12
uutiset
YRITTÄJÄSANOMAT • 5/2012 ALEKSI POUTANEN
Digimarkkinointia pk-yrityksille Joukko keskisuomalaisia pk-yrityksiä lähti mukaan hankkeeseen, jossa koulutetaan digitaaliseen markkinointiviestintään ja sosiaalisen median käyttöön liiketoiminnassa. Hankkeen tavoitteena on varmistaa, että yritykset varmistavat kilpailukykynsä tulevaisuuden digitaalisilla markkinoilla. Kaksivuotisessa KeskiSuomen ELY-keskuksen ja EU:n osarahoittamassa hankkeessa ovat Jyväskylän Energian lisäksi mukana kymmenen muuta alueen yritystä. Hanketta toteuttaa Jyväskylän ammattikorkeakoulu ja Jyväskylän yliopiston kauppakorkeakoulu.
Kilpailuvalttimme on nimenomaan keskittyminen kapealle osaamisalueelle. Petri Konkari
48,4%
Pohjois-Pohjanmaalla 48,4 prosenttia yrittäjistä uskoo liikevaihdon kasvavan seuraavan 12 kuukauden aikana. Positiivisimmat näkymät ovat teollisuudessa ja palveluissa. Parhaimmat työllisyysnäkymät ovat teollisuudessa ja ict-toimialoilla. Kuljetustoimialalla on edelleen sopeuttamistarpeita noin 16 prosentissa yrityksistä. Tilanne on sielläkin kuitenkin paranemaan päin.
STRATEGIA. Telemarkin toimitusjohtaja Petri Konkari haluaa pitää tuotannon Suomessa.
Laivan komentokeskus syntyy sisämaassa Tuusulalainen Telemerkki pärjää kovassa kilpailussa eurooppalaisten valmistajien kanssa. Pentti Honkanen toimitus@yrittajat.fi
L Kuittipakko tulossa lakiin
Työ- ja elinkeinoministeriö pohtii parhaillaan tarvetta säätää laki kuitinantovelvollisuudesta, jolloin kuitin tarjoaminen asiakkaalle tuotteen tai palvelun ostamisesta tehtäisiin yrittäjälle pakolliseksi. Samalla ministeriö haluaa kuulla kuluttajien kokemuksia ja näkemyksiä kuitin saamisesta lainvalmistelua varten. Vastauksia varten on perustettu jopa oma verkkosivusto otakantaa.fi, joka on avoinna toukokuun loppuun asti. Kuitinantovelvollisuuden tavoitteena on torjua harmaata taloutta.
aivan rakentaminen on paljon muutakin kuin pelkkää hitsausta telakalla. Esimerkiksi Turussa rakennettavan Viking Linen M/s Viking Gracen komentosillan konsolit valmistaa tuusulalainen Telemerkki Oy. Konsolit valmistetaan teräksestä ja varustetaan erityisillä L3 Communication -navigointilaitteilla. Toimitusjohtaja Petri Konkarin mukaan suunnittelu tehdään yhteistyössä varustamon ja telakan edustajien kanssa.
– Turussa konsolit sitten hitsataan laivan komentosiltaan ja kytketään laivan sähköjärjestelmiin, Konkari sanoo.
Kova kilpailu. Laivan-
80
räätälöidyt ratkaisut ja joustava asiakaskohtainen palvelu muutostilanteissa, Konkari kertoo. Telemerkin Marineliiketoiminta-alueen liikevaihdosta 80 prosenttia tulee viennistä. – Tuotanto on vahvuutemme ja se pidetään Suomessa. Jos tekisimme satoja kappaleita samanlaisia konsoleja, tuotanto ehkä kannattaisi siirtää pois täältä. Laivakohtaiset ratkaisut vaativat paljon suunnittelua ja osaamista. Jo pelkkä henkilökunnan koulutus olisi pullonkaula, Konkari sanoo. Telemerkki päätti kymmenen vuotta sitten keskittyä marine- ja hospital-liiketoiminta-alueille. Yhtiö on toimittanut Turun yliopistolliselle keskussairaalalle 14 leikkaussalin ohjauskeskusta. – Se on varmaan yksi Suomen suurimmista tämän alan kohteista juuri nyt. Referenssejä meiltä
Telemerkin Marine-liiketoiminta-alueen liikevaihdosta 80 prosenttia tulee viennistä.
rakennus-teollisuudessa riittää kilpailua ja tilauksista käydään kiivasta taistelua. Samoista komentosiltojen konsolitoimituksista kilpailevat muun muassa puolalaiset, saksalaiset ja venäläiset yritykset. Kilpailu on Euroopan laajuista. Konkari uskoo, että Telemerkki pärjää tekemällä laivakohtaisia ratkaisuja. Risteilyaluksissa, tutkimusaluksissa ja laivaston aluksissa konsolit, navigointilaitteet ja laivakohtaiset vaatimukset ovat hyvin erilaiset. – Kilpailuvalttimme on nimenomaan keskittyminen kapealle osaamisalueelle, asiakaskohtaiset,
löytyy 30 vuoden ajalta, Konkari sanoo. Yhtenä esimerkkinä Telemerkin omasta tuotekehityksestä on TrainTalk-ohjaamoradio, joka toimitettiin Malux Finland Oy:n kautta VR-yhtymälle Suomen kaikkiin vetureihin. Malux on myynyt TarinTalkohjaamoradioita muun muassa Ruotsiin ja jopa Australian rautateille.
Mikä Telemerkki? • Perustettu vuonna 1971 • Liikevaihto 3 –4 miljoonaa euroa • Henkilöstö 33 – 34 • Päätuotteet Marine: Laivojen komentosiltojen konsolit, konehuoneiden ohjauspulpetit, navigointisimulaattorit Hospital: Sairaalojen leikkaussalien ohjauskeskukset
Venäjästäkö vetoapua meriteollisuudelle?
>
– Laivanrakennuksessa pärjätään rakentamalla erikoisaluksia. Tehdään monimutkaisia, paljon osaamista vaativia laivoja vaikka yksin kappalein, arvioi Telemerkin toimitusjohtaja Petri Konkari. Laivojen rakentamisen ohella suomalaisyritykset voivat toimia laitetoimittajina esimerkiksi yhdessä venäläisten kanssa. Telemerkin liikevaihdosta 10 – 15 prosenttia on tullut Venäjän-kaupasta jo yli kymmenen vuoden ajan. Eräs merkittävä yhteinen hanke venäläisten kanssa koski kuutta alusta, jotka saksalainen telakka rakensi Norilsk Nikkelille. Telemerkin
venäläiset asiakkaat toimittivat navigointijärjestelmän, joka asennettiin Telemerkin valmistamiin konsoleihin. Mahdolliset Venäjän ja EU-alueen tullit vältettiin, koska alukset rakennettiin EU-alueella ja pääosin ilman tavarantuontia ja vientiä Venäjän rajan yli. Venäläisten asiakkaiden kannalta on myös merkittävää, että Helsingissä on jo suomalaisten ja venäläisten puoliksi omistama telakka. – Venäläiset ovat hyvin laatutietoisia ja vaativia asiakkaita. Mutta muuten hyvin paljon suomalaisten kaltaisia. Tärkeintä on saavuttaa molemminpuolinen luottamus, Konkari sanoo.