מדריך למשתמש באופניים חשמליים haibike new

‫עמ' ‪53‬‬

‫מדריך שימוש באופניים חשמליים מדגם הוינורה ‪ /‬הייבייק (‪ )Winora / Haibike‬שלך !‬ ‫‪ .‬שימוש‪:‬‬ ‫אופני הרים בעלי מנגנון סיוע חשמלי מסוג ‪ Haibike‬מיועדים לרכיבת שטח בשבילים טכניים ברמה קלה עד בינונית‬ ‫בעלי מכשולים קלים אחיזת קרקע בינונית‪ ,‬שיפועים טכניים ותנאי מזג אוויר מגוונים‬ ‫אופניים אלה אינם מיועדים לקפיצות בולדרים ‪,‬רכיבת רמפות‪ ,‬רכיבת מורד תלול או כל סגנון רכיבה אגרסיבי‪.‬‬

‫שימוש באופניים בעבר למגבלות המוגדרות עלול לגרום נזק לשלדה ולחלקים העלולים לגרום‬ ‫לפגיעה באופניים‪ ,‬ברוכב ו‪/‬או בסובבים אותם‪.‬‬ ‫לפני הכל – אנו מזכירים כי בכל רכיבה חלה חובת חבישת קסדה תקנית‬ ‫במוגדר בחוק‪ ,‬באופן בו הקסדה מונחת על הראש ללא תזוזה לצדדים‪ ,‬לפנים‬ ‫או לאחור בעת תנועת ראש או מכה פתאומית ורצועות הראש אינן צמודות לצוואר‬ ‫ולתנוכי האוזניים והצלבתן הינה במרחק לפחות ‪ 1‬ס"מ מתחת לתנוך האוזן‪.‬‬ ‫‪--------------------------------------------------------------------------------------------------------------‬‬‫לפני השימוש באופניים יש לקרוא בפירוט מדריך זה‪:‬‬ ‫התאמת האופניים לרוכב‪:‬‬ ‫מידת אופניים נכונה‪:‬‬ ‫לווידוא מידת האופניים המתאימה עבורך יש לעמוד עם נעליים בפישוק‬ ‫ברוחב כתפיים מעל האופניים כאשר הצינור העליון ("רמה") ממוקם בין‬ ‫רגליך וחרטום האוכף במרחק ‪ 1‬ס"מ מגב התחתון‪.‬‬ ‫בדיקה זו יש לעשות על משטח ישר‪ .‬במידת שלדה נכונה המרחק האנכי‬ ‫בין המפשעה לשלדה לא יעלה או ירד מטווח של ‪ 3-4‬ס"מ‪.‬‬

‫מיקום אוכף‪:‬‬ ‫מיקום אוכף נכון הינו הכרחי לתחושת היציבות‪ ,‬שיווי המשקל‬ ‫ויעילות הדיווש בכל תנאי הרכיבה‪ ,‬תוך שמירת בריאות מפרקי‬ ‫הגפיים והגב‪.‬‬ ‫למציאת הגובה הנכון של האוכף יש לשבת על האוכף‪ ,‬לסובב את‬ ‫הדוושות לאחור על שהדוושה תמוקם בנקודה הרחוקה ביותר מהאוכף‬ ‫כמצוין בציור משמאל‪ .‬בנקודה זו נניח את עקב כף הרגל מעל ציר‬ ‫הדוושה כך שנקבל מתיחה ישרה של מפרק הברך (ללא מאמץ)‪.‬‬ ‫בשלב זה‪ ,‬כאשר נדרוך מעל ציר הדוושה עם כריות כף הרגל תתקבל‬ ‫זווית של כ ‪ 160‬מעלות מאחורי מפרק הברך‪ ,‬בתנוחה המאפשרת‬ ‫דיווש יעיל והגעה יציבה בבטוחה לקרקע ‪.‬‬ ‫* מומלץ להתקין את האוכף במאוזן על מנת לחלק את משקל הגוף באופן שווה חלקו האחורי לחלקו הקדמי‪.‬‬ ‫* באופניים בהם מותקן אוכף בעל קפיצי בולמי שעשועים בחלקו האחורי‪ ,‬יש לעטוף את הקפיצים למניעת‬ ‫צביטת אצבעות הרוכב בשוגג או במקרה בו מותקן כיסא ילד אחורי בסמוך לאוכף‪.‬‬

‫מגבלות הוצאת מוט אוכף מהשלדה‪.‬‬ ‫מוט האוכף של האופניים ניתן להרמה והכנס מחוץ‪/‬לתוך השלדה בהתאם‬ ‫להגדרות היצרן‪.‬‬ ‫שימו לב לכך שעל חלקו התחתון של מוט האוכף קיים סימון של קוו ציון‬ ‫גובה המקסימלי אותו ניתן להוציא מחוץ לשלדה‪ .‬בחלק מהאופניים קיים גם‬ ‫חריר קטן בצינור הכיסא בשלדה תחת האוכף המסמן את עומק‬ ‫המינימום בתוכו חייב להיות מותקן מוט האוכף‪.‬‬ ‫סגירת חבק מוט האוכף‪:‬‬ ‫צוואר צינור הכיסא‪ ,‬החלק בשלדה בו ממוקם מוט האוכף מאופיים כגוף‬ ‫גלילי בעל חריץ בחלקו הקדמי או האחורי‪ .‬את חבק מוט האוכף בעל‬ ‫צורת הטבעת הפתוחה וסגירת הבורג יש להתקין כך שחלקו הפתוח‬ ‫יהיה מעל החריץ האינטגרלי בצוואר צינור האוכף בשלדה‪ .‬פעולה זו‬ ‫תמנע היווצרות סדקים ופגיעה בשלדה‪.‬‬ ‫טבלת עומס סגירת בורג חבק מוט אוכף‪:‬‬ ‫עומס ב‬ ‫‪Nm‬‬ ‫‪5.1‬‬

‫עומס ב‬ ‫‪LBS‬‬ ‫‪45‬‬

‫כלי עבודה‬

‫פרטים‬

‫תיאור המקום‬

‫יצרן‬

‫חבק מוט אוכף ‪ -‬קוטר ‪30.9‬‬

‫מוצא צינור כיסא‬

‫‪Haibike‬‬

‫כידון ‪ /‬מוט כידון‪:‬‬ ‫ניתן למקם את מוט הכידון את מוט הכידון בגבהים שונים‪.‬‬ ‫ככלל‪ -‬אין להגביה את מוט הכידון לאורך צינור היגוי המזלג הקדמי‬ ‫כך שגובה קצה חריר ההברגה של הבורג העליון של מוט הכידון יהיה‬ ‫נמוך מקצהו העליון של מוט היגוי המזלג הקדמי‪.‬‬ ‫הגבהת מוט הכידון מעל המותר עלולה לגרום לשחרור מוט הכידון‬ ‫ממוט ההיגוי ולאיבוד שליטה באופן המסכן את הרוכב והסובבים‪.‬‬ ‫טבלת עומסי סגירת ברגים ‪ -‬כידון ומוט כידון‪:‬‬ ‫עומס ב‬ ‫‪Nm‬‬

‫עומס ב‬ ‫‪LBS‬‬

‫כלי עבודה‬

‫פרטים‬

‫‪5.1‬‬

‫‪45‬‬

‫‪Allen‬‬ ‫‪4mm‬‬

‫בכידון (‪ 4‬ברגים)‬

‫מוט כידון אופני כביש‪/‬הרים‬

‫‪5.1‬‬

‫‪45‬‬

‫‪Allen‬‬ ‫‪4mm‬‬

‫במוט היגוי המזלג‬

‫מוט כידון אופני כביש‪/‬הרים‬

‫יצרן‬

‫תיאור המקום‬ ‫מוט כידון‬

‫‪Haibike‬‬ ‫‪Haibike‬‬

‫כידון‬ ‫‪4.5‬‬

‫‪40‬‬

‫ידיות הילוכים‬

‫כידון אופני הרים‬

‫‪4.5‬‬

‫‪40‬‬

‫ידיות מעצורים‬

‫כידון אופני הרים‬

‫‪5.1‬‬

‫‪45‬‬

‫מוט כידון (‪ 4‬ברגים)‬

‫כידון אופני הרים‬

‫‪9‬‬

‫‪80‬‬

‫מוט כידון (‪ 2‬ברגים)‬

‫כידון אופני הרים‬

‫‪Haibike‬‬ ‫‪Haibike‬‬ ‫‪Haibike‬‬ ‫‪Haibike‬‬

‫שימוש נכון במערכת ההילוכים‪:‬‬ ‫אופניכם מצוידים מערכת הילוכים משולבת – בעלת ידיות הילוכים על הכידון‪ ,‬מעביר הילוכים‬ ‫קדמי ומעביר הילוכים אחורי – אלה שולטים במיקום השרשרת המחברת בין גלגלי השיניים‬ ‫הקדמיים בגלגל ההינע הקדמי לבין גלגלי השיניים האחוריים בקסטת גלגלי השיניים במרכז הגלגל האחורי‪.‬‬ ‫על הכידון – ידית הילוכים שמאל שולטת במעביר ההילוכים הקדמי‬ ‫ידית ימין שולטת במעביר ההילוכים האחורי‬ ‫בגלגל ההינע הקדמי‪:‬‬ ‫גלגל השיניים הקטן מיעוד להילוכים קלים והתנגדות נמוכה בתנאי עומס גבוהים בעליות‬ ‫גלגל השיניים הגדול מיעוד להילוכים "כבדים" והתנגדות גבוהה בתנאי עומס גבוהים במישורים וירידות‬ ‫בקסטת ההילוכים האחורית‪:‬‬ ‫ככל שגלגל השיניים מאחור קטן יותר כך הוא מיועד לשימוש‬ ‫להתנגדות גבוהה והשגת מהירות גבוהה יותר במישורים וירידות‬ ‫– בעוד שככל שגלגל השיניים מאחור גדול יותר כך הוא מיועד‬ ‫לשימוש להתנגדות נמוכה במישורים ועליות להשגת דיווש רציף‬ ‫במהירות נמוכה יחסית‪.‬‬ ‫לקבלת דיווש יעיל אנו נשאף לעבוד על שילוב הילוכים מתאים‬ ‫אשר יחבר נכונה בין גודל גלגל השיניים מלפנים בהתאמה לגלגלי‬ ‫השניים מלפנים – וללא יצירת הצלבת שרשרת‪ ,‬מצב בו משלבים‬ ‫בין גלגל שיניים קדמי גדול לגלגלי שיניים אחוריים קטנים או גלגלי‬ ‫שיניים קדמי קטן לגלגלי שיניים אחוריים גדולים‪.‬‬

‫הצלבת שרשרת אינה יעילה מבחינה מכאנית וגורמת לשחיקה מוגברת של גלגלי השיניים כמו גם מפרקי‬ ‫חוליות השרשרת‪ ,‬עד כדי קריעת השרשרת – תופעה המחייבת תיקון ובמקרים קיצוניים אף עלולה לגרות‬ ‫לנפילה מהאופנים‪.‬‬

‫תחזוקת שרשרת‪:‬‬ ‫את השרשרת יש לשמן במידה בעזרת שמן שרשרת ייעודי ובמידה בה לא תצבור עודף שמן העלול‬ ‫ללכלך את הרוכב כמו גם לחדור לחלקים אחרים באופניים לפגוע בתפקודם‪.‬‬ ‫בתנאי יובש או רטיבות קיצוניים יש לנקות את השרשרת ולשמנה אחת ל‪ 8-10‬שעות רכיבות‪ ,‬לספוג את‬ ‫עודפי השמן מהשרשרת ולוודא שהשמן חדר לכל אחת מחוליות השרשרת‪.‬‬

‫תקינות שרשרת נבחנת באורכה וגמישותה‪:‬‬ ‫אורך ‪ 12‬חוליות שרשרת תקינות (בין פיני החיבור של החוליה ה‪ 1-‬וה ‪ 12 -‬הינו ‪ 12‬ס"מ בדיוק‪.‬‬ ‫סטייה בת ‪ 2-3‬מ"מ מאורך זה מעבר לפין החיצוני לחוליה ה ‪ 12‬מעידה כי השרשרת שחוקה ובלויה ויש‬ ‫להחליפה בשרשרת תקינה המתאימה למערכת ההילוכים ומספר ההילוכים באופניים – לשם כך היוועצו‬ ‫במכונאי אופניים מקצועי ומנוסה‪ .‬מומלץ להחליף שרשרת לאחר כ ‪ 2000‬ק"מ רכיבה בהתאם למצבה‪.‬‬

‫טבלת עומסי סגירת ברגים – מערכת הילוכים‪:‬‬ ‫עומס ב‬ ‫‪Nm‬‬

‫עומס ב‬ ‫‪LBS‬‬

‫כלי עבודה‬

‫‪7.9‬‬

‫‪70‬‬

‫‪Allen‬‬ ‫‪5mm‬‬

‫‪4‬‬

‫‪35‬‬

‫‪0.7‬‬

‫‪6‬‬

‫מוביל כבלים ‪ -‬צינור ראש‬

‫‪1.1‬‬

‫‪9.5‬‬

‫מוביל כבלים ‪ -‬ציר מרכזי‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪3.4‬‬

‫‪30‬‬

‫מוביל כבלים ‪ -‬צינור תחתון‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪4.5‬‬

‫‪40‬‬

‫ברגי חיבור מעביר הילוכים קדמי‬ ‫צינור הכיסא‬

‫‪Haibike‬‬

‫פרטים‬

‫בורג אלומיניום ‪ -‬אוזן אופני‬ ‫הרים‬

‫תיאור המקום‬

‫יצרן‬ ‫‪SPECIALIZED‬‬

‫מעביר הילוכים אחורי‬

‫‪Haibike‬‬

‫אוזן מעביר הילוכים אחורי‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪Haibike‬‬

‫מערכת המעצורים‪:‬‬ ‫אופניכם מצוידים מערכת מעצורים ‪ -‬קדמי ואחורי‪.‬‬ ‫על הכידון – ידית מעצור שמאל שולטת במעצור הקדמי‪.‬‬ ‫ידית מעצור ימין שולטת במעצור האחורי‪.‬‬ ‫בהתאם דגם‪ :‬מצוידים אופניכם במעצורים מסוג מעצורי דיסק‪.‬‬

‫באופן כללי יש להשתמש בשני המעצורים גם יחד ולהימנע משימוש במעצור אחורי או קדמי בלבד‪.‬‬ ‫הדרך לעצירה נכונה היא בלימה איטית‪/‬מדורגת במעצור הקדמי בשילוב עם המעצור האחורי תוך משיכת‬ ‫הגוף לאחור על מנת למנוע העברת משקל הגוף לפנים‪.‬‬ ‫בסיבובים ופניות יש להימנע משימוש חד במעצור האחורי על מנת למנוע נעילת גלגל והחלקה על תוך הסיבוב‪.‬‬ ‫בנוסף ‪ -‬בהתאם לדגם שברשותכם ניתן לכוונון את מרחק ידיות המעצור מהכידון ולהתאימן למבנה‬ ‫כף היד באופן המאפשר לכם להניח שתי אצבעות על ידית המעצור בעודכם מחזיקים בכידון ולהפעיל‬ ‫את המעצורים בשליטה מלאה ללא מאמץ מעייף‪.‬‬ ‫ברכיבת בתנאי תאורה חלשים ובתנאי רטיבות יש להגדיל את טווח הבלימה פי ‪ 2‬לפחות ממרחק‪/‬זמן‬ ‫רגילים על מנת לאפשר מהירות תגובה המתאימה לתנאי הסביבה ובלימה בטוחה‪.‬‬ ‫ברכיבה בתנאים רטובים בלאי רפידות המעצורים גבוה ומהיר לכן יש לבדוק אותם מידי שבוע ולהחליף‬ ‫את הרפידות השחוקות טרם הן מאבדות מיעילותן – ולעשות זאת אצל בעל מקצוע מיומן ומקצועי‪.‬‬ ‫טבלת עומסי סגירה – מעצורים‪:‬‬ ‫עומס ב‬ ‫‪Nm‬‬ ‫‪9‬‬

‫עומס ב‬ ‫‪LBS‬‬ ‫‪80‬‬

‫תושבת קליפר מעצור דיסק אחורי‬

‫‪9‬‬

‫‪80‬‬

‫תושבת קליפר מעצור דיסק קדמי‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪9‬‬

‫‪80‬‬

‫מכסה צינור היגוי מזלג‬

‫‪Haibike‬‬

‫תיאור המקום‬

‫יצרן‬ ‫‪SPECIALIZED‬‬ ‫‪Haibike‬‬

‫גלגלים‪:‬‬ ‫גלגלי האופניים הם הקשר שלכם עם הקרקע ועליהם להיות תקינים‪ ,‬ישרים ובעלי אפשרות לפירוק‬ ‫והרכבה מהירים – בהתאם לכללים הבאים‪.‬‬ ‫בכל ציר גלגל יש קצה בעל ידית שחרור מהיר שתפקידה הידוק ציר הגלגל למזלג הקדמי או לשלדה‬ ‫ובצדו השני קצה ציר מתברג המתהדק אף הוא לחלקים הנ"ל‪.‬‬

‫בסגירת ציר הגלגל ראשית יש למקם את הגלגל בתושבות המזלג או השלדה‪ ,‬לאחוז את ה קצה הציר‬ ‫המתברג ולסובבו כלפי המזלג או השלדה עד כשדי הרגשת התנגדות לסובב אותו‪.‬‬ ‫בשלב זה יש להחזיק את קצה הציר במקומו ‪ ,‬להחזיק במקביל את ידית הנעילה בצדו שני של ציר השחרור המהיר‬ ‫ולהרימה לאט ובהדרגה כלפי רגלי המזלג או השלדה כך שבסוף טווח התנועה של הידית כלפי מעלה‬ ‫תתקבל נעילה מוחלטת של כלל ציר הגלגל ללא תזוזה ביחס לרגלי המזלג או השלדה‪.‬‬ ‫יש לבדוק את איזון הגלגלים‪ ,‬גלגולם החלק ותקינותם בקביעות פעם ב ‪ 20‬שעות רכיבה לפחות‪ .‬לנקותם בקביעות‬ ‫במטלית יבשה ולוודא כי גוף החישוק ודפנותיו שלמים ונקיים מפגיעות‪ ,‬כמו גם רצועת החישוק הפנימית מותקנת‬ ‫במקומה‪ .‬חישוק שחוק‪ ,‬בלוי או משומן עלול יפגום ביעילות הבלימה ולסכן את הרוכב והסובבים‪.‬‬ ‫טבלת עומסי סגירת ברגים – גלגלים‪:‬‬ ‫עומס ב‬ ‫‪Nm‬‬ ‫‪15‬‬

‫עומס ב‬ ‫‪LBS‬‬ ‫‪133‬‬

‫ציר נאבה אחורית‬

‫‪29.5‬‬

‫‪261‬‬

‫גוף קסטה אחורית‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪29.5‬‬

‫‪261‬‬

‫פריילוף ‪Freewheel -‬‬

‫‪Haibike‬‬

‫תיאור המקום‬

‫צמיגים‪:‬‬ ‫צמיגים תקינים מבטיחים רכיבה נעימה ובטוחה בתנאים שונים‪..‬‬ ‫מידע על גודל הצמיג‪ ,‬מידותיו‪ ,‬כיוון הגלגול שלו וטווח‬ ‫נפח האוויר המומלץ לרכיבה רשומים האופן ברור על‬ ‫דופן הצמיג‪ .‬יש לוודא כי הצמיג מנופח כדי הלחץ הדרוש‪,‬‬ ‫ולבדוק באופן קבוע את שלמות הצמיג לשלילת חתכים‪ ,‬קרעים‬ ‫ופגיעות העלולות למנוע את גלגולו התקין על הקרקע‬

‫פיות ניפוח – וונטילים‪:‬‬ ‫קיימים שני סוגי פיות ניפוח (וונטילים)‬ ‫וונטיל מסוג שרדר הינו וונטיל עבה הזזה לוונטיל צמיד רכב‪.‬‬ ‫לניפוח יש להצמיד את ראש המשאבה (בהתאם לסוג המשאבה) לוונטיל ולנפח‪.‬‬ ‫וונטיל מסוג "פרסטה" הינו וונטיל צר בעל ראש מתברג‪.‬‬ ‫לניפוח יש לשחרר מעט את ההברגה מבלי לנתק את הראש מגוף הוונטיל‪.‬‬ ‫להצמיד את ראש המשאבה לוונטיל‪ ,‬לנפח ללחץ המתאים‪ ,‬לשחרר את ראש‬ ‫המשאבה מהוונטיל ולהבריג את ראש הוונטיל חזרה לוונטיל‪.‬‬

‫יצרן‬ ‫‪SPECIALIZED‬‬ ‫‪Haibike‬‬

‫בולמי זעזועים‪:‬‬ ‫באופניים בעלי בולמי זעזועים בהם ניתן לכוון את עוצמת דחיסת הבולם מומלץ לבצע זאת בהתאם‬ ‫להוראות היצרן ובכל מקרה לא מומלץ לכוונן את הבולם למצב הרך ביותר על מנת שלא להגיע‬ ‫לסוף מהלך בלימת הזעזועים כמו גם לא למצב הקשה ביותר ‪ -‬על מנת ליהנות משיכוך זעזועים נעים‪.‬‬

‫באופן כללי מומלץ לכוון את דחיסות הבולם עד כדי שקיעת הבולם תחת משקל הרוכב וציודו לכדי‬ ‫כ ‪ 25%‬ממהלך התנועה המרבי של בוכנת הבולם הנעה כלפי מטה‪.‬‬

‫כיוונון בולם זעזועים אחורי מסוג ‪ Outosag‬יש ללחוץ ל ‪ ,PSI 300‬לרכוב על האופניים כ ‪ 5‬דקות עם הציוד האישי‬ ‫שאנחנו לוקחים בכל רכיבה _תיק‪ ,‬בקבוקים‪ ,‬ציוד חירום וכדומה‪ ,‬לעצור‪ ,‬להמשיך לשבת על האופניים וללחוץ‬ ‫פעמיים קצרות על שסתום ה ‪( Outosag‬תוך כדי ישיבה) עד תום יציאת האוויר מהשסתום‪.‬‬ ‫בשלב זה לחץ האוויר הפנימי בבולם האחורי מותאם למשקל הרוכב‪.‬‬

‫טבלת עומסי סגירת ברגים ‪ -‬מזלג ומתלה‪/‬בולם זעזועים אחורי‪:‬‬ ‫עומס ב‬ ‫‪Nm‬‬

‫עומס ב‬ ‫‪LBS‬‬

‫תיאור המקום‬

‫יצרן‬ ‫‪SPECIALIZED‬‬

‫מזלג‬ ‫‪9‬‬

‫‪80‬‬

‫קליפר מעצור דיסק מזלג ‪Post mount‬‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪9‬‬

‫‪80‬‬

‫מכסה צינור היגוי מזלג‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪17‬‬

‫‪150‬‬

‫‪12.4‬‬

‫‪110‬‬

‫‪10.7‬‬

‫‪95‬‬

‫מתלה אחורי‬ ‫ציר תחתון בולם אחורי ‪-‬‬ ‫מעל ציר מרכזי‬ ‫ציר עליון בולם אחורי ‪-‬‬ ‫מתחת לצינור עליון‬ ‫ציר חוליית נדנדה לשלדה‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪10.7‬‬

‫‪95‬‬

‫ציר חוליית נדנדה לתמוכות כיסא‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪10.7‬‬

‫‪95‬‬

‫ציר חיבור תחתון לבולם‪/‬חוליה‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪14.7‬‬

‫‪130‬‬

‫ציר חיבור עליון לבולם‪/‬שלדה‬

‫‪Haibike‬‬

‫‪Haibike‬‬ ‫‪Haibike‬‬

‫המלצות כלליות‪:‬‬ ‫תחזוקת אופניים‪:‬‬ ‫בהמשך למצוין במדריך זה ‪ -‬יש לטפל האופניים בקביעות ולהביאם לבדיקה מקצועית באופן קבוע – אנו‬ ‫ממליצים לעשות זאת פעם בחודשיים שלושה לפחות בהתאם לסוג הרכיבה ועצימותה‪.‬‬ ‫באופן כללי וגורף‪ ,‬בעת הצורך בחלקי חילוף לשם תיקונים וטיפולים אנו ממליצים לרכוש חלקי חילוף‬ ‫המתאימים למערכות המקוריות של האופניים ומומלצים ע"י יצרני המערכות והחלקים הרלוונטיים‪,‬‬ ‫במיוחד כשמדובר בטיפול במערכות בטיחותיות דוגמת מעצורים‪ ,‬היגוי וגלגלים‪.‬‬ ‫בטיחות‪:‬‬ ‫חלקים המסופקים בארגז האופניים ומיועדים להרכבה דוגמת מעצורי קליפרים מסוג קשתות מעצורים באופני כביש‬ ‫יש לחבר בהתאם לטבלת עומסי סגירת ברגיי הקליפרים לשלדה וברגיי כבלי המעצורים המצ"ב למדריך זה‪.‬‬ ‫בהתאם לדרישת החוק יש להתקין על האופניים מחזירי אור בטיחותיים מותקנים על האופניים מחזירי‬ ‫כמו בכל כלי תחבורה מכאני בעל רכיבים נעים‪ ,‬גם האופניים החדשים נתונים למאמץ שחיקה ועומסים גבוהים‪.‬‬ ‫חומרים ורכיבים שונים עשויים להגיב בדרכים שונות לעייפות חומר ושחיקה ולחץ‪ .‬במקרה בו תוחלת החיים של‬ ‫הרכיב או החלק חלפה‪ ,‬קיימת אפשרות של כשל מכאני באופנים העלול לגרום לפגיעה ברוכב ובסובבים אותו‪.‬‬ ‫לפיכך – כל צורה של סדק‪ ,‬שריטות או שינויי צבע באזורי לחץ גבוה מצביעים על תום חיי הרכיב ויש להחליפו‪.‬‬ ‫טבלת עומסי סגירת ברגים – מנשא לבקבוק‪:‬‬ ‫עומס ב‬ ‫‪LBS‬‬ ‫‪25‬‬

‫יצרן‬ ‫כלי עבודה‬ ‫‪Allen 4mm‬‬

‫תיאור המקום‬ ‫ברגי מחזיק בקבוק‬

‫‪Haibike‬‬

‫מידע כללי – משקל מירבי רוכב ‪ /‬מטען‪:‬‬ ‫משקל רוכב מרבי המותר בזמן רכיבה על אופני ‪ Haibike‬הוא – ‪ 115‬ק"ג‬ ‫משקל מטען מרבי המותר בזמן רכיבה על אופני ‪ Haibike‬הוא – ‪ 5‬ק"ג‬ ‫המשקל המרבי המותר לרוכב‪+‬מטען בזמן רכיבה על אופני ‪ Haibike‬הוא – ‪ 120‬ק"ג‬

‫מידע נוסף בנוגע לרכיבת אופניים נכונה‪ ,‬חוקי ישראל בנוגע לרכיבת אופניים‪ ,‬עצות וטיפים שיהפכו את רכיבת‬ ‫אופניכם לספורט מהנה‪ ,‬בטוח ובריא יותר ‪ -‬תוכלו למצוא באתר הבא‪http://www.roadleaders.org.il :‬‬

‫בברכת רכיבה מהנה‪,‬‬ ‫מצמן את מרוץ‬

‫באופן עקרוני – על מנת לקבל מענה לשאלות והסבר מפורט בנוגע לאופן ודרך הפעילות של הפונקציות השונות‪ .‬יש לקרוא‬ ‫בקפדנות את כל ההוראות התפעוליות‪ .‬בנוסף‪ ,‬יש להתוודע לאלמנטים התפעוליים של המערכת וכמו כן לטיפול באופני‬ ‫הדוושה החשמלית שלך לפני שתבצע את רכיבתך הראשונה‪.‬‬ ‫במקרה של הרכבה או התאמה לא ברורה של חלקי האופניים‪ ,‬יש ליצור קשר עם ספק האופניים המקומי שלך בהקדם‬ ‫האפשרי‬

‫קרא את מדריך זה בעיון! מדריך זה מכיל הוראות בטיחות חשובות!‬ ‫עמ' ‪54‬‬

‫‪ .1‬מבוא‬ ‫ההוראות המקוריות האלו הוכנו עבור יחידת הנסיעה ‪ ,‬יחידת הצג‪ ,‬אריזת הסוללה ומטען הסוללה‪.‬‬ ‫אי ציות להוראות ולאזהרות המפורטות במדריך זה עלולה לגרום לפציעה חמורה ואף למוות‪.‬‬ ‫מידע חשוב במיוחד מסומן בנפרד במדריך זה בעזרת הסימונים הבאים‪:‬‬ ‫זהו הסימון המעיד על התראת בטיחות‪ .‬סימון זה‬ ‫יימצא בשימוש כדי להזהיר אותך לגבי סכנות‬ ‫הכרוכות בפציעה אישית פוטנציאלית‪ .‬ציית לכל‬ ‫התראות הבטיחות אשר מלוות בסימון הזה בכדי‬ ‫להימנע מפציעה חמורה או מוות‪.‬‬ ‫התראת "אזהרה" זו מעידה על תרחיש מסוכן‬ ‫שעלול להוביל לפציעה חמורה או מוות אם לא‬ ‫יימנע מראש‪.‬‬ ‫התראת "שים לב" זו מעידה על אמצעי זהירות‬ ‫מיוחד שצריך להשתמש בו בכדי למנוע נזק לרכב‬ ‫או לרכוש מסוג אחר‪.‬‬ ‫התראת ה"טיפ" מעידה על מידע מפתח כדי‬ ‫להפוך את ההליכים לקלים יותר או ברורים יותר‪.‬‬ ‫הסימן "‬ ‫‪‬‬

‫" מעיד על דברים אסורים שאין לעשות למען בטיחותך‪.‬‬ ‫המוצר והמפרטים נתונים לשינויים ללא הודעת התראה מראש‪.‬‬

‫יש לבחון את התקנות וחוקי הרכיבה הנוגעים לאופניים חשמליים במדינתך לפני הפעלה של מערכת אופני ה ‪.EBIKE‬‬

‫עמ' ‪55‬‬ ‫‪ 1.2‬צעדים ראשונים אחרי הרכישה‬ ‫במקרה של אובדן או גניבה של האופניים שלך‪ ,‬חשוב מאוד שהזיהוי של אופני הדוושה החשמלית שלך יהיה ממוסמך מספיק‪.‬‬ ‫משמעות הדבר אינה רק שיש להחזיק תמונה של האופניים שלך אלא גם את תיאורי המפרטים הבאים אותם ניתן לכתוב‬ ‫בעמוד זה ממש‪:‬‬ ‫המפתחות (תמונת דוגמה)‪:‬‬

‫מספר צרורי מפתחות זהים נשלחים ומצורפים לאופני הדוושה החשמלית שלך‪ .‬נא לשמור עליהם במקום בטוח ונפרד‬ ‫מהמפתח המקורי‪.‬‬ ‫מספר המפתח‪:‬‬

‫מספר שלדת האופניים‪ :‬מספר המסגרת המובלט ממוקם בצד שמאל של הצינור האלכסוני או בצד שמאל של המנשא התחתי‬ ‫בתחתית הבסיס‪.‬‬

‫מספר המסגרת שלך (י ש לציין כאן‪_______________________ :‬‬

‫עמ' ‪56‬‬ ‫פירוט הפריטים הנמסרים ללקוח‪:‬‬ ‫אופני הרים חשמליים‬

‫‪ .1‬ספר הוראות הכולל מידע כללי הנוגע לאופניים חשמליים מסוג ‪ / EBIKE‬אופני הדוושה החשמלית‪.‬‬ ‫‪ .2‬ספר הוראות הכולל מידע כללי על האופניים הרגילות מסוג ‪.BIKE‬‬ ‫‪ .3‬הוראות מקוריות‪.‬‬ ‫עמ' ‪57‬‬

‫הערה‬ ‫תמיכה בנוגע להרכבה ההתחלתית של האופניים שלך‬ ‫כלולה ב"ספר הוראות האופניים של קבוצת וינורה"‬ ‫תחת הפירוט‪" :‬התאמת האופניים לרוכב האופניים''‬

‫עמ' ‪58‬‬ ‫אריזת הסוללה‬ ‫יש לקרוא ולהבין את משמעות כל התוויות הממוקמות על אריזת הסוללה שלך‪ .‬תוויות אלו כוללות מידע חשוב הנדרש‬ ‫להפעלה בטוחה ותקינה‪ .‬לעולם אין להסיר תווית כלשהי מאריזת הסוללה‪.‬‬ ‫* להלן ‪ 3‬מיקומי תוויות האזהרה ותוויות המפרט‪.‬‬

‫עמ' ‪59‬‬ ‫יש לקרוא ולהבין את משמעות כל התוויות הממוקמות על מטען הסוללה שלך‪ .‬תוויות אלו כוללות מידע חשוב הנדרש להפעלה‬ ‫בטוחה ותקינה‪ .‬לעולם אין להסיר תווית כלשהי ממטען הסוללה‪:‬‬

‫יש להכיר את הסימנים הגרפיים הויזואליים הבאים ולקרוא היטב את טקסט ההסבר‪.‬‬ ‫לאחר מכן יש לוודא ולבדוק את הסימנים הגרפיים הויזואליים הרלוונטיים לדגם בבעלותך‪.‬‬

‫יש לקרוא בעיון את ספר הוראות היצרן‪:‬‬

‫אין לפרק‪.‬‬

‫אין להדליק‪.‬‬

‫אין להשתמש במכשיר זה בידיים רטובות‪.‬‬

‫עמ' ‪60‬‬ ‫תיאור פריטי יחידת ההנעה‪:‬‬

‫‪ .1‬יחידת הנסיעה‬ ‫‪ .2‬מערכת חיישן מהירות‬ ‫‪ )a‬חיישן חישור מגנטי‬ ‫‪ )b‬פיקאפ‬ ‫‪ .3‬יחידת תצוגה מסוג צג גביש נוזלי (‪)LCD‬‬ ‫‪ )a‬צג (ניתן לניתוק)‬ ‫‪ )b‬מחזיק הצג‬ ‫‪ (c‬מתג‬ ‫‪ .4‬חבילת הסוללה (מסוג מתלה אחורי)‬ ‫‪ .5‬חבילת הסוללה (מסוג מנשא תחתי)‬ ‫‪ .6‬מטען הסוללה‬

‫עמ' ‪61‬‬ ‫‪ .5‬מערכות האופניים החשמליים ‪.EBIKE‬‬ ‫מערכות האופניים החשמליים מסוג ‪ EBIKE‬מעוצבות כדי לתת לך את הכמות האופטימאלית של סיוע חשמלי‪.‬‬ ‫הסיוע מתבצע בטווח סטנדרטי המבוסס על גורמים כמו חוזק הדווש ‪ ,‬מהירות הדווש ‪ ,‬וההילוך בו האופניים נמצאות‪.‬‬ ‫מערכות האופניים החשמליים )‪ (EBIKE‬לא יפעלו במקרים הבאים‪:‬‬ ‫‪ ‬כשיחידת התצוגה במצב כבוי‪.‬‬ ‫‪ ‬בנסיעה במהירות של ‪ 25‬קילומטר לשעה או יותר מהר מכך‪.‬‬ ‫‪ ‬כשאתה לא מדווש‪.‬‬ ‫‪ ‬כשלא נותרה שארית קיבולת סוללה‪.‬‬ ‫‪ ‬כשהפונקציה "כיבוי אוטומטי" * פועלת‪.‬‬ ‫‪ ‬מתבצע כיבוי אוטומטי כאשר אינך משתמש במערכות האופניים החשמליים במשך ‪ 5‬דקות רצופות‪.‬‬ ‫‪ ‬כשמצב הסיוע החשמלי כבוי‪.‬‬ ‫‪ ‬כשמתג סיוע הדחיפה משוחרר (מצב זה עשוי להיות רלוונטי רק לדגמים אשר מצוידים ב‪)LCD‬‬ ‫‪ ‬כשיחידת התצוגה מוסרת‪( .‬מצב זה עשוי להיות רלוונטי רק לדגמים אשר מצוידים ב‪)LCD‬‬ ‫‪ .6‬לנוחותך קיימיןם ‪ 4‬סוגים אפשריים של "מצב סיוע"‬ ‫יש לבחור בין המצבים‪ :‬מצב ביצוע ברמה גבוהה‪ ,‬מצב סטנדרטי‪ ,‬מצב אקולוגי‪ ,‬מצב אקולוגי ‪ +‬ומצב כבוי‬ ‫על פי תנאי וצרכי הרכיבה שלך‪.‬‬ ‫ראה "להציג ולהחליף את מצב הסיוע " למידע על שינוי מצבי הסיוע‪.‬‬

‫‪High Performance Mode‬‬ ‫מצב ביצוע ברמה גבוהה‬ ‫‪Standard Mode‬‬ ‫מצב רגיל ‪ /‬סטנדרטי‬ ‫‪Eco Mode / Eco Mode +‬‬ ‫מצב חיסכון אנרגטי ‪ /‬מצב חיסכון אנרגטי‬ ‫‪+‬‬ ‫‪Off Mode‬‬ ‫מצב כבוי‬

‫יש להשתמש במצב זה כשרוצים רוצה חוויית רכיבה בצורה נוחה‬ ‫וקלה יותר‪ ,‬למשל בעת טיפוס על גבעה תלולה‪.‬‬ ‫יש להשתמש במצב רכיבה זה בעת רכיבה‬ ‫על כבישים שטוחים או בעת טיפוס על גבעות מתונות‪.‬‬ ‫יש להשתמש במצב רכיבה זה כאשר המטרה היא לרכב רחוק ככל‬ ‫הניתן ולחסוך אנרגיה‪.‬‬ ‫יש להשתמש במצב זה כשהמטרה היא לרכב ללא סיוע חשמלי‪.‬‬ ‫במצב זה עדיין ניתן להשתמש בשאר הפונקציות הזמינות של‬ ‫יחידת התצוגה‪.‬‬

‫עמ' ‪62‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫טבלה זו הינה בגדר המחשה בלבד‪ .‬הביצוע האמיתי עשוי להשתנות בהתאם למצב הכביש‪,‬‬ ‫הרוח וגורמים אחרים‪.‬‬ ‫במצב כבוי ‪ ,‬הסיוע החשמלי גם יהיה כבוי‪.‬‬

‫עמ' ‪63‬‬

‫תנאים העשויים להפחית את מרחק הנסיעה תוך סיוע אנרגטי‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫התחלות ועצירות נסיעה בתדירות גבוהה‪.‬‬ ‫שיפועים תלולים רבים‪.‬‬ ‫משטח כביש במצב פגום‪.‬‬ ‫בעת נשיאת משאות כבדים‪.‬‬ ‫בעת הרכבה של ילדים‪.‬‬ ‫בעת רכיבה כנגד רוח נגדית חזקה‪.‬‬ ‫טמפרטורת אוויר נמוכה‪.‬‬ ‫אריזת סוללה שחוקה‪.‬‬ ‫בעת הפעלה של הפנס הקדמי (תרחיש זה עשוי להיות רלוונטי אך ורק לגבי‬ ‫דגמים המצוידים בפנסים המופעלים באמצעות אריזת הסוללה)‬

‫דוגמאות של תחזוקה לא הולמת אשר עשויה להפחית את מרחק הסיוע הנותר ‪:‬‬ ‫‪ ‬לחץ אוויר נמוך בצמיג גלגל האופניים‪.‬‬ ‫‪ ‬שרשרת שלא מסתובבת באופן חלק‪.‬‬ ‫‪ ‬בלם המופעל בתדירות גבוהה‪.‬‬

‫עמ' ‪64‬‬

‫‪.6‬מידע בטיחותי‬ ‫אין להשתמש במטען סוללה זה בכדי להטעין מכשירים חשמליים אחרים‪.‬‬ ‫אין להשתמש במטען חשמלי מסוג אחר או בשיטת טעינה אחרת בכדי להטעין את הסוללות המיוחדות‪ .‬שימוש במטען מסוג‬ ‫אחר עלול לגרום לשריפה‪ ,‬פיצוץ או בנזק לסוללות‪.‬‬ ‫מטען סוללה זה ניתן לשימוש על ידי ילדים מגיל ‪ 8‬ומעלה ואנשים עם מוגבלויות פיזיות‪ ,‬חושיות או נפשיות או אנשים חסרי‬ ‫ניסיון וידע רלוונטי אך ורק אם קיים עבורם פיקוח או לחילופין ניתנה הוראה בנוגע לשימוש במטען הסוללה בצורה בטוחה ואך‬ ‫ורק אם הם מודעים ומבינים את הסכנות שעשויות להיות מלוות לשימוש זה‪ .‬חל איסור על ילדים לשחק עם מטען הסוללה‪ .‬חל‬ ‫איסור על ילדים לבצע מטלות ניקיון והתחזוקה ללא פיקוח‪.‬‬ ‫אף על פי שהסוללה חסינה למים ‪,‬אסור לאפשר לסוללה להיחשף או להיטבל במים או לחילופין נוזלים אחרים‪ .‬בנוסף לכך‪ ,‬אין‬ ‫לעולם להשתמש בסוללה אם המסופים רטובים‪.‬‬ ‫אסור בתכלית האיסור להשתמש בתקע החשמל‪ ,‬תקע המטען ‪,‬או לגעת במגעים של יחידת המטען עם ידיים רטובות‪.‬‬ ‫אי ציות להוראה הנ"ל עשוי לגרום להלם חשמלי‪.‬‬ ‫אסור בתכלית האיסור לגעת במגעים של יחידת המטען עם פריטים מתכתיים‪ .‬אין לאפשר לאף חומר זר לגרום לקצר חשמלי‬ ‫של המגעים‪ .‬אי ציות להוראה הנ"ל עשוי לגרום להלם חשמלי‪ ,‬שריפה או לפגיעה במטען הסוללה‪.‬‬ ‫מפעם לפעם יש לבצע ניקיון אבק המצטבר בתקע החשמל‪ .‬לחות ודומיה עלולות להפחית את האפקטיביות של הבידוד‪ ,‬מה‬ ‫שעלול לגרום לשריפה‪.‬‬ ‫אסור לפרק או להתעסק עם מטען הסוללה‪ .‬אי ציות להוראה הזו עלול לגרום לשריפה או להלם חשמלי‪.‬‬ ‫אין להשתמש עם מטען הסוללה בכבל מפצל או כבל מאריך‪ .‬שימוש בכבל מפצל או באביזרים דומים עלול להגביר את עוצמת‬ ‫הזרם ועלול לגרום לשריפה‪.‬‬ ‫אין להשתמש בכבל קשור או מגולגל ואין לאכסן את מטען הסוללה כשהכבל הטעינה עטוף מסביב לגוף המרכזי של המטען‪.‬‬ ‫תקלה בכבל החשמל יכולה לגרום לשריפה או הלם חשמלי‪.‬‬ ‫יש להכניס כהלכה את תקע החשמל ותקע הטעינה לשקע החשמל‪ .‬כשלון להכניס את התקע החשמל ואת תקע המטען עד‬ ‫הסוף יכול לגרום להלם חשמלי או לחימום יתר‪.‬‬ ‫אין להשתמש במטען הסוללה ליד חומר דליק או ליד גז‪ .‬אי ציות להוראה זו עלול לגרום לשריפה או לפיצוץ‪.‬‬

‫עמ' ‪65‬‬ ‫אין לכסות את מטען הסוללה או למקם פריטים מעל מטען הסוללה בזמן הטעינה‪ .‬אי ציות להוראה זו עלול לגרום לחימום יתר‬ ‫פנימי הגורם לשריפה‪.‬‬ ‫אין לגעת באריזת הסוללה או במטען הסוללה בזמן הטעינה‪ .‬בשעה שאריזת הסוללה או מטען הסוללה מגיעים לטמפרטורה‬ ‫של ‪ 70 - 40‬מעלות צלסיוס בזמן הטעינה‪ ,‬מגע ברכיבים אלו עלול לגרום לכוויות מסוג טמפרטורה נמוכה‪.‬‬ ‫אין להשתמש באריזת הסוללה אם אריזת הסוללה פגועה‪ ,‬סדוקה או אם ניתן להריח ריחות חריגים‪ .‬נזילת נוזל הסוללה עלול‬ ‫לגרום לפגיעה חמורה‪.‬‬ ‫אין לקצר את המגעים של אריזת הסוללה‪ .‬אי ציות להוראה זו עלול לגרום לחימום הסוללה או לגרום לשריפה‪ ,‬מה שעלול‬ ‫להסב פציעה חמורה או פגיעה חמורה בגוף וברכוש‪.‬‬ ‫אין לפרק או לשנות את אריזת הסוללה‪ .‬אי ציות להוראה הזו עלול להוביל לחימום של הסוללה או לגרום לה להישרף ‪ ,‬מה‬ ‫שעלול להסב פציעה חמורה או פגיעה חמורה בגוף וברכוש‪.‬‬ ‫אם כבל החשמל אינו תקין‪ ,‬אין להשתמש בו‪ .‬שלח אותו לבדיקה מיידית שתתבצע על ידי ספק אופניים מורשה‪.‬‬ ‫אין לסובב את הדוושות ואין להזיז את האופניים כשמטען הסוללה מחובר‪ .‬אי ציות להוראה זו עלול לגרום לכבל החשמל‬ ‫להסתבך עם הדוושות‪ ,‬מה שעלול לגרום לפגיעה במטען הסוללה‪ ,‬בכבל החשמל ו‪/‬או בתקע‪.‬‬ ‫יש להשתמש בכבל החשמל בזהירות‪ .‬חיבור סוללת האופניים לתקע חשמלי בזמן שהתקע החשמל נמצא בתוך מבנה ביתי‬ ‫והאופניים נמצאות מחוץ למבנה ביתי עלול לגרום לכבל השמש להיתפס במפתן הדלת או החלון וכתוצאה מכך להינזק‪.‬‬ ‫אין לדרוך על כבל החשמל או על התקע עם הגלגלים של האופניים‪ .‬אי ציות להוראה זו עלול לגרום לשריפה או לפיצוץ ‪ ,‬מה‬ ‫שעלול להסב פציעה חמורה או פגיעה חמורה בגוף וברכוש‪.‬‬ ‫אין לזרוק את אריזת הסוללה לאש ואין לחשוף את אריזת הסוללה למקור חום‪ .‬אי ציות להוראה זו עלול לגרום לשריפה או‬ ‫לפיצוץ מה שעלול להסב פציעה חמורה או פגיעה חמורה בגוף וברכוש‪.‬‬ ‫אין לשנות או לפרק את מערכות האופניים החשמליים (‪ . )EBIKE‬אין לבצע התקנה של אף פריט חוץ מחלקים מקוריים או‬ ‫אביזרים מקוריים‪ .‬אי ציות להוראה זו עלול לתקלה של המוצר‪ ,‬לתפקוד לקוי או להגברת הסיכויים שלך להיפגע‪.‬‬

‫עמ' ‪66‬‬ ‫‪ .6‬מידע בטיחותי‬ ‫בעת בלימה ; נא לוודא שאתה מפעיל את הבלמים הקדמיים והאחוריים‪ .‬יש להקפיד ששתי הרגליים נמצאות על הקרקע‪.‬‬ ‫עצירה תוך כדי שרגל אחת בלבד ממוקמת על הדוושות עשוי להפעיל בשוגג את פונקצית הסיוע החשמלי‪ ,‬מה שעלול לגרום‬ ‫לאובדן שליטה ולפגיעה חמורה‪.‬‬ ‫אין לרכב על האופניים אם קיימת אי סדירות כלשהי באריזת הסוללה או מערכות האופניים החשמליים (‪ .)EBIKE‬אי ציות‬ ‫להוראה זו עלול לגרום לאובדן שליטה ולפגיעה חמורה‪.‬‬ ‫יש לבצע בדיקה של שארית קיבולת הסוללה לפני רכיבה בשעות הלילה‪ .‬הפנס הקדמי‪ ,‬אשר מופעל באמצעות אריזת‬ ‫הסוללה‪ ,‬עתיד להיכבות מיד לאחר ששארית קיבולת הסוללה פחתה לרמה שבה רכיבה בסיוע חשמלי אינה אפשרית יותר‪.‬‬ ‫רכיבה לא פנס קדמי פועל עלולה להגביר את סיכויי הפציעה בעת הרכיבה‪.‬‬ ‫אין להתחיל ב רכיבה כאשר רגל אחת מדוושת והרגל השנייה ממוקמת על הקרקע ורק לאחר מכך לעלות על האופניים אחרי‬ ‫שאלו הגיעו למהירות מסוי מת‪ .‬אי ציות להוראה זו עלול לגרום לאובדן שליטה ולפגיעה רצינית‪ .‬יש לוודא כי תחילת הרכיבה‬ ‫מתבצעת רק לאחר ישיבה הולמת על מושב האופניים‪.‬‬ ‫אין ללחוץ על כפתור הסיוע החשמלי אם הגלגל האחורי אינו ממוקם על הקרקע‪ .‬אי ציות להוראה זו עלול לגרום לגלגל‬ ‫להסתובב במהירות גבוהה באוויר וכתוצאה מכך עלול יהיה להיתפס ולהסתבך עם הפריטים הקרובים לו‪( .‬סוג ‪.)LCD‬‬ ‫אין להסיר את הצג בעת רכיבה על האופניים‪ .‬אי ציות להוראה זו עלול לגרום לכיבוי הסיוע החשמלי ועלול לגרום לנפילת‬ ‫האופניים‪( .‬מסוג ‪.)LCD‬‬

‫עמ' ‪67‬‬

‫עמ' ‪68‬‬ ‫יחידת התצוגה )מסוג ‪)LCD‬‬ ‫יחידת התצוגה )מסוג ‪ )LCD‬מספקת את הפעולות הבאות ותצוגות מידע‪.‬‬ ‫סוללה‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫יש לבדוק אם הסוללה המדורגת )‪ (CR2032‬מותקנת מאחורי הצג‪.‬‬ ‫אם הסוללה לא הותקנה או לא נותרה קיבולת סוללה מספקת‪,‬‬ ‫יש להתקין סוללה חדשה‪.‬‬ ‫בכדי להגדיר את הזמן והתאריך ולהגדיר את היחידות הנדרשות‬ ‫לתצוגת מרחק ותצוגת מהירות‪ ,‬ראה "הגדרות שעון וקילומטר‪/‬מייל"‪.‬‬

‫חשוב לדעת‪:‬‬ ‫‪ ‬יש לוודא כי הפקק החסין למים מותקן כהלכה‪.‬‬ ‫‪ ‬מומלץ להשתמש בכפתור תא הסוללה מסוג הדגם‬ ‫החדש ‪( CR2032‬נמכר בנפרד)‪.‬‬

‫עמ' ‪69‬‬ ‫הרכבה ופירוק הצג‬ ‫כדי להרכיב את הצג‪ ,‬יש ללחוץ על תופסן המתקן‬ ‫המחזיק של הצג‪ ,‬תוך כדי החלקה של הצג לכיוון החלק‬ ‫האחורי של האופניים לתוך המתקן המחזיק‪.‬‬ ‫כדי להוריד את הצג‪ ,‬יש ללחוץ על התופסן תוך כדי‬ ‫החלקה של הצג לעבר חזית האופניים‪..‬‬ ‫טיפ‬ ‫שחרר את הבורג של זווית הצג כדי לקבוע מחדש את זווית הצג‪.‬‬ ‫הזווית הרצויה תשתנה על פי העדפות כל רוכב בנפרד‪.‬‬ ‫מצב הפעלה‪ :‬דולק ‪ /‬כבוי‬ ‫בכל פעם שאתה לוחץ על מתג ההפעלה‪ ,‬מצב ההפעלה‬ ‫משתנה מדולק לכבוי ולהפך‪.‬‬ ‫בעת הדלקת מצב ההפעלה‪ ,‬כל התצוגות יידלקו‪.‬‬ ‫לאחר מכן מחוון קיבולת הסוללה‪ ,‬מד המהירות ‪ ,‬מד הסיוע‬ ‫החשמלי‪ ,‬פונקצית התצוגה כמו למשל מהירות האופניים‬ ‫הממוצעת‪ ,‬מחוון מצב הסיוע‪ ,‬השעון ומד החום יוצגו‪.‬‬ ‫טיפ‬ ‫‪ ‬בעת הדלקת מצב ההפעלה‪ ,‬מצב הסיוע מוגדר‬ ‫כמצב סטנדרטי באופן אוטומטי‪.‬‬ ‫‪ ‬יש לשים לב כי הרגליים ממוקמות על הדוושות‬ ‫בעת ההפעלה של יחידת הצג‪.‬‬ ‫כמו כן‪ ,‬אין להתחיל לרכב מיד לאחר הפעלת יחידת הצג‪.‬‬ ‫אי ציות להוראה זו עלול להחליש את הסיוע החשמלי‪.‬‬ ‫(סיוע חשמלי חלש אינו תקלה תפעולית באחד ממקרים אלו)‪.‬‬ ‫אם קרה וביצעת את ההוראות לעיל באופן שגוי‪ ,‬יש‬ ‫להוריד את הרגל מהדוושות‪ ,‬להדליק שוב את מתג ההפעלה‬ ‫ולהמתין מספר רגעים ספורים (בערך ‪ 2‬שניות) לפני תחילת רכיבה מחודשת‪.‬‬

‫עמ' ‪70‬‬ ‫‪ .7‬פונקציות כלי ושליטה‬ ‫הצגה ושינוי של מצב הסיוע‬ ‫מחוון מצב סיוע מציג את מצב הסיוע הנבחר‪.‬‬ ‫המצב משת‬

‫כשאתה לוחץ על לחצן מצב הסיוע (למעלה)‪,‬‬ ‫מכבוי לאקו‪ ,+‬מאקו ‪ +‬לאקו‪ ,‬מאקו ל – "‪,"STD‬‬ ‫או מ – "‪ "STD‬ל"גבוה"‪.‬‬ ‫כשאתה לוחץ על לחצן מצב הסיוע (למטה)‪,‬‬ ‫המצב משתנה מ"גבוה" ל – ‪ ,STD‬או מ – "‪"STD‬‬ ‫לאקו‪ ,‬או מאקו לאקו או מאקו ‪ +‬ל"כבוי"‪.‬‬

‫טיפ‪:‬‬ ‫לחיצות נוספות על לחצן מצב הסיוע לא יציג מחדש את מסך‬ ‫הבחירות של מצב הסיוע‪.‬‬ ‫במצב כבוי‪ ,‬מצב הסיוע ומד הסיוע החשמלי לא יהיו מוצגים‪.‬‬ ‫מד המהירות‪:‬‬ ‫מד המהירות מציג את מהירות האופניים שלך (בקילומטר לשעה‬ ‫או במייל)‪ .‬בשביל לבחור בקילומטר או במייל‪,‬‬ ‫ראה "שעון והגדרות קילומטר ‪ /‬מייל"‬ ‫טיפ‪:‬‬ ‫אם מהירות האופניים שלך מגיעה לפחות מ – ‪ 0.5‬קילומטרים‬ ‫לשעה או ‪ 0.3‬מיילים לשעה‪ ,‬מד המהירות יציג "‪ 0.0‬קילומטרים לשעה"‬ ‫או "‪ 0.0‬מיילים לשעה"‪.‬‬

‫עמ' ‪71‬‬ ‫‪ .7‬פונקציות כלי ושליטה‬ ‫מחוון קיבולת הסוללה‪:‬‬ ‫מחוון הקיבולת של הסוללה מציגה הערכה של כמה קיבולת נותרה‬ ‫בסוללה בסקאלה של ‪ 11‬מקטעים‪.‬‬

‫מד הסיוע החשמלי ‪:‬‬ ‫מד הסיוע החשמלי מציג הערכה של הסיוע החשמלי בזמן רכיבה‬ ‫בסקאלה של ‪ 8‬מקטעים‪ .‬כשמערכות האופניים החשמליים אינן מופעלות ‪,‬‬ ‫אף אחד מהמקטעים של הסיוע החשמלי לא יוצג‪ .‬כשמערכות האופניים‬ ‫החשמליים מופעלות‪ ,‬ככל שהסיוע החשמלי יגבר‪ ,‬המקטעים של מד‬ ‫הסיוע החשמלי יתווספו אחד אחרי השני‪.‬‬

‫שעון‪:‬‬ ‫מציג את השעה הנוכחית בפורמט של ‪ 24‬שעות‪ .‬כדי לכוון את השעה‪,‬‬ ‫ראה‪" :‬הגדרות שעון וקילומטר ‪ /‬מייל"‬

‫השעה מוצגת באופן קבוע גם כשיחידת התצוגה כבויה‬ ‫או מחוץ למתקן המחזיק‪.‬‬

‫עמ' ‪72‬‬

‫‪ .7‬פונקציות כלי ושליטה‬

‫פונקצית התצוגה‬ ‫פונקצית התצוגה יכולה להציג את הפעולות הבאות‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫מהירות האופניים הממוצעת‬ ‫מהירות האופניים המקסימאלית‬ ‫מד המסע‬ ‫מד המרחק‬ ‫מרחק הסיוע הנותר‬ ‫יכולת הקיבולת באחוזים (‪)%‬‬ ‫קצב הרכיבה‬

‫לחיצה על מתג שינוי הפעולה תגרום לתצוגה להשתנות כמתואר מטה‪:‬‬ ‫מהירות האופניים הממוצעת ‪ --‬מהירות האופניים המקסימאלית ‪ --‬מד המסע‬ ‫‪ -‬מד המרחק – מרחק הסיוע הנותר – יכולת הקיבולת באחוזים (‪ – )%‬קצב הרכיבה‬‫עמ' ‪73‬‬ ‫‪‬‬

‫מהירות האופניים הממוצעת‬

‫פונקציה זו מציגה את המהירות הממוצעת של האופניים (בקילומטרים‬ ‫לשעה או במייְלים) מאז האיפוס האחרון‪.‬‬ ‫בכיבוי ההפעלה‪ ,‬הנתונים עד נקודת זמן זו יישארו בתצוגה‪.‬‬ ‫כדי לאפס את הנתונים למהירות האופניים הממוצעת‪ ,‬יש ללחוץ על הפונקציה‬ ‫(בחר מתג) במשך שתי שניות או יותר כאשר מהירות האופניים הממוצעת מוצגת‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫מהירות האופניים המקסימאלית‬

‫פונקציה זו מציגה את המהירות המקסימאלית של האופניים (בקמ"ש או במייְלים)‬ ‫מאז האיפוס האחרון‪ .‬בכיבוי ההפעלה‪ ,‬הנתונים עד נקודת זמן זו יישארו בתצוגה‪.‬‬ ‫כדי לאפס את הנתונים למהירות האופניים הממוצעת‪ ,‬יש ללחוץ על הפונקציה‬ ‫(בחר מתג) במשך שתי שניות או יותר כאשר מהירות האופניים המקסימאלית מוצגת‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫מד מסלול רכיבה בודדת‬

‫פונקציה זו מציגה את מרחק הרכיבה הכולל (בקמ"ש או במייְלים) מאז האיפוס האחרון‪.‬‬ ‫בכיבוי ההפעלה‪ ,‬הנתונים עד נקודת זמן זו יישארו בתצוגה‪.‬‬ ‫כדי לאפס את מד המסע ולהתחיל לספור מחדש‪ ,‬יש ללחוץ על הפונקציה‬ ‫'בחר מתג' במשך שתי שניות או יותר כאשר מד המסע מוצג‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫מד המרחק הכולל (אודומטר)‬

‫פונקציה זו מציגה את סך המרחק הכולל (בק"מ או במייְלים) מתחילת ההפעלה‪.‬‬ ‫מד המרחק אינו בר איפוס‪.‬‬

‫עמ' ‪74‬‬ ‫‪ .7‬פונקציות כלי ושליטה‬ ‫מרחק הסיוע הנותר‬ ‫פונקציה זו מציגה אומדן של המרחק (בקילומטרים לשעה או במייְלים) הנותר‬ ‫שניתן לרכב בהתאם לשארית קיבולת הסוללה הנותרת‪.‬‬ ‫הדלקה של מצב הסיוע בזמן שמרחק הסיוע מוצג‪ ,‬האומדן של המרחק הנותר‬ ‫לרכיבה עשוי להשתנות‪.‬‬ ‫* מרחק הסיוע הנותר אינו בר איפוס‪.‬‬ ‫טיפ‬ ‫מרחק הסיוע הנותר משתנה לפי מצב הרכיבה (גבעות‪ ,‬רוחות וכדומה)‬ ‫וכאשר הסוללה מתרוקנת‪.‬‬ ‫* במצב כבוי ”‪ “- - - -‬מוצג‪.‬‬ ‫תצוגת יכולת הסוללה באחוזים‬ ‫פונקציה זו מציגה את שארית הקיבולת של הסוללה‪.‬‬ ‫תצוגת שארית הקיבולת של הסלולה אינה ברת איפוס‪.‬‬ ‫קצב דיווש – מספר סיבובי הרגליים במשך דקה‬ ‫פונקציה זו מציגה את קצב מהירות הדווש בסיבובים לדקה‪.‬‬ ‫קצב הדווש אינו בר איפוס‬ ‫טיפ‪:‬‬ ‫אם אתה מדווש אחורנית‪ “0.0” ,‬מוצג‪.‬‬

‫עמ' ‪75‬‬ ‫פנס קדמי דולק ‪ /‬כבוי (תקף רק לגבי דגמים המצוידים בפנס קדמי המופעל‬ ‫על ידי יחידת הסוללה‪ .‬הפנס האחורי‪ ,‬אשר מופעל על ידי יחידת הסוללה‬ ‫יידלק וייכבה יחד עם הפנס הקדמי‪).‬‬ ‫בכל לחיצה על מתג האור‪ ,‬הפנס הקדמי יידלק וייכבה‪.‬‬ ‫סייען הדחיפה‬ ‫בין אם אתה רכוב על האופניים או לא‪ ,‬ומתחיל להזיז אותם‪,‬‬ ‫ניתן להשתמש בסייען הדחיפה‪ ,‬בלי לדווש בפדלים‪.‬‬ ‫כדי להשתמש בסייען הדחיפה‪ ,‬יש ללחוץ ולהחזיק את מתג סייען הדחיפה‪.‬‬ ‫סייען הדחיפה יפסיק לפעול במקרים הבאים‪:‬‬ ‫‪ ‬כאשר תופסק הלחיצה על מתג סייען הדחיפה‪.‬‬ ‫‪ ‬כאשר תלחץ על מתג אחר באותו הזמן‪.‬‬ ‫‪ ‬כאשר מתחילים לדווש‪.‬‬ ‫‪ ‬כאשר מהירות האופניים שלך תגיע מעל ‪ 6‬קמ"ש‪.‬‬ ‫‪ ‬כאשר לוחצים על מצב הכיבוי‪.‬‬ ‫‪ ‬כאשר הגלגלים לא מסתובבים (כשמפעילים את הבלמים‪,‬‬ ‫מתנגשים במכשול וכו')‪.‬‬ ‫שעון והגדרת קילומטרים לשעה ‪ /‬במייְלים‬ ‫יש לעקוב אחרי הצעדים הבאים‪ ,‬כדי לכוון את השעה וכמו כן‪ ,‬להגדיר את תצוגת‬ ‫יחידות המרחק בתור קילומטרים לשעה או מייְלים‪.‬‬ ‫‪ .1‬יש לוודא שהצג מורכב על מחזיק הצג ושיחידת התצוגה כבויה‪.‬‬ ‫‪ .2‬לחץ על כפתור ההפעלה תוך כדי לחיצה על כפתור בחירת הפונקציה‪.‬‬

‫עמ' ‪76‬‬ ‫‪ .7‬פונקציות כלי והשליטה‬ ‫‪ .3‬כשתצוגת השעה בשעון מתחילה להבהב יש לשחרר את המתגים‪.‬‬ ‫‪ .4‬יש להשתמש במתגי מצב הסיוע (למעלה & למטה) כדי לכוון את השעה‪.‬‬ ‫‪ .5‬יש ללחוץ על מתג בחירת הפונקציה והדקות שבשעון יחלו להבהב‪.‬‬ ‫‪.6‬יש להשתמש במתגים של מצב הסיוע (למעלה & למטה) בכדי לכוון את השעה‪.‬‬ ‫‪ .7‬יש ללחוץ על מתג בחירת הפונקציה והמרחק (בקילומטרים ‪ /‬במייְלים) והמהירות‬ ‫(בקילומטרים לשעה ‪ /‬במייְלים לשעה) יחלו להבהב‪.‬‬ ‫‪ .8‬יש להשתמש במתגים של מצב הסיוע (למעלה & למטה)‬ ‫כדי להחליף בין קילומטר & קילומטר לשעה‪ ,‬מייל & מייל לשעה‪.‬‬ ‫‪ .9‬יש ללחוץ על מתג ההפעלה‪ .‬ההגדרות יישמרו ותתבצע יציאה מפונקציה זו‪.‬‬ ‫מצב אבחנה‬ ‫מערכות האופניים החשמליים מדגם ‪ EBIKE‬מצוידים במצב אבחנה‪.‬‬ ‫כשמדליקים את מתג ההפעלה של המערכת‪ ,‬אם ישנה תקלה או שקיים ליקוי‬ ‫או פגם במערכות‪ ,‬המערכת ה ‪ EBIKE -‬תודיע לך בנוגע לתקלה באמצעות‬ ‫הבהוב נורת מחוון מצב הסיוע ונורת מחוון קיבולת הסוללה לחילופין‪ ,‬ובנוסף‬ ‫יוצג צמד המילים '' ‪ '' ER‬על מד המהירות‪.‬‬ ‫ראה "איתור וטיפול בבעיות" בשביל לקבל מידע בכל נושא התסמינים והפתרונות‬ ‫עבור תצוגות בלתי שגרתיות והבהובים יוצאי דופן‪.‬‬ ‫‪:‬‬ ‫אזהרה‬ ‫במקרה של תצוגה לא תקינה או לא ברורה – יש לפנות מידית לספק ונותן השרות לאופניים לבדיקת האופניים‪.‬‬

‫עמ' ‪77‬‬ ‫*אספקת כוח להתקנים חיצוניים‬ ‫ניתן לספק כוח לרוב ההתקנים החיצוניים (לדוגמא מכשירים סלולאריים‬ ‫מתקדמים (סמארטפונים) וכדומה) על ידי חיבורם בעזרת כבל ‪ USB‬מסחרי‪.‬‬ ‫[על מנת להפעיל את אספקת הכוח]‪:‬‬ ‫‪ .1‬יש לפתוח את מכסה שקע ה‪ USB‬של המתג‪.‬‬ ‫‪ .2‬יש לחבר את כבל ה‪ USB‬למתג ולהתקן החיצוני‪.‬‬ ‫‪ .3‬יש להדליק את מצב ההפעלה של האופניים‪.‬‬ ‫[על מנת להפסיק את אספקת הכוח]‪:‬‬ ‫‪ .1‬יש לכבות את מצב ההפעלה את האופניים‪.‬‬ ‫‪ .2‬יש לנתק את כבל ה‪ USB‬ולהחזיר את המכסה לשקע של ה‪.USB‬‬ ‫שים לב‪:‬‬ ‫אין להפעיל כוח בלתי סביר כנגד תקע ה‪ USB‬או למשוך בחוזקה את כבל ה‪ .USB‬יש לבדוק כי תקע ה‪ USB‬פונה בכיוון הנכון‬ ‫ולא ממוקם באופן שלא יתאים לשקע ה‪ USB‬או נטוי‪ ,‬וכמו כן יש לוודא שהוא מוכנס פנימה ככל המתאפשר‪.‬‬ ‫אין לחבר בין שקע ה‪ USB‬ותקע ה‪ USB‬אם אחד מהם או שניהם במצב רטוב‪ .‬יש להקפיד להשתמש בכבל ‪ USB‬שעונה על‬ ‫הדרישות‪.‬‬ ‫אין להחדיר עצמים זרים אל תוך יחידת שקע ה‪ .USB‬אי ציות להוראה זו עלולה לגרום לתקלות ביחידת התצוגה ובהתקן‬ ‫החיצוני‪.‬‬ ‫טיפ‪:‬‬ ‫כוח יסופק באופן אוטומטי כשיחובר התקן חיצוני בעזרת כבל ‪.USB‬‬ ‫לא תתקיים אספקת כוח אם קיבולת אריזת הסוללה תהיה נמוכה‪.‬‬ ‫אספקת הכוח של האופניים תופסק ואספקת הכוח דרך חיבור ה‪USB‬‬ ‫תופסק גם היא אם האופניים לא יופעלו במשך ‪ 5‬דקות רצופות‪.‬‬

‫עמ' ‪78‬‬ ‫‪ .8‬אריזת הסוללה והליך הטעינה‬ ‫אריזת הסוללה המצוידת עבור דגמי האופניים מסוג ימאהה ‪EBIKE‬‬ ‫הינה סוללת ליתיום ‪ .ION‬סוללה הליתיום ‪ ION‬הינה קלת משקל ומאפשרת‬ ‫קיבולת עילאית‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬סוללה מסוג זה הינה בעלת המאפיינים הבאים‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫ביצועי הסוללה נחלשים בסביבות חמות במיוחד או קרות במיוחד‪.‬‬ ‫הסוללה באופן טבעי מאבדת את טעינתה לאחר זמן‪.‬‬ ‫יש להשתמש בסוללה מספר פעמים לפני שביצועיה מגיעים לאיזון‪.‬‬

‫כמו כן‪ ,‬אריזת הסוללה עבור דגמי האופניים מסוג ימאהה ‪ EBIKE‬כוללת מחשב‬ ‫פנימי אשר ביכולתו להודיע למשתמש על אומדן שארית קיבולת הסוללה וגם‬ ‫על התקלות האפשריות באמצעות נורת מחוון קיבולת הסוללה‪.‬‬ ‫על ידי לחיצה על כפתור מחוון קיבולת הסוללה יש באפשרות המשתמש‬ ‫להציג את שארית קיבולת הסוללה על הצג למשך ‪ 5‬שניות בקירוב‪.‬‬ ‫ראה "בדיקה של שארית קיבולת הסוללה" בשביל אומדן של שארית קיבולת‬ ‫הסוללה‪ .‬ראה "איתור וטיפול בבעיות" על מידע בנוגע להבהוב תקלות‪.‬‬

‫עמ' ‪79‬‬ ‫סביבת טעינה הולמת‬ ‫לצורך טעינה בטוחה ויעילה‪ ,‬השתמש במטען הסוללה במיקום שעונה על התנאים הבאים‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫שטוח ויציב (כשממוקם על האופניים)‬ ‫לא חשוף לגשמים ולחות‪.‬‬ ‫הרחק מאור שמש ישיר‪.‬‬ ‫מאוורר היטב ויבש‪.‬‬ ‫בלתי נגיש לילדים ולחיות מחמד‪.‬‬ ‫טמפרטורה סובבת שנעה בין ‪ 15-25‬מעלות צלסיוס‪.‬‬

‫סביבות טעינה בלתי‪-‬הולמות ופתרונות‪:‬‬ ‫סביבות חמות וקרות המתוארות בהמשך עלולות לגרום לטעינה להיכנס למצב כוננות (סטנד‪-‬ביי) או שיהוי‬ ‫מבלי להטעין את הסוללה במלואה‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫הטענה בעונת הקיץ במצבי כוננות ‪ /‬שיהוי‬ ‫אם ההטענה מתבצעת במיקום אשר חשוף לאור שמש קיצי או מיד לאחר רכיבה‪ ,‬מטען הסוללה‬ ‫עלול להיכנס להטענת כוננות (מצב בו כל ‪ 4‬נורות מחווני הקיבולת של הסוללה מהבהבות באיטיות)‪.‬‬ ‫עיין בנספח "להבין את מצב הטעינה"‪.‬‬ ‫המצב הנ"ל מתבצע בכדי לעצור את הטעינה באופן אוטומטי בכדי להגן על הסוללה מלחרוג מהטמפרטורה‬ ‫המצוינת בזמן תהליך ההטענה‪ .‬ניתן להימנע מהשהיית הטעינה על ידי הקפדה על תחילת ההטענה‬ ‫כשהסוללה במצב קר או כשטמפרטורת החדר נעה בן ‪ 15‬ל‪ 25‬מעלות צלסיוס‪ .‬אם השהיית הטעינה‬ ‫חלה‪ ,‬יש למקם מחדש את מטען הסוללה במיקום אחר‪ ,‬קריר יותר‪ ,‬בכדי להפחית את זמני כוננות ההטענה‪.‬‬

‫‪‬‬

‫הטענה בעונת החורף במצבי כוננות ‪ /‬שיהוי‬ ‫הטענה במצב כוננות עשויה להתרחש אם טמפרטורה החדר הינה ‪ 0‬מעלות צלסיוס או מתחת לכך‪.‬‬ ‫אם טעינת הסוללה החלה וטמפרטורת החדר תרד מתחת לרמה זו עקב קרירות המאפיינת את שעות‬ ‫הלילה המאוחרות או גורמים אחרים‪ ,‬אזי ההטענה תושהה ותיכנס למצב כוננות בכדי להגן על הסוללה‪.‬‬ ‫במצבים מסוג זה‪ ,‬יש לאתחל את הטעינה במיקום הנמצא בתוך מבנה ביתי‪ ,‬בו טמפרטורת החדר‬ ‫נעה בין ‪ 15‬ל‪ 25‬מעלות צלסיוס‪.‬‬

‫‪‬‬

‫רעשים הנובעים ממכשירי טלוויזיה‪/‬מכשירי רדיו‪/‬מחשבים‬ ‫הטענה שתתבצע סמוך למכשירים טלוויזיה‪ ,‬מכשירי רדיו או מכשירים דומים עלולה לגרום לחשמל סטטי‪,‬‬ ‫תמונות מרצדות והפרעות אחרות‪ .‬במקרה מסוג זה‪ ,‬יש לאתחל את הטעינה‪ .‬לאחר האתחול‪ ,‬יש למקם‬ ‫את הסוללה מחדש באזור שאינו סמוך ממכשיר הטלוויזיה או מכשיר הרדיו (כמו למשל בחדר אחר)‪.‬‬

‫עמ' ‪80‬‬ ‫‪ .8‬אריזת הסוללה והליך ההטענה‬ ‫אזהרה‪:‬‬ ‫במקרה תקלת טעינה במהלך ההטענה‪ ,‬יש לנתק את תקע הטעינה‬ ‫של מטען הסוללה מהשקע ולהמתין עד קירור של אריזת ‪ /‬מטען הסוללה‪.‬‬ ‫[הטענה של אריזת הסוללה תוך כדי שהיא מורכבת על האופניים]‬ ‫(דגם שיכוך זעזועים מלא ‪ -‬בעל מתלה אחורי)‪:‬‬ ‫‪ .1‬חבר את תקע הטעינה של מטען הסוללה לשקע רשת החשמל הביתית‪.‬‬ ‫‪ .2‬הסר את המכסה של כיסוי מחזיק הסוללה וגם את מכסה כניסת‬ ‫הטעינה מחיבור הטעינה על אריזת הסוללה‪ ,‬וחבר אותו לתקע‬ ‫הטעינה של מטען הסוללה‪.‬‬ ‫[הטענה של אריזת הסוללה תוך כדי שהיא מורכבת על האופניים‬ ‫] (דגם עם מנשא סוללה תחתון)‬ ‫‪ .1‬חבר את תקע הטעינה של מטען הסוללה לשקע טעינה ביתי‪.‬‬ ‫‪ .2‬הסר את המכסה של כניסת הטעינה מחיבור הטעינה על אריזת‬ ‫הסוללה‪ ,‬וחבר אותו לתקע הטעינה של מטען הסוללה‪.‬‬ ‫‪ .3‬הסר את אריזת הסוללה‬ ‫שים לב‪:‬‬ ‫אין לחבר את תקע הטעינה של מטען הסוללה לחיבור הטעינה על‬ ‫אריזת הסוללה אם הוא רטוב מאחר ופעולה מסוג זה עלולה לגרום לאריזת הסוללה להתקלקל‪.‬‬ ‫שימו לב כי יש לחבר את תקע ההטענה רק לאחר וידוא מוחלט כי חיבור הטעינה על אריזת הסוללה הינו יבש‬ ‫לחלוטין ממים‪ .‬אין להפעיל כוח מופרז על תקע הטעינה ואין למשוך את הכבל של תקע הטעינה תוך כדי שהכבל‬ ‫מחובר לסוללה‪.‬‬ ‫אי הקפדה על כלל זה עלולה לגרום לתקע הטעינה או לחיבור הטעינה להינזק‪.‬‬

‫עמ' ‪81‬‬ ‫טבעת נעילה ושחרור‬ ‫‪‬‬ ‫‪ .4‬עיין בנספח "להבין את מצב הטעינה"‪ ,‬ובדוק כי מטען הסוללה אכן‬ ‫מטעין את אריזת הסוללה‪.‬‬ ‫‪ .5‬נורות מחווני הקיבולת של הסוללה יידלקו אחת אחרי השנייה עד‬ ‫שכל ארבע הנורות תהיינה במצב דלוק‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬לאחר שתהליך‬ ‫הטעינה יושלם במלואו‪ ,‬כל אותן נורות יעברו למצב כבוי‪.‬‬ ‫‪ .6‬ודא כי תהליך הטעינה הושלם‪ ,‬ורק אז נתק את תקע הטעינה מאריזת‬ ‫הסוללה‪ .‬כיצד לנתק את התקע (ראה איור מצד שמאל)‪.‬‬ ‫‪ .1‬אחוז בטבעת הנעילה והשחרור‪.‬‬ ‫‪ .2‬משוך את הכבל החוצה בזווית ישרה‪.‬‬ ‫‪ .7‬מקם את מכסה כניסת הטעינה על חיבור הטעינה שנמצא על אריזת הסוללה‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬לעולם אין להתעסק עם תקע החשמל‪ ,‬תקע הטעינה או לגעת במטען או‬ ‫מגעיו עם ידיים רטובות‪ .‬אי ציות להוראה הינו מסוכן‪ ,‬התעסקות עם רכיבים אלו בידיים‬ ‫רטובות עלולה לגרום להלם חשמלי‪.‬‬ ‫טיפ‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫תהליך הטעינה יחל באופן אוטומטי‪.‬‬ ‫אם יחידת התצוגה נמצאת במצב דלוק בזמן שאריזת הסוללה בתהליך טעינה‪,‬‬ ‫כל התצוגות הרגילות יופיעו על הצג‪ ,‬גם מחוון קיבולת הסוללה‪ ,‬אך מערכת‬ ‫הסיוע לא תתפקד‪.‬‬ ‫כשאריזת הסוללה מחוברת למטען הסוללה‪ ,‬הנורה הממוקמת על גבי מטען‬ ‫הסוללה תהבהב בהפוגות שיארכו ‪ 0.2‬שניות בקירוב‪ ,‬בכדי להעיד על כך שתהליך‬ ‫הטעינה עובר להטעין את אריזת הסוללה‪ .‬הנח לזה כמו שזה‪ ,‬וההטענה תחל באופן רגיל‪.‬‬

‫[הטענה של הסוללה כשהיא מוסרת מהאופניים]‬ ‫‪ .1‬יש להעביר את יחידת התצוגה למצב כבוי‪.‬‬ ‫‪ .2‬הכנס את המפתח אל תוך מנעול הסוללה‪ ,‬סובב אותו‬ ‫בכיוון השעון כדי לשחרר את מנעול הסוללה‪.‬‬ ‫‪ .3‬הסר את אריזת הסוללה‪.‬‬ ‫אזהרה‪:‬‬ ‫השתמש בשתי הידיים בזמן ההסרה של אריזת הסוללה מהאופניים‪ ,‬תוך הקפדה זהירה שלא לשמוט אותה‬ ‫מידייך בשום אופן‪ .‬נפילה של אריזת הסוללה על כפות רגלייך עלולה לגרום לפציעה‪.‬‬

‫עמ' ‪82‬‬ ‫‪ .8‬אריזת הסוללה והליך ההטענה‪.‬‬

‫‪ .4‬חבר את תקע החשמל של מטען הסוללה לשקע חשמל ביתי‪.‬‬ ‫‪ .5‬הסר את המכסה מחיבור הטעינה שעל אריזת הסוללה‬ ‫וחבר אותו לתקע הטעינה שעל מטען הסוללה‪.‬‬

‫שים לב‪:‬‬ ‫אין לחבר את תקע הטעינה של מטען הסוללה לחיבור הטעינה‬ ‫על גבי אריזת הסוללה אם הוא רטוב מאחר ופעולה מסוג זה עלולה‬ ‫לגרום לאריזת הסוללה להתקלקל‪ .‬שים לב כי יש לחבר את תקע‬ ‫הטעינה רק לאחר וידוא מוחלט כי חיבור הטעינה על אריזת הסוללה‬ ‫הינו יבש לחלוטין ממים‪ .‬אין להפעיל כוח מופרז על תקע הטעינה ואין ל‬ ‫משוך את הכבל של תקע הטעינה תוך כדי שהכבל מחובר לסוללה‪.‬‬ ‫אי הקפדה על כלל זה עלולה לגרום לתקע הטעינה או לחיבור הטעינה להינזק‪.‬‬

‫‪.6‬‬ ‫‪.7‬‬

‫‪.8‬‬

‫‪.9‬‬

‫בחן את הנספח "להבין את מצב הטעינה"‪ ,‬וודא כי מטען הסוללה אכן מטעין‬ ‫את אריזת הסוללה ‪.‬‬ ‫נו רות התצוגה של מחווני הקיבולת של הסוללה יידלקו אחת אחרי השנייה עד‬ ‫שכל ארבע הנורות תהיינה במצב דלוק‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬לכשהטעינה תושלם‪,‬‬ ‫כל ארבע נורות התצוגה תעבורנה למצב כבוי‪.‬‬ ‫ודא כי תהליך הטעינה הושלם‪ ,‬ואז נתק את כבל ההטענה מאריזת הסוללה‪.‬‬ ‫"איך לנתק את התקע" (ראה איור משמאל)‬ ‫‪ .1‬אחוז בטבעת הנעילה והשחרור‪.‬‬ ‫‪ .2‬משוך את הכבל החוצה בזווית ישרה‪.‬‬ ‫מקם את המכסה על חיבור הטעינה של אריזת הסוללה‪.‬‬

‫עמ' ‪83‬‬ ‫‪ .10‬הרכיבו את אריזת הסוללה על גבי האופניים‪.‬‬ ‫הכניסו את הסוללה בכיוון החץ כך שתחתית הסוללה מתיישרת‬ ‫עם החלק העליון של הקופסא‪.‬‬ ‫הכניסו את החלק העליון של הסוללה על פי כיוון החץ באופן כזה שידית‬ ‫הסוללה מתיישרת עם העליון של מנעול המפתח‪.‬‬ ‫לחצו את חלקה העליון של הסוללה לכיוון השלדה עד שהסוללה מוכנסת‬ ‫למקומה (בצליל נקישה) בכדי לעגן אותה בבטחה‪.‬‬ ‫יש לוודא כי שהסוללה מחוברת בבטחה על ידי משיכת הסוללה‬ ‫לאחר ההתקנה‪.‬‬ ‫שים לב‪:‬‬ ‫ודא כי אין חומר זר על המגעים של אריזת הסוללה לפני הכנסה‪.‬‬

‫עמ ‪84‬‬

‫‪ .8‬אריזת הסוללה והליך הטעינה‬ ‫קריאת והבנת מצב הטעינה‬

‫עמוד ‪85‬‬

‫קריאת והבנת מצב הטעינה‬

‫עמ' ‪86‬‬ ‫‪ .8‬אריזת הסוללה והליך הטעינה‬ ‫טיפ‪:‬‬ ‫גם במידה ותהליך הטעינה חל באופן רגיל‪ ,‬טעינת הסוללה עשויה בכל זאת להשתהות במטרה להגן על הסוללה‬ ‫במידה והטמפרטורה הפנימית של הסוללה או הטמפרטורה הסובבת אותה הופכת לגבוהה מדי או לנמוכה מדי‪.‬‬ ‫במקרה מ סוג זה‪ ,‬ייתכן כי הסוללה לא נטענה באופן מספק‪ .‬בדוק את מידת קיבולת הסוללה שנותרה וטען מחדש‬ ‫אם קיים צורך‪.‬‬

‫קווים מנחים לזמני הטעינה‬ ‫אף על פי שזמני הטעינה עשויים להשתנות בהתאם לשארית קיבולת הסוללה הקיימת וטמפרטורה חיצונית‪ ,‬אם‬ ‫הסוללה התרוקנה לחלוטין‪ ,‬לוקח באופן כללי ‪ 4‬שעות בקירוב (דגם מתלה אחורי) או ‪ 3‬וחצי שעות (דגם מנשא‬ ‫תחתי) עד שנורית מחוון הקיבולת של הסוללה מהבהבת‪ .‬אם אריזת הסוללה נכנסת למצב כוננות בזמן תהליך‬ ‫הטעינה‪ ,‬זמן הטעינה יגדל בהתאם‪ * .‬אם תהליך הטעינה מתבצע לאחר זמן ממושך של חוסר שימוש‪ ,‬זמן‬ ‫הטעינה יתארך בהתאם למצב הסוללה‪ .‬למרות זאת‪ ,‬שים לב כי במידה ונורות מחווני הקיבולת של הסוללה אינן‬ ‫מהבהבות בדפוס המאפיין תקלה (ראה‪" :‬להבין את מצב ההטענה")‪ ,‬לא קיימת אף תקלה‪.‬‬

‫עמ' ‪87‬‬

‫‪ .9‬בדיקת שארית קיבולת הסוללה הקיימת‬ ‫ניתן לבדוק בקירוב כמה קיבולת סוללה נותרה ועד כמה הסוללה טעונה במלואה‪.‬‬ ‫הבדיקה יכולה להתבצע דרך בדיקת שארית קיבולת הסוללה הקיימת ביחידת התצוגה או נורות‬ ‫מחווני שארית קיבולת הסוללה של הסוללה עצמה‪.‬‬ ‫טיפ‪:‬‬ ‫אפילו במקרה של התרוקנות קיבולת הסוללה לחלוטין (‪ ,)0‬עדיין ניתן לרכב על האופניים בתור אופניים רגילות‪.‬‬ ‫במידה ואתם משתמשים באופניים עם אריזת סוללה ישנה‪ ,‬מחוון שארית קיבולת הסוללה עשוי לפתע להציג מעט‬ ‫מאוד כוח בתחילת התזוזה הראשונית‪ .‬זוהי אינה תקלה‪ .‬ברגע שהרכיבה תתייצב והעומס יפחת‪ ,‬הערך הראוי יוצג‪.‬‬ ‫צג מחוון שארית קיבולת הסוללה הקיימת והערכה של שארית קיבולת הסוללה עבור יחידת התצוגה (מסוג ‪)LCD‬‬ ‫שארית קיבולת הסוללה הקיימת יכולה להיות מוצגת בתור ערך מספרי על צג ה‪.LCD‬‬ ‫(רלוונטי אך ורק לגבי הדגמים המצוידים בצגים מסוג ‪.)LCD‬‬

‫עמ' ‪89 / 88‬‬ ‫‪ .9‬בדיקת שארית קיבולת הסוללה הקיימת‬ ‫תצוגת נורות מחווני קיבולת הסוללה ואומדן שארית קיבולת הסוללה‪.‬‬ ‫בכדי לבדוק את שארית קיבולת הסוללה‪ ,‬לחץ על כפתור 'מחוון קיבולת הסוללה'‪.‬‬

‫עמ' ‪90‬‬ ‫בדיקה מקדימה טרום הפעלה‬

‫אזהרה‪:‬‬ ‫יש להקפיד על ביצוע של הבדיקה לפני רכיבה על האופניים‪.‬‬ ‫אם יש איזשהו חלק שאינו ברור או שאתם מוצאים שהוא מסובך‪ ,‬אנא התייעץ עם ספק אופניים מורשה‪.‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫שימו לב‪:‬‬ ‫אם אתם מוודאים כי קיימת תקלה‪ ,‬דאגו שאופניים נבדקים בחנות אופניים מורשית בהקדם האפשרי‪.‬‬ ‫מנגנון הסיוע החשמלי מורכב מחלקים מדויקים‪ .‬אין לפרק את המנגנון‪.‬‬ ‫יחד עם ביצוע הבדיקה השגרתית לפני רכיבה על האופניים‪ ,‬יש להקפידד לבצע גם את הבדיקות הבאות כמו כן‪:‬‬

‫תוכן הבדיקה‬ ‫האם נותרה קיבולת סוללה מספקת?‬ ‫האם היא מותקנת כראוי?‬ ‫האם מערכות ה – ‪ E - BIKE‬פועלות כאשר‬ ‫אתה מתחיל לנוע?‬ ‫האם הצג מורכב כהלכה? (תקף אך ורק‬ ‫לדגמים המצוידים בצגים מסוג ‪)LCD‬‬

‫פריט לבדיקה‬

‫מספר‬

‫שארית קיבולת הסוללה‬

‫‪1‬‬

‫מצב ההתקנה של אריזת הסוללה‬

‫‪2‬‬

‫תפעול מערכות ה ‪E – BIKE -‬‬

‫‪3‬‬

‫יחידת תצוגה‬

‫‪4‬‬

‫עמ' ‪91‬‬ ‫נקיון ואחסון‬ ‫שים לב‪:‬‬ ‫אין להשתמש בשוטפים בלחץ‪-‬גבוה או במכשירי ניקוי בלחץ אדים מאחר ואלו עלולים לגרום לדליפת מים‪ ,‬אשר‬ ‫תוביל לנזק לרכוש או לתקלה בתקינות של יחידת הנסיעה או לאריזת הסוללה‪ .‬במידה ונכנסו מים לאחת‬ ‫מהיחידות הנ"ל‪ ,‬יש לפנות למוכר מורשה לצורך בדיקת האופניים‪.‬‬ ‫טיפול באריזת הסוללה‬ ‫יש להשתמש במגבת לחה ומסובבת באופן מהודק בכדי לסלק אבק ולכלוך מאריזת הסוללה‪ .‬אין לשפוך מים ישירות‬ ‫על אריזת הסוללה‪ ,‬למשל בעזרת צינור או כלי אחר‪.‬‬ ‫שים לב‪:‬‬ ‫אין לנקות את המגעים הקשורים לטעינת הסוללה בעזרת שימוש בפצירה‪ ,‬כבל‪ ,‬מיתר וכן הלאה‪ .‬שימוש‬ ‫באמצעים אלה עלול להוביל לתקלות‪.‬‬ ‫אכסון‪:‬‬ ‫יש לאכסן את המערכת במקום שעונה על התנאים הבאים‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫שטוח ויציב‪.‬‬ ‫מאוורר כהלכה ושאינו לח‪.‬‬ ‫מוגן מאיתני הטבע ושאינו חשוף לקרני אור שמש ישירות‪.‬‬

‫ניקיון ואכסון (חודש אחד או יותר) ושימוש מחדש לאחר תקופה אכסון ארוכה‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫בעת אכסון של האופניים לתקופת זמן ארוכה (חודש אחד או יותר)‪ ,‬יש להסיר את אריזת הסוללה ולאכסן אותה‬ ‫תוך הקפדה על שימוש בהליך הבא‪:‬‬ ‫יש להפחית את שארית קיבולת הסוללה עד למצב בו רק נורה אחת או שתיים דולקות ולא יותר‪ ,‬ולאכסן את‬ ‫אריזת הסוללה בתוך מבנה הבית במקום קריר ויבש (‪ 20 – 10‬מעלות צלסיוס)‪.‬‬ ‫יש לבדוק את שארית קיבולת הסוללה אחת לחודש‪ ,‬ובמידה ורק נורה אחת מהבהבת‪ ,‬יש להטעין את הסוללה‬ ‫למשך ‪ 10‬דקות רצופות בקירוב‪.‬‬ ‫אין לאפשר לשארית קיבולת הסוללה להגיע לרמה נמוכה מדי‪.‬‬

‫עמ' ‪92‬‬ ‫‪ .11‬ניקיון ואכסון‬ ‫טיפ‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫השארה של אריזת הסוללה במצב של 'טעינה מלאה' או לחילופין במצב של 'סוללה ריקה לחלוטין'‪ ,‬הסוללה עלולה‬ ‫להישחק יותר מהר‪.‬‬ ‫עקב פריקה‪-‬עצמית‪ ,‬הסוללה מאבדת בהדרגה את שארית קיבולת הטעינה שלה לאורך אכסון ממושך‪.‬‬ ‫קיבולת הטעינה של הסוללה פוחת לאורך זמן‪ ,‬אך אכסון ראוי עשוי למקסם את חיי המדף של הסוללה‪.‬‬ ‫בעת שימוש מחודש לאחר תקופה ממושכת של אכסון‪ ,‬יש להטעין את אריזת הסוללה לפני שימוש בה‪ .‬כמו כן‪ ,‬אם‬ ‫השימוש מתבצע לאחר תקופה ממושכת של אכסון (‪ 6‬חודשים או יותר)‪ ,‬יש לתאם בדיקה ותיחזוק של האופניים‬ ‫והסוללה אצל ספק אופניים מורשה‪.‬‬

‫‪‬‬ ‫‪ .12‬שינוע‬ ‫‪ ‬הסוללות כפופות לדרישות על פי חקיקת הסחורות המסוכנות‪ .‬כאשר מתבצע שינוע על ידי גורמים צד ג' (למשל‬ ‫באמצעות שינוע אווירי או סוכנות שליחויות)‪ ,‬נדרשות דרישות מיוחדות בנוגע לאריזה ותוויות שיש לשים לב ולהקפיד‬ ‫עליהן‪ .‬בכדי להכין את החפץ למשלוח‪ ,‬יש להתייעץ עם מומחה לחומרים מסוכנים‪ .‬הלקוח רשאי לשנע את הסוללות‬ ‫בדרכים סלולות מבלי דרישות נוספות‪ .‬אין לשנע סוללות תקולות או סוללות שנגרם להן נזק‪.‬‬ ‫הנח נייר דבק או מקם כיסוי על המגעים החשמליים וארוז את הסוללות באופן כזה שלא מאפשר לסוללות לנוע סביב‬ ‫כלל בתוך האריזה‪ .‬ודא כי בחנת את והקפדת על כל התקנות המקומיות והלאומיות‪ .‬במקרה של שאלות הנוגעות‬ ‫לשינוע של הסוללות‪ ,‬אנא התייעץ בנדון עם ספק אופניים מורשה‪.‬‬

‫עמ' ‪93‬‬ ‫מידע צרכני‬ ‫גריטה‬ ‫יש למיין ולהפריד בין יחידת הנסיעה‪ ,‬אריזת הסוללה‪ ,‬מטען הסוללה‪,‬‬ ‫יחידת התצוגה‪ ,‬מתקן גלאי המהירות‪ ,‬האביזרים והאריזה ‪-‬‬ ‫לצרכי מחזור ידידותי לסביבה‪.‬‬ ‫אין לזרוק או להיפטר מהאופניים או רכיבי האופניים כאשפה ביתית‪.‬‬ ‫למדינות גוש היורו‪:‬‬ ‫על פי ההנחיות האירופאיות ‪ ,2012 / 19 / EU‬מכשירים חשמליים ‪ /‬כלים שאינם ניתנים עוד לשימוש‪ ,‬ועל פי‬ ‫ההנחיות האירופאיות ‪ ,2006 / 66 / EC‬אריזות סוללה ‪ /‬סוללות תקולות או משומשות – חייבות באיסוף נפרד‬ ‫ובהיפטרות באופן ידידותי ונכון לסביבה‪.‬‬ ‫אנא החזירו את אריזות הסוללה שאינן ניתנות עוד לשימוש לספק אופניים מורשה‪.‬‬

‫עמ' ‪94‬‬ ‫איתור וטיפול בתקלות‬ ‫מערכות ‪E-BIKE‬‬

‫תיאור הבעיה‬

‫הפעולה הנדרשת‬

‫יש לבדוק את הפרטים הבאים‬

‫לחץ על מתג ההפעלה על יחידת התצוגה בכדי‬ ‫להעביר למצב דלוק‪.‬‬ ‫האם יחידת התצוגה דולקת?‬ ‫התקן אריזת סוללה טעונה‪.‬‬ ‫קושי רב בדיווש‬

‫האם אריזת הסוללה מותקנת?‬ ‫הטען את אריזת הסוללה‬ ‫האם אריזת הסוללה טעונה?‬ ‫הפעל מחדש‬ ‫האם האופניים נשארו במקומם‬ ‫במשך ‪ 5‬דקות או מעבר לכך?‬ ‫זוהי אינה תקלה במערכות ‪ -‬זהו אמצעי בטחון‬ ‫המופעל במידה והטמפרטורה של אריזת הסוללה‬ ‫או של יחידת הנסיעה גבוהה יתר על המידה‪.‬‬ ‫האם האופניים נשארו במקומם‬ ‫במשך ‪ 5‬דקות או מעבר לכך?‬

‫הסיוע החשמלי יחזור לפעול ברגע שהטמפרטורה‬ ‫של אריזת הסוללה או של יחידת הנסיעה תרד‪.‬‬ ‫כמו כן‪ ,‬ישנה האפשרות להפוך את תרחיש זה‬ ‫לפחות סביר שיתרחש על ידי נסיעה בהילוך נמוך‬ ‫יותר מזה בו נהגתם להשתמש (לדוגמא‪ ,‬על ידי‬ ‫הורדת ההילוך מהילוך שני להילוך ראשון בחלק‬ ‫זה של הרכיבה)‬

‫האם טמפרטורת האוויר נמוכה?‬ ‫(‪ 10‬מעלות בקירוב או מתחת)‬

‫במהלך עונת החורף‪ ,‬יש לאכסן את אריזת הסוללה‬ ‫בתוך מבנה ביתי טרם השימוש‪.‬‬

‫האם התצוגה מוגדרת כהלכה?‬

‫הגדר את התצוגה כהלכה‬

‫האם הנך מטעין את אריזת‬ ‫הסוללה בזמן שאריזת הסוללה‬ ‫מורכבת על האופניים?‬

‫הפסק את טעינת אריזת הסוללה‪.‬‬

‫עמ' ‪95‬‬

‫תיאור הבעיה‬

‫יחידת הנסיעה נדלקת‬ ‫ונכבית תוך כדי‬ ‫הרכיבה‪.‬‬

‫יש לבדוק את הפרטים‬ ‫הבאים‬ ‫האם אריזת הסוללה מותקנת‬ ‫על האופניים כהלכה?‬

‫רעשים משונים או רעשי‬ ‫חריקה ‪ /‬גריסה שעולים‬ ‫מיחידת הנסיעה‪.‬‬

‫הפעולה הנדרשת‬ ‫בדוק בכדי לוודא כי אריזת הסוללה נעולה‬ ‫במקומה‪ .‬אם בעיה זו ממשיכה להתקיים לאחר‬ ‫וידוא כי אריזת הסוללה נעולה היטב במקומה‪ ,‬יש‬ ‫אפשרות כי קיים חיבור רופף בין מסופי החיבור או‬ ‫החוטים המחוברים לאריזת הסוללה‪ .‬במקרה כזה‪,‬‬ ‫יש לפנות לספק אופניים מורשה לצרכי בדיקה‬ ‫ואבחון של האופניים‪.‬‬

‫עשויה להיות תקלה בתוך יחידת הנסיעה‪.‬‬

‫עשויה להתקיים תקלה בתוך יחידת הנסיעה‪.‬‬

‫עשן‪/‬ריח חריג שעולים‬ ‫מיחידת הנסיעה‪.‬‬ ‫יחידת התצוגה נכבית‬ ‫באופן מיידי (או בקירוב‬ ‫‪ 4‬שניות) לאחר ביצוע‬ ‫ההדלקה‪.‬‬

‫האם מסופי החיבור של‬ ‫אריזת הסוללה שבאופניים‬ ‫מלוכלכים‬

‫יש להסיר את אריזת הסוללה‪ ,‬לאחר מכן יש לנקות‬ ‫את מסופי החיבור של האופניים בעזרת מטלית‬ ‫יבשה או סמרטוט כותנה‪ ,‬ואז ולהתקין חזרה את‬ ‫אריזת הסוללה שוב‪.‬‬

‫טווח הנסיעה פחת‬ ‫משמעותית‬

‫האם אריזת הסוללה מוטענת‬ ‫במלואה באופן סדיר?‬

‫יש להטעין את אריזת הסוללה עד לטעינה מלאה‬ ‫של הסוללה (‪)F‬‬

‫האם אתה משתמש במערכת‬ ‫בטמפרטורות נמוכות או‬ ‫בתנאי מזג אוויר קרים?‬

‫טווח נסיעה נורמאלי יושג מחדש כאשר‬ ‫הטמפרטורה הסובבת את אריזת הסוללה תעלה‬ ‫בהתאמה‪ .‬כמו כן‪ ,‬אכסון של אריזת הסוללה בתוך‬ ‫מבנה ביתי (במיקום חמים) טרם השימוש ישפר‬ ‫את טווח הנסיעה ברכיבות במזג אוויר קר‪.‬‬

‫האם אריזת הסוללה שחוקה?‬

‫יש להחליף את אריזת הסוללה‪.‬‬

‫עמ' ‪96‬‬ ‫איתור וטיפול בתקלות‬ ‫פונקצית סיוע הדחיפה‬

‫תיאור הבעיה‬

‫פונקציית סיוע‬ ‫הדחיפה נכבית‬

‫יש לבדוק את הפרטים הבאים‬

‫הפעולה הנדרשת‬

‫האם הצמיגים ננעלו למשך מספר‬ ‫שניות רצופות?‬

‫הסר את האצבע ממתג סיוע הדחיפה למשך‬ ‫הפוגה של מספר רגעים‪ ,‬ואז לחץ על המתג‬ ‫בשנית‪.‬‬

‫האם דוושת תוך כדי שפונקציית‬ ‫סיוע הדחיפה הייתה מופעלת?‬

‫הסר את כפות הרגליים מהדוושות‪ ,‬והסר את‬ ‫האצבע ממתג סיוע הדחיפה למשך הפוגה של‬ ‫מספר רגעים‪ ,‬ואז לחץ על המתג בשנית‪.‬‬

‫אספקת כוח של התקנים חיצונים באמצעות חיבור ‪USB‬‬

‫תיאור הבעיה‬ ‫אין אספקת כוח‬

‫יש לבדוק את הפרטים הבאים‬

‫פעולה נדרשת‬

‫האם יחידת התצוגה דלוקה?‬

‫יש ללחוץ על מתג ההפעלה על יחידת התצוגה‬ ‫בכדי לבצע הדלקה‪.‬‬

‫האם גרסת ה ‪ USB -‬היא הגרסא‬ ‫הנכונה?‬

‫יש להשתמש בהתקן חיצוני אשר תואם ל ‪USB 2.0‬‬

‫האם כבל ה‪ USB‬מחובר כהלכה?‬

‫יש לחבר מחדש את כבל ה‪USB -‬‬

‫האם ה ‪ USB‬נמצא בשקע או‬ ‫שמסוף החיבור של ה‪ USB‬מלוכלך‬ ‫או רטוב?‬

‫יש לנתק את כבל ה‪ USB‬מיחידת התצוגה‬ ‫ומההתקן החיצוני‪ .‬יש להסיר את הלכלוך או המים‬ ‫אשר עשויים להימצא בשקע של ה‪ USB‬או על‬ ‫מסוף החיבור של ה‪ USB‬ולחבר מחדש את הכבל‪.‬‬

‫עמ' ‪97‬‬ ‫אריזת הסוללה ומטען הסוללה‬

‫תיאור הבעיה‬

‫לא ניתן להטעין‬ ‫את הסוללה‬

‫יש לבדוק את הפרטים הבאים‬

‫הפעולה הנדרשת‬

‫האם תקע ההפעלה מחובר‬ ‫כהלכה? האם תקע החיבור מוכנס‬ ‫כהלכה לאריזת הסוללה?‬

‫יש לחבר מחדש ולנסות לטעון בשנית‪ .‬אם אריזת‬ ‫הסוללה עדיין אינה מטעינה‪ ,‬מטען הסוללה עלול‬ ‫להיות בלתי תקין‪.‬‬

‫האם נורות שארית קיבולת‬ ‫הסוללה דלוקות?‬

‫בחן את אופן ההטענה ונסה לטעון בשנית‪ .‬אם‬ ‫אריזת הסוללה עדיין איננה נטענת‪ ,‬מטען הסוללה‬ ‫עלול להיות בלתי תקין‪.‬‬

‫האם מטען הסוללה או מסופי‬ ‫המגעים של אריזת הסוללה‬ ‫מלוכלכים או רטובים?‬

‫יש להסיר את אריזת הסוללה ממטען הסוללה וכמו‬ ‫כן להסיר את תקע הטעינה משקע החשמל‪ .‬יש‬ ‫להשתמש בסמרטוט יבש או מטלית מכותנה בכדי‬ ‫לנקות את המטען ומסופי המגעים של הסוללה‪ ,‬ואז‬ ‫לחבר אותם מחדש‪.‬‬

‫‪ 4‬נורות מחווני‬ ‫קיבולת הסוללה‬ ‫מהבהבות ביחד‬ ‫זו לא תקלה‬

‫תהליך ההטענה מתכונן להתחיל להטעין‪ .‬המתן‬ ‫מספר דקות‪ .‬לאחר זמן מה‪ ,‬נורות מחווני קיבולת‬ ‫הסוללה ישתנו ממצב בו ארבעת הנורות מהבהבות‬ ‫בו זמנית לנורות דלוקות באופן רציף ברגע‬ ‫שהטעינה תתחיל‪.‬‬

‫עמ' ‪98‬‬ ‫‪ .14‬איתור וטיפול בתקלות‬

‫תיאור הבעיה‬

‫יש לבדוק את הפרטים הבאים‬

‫האם יש תקלת מגעים‬ ‫במסופי המגעים?‬

‫האם יש תקלת מגעים‬ ‫במסופי המגעים?‬

‫האם חיבור הטעינה שעל אריזת‬ ‫הסוללה רטוב ממים?‬

‫פעולה נדרשת‬ ‫יש להסיר את אריזת הסוללה מהאופניים‪ .‬יש‬ ‫לחבר את תקע הטעינה אל אריזת הסוללה (אם‬ ‫הנורות עדיין מהבהבות לסירוגין‪ ,‬עשויה להיות‬ ‫קיימת תקלה באריזת הסוללה)‪.‬בעת ההרכבה‬ ‫מחדש של אריזת הסוללה על האופניים‪ ,‬יש‬ ‫להדליק את מתג הפעולה של יחידת התצוגה‪.‬‬ ‫אם הנורות עדיין מהבהבות לסירוגין‪ ,‬עשויה‬ ‫להיות קיימת תקלה ביחידת הנסיעה‪.‬‬ ‫הסר את אריזת הסוללה ממטען הסוללה‪ ,‬הרכב‬ ‫את הסוללה על האופניים והדלק את מתג‬ ‫ההפעלה של יחידת התצוגה‪ .‬במידה וכבל‬ ‫הטעינה חובר מחדש אל אריזת הסוללה‪ ,‬והנורות‬ ‫עדיין מהבהבות בו זמנית‪ ,‬עשויה להיות קיימת‬ ‫תקלה במטען הסוללה‪.‬‬

‫יש לנקות את חיבור הטעינה ואת תקע הטעינה‪.‬‬ ‫לאחר מכן‪ ,‬יש לייבש אותם‪ .‬לאחר הייבוש‪ ,‬יש‬ ‫לחבר את תקע ההטענה אל חיבור הטעינה‪.‬‬

‫עמ' ‪99‬‬

‫תיאור הבעיה‬

‫פעולה נדרשת‬

‫יש לבדוק את הפרטים הבאים‬

‫שתי הנורות הצדדיות‬ ‫מהבהבות בו זמנית‬ ‫מאפיין ההגנה של אריזת הסוללה הופעל‬ ‫והמערכת איננה יכולה להיות בשימוש‪.‬‬ ‫החלף את אריזת הסוללה אצל מוכר מורשה‬ ‫בהקדם האפשרי‪.‬‬

‫נתק את כבל הטעינה והפסק את ההטענה‬ ‫באופן בהול ומיידי‪.‬‬

‫מטען הסוללה פולט‬ ‫רעשים משונים‪ ,‬ריחות‬ ‫יוצאי דופן או עשן‪.‬‬ ‫מטען הסוללה מתחמם‪.‬‬

‫זה נורמלי עבור מטען הסוללה‬ ‫להתחמם מעט תוך כדי תהליך‬ ‫הטעינה‬

‫אם מטען הסוללה חם מדי בשביל לאפשר‬ ‫מגע יד‪ ,‬נתק את תקע הטעינה‪ ,‬המתן עד‬ ‫שהמטען יתקרר‪ ,‬והתייעץ בנדון עם ספק‬ ‫‪ .‬אופניים מורשה‪.‬‬

‫האם תקע הטעינה התנתק ממקומו‬ ‫או האם אריזת הסוללה הוסרה‬ ‫במהלך הטעינה‬ ‫?‬

‫לאחר הטענה‪ ,‬כל נורות‬ ‫מחווני קיבולת הסוללה‬ ‫אינן נדלקות בעת לחיצה האם תהליך הטעינה החל‬ ‫על כפתור מחוון קיבולת כשאריזת הסוללה התחממה‬ ‫הסוללה‪.‬‬ ‫לטמפרטורה גבוהה?‬

‫הטען את אריזת הסוללה בשנית‪.‬‬

‫עבור למיקום בו טמפרטורת הסוללה יכולה‬ ‫להגיע לטווח בו הטעינה אפשרית (‪30 – 0‬‬ ‫מעלות צלסיוס) ואז החל בטעינה מחדש‪.‬‬

‫(כמו למשל הטענה מיד אחרי‬ ‫רכיבה)‬ ‫לאחר ניתוק של כבל‬ ‫הטעינה שעל מטען‬ ‫הסוללה מאריזת‬ ‫הסוללה‪ ,‬נורות מחווני‬ ‫קיבולת הסוללה‬ ‫ממשיכים להאיר‪.‬‬

‫האם חיבור הטעינה שעל אריזת‬ ‫הסוללה רטוב ממים?‬

‫נקה את חיבור הטעינה ואת כבל הטעינה‪.‬‬ ‫לאחר מכן‪ ,‬יבש את שניהם‪.‬‬

‫עמ' ‪100‬‬

‫‪ .15‬מפרט רכיבים חשמליים‬ ‫טווח מהירות בזמן סיוע‬

‫מנוע חשמלי‬

‫סוג‬ ‫תפוקה מדורגת‪/‬משתנה‬

‫אופן השליטה בעוצמת הסיוע החשמלי‬

‫סוללת אופני‬ ‫שיכוך מלא‬ ‫(צינור תחתון)‬

‫‪Brushless DC‬‬ ‫‪ 250‬ואט‬ ‫אופן השליטה תלוי‬ ‫במומנט הפיתול של הדווש‬ ‫ומהירות האופניים‪.‬‬

‫סוג סוללה‬

‫סוללת ליתיום איון‬

‫מתח מדורג‪/‬משתנה‬

‫‪ 36‬וולט‬

‫קיבולת משתנה‬

‫‪ 11‬אמפר‬

‫סוג‬

‫‪PASC3‬‬

‫מתח קלט‬

‫זרם חילופין ‪220/240‬‬ ‫וולט ‪ 60 – 50 /‬הרץ‬

‫מתח פלט מקסימלי‬

‫זרם ישר ‪ 42‬וולט‬

‫מתח זרם מקסימלי‬ ‫י‬

‫זרם ישר ‪ 3.6‬אמפר‬

‫מטען‬ ‫חשמלי‬

‫הספק נצרך מקסימלי‬

‫יחידת תצוגה‬ ‫(רכיב אספקת‬ ‫הכח)‬

‫‪ 0‬עד ל ‪ 25 -‬קילומטרים‬ ‫לשעה‬

‫‪ 310‬וולט אמפר ‪180 /‬‬ ‫וואט (מוטען בזרם חילופין‬ ‫של ‪ 240‬וולט)‬

‫סוג שקע‬ ‫‪USB‬‬

‫‪ B‬מיקרו ‪USB 2.0‬‬

‫זרם פלט‬

‫מקסימום‪ 500 :‬מילי אמפר‬

‫מתח מדורג‬

‫‪ 5‬וולט‬

‫עמ' ‪101‬‬

‫אחריות‬ ‫שלדה – ‪ 5‬שנים‬ ‫עבור כל שאר הרכיבים של האופניים החשמליים ‪ -‬אחריות לשנתיים‬ ‫סוללה ‪ -‬אחריות לשנה – בתוך היקף האחריות ‪ 700 -‬מחזורי טעינה מלאים‬ ‫מתוכם לפחות ‪ 50%‬קיבולת נותרת הינה מובטחת‪.‬‬ ‫עקב מחזורי הטעינה והפריקה‪ ,‬וכמו כן תהליך ההזדקנות‪ ,‬הסוללה כפופה לשחיקה טבעית‪.‬‬ ‫הקיבולת המופחתת של הסוללה בהתאם אינה עילה לאף טענה חוקית בדבר אחריות‪.‬‬ ‫לא כלול באחריות – תקלות או פגמים אשר נובעים מבלאי סביר אינם כלולים תחת האחריות‬ ‫האחריות תפוג בתוקף מיידי במקרה של שימוש בלתי ראוי ו‪/‬או שימוש בלתי מכוון במקרה של תאונה‪.‬‬