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ideas creativas 083 vehículos
mucho más reducidos. A continuación, presentamos los modelos que ya están dando que hablar en el mundo. RENAULT CAPTURE Cortito como un Clio, pero tan espacioso y con buen despeje como una Duster. Así se puede definir al Captur, el comprimido SUV de Renault que será puesto a la venta este año en Brasil, y que para el año tiene planes de desembarco en nuestro país. Mide 4,12 metros de largo, 1,77 de ancho, 1,57 de alto, y su baúl tiene capacidad para 377 litros. Es decir, se trata de un auto muy compacto, y con un gran despeje (20 cm) con respecto al suelo que, vale aclarar, ya es un éxito de ventas en Europa. En nuestro mercado, competirá contra versiones como la Ford EcoSport y Chevrolet Tracker. Sin embargo, ésta no tiene una versión con tracción en las cuatro ruedas, como sí lo ofrecen los dos modelos antes mencionados. En el viejo continente, se presenta con motor diésel de 90 CV y dos nafteros también de 90 y 120 CV. VOLKSWAGEN TAIGUN Lo venimos viendo en sucesivos salones del automóvil y, desde su primera aparición en el 2012 en la feria brasilera del automóvil en San Pablo, su camino hacia su producción es cada vez más concre-
+ Renalt Captur
+ Peugeot 2008
to. Nos referimos al Taigun, un robusto y compacto prototipo inspirado en la corpulenta Tiguan. Se sabe que será fabricado en Brasil, desde donde llegará a nuestro mercado, y utilizará la plataforma del Volkswagen Up!, el compacto de la marca que será lanzado antes del mes de julio en nuestro mercado. Entre sus principales atributos, sigue manteniendo su reducido tamaño (3,86 metros de largo, 1,73 de ancho, 1,57 de alto, y una distancia entre ejes de 2,47 metros) y su estética, la cual guarda mucha relación con su hermano fortachón, el Tiguan. Su arribo a nuestro país será en el año 2016. FIAT 500L De todo el listado de modelos expuestos aquí, el 500 L -es decir, el hermano largo del Cinquecento- será el primero en llegar a nuestro mercado. Lo hará a finales del mes de mayo, con el conocido motor 1.4 naftero de 95 CV que equipa a la Dobló. En Europa, ya se comercializa una versión campera del 500L, que se apellida Trekking. A diferencia de la variante urbana, el Trekking dispone de molduras laterales, guardabarros específicos y más altura del suelo, pero vale aclarar que no se trata de una versión de doble tracción. El otro exponente de la marca que podemos incluir dentro de esa categoría