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Les cartes de mobilité semblent avoir un avenir. Mais combiner tous ces moyens de transport sur les plans logistique et organisationnel n’est pas une mince affaire.
LEASING
Mobilité totale à l’horizon
L
’année n’est pas encore tout à fait terminée, mais nous pouvons déjà faire le bilan 2013 avec les sociétés de leasing. Quelles ont été les tendances marquantes ? Quel est le rôle aujourd’hui des sociétés de leasing en tant que fournisseurs de mobilité totale ? Texte: Philip De Paepe philip.depaepe@activemail.be
Selon les perspectives 2013 du Bureau fédéral du Plan, la zone euro devait connaître un recul de 0,3 % pour renouer ensuite avec une légère reprise, qui devrait se traduire par une croissance de 1,1 % en 2014. Bien que l’évolution de l’activité économique belge reflète la faible croissance européenne, la croissance belge devrait rester supérieure à la moyenne de la zone euro. La croissance économique belge devrait s’établir à 0,2 % en 2013 et 1,2 % en 2014. Les optimistes pourraient voir en ces chiffres une bouffée d’air frais,
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mais on entend un autre son de cloche du côté des sociétés de leasing. La tendance générale ne laisse aucun doute : l’insécurité, la réticence et l’instabilité planent sur le marché. Guy Hannosette (Directeur commercial Vancia Car Lease) trouve même le marché plus capricieux qu’en 2008-2009 : « À l’époque, la stabilité était encore de mise, mais elle est absente au cours de ce second semestre. L’année avait bien commencé avec une croissance de 8 % au
« L’emploi est bien sûr soumis à de fortes pressions au sortir de la crise. Cela signifie que nous continuerons à en subir les conséquences. » Ilse Vercammen, KBC Autolease
cours des six premiers mois de 2013, mais nous avons dû céder une bonne partie de cette avance. Le début de l’année a d’ailleurs été pour le moins agité : de très
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