Trabajando en la Restauración del Ag-Cat Número de Serie #1 por Tim (Toby) McPherson Tall Towers Aviation, Inc, Page, ND
Por si no has escuchado, la aviación agrícola celebrará sus 100 años en 2021. En el año 1921, en Ohio, árboles catalpa usados para postes de telégrafo fueron rociados por primera vez por un avión. La aplicación fue de arsénico en polvo para controlar los gusanos Sphinx Moth que comía las hojas de catalpa matando los árboles. Esto fue conocido como fumigación aérea. Poco después, los pilotos comenzaron a fumigar algodón. Durante el comiendo de la primavera, John Wakefield, un compañero operador de Dakota del Norte, y yo, encontramos el primer Ag-Cat (Número de Serie #1), modelo G-164 (N10200) del año 1958. Los logbooks y la información histórica estaban allí, verificamos y es el Ag-Cat Número de Serie #1. En los pasados años, estuvo trabajando en Kansas. El museo NAA en Jackson, Mississippi tiene el prototipo #1. Nosotros tenemos #1 que realmente trabaja. John y yo estamos en el proceso de una restauración completa a su diseño original, incluyendo las boom en el borde de ataque, cabina abierta, parabrisas pequeño, tela en la parte superior de las alas y alerones con un motor original Lycoming R-670. Nuestro plan es hacer el avión lo más parecido a su versión original. Si alguien tiene fotos o información histórica de los primeros Ag-Cats, nos encantaría que las compartan con nosotros. La industria de la aviación agrícola ha sido muy generosa con su apoyo en este proyecto. Planeamos poder mostrar el Ag-Cat #1 entre el 31 de Agosto y el 2 de Septiembre de 2020, durante la Conferencia en Medora, Dakota del Norte de la Comisión Nacional Agricultura. Doug Goehring, Comisionado de Agricultura de Dakota del Norte, es presidente de la Asociación de Comisionados de Agricultura de 50 estados. La conferencia siempre se lleva a cabo en el estado de origen del presidente actual. El comisionado Goehring ha mostrado su apoyo y ha sido entusiasta sobre mostrar el número de serie 1 en su conferencia. El comisionado Goehring conoce la importancia del avión agrícola para el agricultor. Su yerno también es un aplicador aéreo / fumigador. Idealmente, este podría ser el inicio de la gira de celebración / reconocimiento del centenario de la industria este otoño. Esto nos da cuatro meses para finalizar el proyecto. Oh, sí, me olvidé de decir, ¡tenemos una campaña de cultivo y fumigación en el medio de nuestro proyecto! 22 | agairupdate.com | español
La placa de datos del Ag-Cat Serie # 1 G-164 fabricado por Schweizer Aircraft Corporation, Elmira, Nueva York - 1958.
Después del lanzamiento en Medora, hay varias convenciones estatales en todo el país este otoño y si alguien quisiera llevarlo a una convención, es posible que eso suceda. La convención de NAAA es en Savannah, Georgia en diciembre de este año. Tener el avión en exhibición allí podría ser un gran objetivo. El próximo verano (2021), nos gustaría que el avión se promocione lo más posible; fly-ins, shows aéreos, Oshkosh, etc. y terminar en la convención NAAA 2021 en Palm Springs, California. Estoy en el proceso de remodelar el avión. Las temporadas de cultivo y fumigación estarán aquí en breve. Tenemos mucho trabajo por hacer en este avión, pero cumplir con la fecha límite de otoño es muy factible. He reconstruido varios Ag-Cats durante mis 43 años en el negocio de la aviación agrícola. El propósito de esta carta, en primer lugar, es informar a los lectores de AgAir Update sobre el proyecto. Es oficialmente un proyecto de la NDAAA con John y yo liderando la reconstrucción. Hemos pedido ayuda local (ND) para preparar el proyecto para pintar. Limpiar y lijar las piezas para que estén listas para pintar lleva mucho tiempo. He reconstruido casi todo lo que era necesario y he empezado a pintar. El proceso de pintura continuará mientras las piezas se preparan para pintar. John y yo estamos haciendo la mayor parte del trabajo en el proyecto. Siendo muy orgullosos de ser “Fumigadores”, queríamos retribuir y continuar promoviendo la imagen profesional que confiamos que mantendrá la próxima generación durante los próximos 100 años.
