Agosto 2020 - Edição em português

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As Multifaces da Aviação Agrícola, e o Seu Papel para o Agronegócio por Jeferson Luís Rezende O campo se transformou nos últimos tempos num complexo de negócios que envolve atividades com moderna tecnologia embarcada. Agricultura de precisão deixou de ser apenas uma frase, para se tornar um objetivo dentro da porteira: do plantio à colheita, a fim de que a produção de alimentos seja mais eficiente e sustentável. Neste cenário onde ficam os aviões agrícolas? Afinal, em algumas regiões do país, onde eles deveriam estar reinando absolutos pelos campos, simplesmente desapareceram. A possível verdade a este respeito (“possível” porque é difícil entender e explicar o fato), está ligada a adoção de máquinas terrestres próprias pelas fazendas, que acabam se descolando do uso da tecnologia aérea, e com isso, inviabilizando a presença das Empresas Aeroagrícolas. Mas enfim, qual a tecnologia é melhor... o produtor rural está certo em se cercar de grandes autopropelidos? O Paraná – celeiro do Brasil na produção de grãos é um dos lugares onde menos se voa...e onde, provavelmente, mais deve existir autopropelidos por ha. Até algumas regiões do Mato Grosso também declinaram do uso das máquinas voadoras, e outras

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ainda no cerrado não viram a chegada retumbante dos aviões. Ora, se o avião é tão eficiente (ou até mais) do que o equipamento terrestre; se ele é mais rápido; se ele pode operar em seguida as chuvas; e, se ele não transfere vetores ou patógenos de uma área para outra, o que está havendo? Provavelmente o que houve foi falta de cuidado/ capricho de parte de alguns operadores em algumas regiões, que fizeram o produtor enxergar o lado errado da atividade. Mas, principalmente, houve falta de MARKETING: de levar a mensagem da aviação agrícola para a ponta, para o agricultor...para a cooperativa...para as revendas de químicos...para os ambientalistas...para o mundo fora da porteira de maneira geral. Lembrem-se que a propaganda é a alma do negócio. Veja o caso de marcas famosas como a Coca-Cola ou a Red Bull. A indústria de máquinas terrestres é poderosa e sabe fazer a coisa acontecer. Possuí centenas de revendas espalhadas pelo país, com os seus vendedores visitando regularmente os “nossos clientes”. Por outro lado, a indústria aeronáutica ainda não aprendeu falar a mesma língua do homem do campo. Ainda não entendeu como funcionam


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