческие палаты, оригинальные особняки, монастыри, церкви и церквушки — все хранит на себе печать XVII–XIX веков. Гуляя по городу, кажется, будто

НЕГОРОДСКИЕ МАРШРУТЫ

переносимся на 200 лет назад. Словно из сказки вырастает загородная усадьба Шорина. Кажется, вот-вот выйдет нам навстречу царевна Несмеяна. Маленький деревянный замок выглядит этаким пряничным домиком. Круглая и квадратная башенки, чешуйчатый узор кровли, фигурные рамы — такого вы точно нигде не встречали. Да, здешние плотники — великие умельцы и фантазеры. Особняк Пришлецова, председателя земской управы, еще одно яркое тому подтверждение. Построенный в начале XX века, он являет собой смешение форм: здесь и башня со шпилем, второй этаж напоминает лежащую широкую бочку, окна прямоугольные, треугольные с удивительными узорами на наличниках, где сочетаются растительные и животные узоры: русалки, лев, цветы и виноградная лоза — просто сказочное очаро-

вание! Практически каждый дом здесь — живая история. Однако порой мы лучше знакомы с зарубежной культурой, а сколько интересного могут рассказать эти необыкновенные памятники! Дойдите до центра города. Перед вами предстанет Сретенский монастырь с собором и 35-метровой колокольней. Рядом с монастырем находится двухэтажный купеческий дом Ширяевых, возведенный в конце XVII — начале XVIII века. На противоположной стороне площади — монументальный пятиглавый Благовещенский собор, возведенный в 1700 году. На ŠKODA Yeti припарковаться на площади не составит труда. Если для обычных легковушек это испытание, то бордюры для Yeti не проблема — будьте уверены, вы не заденете бордюрный камень — увеличенный дорожный просвет делает свое дело. Дождитесь вечера, когда небо окрасится в теплые тона, опустятся мягкие тени и город стает более контрастным. Полюбуйтесь панорамой от стен Свято-Троице-Никольского монастыря. Вознесенный на вершину Пужаловой горы, монастырь словно парит над купеческим миром. Добраться до него совсем непросто — на гору ведет узкая и довольно крутая дорога. Что ж, наш Yeti справляется — мотор тянет уверенно и живо. А, может быть, на обратном пути вы захотите свернуть на лесную дорогу? Здешние леса славятся своей красотой. До сих пор на Клязьме можно встретить лося, а еще недавно нередким гостем был медведь. Но с Yeti вам и здесь будет комфортно. Даже по глубоким ямам автомобиль едет как по ровной дороге — подвеска поражает.

БЕСКОНЕЧНАЯ ЛЕНТА ДОРОГИ, УБЕГАЮЩАЯ ВДАЛЬ, ВЫЗЫВАЕТ ЩЕМЯЩЕЕ ЧУВСТВО, ОСТРОЕ ЖЕЛАНИЕ ПУСТИТЬСЯ В НЕИЗВЕСТНЫЕ КРАЯ. ВАМ ЗНАКОМО ЭТО СОСТОЯНИЕ? СЕГОДНЯ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ У НАС БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ. И ЕСЛИ ВАМ ЗАХОЧЕТСЯ ПОВИДАТЬ ДРЕВНИЕ ЗЕМЛИ, ПРОЕХАТЬ ПО НЕИЗВЕДАННЫМ МАРШРУТАМ, СМЕЛО САДИТЕСЬ ЗА КАПИТАНСКИЙ ШТУРВАЛ (ОН ЖЕ РУЛЬ). НУ, А МЫ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ОБЯЗАТЕЛЬНО УСЛОЖНИМ СЕБЕ ЗАДАЧУ И ПРОЕДЕМ ПО ВСЕМУ ЗОЛОТОМУ КОЛЬЦУ. НЕПРЕМЕННО НА ŠKODA YETI.

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

АВТОПАНОРАМА

INFINITI

Агат-Премиум

(831) 2-999-888

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне «Агат-Премиум» г. Нижний Новгород, Афонино, ул. Зеленая, 70, www.agat-infiniti.ru

INFINITI JX 35 * от 2 200 000 р. 1 668 р. в день *

INFINITI M

от 1 789 000 р.* 1 356 р. в день *

INFINITI FX

* от 2 232 700 р. 1 692 р. в день *

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ТЮНИНГ ОТ LARTE-DESIGN!

INFINITI QX50

NEW

* от 1 714 000 р. 1 298 р. в день *

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ТЮНИНГ ОТ LARTE-DESIGN!

INFINITI QX56 * от 3 320 000 р. 2 517 р. в день *

LARTE-DESIGN РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ПАРТНЕР ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ INFINITI www.larte-design.ru INFINITI QX56

INFINITI M

INFINITI FX

INFINITI QX50

INFINITI JX 35

Габариты (ДхШхВ), мм

5290x2030x1920

4900x1795x1569

4865x1925x1650

4635x1800x1600

4989х1960х1742

Дорожный просвет, мм

257

149,1

184

148,9

180

Объем двигателя, л

5,6

2,5/3,7/5,6

3,7/5,0/3,0 дизель

2,5/3,7

3,5

Мощность двигателя, л. с.

405

222/333/408

333/400/238

222/330

260

Трансмиссия

7 АКПП

CVT

Разгон до 100 км/ч, с

6,5

9,2/6,3/5,2

6,8/5,8/8,3

8,9/6,4

8,4

Максимальная скорость, км/ч

210

231-250

233-250-212

220-250

190

Расход топлива город/шоссе/смешанный цикл, л/100 км

20,6/11/14,5

13,3-15,3/7,98,4/9,9-10,9

17,1-18,811,0/9,4-9,87,8/12,2-13,1-9,0

15,7-15,9/1010,2/12,1-12,3

14,4-8,5-10,7

Цены на автомобили являются рекомендованными и действительны на 01.09.2013 г. Кредит предоставляется ЗАО «ЮниКредит Банк» (Генеральная лицензия Банка России № 1 от 20.12.2007 г.). Первоначальный взнос — 30%. Срок кредита — 3 года. Процентная ставка по кредиту — 12,75% годовых. Подробности в автосалоне «Агат-Премиум» по адресу: Афонино, ул. Зеленая, д. 70, по тел. (831) 2-999-888 и на сайте www.agat-infiniti.ru

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

АВТОПАНОРАМА

LEXUS

(831) 2-999-777

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне «АГАТ-ПЛАТИНУМ» на ул. Совнаркомовская, д. 28, www.agat-lexus.ru

ES 250

RX 270

Сomfort

* 1718604 000 р. р. в день

Еxpert special edition

2924 066 000 р.* р. в день *

IS 250

NEW

Comfort

* 1617 377 000 р. р. в день

RX 350

Еxecutive

* 21 175630 500 р. р. в день *

LX 570 Рremium

41 938343 000 р.* р. в день *

RX 270

RX 350

LX 570

Габариты (ДхШхВ), мм

ES250

4900х1820х1450 4665х1810х1430

IS 250 NEW

4770х1885х1725

5005х1970х1920

Дорожный просвет, мм

151

175

180

225

135

Объем двигателя, л

2,5

2,7

3,5

5,7

Мощность двигателя, л. с.

184

208

188

277

367

Трансмиссия

6 АТ

Разгон до 100 км/ч, с

9,8

8,1

8,0

7,5

Максимальная скорость, км/ч

207

225

200

220

Расход топлива город/шоссе/смешанный цикл, л/100 км

11/6,1/7,9

11,9/6,7/8,6

13,3/7,7/9,8

14,3/8,4/10,6

14,8

* Цены являются рекомендованными и действительными на 22.08.2013 г. Кредит предоставляется ЗАО «Тойота Банк» (лицензия Банка России № 3470 от 21.06.2007 г.). Первоначальный взнос — 40%. Срок кредита — 5 лет. Процентная ставка — 13,5% годовых. Подробности в автосалоне Лексус «АГАТ-ПЛАТИНУМ» по адресу: ул. Совнаркомовская, д. 28, по тел. (831) 2-999-777 и на сайте www.lexus-agat.ru

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

АВТОПАНОРАМА

Единый Call-центр Hyundai Agat Group

HYUNDAI

(831) 220-13-99

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалонах Hyundai Agat Group по адресам: ул. Ларина, 23, Московское шоссе, 294б, ул. Родионова, 203, единый Call-центр Hyundai Agat Group (831) 220-13-19, www.hyundai-agat.ru

i30

i30 wagon

ВЫГОДА 3 до 25 00 0 р.

Classic

649 000 р.

Classic

729 000 р.

ДЕЙСТВУЕТ ГОСПРОГРАММА!

Ежемесячный платеж: 2

9 870 р.

Ежемесячный платеж: 2

11 070 р.

i30 3door

Solaris Sedan

Start

Classic

599 000 р.

459 000 р.

ДЕЙСТВУЕТ ГОСПРОГРАММА!

ВЫГОДА 3 до 15 00 0 р.

ДЕЙСТВУЕТ ГОСПРОГРАММА!

Ежемесячный платеж:2

Ежемесячный платеж: 2

9 090 р.

6 960 р.

ВЫГОДА 3 до 20 00 0 р.

Elantra Base

699 000 р.

ДЕЙСТВУЕТ ГОСПРОГРАММА! Ежемесячный платеж: 2

10 260 р.

Габариты (ДхШхВ), мм

i30

i30 3door

Solaris Sedan

Elantra

i30 wagon

4300/1780/1470

4370/1700/1470

4530/1775/1445

4485/1780/1500

Дорожный просвет, мм

150

160

150

Объем двигателя, л

1,4

1,6

Мощность двигателя, л. с.

100

107

132

130

Трансмиссия

МТ

Разгон до 100 км/ч, с

13,2

11,5

10,7

10,9

Максимальная скорость, км/ч

182

Расход топлива город/шоссе/смешанный цикл, 8,1/4,9/6,1 л/100 км

182

190

200

192

8,1/4,9/6,1

7,6/4,9/5,9

7,8/5,1/6,1

7,9/4,6/5,8

Цены являются рекомендованными и действительными на 01.09.2013 г. 2Программа государственного субсидирования процентных ставок для физлиц на новые автомобили Hyundai стоимостью до 750 000 руб. при покупке за счет автокредита ЗАО «Банк ВТБ 24» (лицензия № 1623 от 15.10.2012 г) на условиях: первоначальный взнос — 50% от стоимости автомобиля, ставка банка — от 12% годовых, ставка по программе госсубсидирования — от 6,5% годовых, срок кредита — 36 месяцев. Условия кредита: залог автомобиля, КАСКО. Банк вправе отказать в кредите. 3Размер скидки зависит от стоимости и комплектации автомобиля Hyundai. Полные условия акции уточняйте в отделе продаж (831) 220–13–99. 4Выгодная процентная ставка достигается путем предоставления специальной цены при покупке в кредит по программе Hyundai Finance.

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

АВТОПАНОРАМА

Единый Call-центр Hyundai Agat Group

(831) 220-13-99

HYUNDAI

H-1

Santa Fe

Base

ВЫГОДА 3 до 50 00 0 р.

Base

1 319 000 р.

1 199 000 р.

Genesis Coupe

ix35

ВЫГОДА 3 до 26 50 0 р.

Performance

Start

849 000 р.

Veloster Hit

999 999 р.

Габариты (ДхШхВ), мм

1 333 333 р.

ВЫГОДА 3 до 90 00 0 р.

ВЫГОДА 3 до 89 00 0 р.

ix35

Santa Fe

H-1

Genesis Coupe

Veloster

4410/1820/1660

4690/1880/1685

5125/1920/1925

4630/1865/1385

4220/1790/1399

Дорожный просвет, мм

170

185

190

130

143

Объем двигателя, л

2,0

2,4

2,5

2,0

1,6

Мощность двигателя, л. с.

149,6

185

116

250

132

Трансмиссия

МТ

АТ

Разгон до 100 км/ч, с

10,4

11,4

22,1

7,2

11,5

Максимальная скорость, км/ч

181

Расход топлива город/шоссе/смешанный цикл, 9,8/6,1/7,5 л/100 км

190

154

232

190

11,7/7,3/8,9

10,2/6,8/8,1

9,5/5,2/6,8

9,0/5,8/7,0

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

АВТОПАНОРАМА

Единый Call-центр Hyundai Agat Group

HYUNDAI

(831) 220-13-99

i40 wagon Lifestyle

989 000 р.

ВЫГОДА 3 до 100 00 0 р.

i40 sedan Comfort

809 000 р.

ВЫГОДА 3 до 100 00 0 р.

Grandeur

ВЫГОДА 3 до 20 0 00 0 р.

Business

1 549 000 р.

ВЫГОДА 3 до 49 0 00 0 р.

EQUUS

NEW

Luxury

2 500 000 р.

ЛЬГОТНЫЙ КРЕДИТ от 6,5%4 Габариты (ДхШхВ), мм

Скидка до 16% при покупке в лизинг3

i40 wagon

i40 sedan

EQUUS

Grandeur

4770/1815/1470

4740/1815/1470

5160/1890/1495

4910/1860/1480

Дорожный просвет, мм

140

145

151

Объем двигателя, л

2,0

3,8

3,0

Мощность двигателя, л. с.

150

334

250

Трансмиссия

АТ

Разгон до 100 км/ч, с

10,7

6,9

8,4

Максимальная скорость, км/ч

200

Расход топлива город/шоссе/смешанный цикл, 10,6/6,1/7,8 л/100 км

202

240

223

10,6/6,1/7,8

15,8/8,0/10,9

14,0/7,1/9,6

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

АВТОПАНОРАМА

MITSUBISHI

(831) 220-13-99

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне «АГАТ» на Московском шоссе, 294б, тел. (831) 279-10-10, в автосалоне «АГАТ» на Родионова, 189, тел. (831) 25-777-25, и в автосалоне «АГАТ» на Комсомольском шоссе, 7в, тел. (831) 299-93-99

ASX

* 699 000 р. 350 р. в день *

Outlander III 899 000 р.* 487 р. в день *

Lancer X

599 000 р.* 283 р. в день *

ASX

Outlander III

Lancer X

Габариты (ДхШхВ), мм

4292х1771х1625

4655x1800x1680

4570х1760х1505

Дорожный просвет, мм

195

215

165

Объем двигателя, л

1,6

2.0

1,8

Мощность двигателя, л. с.

117

146

143

Трансмиссия

МКПП

CVT

МКПП

Разгон до 100 км/ч, с

11,4

11,5

9,8

Максимальная скорость, км/ч

183

185

204

9,3/6,8/7,7

10,4/6,1/7,7

Расход топлива город/шоссе/смешанный цикл, л/100 км 8,0/5,0/6,1

* Цены на автомобили являются рекомендованными и действительны на 01.09.2013 г. Кредит предоставляется ЗАО «Райффайзенбанк». Первоначальный взнос — 50%. Срок кредита — 3 года. Процентная ставка по кредиту 15% годовых. Подробности в автосалонах «АГАТ» на Московском шоссе, 294б, тел. (831) 279-10-10, в автосалоне «АГАТ» на Родионова, 189, тел. (831) 25-777-25, в автосалоне «АГАТ» на Комсомольском шоссе, 7в, тел. (831) 299-93-99 и на сайте www.agat-mitsubishi.ru

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

АВТОПАНОРАМА

MITSUBISHI

(831) 220-13-99

Pajero IV

1793 509 000 р.* р. в день *

L200

879 000 р.* 507 р. в день *

Pajero Sport 1667 249 000 р.* р. в день *

Pajero IV

Pajero Sport

L200

Габариты (ДхШхВ), мм

4900х1875х1870

4695х1815х1800

5000х1800х1780

Дорожный просвет, мм

220

215

200

Объем двигателя, л

3,0

2,5

Мощность двигателя, л. с.

178

136

Трансмиссия

МКПП

Разгон до 100 км/ч, с

12,6

11,7

14,6

Максимальная скорость, км/ч

175

179

167

9,8/7,3/8,2

10,7/7,4/8,6

Расход топлива город/шоссе/смешанный цикл, л/100 км 15,8/10,0/12,2

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Сезон комфорта с Mitsubishi Званый вечер для вашего Mitsubishi1 Скидка 10% на весь заказ-наряд после 18:00

NEW! «Переходный возраст»2 Бесплатно: диагностика ходовой, осмотр а/м на подъемнике, диагностика эл. систем. Весомая скидка на последующий ремонт.

Замена масла в ДВС3 Бензиновый двигатель — 2 222 руб. Дизельный двигатель — 4 444 руб.

NEW! Автомобиль старше – привилегий больше3 Скидка 25% на работы и 15% на запасные части.

Промежуточное ТО4 Бензиновый двигатель — 2 900 руб. Дизельный двигатель — 5 900 руб.

При покупке шин и дисков — шиномонтаж БЕСПЛАТНО Шиномонтаж: Легковые а/м — 1 800 руб. Внедорожники и кроссоверы — 2 200 руб.

NEW! Пакет «Далекие расстояния» — 2500 руб. Проверка тормозной системы на стенде, диагностика ходовой части, АКБ-тест, проверка уровня тех. жидкостей (без КПП), диагностика эл. систем, развал/сход — проверка. Ваша выгода — 1 400 руб.!

Пакет «Драйв» — 5 555 руб. Ваша выгода – 2 845 руб.! Чистка дроссельной заслонки, чистка топливных форсунок, АКБ-тест, диагностика ходовой части, диагностика эл. систем.

Нижний Новгород, Московское ш., 294б Нижний Новгород, ул. Родионова, 203 Нижний Новгород, Комсомольское ш., 7в

т. (831) 279-02-02 т. (831) 220-08-58 т. (831) 299-93-98

Режим работы: ПН–ПТ 8.30–20.00, СБ–ВС 9.00–18.00

1. Акция действует в ООО Галс, ООО Авангард и распространяется на гарантийные а/м. 2. Скидка 25% на работы, 15% на запасные части. 3. Действует для негарантийных а/м. 4. Действует для гарантийных а/м.

Принцип работы COBRA CONNEX

▪▪ Использование GPS-навигации и GSM/GPRS-каналов позволяет с высокой точностью определять местонахождение автомобиля. ▪▪ При попытке угона двигатель автомобиля автоматически блокируется, а в диспетчерский центр поступает тревожный сигнал с указанием местоположения автомобиля. ▪▪ При получении сигнала тревоги оператор центра связывается с автовладельцем и приступает к реагированию. К месту происшествия выезжают группы быстрого реагирования и представители правоохранительных органов. ▪▪ Система имеет встроенное резервное питание, обеспечивающее бесперебойную работу противоугонного комплекса при отключении штатного аккумулятора автомобиля. ▪▪ Блокировка двигателя может осуществляться как автоматически (при отсутствии метки), так и удаленно оператором диспетчерского центра. ▪▪ Управление системой COBRA CONNEX осуществляется с помощью метки или брелока, в которых используется динамический код последнего поколения, исключающий любые попытки дистанционного сканирования.

Преимущества комплекса COBRA CONNEX

▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪

Сочетание охранных и противоугонных функций. Возможность определения местоположения автомобиля в любой момент времени. Возможность персонального программирования алгоритма работы системы. Дистанционная блокировка автомобиля в случае угона или захвата. Встроенное резервное питание противоугонного комплекса. Дистанционное управление звуковой и световой сигнализацией автомобиля. Уникальное решение противодействия глушению. Система противодействия сканированию кода. Информирование о нештатных событиях (попытка проникновения, угон, удар автомобиля). ▪▪ Информирование об условиях эксплуатации (превышение скорости, пересечение границы географической зоны, контроль пробега, время работы двигателя и др.). ▪▪ Возможность установки дополнительных датчиков. ▪▪ Значительные скидки при страховании автомобиля.

СПРАШИВАЙТЕ В САЛОНАХ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «АГАТ» ул. Бурнаковская, д. 1 тел.: (831) 241-69-75, 413-36-16 www.cobrann.ru

АВТОПАНОРАМА

FORD

(831) 202-0-202

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне АГАТ по адресу: ул. Родионова, 203, тел. (831) 202-0-202

Ford Kuga

Ford Focus III

NEW

Trend Plus

ЛОВИЯ ПРИ ВЫГОДНЫЕ УС D FOCUS III ПОКУПКЕ FOR

Ambiente Plus

1672144 000 р.* р. в день

631 000 р.* 371 р. в день

Ford S-Max

Ford Explorer

1864 438 500 р. р. в день

* 11058799 000 р. р. в день

Titanium

XLT

Ford Mondeo

Ford Ranger

950 200 р. 558 р. в день

* 1787339 000 р. р. в день

Titanium

Ford Kuga NEW

Ford S-Max

Ford Mondeo

Ford Ranger

Ford Focus III

Ford Explorer

Габариты (ДхШхВ), мм

4524х1838х1689

4801х1884х1660

4850х1886х1500

5359х1850х1815

4358х1823х1484

5006х2004х1803

Дорожный просвет, мм

205

160

229

160

211

Объем двигателя, л

1,6 T

2,3

2,0

2,2

1,6

3,5

Мощность двигателя, л. с.

150

161

145

150

105

294

Трансмиссия

6 АКПП 4х4бензин

6 АКПП бензин

5 МКПП бензин

6 МКПП 4х4, дизель

5 МКПП

6 АКПП

Разгон до 100 км/ч, с

10,7

11,2

9,9

11,8

12,3

8,7

Максимальная скорость, км/ч

192

194

210

175

187

230

Расход топлива город/шоссе/ смешанный цикл, л/100 км

10,2/6,3/7,7

13,7/7,4/9,7

11,2/6,0/7,9

9,7/7,5/8,3

8,3/4,6/5,9

14,9/8,8/11,0

* Цены на автомобили являются рекомендованными и действительны на 01.09.2013. Кредит предоставляется ОАО «УРАЛСИБ», Генеральная лицензия Банка России № 30. Первоначальный взнос — 50% от стоимости автомобиля. Срок кредита — 36 мес. Процентные ставки по кредиту — 13,5% годовых (процентная ставка для Ford Focus — 8%). Подробности в автосалоне «АГАТ» по адресу: Родионова, 203, по тел. (831) 202-0-202, и на сайте www.agat-ford.ru

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

15‑20%.

Единый сервисный центр Ford. Неизменное качество Сервисный центр Ford компании АГАТ предлагает: • гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей; • установка дополнительного оборудования, охранных систем и аксессуаров; • склад оригинальных запасных частей и аксессуаров; • кузовной ремонт; • автомойка

*Программа «Бюджетный сервис» не распространяется на юридические лица. Подробная информация по телефону (831) 220-08-58 и в Сервисном Центре Ford компании «АГАТ»

ул. Родионова, 203 www.agat-ford.ru

(831) 220‑08‑58

АВТОПАНОРАМА

ŠKODA

(831) 220-08-88, 299-93-93

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести в автосалоне ŠKODA «АГАТ на Казанском» по адресу: ул. Родионова, 189, тел. (831) 220-08-88, в автосалоне ŠKODA «АГАТ на Комсомольском» по адресу: Комсомольское шоссе, 7В, тел. (831) 299-93-93, www.agat-skoda.ru.

Octavia Active

* 589 000 р. 316 р. в день

Fabia

Ambition

474 000 р.* 255 р. в день *

Roomster Ambition

654 000 р.* 351 р. в день *

Yeti Active

* 739 000 р. 397 р. в день *

Superb

NEW

Active

* 919 000 р. 494 р. в день *

Fabia

Octavia

Roomster

Yeti

Новый Superb

Габариты (ДхШхВ), мм

4000х1642х1498

4569х1769х1462

4214х1684х1607

4223х1793х1691

4838х1817х1462

Дорожный просвет, мм

149

164

140

180

158

Объем двигателя, л

1,4

1,2

1,6

1,2

1,8

Мощность двигателя, л. с.

105

152

Трансмиссия

МКПП

Разгон до 100 км/ч, с

12,2

10,5

11,3

11,8

8,9

Максимальная скорость, км/ч

175

190

183

175

216

Расход топлива город/шоссе/смешанный цикл, л/100 км

7.3/4.5/5.5

10/5.8/7.4

9.2/5.7/6.9

7.6/5.9/6.4

9.4/5.9/7.2

* Цены на автомобили являются рекомендованными и действительны на 01.09.2013. Кредит предоставляется ОАО «Сбербанк РФ» (генеральная лицензия Банка России № 1481 от 30.08.2010 г.). Первоначальный взнос — 30%. Срок кредита — 5 лет. Процентная ставка — 15% годовых. Подробности в автосалоне SKODA «АГАТ на Казанском» по адресу: ул. Родионова, 189, тел. (831) 220–08–88, в автосалоне ŠKODA «АГАТ на Комсомольском» по адресу: Комсомольское шоссе, 7В, тел. (831) 299-93-93 и на сайте www.agat-skoda.ru.

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

Будь уверен в своей ŠKODA!

Пакет проверочных работ «Продлите лето» за 767 рублей! Сервисный центр ŠKODA АГАТ на Комсомольском предлагает Вам диагностику Вашего автомобиля по выгодной цене всего за 767 рублей! Пакет проверочных работ состоит из следующих пунктов: ›› проверка системы охлаждения; ›› проверка состояния аккумуляторной батареи (АКБ); ›› проверка регулировок света фар; ›› проверка состояния приводных ремней; ›› диагностика ходовой. Акция действительна на все автомобили ŠKODA.

Акция Двойная выгода на сервис ŠKODA Только в течение сентября при замене тормозных колодок вы получаете специальную цену с выгодой до 1646 рублей на амортизаторы, а при замене амортизаторов — специальную цену с выгодой до 1472 рублей на тормозные колодки.

Подробности и сроки проведения акций уточняйте в сервисном центре ŠKODA АГАТ на Комсомольском

АГАТ на Комсомольском Официальный дилер ŠKODA

Комсомольское ш., 7В www.agat-skoda.ru

299 93 94 ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

АВТОПАНОРАМА

ГАЗ

(831) 22-000-44, 279-00-77

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне «АГАТ» на Московском шоссе, 294б, тел.: (831) 22-000-44, 279-00-77, www.agat-gaz.ru

НОВОЕ СЕМЕЙСТВО АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ

ГАЗель NEXT А21R22-20

724 000 р.*

«Газель» Бизнес Фермер Бортовая «Газель»

«Газель» Автолайн

627 500 р.*

622 500 р.*

ГАЗ-330232

ГАЗ-3302

«Газель» 7-местная

«Валдай» бортовой

Баргузин

623 000 р.

905 100 р.

593 000 р.*

577 500 р.*

ГАЗ-2705

Двигатель

ГАЗ-33106

ГАЗ-322132

ГАЗ-2217

Бортовая «Газель»

«Газель» Биз- «Газель» нес Фермер Автолайн

«Газель» 7-местная

«Валдай» бортовой

Баргузин

ГАЗель NEXT

УМЗ-4216

Cummins ISF 3,8 L

УМЗ 4216 бензин

Cummins ISF 2,8 L

УМЗ-4216

Мощность двигателя, л. с.

106,8

152

106,8

120

Топливо

АИ-92

Дт

АИ-92

ДТ

Грузоподъемность, кг

1500

—

950

3500

—

1500

Объем багажного отделения/ кузова, м3

—

12,91

—

Пассажировместимость

*Цены являются рекомендованными на автомобили 2013 г. и действительны на 01.09.2013 г. Кредит предоставляется ЗАО ВТБ 24. Первоначальный взнос — 15%. Срок кредита — 5 лет. Аннуитентные платежи. Подробности в автосалоне «АГАТ» по адресу: Московское шоссе, 294б, по тел.: (831) 22-000-44 и на сайте www.agat-gaz.ru

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

АВТОПАНОРАМА

LADA

(831) 259-77-88

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне «АГАТ» на Московском шоссе, 294Б, тел. (831) 259-77-88 www.agat-lada.ru

LADA Kalina

NEW

люкс/люкс АКПП

* 408 000 / 409 000 р. 303 / 295 р. в день **

LADA Largus

LADA Granta

339 000 р. 244 р. в день

279 000 / 365 200 р. 207 / 256 р. в день

* 391 000 р. 282 р. в день

LADA 4Х4

LADA Samara

LADA Priora

321 500 р. 240 р. в день

272 000 р.

350 900 р.* 262 р. в день

стандарт

люкс

стандарт

203 р. в день**

Габариты (ДхШхВ), мм

LADA Kalina

стандарт/норма АКПП

LADA Granta

LADA 4Х4

LADA Kalina

LADA Samara

LADA Priora

LADA Largus

LADA Kalina NEW

4260х1700х1500

3740х1680х1640

3850х1700х1500

4122х1650х1402

4350х1680х1420

4470х1750х1650

3893х1700х1500

Дорожный просвет, мм

160

220

160

Объем двигателя, л

1,6

1,7

1,6

Мощность двигателя, л.с.

82/98

81,6

106/98

Трансмиссия

МКПП/АКПП

МКПП

МКПП/АКПП

Разгон до 100 км/ч, с

13,2/13,1

12,5

13,2

11,6

14,5/13,1

11,6/13,8

Максимальная скорость, км/ч

167/175

142

183

160

176

155

179/171

Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

7,4/7,6

10,8

7,2

7,6

7,3

9,3

7/8

* Цены на автомобили являются рекомендованными и действительны на 01.09.2013. Кредит предоставляется ОАО «Сбербанк России» (генеральная лицензия Банка № 1481 от 30.08.2010г). Первоначальный взнос — 30%. Срок кредита — 3 года. Процентная ставка по кредиту — 9% годовых по госпрограмме. Подробности в автосалоне LADA АГАТ по адресу: Московское шоссе, 294б, по тел. (831) 259-77-88 и на сайте www.agat-lada.ru

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Официальные сервисные центры LADA и ГАЗ «АГАТ»

НАШИ ЦЕНЫ НА ОСНОВНЫЕ ВИДЫ РАБОТ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ВЫГОДНО ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ЦЕН КОНКУРЕНТОВ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ* ПРОВЕДИ ВОСКРЕСЕНЬЕ С ПОЛЬЗОЙ!

Только в воскресенье обслуживание и ремонт автомобилей LADA выгоднее на 15%.

ДЕЛИМ ЦЕНЫ ПОПОЛАМ! У Вас закончилась гарантия? Выгодный ремонт и обслуживание для автомобилей LADA со скидкой 50% на работы в сервисном центре «АГАТ»!

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ LADA И ГАЗ: Нижний Новгород, Московское ш., 294

т. (831) 220-13-60

Режим работы: ПН–СБ 8.00–20.00, ВС 9.00–18.00

ОБСЛУЖИВАНИЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ: Нижний Новгород, шоссе Жиркомбината, 8а Режим работы: ПН–ПТ 8.00–20.00, СБ–ВС 9.00–18.00 *Подробности просим уточнять в сервисных центрах LADA и ГАЗ компании «АГАТ» и по тел.: (831) 220-13-60, (831) 274-90-50.

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

т. (831) 2-999-300

АВТОПАНОРАМА

ТЕХНИКА ДЛЯ БИЗНЕСА

(831) 279-88-07, 259-77-99

Технику, представленную в данном каталоге, вы можете приобрести в автосалонах «АГАТ» на Московском шоссе, 294б, тел. 279-88-07, на Рынке коммерческой и строительной техники по адресу: ул. Ларина, 25, тел. 259-77-99, подробности на сайтах: www.agat-hino.ru, www.agat-isuzu.ru, www.agat-truck.ru, www.agat-doosan.ru

Doosan DX160W

Tarsus 880 Экскаватор-погрузчик

4 350 000 р.*

ЖЕНИЕ СПЕЦПРЕДЛО

Toyota 62-8FDF18

2 320 000 р.

Экскаватор колесный

Вилочный погрузчик

943 000 р.*

НИЕ*

ЖЕ СПЕЦПРЕДЛО

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА Экскаватор колесный Doosan DX160W

Экскаватор-погрузчик TARSUS 880 «оптима»

Вилочный погрузчик TOYOTA 62-8FDF18

Рабочий вес (или эксплуатационная масса), т

14,63

7100-8500

2,73

Двигатель

Doosan Euro2 DB58TIS

Perkins 1101D-44TA

Toyota 1DZ-II

136/2000

—

Мощность двигателя, л.с. (при об/мин) Объем экскаваторного ковша, м

0,76

0,24

—

Мax глубина копания, мм

5190

4000

—

Объем фронтального ковша, м3

—

1,1

—

Грузоподъемность, т

—

1,75

ISUZU NPR75LK

HINO 300

Промтоварный фургон

1 875 000 р.

FOTON 1041 Промтоварный фургон

1 647 000 р.*

827 000 р.*

КОММЕРЧЕСКАЯ ТЕХНИКА Двигатель

HINO 300

ISUZU 75LK

FOTON 1041

Дизельный, HINO N04С-UV

ISUZU 4HK1 (Euro-3)

Phaser110Ti-30

Мощность двигателя, л.с.

150

104

Макс. крутящий момент, Н/м

420

404

365

Топливо

ДТ

4935

4835

3990

Грузоподъемность шасси, кг **

Объем кузова, м

Габаритные размеры ДхВхШ, мм

фургон 5,2*2,3*2,2

фургон 4,6*2,2*2,2

* Количество ограничено

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

АВТОПАНОРАМА

SCANIA

(831) 22-000-33, 259-77-79

Автомобили, представленные в данном каталоге, вы можете приобрести прямо сейчас в автосалоне «АГАТ» на ул. Ларина, 23, тел.: (831) 22-000-33, (831) 259-77-79 www.agat-scan.ru

G400 LA4X2HNA

G440 LA4X2HNA

P440 CA6X4HSZ

P400 CB8X4ESZ

G 400 LA4X2HNA

G 440 LA4X2HNA

P 440 CA6X4HSZ

P400 CB8X4ESZ

Двигатель

DC13 103 400 Euro4, 13 000 см3

DC13 102 440 Euro4, 13 000 см3

DC13 103 400 Euro4, 13 000 см3

Мощность двигателя, л. с.

400

440

400

Объем топливного бака, л

600

200+300

500

Нагрузка на ССУ/грузоподъемность, т

13/-

26/-

-/30

Наличие спальных мест

Климат-контроль

Есть

Нет

Бортовой компьютер

Есть

Дополнительная информация

Усиленная рама – 9,5 мм, EBS, подогрев фильтра-сепаратора, эл. стеклоподъемники, эл. регулировка и подогрев зеркал

Холодильник, кофеварка, ЦЗ с дист. управлением, эл. люк, адаптация для российских условий эксплуатации

Автономный отопитель – 4 кВт, круизконтроль, ЦЗ, колесные редукторы, межколесная и межосевая блокировка дифференциала

Резина Michelin, подготовка для эксплуатации в суровых зимних условиях РФ, бетоносмесительная установка ведущих производителей по желанию заказчика

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

АВТОПАНОРАМА

SCANIA

(831) 22-000-33, 259-77-79

P400 CB8X4EHZ

P250 LB4X2HNA

HIGER A80 K380 IB4X2

P 400 CB8X4EHZ

P 250 LB4X2HNA

K380 IB 4X2 HIGER A80

Двигатель

DC13 103 400 Euro4, 13 000 см3

DC 09 12 250 Euro4, 9 000 см3

DC12 13 380 Euro4, 12 000 см3

Мощность двигателя, л. с.

400

250

380

Объем топливного бака, л

500

300

465

Нагрузка на ССУ/грузоподъемность, т

-/30

-/10

Наличие спальных мест

Климат-контроль

Есть

Кондиционер

Бортовой компьютер

Есть

Дополнительная информация

EBS с АБС и ПБС. Возможность Объем кузова – 20 м , ЦЗ, гидравлическое оборудование установки любых надстроек HYVA, усиленная рама 17,5 мм, по желанию заказчика отопитель для коротких остановок, обогрев кузова 3

Число мест – 47+1+1, ABS, EBS, багажное отделение – 7,5 м3, круиз-контроль, встроенный микрофон для экскурсовода, два ЖК-монитора, CD/DVD/MP3плеер, камера заднего вида, туалетная кабина, кухня. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

БИЗНЕС-КЛУБ

Текст и фото: Валерий Писанов

SCANIA STREAMLINE-2013: НОВЫЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИИ АВТОМОБИЛИ С ГРИФФОНОМ НА РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКЕ ВСЕГДА БЫЛИ И ОСТАЮТСЯ ОДНИМИ ИЗ САМЫХ ПРЕДСКАЗУЕМЫХ И НАДЕЖНЫХ МАШИН. ПРИ СМЕНЕ МОДЕЛЬНОГО РЯДА SCANIA СТАРАЕТСЯ ИДТИ ЭВОЛЮЦИОННЫЙ ПУТЕМ. ТАК БЫЛО НА ПЕРВОЙ МОДЕЛИ STREAMLINE ОБРАЗЦА 1991 ГОДА, И ТО ЖЕ САМОЕ МЫ ВИДИМ НА НОВОЙ SCANIA STREAMLINE В 2013 ГОДУ. СОХРАНЯЯ УЗНАВАЕМЫЙ, ТАК ПОЛЮБИВШИЙСЯ ВОДИТЕЛЯМ ВСЕХ СТРАН СИЛУЭТ, АВТОМОБИЛЬ ПРЕТЕРПЕЛ МНОЖЕСТВЕННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ВНУТРИ. В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ УСИЛИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ОБЪЕДИНЕНЫ ОДНОЙ ОБЩЕЙ ЦЕЛЬЮ — ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ. СПОСОБСТВУЮТ ПРОЦЕССУ И ЖЕСТКИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ НОРМЫ, И ТО, ЧТО ЛЬВИНУЮ ДОЛЮ РАСХОДОВ ТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ СОСТАВЛЯЮТ РАСХОДЫ НА ДИЗЕЛЬ (20–40%). ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ SCANIA STREAMLINE ПОЗВОЛИТ ВЛАДЕЛЬЦАМ АВТОПАРКОВ СЭКОНОМИТЬ ДО 8% ТОПЛИВА. ЧТО ЖЕ ПОЗВОЛИЛО ДОБИТЬСЯ ВЫСОКИХ РЕЗУЛЬТАТОВ, МЫ ПОПЫТАЕМСЯ РАССМОТРЕТЬ В СТАТЬЕ.

Из курса школьной физики помним, что движущийся автомобиль — это сила тяги двигателя, преодолевающая сопротивление трению (вращению) плюс аэродинамическое сопротивление. Инженеры Scania не хуже нашего изучали физику и методично проработали все три направления, где бы можно было отыграть у законов природы хоть малую толику в свою пользу.

АЭРОДИНАМИКА Сила воздушного сопротивления важна, поскольку она пропорциональна квадрату скорости. Предлагаю небольшой эксперимент: попробуйте на отрезке, ну, хотя бы в 500 км не превышать скорость 75 км/ч. При одинаковых составляющих: мощность двигателя, загрузка, рельеф дороги — экономия будет весьма ощутима. Все потому, что на высоких скоростях энергии на преодоление воздушного потока требуется на порядок больше. Отсюда маниакальное усердие дизайнеров Scania для создания обтекаемых форм автомобиля. Кабина Scania, и без того являясь образцом грузовой аэродинамики, подверглась очередным изменениям. В Streamline сгладили углы кабины и убрали воздушные обтекатели, которые долгое время были фамильной чертой. Для создания турбулентности в районе дверей был запатентован новый дефлектор, он обеспечивает воздушную воронку, при которой ручки остаются чистыми. Новый солнцезащитный козырек, дополненный элементами освещения, придает кабине свежий вид и также улучшает показатели. Обратите внимание, казалось бы, незначительная деталь, выпрямили «уши» козырька. Именно из таких мелочей набегает более чем 1% экономии топлива. Вроде бы, пустяк, но за год получается красивая сумма, и для хозяина не пустой звук, а лишний бутерброд с икрой. Кроме этого, изменена конструкция головного света, где применили светодиодные указатели поворотов. Рука дизайнера поработала и над формой задних фонарей, которые выполнены в общем стиле с фарами. Здесь, внимание! Светодиодные фонари обеспечат дополнительную экономию — 30 литров солярки в год. 74

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ ОБЕСПЕЧАТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ЭКОНОМИЮ —

30СОЛЯРКИ ЛИТРОВ В ГОД

БИЗНЕС-КЛУБ

ТРАНСМИССИЯ Здесь хочется сделать небольшое отступление и пропеть реквием механической коробке передач на коммерческом транспорте. Если мы посмотрим предложения дилеров, то увидим, что на некоторых моделях грузовиков механика идет в качестве дополнительной опции, на других ее попросту нет. На заговор производителей не похоже, очевидно, прогресс берет свое. Автомобили меняются, и часто происходит, что узлы и механизмы просто « уходят на пенсию». Вспомним: главная цепная передача, карбюраторы, камерные шины и многое другое. Все автомобили Streamline комплектуются роботизированной трансмиссией Scania Opticruise. Система отлично зарекомендовала себя на предыдущих моделях, но также была подвергнута серьезным изменениям, как в механической части, так и в программном обеспечении. Множество функциональных настроек объединены в систему, позволяющую добиться небывалой экономии топлива в 5%. И это не рекламный трюк, Scania оперирует только фактическими данными, подтвержденными в продолжительных тестах. Благодаря новым режимам эксплуатации в настройках Opticruise клиент имеет возможность адаптировать транспортное средство под свои конкретные задачи. Управление режимами интегрировано в подрулевой переключатель, а водитель выбирает один из подходящих режимов согласно своему видению ситуации. На выбор предоставлены режимы: стандартный, экономичный, силовой и внедорожный. Кроме того, в систему может быть интегрирован один из трех вариантов круиз-контроля: стандартный, Scania Active Prediction с возможностью считывать данные с GPS-устройств и позволяющий поддерживать оптимальную скорость на спуске и подъеме, и Scania Ecocruise, способный работать в странах без доступа к топографии. Максимальная экономия возможна при использовании GPSпозиционирования и может достигать 3%. При следовании к поставленной цели инженеры из Сёдертелье использовали научный потенциал огромного коллектива. Повторюсь, конечная цифра 8% складывалась по крупицам. Какой ценой? Судите сами. Так, была изменена конструкция корпуса коробки скоростей и заново проложены масляные магистрали. Сокращен объем жидкости, заливаемой в картер КП, без потери рабочих характеристик. Сделано это было с целью высвободить кинетическую энергию масляного насоса. Хотя снаружи мы можем заметить лишь изменившееся положение заливной горловины. Не оставили без внимания и задний мост. Новая ось с усиленным одинарным редуктором R855 и дисковыми тормозами были специально сконструированы для тяжелых рейсов по горным серпантинам Западной Европы и Скандинавии. Передаточные числа — 2,87; 3,09; 3,23; 3,42; 3,64 и 4,30. Повышенная прочность, заложенная конструкторами в данный узел, позволяет обходиться без ступичных редукторов. ДВИГАТЕЛЬ Streamline — это не только новый дизайн и борьба за проценты, прежде всего, это новая флагманская восьмерка! Scania представила джокер в своей колоде, новый 16,4-литровый двигатель V8 мощностью 730 л. с. У Scania целая гамма новых моторов. Второе поколение двигателей Евро 6 450 и 490 л. с. превосходит предыдущие модели в экономии на 2%. Scania Streamline позиционируется производителем как тягач дальнемагистральных перевозок. На рейсы по России машины пойдут с моторами Евро-4, на международные перевозки — с Евро-5. Поставляемые к нам Scania Streamline с кабиной R Highline получат двигатели Евро-4 и Евро-5 с системой SCR мощностью 400, 440 и 500 л. с., а с кабиной G Highline — мощностью 400 и 440 л. с. Можно заказать и более высокую кабину. Все стандартные модели Streamline под российский рынок оборудованы КПП Scania Opticruise GRS 905 и GRS 905R (для R500) с охладителем масла. САЛОН В Россию пойдут машины с боковыми обтекателями шасси и двумя спальными местами с расстоянием между полками 700 мм. В комплектацию включены кофе-машина, задний вещевой ящик с холодильником на 19 л в G и на 27 л в R, занавески, раскладной столик, наружные вещевые ящики в боковых стенках кабины (в G — с одной стороны, в R — с двух). Предусмотрена специальная отделка дверей, высокие вещевые полки над ветровым стеклом и новые блок-фары — противотуманные и дальнего света с галогенными лампами. В оснащение входят люк в крыше с электроприводом и ключ с брелоком с функцией дистанционной проверки внешних световых приборов. Перевозчики получат также музыкальную систему Medium на G Premium под R-кабины, приборную панель с мягким покрытием и декоративными пленками. Все вышеназванное оборудование включено в базовую комплектацию. По сравнению с прежней линейкой магистральных тягачей удорожание составит всего около 3%, и то за счет введения утилизационного сбора.

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ЕВРО 6 450 И 490 Л. С. ПРЕВОСХОДИТ ПРЕДЫДУЩИЕ МОДЕЛИ В ЭКОНОМИИ НА

ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

БИЗНЕС-КЛУБ

ВМЕСТО ТРАДИЦИОННЫХ ДВУХ 12В АККУМУЛЯТОРОВ, СОЕДИНЕННЫХ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, УСТАНОВЛЕНО ЧЕТЫРЕ НЕ ТРЕБУЮЩИХ ОБСЛУЖИВАНИЯ АККУМУЛЯТОРА РАЗНОГО ТИПА

ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ УПРАВЛЯТЬ 60-ТОННЫМ АВТОПОЕЗДОМ С РОБОТИЗИРОВАННОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НЕ ТАКОЕ СЛОЖНОЕ ДЕЛО, СКАЖУ Я ВАМ. ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ, ПО АСФАЛЬТУ, ДАЖЕ ОБИЛЬНО ПОЛИТОМУ ДОЖДЕМ. ДВИЖЕНИЕ, ГЕОМЕТРИЯ ПОВОРОТА — ВСЕ НА УРОВНЕ СТАНДАРТНОГО АВТОПОЕЗДА, НУ, МОЖЕТ БЫТЬ, ПРИХОДИТСЯ ЧУТЬ БОЛЬШЕ ЗАБИРАТЬ ПРИ ВХОДЕ В КРУТОЙ ПОВОРОТ. НЕТ НИКАКИХ СОМНЕНИЙ, ЧТО ПРИ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ДОЛЕ ОПЫТА К МАШИНЕ ПРИВЫКНЕШЬ И ГАБАРИТ БУДЕТ НА УРОВНЕ ПОДСОЗНАНИЯ. ДВИГАТЕЛЬ 490 Л. С. EURO 6 НЕ САМЫЙ СИЛЬНЫЙ В ЛИНЕЙКЕ, НО ДАЖЕ ОН ПОЗВОЛЯЛ УВЕРЕННО ЧУВСТВОВАТЬ СЕБЯ ЗА РУЛЕМ, АВТОМОБИЛЬ УВЕРЕННО И РОВНО РАЗГОНЯЛСЯ. НО МАЛО ПРИДАТЬ УСКОРЕНИЕ СЦЕПКЕ, ГЛАВНОЕ ЕЕ ВОВРЕМЯ ОСТАНОВИТЬ, С ЭТИМ ТОЖЕ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ОКАЗАЛСЯ ДАЖЕ КОРОЧЕ, ЧЕМ У ОБЫКНОВЕННОЙ СЦЕПКИ. МОЩНОСТИ МОТОРНОГО ТОРМОЗА ХВАТАЛО, ЧТОБЫ ОСАДИТЬ ПОД ГОРКУ ПРАКТИЧЕСКИ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ГРУЖЕНЫЙ ПОД ЗАВЯЗКУ АВТОПОЕЗД, НЕ ПРИБЕГАЯ К ПОМОЩИ РАБОЧИХ ТОРМОЗОВ. КОНЕЧНО, ДЛЯ ПОЛНОГО СЧАСТЬЯ НАДО ИСПЫТАТЬ ВСЕ ПРЕЛЕСТИ ЗИМНЕГО ВОЖДЕНИЯ, ЗАЕХАТЬ НА БАЗУ, ВТОРУЮ, ТРЕТЬЮ. ВОЗМОЖНО, ТОГДА МОЙ ОПТИМИЗМ УБАВИТСЯ, А ПОКА Я ЗАДУМЫВАЮСЬ, В КАКОМ НАПРАВЛЕНИИ ДВИГАТЬСЯ И С ЧЕГО НАЧАТЬ, ЧТОБЫ 25-МЕТРОВЫЕ СЦЕПКИ ПОЕХАЛИ ПО НАШИМ ДОРОГАМ.

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

НОВЫЕ ФУНКЦИИ Новая противооткатная система для барабанных тормозов предлагается для грузовиков с колесной формулой 6x4, 8x4 и 8x8, она активируется с помощью специального переключателя на панели и действует в течение 3 секунд после отпускания педали тормоза. С ней у водителя будет достаточно времени тронуться, что позволит избежать опасных ситуаций даже на очень крутых участках. Кроме этого, разработана новая пневматическая система управления уровнем подвески. Возможны два режима работы: базовый и быстрый, который подходит для частой эксплуатации. Другой новой функцией является управление нагрузкой: она распределяется между тремя осями задней тележки. Это двухступенчатый процесс: сначала нагрузка переносится на неведущий дополнительный задний мост, а затем распределяется между осями задней̆тележки, обеспечивая дополнительное тяговое усилие. Если вы еще не устали от моего рассказа, то для самых терпеливых у меня припасена еще пара сюрпризов от Scania! Для сокращения рисков остаться без электричества и невозможности запустить стартер компания разработала новую систему с двумя наборами аккумуляторных батарей. Вместо традиционных двух 12В аккумуляторов, соединенных последовательно, установлено четыре не требующих обслуживания аккумулятора разного типа. Как бы ни стремились компании к автоматизации процесса управления грузовым автомобилем, до последнего времени ключевую роль все же выполняет человек, водитель. По традиции, Scania делает все возможное для оптимизации бизнеса, а именно живое общение с помощью системы Scania Fleet Management. Устройство Scania Communicator устанавливается как стандартная опция в большинстве стран и позволяет получить все данные о машине. Для лучшего управления автопарком представлены мощные инструменты, обеспечивающие бесперебойную связь как между водителем и офисом, так между офисом и сервисным центром.

СЕРПАНТИН

Фото: Роман Бородин

ВСАДНИЦА НЕ НА БЕЛОМ КОНЕ В июне этого года в конном клубе «Пассаж» проходили Соревнования Большого приза — Кубок губернатора Нижегородской области и этап Кубка Мира. Перед зрителями и международными арбитрами выступили около 90 всадников из России, Белоруссии, Украины. Мастер спорта международного класса Александра Корелова предстала на 15-летнем Байкале. Нижегородская всадница показала наивысшие результаты в кюре, выиграла Большой приз, тем самым повторив свой прошлогодний успех. Удивительно, конь проявил упрямство лишь однажды — когда, украшенный попоной победителя, никак не давал возможность своей наезднице получить заслуженную награду. Все, кому довелось посетить эти соревнования, смогли насладиться не только выступлениями ведущих спортсменов, но и экспозицией автомобилей Hyundai. Hyundai EQUUS, роскошный седан премиум-класса, привлекал внимание ценителей аристократического спорта — конной выездки — своей классической изысканностью и благородной статью.

ГОРОД АВТОМОБИЛЕЙ №3 • 2013

ПОВТОРИВ ПРОШЛОГОДНИЙ УСПЕХ, САМАЯ ТИТУЛОВАННАЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЬНИЦА НИЖЕГОРОДСКОЙ ШКОЛЫ ПО КОННОЙ ВЫЕЗДКЕ АЛЕКСАНДРА КОРЕЛОВА СТАЛА ПОБЕДИТЕЛЬНИЦЕЙ ЭТАПА КУБКА МИРА И ПОЛУЧИЛА КУБОК ГУБЕРНАТОРА.

СЕРПАНТИН

Фото: Дмитрий Захарченко

«РУССКИЕ ГОРКИ» С НАЦИОНАЛЬНЫМ ЭКСТРИМОМ

А ВЫ ПРОБОВАЛИ СМЕНИТЬ КОЛЕСА НА ХОДУ АВТОМОБИЛЯ? И НЕ НУЖНО. ДОСТАТОЧНО УВИДЕТЬ ЭТО СО СТОРОНЫ, ЧТОБЫ ОЦЕНИТЬ УРОВЕНЬ ПОДОБНОГО ЭКСТРИМА. 21 ИЮЛЯ 2013 ГОДА БОЛЕЕ 6000 НИЖЕГОРОДЦЕВ СТАЛИ СВИДЕТЕЛЯМИ НЕОБЫКНОВЕННОГО ШОУ НА ФЕСТИВАЛЕ «РУССКИЕ ГОРКИ» НА «НИЖЕГОРОДСКОМ КОЛЬЦЕ».

А началось все с соревнований гонщиков-автолюбителей по drag-racing. Группа каскадеров «Тольятти трюк» разогрела нервы гостей на трибунах: выступающие на автомобилях Lada Kalina, Priora, Granta и на нестареющей классике исполнили самые разные трюки, которые большинство из нас видели, скорее всего, только в боевиках. «Полицейские» развороты с «наездником», распластанным на капоте, смена колес на ходу авто, игра в автобоулинг, в котором роль шара исполняли автомобили, а роль кеглей — живые люди. Самым зрелищным и захватывающим стал прыжок через горящие кольца, расстояние между которыми составило три метра. На сцене фестиваля тоже было жарко: физкульт-разминка, танцевальные мастерклассы, выступление вело-триалистов, представление от этнического барабанного коллектива и, конечно, многочисленные конкурсы. В течение всего дня нижегородские граффитисты на глазах у зрителей делали красочным старенький автомобиль, который стал главным героем танцевального флеш-моба на музыку Майкла Джексона. По традиции, нижегородцы смогли испытать автомобили, правда, не гоночные, а для повседневной жизни — здесь были представлены практически все автомобильные бренды. Маленькие гости тоже готовились к взрослой жизни — с любопытством испытывали на прочность мини-мотоциклы. Однозначно скажем, что праздник удался: движение, драйв, автознакомства… что ж, будем ждать встречи в следующем году. ВАШ ГИД В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ

www.agatgroup.com

АГАТ-Платинум, автосалон Lexus тел. (831) 2-999-777 Н. Новгород, ул. Совнаркомовская, 28 Сервисный центр тел. (831) 25-777-05 Н. Новгород, Московское шоссе, 294г www.agat-lexus.ru

АГАТ-Премиум, автосалон Infiniti тел. (831) 2-999-888 Н. Новгород, д. Афонино, ул. Зеленая, 70 Сервисный центр тел. (831) 2-999-888 Н. Новгород, д. Афонино, ул. Зеленая, 70 www.agat-infiniti.ru

АГАТ на Родионова, автосалон Hyundai тел. (831) 220-00-02 Сервисный центр тел. (831) 220-08-58 Н. Новгород, ул. Родионова, 203 www.agat-hyundai.ru АГАТ на Ларина, автосалон Hyundai тел. (831) 259-77-77 Сервисный центр тел. (831) 259-77-70 Н. Новгород, ул. Ларина, 23 www.agat-hyundai.ru

АГАТ на Московском шоссе, автосалон Mitsubishi тел. (831) 279-10-10 Сервисный центр тел. (831) 279-02-02 Н. Новгород, Московское шоссе, 294б www.agat-mitsubishi.ru АГАТ на Родионова, автосалон Mitsubishi тел. (831) 25-777-25 Н. Новгород, ул. Родионова, 189 Сервисный центр тел. (831) 220-08-58 Н. Новгород, ул. Родионова, 203 www.agat-mitsubishi.ru АГАТ на Комсомольском шоссе, автосалон Mitsubishi тел. (831) 299-93-99 Сервисный центр тел. (831) 299-93-98 Н. Новгород, Комсомольское шоссе, 7В www.agat-mitsubishi.ru Единый call-центр Mitsubishi (831) 220-13-99

АГАТ на Родионова, автосалон Ford тел. (831) 202-0-202 Сервисный центр тел. (831) 220-08-58 Н. Новгород, ул. Родионова, 203 www.agat-ford.ru

АГАТ на Московском шоссе, автосалон Hyundai тел. (831) 279-10-10 Сервисный центр тел. (831) 279-02-02 Н. Новгород, Московское шоссе, 294б www.agat-hyundai.ru Единый call-центр автосалонов Hyundai (831) 220-13-99

АГАТ на Комсомольском, автосалон ŠKODA тел. (831) 299-93-93 Н. Новгород, Комсомольское шоссе, 7В АГАТ на Казанском, автосалон ŠKODA тел. (831) 220-08-88 Н. Новгород, ул. Родионова, 189 Сервисный центр тел. (831) 2999-394 Н. Новгород, Комсомольское шоссе, 7В www.agat-skoda.ru Единый Call-центр (831) 2999-390

АГАТ, автосалон LADA тел. (831) 259-77-88 Н. Новгород, Московское шоссе, 294б Сервисный центр тел. (831) 220-13-60 тел. (831) 2-99999-8 Н. Новгород, Комсомольское шоссе, 6 www.agat-lada.ru

АГАТ, автосалон ГАЗ тел. (831) 22-000-44, 2-99999-8 Сервисный центр тел. (831) 220-13-60 Н. Новгород, ул. Московское шоссе, 294б тел. (831) 2-999-300 Н. Новгород, шоссе Жиркомбината, 8а www.agat-gaz.ru

АГАТ-Doosan тел. (831) 259-77-99 Н. Новгород, ул. Ларина, 23 www.agat-doosan.ru

АГАТ FOTON тел. (831) 259-77-99 Н. Новгород, ул. Ларина, 23 www.agat-foton.ru

АГАТ, автоцентр Scania тел. (831) 22-000-33 Н. Новгород, ул. Ларина, 23 Сервисный центр тел. (831) 259-77-79 Н. Новгород, ул. Ларина, 23 www.agat-scan.ru

АГАТ автомобили Isuzu тел. (831) 279-88-07 Н. Новгород, ул. Московское шоссе, 294б тел. (831) 259-77-99 Н. Новгород, ул. Ларина, 25 Сервисный центр тел. (831) 2-999-300 Н. Новгород, шоссе Жиркомбината, 8а www.agat-isuzu.ru

АГАТ прокат автомобилей тел. (831) 220-13-80 Н. Новгород, Московское шоссе, 294б, строение 1

Hyundai Truck&Bus тел. (831) 279-88-07 Н. Новгород, ул. Московское шоссе, 294б тел. (831) 259-77-99 Н. Новгород, ул. Ларина, 25 Сервисный центр тел. (831) 2-999-300 Н. Новгород, шоссе Жиркомбината, 8а www.agat-truck.ru

АГАТ автомобили HINO тел. (831) 279-88-07 Н. Новгород, ул. Московское шоссе, 294б тел. (831) 259-77-99 Н. Новгород, ул. Ларина, 25 Сервисный центр тел. (831) 2-999-300 Н. Новгород, шоссе Жиркомбината, 8а http://www.agat-hino.ru/

АГАТ автосалон Shantui Н. Новгород, ул. Ларина, 25 тел. (831) 259-77-99 agat-group.com/special_auto/shantui

АГАТ страхование тел. (831) 279-88-11 Н. Новгород, Московское шоссе, 294б тел. (831) 220-08-65 Н. Новгород, ул. Родионова, 203 График работы: ежедневно с 9.00 до 18.00 (кроме субботы и воскресенья).

Эвакуация автомобилей тел. (831) 410-55-77 www.agat-logistics.ru

Автомойки АГАТ тел. (831) 413-15-19, 279-48-59 (по предварительной записи) Н. Новгород, Московское шоссе, 294б тел. 8-951-901-09-11 — (ночная мойка с 20.00 до 08.00) Н. Новгород, ул. Родионова, 203 тел. 8-904-068-05-01 д. Афонино, Зеленая, 70 тел. 299-93-92 Н. Новгород, Комсомольское шоссе, 7В тел. (831) 259-77-92 — круглосуточная автомойка для грузовых автомобилей Н. Новгород, ул. Ларина, 23

АГАТ автомобили с пробегом тел. (831) 2-999-302, 415-25-54 Н. Новгород, Московское шоссе, 294б тел. (831) 415-86-56 Н. Новгород, ул. Ларина, 23 тел. (831) 415-79-20 Н. Новгород, Комсомольское шоссе, 7В www.agat-used.ru