ΕΡΕΥΝΑ Β' MEΡΟΣ
Ταχογράφοι
ΕΠΕΜΒΆ
Ένα σοβα
Σ
τις Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τους ταχογράφους διαβάζουμε ότι σκοπός του ταχογράφου είναι να αποτρέψει την κόπωση του οδηγού και να διασφαλίσει θεμιτό ανταγωνισμό και οδική ασφάλεια. Η εγκατάσταση ταχογράφου είναι υποχρεωτική σε νέα οχήματα άνω των 3,5 τόνων όταν προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή σε νέα οχήματα που μεταφέρουν περισσότερα από 9 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, όταν προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών. Από τις 15 Ιουνίου 2019 μια νέα γενιά ταχογράφων, οι λεγόμενοι έξυπνοι ταχογράφοι (έκδοση 1) εγκαθίστανται σε πρόσφατα ταξινομημένα φορτηγά και λεωφορεία. Ο έξυπνος ταχογράφος διαθέτει τις ίδιες λειτουργίες με τις προηγούμενες γενιές του ψηφιακού ταχογράφου, που συμπληρώνονται με πρόσθετα εργαλεία επικοινωνίας, όπως η μετάδοση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο. Περιλαμβάνει επίσης βελτιωμένα μέτρα κατά της παραβίασης, όπως κλειδιά κρυπτογράφησης που δημιουργούνται με τους πιο προηγμένους αλγόριθμους. Το 2023 θα αναπτυχθεί μια νέα έκδοση του έξυπνου ταχογράφου. Αυτή η έκδοση 2 του έξυπνου ταχογράφου θα ενσωματώσει νέες λειτουργίες με σκοπό την επιβολή της νομοθεσίας της ΕΕ για τις ενδομεταφορές και την απόσπαση των εργαζομένων, όπως η καταγραφή των συνοριακών διαβάσεων ή η ανίχνευση της θέσης του οχήματος όταν πραγματοποιείται λειτουργία φόρτωσης /εκφόρτωσης. Πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τη δραστηριό-
26
τητα του οδηγού θα διαβιβάζονται στις αρμόδιες αρχές ελέγχου μέσω του διαύλου επικοινωνίας μικρής εμβέλειας. Στην έκδοση 1 του έξυπνου ταχογράφου, που από το 2019 εγκαθίσταται στα νέα φορτηγά και λεωφορεία, απαιτούνται ιδιαίτερες γνώσεις για να παραποιηθούν τα στοιχεία ωρών οδήγησης και περιόδων ανάπαυσης. Απαιτείται εισαγωγή παράνομου λογισμικού, που όμως μπορούν σήμερα να την πραγματοποιήσουν ηλεκτρολόγοι και προγραμματιστές με εξειδικευμένες γνώσεις. Επομένως απαιτείται και οι αρμόδιες αρχές ελέγχου να έχουν την κατάλληλη εκπαίδευση και τον εξοπλισμό, ώστε να μπορούν να αναγνωρίσουν παρόμοιας φύσεως παράνομες επεμβάσεις στους ταχογράφους. Αρμόδιες αρχές ελέγχου στη χώρα μας για τον ταχογράφο είναι: • το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας (Σ.ΕΠ.Ε.), • τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου υπό την αιγίδα των υπηρεσιών του Υπουργείου Μεταφορών, • οι υπηρεσίες Τροχαίας αστυνόμευσης της Ελληνικής Αστυνομίας και • οι υπηρεσίες του Λιμενικού Σώματος. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι απαιτούνται περισσότεροι έλεγχοι και καλύτερη οργάνωση των ελεγκτικών μηχανισμών, ώστε κάθε αρμόδια αρχή να καταφέρει να αντεπεξέλθει ικανοποιητικά στις υποχρεώσεις της. Τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου θα μπορούσαν να γίνουν ο κορυφαίος ελεγκτικός μηχανισμός, με καλύτερη οργάνωση, κατάρτιση και εξοπλισμό.
Συσκευή ταχογράφου στην οποία έχει γίνει εισαγωγή παράνομου λογισμικού για να αλλοιωθούν τα δεδομένα καταγραφής.
