ГОРОЖАНИН
ǚǻǯǻǾDzǸȉDz «Тойота Центр Новокузнецк», работающий с 2004 года, переехал в новое здание в центре города. Торжественное открытие состоялось 12 июля. Обновленный «Тойота Центр Новокузнецк» располагает площадью 6570 кв. м. Шоу-рум и зона отдыха клиентов занимают 1584 кв. м. Здание «Тойота Центра Новокузнецк» выполнено в соответствии с новыми стандартами
оформления, концепция отражает основные идеи бренда Toyota: персональный подход и премиальный уровень услуг для каждого клиента. В оформлении дилерского центра использована новая цветовая палитра интерьера и мебели с учетом предпочтений клиентов и мировых тенденций в дизайне. Отделка комнаты выдачи обновлена для создания праздничного ощущения от покупки автомобиля Toyota. «Лексус-Новокузнецк» и «Тойота Центр Новокузнецк» теперь располагают объединенной сервисной зоной площадью 4872 кв. м. Склад запасных частей и аксессуаров занимает 290 кв. м. В сервисной зоне расположены 19 постов кузовного ремонта, две покрасочные камеры для автомобилей Toyota и Lexus, 15 по-
Сибирь
Дилерский центр Toyota в Кузбассе поменял адрес
стов слесарного ремонта автомобилей Toyota, четыре поста слесарного ремонта автомобилей Lexus, четыре поста мойки для Toyota, пост мойки для Lexus. Помимо этого сервисная зона дилерских центров включает в себя два поста прямой приемки автомобилей Toyota и пост прямой приемки Lexus, где машины осматривают в присутствии клиентов в комфортных условиях с использованием профессионального оборудования.
ǙǺǻǰǻ ȅȀǹǭ Депутаты Госдумы намерены усилить санкции для тех автомобилистов и байкеров, кто любит пошуметь на дорогах текст: Стас Захаркин
ак рассказал первый заместитель главы транспортного комитета Михаил Брячак, сейчас готовится соответствующий проект закона. По его мнению, штраф мог бы составить около 10 тысяч рублей с обязательной эвакуацией транспорта на штрафстоянку до устранения проблемы. – Я не думаю, что 10 тысяч для любителей «громко ездить» будет адекватным наказанием по сравнению с другими деяниями. Но штраф, конечно, будет увеличен. Это дерзкое поведение: человек знает, что ночью он разбудит полквартала, и тем не менее шумит, – отмечает Вячеслав Лысаков, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству. Сейчас в КоАП за такое нарушение предусмотрен штраф от 100 до 300 рублей или предупреждение. Ранее сообщалось, что депутаты Законодательного со-
Ǘ
брания Санкт-Петербурга подготовили законопроект, согласно которому предлагалось повысить штрафы за шумные и неэкологичные машины до трех тысяч рублей, а за каждое последующее использование такого транспортного средства наказывать на пять тысяч рублей. В новосибирском отделении Федерации автовладельцев России к инициативе отнеслись с подозрением. Алексей Сухоруков, вице-президент организации, считает, что проект технически не подготовлен: «Нашим законотворцам следовало бы вначале изучить матчасть, обсудить ситуацию с экспертами, прежде чем выдвигать такие проекты. Мне кажется, инициатива направлена на ущемление прав людей, увлекающихся автоспортом». По мнению Сухорукова, увлекшись борьбой за тишину, законодатели могут получить неожиданные последствия: «Пред-
полагается, что законопроект касается мотоциклистов и владельцев спортивных машин, а пострадать в массовом порядке могут водители стареньких ЗИЛов, у которых давно полетел глушитель». «Инициатива депутатов понятна и логична, – считает Анна Горохова, пресс-секретарь новосибирского отделения РАФ. – Но если речь идет о спортивных автомобилях, то они по улицам и не должны ездить». По ее словам, в Новосибирске действует положение о нормах допустимого уровня шума после 23.00, которое должны соблюдать все автовладельцы. Механизм реализации новой инициативы вызывает сомнение. «Я не понимаю, как полицейские смогут зафиксировать превышение допустимого уровня шума. К примеру, остановили они машину, а поблизости большая трасса,
где едет четыре ряда в одну сторону, четыре ряда в другую. Каким образом можно адекватно измерить громкость конкретного автомобиля?» – задает риторический вопрос Анна Горохова. По ее мнению, инициативу стоит доработать, принятие закона с наскока ни к чему хорошему не приведет. Однако жители Новосибирска, чьи окна выходят на центральные улицы города, не разделяют скепсиса представителей автомобильных организаций. А новосибирские автомобилисты просто не видят смысла ездить на шумных спортивных машинах по городским улицам, ведь в городе полно светофоров и практически нет трасс, где можно разогнаться. №15/август/2013 За рулем – Регион
5