...Quiere ser una opción accesible

El enfoque de Eduardo Villagomez es que el acceso a un auto eléctrico sea más económico

tario de un auto convertido podrá recuperar con el tiempo su inversión a partir de lo que ahorrará en gasolina y mantenimiento.

José Eduardo Villagomez Kuri tenía claro el alcance de su emprendimiento desde que lo inició cuando estaba por concluir su carrera en el Tecnológico de Monterrey (ITESM). Su objetivo era ser una alternativa para cualquier persona que deseara trasladarse en un auto propio sin contaminar.

Hoy el precio base por sus servicios de conversión de unidades de combustión a eléctricas es de $250,000 pesos, por los que representa una alternativa económica en relación a los precios que maneja el mercado de autos eléctricos nuevos.

Por ejemplo el modelo 3 de Tesla, que es el más barato de esa marca, supera el $1 millón de pesos, aunque cuenta con tecnología y sistemas de autoconducción de avanzada.

“Queremos que cualquier persona tenga un carro eléctrico, no tienen que ser súper caros”, afirma.

Y entre las ventajas que ven los clientes de la empresa de Villagomez, Electric Vehicles & Hybrids (EVH), están el ahorro en gasolina y en mantenimiento, asegura.

Las empresas, asegura, encuentran más beneficios en la conversión de sus vehículos, pues les permite además renovar sus flotillas antiguas.

El CEO de EVH asegura que cualquier propie-

Esta alternativa ha tenido respuesta positiva en el sector gobierno, pues según el emprende dor regiomontano entre sus clientes ya están los municipios de Cadereyta, San Nicolás, Mier y Noriega y Zaragoza.

“Hemos notado mucho interés por parte del gobierno para apoyar esta causa susten table, porque son autos reciclados, son autos que eran de gasolina y ya no funcionan, por lo que convertirlos a eléctricos genera un benefi cio ambiental más grande que la compra de un auto eléctrico de fábrica”, asegura.

En cualquier enchufe Villagomez Kuri explica que sus vehículos se pueden cargar en cualquier enchufe conven cional eléctrico.

En los vehículos convertidos EVH quieren, dice, de seis a ocho horas para la carga al 100% de una batería, lo que brinda una autonomía de 60 a 500 kilómetros, dependiendo del tipo de conversión.

La batería es de litio, similar a las que utilizan los vehículos fabricados eléctricos de origen, y con una vida promedio de ocho años, equivalentes a unos 3,000 ciclos de carga, estima .