E-bike special HP/De Stijl

SPEC IAL

De inhoud van deze special valt niet onder de verantwoordelijkheid van HP/De Stijl

e-Bike Hip en gezond!

In 2020 is de helft van de fietsen elektrisch Waar let je op bij aanschaf? ‘Testkees’ over de ideale e-bike Moderne motoren: stiller en soepeler

Martin Bekker —

''MIJN E-BIKE MET SHIMANO STEPS IS SNEL EN SIMPEL TE BEDIENEN. DIT GEEFT MIJ EEN VEILIG GEVOEL''

AUTOMATISCH SCHAKELEN VOOR EEN SOEPELE RIJERVARING

SHIMANO STEPS CITY – HET INTELLIGENTE, STILLE EN GEBRUIKSVRIENDELIJKE E-BIKE SYSTEEM Het weer is goed, dus Martin pakt zijn e-bike met SHIMANO STEPS. Omdat de motor van de e-bike het meeste werk doet, raakt hij ook niet warm en bezweet. Terwijl hij door het verkeer laveert, zorgt de e-bike voor precies de juiste ondersteuning op het juiste moment. Het schakelen verloopt snel, eenvoudig en nauwkeurig.

2

« A-SPECIAL « e -bi ke

Energize your lifestyle shimano-steps.com

BATTERY LOADING

EDITORIAL 04

11

18

Voordat ik begon aan deze A-special over e-bikes had ik nog nooit op een elektrische fiets gereden. Ik dacht eigenlijk dat die fietsen vooral voor ouderen bedoeld was. Mijn schoonouders bijvoorbeeld zijn lovend over hun e-bikes waarmee ze uitgebreide fietstochten maken. En mijn eigen ouders overwegen ook om elektrische fietsen aan te schaffen.

Vanaf het moment dat we startten met deze A-special, merkte ik eigenlijk pas hoeveel e-bikes er rondrijden. Wachtend voor het rode stoplicht, merk je direct wie er één heeft. Dat zijn de mensen die zo ongeveer ‘wegvliegen’ als het licht op groen springt.

24

Ik zie ze nu óveral. Zelfs op het schoolplein zijn e-bikes tegenwoordig heel normaal. Vriendinnen met kinderen kopen steeds vaker een elektrische moederfiets. Want waarom zou je je helemaal in het zweet werken als het ook veel meer ontspannen kan? Wat bovendien meespeelt, is dat veel mensen dankzij de elektrische trapondersteuning vaker de fiets pakken dan toen ze nog geen e-bike hadden.

Steeds vaker blijft de auto op de oprit staan en dat is natuurlijk heel goed voor onze eigen beweging, maar ook voor het milieu.

En zo zijn er veel meer redenen om eens na te denken over een e-bike.

Door met het onderwerp bezig te zijn en experts te spreken in deze sector, is er een wereld voor me opengegaan. Inmiddels heb ik natuurlijk zelf ook op een elektrische fiets gereden. Wat een zaligheid. Of zoals Wouter Jager (voorzitter RAI Verening, sectie fietsen) in het openingsartikel zegt: “E-bikes zorgen voor een glimlach!” En dát klopt!

Veel leesplezier!

Lotte Bogaerts, hoofdredacteur

Coverbeeld

A-special is een samenwerking tussen Code II & Uitgeverij Cascade HOO FDREDACTEUR Lotte Bogaerts

Inhoud 04

Waarom een e-bike?

Interview met Wouter Jager

06 Accessoires

Tassen, kleding, lifestyle

08

Nieuwe motoren

11

Merken

18

Fiets kiezen

Shimano, Bosch & Continental

E-bikes in 4 categorieën

Wees goed voorbereid

© Flyer

22 Met z’n allen

Rolstoelfiets, bakfiets, moederfiets

24

Naar school Met de e-bike

E I ND REDACTEUR Tekstbureau De Eindredactie A R T DIRECTOR Norma Chávez VOR MGEV IN G Victoria Lynn van Heesch VE R AN TWOORDEL I J KE UITGEV ER Luc Van Ginneken CONTACT & I NFORM ATIE lotte@lottebogaerts.nl S A L E S CON TACT Luc Van Ginneken luc.vanginneken@ cascade.be De inhoud van deze special valt niet onder de verantwoordelijkheid van HP/De Stijl e- b ike » A-SPECIAL »

3

BATTERY LOADING

INTERVIEW

© Mike Bink

WOUTER JAGER: VOORZITTER RAI VERENIGING, SECTIE FIETSEN In Nederland is momenteel één op de drie verkochte fietsen een e-bike.

De populariteit van de fiets met trapondersteuning is in korte tijd fors gestegen. Volgens Wouter Jager, aan het woord als voorzitter van de RAI Vereniging, sectie Fietsen (en Brand en Marketing Director van Accell Group Nederland), komt dat voornamelijk door het plezier: “Na drie meter fietsen op een e-bike verschijnt er een glimlach op je gezicht!”

I

n basis bestaan e-bikes al sinds 1895. De exemplaren van toen zijn natuurlijk niet te vergelijken met de e-bikes anno nu, maar het geeft wel aan hoelang we er al mee bezig zijn. Tegenwoordig is het hip om een e-bike te hebben. Steeds meer scholieren gebruiken de elektrische tweewieler om naar school te gaan. Het is een goed alternatief voor de scooter en dat is ook positief voor ouders die die scooter toch al niet zagen zitten. De elektrische fiets wordt ook steeds vaker gebruikt voor woon-werkverkeer. Volgens cijfers van de RAI Vereniging steeg het gebruik van de e-bike voor woon-werkverkeer van 18 procent in 2013 naar 24 procent in 2016.

COMFORTABEL “Fietsen met een e-bike geeft je een gevoel van vrijheid. Je gaat lekker snel. Je hebt geen last van tegenwind en kunt dus makkelijker

langere afstanden afleggen zonder moe of bezweet te raken. Het is comfortabel fietsen en bovendien gelden er geen bijzondere regels voor de gewone e-bike. (Voor de speed-pedelecs bestaan wel andere regels, zie kadertekst.) Tegenwoordig zie je amper nog dat iemand op een e-bike rijdt. De motor en batterij zijn vaak grotendeels weggewerkt en de fietsen zijn vrijwel geluidloos.

Je hoeft geen helm op en kunt gewoon op het fietspad fietsen.”

De populariteit van de e-bike is volgens Jager overigens niet alleen het gevolg van de verbeterde technologie en ontwikkeling. “Het zijn de mensen zelf die hun enthousiasme overbrengen. Zij hebben dit product omarmd. Normaal gesproken vertel je bijvoorbeeld op een feestje dat je een nieuwe fiets hebt gekocht. Maar als het een elektrische fiets is, duw je ’m zo ongeveer bij iemand in zijn

“In de nabije toekomst is zeker de helft van de fietsen in Nederland elektrisch.”

4

« A-SPECIAL « e -bi ke

handen. Zeker als die persoon zegt: ‘O, dat is niets voor mij hoor.’

Als diegene dan toch een proefritje maakt, zie je direct die glimlach op zijn of haar gezicht.”

VERANTWOORD Wat ook een rol speelt, is het maatschappelijk belang. Het is sociaal verantwoord en goed voor het milieu om de e-bike als alternatief voor de auto of scooter te gebruiken. En in de praktijk blijken eigenaren dat ook te doen.

72 procent van de e-bikers pakt een aantal keer per week zijn fiets, tegenover 57 procent van de niete-bikers. Bovendien zegt veertig procent van de e-bikebezitters dat zij hun auto minder gebruiken. En dat is goed voor het milieu én voor de gezondheid. Want hoewel de motor ondersteuning biedt, moet je nog steeds zelf trappen!

Wie eenmaal een elektrische fiets heeft, zal daar niet gemakkelijk meer van af te brengen zijn. En om elkaar te kunnen bijhouden, is het wel zo praktisch dat de partner ook een e-bike aanschaft. Wouter Jager is er dan ook van overtuigd dat de e-bike zijn hoogtepunt nog niet heeft bereikt. “In de nabije

De regels op een rijtje

toekomst is zeker de helft van de fietsen in Nederland elektrisch.”

INNOVATIES Maar er staan meer ontwikkelingen op stapel. Nederland is een fietsland en wij zijn daarmee een voorloper voor andere landen. Ook bij Accell is men druk bezig met innovaties. De e-bike wordt lichter qua gewicht, de batterijen en motoren worden compacter en de techniek wordt slimmer.

Slimme e-bikes kunnen bijvoorbeeld de fietser een notificatie sturen als er achteropkomend verkeer nadert. Of een fietser met hoge snelheid. Ergens gaat dan een signaal: ‘Let op! Iemand gaat je inhalen.’ Of de fiets laat je weten dat er over een paar meter een paaltje midden op de weg staat. Hiermee vergroot je ook de veiligheid. Je wordt geïnformeerd wanneer je fiets een servicebeurt nodig heeft of wanneer je beter kunt terugschakelen naar een ander ondersteuningsniveau. En zo zijn er tal van slimme mogelijkheden.

Ook kan de e-bike onderdeel worden van een oplossing voor het mobiliteitsprobleem. Jager: “Stel dat je met de e-bike naar het

station fietst om daar de trein te nemen naar je werk. Connexxion of Arriva zou consumenten een abonnement kunnen aanbieden waar de e-bike bij inbegrepen is. En de e-bike laat jou weten of je op tijd bent om de trein te halen. Maar je wordt ook geïnformeerd als je e-bike in beweging is, terwijl jij al in de trein zit. Dat soort slimme oplossingen zijn al heel dichtbij.”

INFRASTRUCTUUR Op dit moment heeft Nederland zo’n vijfendertigduizend kilometer aan fietspaden. Maar als we in groten getale de auto laten staan en met de e-bike naar het werk of school fietsen, kan het best druk worden op het fietspad.

Daarom wordt er momenteel flink gelobbyd voor de aanleg van fietssnelwegen. Op dit moment ligt er een netwerk van ongeveer vierhonderd kilometer aan snelfietsroutes.

Dit zijn fietspaden voor lange(re) afstanden die breed genoeg zijn voor veel fietsverkeer.

“Tegelijkertijd moeten we een systeem bedenken en mensen op een goede manier informeren over de ‘fietsregels’. Op logische plekken

Voor speed-pedelecs (e-bikes met een maximumsnelheid van 45 kilometer per uur) gelden andere regels dan voor ‘gewone’ e-bikes die maximaal 25 kilometer per uur halen. Sinds 1 januari 2017 worden speed-pedelecs gezien als bromfietsen. De volgende regels zijn hiervoor van toepassing: • Binnen en buiten de bebouwde kom moet je op de rijbaan fietsen, tenzij er een verplicht (brom) fietspad is.

• De maximumsnelheid bedraagt 45 kilometer per uur op de rijbaan.

• Het dragen van een helm is verplicht.

• Je dient in het bezit te zijn van een geel bromfietskenteken.

• Je moet minimaal een bromfietscertificaat (rijbewijs AM) hebben.

• De minimumleeftijd is zestien jaar.

en waar het fietspad breed genoeg is, houd je je aan andere regels en een andere snelheid dan op drukke plekken waar het smaller is. Daar moet een vorm van signalering voor komen”, aldus Jager. “Er is gelukkig veel draagvlak binnen de overheid om te kijken naar een verbeterde infrastructuur voor de e-bike. Zo kunnen we allemaal met een veilig en vrij gevoel blijven fietsen!” e- b ike » A-SPECIAL »

5

BATTERY LOADING

ACCESSOIRES

Cortina

Glamour op je fiets!

Adidas Sport Eyewear Zonyk Aero Midcut

De lichtgewicht Zonyk Aero Midcut zonnebril is afgestemd op comfort op de lange afstand, speciaal voor sporters bij wie het om snelheid draait. Met zijn gebogen glazen en het stroeve, betrouwbare model is de bril perfect voor op de fiets. Het grote verschil tussen de Pro- en de Basic- uitvoering is dat de Pro-versie een zweetbandje heeft.

Adviesverkoopprijs voor de Pro: vanaf € 199; Basic: vanaf € 159. www.adidassporteyewear.com adidassporteyewear.com

Cortina heeft drie nieuwe stijlvolle tassen, die eenvoudig en veilig op een (transport)fiets te bevestigen zijn. De Cortina Milan Handbag is een ruime handtas van waterdicht PU leer met een apart vak voor je laptop en verschillende opbergvakjes. De lekker grote Cortina Oslo Bag is gemaakt van canvas in combinatie met PU leer en heeft een afneembare schouderband. En de Cortina Sofia Shopper is gemaakt van gerecycled vilt en is duurzaam en ideaal voor boodschappen.

Alle tassen hebben een band aan de achterkant waarmee je ‘m vastmaakt aan de voordrager van je fiets.

Adviesverkoopprijs Oslo Bag: € 49,95. www.cortinafietsen.nl

OP ÉN NAAST DE FIETS

Craft

Bike en Ride

Vaude

TVL Skoj-fietsschoen Deze fietsschoen heeft een unieke pasvorm die perfect aan de voet aansluit en voor een aangenaam voetklimaat zorgt. Met de Boa-draaisluiting kan de schoen snel en eenvoudig worden gesloten. De zool van de TVL Skoj geeft de mogelijkheid om met een SPD-kliksysteem te rijden. Hij bestaat in twee soorten stijfheid, waardoor de schoen zowel op de pedalen als bij een wandeling stevigheid biedt.

De reflecterende strips op de hiel zorgen voor goede zichtbaarheid in de vroege ochtend en late avonduren.

Adviesverkoopprijs: € 170. www.vaude.com

6

« A-SPECIAL « e -bi ke

Brooks

Discovery-collectie De nieuwe tassen van Brooks England zijn niet alleen hip qua uitstraling, maar zijn ook voorzien van moderne technologie. Denk aan reflecterende delen, een rekbaar compartiment voor je helm en gewatteerde laptopzakken. Ze zijn ontworpen met de fietser in gedachten, zowel tijdens het fietsen als zonder fiets.

De collectie bestaat uit de rugtassen Sparkhill (small en medium) en Pitfield, de laptoptas New Street en de schoudertas Strand. Elk model is gemaakt van waterdicht gecoat nylon en bevat waterdichte ritsen.

Adviesverkoopprijs New Street-laptoptas: € 190. www.brooksengland.com

Bij de Craft Bike-collectie staan aerodynamica en comfort voorop. De fietskleding biedt in alle weersomstandigheden topbescherming, mét behoud van de ideale lichaamstemperatuur.

Dankzij de casual kledingstijl van de Ride-collectie kun je er ook makkelijk mee gaan lunchen of boodschappen doen tijdens je lunchpauze.

Het strakke design werkt net zo goed op de fiets als in de stad. De comfortabele Ride Rain Jacket is een lichtgewicht jas die wind en regen tegenhoudt. Met de slimme ventilatie blijft het lichaam koel en droog. De bijbehorende broek kun je los bestellen.

Adviesverkoopprijs: € 149,95. www.craftsportswear.com

Tr e k

special

Ultimate Comfort?

TREK HEEFT HET ANTWOORD! Bij Trek ontstond de wens om de meest comfortabele e-bike te ontwikkelen. Zij vroegen een testpanel om samen met hen uit te zoeken wat de optimale, meest comfortabele zithouding is. Met de nodige kennis die Trek al in huis heeft, én de bevindingen van het panel konden de engineers aan de slag. Het resultaat: de Ultimate Comfort-fietsen!

O

De Ultimate Comfort fiets is een hoogwaardige fiets voor recreatieve rijders.

m de meest comfortabele e-bikes te kunnen ontwikkelen, deed Trek een beroep op zijn klanten. Het testpanel werd op een ‘pasfiets’ gezet en de experts van Trek hebben met hen alle touchpoints bekeken. Dat zijn de plekken waar het lichaam in contact komt met de fiets: het zadel, de handvaten, de pedalen. Wanneer zit je comfortabel? Hoe voorkom je tintelende vingers of tenen en zadelpijn?

Trek heeft het antwoord gevonden!

om de belasting op de voet te verminderen. Door het speciale materiaal glijdt je voet niet van het pedaal, ook niet bij nat weer.

De grip op het stuur bleek tijdens de test al grotendeels te voldoen aan het comfort dat de rijders ervan verwachten.

De grips zijn ergonomisch voorgevormd voor gelijkmatige druk op de handpalmen. Zo voorkom je tintelende vingers.

DRUKPUNTBELASTING

De batterij in de Ultimate Comfort-fietsen is volledig geïntegreerd. Je kunt hem gemakkelijk opladen terwijl de batterij erin zit. De laadpoort bevindt zich hoog op de fiets, zodat je niet op je knieën of hurken hoeft. Je haalt de batterij er overigens net zo gemakkelijk uit om hem binnenshuis op te laden.

De middenmotor is een klein beetje gedraaid, zodat er meer ruimte is om op en af te stappen. Tenslotte is de kabelloop netjes geïntegreerd. Dat is niet alleen optisch mooi, maar voorkomt ook beschadiging als de kabels in de knel zouden raken met een andere fiets.

Er zijn verschillende versies van de Ultimate Comfort-fiets. De LM5+ en de LM6+ in de LM+ Serie zijn voorzien van onderhoudsvriendelijke onderdelen, zoals een gesloten kettingkast en versnellingsnaaf. De meer sportieve variant is TM4+ in de TM+ Serie met derailleurversnellingen.

Om het juiste zadel te kunnen ontwikkelen, heeft Trek een aantal toonaangevende zadels uit de markt onderzocht. Dat heeft geleid tot de ontwikkeling van een zadel met verschillende dichtheden en een geul in het midden om de drukpuntbelasting te verlagen. Zadelpijn is met het nieuwe Bontrager Boulevard City-zadel verleden tijd.

Ook bij de pedalen is gekeken naar de drukpuntbelasting. Zo is de pedaalas iets verlaagd ten opzichte van het pedaal.

Trillingen in het frame komen dan niet rechtstreeks in contact met je voet. Ook het oppervlak van het pedaal is vergroot

Think global, act local Trek is een van de grootste en innovatiefste fietsproducenten van Amerika. Om zo goed mogelijk aan te sluiten bij de wensen van fietsers in Europa, zijn de stadsfietsen van Trek ontworpen door een team in Nederland.

NETJES GEÏNTEGREERD

Informatie en verkooppunten: www.trekbikes.com e- b ike » A-SPECIAL »

7

BATTERY LOADING

MOTOREN

STEEDS STILLER EN SOEPELER Volgens recente schattingen worden er in 2023 wereldwijd meer dan veertig miljoen elektrische fietsen verkocht. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de producenten veel energie steken in het optimaliseren van de motoren die het trappen ondersteunen.

De 48V Revolution

De CVP (continuously variable planetary) zorgt voor het schakelen onder belasting of bij stilstand.

Zowel de 48V Revolution als de 48V Prime zijn te combineren met een traditionele ketting en met de Continental Belt Drive.

8

« A-SPECIAL « e -bi ke

Continental pakt uit met een nieuwe 48-volt elektrische motor. “Met die innovatie willen we het best mogelijke antwoord bieden op de vragen van onze klanten”, klinkt het. Met de 48V Revolution zorgt Continental voor een wereldprimeur: het systeem is volledig modulair en aanpasbaar door de fabrikant die het systeem integreert in zijn fietsen. Hierdoor ontstaat een zeer goede gewichtsverdeling en een groot gebruiksen onderhoudsgemak. Je hebt één interface met motor én versnellingen en je kunt volledig automatisch fietsen zonder na te hoeven denken.

Je stopt voor een rood licht in een zware versnelling en vertrekt weer in een lichtere versnelling.

OPTIMALE INTEGRATIE Het schakelen onder belasting of tijdens het stilstaan, gebeurt dankzij de CVP (continuously variable planetary). Je stelt je gewenste cadans in en het systeem zorgt ervoor dat je datzelfde ritme behoudt, zodat je in je comfortzone blijft. Voor wie liever traditioneel schakelt, is er de 48V prime drive unit. Beide systemen zijn te combineren met een traditionele ketting en de Continental Belt Drive. In dit laatste geval wordt de ketting vervangen door een onderhoudsvrije kunststof aandrijfriem. Deze gaat tot vier keer langer mee dan een traditionele ketting en maakt minder geluid tijdens het fietsen.

Continental werkt hard aan het uitbouwen van een wereldwijd netwerk voor ondersteuning, zodat zowel de retailers als de eindgebruikers alle support krijgen die ze nodig hebben.

Trappen en genieten: meer moet je met deze motor niet doen.

www.continental-bicycle-systems.com

Nieuw: de Active Line Plus Bosch eBike Systems heeft zijn Active Line voor 2018 vernieuwd.

Met de Active Line richt het merk zich op comfortbewuste forenzen in voorsteden of landelijke gebieden, en op e-bikers die geregeld tochtjes maken en op zoek zijn naar een aandrijvingssysteem dat soepel én harmonieus is. De voordelen voor de gebruiker: een stille motor en minder weerstand bij het trappen. De Plus-versie is krachtiger, met een maximaal draaimoment van 50 Nm en een gewicht van ongeveer 3,2 kilogram.

DUURZAMER Bij Shimano Steps zijn de belangrijkste elektronica-elementen ingebouwd in de aandrijfunit, wat resulteert in een betrouwbaar en weerbestendig systeem. Shimano Steps is optioneel uit te rusten met de interne Di2 naafversnelling: een elektronische schakeling die perfect is geïntegreerd in de aandrijfunit. Dit systeem wordt al jaren gebruikt door een groot deel van het profwielerpeloton. Door kort het vermogen te verlagen tijdens het schakelen, verloopt de overgang van de ene naar de andere versnelling zeer soepel.

Hierdoor is ook de belasting op de onderdelen minimaal. Je hebt bovendien alle voordelen van een traditionele versnelling: weinig onderhoud, gemakkelijk schoon te maken, eenvoudig te bedienen, geen voorderailleur en het is duurzamer. Een korte tik op de knop is al voldoende om naar een andere versnelling te gaan. Je hebt de keuze uit acht of elf versnellingen.

VERFIJNDER SILHOUET In combinatie met de nieuwe Nexus-8 Di2-naaf is automatisch

SOEPELE RIJERVARING Bosch eBike Systems heeft een nieuwe motor in het assortiment: de Active Line Plus. Deze staat synoniem voor ontspannen e-biken in de stad, met matige motorondersteuning. Wat zijn de belangrijkste verschillen met de vorige versie? “Het schakelconcept is volledig veranderd en de rijervaring is daardoor soepeler én dus aangenamer geworden. Bij snelheden boven de vijfentwintig kilometer per uur is nauwelijks weerstand merkbaar tijdens het trappen.”

De aandrijfeenheid is bovendien geluidloos, zelfs in

schakelen mogelijk. Het systeem geeft zelf een signaal aan de naaf, gebaseerd op trapfrequentie en snelheid, om naar het passende tandwiel te schakelen. Dit zorgt voor soepel rijgedrag, zodat je je geen zorgen hoeft te maken of je wel in de juiste versnelling rijdt.

Handig wanneer je niet gewend bent om te schakelen.

De middenmotor van Shimano Steps is gestroomlijnd en met zijn 3,2 kilogram bijzonder licht.

De compacte afmetingen geven de fiets niet alleen een verfijnder silhouet, maar zorgen ook voor meer ruimte tussen de motor en de grond. Hierdoor ervaar je een uitstekende wendbaarheid en wegligging. Het systeem werkt op een accu met een lange levensduur en een grote actieradius tot maximaal 145 kilometer. Shimano Steps is een complete set, die door fietsfabrikanten in de fabriek wordt gemonteerd en niet later kan worden geplaatst. www.shimano-steps.com

barre omstandigheden. Dit zorgt voor nog meer rijplezier.

Doordat de afmetingen met ongeveer een kwart zijn verkleind, kan de Active Line Plus in het frame van de meeste stads- en toermodellen worden geïntegreerd. Met een gewicht van ongeveer 3,2 kilogram is het een van de lichtste middenaandrijvingen op de markt. Deze biedt ondersteuning met een draaimoment van maximaal 50 Nm. De Active Line Plus is ook verkrijgbaar met terugtrapfunctie.

www.bosch-ebike.com

Met een maximaal draaimoment van 50 Nm zorgt de Bosch Active Line Plus voor een soepele, harmonieuze versnelling en extra plezier tijdens fietstochten.

Start Assist en loopondersteuning De gestroomlijnde middenmotor biedt meer ruimte tussen de motor en de grond.

Shimano Steps introduceert de Start Assist. Als je afremt en tot stilstand komt, schakelt het systeem automatisch terug naar een lichtere versnelling. E-bikerijders fietsen vaak in hogere versnellingen en vergeten soms terug te schakelen naar een lichtere versnelling als ze stoppen. Daardoor is je accu sneller leeg. Shimano Steps heeft ook een loopondersteuningsfunctie tot zes kilometer per uur. Dat is handig als je je fiets bijvoorbeeld een steile helling op moet duwen.

e- b ike » A-SPECIAL »

9

Verzeker nu ook uw racefiets of MTB 10

« A-SPECIAL « e - bi ke

Vraag uw fietsspecialist voor meer informatie of kijk op www.enra.nl

BATTERY LOADING

MERKEN

01

02

AT WILS W K L E R O VO 03

De vraag wat ‘de beste koop’ is, kun je niet beantwoorden, aangezien de keuzemogelijkheden onuitputtelijk zijn. Om de juiste keuze te maken, moet je goed weten wat je met de e-bike gaat doen. Voor het gebruik zijn immers tal van scenario’s denkbaar: korte afstanden, toertochten, woon-werkverkeer.

Die stellen elk weer andere eisen aan de capaciteit van je e-bike, bijvoorbeeld qua betrouwbaarheid en autonomie. De zithouding speelt ook een rol: sportiever voor de jonge garde, comfortabeler voor senioren of recreanten...

Kortom, de ideale fiets voor iedereen bestaat niet, maar keuze is er genoeg!

04

05 e- b i ke » A-SPECIAL »

11

BATTERY LOADING

01 fort wordt et type Com h n va e temming ik b naar een bes Met een eel sn De f o en en do t een makkie. boodschapp de stad ech tjes, n ch va o st m u et fi tr n ce or kortere vo t ik fietsen in het ch es g et erfect. H g is prima dritjes ook p ondersteunin ere weeken g n emd: de la o at en g w rtfietsen al kunnen fo m co ts ndelijkheid ie n voor derhoudsvrie n o e d worden niet en hokabsorptie maximale sc fortabel. pe zeer com maken dit ty

01

02

04

05

06

01

02

03

04

05

06

Merk:

EBIKE

FLYER

GAZELLE

KOGA

TREK

VELO DE VILLE

Type:

C004 Rodeo Drive

Upstreet5 7.20 FIT

Orange C330 HMB

E-Xite S

UM3+

Accu:

500 Wh

432 Wh

300 Wh

500 Wh

300 Wh

CEB800 BELT Custom Made 400 Wh

Motor:

midden

midden

midden

midden

midden

midden Bosch Active Plus

Motortype:

Bosch Active Line Plus

Panasonic

Bosch Active Plus

Bosch CX

Bosch Active Plus Cruise

Autonomie:

100 km

100 km

180 km

140 km

148 km

150 km

27 kg

27 kg

27,4 kg

22,7 kg

23,8 kg

26,6 kg

25

25

25

25

25

25

Shimano Alivio 9 speed

Shimano Nexus 8 speed

€ 2 399

€ 3 099

Gewicht (incl. batterij): Km/uur: Versnellingen: Adviesprijs:

12

03

« A-SPECIAL « e - bi ke

Shimano Deore 9 speed

Nuvinci Harmony

Nuvinci C330

Shimano Deore SLX 10 speed

€ 2 995

€ 4 499

€ 2 699

€ 3 699

02 wil maken, fietstochten ie o o m httie n g-type. Als lic Wie op vaka n het Tourin va e is ik re b p eo n kiest ee akkelijk om e e-bike gem ngere gewicht is d er vlot wat la t n en en je ku sporjn em zi n te es ik ee m . Touring-b en ak m ijkse ee el tochten m or het dag baar, ook vo sporw u er ro ik et ru b tief én ogt als geb o Je . er ke er e groter. woon-werkv et een tikkeltj n is s iu d ra tief en je actie

01

03

02

04

06

05

01

02

03

04

05

06

Merk:

FLYER

KOGA

MERIDA

STEVENS

THOMPSON

TREK

Type:

Gotour5 7.00

E-Nova

E-Spresso Sport 900

E-Lavena PTS

Advance 10sp

LM5+

Accu:

432 Wh

500 Wh

500 Wh

500 Wh

500 Wh

500 Wh

Motor:

midden

midden

midden

midden

midden

midden

Shimano Steps E8000

Bosch Performance Line Cruise

Bosch Performance Line

Bosch Active Plus Cruise

Motortype:

Panasonic

Bosch CX

Autonomie:

100 km

120 km

100 km

165 km

150km

158 km

27 kg

24,7 kg

onbekend

24.9 kg

22,8 kg

26,1 kg

25

25

25

25

25

25

Shimano Nexus 8 speed

Shimano Nexus 8 speed Di2

Shimano XT 11 speed

Shimano Deore 10 speed

Shimano 10 speed

Shimano Nexus 8 speed Premium

€ 3 399

€ 3 699

€ 3 699

€ 3 049

€ 2 999

€ 3 599

Gewicht (incl. batterij): Km/uur: Versnellingen: Adviesprijs:

e- b i ke » A-SPECIAL »

13

BATTERY LOADING

s per uur, zoal 03 25 kilometer t to g n t, ki d er el sbep fiets g Een snelheid e elektrische ikers oordeweeks d e-bikegebru e r d ee r o m s vo d ee die St . n o aa anden vo riedereen r grotere afst spreekt niet ve o en r le s snel het dagelijkse willen immer alternatief in s al ld 25 kiloee rb o ijvo ewone fiets g n ee uitkomen, b et m ec graag erkeer. Wie een s-pedel et m woon-werkv il w , en ur kan hal meter per u gaan. eter per uur m lo tot 45 ki

01

02

04

05

06

01

02

03

04

05

06

Merk:

FLYER

GAZELLE

STEVENS

STROMER

THOMPSON

TREK

Type:

U 7.10 HS FIT

Cityzen Speed C380

E-TRITON 45

ST5

S-Commuter

Super Commuter+ 9S

Accu:

432 Wh

500 Wh

500 Wh

983 Wh

500 Wh

500 Wh

Motor:

midden

midden

midden

achter

midden

midden

Bosch Performance

Bosch Performance Line Speed 45

Syno Drive Sport 850W

Bosch Performance Speed

Bosch Performance Speed

Motortype:

Panasonic

Autonomie:

100 km

134km

96 km

180 km

50 km

151 km

27 kg

25,5 kg

25.5 kg

27,5 kg

25,8 kg

25.3 kg

45

Gewicht (incl. batterij): Km/uur: Versnellingen: Adviesprijs:

14

03

« A-SPECIAL « e - bi ke

45

45

45

45

45

Shimano Deore 10 speed

Nuvinci C380

Shimano Deore XT 10 speed

Shimano XTR Di2 11 speed

Shimano 10 speed

NuVinci N380

€ 4 199

€ 4 399

€ 4 069

€ 9 490

€ 3 799

€ 5 199

04 s? Dan moet dy op de fiet en tr en el Sn style-range e uit de Life je een e-bik asteltinten en s uit frisse p hebben! Kie een bloeet rsieren m laat je fiets ve retrolook. Of je er nu of in menmotief boodschaphool gaat of sc r mee naa chnologie is moderne te le al ; et o d pen n. erop voorzie

01

02

04

03

05

06

01

02

03

04

05

06

Merk:

CORTINA

EBIKE

GAZELLE

STEVENS

THOMPSON

VELO DE VILLE

Type:

E-U4 Transport

P003 Pacesetter

Miss Grace C7 HMB

E-Circle

Solara inter-7

CEB900

Accu:

300 Wh

500 Wh

300 Wh

400 Wh

400 Wh

500 Wh

voor

midden

midden

midden

midden

midden

Motortype:

Cortina Ecomo 36 volt systeem

Bosch Performance Line CX

Bosch Active

Bosch Active Line Cruise

Bosch Active Line

Bosch Active Plus

Autonomie:

110 km

150 km

180 km

198 km

150 km

150 km

25 kg

21 kg

28,9 kg

23.7 kg

25,5 kg

27,8 kg

Motor:

Gewicht (incl. batterij): Km/uur: Versnellingen: Adviesprijs:

25

25

25

25

25

25

Shimano Nexus 8 speed

Shimano Deore XT 11 speed

Shimano Nexus 7 speed

Shimano Nexus 7 speed

Shimano Nexus 7 speed

Shimano Alfine 8 speed

€ 1 499

€ 3 495

€ 2 299

€ 2 239

€ 2 449

€ 3 299

e- b i ke » A-SPECIAL »

15

BATTERY LOADING

05

tand op te, vanuit stils es b e d s al dsverachting Klimmen et ware doo m , n ! te ie h sc Uitdagingen gang ur! Techniek! ebtu h n et vo h A e ... w r en dal waarove en et w es er to ik rt dit soo Mountainb fiets is voor ke el g t ie in n n r eu ben, maa traponderst eschikt. Met verharde passingen g sages op on as p te ks lij ei o er aan. kun je de m net iets vlott en g er b e d in paden of

01

02

05

04

06

01

02

03

04

05

06

Merk:

EBIKE

FLYER

STEVENS

THOMPSON

TREK

VELO DE VILLE

Type:

R003 Imola

Uproc4 4.10 FIT

E-Agnello+

Radical

Powerfly FS 9

TEB900

Accu:

500 Wh

432 Wh

500 Wh

500 Wh

500 Wh

500 Wh

Motor:

midden

midden

midden

midden

midden

midden

Motortype:

Bosch Performance Line CX

Panasonic

Bosch Performance Line CX

Bosch Performance Line CX

Bosch Performance CX

Bosch performance CX

Autonomie:

120 km

100 km

126 km

50 km

154 km

105 km

21 kg

27 kg

21.2 kg

20,2 kg

23.1 kg

27,9 kg

Gewicht (incl. batterij): Km/uur: Versnellingen: Adviesprijs:

16

03

« A-SPECIAL « e - bi ke

25

25

25

25

25

25

Shimano XT 11 speed

Shimano XT/SLX 10 speed

Shimano Deore XT 11 speed

Shimano 10 speed

Sram EX1 8 speed

Deore XT 11 speed

€ 3 495

€ 4 199

€ 3 659

€ 3 399

€ 5 999

€ 3 699

Vind de e-bike die écht bij je past!

Vergelijk op ANWB Fiets Select en vind jouw ideale fiets

Alles over elektrische fietsen De aanschaf van een e-bike is een grote investering. Daarom wil je er zeker van zijn dat je de fiets koopt, die het beste bij jou past.

Op anwb.nl/allesoverfietsen vertellen we je alles over e-bikes.

Dit moet je weten over de elektrische fiets 1. Drie type motoren Er zijn elektrische fietsen met een achterwielmotor, een middenmotor en een voorwielmotor. De middenmotor is favoriet, maar dat wil niet zeggen dat dat voor iedereen geldt.

2. De accu Hoe lang gaat hij mee en hoe laad je hem op? Om de capaciteit optimaal te benutten, moet je tijdens het rijden met een aantal zaken rekening houden, zoals de actieradius van de e-bike.

3. Onderhoud Ook is het belangrijk om de fietsaccu goed te onderhouden, zodat je

er jarenlang plezier van hebt. En niet alleen de accu heeft zo nu en dan zorg nodig, ook de banden en versnellingen zijn met enige regelmaat aan een controlebeurt toe. Wat kan je zelf doen en wat doet de fietsspecialist?

4. Regelgeving Ga je erop uit met de fiets?

Als je met een standaard e-bike op pad gaat, gelden dezelfde verkeersregels als voor een gewone fiets. Heb je een speed pedelec gekocht? Dan gelden er andere regels.

E-bike keuzehulp Nu je de nodige basiskennis hebt over de e-bike, kun je de fietsen gaan vergelijken! Dat kan gemakkelijk met de keuzehulp ANWB Fietsselect. Hier kan je elektrische fietsen van verschillende merken met elkaar vergelijken op onder andere prijs, merk, model, type motor en soort e-bike.

Alles over e-bikes, tips voor je accu, maar ook nieuwe routes om uit te proberen en leuke ideeën voor onderweg ontvang je gratis tweewekelijks in je mailbox als je je aanmeldt voor de fietsnieuwsbrief.

e- b i ke » A-SPECIAL »

17

BATTERY LOADING

TIPS

HIER MOET JE OP LETTEN De ideale e-bike voor iedereen bestaat simpelweg niet. Dat komt omdat de een de fiets aanschaft voor recreatief gebruik, de ander voor woon-werkverkeer en weer een ander voor lange toertochten. Kees Bakker, consumentenvoorlichter bij de Fietsersbond, en vooral bekend als ‘Testkees’, weet daar alles van. Hij legt uit welke afwegingen je moet maken om tot een goede aanschaf te komen.

Z

e schieten als paddenstoelen uit de grond: aanbieders van elektrische fietsen. Zelfs bij grotere warenhuizen zijn de elektrische tweewielers tegenwoordig te koop. Daar hangen interessante prijskaartjes aan, maar de vraag is of je daarmee de fiets hebt gevonden die voor jou perfect is.

Testkees beweert zeker niet dat het allemaal slechte fietsen zijn, maar de consument neemt een groot risico bij aanschaf. “Vaak zoekt een fabrikant goedkope onderdelen bij elkaar en schroeft die op een fiets. In veel gevallen is het slecht afgemonteerd. Als er vervolgens problemen ontstaan, is het vaak lastig te repareren.”

De batterij kan onder de bagagedrager aangebracht zijn, bij de zadelbuis zitten of in het frame verwerkt zijn.

GOED TESTEN Bij elke mogelijke aankoop hoort hoe dan ook een uitgebreide test. Je rijdt dan niet een paar meter door de

straat of een blokje om, nee, je neemt de e-bike mee voor een flinke fietstocht. Testkees adviseert om de route te rijden die je na aankoop ook wilt gaan fietsen. “Je moet juist onder wat zwaardere omstandigheden gaan fietsen. Bijvoorbeeld als het hard waait of regent. Neem ook flink wat bagage mee. Dan kun je zelf de stabiliteit van de fiets beoordelen.” Overigens organiseren de meeste aanbieders tegenwoordig testdagen waar je de fietsen kunt uitproberen.

MOTOR: VOOR, ACHTER OF MIDDEN? De eerste zorg bij aanschaf van een elektrische fiets is de motor. Die kan zich op verschillende plekken bevinden. Maar ook zeker de kracht van de motor bepaalt de kwaliteit. Als je vaak door een heuvelachtig landschap fietst, is een krachtige motor wel zo

prettig. Maak je voornamelijk ritjes in de stad, dan kun je besparen op je e-bike door een minder krachtige motor aan te schaffen.

DRIE SOORTEN VERSNELLINGEN Met een sportieve derailleur schakel je snel en licht en heb je een groot aantal versnellingen tot je beschikking. Dit leent zich prima voor gebruik in heuvel- en bergachtig gebied. Tegelijkertijd vergt het wel meer onderhoud en is het gevoeliger voor slijtage.

Een naafversnelling is een gesloten systeem dat bijna altijd in combinatie met een dichte kettingkast wordt gebruikt. Dit systeem is vrijwel onderhoudsvrij. Andere voordelen zijn dat je kunt schakelen als je stilstaat en dat je geen last hebt van een krakende ketting.

Steeds meer e-bikes hebben een automatische versnelling. Met een draai aan het handvat stel je de ideale versnelling in, maar er zijn ook modellen waarbij het systeem automatisch de juiste versnelling instelt.

CAPACITEIT EN SOORT ACCU Bedenk vooraf hoe vaak je de fiets wilt gebruiken. Ga je er elke dag mee naar het werk of gebruik je ’m alleen om boodschappen te doen en de kinderen van school te halen? De actieradius bepaalt hoelang de batterij meegaat voordat je hem weer moet opladen.

18

« A-SPECIAL « e - bi ke

01 E

De capaciteit van de batterij wordt uitgedrukt in wattuur (Wh).

De capaciteit loopt uiteen van 300 Wh tot boven de 600 Wh, de actieradius ligt meestal rond de honderd kilometer, maar kan pieken tot honderdtachtig kilometer. Hoe hoger het aantal watturen, hoe groter de actieradius. Uiteraard hangt hier ook een hoger prijskaartje aan.

Overigens is de actieradius van nog veel meer factoren afhankelijk, zoals het totale gewicht van de fiets, de weerstand (zoals tegenwind of een slechte bandenspanning), maar ook het schakelgedrag van de rijder en de buitentemperatuur.

ONDERHOUD De elektrische onderdelen hebben geen extra onderhoud nodig. “Houd er wel rekening mee dat je meer kilometers zult maken en dat je fiets dus eerder onderhoud nodig kan hebben. En de accu gaat niet oneindig mee. De capaciteit loopt na enige tijd terug en na een jaar of vijf moet je dat onderdeel vervangen. De kosten van een nieuwe accu zijn niet gering”, vertelt Testkees.

DRIE SOORTEN FRAMES Naast het heren- en damesframe is er het zogenaamde lage-instapframe.

Dit is eigenlijk een damesframe, maar

dankzij de lage instap kun je gemakkelijker op- en afstappen. Testkees: “Ook veel mannen kiezen tegenwoordig voor het model met lage instap.

Dat is nu eenmaal gemakkelijker dan je been over de fiets zwaaien.” Voor een fiets met een kinderzitje achterop is het ook een uitkomst. Probeer als man maar eens je been óver dat kinderzitje te zwaaien.

“ Een blokje om is niet voldoende, je moet echt een uitgebreide testrit maken!”

Een voormotor

is kleiner en dus minder krachtig, want anders zou hij het sturen belasten. Je hebt het gevoel dat je vooruit getrokken wordt. Voor korte ritten op een fietspad of vlakke weg is een voormotor heel geschikt. Op een nat wegdek of zanderige ondergrond heb je meer kans om te slippen.

E-bikes met een voormotor zijn wel een stuk goedkoper.

02 E

Een achtermotor

geeft je het gevoel dat je vooruit geduwd wordt. Bij de e-bike met achtermotor ligt het zwaartepunt aan de achterkant (hier zit vaak ook de bagage), waardoor het lastig kan zijn om de fiets over een stoeprand te tillen. Je kunt alleen kiezen voor een sportieve derailleur, die iets meer onderhoud vergt.

03 E

Een middenmotor

komt het meest voor. De gewichtsverdeling is het meest optimaal, wat een comfortabel rijgevoel geeft. Aangezien de motor niet in het wiel is verwerkt, kan de gebruiker een binnenband zelf vervangen.

e- b i ke » A-SPECIAL »

19

BATTERY LOADING

C ont i ne nt al

sp e ci al

SLEUTELWOORDEN BIJ CONTINENTAL Continental mag dan vooral bekend zijn als producent van autobanden, het merk heeft veel meer in zijn mars. Noem het gerust een hightechbedrijf dat al meer dan 125 jaar keihard werkt vanuit een gedrevenheid om de verkeersveiligheid en het comfort te vergroten, zeker ook dat van de elektrische fietser.

D

e kennis die Continental met het produceren van autobanden ontwikkeld heeft, wordt ook gebruikt bij de ontwikkeling en productie van fietsbanden. Niet alleen banden voor het wegwielrennen, maar ook voor het e-bike segment. Een prima keuze voor elektrische fietsen en voor de snellere pedelecs zijn de Continental CONTACT en de CONTACT Plus.

Beide banden zijn geschikt voor alle ondergronden. De banden hebben een lage rolweerstand en een goede lekbescherming en zijn speciaal bestemd voor het gebruik op elektrische fietsen.

De speciaal ontwikkelde lamellenstructuur zorgt voor veel grip en biedt daardoor een hoge mate van veiligheid. Meerdere e-bike banden binnen het assortiment van Continental – zo ook de CONTACT Plus - zijn ECE-R 75 gecertificeerd en mogen dus gebruikt worden voor e-bikes tot 50 kilometer per uur.

MEER DAN BANDEN Veiligheid en efficiëntie zijn twee sleutelbegrippen bij Continental.

Het merk wil gebruiksvriendelijke technologieën aanbieden die de individuele mobiliteit verbeteren en een actieve levensstijl promoten. Al een tijdje is de producent volop bezig met het ontwikkelen van andere innovaties voor het product ‘fiets’. Daarvoor is binnen

20

« A-SPECIAL « e - bi ke

het moederbedrijf in Duitsland Continental eBike Systems opgericht. Het eerste product van deze divisie is de Continental Belt Drive. Dit is een riem die van polyurethaan gemaakt is en waarin carbonkabels zijn geïntegreerd.

Deze vervangt de traditionele ketting. De Belt Drive geeft niet alleen een hoge trekvastheid, maar functioneert tevens goed in alle weersomstandigheden.

INNOVATIE BOOST Vanwege de opkomst en het snel groeiende succes van de elektrische fiets richt Continental zijn aandacht ook naar motoren voor elektrische fietsen. Begrijpelijk als je weet dat in 2020 naar schatting één op de twee verkochte fietsen een snelle pedelec zal zijn. In 2016 maakte Continental de originele 48 Volt-motor voor de hybridemodellen van Renault Scenic en Grand Scenic, en nu wil Continental die kennis op het gebied van de ontwikkeling van elektrische motoren doortrekken naar het e-biken.

“De hoge standaard die we onszelf voor onze autoproducten opleggen, willen we ook vertalen naar het fietsgebeuren. Op die manier onderscheiden we ons van onze concurrenten”, aldus Continental.

De elektrische fiets heeft de industrie een innovatie boost gegeven, zeker bij Continental.

Partner van de Tour Dat Continental de fietssport een warm hart toedraagt, mag blijken uit het feit dat het merk sinds dit jaar een officiële partner is van de Tour de France, de belangrijkste wielerwedstrijd in etappes ter wereld. Continental startte begin dit jaar een vijfjarige overeenkomst, waarbij het alle officiële wagens en motoren met zijn banden mag uitrusten.

“Voor ons is dat een logische stap in ons commitment om hightech-banden te ontwikkelen en te produceren voor racefietsen. Die banden worden dus ook in de Tour gebruikt”, klinkt het bij Continental. “Daarmee willen we onze expertise in het produceren van banden koppelen aan een sportgebeurtenis met wereldallure.

SPORT ONTMOET COMFORT De batterij is de energiebron van een e-bike. Continental heeft drie varianten in zijn aanbod. Bij de carrier battery zijn reflectoren en een achterlicht geïntegreerd. De downtube battery wordt op de schuine fietsbuis gemonteerd en is dus ook prima geschikt voor damesmodellen. De fully integrated downtube battery is het

topmodel in het gamma. De batterij zelf, het managementsysteem van de batterij en de frameadapter van de motor zijn in één product samengebracht.

Naast banden, batterijen en motoren ontwikkelt Continental ook nog andere zaken om het e-biken aangenamer te maken. Omdat een duidelijk leesbare display de veiligheid bevordert, heeft Continental twee systemen ontwikkeld, elk met eigen functionaliteiten en design. Door de geïntegreerde BLE Bluetooth interface kan de

display gelinkt worden aan de Conti e-Bike app. Zo word je op de hoogte gehouden van de weersvoorspellingen, kun je fitnessopties instellen en een navigatiesysteem inschakelen. Samen met ergonomiespecialisten ontwikkelde Continental twee innovatieve controle-units.

Voor meer info over dit soort systemen: www.continental-bicycle-systems.com

Continental CONTACT en CONTACT Plus Bij de ontwikkeling van banden met het ECO-logo wordt dankbaar gebruik gemaakt van de meer dan 100 jaar ervaring die Continental op het gebied van bromfietsen en motorbanden heeft opgebouwd.

• ECO-banden hebben een lage rolweerstand en een goede lekbescherming en zijn speciaal bestemd voor het gebruik op elektrische fietsen tot 25 kilometer per uur.

• De levensduur van deze banden is bewust op elektrische fietsen getest om de invloed van de extra slijtage die de aandrijfkracht van de elektromotor toevoegt, te kunnen vaststellen.

• De speciaal ontwikkelde lamellenstructuur zorgt voor veel grip en biedt daardoor een hoge mate van veiligheid.

• De CONTACT Plus heeft een ECE-R 75 goedkeuring, wat betekent dat ze ook op snelle e-bikes tot 50 kilometer per uur gebruikt mogen worden. Bovendien hebben de banden een extra lekbestendigheid.

Voor meer banden voor de e-bike en pedelec: www.continental-tires.nl/fietsbanden/tyres

“Als official partner van de Tour de France koppelen we onze expertise in het produceren van banden aan een topwielerevent.”

e- b i ke » A-SPECIAL »

21

BATTERY LOADING

TYPES

ALLEMAAL OP

DE E-BIKE De opmars van de e-bike gaat snel.

Nieuwe modellen volgen elkaar in razend tempo op. Sterker nog: dankzij allerlei innovatieve ideeën ontstaan er weer compleet nieuwe soorten. Nu kan echt íedereen op de e-bike!

Babboe

Met z’n allen Met vier kleine kinderen is fietsen sowieso een hele uitdaging. Een bakfiets kan dan een oplossing zijn, maar voor degene die de fiets bestuurt, blijft het zwaar. Gelukkig zijn er nu hippe elektrische bakfietsen.

Dankzij de trapondersteuning kun je er op een meer ontspannen manier met je gezin op uit trekken. De kinderen zitten veilig in de driepuntsgordels en de bestuurder komt niet helemaal bezweet aan op de plaats van bestemming. De speciale parkeerstand maakt lopen met de bakfiets aan de hand gemakkelijker. www.babboe.com

Urban Arrow Fietskoerier

Met de Urban Arrow Shorty vervoer je razendsnel spullen van A naar B. Deze elektrische fiets heeft een draagvermogen van 85 kg; je kunt dus met gemak alle spullen meenemen die je nodig hebt. Dankzij het lichte frame en het lage zwaartepunt gaat manoeuvreren heel vlot.

De dikke banden zorgen voor een goede vering en maken het fietsen comfortabel. Je vliegt als een speer – mét al je spullen – door de stad! www.urbanarrow.com

Cortina

Elektrische moederfiets Het is extra hard werken voor moeders (en vaders!) met kinderen, die op de fiets hun boodschappen doen en de kinderen van school halen. Probeer maar eens een brug of viaduct op te fietsen met twee kinderen, een luiertas en boodschappen. Dat valt nog niet mee. Gelukkig is ook de moederfiets als e-bike verkrijgbaar. Voorzien van alle gemakken die een ‘gewone’ moederfiets heeft, zoals de lage instap, een stuurslot, een extra lange bagagedrager, een extra stevige dubbelpotige standaard en meer afstand tussen stuur en zadel om comfortabel te kunnen fietsen. www.cortinafietsen.nl

Van Raam

Rolstoelfiets Iedereen die weleens een rolstoel duwt, weet hoe zwaar dat fysiek kan zijn. Met de elektrische rolstoelfietsen van Van Raam kun je op een comfortabele manier iemand met een rolstoel vervoeren per fiets. Het is handig, milieuvriendelijk én gezellig.

De bestuurder heeft vanaf de achterzijde een goed overzicht op de weg en toezicht op de passagier. www.vanraam.com

22

« A-SPECIAL « e - bi ke

Flyer

special

EEN WERELD GAAT OPEN VOOR CHRISTINE Fietsen helpt mensen om volwaardig mee te draaien in de samenleving. Dat stellen onderzoeker Morgan Geile (Universiteit van Freiburg) en het Dutch Research Institute for Transitions (DRIFT). Mensen die geen andere vervoersmiddelen hebben, kunnen met de fiets – en zeker met een e-bike – weer meer onder de mensen komen.

Flyer-fietsster Christine van Lente: “Dankzij mijn elektrische fiets geniet ik meer.”

C

hristine van Lente (70) is met een visuele beperking geboren. Ze had een gezichtsvermogen van 90%, maar in 2011 nam dat verder af. Zo veel zelfs, dat ze niet meer in staat was om haar favoriete hobby, namelijk fietsen, nog langer uit te voeren: “Mijn man en ik hebben altijd veel gefietst, op randonneurs. Zo zijn we bijvoorbeeld wel eens naar Frankrijk geweest. Door mijn visuele handicap ging dat evenwel niet meer.”

ELEKTRISCHE TANDEM Dat vond Christine best confronterend. Ze woont namelijk in Giesbeek, een knus dorpje met typische fietsgebieden als de Achterhoek, de Veluwe en Liemers als achtertuin.

Zeker in de zomermaanden is het er een komen en gaan van fietsende toeristen. “Dan wil je zelf natuurlijk ook graag in het zadel”, vertelt Christine. “Ik wandelde nog wel, maar dat is toch lang niet hetzelfde als fietsen. Ik begon de fietstochten erg te missen.”

Christine volgde een revalidatieprogramma. Dat gaf haar weer moed.

In de loop van 2013 bracht men Christine op het idee om eens een tandem uit te proberen. “Ik voelde er wel wat voor, maar... waar test en koop je er zo eentje?” Via-via kwam ze uit bij een tweewielerzaak in Veen-

endaal. “Eerst testten we de ‘gewone’ tandems, later de elektrische. Een geweldige ervaring was dat!” De keuze viel op een e-tandem van Flyer.

GENIETEN VAN FIETSEN Christine is heel dankbaar: ze beseft dat haar leven er zonder de tandem van Flyer heel anders uit had gezien. “Dan had ik het fietsen voorgoed kunnen vergeten en was mijn wereld wellicht een stuk kleiner geweest dan nu”, beseft ze.

Inmiddels maakt het Gelderse stel weer tochten en genieten ze van alles wat ze tegenkomen.

“Mijn man zit voorop en ik volg.

Samen kletsen we erop los en maken we grappen. ‘Kijk, daar zit een blauwe reiger,’ hoor ik hem bijvoorbeeld zeggen, en dan antwoord ik: ‘Mij kun je alles wijsmaken: ik zie toch enkel de vorm van een vogel.’ Al herken ik een ooievaar nog wel, hoor, want het wit en zwart zijn zeer contrasterend.”

Volgend jaar wil Christine lid worden van de Nederlandse Tandemclub. Die organiseert één keer per maand fietstochten van zo’n 70 kilometer. “Dan rijden we door mooie natuur en komen we op plekken waar we nog niet zijn geweest. Zolang we goed te been zijn en de conditie op peil houden, blijven we dit doen.”

Prachtig sportief model “We zijn als een blok voor de Flyer e-tandem gevallen. Het is een prachtig, sportief model met dikke banden. Die kun je goed gebruiken, als je over de zandpaden van de Achterhoek fietst”, zegt Christine van Lente, die inmiddels al een paar duizend kilometer op de teller heeft staan. “Het is niet zoals voorheen, maar we hebben de draad weer opgepakt en fietsen weer.”

“Zolang onze conditie op peil blijft, kunnen we dit blijven doen.”

Op www.flyer-fietsen.nl/dealers staat een actueel overzicht van onze dealers en verhuurbedrijven. e- b i ke » A-SPECIAL »

23

BATTERY LOADING

JEUGD

EEN OPKOMENDE TREND Fietshandelaars merken een verschuiving op in hun klantenbestand als het over de aankoop van e-bikes gaat: meer jongeren kopen elektrisch aangedreven fietsen, nieuw of tweedehands.

F

ietsen met ondersteuning: daar keken we in het begin een beetje hoofdschuddend naar. E-bikes waren alleen voor oudere mensen, toch? Elektrische aandrijving was een hulpmiddel waarmee oude mensen in de zomer een mooi tochtje langs de zonnige waterkant konden maken. Wie over een beetje lichaamsconditie beschikte, vond die nieuwe fiets wel een leuk idee maar toch vooral iets voor na je pensioen.

MODERN IMAGO

GEGARANDEERD

Dat stoffige imago is de e-bike helemaal kwijt. Tegenwoordig maken steeds meer jongeren gebruik van ondersteuning. Sterker nog, fietshandelaars merken dat het oubollige beeld 180 graden is gedraaid: elektrisch fietsen slaat aan bij jongeren. Daar zijn verschillende goede redenen voor.

Als je ouders je met de auto naar school brengen, heb je ook geen controle over je aankomsttijd. Het verkeer kan tegen zitten of je wordt veel te vroeg op school gedropt, omdat je vader of moeder ook op tijd moet inloggen op hun werk.

Bovendien heb je geen persoonlijke vrijheid tijdens het autoritje met je ouders. Met een fiets die in goede staat is, heb je veel voordelen. Je weet precies hoeveel tijd het kost om van huis naar school te fietsen, en dankzij de elektrische ondersteuning kun je er flink de vaart in houden, terwijl je toch een beetje aan je conditie werkt.

MOOI OP TIJD? Op tijd op school komen is voor pubers die te laat wakker worden, een groot probleem. Dat geldt helemaal als ze ook nog ver van school wonen. Wie op het openbaar vervoer gokt, weet vaak niet zeker of hij op tijd op school aankomt.

De bus kan in de file komen of zit overvol waardoor je er niet meer bij past. Van en naar de halte moet je vaak ook nog een stuk lopen…

24

« A-SPECIAL « e - bi ke

“ E-bikes waren toch alleen voor oudere mensen?”

MILIEUVRIENDELIJK E-bikes worden hipper en er komen steeds meer modellen voor de jeugd op de markt. De gemiddelde puber is

dan ook niet meer te beroerd om te fietsen met ondersteuning, integendeel. Fietsen blijft immers sportief, zelfs met ondersteuning. Vervuilende scooters en bromfietsen, die vaak veel gesleutel en onderhoud vragen, verliezen terrein. Een fiets verbruikt geen olie of brandstof, en verspreidt geen stinkende uitlaatgassen.

BETAALBAAR Aan nieuwe e-bikes kleeft een niet te onderschatten prijskaartje.

Maar ouders dragen liever bij aan de kosten van een e-bike dan dat ze bijleggen voor een lawaaierige scooter. Bovendien zijn er meer besparingen: geen duur busabonnement, geen onderhoud, geen brandstof- of verzekeringskosten. De aandrijving kost je ook niets: voor het opladen van je accu heb je alleen een stopcontact nodig!

De beste fietsverzekering van Nederland!

Voor uw stadsfiets en e-bike

Online afsluiten via fietspolis.eu Vissersburen 29 - 8531 EB Lemmer - T 085 -7441650 - W www.kingpolis.nl

1 4

31 0

82

1

50

0 1

31

33

12

Mijn Koga & ik 1

2

74

2

23

53 1

19

1 0 14

52

57

42 7

31

0

SAMEN BERGEN VERZETTEN

8

1

19

0

15

39

609

20

Het begon toen we naar Oostenrijk gingen. Mijn man rijdt een KOGA 7

11

WorldTraveller. We wilden natuurlijk wel samen fietsen in de bergen.

Dus rijd ik nu elektrisch. Dat is helemaal geweldig. Afgelopen zomer naar 3

Trento. Dan zetten we de fietsen op

19

1

31

1 21 en kunnen we een vakantie de drager

lang genieten. Langs de wijnvelden, 68

1

door de heuvels.

31 0

1 2

63

45 2

97

40 3

7

43

DEEL JOUW

VERHAAL

90

# MijnKogaenik

0

2 1

526

26

« A-SPECIAL « e - bi ke

26 3 0

29 21

731

22