Descenso de la Siniestralidad en Semana Santa accidentes de carretera en Semana Santa del 2001 a 2011 ha supuesto una reducción del número de fallecidos del 72%. Entre 2004 y 2007 en este periodo vacacional siempre se registraron más de 100 víctimas mortales. En los últimos años, España ha logrado
Esta Semana Santa, durante el periodo que comprendre entre el 15 y el 25 de abril de 2011, se producieron 14,2 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera. Este año, las carreteras españolas han sido testigos de 36 accidentes que se han llevado la vida de 39 personas - 5 menos que el año pasado – y han dejado gravemente heridas a 195 personas – 54 menos que en el 2010. El número de fallecidos por día ha sido de 3,8, cifra casi tan baja como la de una semana cualquiera, a pesar del elevado número de desplazamientos. Menos siniestralidad El descenso de mortalidad por
consolidar el descenso, adecuando así la evolución de la accidentalidad en Semana Santa a la tendencia general anual.
del exceso de velocidad en 41% de los casos y otros 35% por desatención en la conducción. El 28% de los fallecidos en turismos no llevaban el cinturón de seguridad. En cuanto a motoristas representan el 23% de los fallecidos, aunque todos llevaran casco. Seguir mejorando Desde DIA, nos alegramos del descenso de la siniestralidad en Semana Santa pero no debemos perder de vista el objetivo final : cero muertos en carreteras. Es el trabajo de toda la Sociedad : Gobierno y Conductores. Juntos debemos lograr que nuestras carreteras sean más seguras.
No respectar las normas puede costar caro La mayoría de las víctimas han perdido la vida en salidas de la vía. Estos accidentes ocurrieron en carreteras convencionales por culpa
Consejos de Seguridad Vial / ALCOHOL Lidia Aso. Juega un papel crucial en la co n d u c c i ó n , pero los medicamentos y las drogas ta m b i é n s e convierten en enemigos frente a un volante. El a l c o h o l disminuye las capacidades de la persona; afecta a su visión, al cálculo de las distancias y a su capacidad de reacción. El grado de alcohol del conductor se mide bien por la tasa en sangre, 0,5g/l, o bien por la tasa de aire espirado, 0,25mg/l,
cifras máximas permitidas para los permisos A1, A y B. Para los demás permisos y noveles la tasa en es de 0,3g/l en sangre y 0,15mg/l en aire espirado. En cuanto a los medicamentos, se recomienda consultar al médico o leer el prospecto, puesto que ahí se indica si puede o no afectar en la conducción. En la mayoría de los casos, afectan al sistema nervioso central. A tener en cuenta son, por un lado, los barbitúricos, psicofármacos, antihistamínicos y anticonvulsionantes que provocan sueño y cansancio y disminuyen la concentración. Por otro, los tranquilizantes y analgésicos que rebajan la atención y pueden ocasionar mareos. Por últimos, las drogas (depresoras, estimulantes y alucinógenas) están prohibidas a la hora de conducir: afectan al ánimo, equilibrio de los reflejos y a la coordinación de movimientos. > Teléfono > 902 36 71 76 > Página Web > www.asociaciondia.org > Correo electrónico > info@asociaciondia.org