ÁREAS INDUSTRIALES E:1/10000
Estación autobuses
MA-20
Estación María Zambrano
Parque San Rafael
Palacio de Congresos
0 100 500
Jardín de la Abadía
1000
2000
3000
E 1/50000
Recinto ferial
BUM Antiguos depósitos REPSOL
Ciudad musulmana Ciudad barroca Áreas industriales
Estación Victoria Kent
Soterramiento del tren Tren
Auditorio municipal
ESTADO ACTUAL
Bosque Urbano Málaga (BUM) el nombre de la plataforma ciudadana que ha propuesto convertir en un área forestal de tipo mediterráneo las 17 hectáreas de terreno que en su día estuvieron ocupados por los antiguos depósitos de Repsol, en Málaga capital. El espacio actual, se ubica entre los distritos de Cruz del Humilladero y Carretera de Cádiz, una de las áreas más densamente pobladas de Europa. Según el PGOU del año 1983 esta zona sería convertida en un gran parque, pero desde el año 2006 en adelante el ayuntamiento destinaría en los sucesivos años cada vez más extensión para la construcción de torres de viviendas, dejando la extensión de parque en menos de la mitad, a raíz de esta decisión es cuando aparece esta plataforma vecinal. El área circundante a los terrenos Repsol (nombre dado por los malagueños) destaca por ser de las pocas áreas urbanas de Málaga capital que aún no han sido consolidadas del todo, tras el soterramiento del tren aún quedan áreas industriales (la mayoría abandonadas o formadas por almacenes y talleres mecánicos) en contacto con zonas residenciales, sin contar con la extensa superficie sin uso. Otro de los factores clave reside en la necesidad de descontaminar el subsuelo de estos terrenos debido a varios vertidos en el pasado.
Industria en desuso
A pesar de estos inconvenientes, nos encontramos con una ventana de oportunidad abierta a dos escalas gracias al soterramiento del tren. A escala de ciudad, si se realiza una migración de las pocas actividades industriales localizadas dentro de la ciudad de Málaga a sus afueras (junto al resto), y se suman los espacios sin uso, nos queda un corredor que puede abarcar desde la Estación de tren María Zambrano hasta el recinto ferial como mínimo, o incluso ampliarlo hasta el mismo cauce del Guadalhorce. A una escala menor, los terrenos Repsol ocupan un lugar central dentro de este hipotético corredor, una posición protagonista que puede potenciar la actividad de un barrio bastante maltratado y funcionar como el primer paso en su creación.
Equipamiento Zonas verdes existentes Espacios abiertos sin uso
Nuevo corredor verde: Fase 1-BUM sobre terrenos Repsol, Fase 2-Extensiones a ambos lados Efectos derivados, Fase 3: Posibles nuevas vías peatonales Efectos derivados, Fase 3: Posibles nuevas calles con calzada Efectos derivados, Fase 3: Posible ampliación del corredor hacia el Guadalhorce Ampliación carril bici Carril bici existente
01 SITUACIÓN BUM - BOSQUE URBANO DE MÁLAGA Abelardo Salmerón Ibáñez Trabajo Fin de Master Escuela Superior de Arquitectura de Granada
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Curso 2018/19
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Grupo C 8 Julio 2020
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ESCALA 1/10000