De Prinsentuin | Panelen informatieavond 30-10-2025

Page 1


De PrinsenTuin

Stedenbouw Prinsenland in relatie tot De PrinsenTuin

Langs de metroroute aan de Prins Alexanderlaan liggen diverse woonwijken met een tuinstadkarakter. De wijken rondom de projectlocatie bestaan uit stroken, haken en blokken. Dit resulteert in grotendeels strak geplaatste stempels. De verschillende stempels langs de Prins Alexanderlaan variëren in hoogte van 6 tot 8 lagen met hier en daar een hoogteaccent.

Verschillende archetypes in de omgeving zijn: - Blokken - Stroken - Haken

Blokken
Haken
Stroken
Blokken
Stroken
Stempel
Stempel
Typologie stempels
1965 - Luchtopname van de Prins Alexanderpolder 1966 - Flat aan de Prinsenlaan
1966 - De Prinsenlaan met de zogenaamde Sterflats 1966 - De Prinsenlaan met de zogenaamde Sterflats

1

De PrinsenTuin

Stedenbouwkundige inpassing

Locatie

De stedenbouwkundige structuur rond de projectlocatie wordt gekenmerkt door een tuinstadkorrel met heldere vormentaal. Door herhaling en ordening ontstaan groene restruimtes die deel uitmaken van de structuur, ook wel bekend als stempelbouw

4

Gebieden

De locatie is momenteel geïsoleerd door barrières zoals de laan en de tocht. Het plan streeft naar verbinding met de omliggende woonstructuren door onder andere een fietsbrug en een gedraaide haak, wat een nieuwe verbinding vormt tussen Rotterdam en Capelle.

7

Accenten

Kruispunten in de tuinstad worden gemarkeerd door bijzondere ensembles en hoogbouw die een prominente positie innemen. De torens staan op beide haken van het plan en vormen een hoogteaccent, evenals een landmark aan de laan.

2

Stempel maken

Elementen uit de omgeving — zoals haken, blokken en stroken — worden gebruikt om een eigen stempel te creëren, met een groene binnenruimte als resultaat.

3

Door stempelen

Door spiegeling over een middenas ontstaan twee omsloten binnenruimtes en een centrale doorgang. De geordende herhaling van elementen vormt een herkenbaar ensemble, typerend voor de tuinstad.

5

Groen door binnenzone

Het beleefbare groene gebied aan de Middeltocht loopt als het waren over in de binnenruimtes tussen de woonblokken.

6

Alexanderlaag

Kenmerkend zijn de bouwvormen van vier tot acht lagen, aangeduid als de Alexanderlaag. Deze komt op meerdere plekken in de omgeving voor.

8

Sociale interactie

De plinten zijn open en sociaal gericht, met voortuinen en commerciële functies aan de Prins Pieter Christiaanstraat. Woongalerijen en balkons kijken uit op de binnentuinen en bevorderen sociale interactie

9 Verweving met tuinstad Het hybride tuinstadsblok maakt optimaal gebruik van natuurlijke bronnen en sluit aan op het bestaande stedelijke netwerk. Het beleefbare gebied aan de Middeltocht versterkt de verbinding met de omgeving.

De PrinsenTuin

Stedenbouwkundige inpassing

Het hybride tuinstadblok combineert elementen uit de eerder genoemde welstandsgebieden. Het bouwblok beschikt over een open verkaveling van de stempel en strokenbouw waarbij groen als verbindend element fungeert. De veelkeurige variatie in laag- en hoogbouw verwijst naar de projecten uit de jaren 1980. Het ontwerp respecteert bestaande structuren en voegt een eigentijdse compositie toe die voortbouwt op de historische tuinstadgedachte. Het ensemble van haken, schijven, torens en landschappelijke elementen zorgt voor de aansluiting met de omliggende stedelijke context.

Op de begane grond van het plan wordt parkeren voor zowel auto’s als fietsen inpandig opgelost. De parkeergarage staat in verbinding met het opgetilde maaiveld via een centrale trap. De stijgkernen van de verschillende blokken zijn ook toegankelijk vanuit de parkeergarage.

Het aantal woningen in dit project bedraagt naar verwachting tussen de 339 en 365.

De PrinsenTuin

Stedenbouwkundige inpassing

Huidig profiel
Nieuw profiel

De PrinsenTuin

zonsopkomst:

De PrinsenTuin

Prins Pieter Christiaanstraat en Middeltocht profiel

Huidig profiel

Prins Pieter Christiaanstaat

Huidige erfgrens

Huidige erfgrens

bestaand straatprofiel

Nieuw straatprofiel

Nieuw profiel

Nieuwe situatie (woonklimaat) langsparkeren 1,8m - rijbaan 6m - langsparkeren 1,8m.

In totaal 9,6m, werkelijke breedte profiel 9,8m.

De rijbaan aan de Prins Pieter Christiaanstraat wordt met 1 meter verbreed richting PC40.

Huidige erfgrens

Prins Pieter Christiaanstaat

Huidige erfgrens

De PrinsenTuin

Schetsimpressies

De PrinsenTuin

De PrinsenTuin

Landschappelijke inpassing

De Middeltocht als blauwe structuur langs de locatie is een belangrijk element in zijn omgeving. De integratie ervan in het stedenbouwkundig plan verbetert de huidige relatie tussen het gebouw, de oever en het water. Met de toevoeging van de brug en het maken van diverse openingen in het hybride tuinstadblok aan de Middeltocht wordt het groen onderdeel van de ontwikkeling. De parkeerplaatsen worden aan het zicht onttrokken door een verhoogd maaiveld ingericht als een gezamenlijke tuin. Het groen wordt vanuit de Middeltocht door beplanting langs trappen via de binnentuin verbonden met de vernieuwde Prins Pieter Christiaanstraat. Door het gedeeltelijk verleggen van deze straat ontstaat ruimte voor een groene, pleinachtige ruimte die het goede woonklimaat verder versterkt.

Gekozen is voor een gevarieerd streekeigen en klimaatbestendig boombestand.

Als doel is gesteld ca. 70% van het totale beplantingsassortiment inheems/streekeigen toe te passen. Door de klimaatverandering en het binnenstedelijke klimaat bereiden we ons voor op periodes met lange droogte en natte perideos, het assortiment is hier ook hierop gericht. Dit betekent dat er ook soorten toegepast worden die niet inheems zijn, maar zich goed kunnen ontwikkelen voornoemde ontwikkelingen.

Referentiebeelden

De PrinsenTuin

Verkeer

fiets, voetgangers en auto ontsluitingen

Bereikbaarheid

Mobiliteit staat in dienst van de gezonde leefomgeving, de energietransitie en de ruimtelijke verdichting. De gemeente Rotterdam wil de veranderende mobiliteit faciliteren. Dit betekent dat we de fiets, voetganger en openbaar vervoer meer ruimte geven en minder aan het autoverkeer. We zetten in op duurzame vervoersmiddelen en ander reisgedrag. De nieuwbouw ligt vrijwel op loopafstand van metrostation Schenkel. Dit maakt dat de toekomstige woningen bijzonder goed zijn aangetakt op het openbaar vervoer. Op 5 minuten fietsafstand ligt het intercity station Prins Alexander.

Ten slotte maakt de ligging aan de Prins-Alexanderlaan autogebruik aantrekkelijk, de nabijheid van de A16 en A20 en de goede stadsontsluiting maakt dat een groot gebied binnen handbereik ligt. De haak, de strook en het blok krijgen een eigen herkenbare uitstraling die terug te leiden is op de ontsluitingsstructuur van ieder type. De blokken refereren wel naar elkaar door materiaalgebruik en gevelindeling.

Voetganger

S127

Met name voor de voetganger ligt het gebied geïsoleerd. Wandelmogelijkheden zijn beperkt en voorzieningen liggen op relatief grote afstand en wandelroutes liggen langs grote wegen. Om die reden is de realisatie van een voetgangersbrug over de Middeltocht naar Capelle een vereiste om dit gebied te transformeren tot een aantrekkelijk woonmilieu.

Fiets

De bereikbaarheid van voorzieningen met de fiets is zeer goed. Binnen een straal van 5 minuten fietsen zijn winkels, parken en basisscholen bereikbaar.

Binnen 10 minuten is het intercitystation Prins-Alexander bereikbaar. De verwachting is dat de fiets een belangrijk vervoersmiddel wordt voor de nieuwe bewoners.

Auto

Ook is het gebied uitstekend bereikbaar voor de auto. De Prins Alexanderlaan is een stadsontsluitingsweg die het gebied verbindt met de A20 en de A16. Zo is een groot deel van Rotterdam per auto bereikbaar binnen een half uur.

Schenkel
Ziekenhuis

De PrinsenTuin

Fiets en voetgangersbrug

De nieuwe brug speelt een sleutelrol in de verbinding tussen de woonwijk en de omliggende voorzieningen. Dankzij deze brug ontstaat er een directe en toegankelijke route naar de woonwijk in Capelle aan den IJssel, waar onder andere een supermarkt en andere dagelijkse voorzieningen zich bevinden. Daarnaast verbindt de brug de kades aan weerszijden van de Middeltocht, waardoor een prettige en logische doorloop ontstaat.

Landschap

voorkanten eenheid

trappartijverbindingtussen binnentuinenMiddentocht

nieuweverbindingtussen RotterdamenCapelle

Middentocht alsbeleefbaar gebied

De PrinsenTuin

Hybride Tuinstadsblok

Duurzaamheid

Hybride Tuinstadsblok

typologie waar de afgelopen jaren mee gewerkt wordt in Prins-Alexander is het hybride tuinstadsblok. Een typologie die de van de tuinstad probeert te verenigen met de eisen van eeuw.

Duurzame Tuin

Energie

Natuurinclusiviteit en Ecologie

Waterberging

kwaliteit van de Middeltocht en tegelijkertijd de stevige infrastructuurbundel van de Prins Alexanderlaan vragen om een weloverwogen ingreep. Hier ligt een grote kans om op de modernistische principes van licht, lucht en ruimte een zetten richting het wonen van de toekomst. Hoe kunnen we voortbouwen op de principes van de tuinstad en zodanig verbeteren passen bij de huidige tijd?

Duurzaamheid vormt een integraal onderdeel van het ontwerp. Op het gebied van energie wordt ingezet op energieopwekking via zonnepanelen en efficiënte installaties om het energieverbruik te minimaliseren. Natuurinclusiviteit en ecologie staan centraal in het plan. Biodiversiteit wordt gewaarborgd met voorzieningen zoals nestkasten voor vogels en vleermuizen, en een groene daktuin met inheemse beplanting die als habitat dient. Tot slot draagt de waterberging bij aan klimaatadaptatie, met maatregelen zoals infiltratievoorzieningen en retentiedaken, die zorgen voor een vertraagde afvoer van regenwater.

typologie waar de afgelopen jaren mee gewerkt wordt in Prins-Alexander is het hybride tuinstadsblok. Een typologie die de van de tuinstad probeert te verenigen met de eisen van eeuw.

Binnen het project De Prinsentuin staat energie-efficiëntie centraal. Het ontwerp is geoptimaliseerd voor een zo laag mogelijk energieverbruik, met aandacht voor isolatie, ventilatie en duurzame opwekking. Op de daken worden zonnepanelen geplaatst om een deel van de benodigde elektriciteit lokaal op te wekken. Daarnaast worden energiezuinige installaties toegepast, zoals warmtepompen en mechanische ventilatie met warmteterugwinning. Deze maatregelen dragen niet alleen bij aan een lagere CO₂-uitstoot, maar verlagen ook de woonlasten voor bewoners.

kwaliteit van de Middeltocht en tegelijkertijd de stevige infrastructuurbundel van de Prins Alexanderlaan vragen om een weloverwogen ingreep. Hier ligt een grote kans om op de modernistische principes van licht, lucht en ruimte een zetten richting het wonen van de toekomst. Hoe kunnen we voortbouwen op de principes van de tuinstad en zodanig verbeteren passen bij de huidige tijd?

5 | Hybride Tuinstadsblok

bouwen niet alleen om te voorzien in de vraag naar woningen. bouwopgave is ook een manier om de stad als geheel te toekomst- en klimaatbestendig te maken. Hierbij speelt duurzaamheid, zowel sociaal, bouwtechnisch en klimaatadaptief rol. We pakken de principes van licht, lucht en ruimte en aan met een toolbox die ontwerpen met zon, wind, water beplanting als uitgangspunt heeft.

De Prinsentuin zet in op natuurinclusief bouwen om biodiversiteit te stimuleren en de leefkwaliteit te verhogen. Groene daken en gevels dragen bij aan een aantrekkelijk microklimaat en bieden ruimte voor vogels en insecten. Er worden nestelplekken geïntegreerd voor vleermuizen, gierzwaluwen en mussen, zodat deze diersoorten een veilige plek vinden in de stedelijke omgeving. In de binnentuinen wordt een gevarieerde beplanting toegepast, met inheemse struiken en bomen die bijdragen aan de ecologische structuur van de wijk. Daarnaast sluit het groen in het plan aan op de bestaande ecologische netwerken in de omgeving, zoals bomenlanen en wateroevers, waardoor een natuurlijke verbinding voor flora en fauna ontstaat.

jaren mee gewerkt wordt in tuinstadsblok. Een typologie die de verenigen met de eisen van

niet alleen om te voorzien in de vraag naar woningen. bouwopgave is ook een manier om de stad als geheel te toekomst- en klimaatbestendig te maken. Hierbij speelt duurzaamheid, zowel sociaal, bouwtechnisch en klimaatadaptief rol. We pakken de principes van licht, lucht en ruimte en aan met een toolbox die ontwerpen met zon, wind, water beplanting als uitgangspunt heeft.

lucht ruimte

De typologie waar de afgelopen jaren mee gewerkt wordt in Prins-Alexander is het hybride tuinstadsblok. Een typologie die de kwaliteiten van de tuinstad probeert te verenigen met de eisen van de 21e eeuw.

toolbox ontwerpen met zon, wind, water, beplanting +

en tegelijkertijd de stevige Alexanderlaan vragen om een ligt een grote kans om op van licht, lucht en ruimte een de toekomst. Hoe kunnen we tuinstad en zodanig verbeteren in de vraag naar woningen. om de

gevels herbergen nestkasten, zijn eventueel groen ter verkoeling op hete dagen

De unieke kwaliteit van de Middeltocht en tegelijkertijd de stevige infrastructuurbundel van de Prins Alexanderlaan vragen om een krachtige weloverwogen ingreep. Hier ligt een grote kans om op basis van de modernistische principes van licht, lucht en ruimte een stap te zetten richting het wonen van de toekomst. Hoe kunnen we voortbouwen op de principes van de tuinstad en zodanig verbeteren dat ze passen bij de huidige tijd?

ruimte toolbox

ontwerpen met zon, wind, water, beplanting +

en klimaatadaptief van licht, lucht en ruimte en ontwerpen met zon, wind, water toolbox

introduceren we het hybride tuinstadsblok, een bloktypologie die optimaal gebruik maakt van natuurlijke bronnen bestaande stedelijke netwerk. Een slimme integratie van bijvoorbeeld hemelwaterafvoer met een polderdak dat de basis groene buitenruimte in het blok en een vertraagde hemelwaterafvoer die het riool bij piekmomenten niet extra Goede fietsberging en OV-verbindingen voorkomen dat het wegennetwerk dichtslibt. Ruimte voor groen en nestmogelijkheden, integreren van verlichten biedt niet alleen licht, lucht en ruimte mens maar ook voor plant en dier, zo wordt de stad echt voor

We bouwen niet alleen om te voorzien in de vraag naar woningen. Elke bouwopgave is ook een manier om de stad als geheel te verbeteren, toekomst- en klimaatbestendig te maken. Hierbij speelt duurzaamheid, zowel sociaal, bouwtechnisch en klimaatadaptief een grote rol. We pakken de principes van licht, lucht en ruimte en vullen ze aan met een toolbox die ontwerpen met zon, wind, water en beplanting als uitgangspunt heeft.

straatprofielbiedtruimtevoor groeneninfiltratieregenwater

regenwaterwordtopgevangenop polderdaken,ditkanwordengebruikt voorbeplanting

ontwerpen met zon, wind, water, beplanting

introduceren we het hybride tuinstadsblok, een bloktypologie die optimaal gebruik maakt van natuurlijke bronnen bestaande stedelijke netwerk. Een slimme integratie van bijvoorbeeld hemelwaterafvoer met een polderdak dat de basis groene buitenruimte in het blok en een vertraagde hemelwaterafvoer die het riool bij piekmomenten niet extra Goede fietsberging en OV-verbindingen voorkomen dat het wegennetwerk dichtslibt. Ruimte voor groen en nestmogelijkheden, integreren van verlichten biedt niet alleen licht, lucht en ruimte mens maar ook voor plant en dier, zo wordt de stad echt voor

licht lucht ruimte toolbox

ontwerpen met zon, wind, water, beplanting +

hybride tuinstadsblok, een maakt van natuurlijke bronnen

Vormkeuzes worden verder bepaald door het feit dat parkeren op terrein moet worden opgelost. verhoogd dek met gemeenschappelijke tuinen en een structuur blokken verenigt de essentie van de tuinstad met de logica en de eisen van de 21e eeuw.

Een slimme integratie van een polderdak dat de basis het blok en een vertraagde piekmomenten niet extra OV-verbindingen voorkomen dat het groen en nestmogelijkheden, alleen licht, lucht en ruimte dier, zo wordt de stad echt voor

straatprofielbiedtruimtevoor groeneninfiltratieregenwater

worden verder bepaald door het feit dat parkeren op terrein moet worden opgelost. verhoogd dek met gemeenschappelijke tuinen en een structuur blokken verenigt de essentie van de tuinstad met de logica en de eisen van de 21e eeuw.

regenwaterwordtopgevangenop polderdaken,ditkanwordengebruikt voorbeplanting

Waterbeheer is een essentieel onderdeel van de duurzame inrichting van De Prinsentuin. Het project past slimme oplossingen toe om wateroverlast te voorkomen en water op een natuurlijke manier in het systeem te houden. Retentiedaken met waterdoorlatende beplanting zorgen voor een vertraagde afvoer van regenwater en verminderen de druk op het riool. Daarnaast worden waterdoorlatende verhardingen gebruikt in de openbare ruimte, waardoor regenwater direct in de bodem kan infiltreren. Ook worden wadi’s en groene infiltratiezones aangelegd, zodat regenwater op een natuurlijke manier wordt opgevangen en vastgehouden, wat bijdraagt aan een klimaatbestendige leefomgeving. Deze integrale benadering van duurzaamheid zorgt ervoor dat De Prinsentuin niet alleen energiezuinig en klimaatadaptief is, maar ook bijdraagt aan een gezonde en groene woonomgeving.

gevelsherbergennestkasten,zijn eventueelgroenterverkoelingophete dagen

regenwater wordt opgevangen op polderdaken, dit kan worden gebuikt voor beplanting water wordt vertraagd afgevoerd naar de Middeltocht, ter ontlasting van het rioolnetwerk bij piekbuien

Ambitiedocument |

Hierbij introduceren we het hybride tuinstadsblok, een bloktypologie die optimaal gebruik maakt van natuurlijke bronnen en het bestaande stedelijke netwerk. Een slimme integratie van bijvoorbeeld hemelwaterafvoer met een polderdak dat de basis biedt voor groene buitenruimte in het blok en een vertraagde hemelwaterafvoer die het riool bij piekmomenten niet extra belast. Goede fietsberging en OV-verbindingen voorkomen dat het wegennetwerk dichtslibt. Ruimte voor groen en nestmogelijkheden, het integreren van verlichten biedt niet alleen licht, lucht en ruimte voor de mens maar ook voor plant en dier, zo wordt de stad echt voor iedereen.

Retentiedak met waterdoorlatende halfverharding

Natuurlijk geplooid landschap

Ambitiedocument |

Prins Constantijnweg 30 9/34 Tuinstadsblok

gevelsherbergennestkasten,zijn

regenwaterwordtopgevangenop polderdaken,ditkanwordengebruikt voorbeplanting gevelsherbergennestkasten,zijn eventueelgroenterverkoelingophete dagen

straatprofielbiedtruimtevoor groeneninfiltratieregenwater

door het feit dat parkeren op gemeenschappelijke tuinen en een structuur van de tuinstad met de logica eeuw. Prins Pieter Christiaanstraat

Vormkeuzes worden verder bepaald door het feit dat parkeren op eigen terrein moet worden opgelost. Een verhoogd dek met gemeenschappelijke tuinen en een structuur van open blokken verenigt de essentie van de tuinstad met de logica van de plek en de eisen van de 21e eeuw.

fig.13- principeshybridethuinstadblok

Ambitiedocument | Prins Constantijnweg 30

Referentiebeelden

waterwordtvertraagdafgevoerdnaar deMiddeltocht,terontlastingvanhet rioolnetwerkbijpiekbuien

straatprofiel biedt ruimte voor goren en infiltratie tegenwater

Middeltocht

fig.13- principeshybridethuinstadblok

waterwordtvertraagdafgevoerdnaar deMiddeltocht,terontlastingvanhet rioolnetwerkbijpiekbuien

Prins Pieter Christiaanstraat

De PrinsenTuin

Collectiviteit en sociale duurzaamheid

Zoals in het hoofdstuk stedenbouw benoemd komen er verschillende structuren en gebieden samen op de projectlocatie. De entrees op de hoeken zullen gebruikt worden om de boekensteunen te ontsluiten. In de centrale as die over het verhoogde maaiveld loopt, van de Prins Pieter Christiaanstraat naar de Middeltocht, worden alle entrees van de overige bouwblokken gesitueerd. De parkeergarage, de gezamenijke tuin en de bouwblokken worden op deze centrale plek voor voetgangers ontsloten.

Op de begane grond van het plan wordt parkeren voor zowel auto’s als fietsen inpandig opgelost. De parkeergarage staat in verbinding met het opgetild maaiveld via een centrale trap. De stijgkernen van de verschillende blokken zijn ook toegankelijk vanuit de parkeergarage.

De diverse ontsluitingen dragen verder bij aan de veelzijdigheid van het plan. Er is een combinatie van corridor-, galerij- en portiektypologieën aanwezig en maisonnette-woningen die een voordeur aan de straat hebben. Buitentrappen geven de woningen een extra vluchtmogelijkheid, en zorgen voor een laagdrempelige route van de woning naar de gezamenlijke tuin.

A. Concept entree & woonkamer

B. Concept entrees en publieke doorgang

hoofdtoegang woningblokken, fietsen en auto’s

ontsluitingstypen galerijen, corridors en portiek

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.
De Prinsentuin | Panelen informatieavond 30-10-2025 by ABB Bouwgroep - Issuu