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US $1 mil 530
Económicas Monedas: dólar Q7.30 euro Q8.65 Indicadores:
gasolina US $1.74
petróleo US $47.35
millones es el capital que requieren los 7 proyectos.
café US $127.75
Diario de Centro América
@diariodeca
Centro Administrativo del Estado
Autopista Escuintla-Puerto Quetzal.
US $240 millones. A la espera de la elaboración de un estudio arqueológico y uno patrimonial, y completar las autorizaciones de Ley. Hay 5 empresas precalificadas para participar en la licitación.
US $65 millones. En revisión el borrador de bases de licitación, previo al lanzamiento de licitación pública internacional previsto para el último trimestre de 2017.
Portafolio de proyectos
Vía Exprés Nor-Oriente US $180 millones. Estudios de factibilidad, evaluación y estructuración en curso.
La Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica, conjuntamente con instituciones contratantes del Estado, impulsan un portafolio de siete proyectos.
Libramiento Barberena US $35 millones (inversiones adicionales que complementan la obra pública tradicional). En proceso de licitación estudios de estructuración.
A continuación el detalle de cada obra, inversión y fase en que se encuentra.
Puerto Seco Intermodal Tecún Umán II US $40 millones
Modernización del Aeropuerto Internacional La Aurora
US $200 millones. Estudios de factibilidad para la evaluación y estructuración en curso a cargo de las empresas Asociación Deloitte/Tetra Tech.
Estructuración preparada y lista para la invitación al proceso de precalificación de inversionistas, trabajo en curso de la estrategia con autoridades de México, para el ingreso del tren a Guatemala. Fuente: La Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica.
Infografía: Erickson Hidalgo
Metro Riel
US $770 millones. Estudios de prefactibilidad terminados, en análisis del modelo financiero previo a iniciar proceso de precalificación de licitantes.
ANADIE tiene en revisión el documento que servirá para adjudicar el proyecto vial.
Autopista será licitada entre octubre y diciembre 65 L
Brenda Jiguan @BjiguanDCA
a Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE) tiene en revisión el borrador de las bases de licitación del proyecto Autopista Escuintla-Puerto Quetzal, que impulsa el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), con miras a sacarlo a licitación entre octubre y diciembre. La obra, que requiere una inversión de US $65 millones (Q474 millones 500 mil), será disputada por Mota-Engil Latin América B. V., de Países Bajos; JJC Contratistas Generales S. A., de Perú; ANAS International Enterprise S.
millones
de dólares es el costo del tramo carretero.
P. A., de Italia; Coconal S. A. P. I. de C. V. y Operadora Autopistas S. A. de C. V., así como por el Consorcio Autopistas de Guatemala, ambos de México. Aldo García, titular de la cartera de Comunicaciones, dijo que la construcción de la carretera, que comprende 40 kilómetros, será financiada por medio del cobro de peaje, y beneficiará al 56 por ciento del comercio que transita por esta vía.
De acuerdo con las bases de precalificación, que fueron publicadas en Guatecompras, con el NOG 5414121, la compañía que resulte ganadora tendrá 2 años para construir el tramo y lo operará durante 23 años.
Inversión
Además de la Autopista Escuintla-Puerto Quetzal, la ANADIE impulsa otros 6 proyectos bajo el modelo de alianzas públicoprivada, los cuales requerirían una inversión de US $1 mil 530 millones (Q11 mil 169 millones). “Es importante reconocer que el modelo de inversión en infraestructura requiere incluir a diferentes actores de la sociedad, porque la aprobación de estas propuestas estará a cargo del Congreso”, dijo
modelo “deElinversión en
infraestructura requiere incluir a diferentes actores de la sociedad
”
Juan Carlos Zapata Director ejecutivo de Fundesa
Juan Carlos Zapata, director ejecutivo de la Fundación para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa). También agregó que un aumento del 1 por ciento del Producto Interno Bruto en infraestructura podría reducir hasta 5 por ciento la pobreza extrema en el país.
En proceso
Por otro lado, las obras que están en la fase de obtener los estu-
dios de prefactibilidad son Vía Exprés Nor-Oriente, que comprende la construcción del Libramiento a Ciudad de Guatemala por medio de la interconexión CA-09 Norte -CA-01 Oriente, el Libramiento Barberena, Santa Rosa, y el de modernización del Aeropuerto Internacional La Aurora, mientras que ya fueron concluidos los del Metro Riel. En tanto, el de Puerto Seco Intermodal Tecún Umán II está listo para iniciar el proceso de precalificación de inversionistas. Por último, el Centro Administrativo del Estado, que ya tiene aprobado el listado de 5 empresas precalificadas, está a la espera de la elaboración de un estudio arqueológico y uno patrimonial; además de completar las autorizaciones de ley.