La Región de Comandos Invertidos por Ted Delanghe
Nota: Diagrama de curva de potencias del libro de la FAA Pilot ‘s Handbook of Aeronautical Knowledge (2016), Figura 11-14,
¨He visto mejores aterrizajes en donde todos han muerto.¨ Eso fue algo que me dijo uno de mis primeros instructores, un día el cuál no fue el mejor como estudiante piloto. Si había algo que se podía hacer mal, lo estaba haciendo. Velocidad, potencia, altitud, rumbo, resbalones y derrapes. Todo se sentía como si estuviera en una licuadora, y no estaba haciendo una bebida nutritiva.
página. 11-12
La parte de “... todos han muerto ...” La dijo mi instructor cuando yo estaba practicando aterrizajes. Sin darme cuenta en ese momento, estaba aproximando a muy baja altura y colgado del motor, simplemente 14 | agairupdate.com | español
no me estaba preparando para un buen aterrizaje. Todo lo contrario, mientras seguía aumentando la potencia (al menos era consciente del hecho de que nuestra velocidad aérea era demasiado baja), casi en vano, mientras la pista desaparecía debajo de la nariz, que seguía subiendo más y más en el horizonte. Recuerdo claramente apretar los dedos de mis pies mientras pasábamos sobre el umbral de la pista y la aeronave se desplomaba sobre la misma. El golpe generó un gran estruendo que en mi mente percibió como algo un poco menos que un accidente.
