MARCOS PONTES

Marcos Pontes nasceu na cidade paulista de Bauru, em 11 de março de 1963. Queria ser piloto-aviador e, quem sabe um dia, alcançar o espaço Com esse sonho, frequentava o aeroclube da cidade. Lá, foi aconselhado por pilotos a ingressar na Força Aérea Brasileira (FAB), tendo em vista que não tinha recursos para custear a formação particular. Na FAB ele poderia realizar seu sonho e ainda fazer uma carreira militar Ingressou na FAB e, em 1984, foi declarado Aspirante Oficial-Aviador pela Academia da Força Aérea (AFA) em Pirassununga -SP. Realizou especializações operacionais na cidade de Natal e decidiu por seguir para a Aviação de Caça.

Buscando sempre ampliar suas qualificações, em 1993 recebeu o título de Engenheiro Aeronáutico pelo ITA e, na sequência, prestou novos exames e passou para o curso de formação de pilotos de ensaio em voo do Instituto de Pesquisa e Ensaio em Voo (IPEV). Assim, pôde juntar sua experiência operacional como aviador especialista em ensaio em voo e atuante na aviação de caça com a engenharia e se tornar o primeiro piloto de ensaio e, também, engenheiro aeronáutico formado no Brasil Marcos Pontes desenvolveu vários trabalhos sobre armamentos, pilotou e ensaiou diversas aeronaves como o F-15 Eagle, F-16 Falcon, F-18 Hornet, o caça russo MIG-29 Fulcrum e além de várias outras aeronaves nas quais acumulou mais de 2 mil horas de voo

Em 1998, informado por seu irmão sobre um inédito concurso público para seleção do que seria o primeiro astronauta brasileiro, da Agência Espacial Brasileira (AEB), Marcos Pontes se interessou, obteve autorização da FAB e se inscreveu. Após uma difícil processo seletivo, foi o escolhido. Apresentou-se como candidato a astronauta na NASA em agosto de 1998. Nesse mesmo ano, obteve seu segundo título de Mestre, desta vez em Engenharia de Sistemas pela Naval Postgratuate School, nos Estados Unidos.

Em 2000, concluiu seu treinamento e se tornou astronauta. Finalmente, em 2005, a AEB o convocou para uma missão na Estação Espacial Internacional (ISS). Foi escalado a voar com os Russos na Soyuz na missão Centenário, em homenagem aos 100 anos do voo do 14-BIS. A preparação para a missão exigiu que Marcos Pontes aprendesse a linguagem russa em curto tempo, além de toda parte operacional da missão.

Sugest O

Saiba mais sobre a história de Marcos Pontes através do livro Missão Cumprida

Durante sua permanência na ISS, ele pôde desenvolver experimentos científicos e instigar os jovens brasileiros a buscarem carreiras apoiadas na ciência e tecnologia Isso vem sendo feito por ele até os dias de hoje por meio de suas palestras, livros e da Fundação que leva seu nome. Atualmente, é ministro de Estado de Ciência, Tecnologia e Inovações do Brasil.

Omar Fontana foi fundador da Sadia, posterior Transbrasil, e era um apaixonado pelo voo. Comandou uma das empresas aéreas mais simpáticas do Brasil, onde, vez ou outra, pilotava ele mesmo algumas aeronaves

Cmte. Rolim Amaro foi piloto, empresário e proprietário da TAM, onde realizou inúmeros feitos em prol da aviação brasileira

Que Nossos Aviadores Do Futuro Reconhe Am

SEMPRE O ESFORÇO DOS

QUE, ONTEM, VISLUMBRARAM A NOSSA AVIAÇÃO DE AMANHÃ no cenário aeronáutico brasileiro.