PRUEBA / SUZUKI GSX-R 150
POR CARACTERÍSTICAS Y CALIDAD DE CONSTRUCCIÓN, LA GSX-R 150 ES UNA VERDADERA DEPORTIVA DE INICIACIÓN
Peso (marcha): 131 kg
• Diseño deportivo • Relación peso/potencia • Equipamiento • Calidad de acabados
Depósito: 11 litros
• Espacio reducido para el acompañante • Sin ABS
FICHA TÉCNICA
Entre ejes: 1,300 mm
Altura al asiento: 785 mm
Alto: 1,075 mm
Motor:
Monocilíndrico, 4T DOHC 4V
Cilindrada:
147.3 cc
Diámetro x carrera:
62 x 48.8 mm
Potencia:
19 hp / 10,500 rpm
Torque:
14 Nm / 9,000 rpm
Compresión:
11.5:1
Alimentación:
Inyección electrónica
Refrigeración:
Líquida
Transmisión:
Manual de 6 velocidades
Embrague:
Multidisco en aceite (mecánico)
Trasmisión final:
Cadena
Chasis:
Tipo diamante de acero
Basculante:
Doble brazo de acero
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica
Suspensión trasera:
Monoshock
Freno delantero:
Disco
Freno trasero:
Disco
Llantas (del. y tras.):
90/80 y 130/70 - 17
Electrónica:
Llave de presencia
PRECIOS
Ancho: 700 mm Despeje: 160 mm
86
Revista 400
Largo: 2,020 mm
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