opbject in omgeving

O

B

Z

I

J

E

E

C

G

T

A

I

V

N

A

I

N

N

V

D

I

E

R

N

O

N

M

B

E

E

N

R

T

K

D

E

O

P

D

R

A

C

H

T

Bedenk/ ontwerp een object waarin de klimaatsverandering zichtbaar gemaakt word. En de gevolgen of aanpassingen in verband met de klimaatverandering in het landschap. Het object moet informatief zijn, uitnodigen tot bezoek en moet positief invloed hebben op de bezoeker. Het moet je dus bewust maken van het probleem of de uitdaging. Als eerste moet je een keuze maken tussen de 3 gegeven locatie. Werk in je ontwerp ook met duurzame matterialen en millieuvreindelijk.

L

O

C

A

T

I

E

K

E

U

Z

E

Je kon tussen drie verschillende lokaties kiezen. De hondsbossche zeewering in Petten, de Boulevard in Scheveningen en Lijn pampus in Almere. Ik heb gekozen voor de hondsbossche zeewering. Ik vond het een heel bijzondere omgeving. Ik had aan de kust nog nooit zoiets gezien. Het is eigenlijk een hele kunstmatige omgeving. Er zijn allelrij dingen aangepast voor als de zeespiegel gaat stijgen, bij de basaltblokken die de golven zouden moetten remmen. De dijk is in de laatste jaren ook verhoogt.

F

O

T

O

‘S

L

O

K

A

T

I

E

K

L

I

M

A

A

T

V

E

R

A

N

D

E

R

I

N

G

Ik was bezig met onderzoek te doen naar klimaatverandering. Toen vond ik een heel interessant artikel wat mij heel erg heeft geinspireerd.

Denktank pleit voor paalwoningen en drijfhuizen Steeds meer Nederlanders moeten op het water gaan wonen. Drijvende huizen en woningen op palen zijn nodig om problemen met het stijgende water op te lossen.

Dat stelt de Stuurgroep Experimenten Volkshuisvesting (SEV) in een rapport dat overhandigd is aan minister van Volkshuisvesting Jacqueline Cramer (PvdA). De denktank roept de minister op het wonen op het water op de politieke agenda te zetten.

De stuurgroep wil meer ruimte voor overtollig water, onder meer door zeven nieuwe plassen te creĂŤren. Op deze plassen zouden nieuwe drijvende woningen moeten worden gebouwd. Op die manier gaat woningbouw en watermanagement hand in hand en loopt de woningbouw in Nederland geen gevaar, meent de SEV. Roerend of onroerend?

Momenteel zijn er in Nederland slechts 175 waterwoningen. Dat kunnen er volgens de denktank honderdduizenden worden als er snel duidelijkheid komt of een drijvende woning roerend of onroerend goed is. Toenmalig minister van Binnenlandse Zaken Johan Remkes (VVD) heeft in 2000 bepaald dat drijvende woningen moeten worden beschouwd als gewone huizen aan de wal, en niet als woonboot. Daar is de afgelopen jaren juridisch geharrewar over ontstaan.

Volgens SEV-onderzoeker Jeroen Singelenberg durven veel gemeenten en projectontwikkelaars om die reden niet in drijvende woningen te investeren. Het SEV adviseert alle overheden en andere betrokken partijen als waterschappen en Rijkswaterstaat hier snel afspraken over te maken.

E

b a

E

l

a

R

n

s

Mijn eerste ideen gingen over evenwicht en balans. Het water en land moet in evenwicht zijn.

Ik had het idee om iets te laten ballanceren, iets waar je dan ook op kan lopen, iets wat misschieneen beetje beweegt als je er op loopt. 2 gangen die ballanceren op de dijk, bepaalde planken die boven elkaar ballanceren.

De balk waar je op loopt aan ze zeekand gevult met land aan aan de land kand gevult met zee, en beweg langs elkaar als een soort van waterpas

S

e

n

T

e

v

E

e

n

w

I

i

c

h

t

D

E

E

N

E

E

mijn volgende ideen gingen over de beg naar het water durven te bewandelen. De confrontatie met het water aan gaan.

Buwustwording van de zeespiegel. Toekomst.

Perspectief.

Drijgend.

Routte / weg. Ik had het idee om een weg naar het water te maken en dat hij dan ook nog verder in de zee in gaat zodat heel erg de confrontatie met het water ervaard.

R

S

De

T

weg

E

naar

I

het

water

D

durven

E

te

E

bewandelen

N

E

E

R

S

T

E

I

D De

Mijn volgende idee was om een toekomst op palen te maken. Een wereld op palen. Veel of wijnig palen?

Een pad verwerken in de palen. Verschillende groottes palen? Een soort doolhof? Een soort grafiek?

toekomst

E op

E palen

N

H

E

T

I

D

E

E

Ik wil het idee van de wereld op palen en de weg naar het water bewandelen combineren. Ik wil een pad maken op palen en dat pad loopt langzaam de zee in. Vanaf de dijk beginnen eerst de palen en na de weg op de hondbosschezeewering begint het pad. De palen kom door het pad heen zodat je de wereld op palen ook echt kan beleven. Het pad is van drijvende stijgers en beweegt dus mee met de zee en dus ook met eb en vloed. Het pad drijft als het waren om de palen heen en blijft zo dus ook op zn plek het hoeft dus nergens aan vast worden gemonteerd. Op het einde is er nog een verlengde van het pad wat altijd op het niveau blijft van vloed. Op dat verlengde stuk kun je dus alleen komen als het vloed is en anders dus niet. Zo is er dus continu wat gaande en blijf het spannen voor de bezoekers. Maar ik wil hier dus mee laten zien dan palen de oplossing is voor de toekomst. Wonen op palen. Leven op palen. Dus als we op palen bouwen zijn we altijd vleilig en kan het water gewoon stijgen.

M

A

T

T

E

R

I

A

L

E

FSC Cloeziana is een houtsoort uit Zuid-Afrika. Het is de oplossing voor het kunnen toepassen van lange palen met een hoge duurzaamheidklasse (I), die ook nog eens FSC-gecertificeerd geleverd worden.

Een aantal eigenschappen van FSC Cloeziana voor u op een rij gezet: - lengtes tot 14 meter - kaarsrechte stam en cilindrische vorm - hoge duurzaamheidklasse - paalwormbestendigheid in zout water - perfect alternatief voor gewolmaniseerde palen - goede bewerkingsmogelijkheden - prijstechnisch aantrekkelijk Bovenstaande kenmerken maakt FSC Cloeziana in hoge mate geschikt voor: - paal-juk constructies - steigerpalen - onderconstructies voor bruggen en steigers - golfbreek constructies - kribconstructies - afmeerpalen - remmingwerken

N

M

A

T

T

E

R

I

A

L

E

N

Composiet Composiet brugdekken zijn van kunststof, versterkt met glasvezel. Daardoor zijn zeer grote overspanningen haalbaar en blijft het gewicht van het brugdek zo laag mogelijk.De laatste jaren worden ze veelvuldig gebruikt in de bruggenbouw. De redenen: een verfbeurt of grondige inspectie vraagt dit materiaal niet. Brugdekken van kunststof zijn volledig onderhoudsvrij, waardoor de kosten in de toekomst laag blijven. Kunststof is makkelijk te verwerken en te bevestigen en daardoor kunnen de kosten voor montage weer zo laag mogelijk worden gehouden.

Steeds meer gemeenten en bouwbedrijven kiezen bij zowel nieuwbouw als renovatie voor kunststof brugdekken, omdat de voordelen legio zijn.

Ik heb voor dit dek gekozen omdat het het contrast met de palen er bijzonder vinden omdat het een een bijzonder effect geeft wanneer je er op loopt. Het beweegt heel langzaam mee met met de zee, waardoor je de zee dus ook echt heel goed ervaart.

V

I

S

U

L

A

S

S

F

E

E

R

T

E

K

E

N

I

N

G

E

N

M

A

Q

U

E

T

T

E