Ökade stålpriser oroar varmförzinkningsbranschen

De kraftigt ökade stålpriserna som förekommit på senare tid gör att vissa kunder senarelägger projekt eller tittar på alternativa material, något som oroar Nordens varmförzinkare. Det är dock inte bara stålet som har blivit dyrare, priserna på råvaror har generellt ökat kraftigt under senare delen av 2020 och fortsätter öka under 2021. Fortsatta störningar i leveranskedjorna och förändrade skatteregler i Kina på export av stålprodukter anges som bidragande orsaker till den besvärliga situationen, även om återhämtningen efter coronapandemin troligtvis har störst inverkan. Marknaden är väldigt turbulent och prisökningar sker i princip dagligen.

Priserna på råvaror har generellt ökat kraftigt under senare delen av 2020 och fortsätter öka under 2021.

Under 2020-2021 har tillverkningskostnaderna för många produkter stigit. Som ett konkret exempel kan nämnas att prisökningarna har gjort det omkring 5 000 kronor dyrare att tillverka en ny bil sedan i somras, något som konsumenterna snart kommer att få känna av, enligt Bil Sweden, som uppmanar EU:s handelsministrar att avskaffa unionens importtullar på stål.

Några ljusningar för en stabiliserad marknad syns inte den närmaste tiden. Obalansen mellan utbud och efterfrågan ser snarare ut att öka. Det tar tid att öka volymerna i stålproduktionen och med glapp i råvarukedjorna är marknaden överhettad. Suezkanalstoppet har också påverkat, liksom bristen på containrar för transporter.

Detta är inte något unikt för stål utan det sker en liknande utveckling på många andra råvaror såsom plast och trä. Detta medför bland annat att flera branscher har fått ökade emballagekostnader med 20–25 procent.

EU:S SKYDDSÅTGÄRDER FÖR STÅL EU:s definitiva skyddsåtgärder för vissa stålprodukter innebär att företag måste ansöka om kvoter för sin import, annars utgår en tilläggstull på 25 procent. Import av stål till EU som ligger på en normal nivå släpps in fritt på EU-marknaden utan någon tull. Om däremot importen av stål till EU ökar kraftigt och överstiger normala importflöden införs en tull på 25 procent på överskottet, i syfte att skydda Europas ståltillverkare mot den negativa bieffekten av USA:s ståltullar.

Från den 1 januari 2021 baserar sig reglerna för EU:s stålkvoter på EU-kommissionens ändring av systemet till följd av att Storbritannien från den 1 januari 2021 inte längre är en del av EU:s tullområde. Det har lett till ändringar av den förordning som ligger till grund för skyddsåtgärderna; ”Förordningen för slutgiltiga skyddsåtgärder för stål”. Den nya ändringen innebär bland annat att Storbritannien har tilldelats specifika tullkvoter för vissa produkter.

Störningar i världshandeln har lett till brist på containrar, vilket i sin tur har påverkat råvarupriserna.

KRAFTIG ÅTERHÄMTNING BIDRAR Att priset på stål just nu är högt överallt i världen beror inte på EU:s skyddsåtgärder utan på industrins och särskilt bilindustrins kraftiga återhämtning efter den nedstängning som skedde i samband med coronapandemins utbrott, enligt Jernkontoret, svenska järn- och stålindustrins branschorganisation. Priset på tunnplåt är uppe på sin högsta nivå på tolv år, medan grovplåten når sitt högsta pris på tio år.

Att marknaden återhämtar sig är väldigt positivt, men bristen på råvaror kan skapa nya problem, och den överhettade råvarumarknaden spås kunna leda till ökad inflation och stigande räntor, något som bland annat fått kinesiska myndigheter att införa begränsningar för stålproducenterna i landet. SVENSK VERKSTADSINDUSTRI PÅVERKAS Björn Uppfeldt som är vd på MVR, Mekaniska Verkstädernas Riksförbund i Sverige, bekräftar att situationen för medlemmarna är bekymmersam med snabba prisuppgångar och brist på material: – Vissa stålverk drog ned när pandemin kom och har inte kommit igång riktigt igen, men de är förhoppningsvis tillbaka med full kapacitet efter sommaren, berättar Björn, som tillägger att det råder materialbrist och att priserna är höga även för andra byggmaterial.

VARMFÖRZINKARNA BEKYMRADE Den rådande situationen diskuterades vid Nordic Galvanizers styrelsemöte i senare delen av maj. Hela Norden är drabbad, och man bekymrar sig både över att projekt skjuts upp och för risken att stålbristen leder till att stål som inte är lämpade för varmförzinkning väljs i brist på bättre. Det finns också exempel på kunder som gått i konkurs, och det är viktigt att man som underleverantör bedömer kundernas soliditet för att inte själv riskera stora ekonomiska förluster.

TEXT: ANNIKKI HIRN, NORDIC GALVANIZERS

Specialister på robotiserad ytbehandling

VR + ROBOT = SANT

Att RobNor är specialister på ytbehandling med robot är välkänt för de flesta i branschen. Nu kan vi även hjälpa företag att ta ett stort kliv genom att använda VR vid robotprogrammering. Hör gärna av er för mer information.

RobNor AB Tel: 040 12 69 00 Ventilgatan 6 E‐post: info@robnor.se 212 41 MALMÖ Webb: robnor.se

· Ytbehandlingsanläggningar · Ytbehandlingsprocesser · Reningsanläggningar för vatten & luft

Vi levererar allt från enstaka komponenter till nyckelfärdiga, kompletta anläggningar..

Huvudkontor Norrköping + 46 (0)11 36 28 40 info@schloetter.se