In68 01 80 by Вадим Кретов

#67 август 2013

колонка редактора

Рынок отрегулирует не все. Слепая надежда на всесилие рыночной экономики, похоже, не оправдалась. Жизнь становится, может быть, ярче, проще и соблазнительнее, но не становится лучше. Слишком много ожиданий возложено на саморегулирование и экономическое чудо, которое должно вслед за этим произойти. Не произошло. Чудо, например, это когда массово открываются инновационные предприятия. Мы же пока имеем единичные проявления наукоемкого бизнеса и не всегда оказываемся способны сохранить даже их. Потому что сажаем их в рыночную почву, в которой инновации не растут. Инновации – это долго, дорого и без гарантий, а рынок – это когда быстро, дешево и без лишнего риска. Рыночный подход сегодня пробрался даже в те отрасли национального хозяйства, которым априори чужд хозрасчет. Сегодня, например, в Воронеже ведется поиск оптимальных путей решения транспортного вопроса. Город на пороге коллапса. Наиболее реальным шагом решения проблемы представляется проект скоростного трамвая, стоимость которого оценивается в 89 млрд рублей. Очевидно, что в обозримом будущем подобные инвестиции окупить просто невозможно. Да и неправильно это, со слов Анатолия Вассермана, «окупать расходы на строительство метро продажей билетов». Заметьте, это сказали не мы, а самый эрудированный человек в стране. Еще он отметил, что пора прекращать верить в «невидимую руку рынка». Создается впечатление, что чиновники слишком увлеклись решением общественных проблем через реализацию личных целей. Если работать и жить исключительно по законам рынка, то, очевидно, надо распрощаться с какой-то частью прогресса, для которой отдачу стоит ждать не сейчас и, возможно, не здесь. Когда в начале XX века в Воронеже начали строить трамвай, то думали не о том, скоро ли отобьется полученный под это миллионный кредит. Гласный воронежской Думы Александр Александрович Казьмин тогда сказал: «Многим жертвует город, желая иметь у себя трамвай». Сегодня японцы по такому же принципу реализуют проект самого быстрого в мире поезда на магнитной подушке – стоимость не выговоришь. Кстати, нередко случается, что даже в сугубо рыночной среде приоритет отдается не рыночным регуляторам, а тому, что вообще из области иррационального. В нашей новой рубрике «Выбор редакции» мы написали про коттеджный поселок «Лесково», который по качеству и содержанию оказался выше рынка. Это хорошо понимаешь, когда идешь по его ухоженной территории мимо аккуратных домиков или находишься на галечном пляже искусственного водоема. Этот подход к воде явно не рыночный – иначе был бы песок или чернозем. А то и вовсе не было воды.

Журнал «Империя недвижимости» Издатель: ООО «ИН» 394018, г. Воронеж, ул. Платонова, 18, оф. 2. Зарегистрирован Центрально-Черноземным управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия в 2007 году. Перерегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций, свидетельство о регистрации ПИ № ФС 77-34937 от 13.01.2009, перерегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Воронежской области, свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 36 – 00193 от 08.04.2011. ISSN 2072-4969 «ИН» является зарегистрированным товарным знаком. Все права принадлежат издателю. Рекламно-информационное издание.

Адрес редакции: 394018, г. Воронеж, ул. Платонова, 18 Тел./факс: (473) 220–80–20 E-mail: office@imperia-n.ru / www.imperia-n.com Редакция знакомится с письмами, не вступая в переписку.

Тираж 7000 экз.

Тираж сертифицирован Национальной Тиражной Службой

Директор, главный редактор: Ирина Кубахова Дизайнер: Георгий Кулинский Руководитель направления по работе с клиентами: Татьяна Кудряшова Автор публикаций: Евгений Крамченко, Евгений Ляпин Иллюстрация к обложке: Георгий Кулинский Фото: Аким Свиридов, Павел Катунин, Максим Швырев Корректор: Татьяна Дементьева Распространение: Алексей Красиков

Подписной индекс Агентства «Роспечать» в каталоге «Газеты. Журналы» — 35913. Отпечатано: ИПО «Лев Толстой», г. Тула, ул. Ф. Энгельса, 70. Тираж 7000 экз. Выходит ежемесячно. Журнал распространяется бесплатно по системе адресной доставки и фирменных стоек. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Полное или частичное использование материалов, опубликованных в «ИН», возможно только с письменного разрешения редакции. Цены в журнале указаны в рублях и действительны на момент публикации. Номер подписан в печать 30.08.2013.

#67 август 2013

Центральный вход

12 Введение в нововведения

Анатолий вассерман

В Воронеже появляются первые ростки инновационной экономики

В России вот уже несколько лет как провозглашен курс на инновационное экономическое развитие. Однако переход от сырьевого уклада к научно-техническому на практике оказался гораздо сложнее, чем на словах. Пока в стране без вариантов побеждают нефть и газ. А инновации проникают в экономику редкими вспышками предпринимательской инициативы. Но все-таки они есть, в том числе и в Воронеже.

интервью марина Ракова

Каталог

Транспортный кризис в воронеже:

реформа или коллапс

Воронежские СМИ, описывая ситуацию с транспортом, неумолимо съезжают на каламбуры разной степени остроумности, связанные с бессмертным гоголевским афоризмом и строчкой из песни «Бременских музыкантов» про то, что «нам любые дОроги дорОги». Оснований для подобных шуток, безусловно, предостаточно. Официальные прошлогодние замеры показали, что средняя скорость движения на воронежских улицах не превышает 21 км/ч. Существующая транспортная инфраструктура, созданная в советские годы, явно не справляется со все возрастающим (приблизительно на 3% в год) парком автотранспорта. Ученое сообщество, гражданские активисты и администрация сходятся во мнении, что Воронеж остро нуждается в комплексной реформе транспортного хозяйства и смежных отраслей. Но относительно сценария ее реализации имеют место быть серьезные разногласия.

интервью

КОТТЕДЖНЫЙ ПОСЕЛОК «ЛЕСКОВО» Мы рады представить нашим читателям новую рубрику – «Выбор редакции». На ее страницах мы попробуем взглянуть на самые интересные объекты. Сразу оговоримся: у нас нет намерения сформировать у читателей какое-то определенное мнение, мы просто хотим поделиться своим собственным. Наше мнение пристрастно, субъективно, эмоционально, зависит от ряда второстепенных факторов. Собственно, поручиться за нас могут только наш опыт и наш вкус, которые на протяжении шести лет существования журнала, кажется, еще ни разу нас не подводили. Каждый волен довериться нашей редакции или заняться самостоятельным изучением описываемого объекта. Так или иначе мы объединимся под девизом «Свобода впечатлений»! На правах главного редактора рубрику открывает Ирина Кубахова с коттеджным поселком «Лесково»: «Меня заитнтересовал сайт коттеджного поселка «Лесково», и я решила увидеть это. Всего 15 км — и я на гостевой стоянке. Одетый по форме охранник вежливо интересуется именем хозяев, но меня встречает любезный менеджер. В его сопровождении я придирчиво прошлась по всему поселку, тщетно пытаясь найти изъяны и все больше попадая под обаяние этого места». + Ответственный подход к организации. Я объехала множество коттеджных поселков и нигде не видела подобного щепетильного отношения к организации: информация на сайте абсолютно адекватна реальному положению дел; образцово организованная система охраны, которая занимается тщательным контролем за всеми приезжающими на территорию поселка; внушающее уважение сочетание открытости и прозрачности с необходимостью следовать заведенным правилам. + Управляющая компания – очень важный момент. Я должна знать, что, покупая за некоторую сумму дом, мне не нужно будет ломать голову над тем, кто будет заниматься вывозом мусора, уборкой снега, устранением неполадок, поддержанием чистоты и т.д. Здесь, в отличие от ряда других проектов, покупатели избавлены от подобных проблем. + Самый лучший поселок среди тех, кто находится в аналогичной степени готовности. Трудно и в ,общем-то, не вполне справедливо сравнивать коттеджные поселки, которые находятся на

стадии «чистого поля», а многие на этой стадии так и существуют. Так вот, «Лесково», на мой взгляд, опережает уже все поселки, где началось заселение. Он находится уже на той стадии, где все скрытые недостатки, если бы они существовали, обнаружили бы себя. Однако ничего подобного не наблюдается. + Целостная концепция – отрадно отметить, что застройщик не стал идти на поводу у клиентов, размышляющих в духе «мои деньги – мои правила», и сохранил цветовое и дизайнерское единство своих домов, предоставляя на выбор около десятка очень качественных проектов (отдельных коттеджей и таунхаусов). При этом, администрация демонстрирует действительное стремление к компромиссу и учету пожеланий и потребностей покупателя. Инфраструктура – одним словом, здесь есть все для удобного и комфортного времяпрепровождения за городом. Поселок оснащен не только объектами социальной инфраструктуры, но прекрасно подготовленными пространствами для отдыха: пляж на берегу пруда (засыпанный, между прочим, не просто песком, а галькой), спортивные площадки, фонтан, мощеные дорожки. Там можно прекрасно проводить время с детьми. Завершенность – поселок уже в значительной мере заселен, и это означает, что является по сути состоявшимся проектом, который уже точно не будет заморожен или остановлен. Его перспективы не внушают опасения. Экологически чистый район, поселок окружен настоящим лесом, река Дон в километре. А теперь о минусах. Подчеркиваю: это минусы для моего ритма жизни. Кто-то, возможно, это сочтет положительными моментами. Удаленность от крупных торговых центров: по близости вы не найдете таких крупных торговых центров, как «Град» или «Метро». Семилукское направление — дорога, требующая ремонта, хотя путь до центра очень близкий. 5

GROHE GRANDERA™

Приятно быть дома

Вдохновение для создания GROHE Grandera™ зародилось на основе классических дизайнов и архитектурных шедевров, которые можно встретить в мегаполисах по всему миру. Профессионалы обязательно увидят в коллекции отголоски Парижа, Лозанны, Москвы и Нью-Йорка. Например, основание моделей оборудования из коллекции Grandera напоминает архитектуру Эйфелевой башни. Это придает изделиям романтические нотки Парижа.

Широкий модельный ряд в сочетании с непревзойденным дизайном GROHE с гордостью представляет коллекцию GROHE Grandera™ – новую звезду среди современных дизайнерских коллекций смесителей. GROHE Grandera™, в которой современный дизайн соединился с неизменно актуальной эстетикой, пробуждает сладкое чувство ностальгии. Эта роскошная серия внимательнейшим образом спроектированного и изготовленного сантехнического оборудования воспринимается как образец истинной элегантности. В какой бы точке мира Вы ни жили, ничто не способно сравниться с тем ощущением дома, которое создает ванная комната, оснащенная изделиями из коллекции GROHE Grandera™.

Оригинальный дизайн с большой любовью к деталям В коллекции GROHE Grandera™ обтекаемые формы сочетаются с четкими гранями. Форму корпуса смесителя нельзя назвать ни геометрической,

ни округлой. Ее изящные линии вызывают ассоциации с потоком воды, а сглаженные поверхности подчеркивают эмоциональную притягательность. Яркие световые блики, которыми играет поверхность, словно приглашают к взаимодействию. Декоративные элементы, украшающие корпус смесителя, излив и рычаг, подчеркивают высокое качество этого изделия, представляющего собой произведение высокоточной инженерии. Коллекция GROHE Grandera™, представляемая как новая восходящая звезда в линии оборудования GROHE SPA®, удовлетворяет всем ожиданиям, предъявляемым к коллекции оборудования GROHE высокого уровня. В коллекции GROHE Grandera™ уникальный дизайн сочетается с долговечностью, функциональностью и рациональными параметрами расхода ресурсов. Эта коллекция, спроектированная и разработанная в Германии и изготавливаемая там же, несет на себе знак GROHE “Сделано в Германии”. Одной из ее отличительных

особенностей является применение инновационного латунного сплава GROHE Zero, разработанного GROHE и открывшего собой новую эру в производстве смесителей. Все изделия из сплава GROHE Zero, включая новую коллекцию GROHE Grandera™ линии GROHE SPA®, содержат на 90% меньше свинца и отличаются впятеро более высокой устойчивостью к коррозии по сравнению с обычными сантехническими изделиями.

Официальный представитель компании GROHE в Центральном Черноземье ул. Донбасская, 23а ТЦ «СтройДвор», 3-й этаж Тел.: (473) 200-6-004, 200-6-003 www.ove-cfo.ru

интервью

Анатолий вассерман Беседовал: Евгений Ляпин

Анатолий Вассерман Журналист, политический консультант, пятикратный чемпион Украины по спортивной версии «Своей игры»

ОТВЕЧАЕТ АНАТОЛИЙ ВАССЕРМАН Если на городских улицах провести опрос, кого россияне считают главным эрудитом в стране, то у Анатолия Вассермана будут хорошие шансы занять первую строчку в нем. Слава его побед в многочисленных интеллектуальных состязаниях уже давно вошла в интернет-фольклор. К его экспертному мнению прислушиваются ведущие деловые и научные издания и крупные политические партии. Интервью нашему журналу позволяет еще раз убедиться, насколько широк круг интересов и познаний Анатолия Александровича — городской транспорт и критика рыночной модели экономики, геология и сельское хозяйство, перспективы развития региона и экономическая стратегия страны. 8

#68 сентябрь 2013

В последнее время одним из самых острых вопросов для Воронежской области стала разработка никелевого месторождения под Новохоперском. С одной стороны, данный проект будет способствовать притоку инвестиций в регион и придаст мощный импульс его экономическому развитию, но с другой — это заключает в себе большие риски для экологии и сельского хозяйства. Что было бы разумнее, на Ваш взгляд, осваивать залежи никеля или развивать товарное сельскохозяйственное производство? Аграрный комплекс остро нуждается в большом количестве никеля — хотя бы потому, что никелевые сплавы весьма востребованы в машиностроении и способны существенно удешевить сельхозтехнику, облегчить ее, снизить расход топлива и т. д. Поэтому я бы не противопоставлял одно другому, а поставил бы вопрос о технологиях разработки никелевого месторождения, позволяющих максимально локализовать связанные с ним выбросы и снизить их количество. В конце концов никто не отменял старую химическую присказку: «Грязь — это вещества, для которых еще не нашли технологию использования». Никелевые месторождения чаще всего комплексные, иными словами: то, что для никелевого производства является отходом, может быть активно использовано для других производств. Учитывая это, можно и повысить рентабельность никелевого производства, и сделать его максимально безопасным для сельского хозяйства. Это вопрос не противопоставления, а именно совершенствования технологии. Есть ли у традиционного сельского хозяйства, практикуемого в Воронежской и прочих черноземных областях, перспективы в условиях современного постиндустриального общества и активного применения ГМО? Да, у традиционного земледелия, безусловно, есть шансы — ведь даже генетически модифицированные организмы тоже нужно выращивать. Приведу хрестоматийный пример — зеленая революция свелась к селекции сортов пшеницы, у которых вследствие более короткого стебля был меньше расход энергии на его производство, а больше на колос. Но выращивать ее нужно было на тех же землях, под тем же солнцем и с той же водой. Никакие достижения науки не отменят значения природных факторов, которыми располагает Черноземье, а позволят только лучше его использовать. И я бы вообще не говорил о постиндустриальном обществе, поскольку мы имеем дело с тем же индустриальным производством. Само производство совершенствуется, но ключевые факторы никоим образом не отменяются.

Насколько оправдана, с Вашей точки зрения, передача земель сельхозназначения под строительство объектов жилой, коммерческой, транспортной инфраструктуры? В какой-то мере такой перевод неизбежен, поскольку очень многие ее виды в нашей стране развиты явно недостаточно. Та же инфраструктура в конечном счете должна обеспечить максимальную эффективность использования производства. Если мы развиваем транспортную инфраструктуру, отдаленные сельскохозяйственные районы становятся доступнее, и это повышает эффективность производства в них. Тут очень важно чувство меры. Нельзя пренебрегать интересами конечного производства в пользу неумеренного развития инфраструктуры. Например, те же дороги вовсе необязательно наращивать по числу рядов, а надо укрепить дорожное полотно, чтобы по нему могли проехать более грузоподъемные автомобили. Нужно соразмерять интенсивное развитие инфраструктуры и 9

интервью

Анатолий вассерман

повышение эффективности ее использования. На мой взгляд, второй путь важнее и полезнее. Воронеж, как и другие города-миллионники, сталкивается с проявлениями транспортного кризиса. Для их преодоления или, по крайней мере, купирования, предлагаются самые разные средства — от развития сети велодорожек до прокладки линий полноценного метрополитена. Какие пути выхода из транспортного кризиса видите Вы? Велодорожки — дело, конечно, полезное, но скорее не с сточки зрения транспорта, а с точки зрения укрепления здоровья самих велосипедистов. Если говорить о влиянии на транспортную ситуацию, необходимо признать, что наибольшая эффективность всетаки у трамвая. Во всех случаях, когда пассажиропоток достаточен для прокладки трамвайной линии, ее необходимо построить. Что касается метрополитена, то, исходя из опыта советского периода, в городе-миллионнике метро практически всегда целесообразно. У него есть два бесспорных преимущества перед любыми другими видами транспорта. Во-первых, отсутствие пересечения с любыми надземными транспортными коммуникациями, которые могли бы тормозить поток. Там, где пассажиропоток достаточен, чтобы строить метрополитен, он необходим. Смысл здесь не в том, чтобы, грубо говоря, данный пассажиропоток окупал 10

затраты. Общественный транспорт и не должен быть самоокупаемым. Главная статья доходов от него — это сокращение времени на перевозки и сокращение транспортной усталости. Это окупается повышением доходности всего хозяйства в целом. Поэтому ставить вопрос о том, чтобы окупить расходы на строительство метро продажей билетов, просто бессмысленно, потому что при этом метро рассматривается как «вещь в себе», а не как часть единого хозяйства. Собственно, главный недостаток рыночного подхода в том, что каждая составляющая народного хозяйства рассматривается как самостоятельный элемент и не учитываются системные эффекты, возникающие при взаимодействии всех частей единого хозяйственного комплекса. Каких ресурсов не хватает Воронежскому региону для реализации своего потенциала — финансовых, административных, интеллектуальных? Боюсь, что регионам прежде всего недостает интеллектуального ресурса в федеральном правительстве, к которому у меня накопился обширный список претензий. Избавиться от него можно будет только тогда, когда правительство избавится от веры в невидимую руку рынка. Как показывает опыт, она умеет только душить тех, кто в нее верует. Поэтому надо избавляться от веры в невидимую руку рынка, если надо — и от самих верующих.ИН

#66 июнь-июль 2013

общество

инновации

Автор: Евгений Крамченко Фотографии: Максим Швырев

Введение в нововведения В Воронеже появляются первые ростки инновационной экономики

На сайте Агентства по инновациям и развитию Воронежской области публикуются новости об инновационных проектах, реализуемых на всей территории России. Воронежских среди них мало, хотя и не меньше, чем у других регионов. Сама идея построения инновационной экономики, безусловно, верна, но она невозможна в стране, материальное состояние которой всецело поставлено в зависимость от углеводородов. Поэтому рассчитывать на то, что научно-технический прогресс попрет сам собой, как минимум недальновидно. Судя по «Сколково», оказалось малоэффективным и строительство инновационного кластера в отдельно взятом месте — ровно так же, как построение коммунизма в отдельно взятой стране. Очевидно, что получить какой-либо всеобъемлющий результат здесь можно только с помощью целенаправленной государственной политики, 12

которая регулировала бы доли и значение в экономике тех или иных отраслей, а также убедительно мотивировала бизнес на создание наукоемких предприятий. В России сегодня существует закон «Об инновационной деятельности и государственной инновационной политике». При региональных органах исполнительной власти создана сеть казенных учреждений, занимающихся работой с инновационными проектами. Но этого мало для того, чтобы рассчитывать на трансформацию национальной экономики. Потому инновационное развитие сегодня представлено в России отдельными инициативами предпринимателей и не носит массовый характер, как это обстоит в ряде передовых государств. Так, судя по информации на сайте воронежского агентства, инновационную повестку 2013 года определяют четыре стартапа в разной стадии

#68 сентябрь 2013

реализации, которым оказывается государственная поддержка: центр деловой авиации, центр ранней диагностики и лечения онкологических заболеваний, первый в Воронеже датацентр и проект в области ветроэнергетики ООО «Инновационные системы». Мы посчитали, что Воронеж должен знать своих героев. Хотя бы потому, что все они стоят у истоков российской инновационной экономики. И ничего, что ее пока нет. Будет, ведь углеводороды не вечны.

Центр деловой авиации К неоспоримо значимым событиям 2013 года относится проект по созданию в Воронеже Центра деловой авиации, переговоры по которому Агентство по инновациям и развитию ведет со структурой ОАО «ВАСОПридача». Проект поддерживается межведомственной комиссией по инновациям при губернаторе Воронежской области. Деловая авиация — специфическая отрасль гражданской авиации, призванная обслуживать частные и корпоративные интересы. До недавнего времени развитие этой отрасли происходило преимущественно в границах Москвы и Московской области. Сегодня же она делает свои первые шаги в российской провинции. По предварительным данным, активы Центра деловой авиации расположатся на площадях аэродрома Придача. Предусматривается создание целостной системы приема и обслуживания самолетов деловой авиации, а также сопутствующей инфраструктуры. Главная задача, стоящая перед центром, — логистическая. Считается, что после реализации проекта можно будет говорить о другом уровне сообщения и транзита грузов на территории Воронежской области. Однако помимо логистического аспекта, связанного

с авиаперевозкой грузов, центр будет обеспечивать деловые пассажирские авиаперевозки. Проект воронежского Центра деловой авиации не относится к числу приоритетных направлений развития инноваций. Классическая формула, которой принято придерживаться в современной России, включает в себя энергоэффективность, информационные, космические, биомедицинские технологии, атомную промышленность. Тем не менее он является мощным вспомогательным проектом, направленным на повышение инвестиционной привлекательности региона и инновационного роста в нем.

Первый в Воронеже дата-центр На улице Землячки в 2013 году начал работу первый в Воронеже, а заодно и во всем Черноземье, ЦОД «DATAHARBOUR», организованный компанией «ДатаПорт». Сама аббревиатура ЦОД, похожая на рабочий сигнал электронной машины, означает ровным счетом центр хранения и обработки данных, иначе — дата-центр. Если пояснить суть ЦОДа, что называется, по существу, то это такое здание, где день и ночь без перерывов и выходных гудят серверы и прочее оборудование для хранения и обработки информации. Самое распространенное и удобное для понимания назначение дата-центра — это место для размещения веб-сайтов и так называемых «облачных» решений в интернете, когда информация хранится не в персональном компьютере, а в «облаке», и доступ пользователей к ней осуществляется по зашифрованным каналам с помощью онлайн-сервисов. Площадь помещений «DATAHARBOUR» составляет 1000 кв. м, из которых серверное

Деловая авиация только недавно начала проникать в провинцию. Проект воронежского Центра деловой авиации будет одним из первых региональных проектов в этом направлении.

общество

инновации

Микроклимат в серверном помещении дата-центра обеспечивается 19 прецизинными кондиционерами. Охлаждение оборудования организовано по принципу «холодного» и «горячего» коридоров.

Исполнительный директор компании «ДатаПорт» Сергей Елфимов считает, что ЦОД будет выполнять роль областного центра компетенции в сфере информационных технологий.

помещение занимает 567 кв. м. На этой площади размещены 212 телекоммуникационных шкафов, прецизионные кондиционеры и кластеры источников бесперебойного питания. В офисной части предусмотрены места для временной работы клиентов с серверным оборудованием. Имеется возможность предоставления офисных и складских помещений в аренду. По уровню обеспечения отказоустойчивости инже¬нерной инфраструктуры и безопасности центр соответствует уровню «Tier III» — это один из общепринятых уровней надежности работы ЦОД, при котором имеется возможность проведения ремонтных работ без остановки работы дата-центра. Гарантированный показатель доступности составляет 99,98% в год.

До недавнего времени российские ITкомпании и веб-персонал пользовались услугами зарубежных дата-центров, которые считались дешевле и надежнее. Однако в последние годы российское законодательство идет в сторону создания объективной необходимости развития этой отрасли внутри страны. В частности, в целях защиты персональных данных россиян в ходе осенней сессии Госдума рассмотрит законопроект, предполагающий размещение всех серверов с персональными данными российских граждан на территории РФ. Такое предложение было внесено в июне вице-спикером Сергеем Железняком. Помимо законодательных требований к определенному уровню взросления подошла и сама российская IT-индустрия. — Рынок КЦОД напрямую зависит от инновационных процессов и тенденций, — говорит исполнительный директор «ДатаПорт» Сергей Елфимов. — Поэтому рынок меняется не только и не столько количественно под влиянием экономических процессов в стране и в мире, но и качественно, ввиду потребностей к применяемым технологиям и структурным возможностям ЦОД как такового. ПословамСергеяЕлфимова,«DATAHARBOUR» может стать единой технологической базой для развития региональных IT-компаний. Практически все сферы бизнеса, коммунальные хозяйства и государственные секторы уже не могут обойтись без различного рода программно-аппаратных решений, а отсутствие в регионе полноценной технологической базы заметно сужает возможности работы во всех сферах. Кроме того, дата-центр сможет собрать на своей площадке провайдеров интернет, тем самым в Воронеже будет создана крупная точка обмена трафиком. Такого рода новации позволят значительно снизить стоимость услуг связи (интернет, мобильная связь, телевещание и т. д.) для конечных пользователей. Причем этот процесс затронет не только Воронеж и Воронежскую область, но и ближайшие регионы, которые также испытывают сложности как со связью, так и с отсутствием возможностей использовать все достижения современного рынка прикладного программного обеспечения.

Альтернативная энергетика

Азиатские страны, где традиционно остро стоит проблема поиска альтернативных источников энергии, проявляют большой интерес к разработкам ООО «Информационные системы»

Как сообщает интернет-портал Clean Technica, по итогам прошлого года 18% электрогенерации Испании пришлось на ветроэнергетику. Локомотив Евросоюза — Германия — также развивает свою альтернативную энергетику и в настоящее время имеет совокупную мощность своих ветряных станций

#67 август 2013

Cäàþòñÿ ïîìåùåíèÿ

â íîâîì áèçíåñ-öåíòðå Âîðîíåæà, óë. Ñðåäíåìîñêîâñêàÿ 1 ìèí. ïåøêîì äî ïëîùàäè Ëåíèíà. Âûñîêèé àâòîìîáèëüíûé è ïåøåõîäíûé òðàôèê êðóãëûå ñóòêè.

Çäàíèå ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé: 1-é ýòàæ — 1500êâ. ì, 2-é ýòàæ — 1600 êâ. ì, 3-é ýòàæ — 1600 êâ. ì, 4 è 5 ýòàæè - 800 êâ. ì. Ñîâðåìåííàÿ èíôðàñòðóêòóðà, ïîìåùåíèÿ ñ îòäåëêîé, ñîáñòâåííàÿ ýëåêòðîïîäñòàíöèÿ, 6 âõîäíûõ ãðóïï. Âîçìîæíîå èñïîëüçîâàíèå — ëþáîé âèä äåÿòåëüíîñòè.

Àðåíäíàÿ ñòàâêà: îò 550 ðóá./êâ. ì 15 òåë. +7 919-245-97-29

общество

инновации

Детали ветрогенераторной установки ИнС-В-1000

около 30 ГВт. В стране продолжаются эксперименты по использованию энергии ветра и адаптации выработки ее к общей энергетической сети по технологии power-to-gas. Лидером в использовании альтернативных технологий и масштабности реализации является Китай, обогнавший США, до которых, в свою очередь, остальным довольно далеко. Китайская народная республика с экономикой, фатально зависящей от поставок углеводородного топлива, разумно и напористо ищет выход и варианты диверсификации «добычи» энергии. России в первом десятке крупнейших пользователей энергии ветра нет. Эти технологии только начинают осваиваться. В частности, в Воронеже. Недавно представители департамента экономического развития области встретились с руководством ООО «Инновационные системы». На встрече обсуждалась возможность господдержки массового производства мобильных комплексов ветрогенераторов. Речь идет о перспективной ветроустановке ИнС-В-1000. Двухроторная десятилопастная установка имеет вдвое больший коэффициент использования ветра, нежели стандартная ветроэнергетическая турбина на 1000 кВт, у которой ротор один, а лопастей — три. Стоит ли говорить, что годовая выработка электроэнергии при этом также отличается в разы. При этом ИнС-В-1000 возможно подключать к электросетям общего пользования напрямую без использования инверторов тока. Серьезным недостатком стандартных ВЭУ является вероятное шумовое загрязнение местности в инфразвуковом диапазоне, негативно влияющее на человека и живую природу. ИнС-В-1000 шумит 16

спокойно и умиротворяюще — в диапазоне листвы (15 — 25 Гц). Также возможно переоборудование старых ВЭУ узлами новой установки, что значительно экономит средства. Елена Тихонова, генеральный директор «Инновационных систем», говоря о сложностях проекта, отметила, что в России сегодня практически отсутствует профильная законодательная база в сфере ветроэнергетики, поэтому поле взаимодействия с государством значительно сужено. Производство и запуск в эксплуатацию одной ВЭУ — дело дорогостоящее, поэтому без целевой помощи государства обойтись сложно. Бизнес, по понятным причинам, не готов инвестировать в подобные проекты. Еще одна проблема — поиск производственной базы. Ко всему этому можно добавить и кадровый голод, который промышленность Воронежа испытывает постоянно. — В Воронеже — не самом, так скажем, ветреном регионе, наша установка окупится за пять лет, — говорит Елена Тихонова. — В Волгограде, где условия благоприятнее, и того быстрее. Готовы разработки мобильных и гибридных установок, пригодных к использованию в различных условиях. Так, нашими ВЭУ заинтересовалось военное ведомство Монголии. Что до отечественного Министерства обороны и Министерства чрезвычайных ситуаций РФ, то они свой интерес пока не проявили никак. К вопросу окупаемости Специалисты ООО «Инновационные системы» рассчитали, за какой срок окупится установка ИнС-В-1000 в разных городах и странах.

Расчет окупаемости для всех регионов (кроме Воронежа и Волгограда) произведен без учета отчислений налогов и сборов, предусмотренных в данных регионах.

Инновационная медицина В июне 2012 года в Воронеже при поддержке губернатора и Агентства по инновациям и развитию был запущен серьезный инвестиционный проект в области медицины. Это — Межрегиональный медицинский центр ранней диагностики и лечения онкологических заболеваний (ММЦИПРО). Основной задачей нового лечебного учреждения являлось применение

#67 август 2013

общество

инновации

Главный врач онкоцентра Николай Чевардов отмечает, что возможности ММЦИПРО по раннему выявлению онкологии для Черноземья уникальны

«Кибернож» за час работы испускает около полутора сотен кратковременных радиационных лучей.

тех видов высокотехнологичной медицинской помощи, которые другие лечебно-профилактические учреждения Воронежа, области и соседних регионов обеспечить не могут. Специализацией медицинского центра являются ранняя диагностика онкологических заболеваний и лечение самыми современными средствами. Ранняя диагностика проводится с применением позитронно-эмиссионной и компьютерной томографии, а для лечения применяются новейшие аппараты «Кибернож» и «Томотерапия». Позитронно-эмиссионная и компьютерная томография (ПЭТ/КТ) — метод точной диагностики и идентификации опухолевых новообразований на основании визуализации метаболических процессов в тканях и органах. ПЭТ/КТ обнаруживает опухоли, начиная от размера 3 миллиметра, и дает исчерпывающее представление как о первичном образовании, так и о его метастазах. «Кибернож» за час своей работы испускает около полуторасотен кратковременных радиационных лучей (по 18

10—15 секунд). Метод применяется при лечении рака печени, головного мозга, легких, предстательной железы и прочего. «Томотерапия» же, совмещая возможности высокоточного линейного ускорителя и компьютерного томографа, за 3—7 минут сеанса облучает множественные цели с разной дозировкой, обходит уязвимые жизненно важные органы. Преимущества новых аппаратов и методик следуют цели снижения смертности от онкологических заболеваний за счет раннего обнаружения, диагностики и применения оборудования, минимизирующего ущерб для организма. — В настоящее время сформировалась устойчивая тенденция роста заболеваемости злокачественными новообразованиями, характерная не только для Воронежской области и Российской Федерации, но и для всех стран мира в целом, — рассказывает представитель Межрегионального медицинского центра Николай Чевардов. — Смертность от злокачественных новообразований занимает второе место в структуре ее причин. — Появление в медицинской практике новых методов диагностики и лечения всегда можно охарактеризовать тремя этапами освоения, — подытоживает Николай Чевардин. — Первым этапом является сомнение в практической ценности нового метода диагностики или лечения, далее идет внедрение метода до уровня рутинности, и в финале — недоумение: как мы могли раньше работать без этого? Возвращаясь к этапам освоения новых методов, наш центр сейчас занимает промежуточное положение между первым и вторым этапами. Хотя в мировой практике метод ПЭТ/КТ и стереотаксической радиохирургии на данный момент уже имеют рутинную практику.

#67 август 2013

Город

транспорт Автор благодарит за помощ написания статьи Сергея Мармо Текст: Евгений Ляпин

ТРАНСПОРТНЫЙ КРИЗИС В ВОРОНЕЖЕ:

РЕФОРМА ИЛИ КОЛЛАПС

Ляпин

Эксперт по транспорту, автор издания «Транспорт в России»

Антон Буслов Сопредседатель МОО «Город и транспорт»

Михаил Аксенов Директор ОАО «КИНОСАРГ» Член-корреспондент РЭА

Игорь Березин Заведующий кафедрой ВГАСУ «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог», доктор технических наук, профессор

Владислав Подольский Ведущие специалисты департамента промышленности и транспорта Воронежской области

Откладывать реформу уже невозможно. Как считает профессор Владислав Петрович Подольский, у города осталось не более 3-5 лет до наступления тотального транспортного коллапса. Известный эксперт по транспорту Антон Буслов также настроен критически: «Воронеж уже сейчас является одним из лидеров в России по масштабу и сложности автомобильных заторов и по уровню загрязнения воздуха». Причину такого положения дел он видит в деградации системы городского общественного транспорта, которая происходила на протяжении последних двадцати лет. Сегодня воронежцы вынуждены ездить в неудобных, переполненных и скованных пробками микроавтобусах, ПАЗиках и устаревших немецких автобусах (так называемый «еврохлам»). В департаменте промышленности и транспорта признают: «В сфере подвижного

состава у нас наиболее катастрофическое положение». Из 250 автобусов большой вместимости — 200 уже перешагнули 15-летний рубеж, более того, до сих пор встречаются раритеты 1979 года выпуска. Неудивительно, что горожане, пользуясь дешевизной автокредитов, предпочитают приобрести личный автомобиль, в котором пережидать затор гораздо комфортнее. Но тем самым ситуация на дорогах усложняется еще больше. Основываясь на этой динамике, Буслов дает неутешительный прогноз: «Если общественный транспорт останется таким, какой он есть, этот процесс продолжится, и в часы пик мы подойдем к двум часам на дорогу из Северного района в центр. Проще говоря, быстрее станет ходить пешком — это и есть транспортный коллапс, парализующий экономику города.

#68 сентябрь 2013

Решить эту проблему можно только остановив перетекание людей из салонов пассажирского транспорта в автомобили». Гражданские активисты (МОО «Город и транспорт») ключевым фактором считают реструктуризацию системы общественного транспорта. «Для этого, как отмечает сопредседатель движения Михаил Аксенов, нужно две вещи — готовность властей (хотя бы номинальная, хотя бы в виде стратегии) и готовность жителей (для которой необходима осведомленность о планах властей)». Если рядовым воронежцам пока трудно ориентироваться в подобных вопросах, то городским властям, в первую очередь, необходимо вернуть себе контроль над ситуацией. «Пока существует серьезнейшее экономическое лобби, связанное с индустрией коммерческих пассажироперевозок, любая осмысленная реформа отрасли будет пробуксовывать», — считает Буслов. «Владельцы этого бизнеса, продолжает он, — не заинтересованы в его приведении в цивилизованный вид, так как большую часть дохода черпают из черной экономики, связанной с большим оборотом наличных средств». Администрация также основной задачей видит прозрачность и ответственность в пассажироперевозках. Это нашло свое отражение в концепции, предложенной департаментом (ДПиТ), которая должна лечь в основу будущей реформы. В качестве главной цели ее разработчики называют создание современной, «близкой пассажиру» системы воронежского общественного транспорта на основе крупных, финансово устойчивых предприятий-перевозчиков. «Комплекс мер по ее реализации следует начать работой по совершенствованию нормативно-правовой базы в сфере городского транспорта. Это позволит создать четкие правила работы на рынке перевозок, ввести необходимые требования к операторам рынка и механизмы контроля их исполнения», — указывают в департаменте. Антон Буслов настаивает, что муниципалитету необходимо «создать для себя рычаг, который позволил бы вернуть под контроль значительную часть рынка пассажироперевозок». «Каким именно будет этот «рычаг» — частным или муниципальным, не так важно, куда важнее — будет ли его работа прозрачна», — продолжает его мысль Михаил Аксенов.

ЛРТ vs Метро Таким инструментом, считают в «ГиТ», мог бы стать легкий рельсовый транспорт (ЛРТ), поскольку его трассы всегда проходят на обособленном полотне, независимо от автомобильных пробок. Гражданские активисты уверены:

современный трамвай не только легко завоюет большую популярность среди пассажиров, но и обеспечит почву для дальнейшей реформы. «Мы ни в коем случае не предлагаем ни возврата к классическому трамваю, ни запуск городской электрички», — сразу оговаривается Антон Буслов, — в некотором роде, ЛРТ это даже не столько технология, сколько подход к организации городского транспортного пространства. Его развитие — это способ изменения городской среды, приведения ее в соответствие с современными запросами экономики». Буслов призывает не путать ЛРТ с легким метро, скоростным трамваем советских СНиПов (своеобразным гибридом метро и классического трамвая) или монорельсом. Само понятие «легкий рельсовый транспорт» есть заимствование из зарубежной практики, и в русском языке его наиболее адекватным терминологическим аналогом мог бы служить «качественный трамвай» или «современный трамвай». «В рамках одной системы ЛРТ можно сочетать участки как скоростного движения a la метрополитен, так и уличного движения a la автобус», — поясняет в своем блоге Антон. Характерной чертой инфраструктуры данного вида транспорта является наличие достаточно обширных пешеходных зон. В подготовленной ими стратегии доказывается, что ЛРТ обладает существенными выигрышными характеристиками по сравнению и с классическим трамваем (по объему пассажироперевозок), и с метрополитеном (по требуемому объему капиталовложений). Согласно данным «ГиТ», современный трамвай способен поддерживать перемещение до 22 000 человек в час при средней стоимости километра путей в 450 млн руб. — в то время как прокладка одного километра линии метро потребует не менее 6 млрд руб. Предлагается построить две основные линии: 1) от улицы Перхоровича до вокзала Воронеж-1 с последующим продлением до Северо-Восточного микрорайона (через эстакаду Северного моста) и 2) от микрорайона «Машмет» до поселка Подгорное (через улицы 20 лет Октября, Кольцовскую и 9-е Января) с последующим продлением до аэропорта. Обе линии обслуживались бы подвижным составом отечественного и белорусского производства. Запуск легкого городского трамвая должен сопровождаться также запуском дополнительных обслуживающих программ. Учитывая неэффективность метро в таких городах-миллионниках, как Нижний Новгород, Самара и Екатеринбург, руководители «ГиТ» считают разумным сделать ставку в Воронеже именно на ЛРТ. С ними согласны и разработчики комплексной схемы организации дорожного движения (ОАО «НИИ Автомобильного транспорта»), заявившие в 21

Город

транспорт

Распределение транспортно-пассажирских потоков по УДС Воронежа (версия движения «ВелоВоронеж»

своем официальном отчете: «Результаты 22

обследований пассажирских потоков показывают необходимость разработки и внедрения в городе на перспективу проекта развития скоростного легкорельсового транспорта по основным направлениям пассажирских корреспонденций». Такими направлениями, по мнению московских специалистов, являются: — центральная часть города — Северный жилой район; — центральная часть города — через Цирк в Советский район (в сторону ул. Писателя Маршака); — центральная часть города — Левобережный район (до ул. Димитрова и Остужева); — центральная часть города — район перспективной застройки ул. Ломоносова. В предложенном сценарии ЛРТ, безусловно, является тем базовым элементом обновленной транспортной системы, на основе которого выстроилась бы принятая в западных странах иерархия приоритетов движения. Иными словами, это не только технологическое явление, но и идеологическое. Если сегодня уличный общественный транспорт играет страдательную роль по отношению к автомобилям — движущимся или припаркованным, то запуск полноценного современного трамвая приведет к радикальному смещению акцентов: уже автомобильный поток начнет подчиняться интересам общественного транспорта. При этом, как полагают в «ГиТ», произойдет естественное перераспределение объема трудовых перевозок («дом—работа—дом») от автомобилей к автобусам и трамваям. А это, в свою очередь, наряду с реформированием системы городского такси и введением платных парковок, разблокирует улицы для тех, кому поездки на машине действительно необходимы. Однако подобные стратегии не лишены слабых мест, часть специалистов считает их недостаточно эффективными или даже утопичными в современных воронежских условиях. Одним из последовательных критиков идеи трамвая как альтернативы метрополитену является директор проектной организации «Киносарг», членкорреспондент РЭА Игорь Олегович Березин: «Ни ЛРТ, ни скоростной трамвай не смогут дать городу полноценное решение проблемы пробок. Вместо освоения подземного пространства они будут создавать дополнительную нагрузку на наземные магистрали». С его точки зрения, апелляция к неудачному самарскому или нижегородскому опыту не имеет под собой оснований — эти города за счет наличия крупных промышленных зон фактически распадаются на несколько изолированных районов. По мнению Березина, для разработки транспортной концепции Воронежа «наибольшее значение

#67 август 2013

27-44-000 Московский пр-т, 97а

Мебель из Италии Привозим быстро по низкой цене! 23

Город

транспорт

имеет опыт таких городов, как Казань, Харьков, Прага, Мюнхен, Кельн, Копенгаген, Валенсия». «Они имеют достаточную компактность, — говорит он, — планировочную «округлость», достаточно четкое зонирование жилых и промышленных районов, что делает их сопоставимыми с нашим городом». Определяющее значение имеет форма города. В линейно вытянутых Волгограде, Старом Осколе, Кривом Роге скоростной трамвай, или метротрам, хорошо себя зарекомендовал, но для плотных компактных городов (Воронежа, Харькова, Праги) «перспективное развитие в совершенствовании инфраструктуры прослеживается вполне определенно — это отказ от трамвайной сети и замена ее метрополитеном», — убеждены в «Киносарге». Там категорически не согласны с выкладками общественных организаций по сравнительной затратности строительства метро и трамвая. Игорь Березин предлагает изучить пример Бутовской линии легкого наземного метро в Москве. Возведение ее структуры, во многом аналогичной структуре скоростного трамвая, обошлось в 34 млн долларов/км. Если бы было выбрано подземное решение (с мелким залеганием), то, с точки зрения Главгосэкспертизы, стоимость составила бы 30 млн долларов/ км (столько же стоит и 1 км метро в Мадриде). В Киеве летом 2003 г. состоялся запуск подземного участка метро, где затраты на прокладку 1 км и вовсе равнялись 22 млн долларов, т. е. почти на порядок ниже той цифры, которая фигурирует в материалах стратегии «Гит». Главными недостатками трамвая там называют: меньшую провозную способность, конфликт при пересечении с наземным транспортом, необходимость обеспечения в напряженных участках города 24

полной изоляции с помощью тоннелей или эстакад. В итоге стоимость прокладки километра трамвайных путей приближается к показателям метро — при том что современный метрополитен, в отличие от трамвая, допускает режим автовождения и тем самым сокращает издержки на содержание штата линейных работников. Для большей наглядности Игорь Березин приводит данные по Мюнхену и Кельну. В Мюнхене функционирует метро. При общей длине линий в 103,1 км оно обеспечивает ежедневный пассажиропоток в 1 млн человек. Кельнский скоростной трамвай, протяженность которого равняется 193,8 км, перевозит 570 тыс. человек. Таким образом, заключает директор «Киносарга», «метро в 3,3 раза более эффективно использует свою эксплуатационную структуру», что сказывается и на стоимости проезда (в Мюнхене она в два раза ниже, чем в Кельне). Экстраполируя опыт Мюнхена на транспортную ситуацию в Воронеже, Березин полагает, что первой очереди метро будет достаточно для перевозки 20 000 пассажиров в час. Для ее обслуживания понадобится 20 поездов по 4 вагона, курсирующих с интервалом в 4,5 минуты. «Чтобы трамвай вышел на сходные показатели, ему потребовалось бы 60 км линий и парк в 220 вагонов», — утверждает Игорь Олегович. Если вопрос с метро все же получит положительное разрешение, то наиболее вероятной маршрутной схемой будет та, в основе которой лежат наработки специалистов «Киносарга». Владислав Подольский, принимавший активное участие в ее составлении, полагает, что при появлении должного финансирования первая очередь была бы введена в эксплуатацию за пять лет. Ее образовали бы часть

#67 август 2013

Московско-Авиазаводской (на участке от Сити-парка «ГРАД» до главного корпуса ВГУ) и Первомайско-Усманской линий (на участке от Юго-Западного рынка до гипермаркета «Метро»). В целях оптимального совмещения подземной линии метро с наземной автодорожной частью в «Киносарге» была разработана серия путепроводов, в которую должны войти развязки на площади Заставы, у Центрального автовокзала, а также на пересечении с ул. Хользунова и бульваром Победы. Вторая очередь будет включать в себя продление Московской линии до станции «Университет» через 20 лет Октября к ВОГРЭСовскому мосту по улице Героев Стратосферы к авиационному заводу и продление юго-западной линии до поселка 1-е Мая со строительством депо на ул. Кривошеина. Третью очередь образует Ростовско-Семилукская линия. Совокупная протяженность линий составит 58 км. Профессор Подольский говорит, что это будет метро комбинированного типа — треть путей уйдет в тоннели мелкого залегания, остальные расположатся по наземным обособленным участкам. По словам Владислава Петровича, запуск уже первой очереди метро позволил бы покончить с пробками на улице Плехановской и Московском проспекте, что было бы не под силу скоростному трамваю. Общая стоимость работ должна составить 20 млрд рублей, срок окупаемости специалисты «Киносарга» определяют в 10 лет. Строительство метро, без сомнения, радикальным образом изменило бы транспортную ситуацию в городе, но многим оно кажется совершенно избыточным решением. Как отмечает Михаил Аксенов, даже если оставить в стороне вопрос с поиском инвестиций

и геологическими сложностями, может достаточно остро проявиться проблема с наличием необходимого пассажирского потока. «Если мы посмотрим на официальную «Картограмму суточных пассажирских потоков, — говорит он, — то лишь на полуторакилометровом участке от перекрестка Московского проспекта с проспектом Труда до перекрестка улиц Плехановской и Кольцовской пассажиропоток держится на отметке в 50 000 человек, что явно недостаточно для загрузки метро. Нужно учитывать, что в Воронеже сверхвысокий уровень автомобилизации населения, выше только в подмосковном Одинцово, и это оставляет не слишком широкую аудиторию для метрополитена». Тем не менее Игорь Березин верит, что при грамотной оптимизации наземной транспортной сети в центре города и четко проработанной маршрутной схеме метро обязательно будет рентабельным, и если ему и потребуются дотации, то не в значительном объеме. Его позицию подкрепляет позитивный пример Харькова, где по 39,3 км линий метро ежедневно курсирует более 650 тыс. жителей. «В целом для экономически эффективного функционирования городского транспорта в Воронеже достаточно иметь метро и автобус. Трамвай возможен в качестве некоего паллиатива на окраинах», — подытоживает свои заключения Игорь Олегович. Реальные перспективы и метро, и ЛРТ туманны. Хотя шансов все-таки больше у второго. В ДПиТ говорят, что предложено уже несколько вариантов, но все они дорогостоящие и без привлечения федеральных средств региону их не осилить. Наибольшую известность получил проект скоростного трамвая от ЗАО «МГЦГрупп», предполагающий прокладку семи 25

Город

транспорт «Существенно разгрузить дорожное движение можно, убедив часть населения пересесть с личных автомобилей на общественный транспорт, т. е. предоставив качество и безопасность поездок», — убеждены в администрации. Но пока нет ни окончательного решения, ни гарантированных источников финансирования, основное внимание будет сосредоточено на реформе существующих видов городского транспорта.

Городской автотранспорт

маршрутов (в т. ч. и подземного участка между политехническим университетом и пересечением улиц Кольцовской и Плехановской). Озвученная стоимость равняется 89 млрд руб. В департаменте поддерживают идею организации городского транспорта, использовавшего бы обособленные полосы. Это стало бы важным фактором наведения порядка в сфере пассажироперевозок и борьбы с пробками. 26

«Основной принцип — обеспечить транспортную доступность всех районов города, — говорят разработчики концепции реформы. — Маршруты, как и ранее, будут распределяться на конкурсной основе». В настоящий момент утверждена (но пока не введена в действие) разработанная НИИ автомобильного транспорта оптимизированная сеть маршрутов в составе 131 автобусного маршрута и 6 троллейбусных. Для их обслуживания необходимо 216 автобусов большой, 625 автобусов средней, 256 автобусов малой вместимости и 77 троллейбусов (на текущий момент город располагает 54 троллейбусами). Как сообщается, особое внимание будет уделено качеству и безопасности перевозок. Перевозки будут вверены крупным автотранспортным предприятиям, которые имеют собственный подвижной состав, водительский штат, соответствующую инфраструктуру и способны обеспечить выполнение всех нормативных требований. Также планируется разработать стандарты качества перевозок, нарушение которых каралось бы значительными штрафами. Однако повышение качества транспортных услуг неминуемо повлечет за собой увеличение их стоимости. Сегодня можно говорить о существовании некоего дурного консенсуса между перевозчиками и пассажирами: первые устанавливают низкую плату за проезд (в среднем на 3-7 рубля ниже, чем в большинстве регионов РФ), а вторые в ответ вынуждены мириться с вопиющими несовершенствами перевозок и безответственностью операторов общественного транспорта. Из-за общей непрозрачности отрасли в целом действительный показатель себестоимости перевозки одного пассажира определить невозможно, — констатируют в «ГиТ». По их оценочным данным, в случае использования «черных схем» он составляет 7-8 руб., при уплате всех налогов – 11-12 руб. Понятно, что ответственные перевозчики, готовые принять реформу транспортной сферы и работать над повышением качества предоставляемых услуг, нуждаются в стимулировании.

Город

транспорт

Оно будет выражаться в повышении тарифа на проезд и заключении контрактов на более длительное время. В ДПиТ подчеркивают: при повышении стоимости проезда на каждый рубль люди должны увидеть улучшения в состоянии транспорта, повышение культуры обслуживания, дополнительные сервисы. Максимально возможный размер оплаты на 2013-2014 гг. Михаил Аксенов определяет в 17-18 руб. Городские и областные власти намерены поддержать социальную составляющую в транспортных перевозках. Это будет выражаться, вопервых, в создании доступной транспортной среды для маломобильных групп населения, а во-вторых, в сохранении льготных маршрутов. «Преимущество при проведении конкурса получат те перевозчики, в автопарке которых будут автобусы с низким уровнем пола, приспособленные для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями», — говорят в департаменте. Чтобы у перевозчиков не возникло искушения перевести коммерчески невыгодные социальные маршруты на обслуживание по остаточному принципу, планируется разбить маршрутную сеть на лоты, сочетающие маршруты с высоким и низким пассажиропотоком. Иными словами, перевозчику предлагается дотировать свою деятельность на низкорентабельной линии за счет доходов, полученных от более выгодных маршрутов. В ДПиТ оптимистично смотрят на будущее реформы: «Город получит систему общественного транспорта с такими потребительскими свойствами, как транспортная доступность всех районов, стабильная работа транспорта в вечернее время, предсказуемое время в 28

поездке, удобство и комфорт в передвижении и ожидании, возможность использования людьми с ограниченными физическими возможностями». В Воронеже рассчитывают, что при реализации данной реформы в максимальной степени будут использованы федеральные программы, что поможет избежать лишней финансовой нагрузки на муниципальные бюджеты. 2013 год в графике мероприятий отведен для подготовительной работы, в 2014-м произойдут заметные изменения, начнется построение системы пассажирских перевозок города, в 2015-2020 гг. — комплексное развитие транспортной системы, достижение целевых показателей, заверяют в Департаменте. По мере выстраивания новой системы муниципальные и областные власти планируют внедрение электронной формы оплаты проезда — с использованием универсальной электронной карты, проезд по которой будет стоить дешевле, чем оплата наличными водителю. Между тем представители гражданских объединений настаивают на исключительности и первоочередной значимости введения пластиковых карт. С их точки зрения, это не просто удобное средство оплаты или модный аксессуар, это важнейший механизм всей реформы, являющийся залогом создания принципиально иной системы функционирования общественного транспорта. «Если наличность исчезает из оборота, вместе с ней исчезает кормящаяся от нее мафия. Муниципалитет в этой схеме сам определяет маршрутную сеть, сам перераспределяет все средства между «прибыльными» и «социальными» маршрутами. Перевозчики просто становятся «гаражами», обязанными выпускать исправный подвижной состав заказанного типа по заказанному расписанию. Это главная структурная особенность. Остальные вещи, такие как развитие трамвая, упор на велосипедные перемещения, математическое моделирование транспортной сети, — это все уже следствия, из организации транспорта без участия лоббистов и мафии», — излагает свой «манифест» Антон Буслов. Таким образом, на российскую почву переносится европейский опыт, когда пассажир платит деньги за проезд всегда только муниципалитету, а муниципалитет заказывает у перевозчиков (муниципальных или коммерческих) движение автобусов по заданному расписанию, по заданным маршрутам и оплачивает его из бюджета.

Дорожное строительство Областное и городское правительство намерены продолжать активное дорожное

Город

транспорт upgrade’е набережной Массалитинова, улицы Антонова-Овсеенко, квартальных проездов, он считает, что необходима комплексная реформа транспортного хозяйства. Без выполнения этого условия положительный эффект от дорожного строительства будет локален или вовсе растворится на фоне повышающегося уровня автомобилизации. Схожие мысли высказывает и Антон Буслов: «Само по себе, без восстановления системы общественного транспорта, никакое расширение дорог не сможет справиться с объемами роста автомобилепользования. Любую новую дорогу заполнят новые автомобили».

Парковки

строительство, которое стало бы сопровождением реформ в транспортной сфере. «В некоторых узловых точках городу не обойтись без строительства дорожных развязок, эстакад, путепроводов. Также необходимо создавать дублеры отдельных магистралей, увеличивать количество связей между соседними районами, минуя центр города», — таково мнение руководства департамента. Но браться за реализацию этих проектов будут постепенно. Первые на очереди — развязки на пересечении Московского проспекта с улицей Антонова-Овсеенко, Ленинского проспекта с улицей Остужева и на пересечении улиц Антонова-Овсеенко — 9-е Января — Героев Сибиряков. Ситуацию со строительством развязок осложняет ряд просчетов, допущенных в градостроительной политике. В течение долгого времени, сетуют в «Киносарге», наблюдался примат интересов строительной сферы над транспортной, в результате чего происходило грубое нарушение красных зон вдоль дорожного полотна и застраивались участки, составлявшие резерв для развязок. «У нас под транспортные зоны выделялось 7-8% городской территории, в то время как в США по 20-30%. Если в городе этих зон будет недостаточно, он рискует превратить в археологический памятник», — заключает Игорь Березин. Сейчас в ряде мест важные транспортные магистрали искривляются, сужаются, уходят в тупик. В результате при реконструкции транспортного полотна перед проектировщиками встает дилемма, которую Владислав Подольский охарактеризовал как «выбор между плохим и очень плохим решением». Отмечая несомненные успехи, достигнутые городом в 30

Вопрос с парковками является одним из самых болезненных для Воронежа. В предыдущем номере «ИН» представители различных отраслей строительной индустрии сошлись во мнении, что паковочный кризис становится серьезным препятствием для развития деловой жизни города. По подсчетам специалистов «НИИАТ», занимавшихся разработкой комплексной схемы организации дорожного движения, сейчас тротуары и проезжая часть центральных улиц служат стихийной парковкой для 15,5 тыс. автомобилей. Они отнимают пространство у пешеходов, общественного транспорта и движущихся машин, тем самым полностью переворачивая иерархию интересов. Фактически движение пассажирских потоков подчинено стоящим автомобилям. Михаил Аксенов уверен: если было бы найдено действенное решение по их удалению, то сразу появилось бы пространство для выделения линий трамваям и автобусам. Профессор Подольский считает разумным в этой ситуации обратить внимание на опыт Южной Кореи. Там основной акцент был сделан на строительство легких надземных паркингов. «Опыт показал, что это эффективный, технологичный и относительно дешевый выход из парковочного кризиса», — говорит Владислав Петрович. В противном случае любая реконструкция транспортной сети обречена: «Даже если мы расширим все улицы до шести полос, стоянки автомобилей все равно их съедят». В прошлом году специалисты «НИИАТ» с учетом реальной градостроительной ситуации и мнения департамента градостроительства и архитектуры города предложили создать в центральной части Воронежа сеть из 13 обособленных парковок, общей вместимостью 9330 единиц техники. Как пояснили в департаменте, «в настоящее время ситуация развивается в двух направлениях: поиск инвесторов для строительства парковочных комплексов и стоянок и создание парковок на реконструируемых объектах

#68 сентябрь 2013

недвижимости». Так, в ходе реконструкции Центрального рынка планируется организовать подземный паркинг на 400 машино-мест, что в перспективе существенно снизит транспортную нагрузку на улицы Пушкинскую, Плехановскую, район площади Ленина. Таковы ключевые точки на дорожной карте возможной транспортной реформы. Расходясь во взглядах на ее основные механизмы, гражданские активисты, ученые-строители и представители администрации солидарны в оценке ее стратегической важности. «Без дорог Россия — территория, а с дорогами — держава»,

— любит повторять Владислав Подольский. — Возможности для экстенсивного расширения крайне ограниченны, мы поставлены под необходимостью эффективно осваивать инфраструктурный потенциал внутренних территорий — как надземных, так и поземных». «Транспортная система города — это основа для роста и поддержания жизнедеятельности города. Город может жить без крупных производств, может жить без бурной культурной жизни, но он не может жить, когда средняя скорость передвижения меньше скорости пешехода», — заключает Михаил Аксенов.

КАК УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ

ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ Многие индивидуальные предприниматели ищут новые каналы сбыта своей продукции, будь то одежда и обувь, строительные материалы, трубы или путевки. Где находить клиентов, если рынки закрываются, стоимость аренды в новых торговых центрах заоблачная, а вложения в отдельное помещение велики и неизвестно, когда окупятся? Есть новый, простой и доступный канал — интернет. Вложения в него — минимальны, а прибыль может быть существенной. Главное — правильно им воспользоваться.

Сайт

+7 (473) 204-51-77 +7 (800) 333-58-78

www. aori.ru/36

Чтобы начать привлекать клиентов, любому предприятию понадобится сайт. От того, насколько привлекательно он будет выглядеть, зависит, захотят ли ваши покупатели позвонить вам и сделать заказ, поэтому важно сделать сайт качественным и понятным. Но качественным — не означает дорогим. Иногда достаточно одной страницы, чтобы хорошо представить компанию и подвести клиентов к желанию позвонить. Сколько обычно стоит сайт? Одностраничную «визитку» можно сделать самостоятельно с помощью бесплатных сервисов. Более сложный сайт потребует оплаты доменного имени (названия сайта, обычно 600–700 руб. в год), хостинга (места для сайта, 600–1000 руб. в год) и собственно производства сайта (дизайна и верстки). Все вместе может составить от 10 000 до 50 000 рублей. Если вы что-то продаете, обязательно разместите на сайте качественные фотографии своего товара. Кроме того, очень важна актуальная контактная информация: мобильный телефон, адрес (не почтовый, а тот, куда может прийти ваш покупатель), электронная почта. Наличие хотя бы ориентировочного прайса на услуги и товары значительно повышает доверие потенциальных покупателей к сайту.

Способы привлечения клиентов В интернете миллионы сайтов, но не многие из них посещаемы. Чтобы сайт генерировал заказы, ему нужны посетители. Причем оптимально, если это будут именно те люди, кому действительно нужны ваши товары или услуги. Способов продвижения сайтов довольно много, действительно работающих — всего несколько.

SEO — оптимизация и продвижение в поиске Этот способ нацелен на то, чтобы поднять позиции вашего сайта в органической выдаче поисковиков. Его минусом является необходимость с

первого месяца платить абонентскую плату за негарантированный результат.

Контекстная реклама С помощью контекстной рекламы вы можете разместить ссылку на свой сайт по важным для вас поисковым запросам. При этом вы сами определяете, какую цену клика назначить за переход и какой бюджет тратить в день, неделю или месяц. Размещать контекстную рекламу можно в системах самих площадок и через агрегатор aori.ru. Плюсом агрегатора является более простой интерфейс и дополнительные инструменты, которые позволяют быстрее и точнее настроить рекламу. Закладывать на контекстную рекламу нужно около 1000–3000 руб. в месяц «на старте» и 5 000– 10 000 рублей в дальнейшем (но все они принесут вам посетителей сайта и новых клиентов).

Баннерная реклама, партнерские сети Если вам известно, на какие сайты ходят ваши потенциальные клиенты, вы можете купить размещение баннера там. Минусом является то, что обычно баннеры оплачиваются за показы. То есть вы можете оплатить размещение, но получить мало кликов или не получить их совсем. К тому же,нужно потратиться на изготовление баннера.

Прямое привлечение на сайт — листовки, визитки Этот способ работает скорее как дополнительный, потому что, чтобы дать визитку с адресом сайта, нужно сначала найти потенциального клиента (в отличие от той же контекстной рекламы). Тем не менее, это хороший способ делать повторные продажи. Таким образом, заставив работать сайт, вы получите постоянное привлечение новых клиентов, при этом самостоятельно регулируя этот поток, и вам не придется для этого вкладывать большие деньги, только немного времени и желания. Начните использовать интернет прямо сейчас и убедитесь, что он работает!

ИНТЕРВЬЮ

МАРИНА РАКОВА По итогам 2012 года Воронежская область заняла лидирующие позиции в рейтинге регионов, обеспечивших 100% выполнение государственной задачи по обеспечению муниципальных образований утвержденной градостроительной документацией. В областном правительстве прокомментировали, что первенство региона по обеспеченности генеральными планами и правилами землепользования и застройки, как основными регулирующими градостроительное освоение территорий, – это прямая заслуга заместителя руководителя областного департамента архитектуры и строительной политики Раковой Марины Владимировны, которая на протяжении последних пяти лет лично координирует работу муниципалитетов в этом направлении. О том, что дает региону наличие этой документации, какие основные и наиболее острые вопросы территориального планирования приходилось и приходится решать в ходе разработки либо уже корректировки этой документации и что сегодня актуально из намеченного в стратегических документах, мы обсудим в разговоре с Мариной Раковой.

МАРИНА РАКОВА Заместитель руководителя департамента архитектуры и строительной политики Воронежской области, член Союза архитекторов России

Марина Владимировна, когда мы говорим о стопроцентной обеспеченности муниципалитетов градостроительной документацией, означает ли это что все без исключения 514 муниципальных образований Воронежской области утвердили эти документы и что они в современных условиях дают муниципалитетам? Да, это действительно так. Структура местного самоуправления в Воронежской области включает в себя 31 муниципальный район, 3 городских округа – Воронеж, Борисоглебск и Нововоронеж,28 городских поселений и 452 сельских поселения. И каждое муниципальное образование обеспечило разработку и утверждение схем территориального планирования (этот вид разрабатывается в отношении территории муниципального района), генеральных планов (для поселений и городских округов) и правила землепользования и застройки (только поселений и округов). А что касается вопроса о значении для муниципалитета этой

документации, позволю себе поправку – эта документация не для «личного» пользования управленцев, это, по сути, стратегия развития муниципалитета и всех хозяйствующих на его территории субъектов, переложенная на карты и определяющая основные направления и приоритеты развития застройки, размещения объектов местного значения и учитывающая планы по строительству объектов регионального и федерального уровня. Я не буду углубляться в технически сложную часть работы над генпланами, как проектировщики приходят к тем или иным решениям, как и какая анализируется исходная информация – для Ваших читателей, для наших жителей важна основная квинтэссенция этого документа – а что будет с моей улицей, сохранится ли в ближайшей перспективе сквер рядом с моим домом, смогу ли я развивать свой бизнес в промзоне и не планируется ли ее вынос в другое место, не пройдет ли рядом магистраль и т.д. Именно исходя из этой

#68 СЕНТЯБРЬ 2013

логики, законодательством предусмотрено публичное обсуждение с населением этих важных документов на стадии проекта. А утвержденные документы открыты и публичны, они дают возможность с одной стороны, прогнозировать условия развития того или иного бизнеса на конкретных площадках, а с другой позволяют минимизировать риски и время на запуск каких-либо проектов. Объясню почему. При отсутствии в генеральном плане и правилах землепользования и застройки «желаемого» функционального использования, инвестор-правообладатель земельного участка как минимум отодвигает себя от начала оформления разрешительной документации на 7-10 месяцев (внесение изменений достаточно длительная по срокам и действий процедура), а как максимум – вообще лишается возможности осваивать земельный участок непредназначенный для этих целей. Поэтому обращаюсь к инвесторам – заглядывайте в ГП и ПЗиЗ, ваши бизнеспланы могут существенно скорректироваться.

не на периферии, с удобной транспортной доступностью, а внутри перенаселенной городской ткани. Инвесторы охотно направляют интересы в эту сферу, как весьма рентабельную, а что при этом в целом происходит с городами, они могут даже не подозревать. Сценарий развития событий в этой отрасли, его влияние на город и умелое управление этим процессом – вот, на мой взгляд, важнейший аспект, способный либо выполнить задачу создания комфортной среды обитания человека, либо совершенно ее извратить. А примеры благоприятной городской среды есть и в Лисках, и в Россоши, и в Борисоглебске, и в Воронеже. Хотя Воронеж сегодня близок к сценарию развития Москвы, но к счастью, в гораздо меньших масштабах. Поэтому управление этой ситуацией, в том числе посредством осмысления наших городских проблем на этапе корректировки генерального плана города, которой занимается ОАО «Воронежпроект» в настоящий момент, особо важно.

Так Вы хотите сказать, что все документы утвердили и теперь ни шага влево, ни шага вправо? Ну зачем же так категорично! Безусловно, в современных условиях рыночной экономики, генплан не может быть костным документом. Он может и должен корректироваться. Примеров и оснований для этого предостаточно, я скажу о них дальше, но и превращать его в формальный документ, постфактум отображающий происходящее в застройке городов и сел, нельзя. И здесь я хочу отметить позитивную тенденцию - с этими документами стали считаться и после серьезного перерыва в системной разработке градостроительной документации (с начала 90-х по 20062008 годы), идет постепенное «привыкание» что строить надо с оглядкой на основные направления, заложенные в документах территориального планирования.

Когда прогнозируется выход откорректированного генерального плана на широкое обсуждение, что принципиально нового мы можем увидеть или это корректировка носит формальный характер ? Наверно, корректные и достоверные сведения о числах и датах публичного обсуждения проекта изменений в генеральный план города стоило бы уточнить в муниципалитете. Но степень моего участия в межведомственной рабочей группе, сопровождающей работу проектировщиков, позволяет прогнозировать конец текущего года. Что касается формалистики, то она присутствует лишь в специфике новых требований по подаче графического материала и формально, для тех, кто знает генплан и работает с ним, могу сказать, что чертежи будут выглядеть иначе. В остальном же идет серьезная работа по осмыслению приоритетов в застройке тех или иных городских территорий, корректируются проектные предложения генплана 2009 года, прогнозируются объемы ввода жилья и площадки на которых оно может появиться к 2020 году. Необходимо отметить, что и заказчиками корректировки (управлением главного архитектора администрации города) и проектировщиками определен расчетный срок действия этого документа – 8 лет. Не менее сложной задачей на сегодня является увязка планов города с крупными федеральными проектами, к которым я отношу, практически завершившийся проект реконструкции федеральной дороги М4 – Дон и находящийся в стадии проработки проект строительства высокоскоростной магистрали «Москва-Адлер».

Каким на Ваш взгляд должен быть идеальный город с точки зрения градостроительства? И каковы примеры благоприятной городской среды у нас в регионе? Идеальный? Я по природе своей не склонна к идеализму, но если поразмышлять над Вашим вопросом, то, наверное, это город ,победивший как минимум семь основных проблем: перенаселение (либо вымирание), пробки, аварии, экологический дисбаланс, отходы, потерю своего лица и нехватку воды. И эти проблемы не в порядке убывания, а как имеющие место быть. Многие крупные города России страдают сейчас от перевернутого процесса урбанизации, когда строится много жилья, крупный торговый сегмент концентрируется

ИНТЕРВЬЮ

МАРИНА РАКОВА А на какой стадии проработки находится этот серьезный инфраструктурный проект и каковы эффекты для Воронежского региона? Сейчас проект проходит стадию согласования трассы с территориями, по которым пройдет ВСМ и обоснования инвестиций. Необходимо отметить, что в Российской Федерации нет опыта строительства подобного рода железнодорожных магистралей. И, собственно, проекты «Москва-Казань» и «Москва-Адлер» - первопроходцы. Генеральным проектировщиком двух этих магистралей является Санкт-Петербургский институт «Ленгипротранс» с привлечением ряда российских и европейских компаний, имеющих либо потенциал, либо опыт проектирования и строительства подобных объектов. Думаю, не стоит комментировать насколько сложна задача, стоящая перед проектировщиками, но регионы, чьи территории затрагиваются при прохождении магистрали должны уже сегодня взвешивать и вместе Ленгипротрансом искать наиболее оптимальные коридоры, рассматривать различные варианты, сводя издержки к минимуму, а эффекты к максимуму. В нашем случае, а я говорю о Воронежской области, есть три варианта прохождения через область – с запада, в обход города Семилуки и строительством станции в Латном и два восточных варианта. Наиболее предпочтительным является вариант восточного обхода города и совмещение строительства станции ВСМ со строительством вокзала «Воронеж-3» на одной площадке, зарезервированной еще с 70-х годов в районе Остужевской развязки. Для города это было бы крайне важным стратегическим решением и главное реализуемым. Согласно второму восточному варианту станцию высокоскоростной магистрали возможно вынести восточнее, за гипермаркет «Метро», на незастроенные сегодня земли Отрадненского сельского поселения. При этом железнодорожная магистраль прошла бы параллельно трассе М4. Мы работаем сегодня со всеми вариантами и ищем оптимальные пути. В чем заключается главный положительный эффект от запуска данной трассы? Сегодня дорога от Воронежа до Москвы занимает шесть часов на автомобиле или один час на самолете. Заказчики высокоскоростной железнодорожной магистрали прогнозируют, что после реализации проекта, поезд будет доставлять пассажиров в столицу всего за два часа. Это станет огромным прорывом в сфере пассажироперевозок. Кроме того, если выбор будет сделан в пользу варианта с вокзалом «Воронеж-3», ныне действующий вокзал

«Воронеж-1» и сеть железнодорожных дорог может быть переориентирована на внутригородские и областные перевозки, поскольку естественно, «нагрузка» внешнего транспорта уйдет на транзитный вокзал на Остужева. С какими сложностями сопряжена градостроительная проработка маршрута будущей трассы? Наверное, самое сложное, это увязать «план и факт». Карты гугл, публичная кадастровая карта дают на первый взгляд генпроектировщикам оптимистичный прогноз по наличию свободных коридоров. Но я уже сказала о том, что все наши территории зафиксировали свои планы в утвержденных генеральных планах и то, чего нет сегодня по факту на земле может появиться в любой момент – это и коттеджные поселки и объекты сельхозпроизводства. Поэтому к сложностям я бы отнесла вот эту кропотливую увязку планов 9 муниципальных районов и городского округа г. Воронеж с планами заказчиков строительства ВСМ. Соответственно и пригородные районы Воронежа будут задействованы. Как Вы охарактеризуете нынешнее развитие прилегающих к городу территорий, насколько интенсивно и равномерно идет развитие? Активнее всего на сегодняшний день развивается рамонское направление. Причем, как известно, сам поселок Рамонь большим территориальным потенциалом не обладает. Это рекреационная зона, насыщенная богатой историей и те преобразования, которые происходят сегодня в Рамони усиливают прежде всего ее туристско-рекреационную привлекательность. Важно не потерять масштаб и лицо этого населенного пункта. Что касается района, то наиболее активными точками роста на его территории являются Ямное, Новоживотинное, Староживотинное, Айдарово. Однако в их развитии существует заметный дисбаланс. Я сейчас говорю о буме коттеджного строительства, который охватил пригородные земли. Жизнеспособность большинства коттеджных поселков при заявленных объемах застройки, на мой взгляд, крайне сомнительна. Рассмотрим хотя бы пример того же Староживотинного. В XVIвеке там находилось 36 дворов, за четыре с половиной столетия численность населения в нем возросла только до 900 человек. Учитывая это, кажется просто невероятным, чтобы 400 гектар земель, отведенных в нем под индивидуальную коттеджную застройку, были освоены должным образом. Да, сегодня, на эти территории подтягиваются сети, постепенно строятся дома, но комплексного подхода по-прежнему не прослеживается. А, между тем, потребитель стал более разборчивым и требовательным. Он

#67 АВГУСТ 2013

ИНТЕРВЬЮ

МАРИНА РАКОВА все чаще задается вопросами: «Что будет с инфраструктурой? Что будет со школой? Построят ли детский сад?». Зачастую проекты поселков не соответствуют заявленному формату. Так, в Староживотинном под видом дачного строительства были выставлены на продажу 120 га земель под комфортабельное индивидуальное жилье. Дачи проектируются по другим нормам, там узкие проезды, ограниченная инфраструктура. Все понимают, насколько тесны для комфортной жизни дачные кооперативы. При планировке коттеджных поселков мы должны планировать на шаг вперед, смотреть в будущее, проектировать комфортные территории. Если мы идем по пути комплексной застройки, обязательно нужно резервировать площадки для детского сада, школы, амбулаторий, зеленых зон. В конце концов, наличие социальных объектов повышает коммерческую привлекательность поселка и шансы на успешную реализацию домов в нем. И мне отрадно отметить, что в Айдаровском сельском поселении и глава и инвесторы в итоге согласились с нашими доводами и пересмотрели план застройки своих территорий. В Новой Усмани наиболее перспективны, безусловно, земли Отрадненского сельского поселения. Действующим генпланом они определены под развитие общественных зон, жилых зон, наверное, все горожане не теряют надежды на строительство IKEA. Но роль сдерживающего фактора тут будет играть трасса М4. Она создает значительный барьер, ограничивая связь этого района с городскими территориями. Поэтому при освоении данных земель акценты могут смещаться от доминирования жилой застройки в сторону общественно-деловой, логистической, сервисной. Здесь может появиться ледовый дворец, другие спортивные сооружения. Но если в целом говорить о Воронежской агломерации (а она де-факто существует, а деюре такого понятия в нынешнем градкодексе просто нет, соответственно и единого комплексного управления нет, но это предмет отдельного разговора), она вполне равномерно развивается, формируя определенный каркас вокруг города. В чем Департамент архитектуры и строительной политики видит свою ближайшую задачу в плане регулирования градостроительной деятельности в регионе? Знаете, основную и очень емкую по финансовым и организационным ресурсам задачу мы выполнили в конце 2012 года, утвердив два обязательных уровня граддокументации – генпланы и правила. Продолжением нашей совместной с

муниципалитетами работы является реализация этих документов посредством подготовки документации по планировке территории. Это другой уровень проектирования, другой, более детальный масштаб и если хотите, «продукт» более востребованный, если речь идет о реальной готовности осваивать территорию. В прошлом году мы софинансировали Россошь, Лиски, Павловск, Бутурлиновку, Острогожск и еще порядка 15 районных площадок. Сегодня по многим из них начато либо освоение, либо рабочее проектирование отдельных очередей. Имея общее, понятнее подступаться к частному. Имея в наличии эту документацию, мы можем внятно считать и прогнозировать объемы строительства жилья, оценивать затраты на инфраструктуру и определять приоритеты при строительстве социальных объектов. Кроме того, полный пакет граддокументации является серьезным и даже обязательным условием при вхождении в федеральные программы на софинансирование инфраструктурных объектов. В этом году и последующих двух мы охватим практически все реально востребованные муниципалитетами и инвесторами площадки. Но оговорюсь, областной бюджет выделяет средства на проекты планировки по земельным участкам, находящимся в ведении муниципалитета. Там, где есть инвестор – это ответственность инвестора. Исключением, пожалуй, стал город Воронеж, которому в этом году выделены средства из областного бюджета на проект планировки центральной части города, в границах которой и частные, и государственные, и муниципальные интересы, и права на землю, и необходимость охраны культурного наследия тесно переплетены. Но без целостного и комплексного подхода к решению проблем центра в нынешней ситуации не обойтись. Потребуются усилия и действия многих областных и городских структур, чтобы на выходе мы получили документ, реально регулирующий правила игры в центральной части города. И если в заключении говорить о наших основных задачах, наверное – это содействие и координация деятельности муниципалитетов, которые сегодня законодательством наделены серьезными и значимыми полномочиями в сфере градостроительной деятельности, но не всегда способны с ними справиться либо по причине отсутствия средств на их исполнение, либо квалифицированных специалистов. Поэтому наши программы и каждодневная работа ориентированы в конечном итоге на адресную помощь муниципальным образованиям в решении как локальных, так и стратегических задач.

#67 АВГУСТ 2013

топ10 • лучшие предложения месяца

Аренда: от 550 руб./кв. м

110 000 000 руб.

Cдаются помещения в новом бизнес-центре Воронежа, ул. Среднемосковская, 1 мин. пешком до площади Ленина. Высокий автомобильный и пешеходный трафик круглые сутки.

Продается санаторий

Здание представляет собой: 1-й этаж — 1500кв. м, 2-й этаж — 1600 кв. м, 3-й этаж — 1600 кв. м, 4-й и 5-й этажи — 800 кв. м. Современная инфраструктура, помещения с отделкой, собственная электроподстанция, 6 входных групп. Возможное использование — любой вид деятельности.

Тел.: +7 919-245-97-29

в Железнодорожном районе Воронежа (20 км от центра города). Общая площадь санатория — 4000 кв. м, земельный участок — 4,6 га. Участок расположен в сосновом лесу, огорожен. Асфальтированные подъездные пути, центральная канализация, центральный водопровод, собственная газовая котельная, коммуникации и здание в отличном состоянии. Документы готовы, все в собственности.

Тел.: (473) 256-78-81, 293-15-65

лучшие предложения месяца

договорная

Продается дом в коттеджном поселке. С видом на хвойный лес, луга и озера. Дом выполнен в 3 уровнях, общей площадью 185 кв. м, первый этаж — гараж на две машины, прачечная, кабинет, второй этаж — кухня, гостиная с камином, душевая, третий этаж — две спальни, гардеробная, ванная. Современная отделка, новая мебель, встроенная техника. С обратной стороны дома выход на собственный участок, площадью 100 кв. м, ландшафтный дизайн, высокие туи по всему периметру, беседка. Коттеджный поселок круглосуточно охраняется, имеется сад, детская и спортивная площадки, ухоженная территория для прогулок, автостоянка для гостей. Асфальтированная дорога.

Тел. +7 903-858-70-05

Стоимость: 33 000 000 руб.

17 000 000 руб.

Продается красивый дом на лоне природы, в 20 км от Воронежа (трасса М-4) Общая площадь — 281,8 кв. м, 3 спальни, кухня-столовая — 38,7 кв. м, гостиная — 46 кв. м, 2 с/у, многоуровневый потолок 3 — 6 м. Высококачественная дизайнерская отделка, дорогая встроенная мебель и бытовая техника. Зимний сад, летняя веранда, большой гараж на 2 авто, современная котельная. Асфальтированные подъездные пути. Площадь земельного участка — 30 соток. Огорожен. На территории — смешанный лес: березы и сосны.

Продается коттедж в поселке (район Кожевенного кордона).

Тел.: (473) 256-78-81, 293-15-65

Тел.: (473) 294-00-03, 228-86-86, 293-15-65

Общая площадь — 220 кв. м. Чистовая отделка, два гаража с автоматическими воротами. Площадь участка — 8 соток. Огороженная территория. Охрана. Ландшафтный дизайн. В поселке 16 домов. Коммуникации. Собственность.

40 Все цены указаны в рублях и действительны на момент публикации

#68 сентябрь 2013

21 000 000 руб.

95 000 000 руб.

Продается загородный дом

Продается имущественный комплекс в историческом центре Воронежа, ул. Кости Стрелюка, 11/13

с. Новая Усмань, «Остров сокровищ». Общая площадь — 370,4 кв. м, в трех уровнях. Кабинет, гостиная, три спальни, кухня с выходом на террасу, котельная, подсобные помещения. Отделка. Гараж на два авто. Земельный участок 40 соток. Собственность. Живописное место, на берегу реки. Закрытая, охраняемая территория поселка.

Тел. (473) 238-86-38

В комплекс входят 3 здания: 2-этажное с подвалом общей площадью 1291,5 кв. м; 2-этажное общей площадью 364,7 кв. м; 2-этажное общей площадью 337,8 кв. м; Возможное назначение объекта: гостинично-ресторанный комплекс, банк, офис.

Тел.: +7 (951) 862-49-80,+ 7 920-210-38-23

Продается участок в центре города на ул. Большой Стрелецкой, красная линия. Все коммуникации. Собственность. Общая площадь — 25 соток. Под строительство жилого дома, коттеджа и т.п. Возможно расширение земли. Имеется эскизный проект на строительство 5-этажной гостиницы с двумя коттеджами и бассейном: 1. гостиница; 2. терраса; 3. парковка; 4. мостик;

5. задний двор; 6. VIP-дом; 7. бассейн; 8. фонтан.

Тел. +7 906-680-58-34

65 000 руб. / кв.м

Продается помещение в новом бизнес-центре на проспекте Революции Площадь — 775 кв. м, 4-й этаж 8-этажного здания. Находится на центральной улице Воронежа (рядом 3 банка, ЦУМ, офисы и административные здания, магазины, кафе, рестораны). Черновая отделка. Высокий авто- и пешеходный трафик. Имеются другие варианты продажи и аренды помещений в центре.

Тел. +7 919-245-97-29

15 000 000 руб.

Продается коттедж в п. Ямное, город Воронеж. Живописное место, рядом лес. Общая площадь — 240 кв. м, жилая — 118 кв. м, кухня — 20 кв. м. Современная планировка, полноценный цокольный этаж. Черновая отделка. Земельный участок — 10 соток. Вид права — собственность.

Тел.: (473) 229-80-98, 228-67-67, + 7 920-210-38-23 41

лучшие предложения месяца

37 500 000 руб. (Торг) 1 500 000 руб./сотка

каталог

Продается цех-склад

Аренда

Продается нежилое помещение

по производству железобетонных изделий в Воронеже. Площадь производственных помещений 25 000 кв. м, офисных — 2000 кв. м. Земельный участок — 14 га. Все в собственности. Коммуникации на территории.

в Коминтерновском районе Воронежа. Общая площадь от 500 до 5000 кв. м. Возможна аренда с правом выкупа.

торговых площадей. Помещения располагаются в ТК «Домашний» по адресу: ул. Хользунова, 60б. 1-й этаж. Все коммуникации. Отличные подъездные пути. Коммунальные платежи не входят в стоимость аренды и начисляются отдельно.

встроенно-пристроенное, в Воронеже, Московский проспект, 137, 1-й этаж, отдельная входная группа. Общая площадь 260 кв. м. Возможное назначение: магазин, кафе, СПА-салон, фитнес-центр.

Стоимость: 750 руб./кв. м Тел.: (473) 275-82-91, +7 910-243-50-80

Стоимость: 25 000 000 руб. Тел. +7 (951) 862-49-80

готовый бизнес

Продается действующий завод ЖБИ

Стоимость: 400 000 000 руб. (торг) Тел. (473) 228-67-67

Продается офис

Стоимость без ремонта: от 8 000 руб/кв. м Стоимость с ремонтом: 15 000 руб/кв. м Тел. (473) 228-70-17

Продаются торгово-офисные

Продам торгово-офисный центр

Продается кафе

в центре Воронежа. Площадь — 126 кв. м. Кабинетная система, отдельная входная группа, парковка. Возможна аренда.

площади в современном многофункциональном ТРК в центре Воронежа. Общая площадь — 2971 кв. м. 100%-я отделка, 4 пассажирских и 2 грузовых лифта. Логистика обеспечивает максимальное удобство и проходимость на всех этажах. Высокий автомобильный и пешеходный трафик. Многоуровневый подземный паркинг (2 этажа), наземная парковка.

с арендаторами. Красная линия Московского проспекта Трафик 40 тыс. автомобилей и 50 тыс. пешеходов в сутки, удобные подъездные пути, парковка. Помещения свободной планировки с высокими потолками и витражным остеклением. Площадь – 1413,9кв. м.

в центре Воронежа (Ленинский район). Площадь — 120 кв. м. Участок — 9 соток, собственность. На участке летнее кафе. Удобные подъездные пути. Парковка.

Стоимость: 10 000 000 руб. Тел. (473) 228-99-17

Стоимость: 90 000 руб./кв. м Тел.: (473) 256-78-81, 293-15-65

Стоимость: 100 000 000 руб. Тел. (473) 22-88-245

Стоимость: 18 000 000 руб. Тел. (473) 230-46-88

#68 сентябрь 2013

Продается нефтебаза

Продается комплекс

расположенный в Железнодорожном районе. Магазин размещен в отдельно стоящем двухэтажном здании, 2 входа, ремонт, имеется парковка. Общая площадь 255 кв. м, площадь первого этажа: 200 кв. м, второго этажа-55 кв. м. Отличная транспортная доступность, связь с другими районами по основным маршрутам общественного транспорта. Торг, возможен обмен на любую недвижимость.

в Воронежской обл. (южное направление). Общая площадь участка — 30 га, собственность. Общий объем резервуарного парка составляет 10 000 куб. м. Объем парка, введенного в эксплуатацию и расположенного на участке, находящемся в собственности, — 2400 куб. м (дата ввода — 2000 г.). Ж/д тупик протяженностью 2500 м, отличные подъездные пути. Другие варианты.

производственный в Белгородской области. На территории расположено АБК, производственные здания, своя подстанция, действующая ж/д ветка. Земельный участок — 3 га. Документы готовы.

животноводческий по откормке КРС и молочная ферма на 1000 голов в Белгородской области, успешно работающий более 20 лет. В состав объекта входит: 40 зданий общей площадью 62 750 кв. м. Земельный участок — 46 га. Развитая инфраструктура для производства мяса и молока. Охраняемая территория.

Стоимость: 11 000 000 руб. Тел. (473) 228-69-99 +7 960-555-55-07

Стоимость: 65 000 000 руб. Тел. +7 919-245-97-29

Стоимость: 26 000 000 руб. Тел. +7 950-715-08-99

Стоимость: 80 000 000 руб. Тел. +7 950-715-08-99

готовый бизнес

Продается продуктовый магазин

каталог

Аренда цеха

Продается действующая АЗС

Продается цех

готовый бизнес

Продается действующее кафе

в Ленинском районе Воронежа (парковая зона). Площадь — 128 кв. м. Собственность. Площадь земельного участка —125 кв. м. Аренда — 10 лет. Землю можно оформить в собственность.

Стоимость: 8 000 000 руб. Тел.: (473) 292-82-89, 228-67-67

в Коминтерновском районе на ул. Солнечной. Площадь — от 500 до 2000 кв. м. Коммуникации, возможность расширения.

Стоимость: от 180 руб./ кв.м Тел. +7 903-858-99-17

на автодороге М-4 «Дон», Воронежская область. В непосредственной близости

от АЗС расположены гостиница и стоянка большегрузных автомобилей. Количество колонок: А-95 — 1 колонка, 1 рукав; А-92 — 1 колонка, 2 рукава; Д/Т — 1 колонка, 2 рукава; Д/Т (евро) — 1 колонка, 1 рукав; керосин — 1 колонка, 2 рукава. Также в продаже имеются нефтебазы.

Стоимость: 28 000 000 руб. (торг) Тел. (473) 240-17-35, +7 919-245-97-29

на левом берегу Воронежа. Площадь цeха — 1672 кв. м, офисных помещений — от 100 до 800 кв. м, земельный участок — 15 соток. Ж / д путь в собственности. Свет, газ, вода, канализация.

Стоимость: цех—12 000 руб./кв. м офисы — 20 000 руб./кв. м участок — 100 000 руб./сотка Тел. (473) 228-67-67

каталог

Продаются торговые

коммерческая недвижимость

и офисные помещения. Площадь — 52 кв. м, 1-й этаж в ТЦ «Корвет» (ул. Холмистая, 56б).

Стоимость: 38 000 руб./кв. м. (торг) Тел.: (473) 262-14-05, 262-14-04

Продается нежилое помещение

в бизнес-центре на ул. Свободы. Общая площадь — 480 кв. м, (цоколь с окнами). Высота потолка-3 м. Черновая отделка, свободная планировка. Отдельные входные группы. Высокий пешеходный и автомобильный трафик.

Стоимость: 15 000 000 руб. Тел.: (473) 290-68-17, + 7 980-5555-888

Продается помещение

на ул. Фридриха Энгельса, 74. Здание 2004 г. Площадь: 750 кв. м. Помещение с отличным ремонтом, пол — керамогранит, потолки подвесные высотой до 4,5 м, стены в светлых тонах, сплит-системы. Арендовано серьезными организациями(в т.ч. Сбербанком). Эксплуатационные услуги и аренда по договорам. Собственность. Стоимость: 43 000 000 руб. Тел. (473) 240-50-07 www.ksota.ru

Продается производственный

комплекс зданий в Курской области (трасса Курск — Воронеж — 500 м). Общая площадь — 21 333 кв. м. Все коммуникации на территории. Арендуемый участок — 4,2 га. Высота потолка — от12 м. Ж/д ветка с краном на прилегающей территории. Въездные ворота.

производственно-складские помещения в отличном состоянии на Московском проспекте. Площадь — от 500 до 5000 кв. м. Холодный, без отопления.

Стоимость: 33 000 000 руб. Тел. +7 950-715-08-99

Аренда: 180 руб./кв. м Тел. (473) 228-70-17

Продается гостиница

Продается нежилое помещение

под любой вид деятельности в центре, ул. Карла Маркса (пересечение с ул. Никитинской). 158 кв. м, отдельный вход, запасной выход, помещение с ремонтом.

Стоимость: договорная. Тел.: (473) 239-93-46, +7 952-100-48-25

Продаются и сдаются в аренду

Приглашает агентов по недвижимости Бесплатное обучение. Офис в центре. Дружный коллектив. Интересная работа. Подробности по телефону: +7-908-139-82-95 Светлана Михайловна руководитель отдела продаж

в центре города. Общая площадь — 874.4 кв. м, 1-й этаж (кафе — 71 кв. м, бар — 19,6 кв. м, кухня — 60, 8 кв. м, сауна — 48 кв. м, ресепшн — 11 кв. м). 10 меблированных гостиничных номеров (2-комнатные — 2 номера, 1-комнатные — 8 номеров)

Стоимость: 60 000 000 руб. Тел.: (473) 228-67-67, 240-80-40, +7 903-858-67-67, +7 952-958-60-40

каталог

коммерческая недвижимость

Продается, сдается

5-этажное строящееся офисное здание в центральной части Воронежа, поэтажно, 700 кв. м. Имеются подземная парковка и лифт. Готовность — 100%.

Стоимость: 50 000 руб. /кв. м Тел. (473) 228‑70‑17

ОАО «Видеофон» предлагает в аренду

офисные и складские помещения: > индивидуальные проекты для каждого клиента — от 10 до 10 000 кв. м; > круглосуточный режим работы; > конференц-зал; > комплексная система безопасности; > независимое энергоснабжение; > система климат-контроля; > охраняемая территория; > полная обеспеченность парковкой. Аренда: от 80 до 610 руб./кв. м Тел.: (473) 241-47-74, +7 905-657-58-59, +7 904-211-99-40

Продается производственная база

на ул. Базовой. Помещение сосотоит из бытовых комнат, цеха и склада, место для автопогрузчика; электричество — 3 фазы; высота потолков — 4 м, ворот — 3 м, коммуникации подведены, отапливается, вода и канализация подключены. Хорошие подъездные пути, земля в аренде (50 лет). Стоимость: 5 800 000 руб. Тел.: +7 903-656-61-55, (473) 220-44-00 www.citadel-v.ru

Продаю нежилое

встроенное помещение на ул. Артамонова. Площадь — 71 кв. м. Густонаселенный жилой микрорайон. Подойдет под магазин, аптеку, офис и др.

в Советском районе. Общая площадь — 864 кв. м, кабинетная система. Ремонт. Здание полностью арендовано.

Стоимость: 2 600 000 руб. Тел. (473) 229-15-30

Стоимость: 31 000 000 руб. Тел. +7 960-137-07-49

Продается фабрика

Производственно-складской комплекс по производству мягкой мебели в Хохольском районе Воронежской области: с.Хохол, ул. Красноармейская, 84а. Имеется участок площадью 2,13 га. Здание с действующими производственными цехами 1500 кв. м, складские помещения — 1200 кв. м, сушилки для пиломатериалов, автономная котельная, водонапорная башня, электроснабжение. Стоимость: 30 000 000 руб. Тел.: (473) 290-20-70, +7 910-342-50-36

Продается 3-этажное здание

Продается офисно-производственная

ПРОДАЙ СВОЮ НЕДВИЖИМОСТЬ Прием объявлений в каталог По телефону: +7 (473) 220–80–20

база на ул. 303-й Стрелковой Дивизии. Общая площадь строений — 2660 кв. м, в том числе административно-производственное здание площадью 2357 кв. м. В хорошем состоянии. Имеется трансформаторная подстанция. Земельный участок — 36 соток.

Стоимость: 27 000 000 руб. Тел. +7 910-341-57-23

каталог

коммерческая недвижимость

Аренда нежилого помещения

Ул. Кольцовская, д. 23. Площадь — 163 кв. м. Первая линия. Входная группа. Свободная планировка. Под офис, банк, магазин.

Стоимость: аренда 1 500 руб/кв. м. возможна продажа. Тел. +7 960-112-26-00

Продается офисное помещение

в центре города на ул. Платонова, 19, высококачественная отделка, помещение в прекрасном состоянии, площадь — 128 кв. м. Расположено на 6-м этаже офисного здания, состоит из 3 кабинетов и столовой, 2 санузла. Возможно использовать под офис и апартаменты. Документы оформлены.

Стоимость: 11 000 000 руб.(торг) Тел. +7 910-341-57-23

Продается нежилое помещение

встроенное, ул. Чапаева, 2, 130,9 кв. м, с отдельной входной группой, расположенное по красной линии. Пять изолированных комнат, оснащенных раковинами с холодной и горячей водой, две темные комнаты. Два с/у, застекленная лоджия, современный ремонт. Вытяжная система, тепловая завеса, сигнализация, телефон. Парковка. Недалеко остановка общественного транспорта. Стоимость: 8 400 000 руб. Тел.: +7 919-184-82-05, (473) 220-44-00 www.citadel-v.ru

Продается база в с. Верхняя Хава

Продается нежилое помещение

Площадь земельного участка 6,65 га (земли промышленности). На участке: административное здание — 375 кв. м, гараж — 223 кв. м, ангар — 922 кв. м, трансформаторная подстанция 0,5 МВт, газ (ШРП 0,6 МПА, котельная 85 кВт), ж/д ветка 150 м по участку, 300 м до ж/д стрелки. Вид права — собственность.

на красной линии на ул. Владимира Невского, 75,2 кв. м, с отделкой и оборудованием, отдельная входная группа, администраторская, 3 кабинета, вестибюль, 2 санузла, кухня, подсобное помещение, теплые полы, охрана. Возможна продажа с действующим бизнесом с развитой клиентской базой (детский центр).

Стоимость: 26 500 000 руб. Тел. +7 905-657-30-30

Стоимость: 6 900 000 руб. Тел. (473) +7 910-342-56-15

Сдаю складской комплекс

класса «А», общей площадью 18 000 кв. м, минимальная сдаваемая площадь — 3 000 кв. м. Расположен вблизи трассы М-4, 1 км по дороге на аэропорт. Высота потолков 12 м, ровный бетонный пол с антипылевым покрытием на уровне 1,2 м от земли, все коммуникации. Начало эксплуатации склада — сентябрь 2013 г. Стоимость: 388 руб./кв.м в мес. (включая НДС и коммунальные платежи). Тел. 228-82-44 www.ksota.ru

Продается помещение

ПРОДАЙ СВОЮ НЕДВИЖИМОСТЬ Прием объявлений в каталог

под офис, магазин — от 16 до 70 кв. м. Отдельная входная группа, «красная линия», Левобережный район. Возможно расширение до 300 кв. м.

По телефону: +7 (473) 220–80–20 Стоимость: от 22 000 руб./кв. м Тел. (473) 228-69-99 www.gsnvrn.ru

#68 сентябрь 2013

в Воронеже, ул. Донбасская, 2. Три этажа. 1-й этаж — 206 кв. м. 2-й этаж — 256 кв. м. Площадь подвала — 559 кв. м. Под офис. Ремонт. Охрана, телефон, Интернет. Высокий пешеходный трафик. Возможна продажа поэтажно.

Стоимость: договорная Тел.: (473) 228-86-86, 293-15-65

Продаются пруды

в Нижнедевицком районе Воронежской области (70 км от Воронежа). Пруды оборудованы плотинами, донными спусками. Зарыблены. Наполнение прудов – родники. Глубина от 2 до 12 м. Хорошие подъездные пути. Собственность. Прекрасное место для рыбалки зимой и летом! Стоимость: от 2 500 000 до 6 000 000 руб. Тел.: (473) 254-13-69, +7 920-229-25-09

Продается нежилое помещение

в центре города. Общая площадь 54 кв. м. Красная линия, помещение находится в непосредственной близости от остановки. Прекрасно подойдет под офис, магазин, салон. Можно рассмотреть как готовый бизнес с арендаторами.

ПРОДАЙ СВОЮ НЕДВИЖИМОСТЬ Прием объявлений в каталог По телефону: +7 (473) 220–80–20

Стоимость: 4 900 000 руб. Тел. +7 980-555-55-07 www.gsnvrn.ru

Продается база

Продам офисное здание

производственно-складского назначения в Коминтерновском районе. 3-этажное здание — 860 кв. м, цех — 804 кв. м (отапливаемый, высота потолков — 7 м), холодный склад — 700 кв. м (оборудован кран-балкой). Участок — 52 сотки. Удобные подъездные пути, вид права — собственность. Рассматривается продажа или аренда.

на Московском проспекте, д. 11. Площадь — 1028 кв. м, 2 этажа. Требует капитального ремонта.

Стоимость: 40 000 000 руб. Тел.: (473) 240-05-18, +7 920-416-39-11

Стоимость: 6 000 000 руб. Тел.: (473) 228-69-00, 228-86-86

Продаются офисные помещения

Продается здание

до 6398 кв. м в бизнес – центре «Фрегат», по ул. Степана Разина на спуске к Чернавскому мосту; красная линия, черновая отделка, все коммуникации; система приточно-вытяжной вентиляции, подготовка под кондиционирование, лифт, парковка на 70 м/м.

отдельно стоящее, двухэтажное, расположенное на Ленинском проспекте. Красная линия, общая площадь 575 кв. м, площадь 1-го этажа: 348 кв. м, 2го этажа: 226 кв. м. Высота потолков 3,2 м. Возможно увеличить площадь помещения еще на 300 кв. м. В помещении сделан дизайнерский ремонт. Прекрасно подойдет под магазин, клуб, ресторан, салон и т.д. Стоимость: от 40 000 000 руб. Тел. +7 980-555-55-06 www.gsnvrn.ru

Стоимость: от 65 000 руб/кв. м Тел. +7 960-113-62-26 www.ksota.ru

коммерческая недвижимость

Продается часть здания

каталог

Продажа, аренда базы

Аренда нежилых помещений

Продается нежилое помещение

под офис банка. Помещение распологается на КРАСНОЙ ЛИНИИ Московского пр. Площадь — 763 кв. м, 100%-я отделка, оборудование и конфигурация под банковский офис! 2 отдельных входа (1-й с фасада, 2-й со двора), все коммуникации, системы пожарной сигнализации, вентиляции, кондиционирования, охранной сигнализации. Электроэнергия до 90кВт.

в Белгородской области. Общая площадь — 5500 кв. м, с действующим оборудованием. В состав базы входят 25 объектов: Здание АБК, производственные цеха, складские помещения, 19 гаражных боксов, 2 пилорамы . Земельный участок — 1,2 га. Хорошие подъездные пути. Территория огорожена, охрана .

в уникальном жилом комплексе «Бульвар Победы, 50». Огромный выбор площадей в четырех домах — от 20 кв. м до 300 кв. м. Высокий пешеходный и автомобильный трафик; видовое место; развитая инфраструктура. Качественная отделка.

Расположено на ул. Ленина (пер. Купянский, 11), остановка «Педуниверситет». Нежилые помещения продаются как готовый бизнес, так как все этажи сданы в аренду. Помещения разделены на комнаты от 39 кв. м до 82 кв. м. Организована работа обслуживающего персонала.

Стоимость: 1500 руб./кв. м Тел. 22-88-245 www.ksota.ru

Стоимость: 26 000 000 руб. Аренда — 100 руб/кВ.м. Тел. +7 950-715-08-99

Стоимость: от 400 руб./кв. м Тел.: (473) 229-92-78, 229-27-90

Стоимость: договорная Тел.: (473) 228–67–67, 256–05–27

коммерческая недвижимость

Аренда помещения

#68 сентябрь 2013

Продается офисное помещение

Продается или сдается металлобаза

помещение в с. Новогремяченском (10 км от Воронежа) вдоль трассы. Общая площадь — 730 кв. м, (высота — 7,3 м, высота въездных ворот — 4 м). Участок — 2,8 га (земли промышленности). На участке подстанция мощностью 200 кВт.

в Левобережном районе Воронежа. Общая площадь — 1250 кв. м, 3-й этаж административного здания. Кабинетная система, хорошее состояние. Возможное использование — под учебный, медицинский центры. Вид права — собственность.

Коминтерновский район. Площадь земельного участка — 3661 кв. м. На участке: три отдельно стоящих здания (общая площадь — 284 кв. м, 91 кв. м и 20 кв. м), кран-погрузчик, подкрановые пути, ж/д пути. Подъездные пути асфальтированы, автомобильная парковка. Центральные коммуникации, электричество основное и резервное, телефонный кабель — 20 пар, Интернет.

Стоимость: 10 000 000 руб. Тел.: (473) 229-25-09, 290-68-17

Стоимость: 40 000 000 руб. Тел.: (473) 294-00-03, 228-86-86

Арендная ставка: 410 000 руб./ мес. Стоимость: 50 000 000 руб. Тел. (473) 229-12-99

Продается 2-этажное здание

в Советском районе Воронежа. Общая площадь — 650 кв. м. Подвал — 82 кв. м (входит в метраж). Кабинетная система. Высокий авто- и пешеходный трафик. Красная линия. Первый этаж арендован (400 руб./ кв. м вместе с коммунальными услугами), 4 отдельные входные группы. Развитая инфраструктура.

Стоимость: 25 000 000 руб. Тел.: (473) 290-68-17, 256-78-81

коммерческая недвижимость

Продается производственно-складское

земельные участки

каталог

Продается земельный участок

Продаются земельные участки

на ул. Таранченко (р-н ВГУ, тихий центр). Площадь — 3,5 сотки. Под ИЖС, Возможность расширения до 7 соток. Собственность.

в с. Богданово Рамонского района. Площадь — 120 га. Сосновый лес. Земли населенных пунктов, под ИЖС. Коммуникации по границе участка. Возможное использование — под коттеджный городок. Экологически чистый район.

Стоимость: 2 850 000 руб. Тел.: (473) 290-68-17, 229-25-09

Стоимость: договорная Тел. (473) 228- 67-67

Продается участок

на ул. Короленко, в Центральном районе города. Общая площадь участка — 8 соток. Земли населенных пунктов, под ИЖС. Участок правильной формы. Хорошие подъездные пути. Коммуникации — центральные. Вид права — собственность.

Стоимость: 8 000 000 руб. Тел.: (473) 229 -80- 98; 228- 67- 67; + 7 920- 210 -38- 23 www. aandreynik@yandex.ru

Продаются земельные участки

вдоль трассы М‑4, с. Галкино Рамонского района. Площадь — от 7 га до 100 га. Земли промназначения. Под строительство заводов, логистических центров.

Стоимость: договорная Тел. (473) 228-67-67

каталог

Продается земельный участок

Продаются земельные участки

в селе Чертовицы. Участок на берегу реки Воронеж общей площадью 37 соток. Береговая линия — 60 метров. Живописное место. Назначение участка — земли населенных пунктов. Коммуникации — газ, свет. Вид права — собственность.

в Железнодорожном районе на ул. Добролюбова, под многоквартирный дом, на берегу водохранилища. Общая площадь — 40 соток. Собственность. Назначение — земли населенных пунктов.

расположенный в промышленном районе Воронежа, район окружной дороги. Назначение земельного участка: под строительство автотехцентра. Коммуникации по границе участка. Аренда на 49 лет. Возможен перевод в собственность.

площадью 120 га, 30 га, 9 га. Место расположения: Новоусманский район, с. Бабяково. Коммуникации на территории. Вид права — собственность, категория — земли промназначения, для строительства складских помещений, заводов.

Стоимость: 22 000 000 руб. Тел.: + 7 920-210-38-23, (473) 229-80-98 E-mail: aandreynik@yandex.ru

Стоимость: договорная Тел. (473) 228-67-67

Стоимость: 25 000 000 руб. (торг) Тел. (473) 254-13-69

Стоимость: 3 000 000 руб./га Тел. (473) 228-67-67

Продается земельный участок

земельные участки

Продается участок

Продается земельный участок

Продаются земельные участки

Продаются земли с прудом

в Воронежской области, общей площадью 20 га. Участок — 8 га, водоем — 12 га. Правый берег водоема с лесом. Дамба снабжена водосбросом и рыбоулавливателями. Электро- и газоснабжение на расстоянии 800 м. Площадь участка предусмотрена под автостоянку. Вид права — аренда на 49 лет.

в с. Ямное Рамонского района. Площадь участка — 23 сотки. Кирпичный дом — 130 кв. м. Все коммуникации: газ, свет, вода. Собственность.

в пос. Бор, Рамонский район Воронежской области. Площадь — 1,5 га. Территория заповедника. На участке вековые деревья: сосны, дубы. Рядом озеро, лес. Газ проходит по границе участка.

в с. Ступино Рамонского района Воронежской области. Площадь от 10 соток. Живописное место, рядом лес, река. Хорошие подъездные пути. Вид права — собственность, назначение с\х.

Стоимость: 7 000 000 руб. Тел. (473) 294-00-03

Стоимость: 7 500 000 руб. Тел. (473) 254-13-69

Стоимость: от 250 000 руб. участок Тел.: (473) 294-00-03, 228-86-86

Стоимость: 3 000 000 руб. Тел.: + 7 920‑210‑38‑23, (473) 229-80-98 E-mail: aandreynik@yandex.ru

#68 сентябрь 2013

Продаются земельные участки

Продается земельный участок

Продается участок

в Советском районе г. Воронежа. Общая площадь — 6 га. Под многоэтажное строительство Вид права — собственность, все коммуникации в шаговой доступности.

по трассе М-4 «Дон». Направление — Ростов, не доезжая до Подклетного. Площадь — 2 га. Красная линия. Протяженность вдоль участка — 200 м. Земли сельскохозяйственного назначения. Коммуникации. Собственность.

в Рамонском районе, с. Ступино Воронежской области (в 40 км от Воронежа). От 10 соток до 1 га. Живописное место. На берегу озера, коммуникации рядом, собственность.

7 соток на ул. 20 лет Октября, 1-я линия, напротив бассейна ВГАСУ. Общая проектная площадь — 803,13 кв. м. Под строительство офисного здания. Залит фундамент, все коммуникации. Подписанный проект с посадкой (2 года) и учетом генплана.

Стоимость: 6 500 000 руб. Тел.: (473) 290-68-17, 229-25-09

Стоимость: 70 000 руб./ сотка Тел. +7 908-144-68-13

Стоимость: 8 000 000 руб. Тел. +7 903-025-70-80

Продается земельный участок

в Рамонском районе Воронежской области, с. Березово. Живописное место на берегу реки Воронеж. Площадь —1 га, коммуникации (свет). Вид права — собственность.

ПРОДАЙ СВОЮ НЕДВИЖИМОСТЬ Прием объявлений в каталог По телефону: +7 (473) 220–80–20

Стоимость: 6 000 000 руб. Тел.: (473) 294-00-03, 228-86-86

Стоимость: 130 000 руб./сотка Тел.: (473) 240-05-18, +7 920-416-39-11

Продается земельный участок

30 га. Земли промназначения (в собственности) в Новоусманском районе. Вокруг участка расположен технопарк «Перспектива», рядом все коммуникации, до участка проложен асфальт. Можно разместить логистические центры, заводы, РБУ, склады. Свет — 7 МВт.

в 5 км от Воронежа, Семилукский р-н. Общая площадь 8 га. На территории участка расположено двухэтажное кирпичное здание общей площадью 960 кв. м, кирпичное здание (котельная) — 103 кв. м, все коммуникации, территория огорожена. 800 м от реки Дон, живописное место.

Стоимость: договорная Тел. (473) 228-67-67

Стоимость: 15 000 000 руб. Тел. (473) 228-67-67

земельные участки

Продается земельный участок

каталог

Продается участок

Продаются земельные участки

Московский пр., 85, в районе ост. «Памятник Славы», площадь — 557 кв. м, под строительство жилого дома или офиса, в собственности, на участке расположен дом площадью 36,5 кв. м. Все коммуникации.

на берегу р. Дон, с. Богданово Рамонского района. Экологически чистый район. Площадь — 72 га. Земли населенных пунктов, под ИЖС, под элитные коттеджи. Все коммуникации рядом (газ, свет). Продажа по 1 га.

на берегу р. Усманка и Воронеж под индивидуальное жилищное строительство — от 10 соток до 7,5 га.

Стоимость: 5 000 000 руб. Тел. (473) 229-92-75

Стоимость: 5 000 000 руб./га Тел. (473) 228-67-67

Стоимость: от 50 000 руб./сотка Тел. (473) 228-67-67

земельные участки

Продаются земельные участки

Продается земельный участок

в с. Богданово Рамонского района. Общая площадь — 33 га, разделено по 10 и 24 сотки. Сосновый лес. Экологически чистый район. Земли населенных пунктов. На территории своя электроподстанция на 630 кВА. Газ на границе участка. Под ИЖС. Возможное использование — под коттеджный городок.

в с. Ямное, ул. Октябрьская, 46 соток. Ровный свободный участок, по задней меже граничит с лесом. Газ, свет, центральный водопровод подведены на участок.

Стоимость: 1 500 000 руб./га Тел.: (473) 228- 67- 67

Стоимость: 55 000 руб. за сотку Тел. (473) 293-38-87

Продаются участки

Два участка по 0,9 га, расположены вблизи крупной транспортной развязки: пересечение с ул. Изыскателей и ул. Остужева (пересечение Федеральной трассы М-4 и автодороги Воронеж — Тамбов). Категория земель: земли поселений. Вид разрешенного использования: для проектирования торгово-коммерческого центра. Все коммуникации. Стоимость: 30 000 000 руб. Тел.: +7 908-147-63-10 (473) 220-44-00 www.citadel-v.ru

Продается земельный участок

ПРОДАЙ СВОЮ НЕДВИЖИМОСТЬ Прием объявлений в каталог

на ул. Абрикосовой, с. Александровка, Новоусманский район. Площадь — 12 соток, возможна покупка смежного участка. Хорошие подьездные пути, рядом остановка общественного транспорта. Коммуникации: газ, свет.

По телефону: +7 (473) 220–80–20 Стоимость: 750 000 руб. Тел.: (473) 294-00-03, 228-86-86

Продаются участки

Продается земельный участок

Продаются участки

Продается участок

от 10 га в Хохольском р-не, в границах ПК «Гремяченский», удаленность от Воронежа — 3 км. Категория земель: земли населенных пунктов, газ, свет.

в центре города, ул. Таранченко, площадь — 3 и 15 соток, 45 соток и 1,3 га, прекрасный вид на водохранилище. Собственность.

на пересечении ул. 9-е Января и ул. Антонова-Овсеенко площадью 11 соток. КРАСНАЯ ЛИНИЯ, высокий автомобильный и пешеходный трафик, развитая инфраструктура района. Участок ровный без строений. Назначение: под строительство объекта коммерческой недвижимости (магазин, офис, автосервис, автомойка и т.п.).

по трассе «М-4» в районе аэропорта. Площадь участка — 1,5 га. Право аренды на 5 лет, все коммуникации. Под строительство автосервиса, торговоскладских помещений.

Стоимость: 5 000 руб./ сотка Тел.: +7 908-147-63-10 (473) 220-44-00 www.citadel-v.ru

Стоимость: от 400 000 руб./сотка Тел. (473) 228‑70‑17

Стоимость: 700 000 руб./сотка Тел.: (473) 22-88-245 www.ksota.ru

Стоимость: 7 500 000 руб. Тел. (473) 228-69-99 www.gsnvrn.ru

Продается участок

в Рамонском районе на берегу реки Воронеж. Первая линия от воды, эксклюзивное место, асфальт подходит к участку, высокий берег — участок не затапливаемый. На участке растут дубы. Площадь участка 15 соток, земля в собственности. Коммуникации подведены. Стоимость: 7 800 000 руб. Тел.: +7 980-555-55-00 www.gsnvrn.ru

ПРОДАЙ СВОЮ НЕДВИЖИМОСТЬ Прием объявлений в каталог

Продается земельный участок

707 кв. м, ул. Октябрьской революции (район Пединститута). Ровный, прямоугольный, ухоженный, центральные коммуникации. Асфальт по улице. На участке небольшой дом — 54 кв. м, гараж.

в Центральном районе г. Воронежа (р-н СХИ). Участок —10 соток, прямоугольной формы, ровное место. На участке — многолетние реликтовые деревья. Центральные коммуникации. Хорошие подъездные пути. Эксклюзивное место.

Стоимость: договорная. Тел. (473) 293-38-87

Стоимость: 10 000 000 руб. Тел. (473) 254-13-69

По телефону: +7 (473) 220–80–20

земельные участки

#68 сентябрь 2013

каталог

Продается земельный участок

Продается участок

в Семилукском районе Воронежской области. Общая площадь — 1 га, первая линия. Земли с/х назначения, разрешенное использование: для складского комплекса с/х продукции. Коммуникации (свет, газ). Асфальтированные подъездные пути. Собственность.

в Аннинском районе, с. Мосоловка: Площадь участка 15 соток (возможно расширение), 25 м до реки Битюг, село газифицировано (газ до участка — 20 м).

расположенный в Липецкой области. Задонский район, недалеко от святого источника. Общая площадь 22 га, расстояние до трассы М-4 — 15 км. м. Участок расположен на окраине населенного пункта, по границе проходит газ высокого давления, асфальтовая дорога вдоль участка. Менее 1 км до реки Дон. Вдоль участка протекает небольшой ручей, текущий к Дону. Земля в собственности, категория земли — с/х назначения, для ведения личного подсобного хозяйства. Возможно изменение категории земель и вида разрешенного использования. Возможное использование: экопоселок, коттеджное строительство, индивидуальное строительство, база отдыха и т.д.

расположенный в пригороде г. Воронежа, Хохольский район, ПК «Гремяченский» в двух км от города. Земля расположена вдоль автомобильной асфальтированной дороги, рядом с населенным пунктом. Общая площадь 5,6 га. Земля в собственности, категория — земли населенных пунктов, разрешенное использование — с/х производство. Возможно изменение разрешенного использования. Возможно увеличение площади участка. Участок ровный, прямоугольной формы.

Стоимость: 1 100 000 руб. Тел.: : (473) 294-00-03, 294-77-44

Стоимость: 500 000 руб. Тел. +7 905-657-30-30

Стоимость:14 800 000 руб. Тел.: +7 980-555-55-00 www.gsnvrn.ru

Стоимость: 8 960 000 руб. Тел.: +7 980-555-55-00 www.gsnvrn.ru

земельные участки

Продается участок

êîíñóëüòàöèè

êàíàëèçàöèÿ

îõðàíà ïàðêîâêà

ñîãëàñîâàíèå

îò 0,5 ãà

Продается участок

èíòåðíåò

build-to-suit

ýêñïåðòèçà

âîäà

и н д у с т р и а л ь н ы й

п а р к

ãàç ñâåò äîðîãè ëüãîòû green field

#68 сентябрь 2013

Продается 4-комнатная квартира

на ул. Владимира Невского, 25/1, в знаменитом комплексе «Северная корона», дом заселен, идут отделочные работы и благоустройство двора. 80/41/14 кв.м, 12-й этаж 17-этажного кирпичного дома.

в элитном коттедже. Тихий центр. Вид на набережную водохранилища. Евроотделка. Меблирован. Встроенная бытовая техника и электроника, сауна, спутниковое ТВ, теплые полы, система кондиционирования, автономное отопление, две лоджии. Личный спортзал — 80 кв. м, финская сауна, 2 гаража, сигнализация. Охрана, закрытый двор с детской площадкой и верандой. Торг.

Стоимость:3 300 000 руб. Тел. (473) 293-38-87

Стоимость: 15 000 000 руб. Тел. (473) 228-73-17

Продается элитная квартира

3-комнатная квартира в тихом центре города на ул. Алексеевского, 27, 115,7 кв. м, 2-й этаж 8-этажного кирпичного дома, дизайнерский проект, интересная планировка, кухня-гостиная — 58 кв. м, евроремонт, встроенная кухня с бытовой техникой, 2 с/у, 2 лоджии застеклены, Есть возможность приобретения парковочного места под домом на 2 машины — 32,2 кв. м за 2,5 млн р. Квартира освобождена. Ждет своего хозяина. Торг.

Стоимость: 16 000 000 руб. Тел.: (473) 239-93-46; +7 908-139-82-95

Продается 3-комнатная квартира

в центре Воронежа (район площади Ленина). Общая площадь — 129 кв. м, 2-й этаж 7‑этажного элитного дома. Закрытый охраняемый двор, парковочное место, консьерж, видеонаблюдение. Качественная отделка выполнена с использованием лепнины. Кабельное телевидение, Интернет.

Стоимость: 17 400 000 руб. Тел. (473) 293-33-33

жилая недвижимость

Продается трехкомнатная квартира

каталог

Продается квартира в коттедже

на улице Пятницкого. Район Чернавского моста, тихий центр. Панорамный вид на набережную и водохранилище. Квартира расположена на 6-м этаже. Общая площадь 124 кв. м, жилая — 70 кв. м, кухня — 16 кв. м с качественной отделкой по индивидуальному дизайнерскому проекту, полностью меблирована и укомплектована новой бытовой техникой. Автономное отопление, центральный кондиционер, паркинг на два автомобиля. Неординарная квартира для неординарных людей.

жилая недвижимость

Стоимость: 15 500 000 руб. Тел.: (473) 256–76–42, 293–33–33

Продаются 3-комнатные квартиры

Продается квартира в коттедже

в коттедже на улице Ломоносова. Площадь — от 110 кв. м до 125 кв. м. 2–5-й этажи 7-этажного кирпичного коттеджа. Черновая отделка, пластиковые окна, витражное остекление балконов, индивидуальная система отопления. Огороженная территория. Паркинг — 800 000 руб. Вид права — собственность.

на ул. Коммунаров, 4–5-й этажый 5-этажного кирпичного коттеджа, площадь — 226 кв. м, лоджия, свободная планировка, без отделки, дизайн-проект, второй этаж мансардный, терраса, АГВ, паркинг — 28 кв. м.

Стоимость: 4 900 000 руб. Тел.: + 7 920-210-38-23; (473) 229-80-98, 228-67-67 E-mail: aandreynik@yandex.ru

Стоимость: 5 500 000 руб. Тел.: +7 951-541-35-59, (473) 220-44-00 www.citadel-v.ru

Продается квартира

в таунхаусе, Центральный район г. Воронежа. Общая площадь — 207 кв. м + мансардный этаж с панорамным видом. Свободная планировка. Паркинг на 2 авто (цокольный этаж)

Стоимость: 6 500 000 руб. Тел.: (473) 240-05-18, +7 920-416-39-11

жилая недвижимость

#68 сентябрь 2013

жилая недвижимость

каталог

Продаются 5-комнатные квартиры

Продается 4-комнатная квартира

Продается 3-комнатная квартира

Продается квартира

в таунхаусе на ул. Таранченко (тихий центр). Квартира в 3 уровнях, 206,5/122,4/14,5 кв. м, смотровая площадка — 45 кв. м с живописным видом на водохранилище. Подземный гараж на 2 авто — 45 кв. м. Подсобное помещение в цокольном этаже — 30 кв. м.

на ул. Театральной, тихий центр. Элитный кирпичный дом. Общая площадь — 125 кв. м. Качественный ремонт, дорогая встроенная мебель и сантехника, 2 с/у. Закрытый охраняемый двор. Парковка, фонтан, детская и спортивная площадки. Гараж на одно авто в цокольном этаже.

СРОЧНО! Ул. Конно-Стрелецкая (район цирка), 122/54/35 кв. м, 5 этаж 5-этажного кирпичного дома. Квартира в элитном малоквартирном доме. Современная отделка: паркет, теплые полы, душевая кабина, сауна, камин. Встроенная мебель: прихожая, кухонный гарнитур. Охраняемая благоустроенная территория, детская площадка. Паркинг. Консьерж.

Стоимость: 10 900 000 руб. Тел. (473) 258-33-99

в элитном доме на ул. Карла Маркса. Общая площадь — 186 кв. м. Квартира в трех уровнях. Бильярдная, сауна, камин. Авторский дизайн. 100%-ная отделка: эксклюзивные полы — паркет (олива, дуб, карельская береза, красное дерево), в бильярдной полы — пробка; стены — покраска, декоративные обои, шелковые обои; двери — Португалия; облицовочная плитка — Испания, сантехника — Италия. Гараж в цокольном этаже. Стоимость: договорная. Тел.: (473) 256-78-81, 293-15-65

Стоимость: договорная Тел.: (473) 229–12-99, 228-86-86

Стоимость: 8 700 000 руб. Торг Тел. (473) 259-26-34

Продается эксклюзивная квартира

Продается 3-комнатная квартира

Вид на Петровский сквер, ЮВЖД, Богоявленский собор. Площадь — 142,7 кв. м, балкон — 20 кв. м, подземный гараж на 2 машины — 36 кв. м. Авторский дизайн, итальянская мебель ручной работы, домашний кинотеатр hi-end, дорогая отделка и материалы, теплые полы на газовом отоплении.

на ул. 20 лет ВЛКСМ, 43. Общая площадь — 124 кв. м, 3-й этаж 7-этажного дома. Дизайнерский ремонт, встроенная мебель. Витражное остекление, теплые полы, система кондиционирования, 2 с/у, объемная гардеробная. Закрытый двор, детская площадка. Парковая зона в шаговой доступности.

Стоимость: 28 000 000 руб. Тел. +7 905-657-30-30

Стоимость: 17 000 000 руб. Тел. (473) 229-95-98

Продается коттедж

ПРОДАЙ СВОЮ НЕДВИЖИМОСТЬ Прием объявлений в каталог По телефону: +7 (473) 220–80–20

на ул. Марата (район Чижовского плацдарма). Общая площадь — 240 кв. м, 2 этажа и мансарда. Отделка, встроенная мебель, гараж, дополнительная парковка во дворе. Зона отдыха с беседкой и мангалом. Все коммуникации. Земельный участок — 4 сотки. Рядом остановка, магазины и т. д.

Стоимость: 15 500 000 руб. Тел.: (473) 256-78-81, 293-15-65

#68 сентябрь 2013

Продается квартира

на ул. Станкевича. Общая площадь – 198 кв. м, 4-й этаж 7-этажного элитного дома. Консьерж, охраняемый двор, видеонаблюдение, паркинг, джакузи, 2 с/у, кондиционеры в каждой комнате. Панорамный вид на водохранилище, 2 большие лоджии! Сдается на длительный срок.

на ул. Таранченко, 29Б. Квартира бизнес-класса, три комнаты. Площадь — 137 кв. м. Великолепный вид на водохранилище и город, свободная планировка с двумя выходами на террасу площадью — 60 кв. м. с фантастическим панорамным видом на город. Эксклюзивный вариант.

Стоимость: 75 000 руб./мес. Тел.: (473) 240-05-18, +7-920-416-39-11

Стоимость: 8 500 000 руб. Тел.: (473) 242-77-07; +7 920-412-62-44, +7 910-284-21-23 www.ksota.ru

ПРОДАЙ СВОЮ НЕДВИЖИМОСТЬ Прием объявлений в каталог По телефону: +7 (473) 220–80–20

Стоимость: 10 900 000 руб. Тел.: +7 915-580-58-05 www.gsnvrn.ru

Продаются квартиры

> ул. Шишкова, 72а (№4); > 96,29/55,11/11,47 кв. м; > 5-й этаж 17-этажного дома; > Черновая отделка; > Рядом ТЦ «О'Кей»; > Сдача — IV кв. 2013 г.

с видом на водохранилище. Площадь — 45/20/16 кв. м. Современная отделка. Ламинат. Пластиковые стеклопакеты. Автономное отопление. Кондиционер. Лоджия застеклена. Парковка.

Стоимость: 3 947 890 руб. Тел.: (473) 220-22-22, 222-33-88, 225-17-37, 235-06-55

Стоимость: 2 950 000 руб. Тел. (473) 228-69-00, + 7 903 -858-69-00

Сдается 4-комнатная квартира

Продается 4-комнатная квартира

в Центральном районе, ул Театральной. Площадь — 200 кв. м. Квартира расположена на 2 этаже 8-этажного дома. Черновая отделка, охраняемая территория, имеется паркинг.

Продается 3-комнатная квартира

Сдается 3-комнатная квартира

на ул. Станкевича. Общая площадь — 140 кв. м, 4-й этаж 7-этажного элитного дома. Панорамный вид на водохранилище, кондиционеры в каждой комнате, джакузи, 2 большие застекленные лоджии! Консьерж, охраняемый двор, видеонаблюдение, паркинг.

в коттедже на 8 квартир (район СХИ).

Стоимость: 75 000 руб. /мес. Тел.: (473) 240-05-18, +7 920-416-39-11

Стоимость: 8 950 000 руб. Тел.: (473) 290-68-17, +7 920-229-25-09

Общая площадь — 167 кв. м, двухуровневый. Качественный ремонт. Паркинг. Детская площадка, зона барбекю. Закрытая территория. Консьерж.

жилая недвижимость

Сдается 4-комнатная квартира

каталог

Продается квартира в коттедже

Продается 2-уровневая квартира

Продается 2-комнатная квартира

> ул. Шишкова, 72а (№4); > 42,61/17,47/10,65 кв. м; > 17-й этаж 17-этажного дома; > Черновая отделка; > Рядом ТЦ «О'Кей»; > Сдача — IV кв. 2013 г.

на ул. Советской, ост. «Педагогический институт», 3-й этаж 5-этажного кирпичного дома, 170/120/23, паркинг, эксклюзивная планировка, потолки — 3,2 м, каминная группа, автономное отопление.

в ЖК «Северная корона» г. Воронежа. Общая площадь — 135 кв. м, 9–10-й этажи 10-этажного дома. 4 комнаты, 2 балкона. Дизайнерский ремонт. Вид на лес, частично остается мебель.

Стоимость: 1 960 060 руб. Тел.: (473) 222-33-77, 220-22-22, 225-17-37, 235-06-55

Стоимость: от 35 000 руб./ кв. м. Тел.: (473) 240-68-43, 220-44-00 www.citadel-v.ru

в Центральном районе, на ул. Пятницкого. Квартира расположена на четвертом этаже 5-этажного кирпичного дома. Площадь 94/47/15 кв. м. Черновая отделка. Все коммуникации. В каждой квартире индивидуальное отопление, газовые котлы и радиаторы отопления. Расположение дома в «тихом центре». Вид на старые постройки центра города и Воронежское водохранилище. Стоимость: 5 300 000 руб. Тел.: +7 980-555-55-02 www.gsnvrn.ru

Продается 1-комнатная квартира

Продается 3-комнатная квартира

Продается 1-комнатная квартира

жилая недвижимость

в Коминтерновском р-не Воронежа, 6-й этаж 16-этажного кирпичного дома. Площадь — 53/18,5/11 кв. м. Новый ремонт, с/у раздельный, тамбур.

Стоимость: 2 900 000 руб. Тел. (473) 290-68-17

в коттедже, в центре Воронежа на ул. Шевченко (район ВГУ). Общая площадь — 105 кв. м, 1-й этаж 7-этажного коттеджа. Высота потолка — 3 м. Отдельный выход на собственную террасу. Требует ремонта. В цоколе — отапливаемое помещение — 80 кв. м. Высота потолка — 2,75 м. Закрытая территория. Парковочное место во дворе. Стоимость: 4 300 000 руб. Тел. (473) 290-68-17

Стоимость: 6 900 000 руб. Тел. +7 915-540-09-99

Продается 4-комнатная квартира

ПРОДАЙ СВОЮ НЕДВИЖИМОСТЬ Прием объявлений в каталог

в коттедже на ул. Пятницкого. Общая площадь — 135,4 кв. м, 3-й этаж. Черновая отделка. В стоимость входит паркинг на один автомобиль.

По телефону: +7 (473) 220–80–20 Стоимость: 9 500 000 руб. Тел.: (473) 294-00-03, 228-86-86

жилая недвижимость

#68 сентябрь 2013

каталог

Продается новый дом

Продается современный

Продается квартира в коттедже

коттеджного типа в Центральном районе (200 м от пл. Ленина). Общая площадь 590 кв. м, 4 уровня (1-й уровень — гараж), 4,5 сотки земли. Черновая отделка. Панорамный вид. Возможна продажа по частям на 2 хозяина. Рассматривается обмен.

2‑этажный коттедж в тихом центре Воронежа (район Университетской площади). Общая площадь — 202 кв. м, жилая — 80 кв. м, кухня — 29 кв. м, 4 комнаты, 3 санузла. Благоустроенный участок — 3,7 сотки, с видом на водохранилище. Центральные коммуникации, гараж с подвалом.

на ул. Правды, 50. Трехкомнатная квартира, 1-й этаж 3-этажного кирпичного дома, 112/45, 2 балкона, квартира в новом коттедже на 6 квартир, автономное отопление, канализация, паркинг на 2 авто входит в стоимость.

Стоимость: 16 000 000руб. Тел.: (473) 290-68-17, 254-13-69

Стоимость: 28 000 000 руб. Тел.: (473) 293-33-33, 256-76-42

жилая недвижимость

Продается элитная квартира

4-комнатная квартира на ул. Орджоникидзе, 36Б, 135 кв. м, 2-й этаж 9-этажного кирпичного дома, с отделкой, итальянская плитка в с/у, кухне, кладовой, формовой паркет, новые межкомнатные двери, пластиковые окна, лоджия застеклена, инфракрасная сауна. Зимний сад. Парковка. Огороженная и охраняемая территория, видеонаблюдение, консьерж. Стоимость: 14 500 000 руб. Тел.: (473) 239-93-46; +7 908-144-73-87

Стоимость:4 700 000 руб. Тел.: (473) 256-31-61, 277-99-99 www.citadel-v.ru

Стоимость: 14 500 000 руб. Тел.: (473) 294-17-70, 277-99-99 www.citadel-v.ru

на ул. Нарвской (район главного корпуса ВГУ). Общая площадь – 175 кв. м, кухнястоловая – 25 кв. м, детская комната – 26 кв. м, кабинет – 12 кв. м, 2 с/у. Авторский дизайн (стиль минимализм), мебель (Италия и Германия). Бытовая техника, климат-система, теплые полы, панорамное остекление, видеонаблюдение, консьерж. Закрытый двор, гараж – 106 кв. м – с с/у, душевой и прачечной. Стоимость: договорная. Тел.: (473) 256-78-81, 293-15-65

Продается 3-комнатная квартира

Продается коттедж

на ул. Выборгской, 6 комнат, 370 кв. м, отделка под чистовую, гараж на два авто, 2 этажа+мансарда, закрытый двор, участок 7 соток, автономное отопление, индивидуальный газовый узел, автономная электроподстанция, канализация оснащена биологическими очистными сооружениями.

Продается 4 - х комнатная квартира

ПРОДАЙ СВОЮ НЕДВИЖИМОСТЬ Прием объявлений в каталог

на ул. Орджоникидзе (район пл. Ленина). Общая площадь — 132,1 кв. м, жилая — 80,7 кв. м, кухня — 16 кв. м. Высота потолков — 3 м. Черновая отделка. Автономное отопление. Интересная планировка.

По телефону: +7 (473) 220–80–20 Стоимость: 11 000 000 руб. Тел. (473) 254-13-69

#68 сентябрь 2013

Продается 2-этажный коттедж

в п. Рамонь (30 км от Воронежа). Общая площадь — 48,2 кв. м, во дворе: двухэтажное летнее строение с камином, кирпичный гараж, дубовый сарай с погребом, участок —15 соток с плодоносящими деревьями. Коммуникации: свет, вода, газ рядом. Лес через дорогу, река . Развитая инфраструктура (магазины, почта, библиотека, детский садик).

в п. Новая Усмань (17 км от Воронежа). Общая площадь — 270 кв. м, (5 комнат). Качественная 100%-ная отделка. Встроенная мебель, техника. Участок — 17 соток. Надворные постройки, плодоносящий сад. Капитальный гараж. Готов для Вашего проживания.

Стоимость: 1 500 000 руб. Тел. +7 919-245-97-29

Стоимость: 7 080 000 руб. Тел.: (473) 290-68-17, 229-25-09

Продается коттедж

в п. Задонье, г. Воронеж Площадь дома — 429 кв. м, 3 уровня. 1-й этаж — кухня-столовая, сауна, бассейн, кабинет, гостиная. 2-й этаж — 4 спальни, летняя комната. Подвал — бильярд, тренажерный зал, подсобное помещение. Участок — 13 соток. Огороженная территория. Гараж. Стоимость: договорная. Тел.: (473) 240-80-40 +7 952-958-60-40

Продается коттедж

на ул. Гринько (пос. Репное), р-он Обкомовских дач, 3/3-кирп. 120 кв. м, балкон, 3 уровня, участок 3 сотки, современная отделка, пластиковые трубы, импортный котел, меблирован, деревянная лестница, сауна с комнатой отдыха, пластиковые окна, крыша — металлочерепица, стены — фактурная штукатурка+обои, кондиционеры, теле-, видеоаппаратура, автономное отопление, рядом р. Усманка. Стоимость: 6 500 000 руб. Тел.: +7 952-957-42-89, (473) 277-99-99 www.citadel-v.ru

Продается коттедж

в п. Репное, «Большая Заячья Поляна». Живописное элитное место. Общая площадь — 210 кв.м, жилая — 90 кв. м, кухня-гостиная — 35 кв. м. Современная планировка. 1 этаж готов к проживанию. Земельный участок — 9,6 сотки. Вид права — собственность.

в пос. Репное, «Большая Заячья поляна». Общая площадь — 135,9 кв. м, жилая — 110 кв. м, кухня-гостиная — 37 кв. м. Земельный участок — 8 соток. Современная планировка. Черновая отделка. Вид права — собственность.

Стоимость: 12 700 000 руб. Тел.: (473) 229-80-98, 228-67-67 +7 920-210-38-23, E-mail: aandreynik@yandex.ru

Стоимость: 7 500 000 руб. Тел.: (473) 228-67-67, 229-80-98

Продается коттедж

на набережной. Общая площадь — 580 кв. м, трехуровневый. Дом укомплектован мебелью и техникой. Гостиная с камином, кухня, три спальни, 2 с/у, бильярдная, мансарда. Гараж на 2 авто. Своя пристань. Охраняемая территория. Видеонаблюдение. Прекрасный панорамный вид.

в центре в п. Ямное (5 км от Воронежа). Общая площадь — 300 кв. м, жилая — 60 кв. м, кухня-гостиная — 54 кв. м. Теплые полы. Установлены радиаторы отопления. Санузел на каждом этаже. Отдельно отгорожена топочная. Выход на террасу. Гараж с автоматическими воротами. Видеонаблюдение. Земельный участок — 11 соток. Хорошие подъездные пути. Баня из сруба с бассейном. Документы готовы.

Стоимость: 33 000 000 руб. Тел.: (473) 256-78-81, 93-15-65

Стоимость: 12 500 000 руб. (торг) Тел.: (473) 254-13-69, 290-68-17

загородная недвижимость

Продается дом

каталог

Продается дом

Коттедж в поселке Ямное

Продается 2-этажный коттедж

Продается уютный загородный дом

в пос. Репное , ул. Пшеничная, 14. Площадь — 238 кв. м, 2-этажный новый гараж на 2 автомобиля, газ, вода, свет, канализация, отделка: обои и ламинат, теплые полы, пластиковые окна, автоматические ворота, участок — 15 соток, рядом лес.

> ул. Ленина, 5; > Общая площадь 310 кв. м; > Новый уютный дом; > Коммуникации подведены; > Черновая отделка; > Гараж; > Участок 36 соток.

в пос. Репное. Общая площадь — 230 кв. м. Чистовая отделка. Участок — 8 соток. Собственность

в п. Чертовицы. Общая площадь — 80 кв. м. Участок — 15 соток. Эксклюзивный ландшафтный дизайн, обустроенная территория. Летний навес для 2 авто. Пруд с водопадом, барбекю, место для бассейна. Небольшой дом со всеми удобствами. Настоящий оазис для отдыха.

Стоимость: 9 000 000 руб. Тел. +7 920-229-31-97

Стоимость: 14 800 000 руб. Тел.: (473) 229-92-78, 229-27-90

Стоимость: 12 300 000 руб. Тел. (473) 229-12-99, 290-68-17

Стоимость: 13 000 000 руб. Тел.: (473) 290-17-17, 229-82-82.

Продаются квартиры в коттедже

загородная недвижимость

в с. Чертовицы. Площадь квартир: от 44 до 105 кв. м, в 3-этажном 18-квартирном коттедже (рядом санаторий им. «Дзержинского»). Дизайн гостиной «Open Room». Высота потолков — 3,10 м. Панорамные пластиковые окна. Асфальтированные подъездные пути, собственный паркинг в цокольном этаже . Рядом чистая река с обустроенным для купания пляжем. Спорткомплекс «Чертовицы», лыжная база с четырьмя горками Стоимость: от 35 000/кв.м. Тел.: (473) 290-68-17, 229-25-09

Продается дача

в Рамонском районе, пос. Репное, в 30 км от Воронежа. Дом площадью 70 кв. м, 4 комнаты, терраса. Имеются отдельно стоящие гараж, баня. Участок — 55 соток, до озера 100 метров. Отличные подъездные пути, асфальт.

Стоимость: 2 800 000 руб. Тел. +7 920 229-54-54

Продается коттедж

ул. Малая Сосновая (п. Малышево). В трех изолированных уровнях, 220 кв. м, (построен в 2013 г. В доме 3 с/у, газ, вода (артез. скважина), канализация. На первом этаже теплые полы. На участке гараж со смотровой ямой и подвалом, летняя кухня с сауной, летняя веранда с мангалом, 2 сарая. Молодой сад, огород. Рядом лес. Стоимость: 10 500 000 руб. Тел.: +7 919-184-82-05, (473) 220-44-00 www.citadel-v.ru

Продается дом в пос.Чертовицы

Рамонского района. Общая площадь — 110 кв. м. 2-й этаж — мансардный. Гараж — 40 кв. м. Земельный участок — 20 соток. Коммуникации. Плодоносящий сад, беседка — дикий камень, место под мангал. До реки 300 метров.

Стоимость: 5 000 000 руб. (торг) Тел. (473) 254-13-69

загородная недвижимость

#68 сентябрь 2013

каталог

Продается дом

Рамонский р-н, ул. Нагорная, 210 кв. м. Кухня-гостиная, французская сантехника, новая мебель, итальянская плитка, дубовая лестница и паркет, сплит-системы, спутниковое ТВ, полы с подогревом, баня, тренажеры, бассейн с круглогодичным подогревом, 10 соток, охраняемая территория с видеонаблюдением, открытая терраса с панорамным видом на реку и лес. Стоимость: 17 500 000 руб. Тел.: (473) 240-50-07, +7 920-412-62-44 www.ksota.ru

Продается загородная усадьба

Продается коттедж

в Репном (Большая Заячья поляна). Общей плошадью 214 кв. м. Коммуникации, отделка под чистовую, 8 соток, гараж. Коттедж европейского уровня.

Стоимость: 9 400 000 руб. Тел.: +7 903 655 58 22, +7 920 443 49 49 www.vbnvrn.ru

Продается дом

Продается загородный дом

Продается жилой дом

в с. Богданово. Общая площадь — 465 кв. м, два уровня, евроремонт, 5 комнат, рабочий кабинет, спортзал, 2 сауны, гараж на два авто. Земельный участок — 70 соток (в собственности), экологически чистое место.

Стоимость: 21 000 000 руб. Тел. (473) 238-86-38

Стоимость: договорная Тел. (473) 228-67-67

Продается коттедж

Продается новый дом

в пос. Чертовицы, 130 кв. м, 4 комнаты, меблирован, терраса, веранда, гараж, участок 8 соток облагорожен, плодоносящий сад, свет, вода и газ централизованно, генератор, прекрасный вид, до реки 5 минут.

в с. Староживотинное. Общая площадь 129,3 кв. м, два этажа, отделка чистовая. Все коммуникации, участок ровный —10 соток. Экологически чистое, живописное место (рядом сосновый лес и озеро). Асфальтированные подъездные пути.

на берегу реки Усманки, СНТ «Безбожник» (20 км от Воронежа). Общая площадь — 415 кв. м, 5 спален, холл, рабочий кабинет, спортзал, бильярдная, гараж на 2 авто. 100%-я современная отделка. Земельный участок — 10 соток, скважина — 20 м, своя трансформаторная подстанция на 25 кВА, Асфальтированные подъездные пути.

Стоимость: 30 000 000 руб. Тел. (473) 228-86-86

Стоимость: 6 900 000 руб. Тел. + 7 910-738-58-58

Стоимость: 3 500 000 руб. Тел.: (473) 228-86-86, 294-00-03

Стоимость: договорная. Тел.: (473) 256-78-81, 293-15-65

загородная недвижимость

в Рамонском районе Воронежской области. Общая площадь — 85 соток. Экологически чистый район. В 20 мин. от города, рядом сити-парк «Град». На участке многолетние сосны и березы, озеро диаметром 24 метра. Современная конюшня, птичник, гостевой дом, спортзал, теплая беседка для отдыха и барбекю, 2 гаража, ротонда. Удобные подъездные пути. Фундамент и проект дома.

загородная недвижимость

#68 сентябрь 2013

каталог

Продаются 2-уровневые квартиры

в таунхаусе, от 70 кв. м, в Советском районе, микрорайон «Южный», п. Подпольный, 4 км от ост. «Перхоровича», 4 уровня на 8 хозяев. Общая площадь — 750 кв. м, земельный участок — 10 соток. Свободная планировка, черновая отделка, вода в доме, газ по улице, электрический счетчик на фонарном столбе. Металлосайдинг на брус, натуральный камень.

Стоимость: от 1 250 000 руб. Тел.: (473) 295-22-95, +7 920-451-40-01

Продается коттедж

Продается дом

Новый благоустроенный дом в Семилуках, ул. Некрасова. На высоком берегу реки Дон. Площадь — 197 кв. м, 4 спальни. Отделка под чистовую, все коммуникации подключены. Гараж, участок 17 — соток.

Стоимость: 6 500 000 руб. Тел. (473) 293-38-87

Продается дом

Продается коттедж

на ул. Полевой (пос. Отрадное), два этажа, кирпич. 240/200/18, 10 соток земли, итальянская мебель, автономное отопление, скважина, мраморный камин, охрана.

Стоимость: 11 500 000 руб. (торг) Тел.: +7 903-656-61-55, (473) 220-44-00 www.citadel-v.ru

Продается дом

в п. Рамонь, район турбазы «Путь к себе». Общая площадь — 189 кв. м, первая линия реки Воронеж, возможность подхода на водном транспорте. Чистовая отделка. Участок — 10 соток, первая линия. Коммуникации.

Стоимость: 6 700 000 руб. Тел.: (473) 240-05-18, +7 920-416-39-11

Продаются 2 дома

в п. Подгорное. Общая площадь — 380 кв. м, жилая — 168 кв. м. Продается с обстановкой. Теплый гараж, кинотеатр, каминная, игровая. Система охраны, кондиционирования, видеонаблюдения, автополива. Ухоженная территория — 8 соток.

в пос. Семилуки на ул. Некрасова, д. 16а. Рядом с коттеджным поселком «Лесково». Общая площадь — 209 кв. м, участок 15 соток. Черновая отделка. Облицовочный кирпич. Двери — металлические. Газифицирован, установлены счетчики. Водоснабжение. Скважина 32 метра. Канализация. 2 ямы. Установлены радиаторы, котел. Теплые полы. Предложение от собственника.

в п. Подгорное. Общая площадь – 150 кв. м. каждый. Отделка под чистовую. Использованы последние технологии строительства по энергосбережению. Теплые полы, мягкая кровля, забор, асфальт, облагороженная территория.

Стоимость: 18 500 000 руб. Тел.: (473) 232-15-72, +7 980-247-64-11

Стоимость: 16 500 000 руб. Тел.: (473) 240-05-18, +7 920-416-39-11

Стоимость: 7 000 000 руб. Тел.:(473) 228-67-67, 229-89-02

Стоимость: 6 500 000 руб. Тел.: (473) 240-05-18, 8-920-416-39-11

загородная недвижимость

в двух уровнях, Новоусманский район, с. Рыкань 30 км от Воронежа. Общая площадь — 188,4 кв. м. Кухня-гостиная , каминный зал, комната отдыха, 2 спальни, бильярдная, лоджия, балкон, 2 с/у, душевая кабина, джакузи. Огороженная территория. 2 гаража, баня, бассейн с подогревом, спортивная площадка, барбекю, детская площадка, домик для охраны. Центральные коммуникации.

загородная недвижимость

#68 сентябрь 2013

каталог

Продается современный дом

в пос. Сомово, центр. Общая площадь 380 кв. м, 3 уровня. Дом меблирован: итальянская мебель в отличном состоянии. 3 комнаты, кухня — 35 кв. м, рабочий кабинет, гостиная с камином, спортзал, прачечная, сауна. Телефон, Интернет. Гараж. Земельный участок — 6 соток, ландшафтный дизайн, зона барбекю. Центральные коммуникации, асфальтированный подъезд. Система видеонаблюдения. Собственность.

загородная недвижимость

Стоимость: договорная Тел. (473) 254-13-69

Продается дом в 2 уровнях

в с. Латное (пригород Воронежа) со встроенными нежилыми помещениями. Общая площадь — 336,4 кв. м. Земельный участок — 14,48 кв. м. Современная планировка. Отделка под чистовую. Летняя кухня, бассейн, баня. Два гаража. Вид права — собственность.

Стоимость: 7 700 000 руб. Тел.: +7 920-210-38-23, (473) 229-80-98 E-mail: aandreynik@yandex.ru

Продается коттедж

в жилом массиве «Задонье». Площадь дома — 326 кв. м, гараж — 20 кв. м, земельный участок — 8 соток. Современная планировка, качественная отделка, коммуникации. Вид права — собственность.

в районе Областной клинической больницы. Живописное тихое место — дубовая роща. Общая площадь — 380 кв. м, 100%-я современная отделка, спортзал, бильярд, камин, гараж на 2 авто, гостевая парковка. Площадь земельного участка — 23 сотки, благоустроенная территория.

Стоимость: 15 500 000 руб. Тел.: (473) 294-00-03, 228-86-86

Стоимость: договорная Тел.: (473) 256-78-81, 293-15-65

загородная недвижимость

#68 сентябрь 2013

каталог

от 999 000 руб.

Volvo V40 Cross Country Компактный городской кроссовер. Полный привод, клиренс 18 см, кожа, ксенон, климат-контроль, активный круиз-контроль, система автоматического торможения.

лучшие предложения месяца

Тел. +7(473) 23-303-23 Официальный дилер Вольво – компания Мотор Ленд. г. Воронеж, Ул. Изыскателей, 23.

Volvo XC 60 Дизельный двигатель 2.0л, полный привод, клиренс 21 см, кожа, ксенон, климатконтроль, активный круиз-контроль, система автоматического торможения. Тел. +7(473) 23-303-23 Официальный дилер Вольво – компания Мотор Ленд. г. Воронеж, Ул. Изыскателей, 23.

1 099 000 руб.

от 839 900 руб.

Volvo S60

Kia Sportage

двигатель Т5, 249 л.с., полный привод, раздельный климат-контроль, система автоторможения, активный круиз-контроль, адаптивные фары

от 1 540 000 руб.

Тел. +7(473) 23-303-23 Официальный дилер Вольво – компания Мотор Ленд. г. Воронеж, Ул. Изыскателей, 23.

Привод: передний, мощность: 150 л. с., разгон до 100 км/ч: 10.4 с., расход топлива: 7.5 л/100 км. Стильный кроссовер. Полный привод, АКПП, климат-контроль, мультимедиа-система, подогрев и электропривод сидений. Тел. +7(473) 23-333-23 Официальный дилер Киа – компания Мотор Ленд. г. Воронеж, Ул. Изыскателей, 23.

от 489 900 руб.

от 1 999 900 руб.

Kia RIO

Kia Quoris

Привод: передний, мощность: 107 л. с., разгон до 100 км/ч: 11.5 с., расход топлива: 5.9 л/100 км. Доступный семейный автомобиль. Много комплектации и цветов, в наличии и с ПТС. Кондиционер, электростеклоподъемники, аудиосистема с USB/MP3.

автомобиль представительского класса, адаптивные фары, мягкая кожа, встроенный холодильник, электропривод, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, раздельный климат-контроль, мультимедиа-система для задних пассажиров, аудиосистема премиум-класса.

Тел. +7(473) 23-333-23 Официальный дилер Киа – компания Мотор Ленд. г. Воронеж, Ул. Изыскателей, 23.

#68 сентябрь 2013

520 900 руб.

Chery Very

Chery Tiggo

кондиционер, 3 года гарантии, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, CD, MP3, АБС.

Двигатель 1.6, 119 л.с, кондиционер, полный электропакет, 3 года гарантии.

Тел. +7(473) 221-06-60 Официальный дилер Чери – компания Мотор Ленд. г. Воронеж, Ул. Шишкова 75б.

399 999 руб.

3 741 000 руб.

Chery Bonus Двигатель 1.5, 109 л.с. Кондиционер, АБС, ГУР, 3 года гарантии, аудиосистема, стеклоподъемники. Тел. +7(473) 221-06-60 Официальный дилер Чери – компания Мотор Ленд. г. Воронеж, Ул. Шишкова 75б.

2 275 000 руб.

Jeep Grand Cherokee Бензиновый двигатель 3,6л, 286 л/с. 20” легкосплавные диски, навигация Navitel, электропривод двери багажника, подогрев руля. Тел. +7(473) 24 25 222 Ул. 45-й Стрелковой Дивизии, 232 www.jeepvrn.ru

лучшие предложения месяца

349 000 руб.

Jeep Grand Cherokee SRT8 Цвет темный хром, салон черная кожа. Бензиновый двигатель 6,4 л, 466 л/с. Панорамная крыша, акустическая система SRT (19 аудиоколонок Harman Kardon с усилителем и сабвуфером), адаптивный круиз-контроль. Тел. +7(473) 24 25 222 Ул. 45-й Стрелковой Дивизии, 232 www.jeepvrn.ru

1 414 000 руб.

Jeep Compass Цвет черный, салон коричневая кожа. Бензиновый двигатель 2,4 л, 170 л/с. Подключаемый полный привод, дерзкий внешний вид, надежная конструкция, премиальная аудиосистема Boston Acoustics. Тел. +7(473) 24 25 222 Ул. 45-й Стрелковой Дивизии, 232 www.jeepvrn.ru

бизнес люди

правила бизнеса: Думанов Сергей 02.

Когда и как Вы заработали первые деньги? Первые деньги были в школе — на каникулах я работал почтальоном.

03.

Почему Вы решили заняться именно этим видом бизнеса? Я знаю про двери абсолютно все, изначально у меня было производство, только потом я пришел к продажам и открытию салона.

04.

Как изменилась данная сфера за те годы, которые Вы провели в ней? Произошел гигантский скачок: если в конце 90-х было 2-3 магазина дверей, то сейчас Воронеж можно смело назвать «столицей дверного бизнеса».

05.

Хотели бы Вы попробовать свои силы в другой отрасли? Если да, то в какой именно? Да! Интересен гостиничный или ресторанный бизнес.

06.

Самый ценный, на Ваш взгляд, ресурс в бизнесе? Моя команда. Рубашка - Poggianti, костюм - Paul Smith, галстук - Nina Ricci

07.

Когда Вы поняли, что Ваш проект по-настоящему успешен? Когда бренд «СВ-Стиль» начали ассоциировать с такими понятиями, как натуральность продукта и качество, недаром говорят: «Лишь все натуральное вне конкуренции!».

08.

Какая ваша любимая бизнес-цитата? «Даже если вы на верной дороге, но просто сидите на ней, вас все равно обгонят».

Генеральный директор сети салонов дверей «СВ-Стиль»

01. Благодарим бутик Buonvicini Fashion Studio за организацию съемок. Адрес: г. Воронеж, пл. Ленина, 3 Тел. (473) 259-74-41

Что для Вас интереснее: запускать новые проекты или заниматься совершенствованием уже работающих? Конечно, интереснее запускать новые проекты, но не забывая про имеющиеся.

09.

Какие качества Вы цените в сотрудниках больше всего? Честность, ответственность и …активность.

10. Ваше главное правило бизнеса? Не пытайтесь продавать! Помогайте клиентам покупать! Люди любят покупать, но ненавидят, когда им продают.