2023_CH-DE_RVPP_Snowmobiles

FREEDOM

Ride Your Path.

Du hast Sehnsucht nach diesem Freiheitsgefühl, dem Alltag entkommen zu können und das Outdoor-Gefühl zu geniessen? Dann sind die Trail- und Crossover-Modelle genau richtig. Unsere Trail-Maschinen sind mit allem ausgestattet, was du für knackige, enge Kurven brauchst und für Geschwindigkeit auf langen, schnellen Strecken benötigst.

Für alle, die eine vielseitige Maschine suchen, gibt es unsere Crossover-

Schneemobile. Diese wechseln souverän vom präparierten Trail zum unberührten Pulverschnee.

Du möchtest das Adrenalin und den Herzschlag spüren? Das MountainSegment bietet beispiellose Kraft und Manövrierfähigkeit, um über Neuschnee zu gleiten und steile Hänge zu erobern. Auch den Kleineren garantieren wir mit unseren Jugendmaschinen, bestimmt für Kinder ab 8 Jahren und solche mit kleinerer

Statur, den gleichen Nervenkitzel. Jetzt kann jeder Spass haben.

Möchtest du ein zuverlässiges Fahrzeug für die Arbeit? Das Utility-Segment ist auf den harten Arbeitseinsatz ausgerichtet. Auf Komfort brauchst du aber nicht zu verzichten.

TRAIL

Der schnellste der Welt!

Ja, der weltweit schnellste Serien-Motorschlitten – für einen unübertroffenen Adrenalinschub. Der einzigartige Genesis 998 Turbo, die elektronisch gesteuerte Federung und die Niedrigprofil-Ripsaw-Raupe machen zusammen mit unserer für den Rennsport konzipierten vorderen Aufhängung, den leichtgewichtigen A-Armen und der optimierten Geometrie diesen Motorschlitten zur Nummer 1 auf dem Schnee.

Das fortschrittliche Design und die fantastische Technologie, die Du auf unserem aggressiv aussehenden Sidewinder SRX LE EPS geniesst, bedeutet vor allem eins: die Fahrt deines Lebens! Diese turbogeladene, bahnbrechende Abenteuermaschine mit Kraftstoffeinspritzung bietet eine enorme Leistung und ein unbändiges Drehmoment bei jeder Höhe sowie unschlagbaren Komfort und überragende Kontrolle.

Du wirst auch die zahlreichen anderen Features schätzen: Diese umfassen: Lenker in J-Form, stylische und sportliche Windschutzscheibe, Elektrostarter, Rückwärtsgang und wohlige Hand-/Daumenwärmer. Der neue SRX ist ein Tribut an das Erbe des Yamaha-Rennsports und präsentiert sich stolz in seiner rot-weissen Retro-Lackierung mit goldenen Akzenten.

Yamaha war Pionier des EPS-Systems für Schneemobile, und unsere innovative Technologie hat unsere Fahrweise revolutionier, den Lenkaufwand reduziert und die Präzision des Handlings erhöht. Das EPS-System der neuen Generation ist noch beeindruckender, und der Sidewinder S-TX GT 146 EPS nutzt sein geringeres Gewicht und andere technische Fortschritte, um ein müheloses, entspannendes Fahrerlebnis zu bieten, das seinesgleichen sucht.

Viertaktmotor Genesis Turbo mit 998 ccm

Hubraum

Diesem im Schneemobil-Sektor fortschrittlichsten, leistungsstärksten und gleichzeitig sehr laufruhigen und flexiblen Dreizylinder-Motor mit hoher Dynamik und Flexibilität geht weder in grossen Höhen noch unter widrigen Umgebungsbedingungen die Puste aus. Dank ihm fährt dein Sidewinder im gesamten Drehzahlbereich mit unglaublich hohem Drehmoment und beeindruckender Zugkraft. Der Motor spricht in jeder Fahrsituation ohne Turboloch sofort auf den Gasgriff an. Eine neue Leistungsdimension in der «echten» 180-PSKlasse.

Yamaha YSRC-Kupplung

Unsere YSRC-Kupplung ist für das wuchtige Drehmoment und die enorme Leistung des Genesis® Turbo-Dreizylinders mit 998 ccm Hubraum von Yamaha ausgelegt. Sie schaltet äusserst effizient und reagiert insbesondere auch dann schnell, wenn eine kleinere Übersetzung nötig wird. Höhere Gussfestigkeit, effizientere Kühlung und fein justierte Einstellungen sorgen für überragende Keilriemenhaltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit.

ARCS-Aufhängung vorn – FOX® 1.5

ZERO IQS-Stossdämpfer

Die leichtgewichtigen Spindeln der Advanced Rolling Center Suspension (ARCS) arbeiten nahtlos mit den intelligenten, elektrisch einstellbaren FOX 1.5 ZERO iQS-Stossdämpfern zusammen, um ein äusserst reaktionsschnelles Handling zu gewährleisten. Das Ergebnis ist eine extrem stabile Federung, die für jede Piste oder Strecke geeignet ist, wie anspruchsvoll sie auch sein mag.

Yamaha Electric Power Steering EPS (elektromechanische Servolenkung)

Racing Blue

Ultimative TouringPower.

Dieses voll ausgestattete Luxus-Modell wird von dem hochmodernen Yamaha Genesis 998-Turbo angetrieben und verfügt über unsere fortschrittliche elektromechanische Servolenkung (EPS). Er ist unsere bislang leistungsstärkste Maschine für Fahrer und Beifahrer. Einfach unübertroffen in der Gesamtleistung, verwischt es die Grenze zwischen einem sportlichen Trail-Touring-Paket und einem kompromisslosen Lake-Racer.

Dieser langspurige Sidewinder weist eine 146 Dual Load-Aufhängung auf, die mit einer für Europa exklusiven Camso® Cobra-Raupe mit 41-mm-Stollen versehen ist. Mit seinem Premium-FOX®-Stossdämpferpaket und den Yamaha MountainSkiern bietet er die perfekte GT-Konfiguration mit hervorragender Kraft- und Drehmomentübertragung in jeder Höhe, gepaart mit erstklassigem Handling.

Andere grossartige Funktionen? Na sicher! Wie es von einem klassenführenden Schlitten zu erwarten ist, wird die Freude am mühelosen Fahren mit dem einzigartigen EPS-System durch die luxuriöse Ausstattung wie beheizte Sitze und Hand-/Daumenwärmer, Starter und Rückwärtsgang mit Drucktaste, eine schützende, hohe Windschutzscheibe und den eindrucksvollen Stauraum ergänzt –perfekt für das Tourenfahren.

Yamaha Electric Power Steering EPS (elektromechanische Servolenkung)

Aufgrund der elektromechanischen Servolenkung ist weniger Lenkkraft erforderlich. Das erhöht die Handlingpräzision. Das EPS-System der neuesten Generation ist noch beeindruckender. Der Sidewinder S-TX GT EPS lässt sich mit seinem niedrigen Gewicht und dank weiterer technischer Ausstattung mühelos und entspannt fahren.

Viertaktmotor Genesis Turbo mit 998 ccm

Diesem im Schneemobil-Sektor fortschrittlichsten, leistungsstärksten und gleichzeitig sehr laufruhigen und flexiblen Dreizylinder-Motor mit hoher Dynamik und Flexibilität geht weder in grossen Höhen noch unter widrigen Umgebungsbedingungen die Puste aus. Dank ihm fährt dein Sidewinder im gesamten Drehzahlbereich mit unglaublich hohem Drehmoment und beeindruckender Zugkraft. Der Motor spricht in jeder Fahrsituation ohne Turboloch sofort auf den Gasgriff an. Eine echte Leistungsrevolution in der «wahren» 180-PS-Klasse.

Bereit für die grössten Gran TurismoAbenteuer

Dieser Sidewinder macht lange Fahrten entspannend – sein 16-Liter-Kraftstoff-Zusatztank und sein Gesamtvolumen von 50 Litern reichen für einen langen Trail. Der beeindruckende Stauraum umfasst einen geräumigen und praktischen, feuchtigkeitsbeständigen Gepäcktunnel mit einer beheizten Tasche für Schutzbrillen und persönliche Gegenstände sowie zwei abschliessbare, leicht abnehmbare Hartschalenkoffer

Yamaha YSRC-Kupplung

Unsere YSRC-Kupplung ist für das wuchtige Drehmoment und die enorme Leistung des Genesis® Turbo-Dreizylinders mit 998 ccm Hubraum von Yamaha ausgelegt. Sie schaltet äusserst effizient und reagiert insbesondere auch dann schnell, wenn eine kleinere Übersetzung nötig wird. Höhere Gussfestigkeit, effizientere Kühlung und fein justierte Einstellungen sorgen für überragende Keilriemenhaltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit.

Matte Titan

Auf der Strecke. Auf der Piste. Nervenkitzel pur.

Der Sidewinder L-TX LE mit seinem aggressiven Design und seiner aussergewöhnlichen Performance macht dich bereit für die Eroberung von unwegsamem Gelände. Die unglaubliche Kraftentfaltung des leistungsstärksten Motors der gesamten Branche liefert einen Turboantrieb, mit dem du die Kurven schneller meistern kannst, als du es jemals für möglich gehalten hättest.

Vorne sind hochwertige Federbeine FOX® 1.5 Zero QS3 angebracht, während am SR137-Doppelfederbein hinten ein Mittelfederbein und ein kräftiger Zero QS3 2» arbeiten. Die breite Front-Spur mit den Yamaha Bergskiern hält dich auf Kurs und die einzeln aufgehängten Doppelquerlenker hinten mit 175“ Back Country-Raupe erledigen den Rest.

Weiters werden viele weitere attraktive Ausstattungsmerkmale wie Lenker in J-Form, eine sportliche Windschutzscheibe, Elektrostarter, Rückwärtsgang und Hand-/Daumenwärmer geliefert. Also mach keinen Fehler: Diese adrenalingeladene, turboangetriebene, bahnbrechende Abenteuermaschine wird dich dazu verleiten, weiter, höher und schneller zu fahren.

Yamaha war Pionier des EPS-Systems für Schneemobile, und unsere innovative Technologie hat unsere Fahrweise revolutionier, den Lenkaufwand reduziert und die Präzision des Handlings erhöht. Das EPS-System der neuen Generation ist noch beeindruckender, und der Sidewinder L-TX LE EPS nutzt sein geringeres Gewicht und andere technische Fortschritte, um ein müheloses, entspannendes Fahrerlebnis zu bieten, das seinesgleichen sucht.

Viertaktmotor Genesis Turbo mit 998 ccm Hubraum

Diesem im Schneemobil-Sektor fortschrittlichsten, leistungsstärksten und gleichzeitig sehr laufruhigen und flexiblen Dreizylinder-Motor mit hoher Dynamik und Flexibilität geht weder in grossen Höhen noch unter widrigen Umgebungsbedingungen die Puste aus. Dank ihm fährt dein Sidewinder im gesamten Drehzahlbereich mit unglaublich hohem Drehmoment und beeindruckender Zugkraft. Der Motor spricht in jeder Fahrsituation ohne Turboloch sofort auf den Gasgriff an. Eine neue Leistungsdimension in der «echten» 180-PSKlasse.

Yamaha YSRC-Kupplungssystem

Unsere YSRC-Kupplung ist für das wuchtige Drehmoment und die enorme Leistung des Genesis® Turbo-Dreizylinders mit 998 ccm Hubraum von Yamaha ausgelegt. Sie schaltet äusserst effizient und reagiert insbesondere auch dann schnell, wenn eine kleinere Übersetzung nötig wird. Höhere Gussfestigkeit, effizientere Kühlung und fein justierte Einstellungen sorgen für überragende Keilriemenhaltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit.

ARCS-Aufhängung vorn – FOX® Zero QS3R-Stossdämpfer

Eine besondere Eigenschaft dieses neuesten Modells ist die einzigartige Advanced Rolling Center Suspension (ARCS) mit Spindeldesign und oberen Querträgern. Diese ergibt in Verbindung mit den berühmten FOX® Zero QS3Stossdämpfern ein stabiles Federungssystem mit hochpräzisem Handling, die jeder Piste und jedem Gelände gewachsen sind.

Yamaha Electric Power Steering EPS (elektromechanische Servolenkung)

Ink Blue

Reibungslos und leichtgängig.

Unser aufregender neuer Transporter Lite 2UP bietet alle wesentlichen Features unserer vollwertigen Motorschlitten mit Tourenspezifikation, jedoch in einem viel leichteren Paket. Fortschrittliche Zusatzfedern für Fahrgäste passen die Federung beim Fahren sowohl für Einzel- als auch für Fahrten mit zwei Personen an. Der neue Transporter Lite 2UP. Der Wert dieses Motorschlittens ist sehr schwer zu schlagen.

Der kompakte Zweitakt-Einzylindermotor generiert eine beeindruckende Kraft zum Ziehen – so kannst du mühelos das Tempo auf der Piste halten. Die lange 146»-Raupe bewährt sich bei weichem Schnee und überbrückt Lücken auf einer unebenen Piste mit Leichtigkeit. Das Ergebnis? Eine bequemere Fahrt.

Es mag mittelgross sein, aber der Luxus und Komfort an Bord sind wahrlich wie bei einem Grossen! Auch praktisch, mit Elektrostarter, elektronischem Rückwärtsgang mit Druckknopf, verstellbaren Hand- und Daumenwärmern und klar ersichtlichen digitalen Geräten, um dich bei Geschwindigkeit zu halten. In der Tat ist dies ein sehr beeindruckender Allrounder für deine Workforce.

Ultraleichtes Chassis-Design

Dieser Zweitakter ist wieder etwas Branchenführendes, ihr effizientes elektronisches Kraftstoffeinspritz-System hilft beim Ausstossen von sehr temperamentvollen Pferdestärken. Mit so einem leichtgewichtigen Motor (unter 25 kg) in Kombination mit so einer leichtgewichtigen Maschine ist das Resultat ein Kraft-GewichtVerhältnis, das eine wirklich sachgerechte Performance verspricht, zusammen mit hervorragender Manövrierbarkeit für Abschleppund Zugtätigkeiten.

Die neueste Legierungstechnologie des Chassis wurde designt, um vollen Nutzen aus dem reaktionsschnellen, drehfreudigen Motor zu ziehen. In der Entwicklung lag der Hauptfokus auf dem Einsparen von Gewicht, ohne bei der Stärke und Haltbarkeit Kompromisse einzugehen, was für ein wahres Arbeitstier erforderlich ist. So bietet diese innovative Maschine dir sehr sanftmütiges Handling, rasiermesserscharfe Beweglichkeit und eine komfortable, balancierte Fahrt.

Komfortabler Doppelsitz & schützende Windschutzscheibe

Die 2UP-Version bietet Fahrer- und Beifahrersitze. Die verstellbaren Blattfedern gleichen Unebenheiten für gesteigerten Komfort und verbesserte Stabilität aus. Die grosse Windschutzscheibe ist an beiden Seiten speziell geformt und bietet effektiven Witterungsschutz. Ein starkes Lagerregal wird standardmässig geliefert.

Gerade 146»-Schienenaufhängung

Das Langhub-Federungssystem bietet ein neues Profil mit einer fortschrittlichen Konfiguration mit zwei geraden Schienen, die eine maximale Spurunterstützung für dynamische Fahrten zu zweit auf den Pisten oder im Tiefschnee liefert. Die umklappbaren, aktivierten Blattfedern unterstützen die einstellbaren Torsionsfedern und arbeiten mit den hydraulischen DoppelrohrMittel- und Heckdämpfern zusammen, um ein besonders sanftes Fahrverhalten sicherzustellen.

Zweitaktmotor mit 397 ccm Hubraum und EFI

Yamaha Black

MOUNTAIN

Auf zu neuen Höhen.

Dieser Premium-Sidewinder, der auch steile Hänge und Pulverschnee mit Bravour meistert, ist der Traum eines jeden ambitionierten Bergfahrers. und ultimative Schneemobil-Technik in glanzvollem Design.

Der revolutionäre 998-cm³-Turbomotor Genesis 180 überzeugt in jeder Höhen- und Schneelage mit beeindruckender Leistung und bärenstarkem Drehmoment und ist punktgenau auf das moderne Mountain-Chassis, die Aufhängung, die Raupe und die Gleitkufen abgestimmt.

Auch die luxuriöse Ausstattung ist serienmässig. Auf Bergfahrten zugeschnittene Ergonomie, Rückwärtsgang, Elektrostarter und Hand-/Daumenwärmer machen den Sidewinder zu einer beeindruckenden Komfort-Maschine.

Aufhängung für alle Schneebedingungen

Eine der überragenden Eigenschaften unserer Sidewinder-Modelle ist die einzigartige Konstruktion der Aufhängung und der Skigeometrie. Dieser M-TX LE zeichnet sich durch unabhängige Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit FOX Float® QS3 Stossdämpfern und die neuesten Berg-Skier für hochpräzises Handling aus, und das selbst im tiefsten Schnee und an extrem steilen Hängen.

Camso® Power Claw 3,0»-/76-mm-Raupe

Die unter allen Umgebungsbedingungen beeindruckend leistungsstarke Camso® Power Claw-Raupe verfügt über 3,0»-/76-mm-Stollen. Dieses neueste Modell verfügt über einen flacheren Raupen-Angriffswinkel (um 9,7º) (aufgrund einer um 28,5 mm abgesenkten Antriebswelle). Dies führt zu einer besseren «Auftriebsfähigkeit» und Manövrierbarkeit mit überragenden Bodenhaftungs- und Beschleunigungseigenschaften, insbesondere im Tiefschnee.

Federlose 153-Aufhängung hinten

Es gibt dank FOX FLOAT® Stossdämpfern ein eindrucksvolles Sortiment an unkompliziert justierbaren Feinabstimmungsoptionen – QS3 in der Mitte und ein QSL-Stossdämpfer hinten mit Abhebsperre in den Stufen «Leicht», «Mittel» und «Gesperrt» für die Einfederungsdämpfung (1-2-L).

Im Tiefschnee verhindert die Position L, dass der hintere Arm «nickt» und ein übermässiges Abheben vom Untergrund und sorgt so für mehr Kontrolle und Leistung.

Diesem im Schneemobil-Sektor fortschrittlichsten, leistungsstärksten und gleichzeitig sehr laufruhigen und flexiblen Dreizylinder-Motor mit hoher Dynamik und Flexibilität geht weder in grossen Höhen noch unter widrigen Umgebungsbedingungen die Puste aus. Dank ihm fährt dein Sidewinder im gesamten Drehzahlbereich mit unglaublich hohem Drehmoment und beeindruckender Zugkraft. Der Motor spricht in jeder Fahrsituation ohne Turboloch sofort auf den Gasgriff an. Eine neue Leistungsdimension in der «echten» 180-PSKlasse.

Genesis Viertakt-Turbomotor mit 998 ccm Hubraum

Ink Blue

Der Game-Changer.

Wähle diese neue Maschine als deine kompromisslose Waffe ohne Grenzen, um Tiefschnee anzugreifen und sich durchzusetzen! Das fortschrittliche Federungssystem und der fantastische Motor mit Kraftstoffeinspritzung des neuesten Mountain Max LE 154 SL werden mit dem ES-Modell geteilt, jedoch in einem neuen, leichten Format.

Ohne den Ballast von Anlasser oder Batterie ist diese LE-Version deutlich leichter und verfügt über einen kürzeren Sitz und einen kürzeren Kraftstofftank, um die Mobilität des Fahrers zu unterstützen. Die bewährte 36-Zoll-Vorderaufhängung, der branchenführende Einzelträger-Kufenrahmen und die volle 3-Zoll-Raupe mit Stollen bieten ein unübertroffenes Handling.

Natürlich weiss die Welt, dass bei jedem neuen Modell im Yamaha Sortiment der Präzision der Lenkung, dem Komfort der Sitzgelegenheiten und den praktischen und luxuriösen Einrichtungen ganz viel Sorgfalt und Liebe zum Detail gewidmet wurden, die eine so wichtige Rolle im Fahrerlebnis spielen.

Dieser lebhafte 2-Takt-Doppelzylindermotor liefert wirklich die Power, um den Mountain Max über Hügel und über Tiefschnee fliegen zu lassen. Die ausgereifte digital gesteuerte Zündung und die elektronischen Kraftstoff- und Öleinspritzsysteme entfalten jederzeit höchste Performance mit verlässlicher Kraft, die du brauchst, um durch tiefsten Schnee sicher zurück nach Hause zu gelangen.

Mountain-Einzelträgeraufhängung hinten

Für aussergewöhnliches Handling im Tiefschnee und bei Bergfahrten verfügt unser spezielles Skier-System über einen leichten, aber stabilen Einzelspurkiel, der zentral verläuft, mit einem über den Mittelpunkt schwenkbaren Kufenrahmen. Dieses Einzelspur-Design ist rund 4,5 kg leichter als ein konventionelles Doppelspursystem – und reduziert auch das Anhäufen von schwerem Schnee!

Premium-Stossdämpferpaket - es ist rundherum Fox!

Der Mountain Max erhält die Premium Fox 1,5 Zero QS3-Behandlung vorne und hinten, mit einer komplett verstellbaren Schraubenfeder und GasStossdämpfer Setup, welches dir ermöglicht, die Fahrt schnell und leicht an die Bedingungen des Tages und an Ihre eigenen Komfort- und HandlingPräferenzen anzupassen. Ein bergspezifischer QS3L Stossdämpfer hinten mit Sperre für extreme Steigungen.

154» Camso Power Claw-Raupe - purer Grip

Perfekt an den Mountain Max LE angepasst und mit einzigartigen Skiern auf dem neuesten Stand, kannst du mit diesem kraftvollen Gleitschuh mit 154 x 3,0» Fläche die Berge wie mit keinem anderen seiner Klasse meistern. Er verwendet sogar gedrungenere, vorwärts gekrümmte Paddel, um bei wirklich tiefem Schnee eine extra Hebefunktion zu liefern. Eine atemberaubende Performance bei allen Bedingungen mit herausragenden Eigenschaften von Grip und Beweglichkeit im unwegsamen Gelände.

2-Takter mit EFI, digitalem CDI und 794 ccm Hubraum

Racing Blue

Der Game-Changer.

Hin und wieder wird eine Maschine geboren, die die Grenzen des technischen Handlings auf beispiellose Niveaus hebt und die Art und Weise, wie wir fahren, wirklich verändert. Dank des Motors mit Kraftstoffeinspritzung und der vollständigen Kontrolle über den Schnee kann der fantastische Mountain Max genau das. Also bereite dich auf eine wirklich wegweisende Erfahrung vor

Bei diesem bemerkenswerten Motorschlitten wurde das hochmoderne Design für die Federung und Spursysteme in über hundert Teststunden entwickelt und perfekt an die innovative, aufregende und drehmomentstarke PowerMaschine angepasst, um eine authentische und noch nie dagewesene Berg- und Tiefschneeerfahrung zu liefern.

Natürlich weiss die Welt wie bei jedem Modell in der Yamaha-Produktreihe, dass die gleiche Sorge und Aufmerksamkeit zum Detail der Lenkpräzision, dem Sitzkomfort und der praktischen Ausstattung – nicht zu erwähnen dem Luxus –gewidmet sind, die einen so wesentlichen Bestandteil für das Fahrerlebnis spielen.

Dieser lebendige Doppelzylinder, 2-Takt-Motor liefert wirklich die Power, um den Mountain Max fliegen zu lassen - über Hügel und über Tiefschnee. Die ausgereifte digital gesteuerte Zündung sowie elektronische Krafstoff- und Öleinspritzsysteme entfalten jederzeit die höchste Performance mit verlässlicher Kraft, die du brauchst, um durch tiefsten Schnee sicher zurück nach Hause zu gelangen.

Berg-Einzelträgeraufhängung

Für aussergewöhnliches Handling im Tiefschnee und bei Bergfahrten verfügt unser spezielles Skier-System über einen leichten, aber stabilen Einzelspurkiel, der zentral verläuft, mit einem über den Mittelpunkt schwenkbaren Kufenrahmen. Dieses Einzelspur-Design ist rund 4,5 kg leichter als ein konventionelles Doppelspursystem – und reduziert auch das Anhäufen von schwerem Schnee!

Premium-Stossdämpferpaket - es ist rundherum Fox!

Der Mountain Max erhält die Premium Fox 1,5 Zero QS3-Behandlung vorne und hinten, mit einer komplett verstellbaren Schraubenfeder und Gas-Stossdämpfer Setup, welches dir ermöglicht, die Fahrt schnell und leicht an die Bedingungen am Tag anzupassen - und an deinen eigenen Komfort und die Handling-Präferenzen. Ein bergspezifischer QS3L Stossdämpfer liegt auf dem Hinterrad - mit Verriegelung für extreme Steigung.

154» Camso Power Claw-Raupe - purer Grip

Perfekt an den Mountain Max ES angepasst und mit einzigartigen Skiern auf dem neuesten Stand, lässt dich dieser kraftvolle Gleitschuh mit 154 x 2,6 Spur die Berge wie mit keinem anderen seiner Klasse meistern. Er verwendet sogar gedrungenere, vorwärts gekrümmte Paddel, um bei wirklich tiefem Schnee einen extra Hebefunktion zu liefern. Eine atemberaubende Performance bei allen Bedingungen mit herausragenden Massen an Grip und Beweglichkeit in der Wildnis.

Zweitaktmotor mit 794 ccm Hubraum und digitalem CDI

Racing Blue

Der kompakte Alpinist!

Ideal für die neueren Fahrer oder die erfahreneren, hier ist der Schlitten, der voll Tiefschnee-Spass, aber trotzdem mit der neuesten Technologie ausgestattet ist. Diese aufregende Venom-Produktreihe erbt die gesamte beeindruckende DNA unserer grossen Modelle.

Und ihr Herz ist branchenführend – eine Zweitakter Powermaschine mit Kraftstoffeinspritzung und 397 ccm Hubraum, die 65 leichtgängige PS ausstösst –mit beeindruckendem Drehmoment bei allen Schneebedingungen. In der Tat ist sein Performance-Grad perfekt an das neueste Design des Chassis, der Federung, Spur und den Skiern angepasst.

Er mag in die Kompaktklasse gehören, aber der Luxus und Komfort an Bord sind wahrlich wie bei einem Grossen! Auch praktisch, mit Elektrostarter und elektronischem Rückwärtsgang mit Druckknopf, verstellbaren Hand- und Daumenwärmern und klar ersichtlichen, stylischen digitalen Geräten, um dich bei Geschwindigkeit zu halten. Alles in allem ist diese Venom eine höchst beeindruckende Maschine.

Diese Zweitakter ist wieder etwas Branchenführendes, ihr effizientes elektronisches Kraftstoffeinspritz-System hilft beim Ausstossen von sehr temperamentvollen Pferdestärken. Mit so einem leichtgewichtigen Motor (unter 25 kg) in Kombination mit so einer leichtgewichtigen Maschine ist das Resultat ein Kraft-GewichtVerhältnis, das hochgradige Aufregung auf der gesamten Piste - und in die Wildnis - verspricht. Purer Spass!

Ultraleichtes Chassis-Design

Die neueste Technologie des Legierungs-Chassis wurde konzipiert, um vollen Nutzen aus dem reaktionsschnellen, drehfreudigen neuen Motor zu ziehen. In der Entwicklung lag der Fokus auf dem Einsparen von Gewicht, ohne bei Stärke und Haltbarkeit Kompromisse einzugehen, was dieser innovativen Maschine ein sehr wendiges Handling, rasiermesserscharfe Agilität und eine komfortable, balancierte Fahrt ermöglicht.

Doppel-Stossdämpfer-Aufhängung

hinten

Für aussergewöhnliches Handling im Tiefschnee und bei Steilheit hat unsere Langstrecken (12»)-System eine leichte jedoch starke Einzelspurkufe, die zentral verläuft, mit einem Kufenrahmen, der im Mittelpunkt schwenkt. Dieses Einzelspur-Design ist rund 5 kg leichter als ein konventionelles Doppelspursystem - und reduziert auch den Aufbau von schwerem Schnee!

Schlanke, leichte 38» SRV-

Frontaufhängung

Als direkter Nachfahr unserer schlanken SRVM-Federung ist dieses System nicht nur ultraleichtgewichtig, sein kompaktes Design reduziert auch unerwünschte Federzugkomponenten im Tiefschnee. Die neutrale Stellung liefert eine hervorragende Manövrierbarkeit in engem Terrain, während sie immern noch höfliche und vorhersehbare Manieren auf der Piste zeigt.

Zweitaktmotor mit 397 ccm Hubraum und EFI

Racing Blue

CROSSOVER

Abenteuer extrem!

Beim Sidewinder X-TX SE geht es darum, mit seinem schnellen Transfer, der Versattak 146-Hinterradaufhängung und der 2,00»-Camso-Challenger-Raupe mit tiefen Stollen abseits der Piste fahren zu können. Die Frontpartie verfügt über einen schmaleren 40»-Skistand, der von breiten Yamaha Berg-Skiern unterstützt wird, während der turbogetriebene 998-ccm-Motor Genesis® der 180 PS-Klasse mit Kraftstoffeinspritzung in jeder Höhe eine unglaubliche Kraftentfaltung und Drehmoment liefert.

Das Tunnel- und Lenksystem basiert auf dem SR-M Mountain-Chassis, das mit einem leichten Bergsitz, konischen Trittbrettern und Stealth-Bedienelementen ergänzt wird. Vorne befinden sich erstklassige Fox® Zero QS3-Stossdämpfer in Premiumqualität, um eine grosse Bandbreite von Geländebeschaffenheiten und Fahrstilen zu berücksichtigen.

Features wie ein Bergsitz, J-Hakenstangen, eine Sportwindschutzscheibe, ein Rückwärtsgang, ein Elektrostarter und Hand-/Daumenwärmer sorgen dafür, dass du dein Abenteuer in vollem Komfort erlebst.

Diesem im Schneemobil-Sektor fortschrittlichsten, leistungsstärksten und gleichzeitig sehr laufruhigen und flexiblen Dreizylinder-Motor mit hoher Dynamik und Flexibilität geht weder in grossen Höhen noch unter widrigen Umgebungsbedingungen die Puste aus. Dank ihm fährt dein Sidewinder im gesamten Drehzahlbereich mit unglaublich hohem Drehmoment und beeindruckender Zugkraft. Der Motor spricht in jeder Fahrsituation ohne Turboloch sofort auf den Gasgriff an. Eine wahre Leistungsrevolution in der «echten» 180-PS-Klasse.

Yamaha YSRC-Kupplungssystem

Die technisch fortschrittliche YSRC-Kupplung ist für das wuchtige Drehmoment und die hohe Leistung des Yamaha Viertaktmotors mit 998 ccm Hubraum designt. Sie schaltet äusserst effizient und reagiert insbesondere auch dann schnell, wenn eine kleinere Übersetzung nötig wird. Die hochfesten Gussteile, eine leistungsfähige Kühlung und die feine Abstimmung schonen den Keilriemen und halten den Wartungsaufwand niedrig.

Asymmetrische Doppelquerlenkeraufhängung vorn

Eine besondere Eigenschaft dieser eindrucksvollen Maschine ist die einzigartige Geometrie der Aufhängung vorn mit breit ausgelegten unteren und oberen Querträgern, die asymmetrisch am Chassisrumpf montiert sind. Die FOX® QS3-Stossdämpfer ermöglichen hochpräzises Handling und sind dennoch so robust, dass sie den Herausforderungen auf der Piste und in freiem Gelände standhalten.

Hintere Aufhängung Versattak 146

Die Kombination von Pistentechnik und Bergfahrfunktionen verleihen diesem Setup einen eigenen Charakter. Die Hinterradaufhängung mit ungekoppelter Torsionsfeder bietet Verbesserungen in puncto Gewichtsverlagerung, spielerisch leichtes Handling und Geländegängigkeit. Die Stossdämpferkombination aus FOX HPG vorn und 2.0 QS3 hinten ist ideal für Crossover-Kunden, die im Gelände genauso gut unterwegs sein wollen wie auf der Piste.

Viertaktmotor Genesis Turbo 4 mit 998 cm³

Racing Red

UTILITY

Unser 800er. Sogar noch mehr Leistung auf allen Strecken!

Vielseitig einsetzbar, zuverlässig und gewichtsparend, ist der beliebte Transporter 600 der perfekte Motorschlitten für Outdoor-Abenteuer oder nützliche Arbeit. Also was könnte besser sein, als alle Vorteile einer gewinnenden Formel beizubehalten, aber dieser eine beeindruckende Menge an Extra-Power zu verleihen? Also, wir haben das getan. Es ist der Transporter 800.

Wie seine Transporter-Geschwister liefert er großartige Geländegängigkeit und hervorragende Spuraktion - immer und überall. Auf dem Mountain-Sitz haben Sie die Bewegungsfreiheit und das Komfortgefühl, die die Eroberung der Wildnis zum Vergnügen machen, und Sie können den exzellenten Tiefschnee und die Schienenperformance genießen.

Das agile, robuste Chassis und eine Menge Ladefläche machen dieses Schneemobil ideal für den Experten mit robusten zu erledigenden Jobs - oder für reine Abenteuer in der Freizeit. Die Dual Shock-Aufhängung schluckt auf langen Fahrten die Schläge weg, während der hohe breite Windschild den Fahrer auch bei widrigen Bedingungen schützt.

Zweitaktmotor mit 794 ccm Hubraum

Dieser lebendige Doppelzylinder, 2-Takt-Motor liefert wirklich die Power, um den Mountain Max fliegen zu lassen - über Hügel und über Tiefschnee. Seine ausgereifte digital gesteuerte Zündung und die elektronischen Krafstoff- und Öleinspritzsysteme entfalten jederzeit beim Motor die höchste Performance mit verlässlicher Kraft, die Sie brauchen, um durch tiefsten Schnee sicher zurück nach Hause zu gelangen.

Langstrecken-Heckaufhängung mit FlipUp

Die Langstrecken-Aufhängung bietet eine verstellbare Vorspannung der Torsionsfedern für unterschiedliche Beladungen. Der aufstellbare Schienenabschnitt erleichtert das Herausfahren aus Tiefschnee, indem es das «Gefühl» eines kürzeren Spurmodells verleiht. Ist die Schiene wieder gerade gestellt, macht sich bei geringer Schneehöhe oder auf der Piste das Plus an Traktion, Geschwindigkeit und Stabilität sofort bemerkbar.

38» SRV-Frontaufhängung - zur Präzision

Die einzigartige A-Arm-Breite passend zum fortgeschrittenen Chassis ermöglicht uns eine besonders platzsparende hochmoderne Aufhängungsgeometrie, was in einem wirklich «engen» Setup resultiert. Die Hochdruck GasStoßdämpfer bestehen aus einem Grundkörper aus eloxiertem Aluminium, einem 0,5»-Schaft und einem innen liegenden AluminiumSchwimmkolben, hochwertigen Dichtungen und Eisabstreifern und einer geschmiedeten Anbauhalterung.

Camso® Power Claw-Raupe für maximalen Grip

Mit Bestnoten für Grip, Beschleunigung, Kurvenfahrt und Gesamtqualität gelten die Camso®-Raupen branchenweit als Top-Produkt. Die Camso® Power Claw-Raupe unseres Top-Transporters bringt mit ihren 2,25-ZollStollen, der 153-Zoll-Länge und artikulierten Kufenrahmen optimale Traktion auf den Schnee. Das macht sich vor allem im Tiefschnee und bei engen Fahrmanövern bezahlt.

Yamaha Black

YOUTH

Aufsteigen und Spass haben!

Steige auf den SnoScoot und betrete eine Welt voller Spass! Der SnoScoot bietet den kompletten Spass eines vollwertigen Motorschlittens in einer kompakteren und handlicheren Maschine und bietet unschlagbare und aufregende Unterhaltung.

Dieser preisgünstige Motorschlitten wurde für spontane, aufregende und barrierefreie Abenteuer für Kinder (8+) oder Menschen mit kleinerer Körpergrösse konzipiert. Diese beeindruckende Maschine ist ein Beleg für über 50 Jahre an Erfahrung in der Konstruktion der weltweit fortschrittlichsten Motorschlitten.

Ganz abgesehen von Grösse und Geschwindigkeit präsentiert sich der lebendige, stylische Yamaha-SnoScoot mit seiner Motorisierung und Aufhängung, seinem Handling und seiner Ausstattung als Motorschlitten mit 100 % Fahrfreude! Immerhin haben sehr viele Mütter und Väter, die heute begeisterte Fahrer sind, ihre ersten Motorschlitten-Erfahrungen auf einem SnoScoot gemacht.

Auf junge und klein gewachsene Fahrer zugeschnitten

Weil die Sitze und die Ergonomie den Fahrer mittig und aufrecht halten, lässt sich die Maschine leichter im Gleichgewicht und somit unter Kontrolle halten. Der SnoScoot ist ein höchst lebhafter Motorschlitten, der Agilität und Stabilität widerspruchsfrei unter einen Hut bringt. Unerfahrene Fahrer erleben darauf die schiere Fahrfreude und wissen zugleich, dass sie sich voll auf ihre Maschine verlassen können.

Tolles Design und bequeme Sitzhaltung

Mit dem SnoScoot fährt man raus und hat seinen Spass. So einfach ist das. Deswegen sind die Farben so stylisch und markant und deswegen hat er so viele praktische Annehmlichkeiten wie die tiefen Fussräume, die breiten Trittbretter, einen komfortablen Sitz – entscheidend für jede Schneemobilfahrt –, einen Elektroanlasser und Handwärmer.

Heckaufhängung mit Anspruch

Weil das Chassis und das präzise Handling einem grossen Yamaha-Schneemobil so nahe kommen, musste auch die Aufhängung hinten angemessen dimensioniert sein. Deshalb haben wir für den SnoScoot ein Fahrwerk mit Gleitschienen, einem Doppelrohr-Hydraulikstossdämpfer und Torsionsfeder mit Vorspannungseinstellung gebaut.

Yamaha-Qualität und Yamaha-DNA durch und durch

Die Höchstgeschwindigkeit haben wir zwar absichtlich moderat gehalten, trotzdem ist dieses Modell rundum ein echtes Yamaha-Schneemobil. Antriebsstrang, Chassis, Aufhängung, Skier und Antriebssysteme erfüllen hinsichtlich Qualität und Sicherheit die gleichen Anforderungen wie unsere legendären, voll ausgestatteten Modelle. All das macht den SnoScoot ideal für Fahranfänger – und Schnee-Enthusiasten.

Racing Blue

Black / Mint

Technische Daten

Typ / Hubraum

4-Takt / 998

4-Takt / 998 4-Takt / 998 Zylinder 3-Zylinder 3-Zylinder 3-Zylinder

Kühlung flüssigkeitsgekühlt flüssigkeitsgekühlt flüssigkeitsgekühlt Bohrung x Hub 80.0 mm x 66.2 mm 80.0 mm x 66.2 mm 80.0 mm x 66.2 mm

Carburation

Turbo boosted 41mmMikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeits beheizt

Turbo boosted 41mmMikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeits beheizt

Turbo boosted 41mmMikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeits beheizt

2 Ventile 2 Ventile 2 Ventile Zündsystem Digital T.C.I. w/T.P.S. Digital T.C.I. w/T.P.S. Digital T.C.I. w/T.P.S. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff 2 Ventile, Hinterer Auspuff 2 Ventile

Einlassgestaltung

Clutch / transmission

Disc brake system

Federung

Vorderradaufhängung

Variable Übersetzung, Kettengehäuse &, Abdeckung aus Magne sium, Elektrisch schaltbarer Rückwärtsgang, YSRC

Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft

Variable Übersetzung, Kettengehäuse &, Abdeckung aus Magne sium, Elektrisch schaltbarer Rückwärtsgang, YSRC

Radialbremszylinder

Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung

Variable Übersetzung, Kettengehäuse &, Abdeckung aus Magne sium, Elektrisch schaltbarer Rückwärtsgang, YSRC

Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft

Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung

Stoßdämpfer vorn

FOX® 1.5 ZERO QS3

FOX® 1.5 ZERO QS3

FOX® 1.5 ZERO QS3 Kashima Federweg vorn 343 mm 343 mm 254 mm Hinterradaufhängung

Dual Shock SR 137 Torsion Dual Load 146

Dual Shock SR 137 Torsion Stoßdämpfer hinten HP Gas 1.5 / HP GAS 1.5 HP Gas 1.5 / HP GAS 1.5 FOX® 1.5 Zero QS3 Kashima /FOX®2.0 Zero QS3-R Federweg hinten 394 mm 394 mm 343 mm

Abmessungen

Gesamthöhe 1,360 mm 1,397 mm 1,360 mm Gesamtlänge 3,175 mm 3,226 mm 3,175 mm Gesamtbreite 1,230 mm 1,270 mm 1,230 mm Strecken W x L x H («) 15 inch x 137 inch x 1.0 inch 15 inch x 146 inch x 1.6 inch 15 inch x 137 inch x 1.75 inch Strecken W x L x H (mm) 381 mm x 3,480 mm x 25,4 mm 381 mm x 3,708 mm x 41 mm 381 mm x 3480 mm x 44 mm

Streckentyp Camso® Ripsaw™ Camso® Cobra 1,6 Camso® Backcountry 1.75” Kufenabstand (mittig gemessen) 1,064 - 1,090 mm 1,064 - 1,090 mm 1,064 - 1,090 mm

Kraftstofftank-Volumen 33.6L + zusätzlicher Gastank 33.6L + zusätzlicher Gastank 33.6L

Merkmale

Elektrischer Anlasser/Starter Standard Standard Standard Rückwärtsgang Standard Standard Standard Hand- &, Daumenwärmer Standard Standard Standard Scheinwerfer-Leistung, Bauart

60/55-W-LED

60/55-W-LED 60/55-W-LED Gleichstomabgabe Standard Standard Standard

Die technischen Daten können – im Rahmen von nationalen Vorschriften und Gesetzen – ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

Sidewinder SRX LE EPS

Sidewinder S-TX GT EPS

Sidewinder L-TX LE EPS Motor

Motor

Typ / Hubraum

2-Takt / 397 ccm Viertakter / 998 2-Takt / 794 ccm Zylinder 1-Cylinder 3-Zylinder 2-Zylinder

Kühlung flüssigkeitsgekühlt flüssigkeitsgekühlt flüssigkeitsgekühlt Bohrung x Hub 85,0 mm x 70,0 mm 80,0 mm x 66,2 mm 85,0 mm x 70,0 mm

Carburation Elektronische Einspritzung Kraftvoller Turbo 41 mm von Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Elektronische Einspritzung

Einlassgestaltung

Membranventil 2 Ventile Membranventil Zündsystem Digital gesteuertes CDI Digitales T.C.I. w/T.P.S. Digital gesteuertes CDI Abgas APV mit Resorohr 2-Ventiltechnik APV mit Resorohr Clutch / transmission CVT Variable Übersetzung, Kettengehäuse &, Abdeckung aus Magne sium, Elektrisch schaltbarer Rückwärtsgang, YSRC Leichtbau-CVT

Disc brake system Stealth Hydraulik-Hauptbremszylinder mit leichtem Bremssattel Radialbremszylinder Stealth Hydraulik-Hauptbremszylinder mit leichtem Bremssattel Federung Vorderradaufhängung Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung

Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung Stoßdämpfer vorn Hydraulisches Doppelrohr FOX® Float® QS3 FOX® QS3 Federweg vorn 183 mm 177 mm 178 mm Hinterradaufhängung

Dual Shock SR 146 Torsion / Aufstellbare Schienen Dual Shock SR 153 Springless Mountain Single Beam Stoßdämpfer hinten Hydraulisches Doppelrohr / hydraulisches Doppelrohr FOX® Float® QS3 / FOX Float QSL mit Abhebsperre FOX® QS3/FOX® QSL w/Aufstiegsperre Federweg hinten 317,5 mm 394 mm 394 mm

Abmessungen

Gesamthöhe 1283 mm 1270 mm 1270 mm Gesamtlänge 3251 mm 3360 mm 3353 mm Gesamtbreite 1117 mm 1100 mm 1130 mm

Strecken W x L x H («) 15 « x 146 « x 1,6 « 14 x 153 x 3,0 Zoll 15 « x 154 « x 3.0 « Strecken W x L x H (mm) 382 mm x 3 708 x mm x 41 mm 381 mm x 3 886 x mm x 76 mm 382 mm x 3,912 mm x 76 mm

Streckentyp Camso® Cobra Camso® Power Claw 3.0” Camso® Power Claw 3.0” Kufenabstand (mittig gemessen) 1,008 mm verstellbar 876 - 978 mm einstellbar 902 - 952 mm einstellbar Kraftstofftank-Volumen 44,3 l 33,6 Liter 39,4 l Merkmale

Elektrischer Anlasser/Starter Electric &, Recoil Standard Recoil Rückwärtsgang Standard Standard Standard Hand- &, Daumenwärmer Standard Standard Standard Scheinwerfer-Leistung, Bauart Einzelne 60/55-W-Halogen 60/55-W-LED 60/55-W-LED Gleichstomabgabe Optional Standard Standard

Transporter Lite 2UP

Sidewinder M-TX LE 153 Mountain Max 800 154 SL

Technische Daten

Motor

Typ / Hubraum

2-Takt / 794 ccm 2-Takt / 397 ccm 4-Takt / 998 Zylinder 2-Zylinder 1-Cylinder 3-Zylinder

Kühlung flüssigkeitsgekühlt flüssigkeitsgekühlt flüssigkeitsgekühlt Bohrung x Hub 85,0 mm x 70,0 mm 85,0 mm x 70,0 mm 80.0 mm x 66.2 mm Carburation Elektronische Einspritzung Elektronische Einspritzung Turbo boosted 41mm Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssig keitsbeheizt

Einlassgestaltung

Membranventil Membranventil 2 Ventile Zündsystem Digital gesteuertes CDI Digital gesteuertes CDI Digital T.C.I. w/T.P.S. Abgas APV mit Resorohr APV mit Resorohr 2 Ventile Clutch / transmission Leichtbau-CVT CVT Variable Übersetzung, Kettengehäuse &, Abdeckung aus Magne sium, Elektrisch schaltbarer Rückwärtsgang, YSRC Disc brake system Stealth Hydraulik-Hauptbremszylinder mit leichtem Bremssattel Stealth Hydraulik-Hauptbremszylinder mit leichtem Bremssattel Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft

Federung

Vorderradaufhängung

Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung

Stoßdämpfer vorn FOX® QS3 Hydraulisches Doppelrohr FOX® 1.5 Zero QS3 Federweg vorn 178 mm 211 mm 229 mm Hinterradaufhängung Mountain Single Beam Schmale Laufschiene

Uncoupled Versattak 146 Stoßdämpfer hinten FOX® QS3/FOX® QSL w/Aufstiegsperre Hydraulisches Doppelrohr / hydraulisches Doppelrohr HP Gas 1.5 / FOX® 2.0 Zero QS3 Federweg hinten 394 mm 305 mm 343 mm

Abmessungen

Gesamthöhe 1270 mm 1170 mm 1,190 mm Gesamtlänge 3353 mm 3251 mm 3,353 mm Gesamtbreite 1130 mm 1117 mm 1,200 mm Strecken W x L x H («) 15 « x 154 « x 2,6 « 15 « x 146 « x 2,0 « 15 inch x 146 inch x 2.0 inch Strecken W x L x H (mm) 382 mm x 3 912 x mm x 66 mm 383 mm x 3 708 x mm x 51 mm 381 mm x 3.708 mm x 51 mm

Streckentyp

Camso® Power Claw 2,6”

Camso® Challenger™ Camso® Challenger 2.0” Kufenabstand (mittig gemessen) 902 - 952 mm einstellbar 930 - 980 mm verstellbar 1,016-1,041 mm Kraftstofftank-Volumen 39,4 l 44,3 l 33.6Liter

Merkmale

Elektrischer Anlasser/Starter Electric &, Recoil Standard Standard Rückwärtsgang Standard Standard Standard Hand- &, Daumenwärmer Standard Standard Standard Scheinwerfer-Leistung, Bauart

60/55-W-LED

Einzelne 60/55-W-Halogen 60/55-W-LED Gleichstomabgabe Standard Optional Standard

Die technischen Daten können – im Rahmen von nationalen Vorschriften und Gesetzen – ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

Mountain Max 800 154 ES

SXVenom Mountain Sidewinder X-TX SE

Motor

Typ / Hubraum

2-Takt / 794 ccm 4-Takt / 192 Zylinder 2-Zylinder 1-Cylinder

Kühlung flüssigkeitsgekühlt Luftgekühlt Bohrung x Hub 85,0 mm x 70,0 mm 70.0 mm x 55.0 mm Carburation Elektronische Einspritzung BS-25 Mikuni CV Carburettor

Einlassgestaltung Membranventil 1-valve Zündsystem Digital gesteuertes CDI C.D.I Abgas APV mit Resorohr 1-valve Clutch / transmission Leichtbau-CVT CVT Disc brake system Stealth Hydraulik-Hauptbremszylinder mit leichtem Bremssattel Hydraulische Scheibe Federung

Vorderradaufhängung Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung Doppelquerlenker

Stoßdämpfer vorn HPG 1,5 Hydraulisches Doppelrohr Federweg vorn 240 mm 114 mm Hinterradaufhängung Dual Shock SR 153 Torsion / Aufstellbare Schienen Slide-rail, adjustable torsion spring

Stoßdämpfer hinten HPG 1,5 / HPG 1,5 Hydraulisches Doppelrohr Federweg hinten 343 mm 216 mm Abmessungen Gesamthöhe 1.321 mm 914 mm Gesamtlänge 3.353 mm 2,134 mm Gesamtbreite 1.219 mm 914 mm Strecken W x L x H («) 15 « x 153 « x 2,25 « 10 inch x 93 inch x 1.0 inch Strecken W x L x H (mm) 380 mm x 3 886 mm x 57 mm 254 mm x 2,363 mm x 25.4 mm Streckentyp Camso® Power Claw 2,25” Camso® Cobra Kufenabstand (mittig gemessen) 90,17-105,41 cm (35,5 - 41,4») verstellbar 775 mm Kraftstofftank-Volumen 51,9 Liter 8.33Liter

Merkmale

Elektrischer Anlasser/Starter Standard Electric &, Recoil Rückwärtsgang Standard K/A Hand- &, Daumenwärmer Standard 2 position Handwarmer Scheinwerfer-Leistung, Bauart 60/55W Halogen 12/55W Halogen Gleichstomabgabe n/a K/A

Transporter 800 SnoScoot ES

beginnt hier

Die Abenteuerlust steckt in jedem von uns, und wir alle brennen darauf zu wissen, was sich hinter dem Horizont verbirgt. Und dank dieses ureigenen Entdeckergeists können Sie alles erreichen und die ganze Welt entdecken.

Die umfassende Produktpalette von Yamaha bietet alles, was Sie brauchen, um sich zu Lande, zu Wasser und im Schnee fortzubewegen. Damit Sie leichter herausfinden können, was Ihr Herz wirklich höher schlagen lässt, hat Yamaha ein spezielles Abenteuerportal entwickelt, über das Sie direkt auf eine spannende, überraschende und lohnenswerte neue Welt zugreifen können.

Destination Yamaha Motor ist eine globale Reiseplattform, über die Motorradfahrer nach neuen Erfahrungen suchen können. Die neuen Erinnerungen, die Sie bei diesen Abenteuern schaffen, werden Sie ein Leben lang begleiten. Destination Yamaha Motor arbeitet mit geprüften Reisepartnern zusammen und bietet Ihnen die Möglichkeit, online nach dem ultimativen Abenteuer zu suchen – sei es mit dem Motorrad, ATV, Boot oder Schneemobil.

Das Reiseangebot ist enorm vielfältig. So können Sie Erfahrungen machen, die Ihren Horizont erweitern und Sie aus Ihrer Komfortzone herauslocken. Alle gelisteten Anbieter wurden von Destination Yamaha Motor geprüft und zugelassen, sodass Sie voller Zuversicht ein Angebot buchen können. Besuchen Sie unser Portal noch heute, um schon bald spannende Abenteuer zu erleben: https://destinationyamaha-motor.eu/.

Ihre Suche nach einem Abenteuer

EF2000iS

Ultimatives

Kraftpaket auf Rädern.

Ob Kaffeemaschine oder Kreissäge - dieses kompakte und benutzerfreundliche Gerät sorgt für Strom für alle Lebenslagen.

Der EF3000iSE bietet Ihnen eine Stromleistung von 3,0 kVA und eine Höchstbetriebsdauer von über 20 Stunden (bei einem Viertel der Nennlast und Economy Control aktiviert).

Trotz seiner enormen Leistung erreicht der EF3000iSE bei den Geräuschemissionen lediglich ultraleise 51* dB (A) - und auf den vier Rädern lässt sich der Stromerzeuger mühelos dorthin rollen, wo Sie ihn gerade brauchen.

Ihr persönliches Kraftwerk

Ob es um professionelle Nutzung oder Freizeit geht, der kompakte und leichte EF2200iS ist immer und überall einsetzbar und bietet sofortige Leistung.

Die zahlreichen praktischen Funktionen machen die Bedienung zu einem Vergnügen – und mit einem geringen Gewicht von nur 25 kg ist dieser robuste Generator leicht zu tragen und zu transportieren.

Leistungsstark, leise, sparsam und kompakt – der kraftvolle Yamaha EF2200iS bietet eine beeindruckende Leistung. Er ist für eine maximale Leistung von 2,2 kVA an jedem Ort ausgelegt und eignet sich daher ideal für eine Vielzahl von Anwendungen.

Leistungsstark mit kompakten Abmessungen.

Ob für einen Kocher oder zum Betreiben elektrischer Werkzeuge - mit diesem Gerät haben Sie den Strom immer dabei. Der EF2000iS gehört mit einem Gewicht von 21 kg zu den leichtesten Stromerzeugern überhaupt und lässt sich bequem tragen.

Das intelligente Smart ThrottleSystem passt die Motordrehzahl automatisch an den Strombedarf an. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und sorgt für ein leiseres Betriebsgeräusch. * bei einem Viertel der Nennlast in 7 m Entfernung.

Die Smart Throttle-Technologie von Yamaha bietet Ihnen bis zu 10,5 Stunden Dauerleistung bei ¼ Last – und mit einer extrem niedrigen Geräuschleistung von nur 57 dB (bei 7 Metern und ¼ Last) erledigt der EF2200iS seine Arbeit leise und effizient –machen Sie unterwegs das Beste aus Ihrem Tag, egal ob sie arbeiten oder Ihre Freizeit genießen.

Ein großer Schalldämpfer senkt die Geräuschemission des leistungsstarken Motors auf dezente 51,5 dB(A).* Die kompakte Bedienkonsole, bei der alle Bedienelemente benutzerfreundlich auf einer Seite angeordnet sind, fügt sich nahtlos in das neue, klare Retro-Design ein. Der Kraftstofftank fasst 4,2 Liter und ermöglicht mit einer Füllung und bei einem Viertel der Nennlast einen Dauerbetrieb von 10,5 Stunden. Ob beim Camping oder auf der Baustelle - dieses bürstenlose Invertermodell ist Ihren Anforderungen gewachsen.

* bei einem Viertel der Nennlast in 7 m Entfernung.

Nicht alle dargestellten Modelle sind in allen Ländern erhältlich. Änderungen der technischen Daten und des äußeren Erscheinungsbilds von YamahaProdukten sind ohne vorherige Ankündigung möglich. Die hier gezeigte Produktdarstellung dient lediglich der Illustration und stellt keine vertragsrelevante Produktbeschreibung dar. Die Gewährleistung für Stromerzeuger unterliegt besonderen Bedingungen. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem YamahaHändler.

EF2200iS

EF3000iSE

Besser denn je!

Räumleistung von 60 Tonnen pro Stunde, Wurfweite von 17 Metern und extrabreite (72 cm) Räumfläche – und das sind nur die Hauptvorteile. Mit seinem sanft laufenden, leisen ViertaktMotor, dem neuen Silent BodyDesign und der aktualisierten, funktionsreichen Ausstattung ist unser neuester YS1070T die perfekte Wahl für grosse Räumarbeiten.

Für unser Premium-Modell wurden technische und ästhetische Fortschritte erzielt, sodass Schönheit bei dieser leistungsfähigen Maschine nicht nur an der Oberfläche vorhanden ist. Die elektromagnetische Fräskopfkupplung und das leichtgängige Hydrogetriebe –mit Einhebelsteuerung – sowie der ECU-gesteuerte elektrische Kettenantrieb machen den Betrieb auch an engen Stellen zum Kinderspiel.

Etwas mehr Leistung, dafür etwas günstiger

Die neue YT1070 ist unser geradliniges, stabilstes Viertaktermodell mit besonders grosser Räumbreite und einer enormen Wurfweite von 17 Metern. Leistung und Wirtschafltichkeit in extremen Schneeverhältnissen.

Die beeindruckende Arbeitsleistung von 60 Tonnen pro Stunde ist zum einen den vielen einzigartigen Funktionsmerkmalen, zum anderen aber auch dem laufruhigen Viertaktmotor Yamaha MZ300 zu verdanken.

Warum nicht eine Routinearbeit zum Vergnügen machen?

Die Schneeräumbreite von 61 cm und die enorme Wurfweite von 14 Metern allein mögen bereits verlockend sein, aber der leise und leistungsstarke Viertaktmotor von Yamaha, der gezahnte zweistufige Fräskopf, der zweistufige Auswurfkamin und das Hydrogetriebe (HST) werden Sie vollends überzeugen.

Die Kombination aus supereffizientem Fräskopf und geschmeidigem Hydrogetriebe mit Einhebelbedienung ist sehr einfach zu handhaben.

Das Hydrogetriebe lässt sich mit einem einzigen Hebel leicht bedienen, so dass die Geschwindigkeit sowohl vorwärts als auch rückwärts genau und schrittweise angepasst werden kann. Der Gummikettenantrieb bietet gute Griffigkeit und Traktion.

Die Geschwindigkeit lässt sich präzise und stufenlos verstellen, ohne dass sich dabei die Fräskopfdrehzahl ändert. Perfekte Haftung und Traktion selbst unter extremen Schneeverhältnissen gewährleistet der Gummikettenantrieb.

Nicht alle dargestellten Modelle sind in allen Ländern erhältlich. Änderungen der technischen Daten und des äußeren Erscheinungsbilds von Yamaha Produkten sind ohne vorherige Ankündigung möglich. Die hier gezeigte Produktdarstellung dient lediglich der Illustration und stellt keine vertragsrelevante Produktbeschreibung dar. Die Gewährleistung für Schneefräsen unterliegt besonderen Bedingungen. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Yamaha Partner.

Der YS1070T ist auch freundlich –zu Ihnen und Ihren Nachbarn. Das verbesserte Silent Body-Design, das isolierte Motorgehäuse und der grosse Schalldämpfer sorgen für einen leisen Betrieb und ein entspannteres und angenehmeres Schneeräumen als je zuvor.

Diese leistungsfähige Maschine bricht auch Eis und festgefahrenen Schnee auf und ist mit einem elektrisch gesteuerten zweistufigen Auswurfkamin mit 230° Drehradius ausgestattet. Egal, welche Überraschungen der Winter für Sie bereithält, mit der bemerkenswerten YT660 haben Sie vorgesorgt.

Smart

sein.

Immer ein Original

Damit Ihre Yamaha stets ihr ganzes Leistungspotenzial ausschöpfen kann und zuverlässig sowie dauerhaft ihren Dienst versieht, sollten Sie nur Originalersatzteile und -zubehör von Yamaha verwenden. Unsere hochwertigen Ersatzteile erfüllen bewährte Sicherheitsstandards, sind perfekt eingepasst und bieten beste Verschleißresistenz –kurzum: sie sind auf lange Zeit zuverlässig.

Wenn Sie einen offi ziellen YamahaHändler mit Servicearbeiten beauftragen, können Sie sich auf eine gute Pfl ege und Wartung verlassen. Er verwendet ausschließlich Original Yamaha-Bauteile und YamalubeProdukte.

Das technische Personal wird regelmäßig von Yamaha-Experten geschult, die technische Besonderheiten vermitteln, damit Ihre Yamaha stets in einem optimalen Zustand gehalten werden kann. Mehr darüber erfahren Sie vom offi ziellen Yamaha-Händler in Ihrer Nähe oder auf unserer Website.

Eine flüssige Motorkomponente

Wir von Yamaha schätzen, dass unsere Kunden stolz darauf sind, Besitzer einer Yamaha zu sein. In Anerkennung ihrer Markentreue haben wir Yamalube entwickelt – ein ganzes Sortiment von Schmierstoffen und Wartungsprodukten.

Für unsere Techniker von Yamaha ist Öl wie eine flüssige Motorkomponente und gleichzeitig eines der wichtigsten Teile Ihres Yamaha Motors. Die Verwendung von Yamalube macht in der Tat einen großen Unterschied.

Wenn Sie stets Yamalube verwenden, können Sie sicher sein, dass Ihr Motor das Potenzial hat, seine Leistung voll auszuschöpfen und die Robustheit und Zuverlässigkeit besitzt, die Sie von jedem Yamaha-Fahrzeug erwarten. Zudem stehen dem Kunden Produkte zur Pflege seines Fahrzeugs zur Verfügung. Ihr offizieller Yamaha-Händler vor Ort kann Ihnen Yamalube-Produkte für Ihr Fahrzeug empfehlen, oder Sie besuchen unsere Website.

www.yamaha-motor.eu

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Snowmobiles are built to operate within their design limits. For durability, reliability, but most important of all, operator safety, under no circumstances should the recommended capacities identified in the owner’s manual be exceeded. Consult your snowmobile dealer when selecting a snowmobile for your particular needs. Always wear a helmet, eye protection and protective clothing. Yamaha encourage you to ride safely and respect fellow riders and the environment. Images shown in this brochure depict professional riders performing under controlled conditions. Specifications and appearance of Yamaha products as shown here are subject to change without notice and may vary according to requirements and conditions. Some models are shown with optional accessories.

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