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En cuanto a la Clase E, considerado como el vehículo insignia de la marca, la participación de mercado llegó al 43,5% con 343 unidades vendidas. Por su parte, la Clase B, que hace parte de la nueva generación de vehículos compactos de Mercedes desde agosto de 2012 con un portafolio de 4 vehículos dirigido al segmento joven del mercado, alcanzó la venta de 219 unidades convirtiéndose para muchos colombianos en la puerta de entrada a la marca. “Estamos muy satisfechos con el crecimiento en las ventas de la marca, que es el resultado del variado y sólido portafolio de productos con que contamos, pensados para atender las necesidades de nuestros clientes”, agrega Corredor. “En 2013 continuaremos aumentando nuestro portafolio con el lanzamiento de nuevos vehículos que nos darán un nuevo impulso”. “El año pasado fue muy positivo para la compañía”, dice por su parte Daniel Herrera, gerente de mercadeo de Hyundai Colombia. ¿Las razones? “Nos consolidamos como la tercera marca en Colombia por número de unidades vendidas, posicionándonos como la primera marca importada del país. También continuamos siendo líderes indiscutibles en el segmento de taxis con casi un 70% de penetración”. En un momento en el que están llegando vehículos de México con un arancel cero y avanza el proceso de desgravación con Estados Unidos, a raíz del TLC suscrito entre ambos países, Herrera subraya que el resultado de 2012 (un crecimiento ligeramente inferior al 1%) es rescatable “en la medida en que somos una de las pocas marcas presente en el territorio que no se beneficia de un TLC en vigor actualmente”. En el segmento de vehículos de pasajeros premium, el líder por número de unidades es BMW con 2.465 unidades vendidas el año pasado, lo que equivale a un incremento del 3,1% y una participación de mercado del 32,1%. Entre enero y marzo de 2013, la misma marca comercializó 654 unidades para un crecimiento del 5,3%.
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