Tema: Accesibilidad y Movilidad urbana
Caso: Plan Piloto de conectividad no motorizada
De vital importancia es promover políticas públicas que se traduzcan en que los espacios comunes sean adecuados, homogéneos, democráticos y accesibles, de modo tal que permitan un desarrollo de la ciudad sostenible desde el punto de vista ambiental, social y de conectividad relativas a las diferentes actividades que realizan sus ciudadanos. Sus habitantes deben disponer de alternativas razonables a la hora de realizar sus desplazamientos. En cuanto al espacio público, hay carencia y desigualdad de accesos a espacios de calidad. Estos espacios de calidad son los que albergan recreación, áreas verdes, en fin, lugares que aportan al ciudadano en su manera de vivir. La infraestructura apta para la movilidad se diseña y construye con un sesgo hacia la jerarquización del transporte privado sobre el público sin importar sus impactos (segregación, aumento de la congestión, accidentes) en la ciudad. Estos impactos se refieren a externalidades negativas que afectan la vida urbana. Las distintas tipologías de medios de transporte traen consigo externalidades que afectan a la ciudad. El ejemplo más claro es el de la bicicleta, que es un medio de transporte que solo aporta externalidades positivas a la ciudad.
Tiempos de viaje
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