AKTUELL
Infrastruktur
Baustellen
WOZU? WIE? WAS KÖNNEN WIR TUN? Baustellen sind die Hölle. Gleichzeitig wird jeder Ihnen sagen: Wir benötigen eine ausreichend dimensionierte und hochwertige Infrastruktur.
Überalterung der Strukturen in einigen Stadtvierteln, ihre unzureichenden Kapazitäten im Verhältnis zum starken Nutzungsanstieg, aber auch durch die Einführung neuer Technologien, wie z. B. Glasfaserkabel, bedingt. Hinzu kommt die Weiterentwicklung der Infrastruktur zur Förderung der Mobilität, wie die Straßenbahn oder der Anschluss neuer Stadtviertel. Des Weiteren sind da natürlich noch die Baustellen von Privatpersonen, wie z. B. Neubauten, Fassadenreinigung oder Umzüge, die den Straßenverkehr unter Umständen behindern. Zur Problematik der großen Anzahl an Baustellen kommt laut der Administration des Ponts et Chaussées noch die Verlängerung der Stoßzeiten des Verkehrs hinzu. Serge Roos, Leiter der Abteilung DGT*, erklärt: „Die Zeiträume, in denen wir auf der Autobahn arbeiten können, ohne den Verkehrsstrom zu beeinträchtigen, haben sich erheblich verkürzt.“ © DR
Wer genehmigt Baustellen und wie werden sie organisiert?
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iele Baustellen behindern den Verkehr auf dem öffentlichen Straßennetz und sind Anlass für Fragen und Beschwerden seitens unserer Mitglieder. Auch für die Verantwortlichen, die sie organisieren, sind sie selten ein Vergnügen. Warum so viele Baustellen? Wie werden sie organisiert? Was kann man tun, um baustellenbedingte Behinderungen auf ein Minimum zu reduzieren? Ein Überblick über die am häufigsten genannten Probleme.
Eine Straßenbaugenehmigung muss bei der Kommune und/oder beim Ministerium für Mobilität und öffentliche Arbeiten beantragt werden (im letzteren Fall erfolgt die Bearbeitung und Verwaltung der Anträge bei der Straßenbauverwaltung). Auf der Internetseite der Straßenbauverwaltung und der Kommunen können das Antragsformular sowie eine Liste der Dokumente, die mit dem Antrag einzureichen sind, heruntergeladen werden. In der Stadt Luxemburg wird das Verkehrsamt in das Verfahren mit einbezogen, schon bei der Genehmigungsprozedur. Laurent Vanetti erklärt: „Wir lehnen keinen ordnungsgemäß gestellten Antrag ab, aber es kommt vor, dass wir aus Gründen der Organisation die eine oder andere Baustelle zeitlich nach hinten verschieben müssen.“ Die Aufgabe der Abteilung für die Baustellenkoordination besteht darin, Baustellen zu koordinieren, die mehr als eine Behörde bzw. mehr als einen Akteur betreffen. Hierfür legt sie eine 4-jährige Planung vor, die mit dem Verkehrsamt besprochen wird, um die Beeinträchtigung des Verkehrs durch
Gibt es zu viele Baustellen?
Auf jeden Fall gibt es viele. Aber laut Laurent Vanetti, Leiter des Service de la circulation, und Tom Hilger aus der Abteilung für die Koordination der Baustellen der Stadt Luxemburg sind sie eben notwendig. „Bei den aktuellen Baustellen handelt es sich tatsächlich ausschließlich um Baustellen mit hoher Priorität. Da die Einwohnerzahl und die Anzahl der Arbeitsplätze in der luxemburgischen Hauptstadt stark gestiegen sind und angesichts technologischer und gesetzlicher Neuerungen, stellen die aktuellen Baustellen eine absolute Notwendigkeit dar.“ Diese Notwendigkeit ist durch die
* DGT : Division de l'exploitation de la grande voirie et de la gestion du trafic
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