MotoDrive nr.2 2020

Page 1

JAARGANG 22

Een uitgave van

NR. 2

DECEMBER 2020

WINKELWAARDE € 3,95


Bikewear by Danish design, enhanced with GORE-TEX technology


SAS-TEC level 2 schouderen elleboog bescherming

EN1621-2 gecertificeerde rugbescherming Openklapbare ventilatie vlakken op borst, armen en rug

DANE Stormcuff technologie

dane Reykholt Ademende, wind- en waterdichte motorjas met uitneembare thermo-liner én uitneembare GORE-TEX liner • € 659

Openklapbare ventilatievlak op bovenbeen

Leer aan binnenkant knie voor stabielere houding op de motor

SAS-TEC knie protectoren

dane BroNdby 2 Ademende, wind- en waterdichte motorbroek met uitneembare thermo-liner én uitneembare GORE-TEX liner • € 459

Superieur leer

Extra stretch comfort / eenvoudige instap

Dane motorkleding is ontworpen voor motorrijders die álle elementen van de natuur willen verslaan. Avonturiers die zich vrij voelen om volledig uitgerust met alle comfort en optimale bescherming een afgelegen deel van de wereld te verkennen.

dane VENo 100% waterdichte, ademende motorlaars • € 249

#Findyouradventure www.dane.eu


MUC-OFF MAT FINISH DETAILER 250 ML

DANE KOLDING WARME WINTERKRAAG

De Matt Finish Detailer is het go-to-product van Muc-Off als het gaat om matte oppervlakken. De hoogwaardige formule laat je helm streepen glansvrij achter en vermindert de aanhechting van vuil.

Een comfortabele stormkraag van microfleece en Softshell, die borst en rug ruim bedekt. Hals- en borstzone zijn van winddicht en ademend materiaal.

NU

10,95

30% KORTIN

G

van 29,95

NU

95 , 12

OP=OP

MOTOPORT

WINTER VOORDEEL

* +GRE RAINTGISSTED DAN

B RO E K

29,t.w.v. 3

DIFI LEAP AEROTEX TOURLAARS Een duurzame, comfortabele, winden waterdichte tourlaars gemaakt van volnerf rundleer. De rits is gedeeltelijk afgedekt met klittenband en de zool is olie- en benzinebestendig.

van 159,95

NU

119,

00

NU GRATIS DANE RINGSTED XPR-TEX LAMINAAT BROEK BIJ AANKOOP VAN EEN DANE

HOLSTED XPR-TEX LAMINAAT JAS

489,00

OP=OP

*Niet van toepassing in de webshop.

12X VOORDEEL! GEGARANDEERD DE LAAGSTE PRIJS!


DANE BRONDBY2 GORE-TEX MOTORBROEK

DIFI BANDENSPANNINGSMETER

Universele Gore-Tex broek, passend mij elke motor outfit. Verkrijgbaar in zwart en grijs.

Zorg dat je banden op de juiste spanning zijn, zeker als je weer opstapt na de winterstop! Ook leuk als cadeau voor kerst.

MET UITNEEMBAAR MEMBRAAN

1 0 0,

-

K O R T IN

G

van 459,00

van 22,50

NU

NU

00 , 359

95 , 14

MUC-OFF ANTIBACTERIËLE HANDSPRAY 250ML

DIFI FIJI REGENJAS & BROEK OF TAIFUN REGENOVERALL

De hand spray van Muc-Off doodt niet alleen 99,99% van alle bacteriën en schimmels, maar is ook effectief tegen omhulde virussen zoals het Coronavirus. Deze spray geeft langer blijvende effecten dan ontsmettingsmiddelen op alcoholbasis, terwijl het nog steeds veilig blijft voor het milieu.

Goed opvallend tussen de file door? Goed zichtbaar bij gure omstandigheden? Dan zijn de Difi Fiji of Taifun ideale musthaves!

NU

40%N G

9,

95

KORTI

FIJI REGENJACK

van 69,95 NU

55,

95

FIJI REGENBROEK

TAIFUN REGENOVERAL

van 49,95 NU

van 99,95 NU

39,

95

Wind- en waterdicht en gemaakt van soepel leer. Met speciale touch sensitive materiaal op duim en wijsvinger voor het bedienen van touchscreens.

Ervaar nu tijdelijk de unieke werking van Gore-Tex Pro laminaat.

van 99,95

van 799,00

G

SPECIALE NG!

WINTER AANBIEDI

NU

OP=OP

599,00

MUC-OFF APPARATEN- EN SCHERMREINIGER 32 OF 50ML

DIFI SEDONA HALFHOGE MOTORLAARS

Bescherm je telefoon tegen bacteriën met de Antibacteriële Tech Care Cleaner van Mucoff. Doodt 99,99% van de ziektekiemen van je mobiel, tablet of laptop. Is volledig biologisch afbreekbaar, geformuleerd met PH-neutrale zeep.

een volnerf rundleren urban/tour halfhoge motorlaars, geschikt voor zowel heren als dames. Gemakkelijke instap door verborgen ritssluiting aan binnenkant schacht.

NU

KORTIN

95

DANE KALSOY PRO DAMES JACK

59,95

20%

79,

DIFI LYNN AEROTEX DAMES MOTORHANDSCHOEN

NU

NU MET

5,95 of 8,95 40% G KORTIN

van 159,95

NU

Kom snel naar de winkel of bestel via de webshop www.motoport.nl

119,00 Acties geldig van 8 december 2020 t/m 31 januari 2021.


BE SAFE. QUALITY HELMETS SINCE 1970.

VANAF

179,-

€

FP-28S VIPER

NEW COLORS FP-28S SPUTNIK

BAYARD FP-28S VIPER & SPUTNIK De FP 28-S is een nieuwe systeemhelm van Bayard die voldoet aan de nieuwste kwaliteits- en keuringseisen en is voorzien van alle opties die je mag verwachten. De FP28S kenmerkt zich door haar degelijke afwerking en universele pasvorm en is uiterst scherp geprijsd. De helm is

uitgerust met een Pinlock anti-condensvizier en voorbereid voor bluetooth. Bayard helmen zijn verkrijgbaar bij MotoPort en online op www.MotoPort.nl


# MOTOVOORWOORD

THE ONLY WAY IS UP! Dat denken we als we naar het nieuwe jaar kijken. 2020 was best een vreemd jaar, maar we mogen er nu zo langzaamaan vanuit gaan dat alles in 2021 weer normaal wordt: lekker motorrijden, lekker hotelletjes pakken, naar het WK Superbike in Assen, de TT bijwonen en als het even kan ook weer met de motor op vakantie. Natuurlijk zien we onze klanten in het nieuwe jaar graag weer terug, terwijl we ook graag kennis maken met nieuwe klanten. Want die kunnen we het komend jaar zeker verwachten! Amsterdam ligt in een hele drukke regio. Er wonen niet alleen enorm veel mensen, maar er is ook een gigantische bedrijvigheid. Heel veel mensen die van en naar hun werk moeten, voor wie een motorfiets behalve een recreatieve functie ook een geweldige mobiliteitsfunctie heeft. Het is niet voor niets dat MotoPort in deze regio sterk vertegenwoordigd is met maar liefst vier vestigingen, in Uithoorn, Wormerveer, Hillegom en Almere. Dat betekent dat er in deze regio altijd een MotoPort-vestiging in de nabije omgeving is. Het spreekt voor zich dat de verkopers in deze vestigingen ook specialist zijn als het gaat om een motor 'van de zaak', wat zeker in deze regio zeer aantrekkelijk is. MotoPort-vestigingen zijn geen concurrenten. Wij zijn collega’s, een samenwerkingsverband. We delen een passie voor motoren en voor motorrijden, dezelfde passie die jij ervaart als je op de motor stapt. We begrijpen wat jou bezighoudt en dat vertaalt zich in onze pijlers: betrouwbare service, professioneel onderhoud en een breed assortiment hoogwaardige kleding en een groot aanbod accessoires. We kopen ook samen in, zodat we de klanten niet alleen kwaliteit, maar ook scherpe prijzen kunnen bieden. Wat dat betreft geldt met recht: We’ve got more in store!

Rinus & Jeroen Weijers, MotoPort Hillegom Mario & Jaivy Eikelenboom, MotoPort Uithoorn Simon en Sandra de Vries, MotoPort Wormerveer Peter Wilmink & Ina ten Have, MotoPort Almere

MOTODRIVE MAGAZINE

7


JOIN THE CLUB! • • • •

4 keer per jaar het magazine GRIP Gratis 24/7 pechhulp in Nederland Korting op KNMV-motoropleidingen Exclusief ledenvoordeel

VOOR ELKE RIJDER. DE JUISTE ROUTE.

KNMV.NL


# MOTOINHOUD

IN DIT NUMMER

re in store

van der Lee De heer H. 20 t Janstraat Lange Sin ZIE RIK ZEE 4301 AJ

mo We’ve got

Afzender: b.a. Nederland MotoPort hel Coöperatie 704 - 5462 GH Veg De Amert

977

IE/ 9964A-

488/S016/

0004/B000

tshow r de Kers Kom naa Port!* to cember 2020 van Mot/m 31 de ber

18 decem

motor-

en e helmen de nieuwst orshow e jaar af met en Suzuki, ons het oud van BMW BMW-Mot t samen met e motoren slui nieuwst moois en je graag de van al dat We tonen genieten r 2021. Kom afstand. kleding voo je op gepaste en een hap een drankje

n van 10,

15, 20 en

25%

hoenen, n, handsc ageartikele leding, bag chikking! de motork t tot je bes plak ze op collectie staa f mee en op je brie ele nieuwe geh kers De . stic Neem de nieuwe helm zelfs op een laarzen of cht. teruggebra ehaald & direct dt gratis opg nestralen je motor wor rente zon rt Actie en bij de eerst , zodat je e Winter Beu zend schoon ruik van onz Maak geb motor glan je we en! poetsen motorseizo Bovendien een nieuwe voor jezelf. bent voor zorg goed startklaar gen toe en e feestda en gezond je alvast fijne Wij wensen ! het hele team t, namens motorgroe Een warme

elkortinge

Met stap

rwennen?

rst nog ve

MotoPort ting! kassakor Je motor

voor de Ke

MotoPort

10%

KORTING

42

32

15%

KORTING

15%

KORTING

11

e el, 15% het 1 artik korting op e artikel en 25% Je krijgt 10% op het 3 op e artikel, 20% ing geldt op het 2 hoogste kort e artikel. De op het 4 te artikel! ops dko het goe

20%

op ort vind je over MotoP Meer info tNL m/MotoPor facebook.co

KORTING

l motoport.n

MOTORNIEUWS 2021

RUUD DE WILD

KORTINGSACTIE

Dit jaar was er vanwege de Corona pandemie geen EICMA in Milaan om al het motor- en scooternieuws voor 2021 te tonen. Reden voor MotoDrive om deze rol over te nemen en Milaan voor onze lezers dichterbij te brengen met een compleet overzicht van de nieuwste motoren

Ruud de Wild is een man van vele talenten. Hij werkt als radio-DJ, televisiepresentator, hij schildert en hij schrijft boeken. Wat weinigen weten, is dat Ruud ook een motorliefhebber pur sang is.

Kerstshoppen wordt bij MotoPort nog aantrekkelijker In deze tijd van het jaar kun je de nieuwste motorkleding, helmen, laarzen, schoenen en accessoires kopen met een leuke korting bij inlevering van je kortingsbonnen, die in de bijlage van dit magazine zijn bijgesloten.

12 14

Het summum van avontuur

WERELDKAMPIOEN Het wereldkampioenschap Supersport 300 kwam dit jaar laat op gang, maar de strijd was er niet minder heftig om. In het strijdgeweld stak één team er met kop en schouders bovenuit: het MTM MotoPort Kawasaki Team. Na de laatste race in Estoril werd Jeffrey Buis tot wereldkampioen gekroond!

MOTOFASHION 2021

22

30

KAWASAKI VERSYS 1000 EN VERDER LEES JE OOK:

De nieuwste 'Adventure' motorkleding voor het komende seizoen.

WINTERBEURT ACTIE

Verwen jezef en je motor! maak snel een afspraak

28 46 MOTODRIVE TESTDRIVE

DE HARZ MotoPort lezersreis met Horizon Motor Reizen

56 66

Allrounder met pit

24 STARTER KIT

& 'Heropstappers' Kit

27 KAWASAKI Z900 48 COLUMN

nieuwe kleuren

Jacob Schoenmaker

CARDO PACK TALK 50

Communicatie special

52 MOBILITEIT IN CORONATIJD 63 COLUMN Mr GPS

MotoPort expers testen hun favoriet

71 PERSONAL SHOPPING bij MotoPort

AVONTUURLIJK TURKIJE

74 MOTODRIVE MUSTHAVES

Ferry & Gulcin - reisverslag

KAWASAKI Z650 21

KILOMETER MILJONAIR

950.000 km gereden - Leen Oostra

76 TIPS VAN DE PRO 78 MOTOPORT OCCASIONS

MOTODRIVE MAGAZINE

9


# MOTO NEWS

NIEUW AIROH AVIATOR 3 PRIMAL

Aviator 3 is het nieuwste model uit de reeks Aviator modellen. De schaal is gemaakt van Carbon en komt in 4 schaalmaten om de beste pasvorm te garanderen. Deze helm is uitvoerig getest in de windtunnel met als doel de helm ook bij hoge snelheden stabiel en comfortabel te houden. Één van de unieke eigenschappen van de Aviator 3 zijn de magnetische

wangkussens en binnenvoering. Binnen een handomdraai heb je de gehele voering uit de helm! Tevens heeft de Aviator 3 spoilers met geïntegreerde afzuiging en 8 luchtinlaten, waardoor de helm zelfs in de meest extreme omstandigheden comfortabel blijft. Maten: XS - XXL. Prijs: €899,95

NIEUW: MUC-OFF PRESSURE WASHER BUNDEL Met deze hogedrukreiniger speciaal ontwikkeld voor motorfietsen wordt schoonmaken een feest. Bij de Muc-off ‘Pressure Washer’ zorgen speciale mondstukken ervoor dat de hogedrukreiniger de lagers en oppervlakken van je motor of scooter niet beschadigen. Naast een verstelbaar opzetstuk voor hardnekkig vuil, is er ook een voor de ophangingsonderdelen en lagers. Daarnaast zit er ook 1 Snow Foam opzetstuk bij. Deze zet de Nano Tech Bike Cleaner om in dik sneeuwschuim voor een efficiënte en diepe reiniging. Dit opzetstuk past direct op de fles waardoor er geen extra fles nodig is om te mengen of te verdunnen. Alle benodigde producten worden standaard meegeleverd met de hogedrukreiniger.

10

MOTODRIVE MAGAZINE

NIEUW MOTORBOEK:

MOTORFIETSTECHNIEK,

CONSTRUCTIES EN ONTWIKKELINGEN

Altijd al willen weten hoe een motorfiets in elkaar zit, hoe de systemen op een motorfiets werken en vooral: waarom? Dan is het boek “Motorfietstechniek, constructies en ontwikkelingen” iets voor jou. Het boek over motorfietstechniek is geschreven door Peter Aansorgh. Hij schrijft als freelancejournalist al jarenlang techniekverhalen voor diverse motorbladen, waaronder MotoDrive Magzazine. Het 376 pagina’s tellende boek heeftt een hardcover en gaat €24,95 kosten, exclusief verzendkosten. Te bestellen via www.aansorgh.com of via Bol.com.

De totale set bestaat uit de volgende producten: 1x Pressure Washer 1x Snow Foam Lance 1x Storage Dry Bag 1x Motorcycle Cleaner 1L 1x Nano Gel Bike Cleaner Concentrate 1x Motorcycle Protectant 2x Luxury microfibre polishing cloth Prijs voor dit alles slechts €159,95


r 2021 e afstand kleding voo je op gepast e en een hap een drankj

en 25% , dschoenen 10, 15, 20 ingen van motorkleding, bagageartikelenchi, han kking!

elkort Met stap

bes ze op de staat tot je e en plak e collectie je brief me ele nieuw stickers op m. De geh Neem de nieuwe hel fs op een zel of n laarze

# MOTO NEWS

. rwennen? ggebracht erst nog ve rdt gratis opgehaald & terutral en direct voor de K tor wo zonnes eerst rente Je motor e Winter Beurt Actie en je mo, zod at je bij de

HJC V90 IS VINTAGE/RETRO

MotoPort ting! kassakor

SYS TEEMHELM ME T EEN BOL VIZIER

oon ruik van onz nzend sch Maak geb je motor gla oen! poetsen we e motorseiz Bovendien elf. een nieuw d voor jez bent voor en zorg goe startklaar agen toe std onde fee fijne en gez n je alvast Wij wense m! het hele tea et, namens motorgro Een warme

MotoPort

10%

KORTING

15%

KORTING

15%

KORTING

20% KORTING

e kel, 15% het 1 arti korting op e artikel en 25% Je krijgt 10% op het 3 op e artikel, 20% ting geldt op het 2 hoogste kor e artikel. De op het 4 kel! opste arti het goedko

op ort vind je over MotoP Meer info PortNL com/Moto facebook.

nl motoport.

KOM KERSTSHOPPEN BIJ MOTOPORT Kerstshoppen wordt bij MotoPort nog aantrekkelijker In deze tijd van het jaar kun je de nieuwste motorkleding, helmen, laarzen, schoenen en accessoires kopen met een leuke korting bij inlevering van je kortingsbonnen, die in de bijlage van dit magazine zijn bijgesloten.

De HJC V90 is een Vintage/Retro systeemhelm met een bol vizier en geïntegreerd zonnevizier. Het bolle vizier zorgt voor een beter perifeer zicht wat betekent dat je een groter zichtveld hebt dan bij standaard vizieren. Tevens

heeft dit vizier een anti-condens coating gekregen om aanslag te voorkomen. De V90 is standaard voorbereid voor de HJC-communicatiesystemen SMART HJC 10B en 20B Bluetooth. Maten: XS- XXL Prijs: €319,95

De showrooms zijn feestelijk ingericht met de nieuwste motoren en scooters en je vindt hier ook de nieuwste motorkleding collecties en helmen. Altijd leuk om weer samen. op gepaste afstand, naar het nieuwe motorjaar van 2021 uit te kijken met al die blinkende motoren. De kortingsbonnen zijn geldig van 8 december 2020 t/m 9 januari 2021.

RIDE WITH ZŪMO® XT All-terrain motornavigatie met ultrahelder 5.5” touchscreen (handschoenvriendelijk en regenbestendig) Volg avontuurlijke routes (zowel on- als off-road) Beheer en bekijk routes, tracks en waypoints eenvoudig op de zūmo XT, smartphone en computer

©2020 Garmin Ltd. or its subsidiaries.

MOTODRIVE MAGAZINE

11


# MOTO TEST

HET SUMMUM VAN AVONTUUR

KAWASAKI VERSYS 1000 De Kawasaki Versys 1000 is al jaren het summum voor avontuurlijke toerrijders. Met een ongekend comfort, een rijke uitrusting en met prestaties, waarbij menige supersportmotor verbleekt, is het de ultieme motor voor lange reizen naar ongerepte gebieden. Dat geldt nog meer voor de gloednieuwe Versys 1000S, die veel van defuncties biedt die voorheen alleen op het top-of-the-range SEmodel beschikbaar waren.

D

e Versys is de meest veelzijdige en comfortabele allroad op de markt. Kawasaki heeft de term ‘allroad’ daarbij bijzonder letterlijk genomen. Met veerwegen van ruim 150 mm is deze machine alle soorten wegdek de baas en strijkt de machine alle oneffenheden vlak. Zo kun je niet alleen in alle comfort over de ergste kasseienwegen toeren, maar biedt de motor ook de stabiliteit om in een hoog tempo over een bochtige bergweg of een lange autobaan te blazen. Daarbij geniet je een uiterst comfortabel zadel en een uitgekiende, turbulentievrije stroomlijn met een ruit die traploos over 75 mm in hoogte te verstellen is.

VEEL FEATURES Een van de redenen dat de Versys zo populair is, is dat de Versys is voorzien van een groot aantal features, zoals volledige LED-verlichting, wheelie control, cruisecontrole alsmede tractiecontrole en abs, die beide gebruik maken van de ‘Kawasaki’s

12

MOTODRIVE MAGAZINE

Cornering Management’-functie. Deze veiligheidssystemen zijn geïntegreerd in vier rijmodi, waaronder Sport, Road, Rain en een volledig naar eigen wens te configureren Rider-mode. Daarmee heb je helemaal optimale controle over de prestaties van de machtige viercilindermotor. Deze 1043cc zestienklepper is helemaal ontworpen voor een soepel rijgedrag, met een ijzersterk koppel vanuit de onderste toerentallen tot een verslavend eindschot als de teller richting de rode streep gaat.

NOG LUXEUZER Met de S-uitvoering brengt Kawasaki de uitrusting naar een nog hoger niveau, met onder meer bochtenverlichting, een in twee richtingenwerkende quickshifter, Kawasaki’s unieke High Durable Paint, een 12V-aansluiting, verwarmde handvatten en standaard handkappen. Heel bijzonder is ook het kleuren-TFT-dashboard van de Versys 1000 S. Dit dashboard kun je via Bluetooth met de Kawasaki Rideo-logy-app met je


## MOTOTITEL MOTO TEST

smartphone verbinden. Daarmee kun je veel voertuiginformatie inzien, zoals de kilometerstand en de service-intervallen. Daarnaast kun je ook een melding krijgen op je dashboard als je telefoon of mail binnenkrijgt en je kunt diverse instellingen van je motorfiets via de-app veranderen.

RIDE BY WIRE Op de Kawasaki Versys 1000S geniet je dus in alle luxe van de indrukwekkende prestaties die de viercilinder-lijnmotor ten tonele brengt. Het maximum koppel van 102 Nm komt bij 7500 tpm vrij, maar ook bij lagere toerentallen zit je niet bepaald om trekkracht verlegen! Je kunt bijna in de derde versnelling wegrijden en kunt bij het toeren heerlijk schakellui rijden. Als je het gas echter opendraait, dan zwelt de trekkracht aan tot indrukwekkende proporties, waarbij het topvermogen 120 pk elk sportief hart sneller doet kloppen. Daarbij is het bijzonder prettig dat de gasdosering van de elektronisch bediende gaskleppen heel precies en soepel is. Ook de zelfbekrachtigende slipperkoppeling draagt bij aan een intuïtieve en lichte motorbeheersing. Zo kun je optimaal profiteren van de wendbaarheid en de stuurprecisie van de Kawasaki Versys 1000S, de toonaangevend zijn in deze klasse. Dat laatste geldt eveneens voor de remprestaties: de vierzuiger-stoppers hebben een flinke dosis remkracht in huis, die via het instelbare remhendel uitstekend te doseren is.

VERSYS 1000 SE VERBETERD De Versys 1000SE is het absolute topmodel van Kawasaki’s Adventure-range. Deze ‘Special Edition’ zette nieuwe maatstaven dankzij een bijzonder hoog uitrustings-

Kawasaski Versys 1000 SE

niveau, dat nu ook op de S-uitvoering terug te vinden is. De Versys 1000SE heeft daarboven echter ook nog de zeer geavanceerde semi-actieve ‘Skyhook’ vering, die een nog betere rijervaring biedt dan de op zich al zeer hoogwaardige, handmatig instelbare vering op de Versys 1000S. De semi-actieve Showa ‘Skyhook’vering past de vering voortdurend aan de veranderende wegomstandigheden aan en maakt het verstellen van de vering bijzonder eenvoudig. Je kunt uit drie standen kiezen: Solo, solo met bagage, met duopassagier en bagage De veervoorspanning en de demping van de voor- en de achtervering worden vervolgens via stappenmotortjes op de ideale stand ingesteld. Tijdens het rijden meten sensoren de bewegingen van de motor, waarbij de elektronica de vering razendsnel aan je rijstijl of het wegdek aanpast. Zo ontstaat een ongekend strakke, dynamische en comfortabele wegligging, die voelt alsof het afgeveerde gewicht wordt ondersteund door een denkbeeldige haak vanuit de lucht. Oneffenheden hebben zo nauwelijks meer verticale verstoringen tot gevolg, de duikneiging is minimaal en de stabiliteit is optimaal. Voor 2021 is de werking van de Skyhook-vering nogmaals naar een hoger niveau getild dankzij nieuw ontwikkelde besturingssoftware.

Kawasaski Versys 1000 SE

WAAR VOOR JE GELD OM DE VERSYS 1000S EN VERSYS 1000SE NOG COMPLETER TE MAKEN ZIJN ER VOOR 2021 WEER AANTREKKELIJKE ACCESSOIREPAKKETTEN BESCHIKBAAR: • TOURER EDITION: MONO-KEY ZIJKOFFERS MET LUXE BINNENTASSEN EN EEN TANKPAD • T OURER+ EDITION: MONO-KEY ZIJKOFFERS MET LUXE BINNENTASSEN, TANKPAD EN LED MISTLAMPEN • GRAND TOURER EDITION; MONO-KEY ZIJKOFFERS MET LUXE BINNENTASSEN, TOPKOFFER MET RUGSTEUN EN LUXE BINNENTAS, TANKPAD, LED MISTLAMPEN, GPS STEUN EN FRAME SLIDERS.

Kawasaski Versys 1000 S MOTODRIVE MAGAZINE

13


# MOTOFASHION

NEW DANE COLLECTION 2021 Ook in 2021 komt Dane Bikewear met een aantal sterke nieuwe modellen waar de Scandinavische roots in terug te vinden zijn. Vakmanschap, passie, kwaliteit en duurzaamheid. Dat alles gecombineerd met een hoog comfort niveau.

zwart / fluo geel

// DANE // ODENSE

Smalle sportieve pasvorm

Dane Odense Gore-tex Sas-tec Proctectors • windproof, waterproof en ademend • Maat 50-58

€ 649,00

DE NIEUWE DANE ODENSE GORETEX JAS Uniek aan deze jas is de ongekende pasvorm gecombineerd met een ongekende bewegingsvrijheid. Het patroon is op diverse punten aangescherpt waarmee een jas ontstaat die als een tweede huid aansluit. Omdat je vervolgens ook vrij wil kunnen bewegen is het van belang dat de jas onopvallend meebeweegt. De Odense excelleert hierin omdat de basis stof van de jas een STRETCH functie heeft. Naast deze stretch basis vind je op diverse plaatsen Stretch Zones met actieve stretch ribben. Het resultaat; 2nd Skin experience!

14

MOTODRIVE MAGAZINE

Van binnen is deze parel voorzien van een Guaranteed To Keep You Dry; Gore-texmembraan. Dit membraan zorgt ervoor dat water onder geen enkele weersomstandigheid binnen zal dringen. Ook als je 5 uur in de plenzende regen rijdt! Daarbij zorgt het ademende vermogen van dit membraan ervoor dat je lichaamszweet wordt afgevoerd, wat zorgt voor een stabiele temperatuur en vochtregulering in de jas, ook bij warme of koude omstandigheden. En loopt de temperatuur buiten hoger op? Dan kunnen de diverse Air-Vents geopend worden voor de nodige verkoeling.

OPTIMALE BESCHERMING Hoogwaardige protectoren op schouders en ellebogen maken de set ook op het vlak van actieve bescherming een hoogvlieger. De SAS-TEC protectie zorgt voor schokabsorbering bij een mogelijke schuiver. Voeg er zelf nog een optionele rugprotector aan toe en je bent beschermd tegen alle mogelijke vormen van impact. Het enig wat jij nog moet doen is genieten van je motorrit! Dane zorgt dat je beschermd bent, waar je ook heen gaat!

Get Lost and Find your adventure!


# MOTOFASHION # MOTOTITEL

zwart

Dubbele ventilatie bovenbeen Stretch materiaal

grijs / oranje Ventilatie onderbeen

// DANE // SKYGGE BROEK Uiteraard is er ook een nieuwe broek bij deze nieuwe jas! Namelijk de full-stretch Skygge. Andere features: Double Vents op het bovenbeen en extra Air vents op het onderbeen, boven de laars. Gore-tex liner, uitneembare thermovoering, protectie op knie en met een optie op de heup. Nu is de pasvorm van Dane broeken op zich al jaren een sterk argument bij alle modellen, maar doordat de Skygge een volledig stretchende buitenstof heeft geldt

hier ook weer de uitdrukking ‘Baas boven Baas’. Dane zet ook nu weer een nieuwe standaard. Met dank aan de wereldwijde testteams van Dane die nauw met de R&D afdeling samenwerking om telkens weer een stap voorwaarts te kunnen blijven maken.

Dane Skygge Gore-tex Sas-tec Proctectors • windproof, waterproof en ademend • zwart Maat 48-60 & lang 102-114 /

€ 459,00

DE ODENSE EN SKYGGE ZIJN LEVERBAAR VANAF JANUARI 2021 MOTODRIVE MAGAZINE

15


# MOTOFASHION # MOTOTITEL

DIFI URBAN COLLECTION 2021 In 2021 zal MotoPort met een compleet nieuwe lijn voor de Cruiser, Urban, Bobber, Cafe Racer stijl uitkomen. Een collectie volgens de laatste richtlijnen op materiaal- en beschermingsniveau. De designs zijn afgestemd op de laatste modetrends en sluiten naadloos aan op de grote vraag naar deze hippe en beschermende motorkleding stijl.

// DIFI // JASSEN

16

Difi Wilson Naast zwart, nu ook in British Racing Green verkrijgbaar. In zwart ook in lengtematen beschikbaar!

Difi New Orleans Nieuwe kleur. Naast de populaire zwarte kleur, gaat deze British Racing Green variant worden toegevoegd, in maat 48 - 64

€ 329,95

€ 349,95

MOTODRIVE MAGAZINE

JACKS ALS DE NIEUWE WILSON, NEW ORLEANS, DETROIT EN BASILISK HANGEN BINNENKORT VOOR JE KLAAR.


# MOTOFASHION # MOTOTITEL

Difi Detroit De nieuwe 2021 kleur is blauw/bruin. maat: 48 - 60

Difi Basilisk zwart/indigo • bruin. maat: 48 - 62

€ 359,95

€ 399,95

MOTODRIVE MAGAZINE

17


# MOTOFASHION # MOTOTITEL

MONO LAYER DENIM Naast de klassieke Kevlar® verstevigingen, bestaat er tegenwoordig ook een nieuwe techniek: de Mono Layer Denim techniek. Hierbij is een sterke Cordura® vezel de basis van de jeansstof, welke verweven is met Polyester of Coolmax®, wat zorgt voor een ongekende sterke stof met een zeer hoge 'treksterkte'. Het materiaal draagt als een normale jeans en biedt daarnaast tóch goede bescherming. Het mooie ervan is dat het niet zichtof voelbaar is! Verder zorgt het Coolmax® materiaal ervoor dat het vocht of zweet goed afvoert van de huid en niet vasthoudt, zoals bijvoorbeeld bij katoen het geval is. Kortom Mono Layer materiaal is comfortabel en biedt daarnaast optimale bescherming. Zeker in combinatie met de bijgeleverde knieprotectoren of de optionele heupprotectoren die in de zakjes in de voering passen. Dit alles voor de mooie prijs van € 179,95.

// DIFI // BROEKEN Een hippe spijkerbroek is een must, maar we vinden het wel belangrijk dat je daarmee ook goed beschermd bent! Neem de nieuwe Difi Bogota cargo Kevlar jeans of de Difi Fortaleza Kevlar Stretch jeans. De stretchstof zorgt voor een fijne slanke pasvorm en hoge bewegingsvrijheid. De geïntegreerde Kevlar® beschermlaag aan de binnenzijde zorgt voor de broodnodige onzichtbare bescherming bij een onverwachte schuiver. Protectie op knie en heup zijn standaard! Prijs: vanaf 159,95.

18

MOTODRIVE MAGAZINE

Difi Fortaleza Kevlar stretch jeans blauw en zwart. maat: 28 - 40 inch

Difi Bogota Cargo Kevlar groen en zwart maat: 28 - 40 inch

€ 159,95

€ 179,95


# MOTOFASHION # MOTOTITEL

// DIFI // DENIM

Difi Brasilia Lady Mono Layer jeans van sterk Cordura® en Coolmax®. blauw en zwart maat: 28 - 40 inch

Difi Mendoza Cordura®/ Polyester mix. oersterke denim stof met hoge streksterkte blauw en zwart maat: 28 - 40 inch.

€ 179,95

€ 179,95

// DIFI // SNEAKERS

// ELEVEIT // SNEAKERS

Uiteraard vind je bij MotoPort ook de bijpassende motorfiets Sneakers en Urban boots.

Difi Sedona leren boot Rundleren Urban motorschoen

VAN € 159,95 > Zie ook voordeelactie op pag. 5.

VOOR € 119,-

Difi Elroy leren schoen Sportieve motorschoen voor dagelijks gebruik

Eleveit Freeride 2.2 Air en 2.4. Hippe urban sneaker. Waterdicht of Air versie.

€ 89,95

VANAF € 139,99 MOTODRIVE MAGAZINE

19


Motorinfo.cc www.splashdesign.com

FROM

€ 599,95


## MOTOTITEL MOTO TEST

ALLROUNDER KAWASAKI MET PIT Z650 Zijn aansprekende vermogen, de ongeëvenaarde wendbaarheid en zijn meer dan complete uitrusting hebben ervoor gezorgd dat de Z650 een wereldwijd succesnummer is geworden. Met fraaie, nieuwe kleurstellingen zal deze pittige allrounder ook in 2021 weer hoge ogen gooien.

K

awasaki’s Z650 is de onbetwiste nummer 1 in de zeer competitieve middenklasse. Dat heeft alles te maken met de brede inzetmogelijkheden en het ongekende rijgemak van deze fraaie naked bike. De lage zit en de slanke bouw zorgen voor optimale controle wanneer je gebruik maakt van het messcherpe stuurgedrag. Dat sportieve gevoel wordt ondersteund door de stabiele vering, die de perfecte combinatie van wegligging en comfort biedt. Voeg dat bij de felle, maar goed te doseren 300mm wave-remmen en je hebt een motorfiets waarmee je alle situaties aankunt.

SMEUÏG KOPPEL

TFT-SCHERM

Een sterk punt van de Z650 is de prachtig klinkende 180° twin. Deze tweecilinder lijnmotor produceert niet alleen een prachtige, rauwe ronk, maar biedt met 68 pk bij 8.000 toeren ook meer dan genoeg power voor een opwindende acceleratie en een topsnelheid, waarmee je zelfs op de Duitse snelweg behoorlijk kunt “laagvliegen”. Nog belangrijker is, dat het smeuïge koppel van 64 Nm al bij 6.700 beschikbaar is en dat het middengebied – daar waar je grotendeels rijdt – lekker sterk is. Daardoor laveer je moeiteloos door het verkeer, geholpen door een soepel schakelende zesversnellingsbak en een perfect te doseren “assist&slipper”-koppeling. Dat maakt hem - in de eveneens leverbare 35 kW-versie - ook zeer geschikt voor motorliefhebbers met het A2-rijbewijs.

Het unieke Sugomi-design van de Kawasaki Z650 kenmerkt zich door een lekker agressieve attitude, met een laaggeplaatste koplamppartij en een klein, maar zeer effectief fly-screen, dat de rijwind beperkt zonder de rijsensatie aan te tasten. Achter het flyscreen vind je een bijzonder fraai 10,9 inch kleuren TFT-scherm, waarbij je zelf tussen een witte en een zwarte achtergrond kunt kiezen. Dit scherm is zelfs voorzien van bluetooth connectiviteit. Via de Kawasaki Rideology App kun je daarmee voertuigdata uitlezen op je smartphone. De app zorgt er ook voor dat je tijdens het rijden een bericht in het dashboard krijgt wanneer je wordt gebeld of een e-mail hebt ontvangen en biedt de mogelijkheid om GPS-routeinformatie te loggen. Je kunt dus gerust stellen dat deze Kawasaki Z650, die in 2021 met nieuwe kleuren in de showroom staat, de meest complete motor in zijn klasse is!

MOTODRIVE MAGAZINE

21


# MOTOBEURT

VERWEN JEZELF EN JE MOTOR! DE MOTOPORT WINTERBEURT

Zorgeloos motorrijden begint bij perfect onderhoud. Daarom organiseert MotoPort elk jaar de MotoPort Winterbeurtactie. We vragen motormonteur Nick Verstappen van MotoPort Veldhoven wat de voordelen van die winterbeurt zijn.

A

ls Nick de laatste hand legt aan een grote beurt stel ik hem vast de vraag: Waarom zou een motorrijder gebruik moeten maken van de MotoPort Winterbeurt Actie? Zijn reactie is direct: “Omdat je het jezelf gemakkelijk maakt. Bij een grote beurt halen we je motor bij je thuis op en na de beurt brengen we hem gewassen en gepoetst weer terug. Je hoeft er de deur niet voor uit. En eenmaal per jaar moet je motor toch een beurt hebben, dat kun je dus het beste doen als je hem niet of weinig nodig hebt. Beter nu dan in het voorjaar, als iedereen wil gaan rijden. Dan kan het zomaar zijn dat de werkplaats ineens een paar weken volgeboekt is. Heb je de winterbeurt gehad, dan hoef je niet te wachten en kun je meteen rijden!”

22

MOTODRIVE MAGAZINE

VLOEISTOFFEN

DOORRIJDEN

De jaarlijkse beurt kun je dus het beste in de winter doen. Maar is dat echt elk jaar nodig? “Mensen vergeten dat vloeistoffen verouderen. De dopes, die beschermen tegen vuilafzettingen en corrosie, raken uitgewerkt. Dat geldt zowel voor koelvloeistof als motorolie. Motorolie kan ook nog zuur worden door verbrandingsresten, dat kan het motorblok van binnen aantasten. Remvloeistof trekt water aan. Dat kan tot vapour lock leiden en geeft corrosie in de remklauwen. Deze moet dus op tijd worden vervangen om problemen te voorkomen. Het is beste is om dit voor de winter te doen, want bij stilstand kan corrosie het hardste toeslaan.”

De vraag is, is een winterbeurt dan ook nodig als je doorrijdt? “Zeker”, antwoordt Nick, “Motoren hebben het ’s winters moeilijker. Het is koud, er ligt pekel. Het is dan heel belangrijk dat alles perfect is afgesteld en goed functioneert. Wij geven dan ook heel nauwgezet de beurt volgens de fabrieksvoorschriften en geven extra aandacht aan de zaken die vooral ’s winters belangrijk zijn. We kijken goed naar het bandprofiel en maken de remzuigers schoon, zodat ze niet vast gaan zitten. We spuiten ook de elektrische contacten in met beschermsprays, om overgangsweerstanden of lekstromen te voorkomen.”


# MOTOBEURT Maak DIRECT ONLINE een AFSPRAAK: motoport.nl/ winterbeurt

Grote

Winterbeurt

We halen je motor GRATIS op, waar ook in Nederland We voeren een complete grote beurt uit met veel aandacht voor onderdelen die in de winter extra kwetsbaar zijn We maken je motor grondig schoon en poetsen ‘m op, GRATIS

Kleine

Winterbeurt

We verversen olie en oliefilter We lopen je motor goed na Voor € 49,- meerprijs wordt je motor thuis opgehaald en weer thuis gebracht. Voor € 49,- meerprijs wordt je motor gewassen en gepoetst

We leveren je motor GRATIS weer af

Vraag naar de mogelijkheden!

* Vraag naar de voorwaarden. Let op: deze actie geldt niet voor bromscooters

EXTRA SERVICE Een gepoetste motor ziet er mooier uit en is beter beschermd tegen weersinvloeden. Bij de winterbeurt wassen en poetsen we je motor ook. Daarom halen we je motor – indien gewenst – bij jou thuis op en brengen we hem na de winterbeurt ook weer terug. Bij een Grote Winterbeurt zijn zowel de poets- als de haal- en brengservice zelfs helemaal gratis!

ACCU De accu is eveneens een onderdeel dat ’s winters extra aandacht nodig heeft. Als accu’s ouder worden neemt de capaciteit af. Het kan daardoor gebeuren dat de spanning te ver inzakt tijdens het starten. Dan draait de startmotor wel, maar krijgen de injectoren niet genoeg spanning om in te spuiten. “We meten de accu altijd door bij een winterbeurt, want een motor die niet start, daar wordt een klant niet vrolijk van. Een te lage spanning kan zelfs dode pixels in TFT-schermen veroorzaken”, legt Nick uit. “We adviseren om matige accu’s te vervangen en om de motor in de stalling aan een goede druppellader te hangen. Desgewenst monteren we daar een stekkertje voor”.

FORTÉ

Hou je accu in de wintermaanden in topconditie met een accudruppellader.

* Vraag naar de voorwaarden. Let op: deze actie geldt niet voor bromscooters.

Moderne brandstoffen bevatten bioethanol, waardoor ze snel verouderen. Ze veroorzaken aanslag en vervuiling in het brandstofsysteem. Bij de Winterbeurt actie wordt dan ook altijd Forté MotoPower I en II bij de benzine gedaan, dat reinigt en conserveert het brandstofsysteem, zodat de motor na de winter weer perfect start en presteert. “Verder adviseren we om Super 98 te tanken als je weinig rijdt of de motor stilzet. Dat scheelt een hoop problemen en omdat je er zuiniger mee rijdt is het nauwelijks duurder dan rijden op E10”, geeft Nick nog als tip.

MOTODRIVE MAGAZINE

23


# MOTOSTARTERKIT # MOTOTITEL

STARTER KIT & 'HEROPSTAPPERS' KIT Het Corona Virus heeft veel consequenties zoals we dagelijks ervaren. Eén van de gevolgen is dat steeds meer mensen de motorfiets of scooter gebruiken om netjes op 1,5 meter afstand naar het werk te reizen. Ben jij iemand die het woonwerk-verkeer al op de tweewieler aflegt, dan weet je als geen ander hoe f ijn het is om tijdens je rit even lekker je hoofd leeg te maken om heerlijk uitgerust en fris thuis aan te komen.

M

ede door COVID-19 stijgt het aantal ‘heropstappers’ en kiezen velen ervoor om het motorrijbewijs weer te gaan gebruiken. Let hierbij wel op dat de kans groot is dat je oude jas, broek en helm van vroeger niet afdoende bescherming meer kan bieden. Tijd dus voor een nieuwe outfit! Bij MotoPort hebben we het totale pakket voor je in huis. Voor elk budget en elke wens. Kom dus gerust even langs. Wij werken ook op afspraak en plannen graag een bezoek in, waarbij je in alle rust -

24

MOTODRIVE MAGAZINE

op 1,5 meter afstand en in een rustige omgeving- alles kunt passen en proberen. Personal Shopping noemen we dat. Je kunt hiervoor online een afspraak inplannen of even bellen met de MotoPort winkel bij jou in de buurt. (zie pag. 71 elders in dit magazine). Om rustig te beginnen en je niet direct teveel op kosten te jagen, zijn er tegenwoordig interessante Starter Kits beschikbaar in onze winkels. Hiernaast een paar voorbeelden:

Je ziet, bij MotoPort hebben we kleding in alle soorten en materialen. De vraag is: waar hecht je waarde aan en wat is je budget? Wist je dat je de aanschaf van nieuwe kleding ook eenvoudig en zeer voordelig met de financiering van je motorfiets kunt combineren? Het voordeel is dat het in het maandbedrag een klein verschil maakt, maar dat je wel direct met de set van je dromen kunt rijden, op de motorfiets van je dromen! Genieten dus maar!


# MOTOSTARTERKIT # MOTOTITEL

// 01 // D IFI TREASURE AEROTEX

JAS & BROEK

Treasure set Heren >

Deze set is beschikbaar in dames- en heren maten en is een zeer populaire starterkit. Je bent goed beschermd bij een eventuele val en tegen een stevige regenbui. Warm en comfortabel. De voering is uitneembaar en je kunt kiezen uit zwart/geel en zwart/rood.

DE SET MET JAS & BROEK KOOP JE AL VOOR € 199,-

// 02 // D IFI STORM AEROTEX JAS

& TRICKY AEROTEX BROEK

JAS € 199,95 - BROEK € 129,95 Wil je een stapje hoger? Dan is deze kit uitermate geschikt: keuze uit een grotere maatserie en geeft qua pasvorm net wat meer draagcomfort.

Level 1 protectoren waarmee de bescherming tegen de elementen langer is gegarandeerd. En daarnaast: het design is ook nog moderner.

DE SET KOOP JE VOOR € 329,-

< Treasure set Dames

// 03 // D IFI ONTARIO AEROTEX

JAS & QUEBEC BROEK

// 04 // DANE RAGNAR GORE-TEX JAS

& NYBORG AIR BROEK

Ga je voor woon werk verkeer en wil je dat je kleding na een regenbui weer snel droog is? Dan is deze gelamineerde Aerotex kit een prima keuze. Difi biedt hiervoor een set waar het water bij de buitenlaag

gestopt wordt en waar dus GEEN water binnen dringt. Met uitneembare voering, voorzien van de beste bescherming en comfortverhogende details. De broek heeft een mooie slanke pasvorm wat het rijcomfort weer ten goede komt.

DEZE JAS € 299,95 EN BROEK € 199,95 SETPRIJS € 499, 90

Wil je voornamelijk woonwerk-verkeer gaan rijden en wil je er zeker van zijn dat je elke dag droog op je werk en weer thuis aan komt? Kies dan een set met een Gore-tex membraan. Dit is de oplos-

sing voor langdurige regenval in alle omstandigheden. Ook het ademend vermogen van Gore-tex is hoger, dus het binnenklimaat zal ook prettiger zijn als het wat warmer wordt.

DEZE JAS € 479,- EN BROEK € 389,SETPRIJS € 868,MOTODRIVE MAGAZINE

25


BLOOD

SHARE THE SAME

NIEUW! BESCHIKBAAR VANAF OKTOBER.

EEN KAWASAKI IS EEN STATEMENT, DE NIEUWE OLIE DE FINISHING TOUCH. NIEUW, DE KAWASAKI LIME GREEN EDITION BY MOTUL. VOOR ALLE KAWASAKI FANS!


## MOTOTITEL MOTO TEST

BESTSELLER IN

NIEUWE KLEUREN KAWASAKI Z900 De Kawasaki Z900 is de bestverkochte naked bike ter wereld. Ook in Nederland is deze Sugomi-naked ongekend populair dankzij de toonaangevende prestaties, het hoge uitrustingsniveau, de scherpe prijs en het prachtige Sugomi-design, dat in 2021 profiteert van nieuwe kleurstellingen. Het was dus geen verrassing dat de Z900 dit jaar al voor het eind van het seizoen was uitverkocht!

RIDEOLOGY

D

e prijs van een zeshonderd met de power en prestaties van een duizend. Zo zou je de Z900 kunnen typeren. Want dat de Z900 power in huis heeft, merk je direct zodra je de ‘dual-throttle-valve’-gaskleppen van de 948cc viercilindermotor opentrekt. Al bij lage toeren is er genoeg koppel om strepen op het asfalt te trekken, terwijl het maximum vermogen van 125 pk in ‘full power’-modus voor een indrukwekkende acceleratie zorgt. Het sterke punt van deze vierpitter is bovendien, dat je te allen tijde optimale controle over dit vermogen hebt, mede dankzij een praktische assist&slipper-koppeling en diverse rijmodi. De Z900 heeft vier power-modi (inclusief RIDER-modus) en biedt daarmee de optimale combinaties tussen Full en Low power en de vier standen van de KTRC-tractiecontrole. Voor A2-rijders is er overigens ook een 70 kW-versie, die tot 35 kW kan worden teruggetuned.

IN BALANS Uiteraard zijn de capaciteiten van het rijwielgedeelte perfect berekend op de prestaties van de viercilinder krachtbron. De karakteristiek van de voor- en achtervering is nauwkeurig afgestemd op de stijfheidsbalans van het hoogwaardige trellis-frame. Het draagt daarmee bij aan de stabiele en superscherpe stuureigenschappen waar de Kawasaki Z900 om bekend staat, zonder concessies te doen aan het uitstekende comfort. De Z900 is daarmee prima geschikt voor langere afstanden, terwijl deze naked op bochtige trajecten niet te kloppen is. De uitstekend te doseren remkracht van de dubbele 300 mm schijfremmen draagt daar in hoge mate aan bij.

Zoals alle naked ‘Z’-modellen is ook de Z900 te herkennen aan het scherpe, zeer opvallende Sugomi-design. Centraal in dat design zijn de agressief ogende koplamp en de zijpanelen, die de robuuste uitstraling nog verder versterken. De verlichting maakt rondom gebruik van LED-techniek, waarbij de LED’s in het achterlicht in een karakteristieke ‘Z’-vorm zijn gerangschikt. De vormgeving wordt vervolmaakt door het nieuwe en zeer overzichtelijke 10,9 cm TFT-kleurendisplay met smartphone-connectiviteit. Via ‘RIDEOLOGY THE APP’ iPhone-app kun je eenvoudig met de Z900 communiceren en kun je naast voertuiginfo een gelogde route bekijken. Zo kun je gerust stellen dat de Z900 de meest complete en scherpst geprijsde naked in zijn klasse is!

MOTODRIVE MAGAZINE

27


# MOTO REIS

DE HARZ

LEKKER STUREN DOOR HET HOOGSTE MIDDELGEBERGTE VAN NOORD-DUITSLAND

MOTOPORT LEZERSREIS

S

peciaal voor de lezers van MotoPort heeft Horizon Motor Reizen een tweetal mooie weekenden gereserveerd in de Harz. Voor deze lezersreis is er een uitstekend hotel geselecteerd en zijn er een paar schitterende routes uitgezet in dit mooie gebied, uiteraard verkrijgbaar op GPS.

DE EERSTE DAG Bij de toeristische aanrijroute, heb je de keuze om de snelle route te kiezen, welke start met 200 km snelweg om daarna heerlijk binnendoor te gaan of voor de route die volledig binnendoor gaat. Dan begint na een aantal kilometers snelweg het motorplezier op de mooie binnenwegen voor een weekend heerlijk sturen in de Harz. Na ruim 400 km te hebben

28

MOTODRIVE MAGAZINE

gestuurd brengt deze route je tot voor je hotel alwaar je je motor kunt parkeren op de parkeerplaats. Na je te hebben opgefrist geniet je van een uitgebreid diner waarbij je nog heerlijk kunt nagenieten van de mooie route.

DE BROCKEN EN TORFHAUS Zaterdags word je voor een mooie rondrit door de Harz uitgenodigd. In de Harz ligt het meest noordelijke middelgebergte van Duitsland en de hoogste berg, de Brocken die zo'n 1142 meter telt en centraal gelegen is in het prachtige nationale park. Hier is het fantastisch sturen over wegen die goed tot zeer goed te berijden zijn en voorzien zijn van duizenden bochten. De kans dat je vierkante banden krijgt is dus uitgesloten. We mijden zoveel mogelijk de grotere plaatsen en rijden over wegen

waarvan je de indruk krijgt dat deze speciaal voor jou zijn aangelegd. Hier vind je ook het motorrijders trefpunt Torfhaus, waar je op mooie dagen veel collega motorrijders kunt ontmoeten. Na een dag heerlijk sturen wordt deze afgesloten met een uitstekend diner.

STOLBERG EN STOOMTREINEN Op zondag rij je via het Nationalpark Hochharz naar het voormalig Oost-Duitsland en het zal je opvallen dat de tijd hier stil heeft gestaan. Je rijdt in de richting van Stolberg, een klein stadje waar kleine Middeleeuwse vakwerkhuizen in vier smalle valleien genesteld staan. Maar vooral de weg hiernaar toe is fantastisch om te rijden: bochtig en bergachtig zijn de sleutelwoorden voor deze route, mooie heerlijk vloeiende bochten die uitnodigen


WORDT DIT JOUW UITZICHT OP EEN ONVERGETELIJKE ##MOTOTITEL MOTO REIS MOTORVAKANTIE? GEEF JE NU OP VOOR DE LEZERSREIS NAAR DE HARZ ! Je kunt je nu opgeven voor deze MotoDrive lezersreis, maar wees snel Bekijk het volledige programma op www.horizonmotorreizen.nl want het aantal plaatsen is beperkt. N ZO

MOTOR

R EI

EN

EN

ET

GR

DATA:

N

HO

ZE

RI

of vraag onze brochure aan op www.horizonmotorreizen.nl/brochure

ZE

•W eekend 1 vrijdag 9 - maandag 12 april 2021

LO O

S GE

N

I

•W eekend 2 vrijdag 7 mei - maandag 10 mei 2021 HORI0041PR1 Horizon Motor Reizen advertentie MotoDrive 230x300mm+3mm afloop.indd 1

06-

INCLUSIEF: •4 dagen stuurplezier zoals beschreven, toeristische aanrijroute (vanuit Babberich (421 km -met 200 km snelweg- / 443 km) •D agroute 1 (254 km (korte route) / 329 km (lange route) •D agroute 2 (266 km (korte route) / 358 km (lange route) •3 hotelovernachtingen incl. 3 x uitgebreid ontbijt •3 x een uitstekend diner

CLAUSULE: Mocht de reis onverhoopt niet * CORONA doorgaan vanwege coronamaatregelen, dan dienen uitsluitend

• reisbegeleiding en pechservice aanwezigheid • unieke Horizon Motor Reizen gadget

de administratiekosten van € 50,- betaald te worden.

SPECIALE LEZERSPRIJS: AANMELDEN MOTOPORT LEZERSREIS VIA : WWW.HORIZONMOTORREIZEN.NL/MOTOPORT

Per persoon Tweepersoonskamer: (Op basis van indeling) Toeslag éénpersoonskamer (Beperkt beschikbaar)

tot een snelheid, die niet altijd wettelijk wordt gewaardeerd… Ook zul je een aantal keren de smalspoorstoomtreinen tegenkomen die met oude locomotieven een verbinding onderhouden tussen Quedlinburg, Wernigrode en Nordhausen.

TERUGWEG NAAR BABBERICH Maandag is het tijd om na een stevig en uitgebreid ontbijt via een prachtige toeris-

tische route weer terug richting Nederland (of België) te rijden. Opnieuw heb je de keuze om de eerste 200 km binnendoor te rijden via afwisselende wegen en door mooie landschappen, uiteraard anders dan de route op de heenweg en daarna de snelweg op te gaan of je kiest om volledig binnendoor terug te rijden naar Babberich waar je ook gestart bent. Aan jou de keuze.

€ 329,- € 59,-

MEER INFO: neem contact op met Horizon Motor Reizen via info@horizonmotorreizen.nl of via +31 (0) 493 32 02 35

MOTODRIVE MAGAZINE

29


# MOTO RACE

> JEFFREY BUIS

> SCOTT DEROUE

TOPJAAR VOOR KAWASAKI MOTOPORT WSS300 RACING TEAM

In 2020 was MotoPort sponsor van het Kawasaki MotoPort Team. De ambities waren hoog en dat heeft zijn vruchten afgeworpen: Jeffrey Buis heeft met de Kawasaki Ninja 400 de wereldtitel in de supersport 300 klasse binnengehaald!

Het wereldkampioenschap Supersport 300 kwam dit jaar laat op gang, maar de strijd was er niet minder heftig om. In het strijdgeweld stak één team er met kop en schouders bovenuit: het MTM MotoPort Kawasaki Team. Na de laatste race in Estoril werd Jeffrey Buis tot wereldkampioen gekroond!

H

et MTM MotoPort Kawasaki Team had de zaken dit jaar goed op de rails. Het team scoorde het ene podium na het andere en wist in Catalunya, eerder dit jaar, zelfs de complete top 4 naar zich toe te trekken, met winst voor Yuta Okaya, Scott Deroue op twee, Jeffrey Buis op drie en Koen Meuffels op vier. Na de laatste wedstrijd in Estroril was het echter Jeffrey, die het hoogste puntentotaal had, met Scott op een fraaie tweede plek en Koen op een verdienstelijke vierde plek. Ook Yuta wist nog in de top tien te eindigen, zodat je kunt stellen dat 2020 een bijzonder, maar absoluut topjaar voor het MTM MotoPort Kawasaki team was!

30

MOTODRIVE MAGAZINE

VEEL ENERGIE Het MTM MotoPort Kawasaki was al een aantal keer dicht bij de titel geweest. De vraag was of het in 2020 dan eindelijk zou lukken. Door corona werd het echter een vreemd seizoen, dat pas in augustus van start ging, in het Zuid-Spaanse Jerez. Het team heeft in die race-loze periode echter niet stil gezeten en veel energie gestopt in de ontwikkeling van de Kawasaki Ninja 400-motoren. Toch ging het de eerste race nog niet van een leien dakje. Scott werd derde, Yuta vierde, maar Koen kam niet verder dan een vijftiende plaats en Jeffrey bleef op een 30e plaats steken, nadat hij in bocht 6 was gecrasht. In de tweede race van dat week-

end ging het niet veel beter: Scott was met een vierde plaats de best geklasseerde.

DUBBEL WINST Een week later in Portugal stelde het team orde op zaken: Jeffrey behaalde de tweede plaats in race 1, net na Ana Carasco. Scott miste het podium op 0,006 seconden, maar haalde zijn gram in race 2 met een overwinning. Yuta deed ook van zich spreken met een derde plaats, zijn eerste podium! Jeffrey nam revanche in het Spaanse Aragon, drie weken later. Hij domineerde de eerste race en pakte ook de winst in race 2 na een felle strijd. Welliswaar pakte hij de leiding pas in de één-na-laatste bocht, na een slipstreamgevecht met Scott. Daarna bleek het MTM MotoPort Kawasaki team


# MOTOTITEL MOTO RACE

JEFFREY BUIS WERELDKAMPIOEN!

ook in het Spaanse Teruel weer sterk, met Jeffrey en Scott op een tweede resp. derde plaats in race 1, gevolgd door een eerste en tweede plaats in dezelfde volgorde in race 2. Koen wist in de tweede race nog een prachtige vijfde plaats te halen, maar Yuta kreeg bezoek van de pechduivel en viel uit.

COMEBACK In Catalunya leek het even tegen te zitten voor de Kawasaki-rijders. In race 1 kwam Jeffrey niet verder dan een vijfde plaats, terwijl Koen achtste werd. Scott belandde buiten de top tien en Yuta werd 28e. In race 2 maakte het team echter een ijzersterke comeback en had het de complete top vier in handen! Jeffrey had mede daardoor inmiddels al een behoorlijke voorsprong op Scott in het algemeen klassement, met 158 punten om 142. In Frankrijk zette Jeffrey zijn titelaspiraties nog eens kracht bij met een fraaie eerste en tweede plaats. Scott werd tweede in race 1, terwijl Yuta en Koen met een zesde en achtste plaats ook een goed resultaat neerzetten. In de tweede race greep Scott net naast het podium, terwijl

Yuta vijfde werd. Meuffels deed zichzelf een plezier met een zevende plaats, waarmee hij de top 10 binnenkwam.

WERELDKAMPIOEN! Koen Meuffels deed in de laatste race nogmaals goede zaken: met een tweede plaats in race 1 en winst in de allerlaatste race van het seizoen wist hij nog op te klimmen naar een vierde plaats algemeen. Jeffrey concentreerde zich ondertussen op de titel: met 28 punten voorsprong hoefde hij eigenlijk alleen bij Scott in de buurt te blijven. Dat was precies wat hij in de eerste race deed. In de laatste ronde kwam hij uit de slipstream van Scott en pakte de zesde plaats, terwijl Scott achtste werd.

JEFFREY BUIS NA DE RACE: “Ik kan het nog bijna niet geloven, maar we zijn gewoon wereldkampioen! De race was niet gemakkelijk, maar mijn plan was om in de slotfase toe te slaan. Dat plan pakte perfect uit en ik kwam op P6 over de finish. Dat was voldoende om wereldkampioen te worden. Een onbeschrijfelijk gevoel! MTM Kawasaki MotoPort heeft dit jaar een geweldige motor neergezet en de support binnen het team is ook geweldig. Er zijn zoveel mensen die mij in al die jaren hebben gesteund. Ik wil iedereen daarvoor bedanken, want anders had ik niet zover kunnen komen. In het bijzonder wil ik mijn familie en sponsoren bedanken; deze wereldtitel is ook van jullie!�

MOTODRIVE MAGAZINE

31


MOTODRIVE BRENGT MILAAN DICHTERBIJ Dit jaar was er vanwege de Corona pandemie geen EICMA in Milaan om al het motor- en scooternieuws voor 2021 te tonen. Reden voor MotoDrive om deze rol over te nemen en Milaan voor onze lezers dichterbij te brengen met een compleet overzicht van de nieuwste motoren van BMW Motorrad 2021 en andere merken.

De nieuwe BMW R nineT modellen Voor 2021 heeft BMW de R NineT-familie gewijzigd. De cilinderkoppen zijn nieuw en hebben een turbulentiesysteem voor een nog betere en schonere verbranding. Het resultaat is een koppelafgifte van 116 Nm @ 6.000 tpm, nu ook te beïnvloeden via rijmodi Rain en Road. Verder zijn LED-verlichting en ABS Pro met DBC (Dynamic Brake Control) nu standaard en is de achterdemper nu voorzien van progressieve demping.

R nineT € 18.880,- | R nineT Pure € 15.490,- | R nineT Pure A2 € 15.490,R nineT Scrambler € 16.250,- | R nineT Urban G/S € 16.250,-

De nieuwe BMW R 18 Classic en R 18 Na het debuut van de nieuwe BMW R 18 presenteert BMW Motorrad nu een meer op toeren gerichte variant van zijn oppermachtige cruiser: de BMW R 18 Classic. De R 18 Classic is voorzien van een groot windscherm, een buddyseat voor een passagier, zadeltassen, een extra LED- koplamp en een 16-inch voorwiel, terwijl ook Electronic Cruise Control standaard is.

32

MOTODRIVE MAGAZINE


BMW NIEUWS 2O21 De vernieuwde BMW R 1250 GS en R 1250 GS Adventure Voor de 40e verjaardag van de GS heeft BMW haar reis-allroad weer eens aangescherpt. De GS heeft nu standaard de extra rijmodus 'Eco' en optioneel een nieuwe Rijmodi Pro-functie, waar Dynamic Engine Brake Control deel van uitmaakt. Hill Start Control en BMW Integral ABS Pro (bochten-ABS) werkt volgens BMW nu zelfs 'anticiperend' en is standaard voor beide GS-modellen. Als optie is verder nog adaptieve full-LED verlichting (actieve bochtverlichting) verkrijgbaar.

De nieuwe R 1250 RT

De nieuwe BMW G 310 GS

BMW heeft de G 310 GS allroad vernieuwd. De 34 pk (25 kW) sterke eenpitter kreeg ride-by-wire, een wegrijdassistent en een zelfbekrachtigende slipperkoppeling. Rem- en koppelingshendel zijn nu beide in vier standen in te stellen. Het design is verder licht gewijzigd, de koplamp en de knipperlichten maken nu gebruik van LED-techniek.

BMW’s toericoon, de R 1250 RT, is voor 2021 weer naar een hoger niveau getild. Het kuipwerk kreeg een meer aerodynamische vorm, verder kreeg de RT, die is voorzien van een 136 pk sterke boxer met ShiftCam-technologie, een nieuwe Eco-rijmodus. BMW Full Integral ABS Pro is nu standaard, net als een LED-koplamp met actieve bochtverlichting. Ook het 10,25 inch grote TFT-kleurenscherm met connectiviteit en geïntegreerde navigatie – met kaartweergave - is nieuw. Comforttelefonie, Audio Systeem 2.0 en Intelligent Emergency Call zijn optioneel.

MOTODRIVE MAGAZINE

33


NIEUWS 2O21 BMW M 1000 RR BMW’s superbike, de S 1000 RR, krijgt een supersnel broertje: de M 1000 RR. De vierpitter van deze M kreeg gesmede zuigers, titanium uitlaatkleppen, een naar 13,5 : 1 verhoogde compressie, 85 gram lichtere titanium drijfstangen van Pankl, 6% lichtere tuimelaars, gefreesde

inlaatpoorten, ShiftCam nokkenassen en kortere aanzuigbuizen alsmede een titanium uitlaatsysteem. De M levert daarmee 212 pk @ 14.500 tpm bij een

eigen gewicht van slechts 192 kg, dat is 5 pk meer en 3,7 kg minder, onder meer dankzij carbonfiber wielen. Een hoog windscherm zorgt voor meer bescherming, winglets voor een strakkere wegligging. Blauwe 'M'-remklauwen geven betere remprestaties.

Aprilia Tuono V4 X De sterkste en lichtste hypernaked ter wereld, zo beschrijft Aprilia de nieuwe Tuono V4X. Met een 221 pk sterke V4 en een eigen gewicht van slechts 166 kg is het in elk geval een indrukwekkende naked, die bedoeld is voor het circuit. Het lage gewicht dankt de Tuono onder meer aan carbonfiber kuipdelen, een lichtere tank, veel gefreesde aluminium delen, magnesium wielen met race-slicks, en een titanium Akrapovič uitlaatsysteem dat samen met een ‘sprint’ luchtfilter voor een optimale ademhaling zorgt. Brembo GP4-MS remklauwen van gefreesd aluminium en T-Drive remschijven zorgen voor optimale remprestaties. Er worden slechts 30 van gebouwd.

Mash X-Ride Classic 650 Het Franse Mash komt voor 2021 met een prachtige retro-allroad onder de naam X-Ride Classic. Het uiterlijk doet denken aan de legendarische Yamaha XT500, maar het 650cc-motorblok is afgeleid van Honda’s NT650X Dominator. Deze lucht/olie-gekoelde 643,7 cc ééncilinder heeft een boring x slag van 100 x 82 mm en heeft – vanwege emissie-eisen – nu injectie en een katalysator. Daarmee levert de dikke stamper 40 pk bij 6.000 tpm, 4 pk minder dan het origineel. De transmissie is wel origineel en dat betekent dat de motor vijf versnellingen heeft.

34

MOTODRIVE MAGAZINE


NIEUWS 2O21 MV Agusta Brutale 1000RR Nieuw van MV is de Brutale 1000RR, een naked superbike. Het design vertoont het moderne ‘mass forward’ concept, met een korte, lichte achterkant en een massief ogende voorkant, die voor het agressieve uiterlijk zorgt. Het dashboard is een groot, 5” TFT-kleurenscherm met bluetooth GSM-connectiviteit. Via de MV Ride app kun je zowel eigenschappen van de motor, de Öhlins EC-vering als de veiligheidssystemen met je GSM instellen. De geheel herziene viercilindermotor heeft titanium drijfstangen en levert 153 kW (208 pk) @ 13.450 tpm. Het rijwielgedeelte is voorzien van allemaal top-of-the-line onderdelen. De Brutale weegt 186 kg droog.

Yamaha MT-07 Nummer 07 van Yamaha’s “Masters of Torque” krijgt in 2021 nieuw kuipwerk met winglets voor een opvallendere uitstraling. De verlichting is gemoderniseerd, met een LED-projectorlamp en LED-richtingaanwijzers en LED-countourverlichting. De 690cc CP2-tweecilinder “crossplane”-motor kreeg een aangepast luchtinlaatkanaal, geoptimaliseerde instellingen voor de brandstofinjector, een nieuwe 2-in-1 uitlaat en een nieuwe ECU, alsmede een nieuw decompressiemechanisme. Het maximum vermogen bedraagt nu

54 kW (73,4 pk) @ 9.000 tpm. 298-mm remschijven zorgen voortaan voor de vertraging, een breder, iconisch stuur, andere tankdeksels en een nieuw zadel voor een betere ergonomie, terwijl de nieuwe MT-07 tevens over een beter afleesbaar LCD-dashboard beschikt.

Yamaha MT-09 Yamaha’s naked uit de ‘The Dark Side of Japan’ design-filosofie is voor 2021 onder handen genomen. De MT-09 kreeg een lager gewicht, een radicaal nieuw uiterlijk en een verhoogd koppel dankzij een geheel nieuw driecilinder motorblok, waarvan de cilinderinhoud naar 889cc is gebracht en het injectiesysteem is gewijzigd. Daardoor is het vermogen met 4 pk gestegen tot 118 pk, terwijl het maximum koppel van 93 Nm nu bij 7.000 tpm vrijkomt, 1.500 tpm eerder dan voorheen. Het rijwielgedeelte werd

50% stijver dankzij een nieuw deltabox-frame en een nieuwe swingarm, terwijl een volledig verstelbare KYB-voorvork de wegligging verbetert. Een 6-assige IMU zorgt tenslotte dat de assistentiesystemen bochtafhankelijk werken.

Yamaha MT-07

Yamaha MT-09

MOTODRIVE MAGAZINE

35


NIEUWS 2O21 Triumph Trident 660 Met de Trident 660 betreedt het Engelse Triumph de markt van de middenklasse roadsters. Voor de aandrijving zorgt een driecilinder lijnmotor met een piekvermogen van 81 pk @ 10.250 tpm, dat te temmen is door van de modus ‘Road’ naar ‘Rain’ over te schakelen. Dat beïnvloedt tegelijkertijd het ingrijpniveau van de tractiecontrole. De Trident heeft een heel nieuw rijwielgedeelte met Showa vering, waarvan de veervoorspanning achter kan worden aangepast. Verder heeft de Trident LED-verlichting en een kleurenTFT-scherm met connectiviteit. De Trident weegt 189 kg en gaat 8.995 Euro kosten.

Honda CB125F Honda heeft CB125F onder handen genomen. Deze forenzenmotor, die geschikt is voor het A1-rijbewijs kreeg een nieuw frame, een LED-koplamp, een middenbok en een digitaal dashboard, terwijl de motor in totaal 11 kg lichter werd. Het 8 kW sterke ‘enhanced Smart Power’-motorblok is maar liefst 27% zuiniger geworden, mede door de ACG-starter, die tevens als dynamo dienst doet. Het verbruik ligt nu op 1 : 66,7! Op de 11-litertank kun je dus 800 km rijden!

Honda MSX125 Grom De MSX125 - in Japan en in de VS bekend onder de naam Grom - heeft voor 2021 een nieuwe, frisse look gekregen, alsmede een nieuw LCD-dashboard met toerenteller en versnellingsindicator. De 125cc eencilinder is sterker geworden en levert nu 9,8 pk bij 7.250 tpm en een maximum koppel van 10,5 Nm bij 5.500 tpm. Dat wordt voortaan niet door een viermaar vijfversnellingsbak doorgegeven. Ook de Grom is superzuinig, hij loopt 1: 65,7 dankzij wrijvingsverlagende maatregelen als een offset cilinderboring en roltuimelaars. De MSX125 Grom heeft daarnaast bochtafhankelijk ABS.

< Honda MSX125 Grom Honda CB650R >

Honda CBR650 en CB650R Honda heeft de CBR650R en CB650R voor 2021 aangepast: ze kregen een verbeterde Showa SFF-BP voorvork (Showa Seperate Function Big Piston), nieuwe zijpanelen een nieuwe kentekenplaathouder en een nieuw achterspatbord. Verder heeft Honda de LED-koplampen herzien en is de leesbaarheid van het LCD-display verbeterd. < Honda CBR650

36

MOTODRIVE MAGAZINE


NIEUWS 2O21 Honda Forza 750 Honda brengt met de Forza 750 een nieuwe troef in de maxiscooter-klasse. De scooter staat op 17 inch wielen en heeft een 59 pk sterke 745cc-motor met ride-by-wire. De motor heeft drie rijmodi, tractiecontrole en twee radiale vierzuigerremklauwen in het voorwiel. LED-verlichting en een 5� TFT-scherm maken de Forza af.

Honda Forza 350

< Honda Forza 750

Indian Roadmaster Limited

< Honda Forza 350

Indian Vintage Dark Horse Nieuw bij Indian is de Vintage Dark Horse. Deze cruiser heeft een tijdloos design met een volledig zwarte styling en eveneens zwarte zadeltassen.

Indian Vintage Dark Horse >

De Roadmaster range ziet in 2021 diverse upgrades, met onder meer standard Apple Car Play. Geheel nieuw is de Roadmaster Limited. Die heeft onder meer het Clima Command Rogue verwarmbaar en koelbaar zadel. De Roadmaster heeft verder glanslak, chromen sierlijsten, een moderne stroomlijn en een open voorspatbord, alsmede verstelbare passagiers-treeplanken, ABS, Cruisecontrole, keyless contact, bandenspanningscontrole en LED-verlichting. Het windscherm is elektrisch verstelbaar. Verder heeft de Roadmaster op afstand afsluitbare zadeltassen en een dito topkoffer, waarmee de totale bagageruimte 140 liter bedraagt.

Honda’s Forza 300 maakt plaats voor de Forza 350. De 330cc-krachtbron heeft een lichtere krukas, een groter gasklephuis, grotere inlaatkleppen en diverse maatregelen om de spoeling te verbeteren en het verbruik te verlagen. Het blok levert 3 kW meer vermogen en 4,8 Nm meer koppel, waarmee deze Forza 137 km/uur haalt bij een brandstofverbruik van 1 : 30. Het elektrisch bedienbare windscherm krijgt 40 mm meer instelbereik, verder kun je je smartphone met de Forza verbinden.

Honda Forza 125 Ook de A1-versie van de Forza, de 125, is voor 2015 onder handen genomen. Deze premium sports-GT-scooter kreeg updates die zowel het uiterlijk als de aerodynamica ten goede komen. Het afstelbereik van het elektrisch bediende windscherm is met 40 mm vergroot naar 180 mm en er komt een USB-stekker in het handschoenenkastje. Het 11 kW sterke eSP-motorblok is voortaan voorzien van tractiecontrole.

Indian Roadmaster Limited >

MOTODRIVE MAGAZINE

37


DUCATI NIEUWS 2O21

Ducati Multistrada V4 Ducati komt komend jaar met een nieuwe Multistrada. Die valt direct op door zijn gespierde uiterlijk en de karakteristieke snavel. Onder zijn 22 litertank huist een nieuw ontwikkeld motorblok, dat de rijder op een smeuïg koppel van 125 Nm @ 8.750 tpm trakteert, te beïnvloeden via diverse power- en rijmodi. Het blok hangt in een aluminium monocoque frame, dat wordt afgeveerd door een volledig instelbare, 50mm-Marzocci voorvork en dito monoschokdemper met cantilever-linksysteem. De veerwegen van 170 mm voor en 180 mm achter zijn berekend op offroad-uitspattingen, waarbij het prettig is dat het rijklaar gewicht niet boven de 240 kg uitkomt. Daarbij helpt ook de uitgekiende ergonomie, die tijdens toerritten borg staat voor ultiem zitcomfort en goede controle. De zithoogte is instelbaar tussen 840 mm en 860 mm, terwijl ook het windscherm in hoogte verstelbaar is. Voor de vertraging zorgen twee Brembo M4.32 vierzuigerremklauwen met 320 mm remschijven. Verder is de Multistrada voorzien van Bochten-ABS, Ducati Wheelie Control en Ducati Traction Control. Connectiviteit is uiteraard ook aan boord, je GSM kan via het Ducati Multimedia System met het 5” kleuren TFT-scherm worden verbonden.

< Ducati Multistada V4S

Ducati Multistada V4 >

38

MOTODRIVE MAGAZINE


NIEUWS 2O21 Multistrada V4S en V4S Sport De V4S is nog luxer uitgerust met onder meer bochtverlichting, een in twee richtingen werkende quickshifter, handsfree contact, Vehicle Hold Control en de semi-actieve Ducati Skyhook vering met niveauregeling. Op het 6,5” kleuren TFTscherm is via Ducati Connect ook navigatie met kaartweergave mogelijk. Verder staat ook het remsysteem op een hoger niveau met 330 mm remschijven en radiale Brembo Stylema vierzuigerremklauwen.

Heel bijzonder is dat de Multistrada V4S daarnaast ook is voorzien van een radar-detectie-systeem. Dat regelt de werking van de ACC (Adaptive Cruise Control), die de afstand tot andere voertuigen automatisch aanpast bij een snelheid tussen 30 en 160 km/u. Ook biedt dit systeem Blind Spot Detection en signaleert het voertuigen die met hoge snelheid van achteren naderen. De V4S Sport biedt daarnaast nog een Acrapovič uitlaat van carbonfiber en titanium, alsmede een carbonfiber voorspatbord.

Ga nu de nieuwste motoren bekijken bij MotoPort!

V4 Granturismo: een bijzonder motorblok Voor de nieuwe Multistrada heeft Ducati een geheel nieuw V4-motorblok ontworpen met een voor Ducati revolutionaire klepbediening: De kleppen worde nu niet meer “desmodromisch gesloten, maar via klepveren. Het blok heeft verder twee nokkenassen per cilinderkop, waarbij er één direct via een morseketting vanaf de krukas wordt bediend, de andere via een tandwieloverbrenging vanaf de eerste nokkenas. Tussen de nokken en de klepstelen zijn zogenaamde “slepers” geplaats, die voor een wrijvingsarme en dus energiezuinige klepbediening zorgen. Omdat deze constructie veel duurzamer is, is het klepstelinterval naar 60.000 km gegaan!

Ducati Multistada V4S Sport >

Ontstekingsinterval

< Ducati Multistada V4S

Ducati Multistrada V4: vanaf € 22.390,- | Ducati Multistrada V4 S: vanaf € 25.590,Ducati Multistrada V4 S Sport: vanaf € 27.590,-

Bijzonder aan het Granturismo-blok, dat goed is voor 125 kW (170 pk) @ 10.500 tpm, is dat de krukas tegengesteld draait aan de wielen. Dit verbetert de wendbaarheid en vermindert de wheelie-neiging. Ook bijzonder is het ontstekingsinterval, dat ontstaat doordat de kruktappen van de linker- en rechter cilinders 70° ten opzichte van elkaar zijn verzet. De linker cilinders van het 90° V4-blok vonken 90° na elkaar, de rechter twee een omwenteling minus 70° later. Daardoor ontstaat een onregelmatig vonkinterval van 0° - 90° - 200° - 90° - 340°. (Lv – La – Rv – Ra – Lv). Het loopt daardoor bijna als een V-Twin, vandaar dat Ducati dit systeem “Twin Pulse” noemt. Om het comfort te verbeteren en brandstof te besparen, wordt de ontsteking van de achterste twee cilinders bij stilstand gedeactiveerd. Zo is er minder warmtestraling naar de rijder.

MOTODRIVE MAGAZINE

39


DUCATI NIEUWS 2O21

Hypermotard 950 RVE Ducati presenteerde halverwege dit jaar al een speciale uitvoering van de Hypermotard 950. Deze RVE-versie wordt gekenmerkt door een speciale "Graffiti" kleurstelling. Als extra is de Hypermotard 950 RVE voorzien van de Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO, naast het al zeer omvangrijke elektronicapakket met Bosch Cornering ABS met Slide by Brake functie, Ducati Traction Control Evo (DTC EVO) en Ducati Wheelie Control (DWC EVO). De Hypermotard 950 RVE wordt aangedreven door het 937cc L-twin motorblok die 114 pk bij 9.000 tpm levert bij een maximum koppel van 96 Nm. De slechts 178 kg wegende Hypermotard is sinds juli leverbaar, ook in een 35 kW-versie voor A2-rijders.

Zero SR/F De Zero SR/F is licht aangepast: voortaan wordt dit model standaard uitgerust met een windscherm (-pje). De aluminium bar-ends, verwarmde handvatten en ingebouwde 6 kWh-lader blijven deel uitmaken van de premiumuitvoering. De Z-Force 7510 motor van de SR/F levert een maximum vermogen van 82 kW (110pk) bij 5000 tpm en een maximum koppel van 190 Nm vanuit stilstand. De 14,4 kWh Li-ion-accu is goed voor een bereik van 130 tot 320 km (afhankelijk van traject en rijstijl) en kan in 2,5 uur worden opgeladen.

40

MOTODRIVE MAGAZINE

Ductai Hypermotard 950 RVE: vanaf € 15.990,-

Scrambler Ducati 1100 Dark PRO Het nieuwe instapmodel de 1100cc ‘PRO’reeks van Scrambler heet Dark PRO. Deze onderscheidt zich van de 1100 PRO en de Sport PRO door de mat zwarte kleur en diverse geanodiseerde aluminium onderdelen. Ducati Traction Control (DTC) en bochten-ABS zijn standaard, net als drie rijmodi (Active, Journey en City). De lucht-oliegekoelde 1079cc L-twin biedt een vermogensafgifte van 86 pk en heeft lichtgewicht carters alsmede aluminium distributiedeksels en gefreesde deksels op de koppeling en de dynamo. Het rijwielgedeelte maakt gebruik van het stabiele en wendbare buizenframe. Twee top-of-theline Brembo M 4.32B monoblock

vierzuigerremtangen zorgen voor een goed doseerbare remkracht. De Scrambler Ducati 1100 Dark PRO gaat € 14.690,- kosten.


NIEUWS 2O21 KTM 890 Adventure R en R Rally Naast de standaard 890 Adventure presenteert KTM ook nog twee ruigere versies: de KTM 890 Adventure R en R Rally. De R onderscheidt zich door volledige instelbare WP Xplor-vering, een lagere ruit en meer offroad gerichte allroad-banden. De Rallyuitvoering heeft daarnaast nog een AkrapoviÄ? uitlaat, een recht racezadel, smallere velgen, WP Xplor Pro-vering met langere veerwegen en een Rally-modus alsmede een standaard quickshifter.

KTM 890 Adventure KTM brengt een grotere versie van de 790 Adventure: de 890 Adventure. De roterende massa van de 889 cc paralleltwin in deze allroad is 20% hoger dan de bij de 790, voor een soepeler gedrag en betere tractie bij lage toeren. Het topvermogen is 77 kW (105 pk) @ 8.000 tpm, het maximum koppel van 100 Nm komt bij 6500 tpm vrij. De 890 biedt 200 mm veerweg voor en achter, waarbij de achtervering een nieuwe WP APEX achterschokdemper kreeg, met instelbare veervoorspanning en uitgaande demping. Het TFT-kleurendashboard kan via de KTM MY RIDE-app ook navigatie-aanwijzingen geven. Bochten-ABS, tractiecontrole en een in twee standen instelbaar zadel zijn standaard. Cruisecontrole, een quickshifter met autoblipper, handvat- en zadelverwarming zijn optioneel.

Zero SR/S De Zero SR/S, die begin 2020 op de markt verscheen, zal in 2021 worden voorzien van een volledige kuip, waardoor de luchtweerstand 13% lager ligt dan bij de naakte variant, de SR/F. Een lagere voetpositie en een hoger stuur zorgen bovendien voor een rechtere en meer ontspannen rijhouding. Het ergonomisch comfort geldt ook voor duoritten, want passagiers krijgen lagere voetsteunen en ook het zitgedeelte voor de bijrijder is ruimer. Verder krijgen alle 2021-modellen een verbeterde connectiviteit dankzij de App van Zero.

MOTODRIVE MAGAZINE

41


# MOTOINTERVIEW

MOTORRIJDEN IS MAGISCH RUUD DE WILD

Ruud de Wild is een man van vele talenten. Hij werkt als radio-DJ, televisiepresentator, hij schildert en hij schrijft boeken. Wat weinigen weten, is dat Ruud ook een motorliefhebber pur sang is.

M

otorrijden heeft iets magisch”, vertelt Ruud enthousiast als je naar zijn motorpassie vraagt. "Het is precies wat het is, het is vrijheid. Ik heb pas nog in mijn eentje een trip naar Zuid-Frankrijk gemaakt, in drie dagen. Dat was fantastisch”, aldus de radiopresentator, die tegenwoordig elke werkdag tussen 16.00 uur en 18.00 uur het radioprogramma ‘De Wild in de Middag’ presenteert op Radio 2. Geen muziekprogramma, maar een nieuws- en entertainmentshow waarbij hij je meeneemt in de waan voor de dag. “Ik ben wel gek op muziek, maar het gaat mij om radio maken. Ik vond radiomakers vroeger een beetje gek. Het fascineerde me en dat doet het nog steeds.”

42

MOTODRIVE MAGAZINE

SONGBOOK Ruud is dus niet alleen presentator, maar ook verwoed schilder. Zijn werk kenmerkt zich door kleurige voorstellingen waarbij songteksten vaak een rol spelen en grafische visuals voor andere artiesten, zoals Armin van Buuren en Edwin Evers. Hij beschilderde ooit een Trabant voor de Europe Tour van U2, die nog in het Van der Togt museum in Amstelveen te zien is. Zijn thema’s zie je vaak ook terug in zijn boeken. “Ik heb drie boeken uitgegeven, waarvan het laatste boek Songbook heet. Dat is eigenlijk geen boek maar een tentoonstelling. Het gaat over de herkomst van het Nederlandse lied, over boekdrukkunst, verhalen, lettertypes en liedjes. Alles

komt samen. Het staat in het museum ‘Het Huis van het Boek.’ Vanwege de corona is de fysieke tentoonstelling uitgesteld tot 20 maart 2021, maar je kunt de tentoonstelling wel vast online bekijken op https:// ruuddewildsongbook.nl/.

TIJDWINST Elke dag rijdt Ruud voor zijn radioprogramma van Amsterdam naar Hilversum. In de middag heen, in de avond terug: “Heen is het rustig, terug is het spits. Ik ga graag met de motor. Dat levert enorm veel tijdwinst op, als ik tenminste direct naar huis rij. Vaak rij ik even lekker door naar het strand. Soms direct, maar soms haal ik even iemand op. Het moet alleen wel mooi


# MOTOINTERVIEW

weer zijn om met de motor te gaan. Ik vind het niet erg als ik nat thuiskom, maar heen vind ik dat wel vervelend”, aldus Ruud, die het motorrijden niet van huis uit meekreeg: “Mijn ouders waren nogal behoudend, die waren er niet voor.”

andere koek, ik genoot van elke kilometer. Ik heb heel lang Honda gereden, daarna heb ik kort op een Triumph Bonneville gereden. Dat beviel me niet zo, het is niet comfortabel op de lange afstand en het loopt mij te rauw."

NOZEMS

Inmiddels is Ruud alweer aan het plannen voor de toekomst: "Ik praat met mijn motormaat Marcel over diverse mogelijkheden. Zo heb ik nog een ultieme wens: een motorjack ontwerpen, een beetje zoals de ouderwetse motorjacks van Honda, met ribbels en dergelijke. Dat lijkt me te gek. En dan een café racer erbij aanschaffen, of zelf bouwen. Het probleem is daarbij dat ik wel precies weet wat ik wil, maar niet hoe ik het moet bouwen. Ik ben niet onhandig, ik kan best wel wat met mijn handen, maar het probleem is meer dat ik het geduld niet heb”, lacht Ruud. “De café racer moet in elk geval wel een flink motorblok hebben, liefst een 1200 of 1400 of zo.”

Begin jaren zestig was de tijd van de nozems, opstandige jongeren met spijkerbroek, een leren jack en doorgaans ‘onverschillig rondhangend’ op een bromfiets. Een tijd die invloed op Ruud heeft gehad, ook al is hij zelf van 1969. “Die sfeer, de motoren uit die tijd, de café racers, dat trekt me. Ik vond met name de DKW350 prachtig. Dat is de reden dat ik achttien jaar geleden ben gaan motorrijden. Ik ben begonnen met een Honda Africa Twin 750. Daarna heb ik een Harley gekocht, want dat hoort, denk je. Tot je erachter komt dat het eigenlijk niet zo lekker rijdt, althans, de mijne niet. Ik reed toen veel grote afstanden. Toen heb ik een Gold Wing gekocht, een 1800. Dat was heel

PLANNEN

RUUD DE SOLEIL: De plannen van Ruud blijven niet beperkt tot artistieke creaties, maar ook motorrijden zelf zit in het verschiet: “Ik ben een motortoertocht aan het opzetten, de Ruud de Soleil. Dan ga ik met liefhebbers naar de zon toe. Ik praat momenteel met diverse partijen om dit te realiseren. Maar dat gaat gebeuren, als het even kan. Wat ik verder ga doen? Dat weet ik niet. Ik ben niet zo bezig met de toekomst. De dingen lopen zoals ze gaan. Ik ben nooit zo bezig met het grotere geheel. Je moet de dingen die je doet vanuit je hart doen. Anders is het vertrekpunt al niet goed.”

MOTODRIVE MAGAZINE

43



MTM MotoPort Kawasaki Team

WERELDKAMPIOEN

Jeffrey Buis - wereldtitel in de SuperSport 300 klasse


# MOTOTEST

MOTODRIVE TESTDRIVE Bij MotoPort vind je de grootste keuze aan motorfietsen en scooters van elk merk en type. In elke showroom van MotoPort krijg je bovendien deskundig advies over welke type motor of scooter het beste bij je past, mocht je niet direct zelf al een keuze hebben gemaakt! Vrijwel elke nieuwe motor of scooter wordt eerst uitvoerig getest. Alleen zo kun je het juiste advies geven als je een showroom bij MotoPort binnenstapt. Naast het type motor adviseren zij ook graag over een eventuele verzekering of financiering. Voor bijpassende motorkleding, de juiste helm, accessoires en navigatie-apparatuur ben je bij MotoPort ook aan het juiste adres.

JAIVY EIKELENBOOM

VESTIGING: MOTOPORT UITHOORN TESTDRIVE: YAMAHA XSR 900

Jaivy Eikelenboom van MotoPort Uithoorn heeft de Yamaha XSR 900 voor MotoDrive getest.Een high performance machine voor de liefhebbers. Ik ben tussen de motoren opgegroeid en vanaf mijn 14e al parttime werkzaam. Vanaf mijn 18e jaar rij ik op de motor rond en heb als eerste mijn motorrijbewijs gehaald en veel later het autorijbewijs. Ik gebruik zelf voornamelijk de motor om in lange en mooie zomeravonden langs de kust te rijden. Een bakkie koffie doen in Noordwijk of Zandvoort behoort tot mijn favoriete bezigheden. Mijn meeste motor kilometers breng ik door op het circuit waar wij met ons eigen raceteam aanwezig zijn en deelnemen aan wedstrijden door heel Europa.

De Yamaha XSR900 is een geweldige motorfiets Een leuk karakter en strakke stuureigenschappen. De XSR is een mooie retro versie van de MT-09 met dezelfde onderzijde: blok, frame en wielen. Boven wordt het anders, met de nieuwe tank, subframe, zadel, instrumenten en het uiterlijk wat ‘m onderscheidt. Standaard is de XSR 900 voorzien van ABS en tractie-control en dit geeft de motor ook een zeker gevoel van veiligheid en control.

Wat zijn je ervaringen met deze Yamaha XSR 900? Wat gelijk opvalt is de perfecte zithouding die ook zeer comfortabel is. De motor stuurt onwijs licht, en de wegligging is perfect qua gripniveau. De XSR voelt prettig aan met een klein retrorandje, precies wat je zou verwachten bij zo’n machine. De bediening is

46

MOTODRIVE MAGAZINE

VOOR HET JUISTE ADVIES GA JE NAAR MOTOPORT gelijk aan die van de MT- 09, en je kunt kiezen uit drie mappings, waarbij de middelste de standaard is. Naar wens kun je dan kiezen voor een iets scherpere reactie of een iets softere, waarbij de verschillende mappings voor de XSR net iets fijner gefinetuned zijn. Zelf heb ik met de mapping A gereden en de tractie-control in stand 1 waarbij alles mag en kan.

Acceleratie Onder dit mooie retrodesign verwacht je een rustig karakter, maar schijn bedriegt. Wanneer je bij het op groen springende stoplicht het gas opentrekt om er met een stadssprintje uit te gooien word je getrakteerd op een accelaratie waar je even van bij moet komen. Dit lijkt meer op een supersport-caféracer! De XSR is met zijn snelle gasresponse, flitsend stuur- en remgedrag een heerlijke machine om mee te rijden.

Welk type motorrijder zie je op deze Yamaha XSR 900 rijden? Iemand die van karaktervolle en retro motor houdt. Eigenlijk is het een iconische motorfiets uit het verleden met de allernieuwste technologieën. Een motor voor vrijetijd, woon-werkverkeer, eigenlijk gewoon een allround motor. De prijs van deze motor bedraagt € 11.599,-.

Welke kleding past het beste bij deze motor? Het mooist is casual kleding met een retro look en als helm ben ik zelf erg weg van de Shoei NXR serie. Op de foto draag ik de Shoei NXR Recounter (€ 529,-), de Difi Detroit jas (€ 359,-), de Difi Jim broek (€ 189,-) en de Difi Quest schoenen van € 119,-.

Nieuwsgierig naar deze nieuwe Yamaha XSR 900 Kom snel bij MotoPort Uithoorn jouw testrit maken!


# MOTOTEST

HANS VERWEI

VESTIGING: MOTOPORT DEN BOSCH TESTDRIVE: BMW S 1000 XR

Hans Verwei van MotoPort Den Bosch test voor MotoDrive de BMW S 1000 XR Hans rijdt al vanaf zijn 18e jaar motor en is in 2003 door zijn liefde voor motoren begonnen als ondernemer bij MotoPort Den Bosch. Hij rijdt voor woon-werkverkeer circa 140 kilometer op de motor per dag. Een ideale situatie om zo diverse demomotors uit te proberen en alles over elk merk en type motor te weten te komen. Bij MotoPort Den Bosch verkopen ze de merken BMW, Honda, Indian, Kawasaki, Suzuki en Peugeot scooters, dus volop keus! Voor MotoDrive teste hij de BMW S 1000 XR. Bij deze prachtige motor kon hij de drang namelijk niet onderdrukken om er een rondje mee door de polder te gaan rijden!

Waarom deze motor? Wij zijn al heel lang BMW Motorrad dealer en dit type heeft mijn interesse al vanaf dag één. De S1000 XR heeft een ontspannen zithouding, maar ook lekker veel vermogen. De rijeigenschappen zijn subliem en het geluid van de supersport 4 cilinder in lijn motor spreekt mij enorm aan. Het is ook onze demonstratie motor en ik mag nu de eerste kilometers op de teller gaan zetten. Ik ben dus zeer blij dat ik ben uitverkoren om de S 1000 XR in te rijden en te mogen testen.

Vertel eens meer over de rij eigenschappen? Wat opvalt is het zitcomfort. Door de ontspannen houding kun je makkelijk vooruitkijken en daarmee goed anticiperen op het

overige verkeer. Met het brede stuur heb je veel controle over de motor en daardoor laat de BMW zich kinderlijk eenvoudig sturen. De motor is uitgerust met een vernieuwd 4 cilinder motorblok en geeft een vermogen af van 165 PK met een koppel van 114 Nm, dus daar kom je niet gauw tekort aan. Het multifunctionele en goed overzichtelijke TFT scherm voorziet je continu van de meest essentiële informatie. Bovendien is het dashboard te koppelen met een intercom en telefoon waardoor je gebruik kunt maken van diverse navigatie opties.

Wat zijn je ervaringen over de wegligging? Door de electronisch gestuurde vering DDC, die gekoppeld is aan de aanpasbare rijmodi is een extreem goede wegligging gewaarborgd. De riijder kan daarbij zelf kiezen voor een comfortabele of sportievere demping.

Waar is deze motor het meest voor geschikt? Deze motor combineert sportiviteit en goede prestaties op lange ritten op de best mogelijke manier. Het motorvermogen boezemt veel ontzag in en de motor laat zich eenvoudig handelen. Je kunt lange tochten met deze machine maken maar ook terecht op het circuit.

Voor welke type motorrijder is deze motor het meest geschikt? De BMW S 1000 XR is door de zitpositie en de windbescherming uitermate geschikt voor de rijder (en duopassagier) die zijn hand niet omdraait voor een weekendje Eifel of Zwarte Woud. Maar ook uitermate geschikt voor woon-werkverkeer.

Nieuwsgierig naar deze nieuwe BMW? Kom snel bij MotoPort Den Bosch jouw testrit maken!

MOTODRIVE MAGAZINE

47


# MOTOCOLUMN

DE GRIJZE DAME Zo’n 20 jaar geleden zijn Rob en ik gelijk begonnen met motorrijden. Na het halen van zijn motorrijbewijs kocht Rob een grijze Yamaha Fazer 600, die hij liefkozend zijn Grijze Dame noemde. Rob is tot voor kort zijn Grijze Dame trouw gebleven, terwijl ik de afgelopen decennia van motoren wisselde alsof het sokken waren. Op de Yamaha MT-10 die je hieronder ziet staan heb ik twee keer zoveel paardenkrachten in huis, maar op kronkelweggetjes in de Eifel rijdt Rob me op zijn lichtvoetige oude Grijze Dame nog steeds zoek. Na 20 jaar monogamie kon Rob de lokroep van een roodharige jonge Triumph Tiger Sport niet weerstaan. Hij ‘vergat’ alleen om zijn Fazer in te ruilen. Sindsdien vechten er twee motoren om een plek in de garage van zijn Vinex-woning. Zijn vrouw heeft daar problemen mee. Rob heeft voor de goede vrede de Grijze Dame op marktplaats gezet. Voor minder dan duizend euro kun je toeslaan. Ik kan je verzekeren dat de Grijze Dame altijd start en fantastisch rijdt. Rob zal een minder enthousiast verkoopverhaal vertellen. Zo zal hij verbaasd reageren dat de motor in een keer start om je vervolgens wijs te maken dat de banden binnenkort aan vervanging toe zijn. Dit alles in de hoop dat potentiële kopers afhaken. Hij kan namelijk maar moeilijk afscheid nemen van zijn oude trouwe liefde. Hij was er dan ook niet blij mee dat ik zijn advertentie had doorgestuurd naar een andere motorvriend, Cees. Cees beschikte ook over een grijze Fazer 600, waarop hij met mij ooit nog naar Kroatië is gereden. Sinds de terugkomst van een ‘ik vertrek’-avontuur naar Australië zit Cees zonder motor. Cees deelde met veel enthousiasme mijn suggestie met zijn vrouw. Haar antwoord bestond uit een drie dagen durende ‘silent treatment’. Ze was namelijk heel blij dat hij geen motor meer had. Ik prijs me dan ook gelukkig met mijn eigen blondine die zich totaal niet druk maakt om mijn motorcollectie. Wat misschien ook scheelt is dat zij na een paar jaar verkering graag wilde samenwonen, terwijl ik daar het nut niet zo van in zag. Voor mijn verjaardag gaf ze mij toen een motorrijles. Die eerste les leidde er toe dat ik mijn motorrijbewijs ging halen en uiteraard een motor wilde kopen. Van mijn huurbaas mocht ik echter geen motor voor de deur stallen. Daarmee ontstond de behoefte aan een eigen oprit en zag ik ineens de voordelen van het samenwonen in. Dus een verjaardagscadeautje van destijds 50 gulden, resulteerde in de aankoop van een eengezinswoning en een paar jaar later in gezinsuitbreiding. Hoeveel bewijs dat je de motorhobby van jouw partner moet koesteren wil je nog hebben?

JACOB SCHOENMAKER Motorrijder en econoom

48

MOTODRIVE MAGAZINE

JACOB SCHOENMAKER is econoom en een bekend gezicht van de televisiezender RTL Z. Vijftien jaar geleden haalde hij zijn rijbewijs en sindsdien heeft hij met veel enthousiasme al acht verschillende motoren versleten. Hij is de enthousiaste eigenaar van een Yamaha MT-10 en een elektrische Zero SR.


ONTVANG EEN MOTOPORT SERVICE CHEQUE BIJ EEN SERVICE- EN WINTERBEURT OF REPARATIE IN ONZE WERKPLAATS! Bij MotoPort ben je gegarandeerd van topkwaliteit en vakkundig onderhoud van je motor of scooter. Klanten die onderhoud, een reparatie of een winterbeurt aan hun motor of scooter in onze werkplaats laten uitvoeren, ontvangen als dank voor hun vertrouwen in onze vakbekwame monteurs, een MotoPort Service Cheque te besteden in de kledingshop van de vestiging waar je het onderhoud hebt laten verrichten.

Deze cheque kan ingeleverd worden in onze kledingshop bij aankoop van motorkleding, -kledingaccessoires, -laarzen/schoenen, -bagageartikelen of een -helm en geldt voor artikelen die voorradig zijn. Deze cheque is uitsluitend geldig bij de vestiging van uitgifte en dient besteed te worden binnen 8 weken na ontvangst.

Deze cheque is NIET geldig in de webshop en/of i.c.m. andere acties en/of kortingen. Navigatie- en communicatiesystemen zijn uitgesloten. Check voor de voorwaarden motoport.nl.

MOTODRIVE MAGAZINE

49


# MOTOTECH

THE LEADER OF TH CARDO PACKTALK

BIJNA ELKE HEADSET KAN TEGENWOORDIG MET EEN ANDERE HEADSET COMMUNICEREN. EEN PROBLEEMLOZE COMMUNICATIE TUSSEN MEERDERE MOTORRIJDERS IN EEN GROEP, DAT IS ECHTER ANDERE KOEK. DAT IS DE SPECIALITEIT VAN DE CARDO PACKTALK-MODELLEN. CARDO IS MET RECHT ‘THE LEADER OF THE PACK’.

DYNAMIC MESH COMMUNICATION Moderne communicatiesystemen communiceren draadloos via een ‘bluetooth’ radiosignaal. De meeste systemen beschikken daarbij over twee signalen: één voor de rijder voor je, de ander voor de rijder achter je. Zo kun je een communicatieketting van in serie geschakelde headsets maken. Dat werkt prima, tot iemand achteropraakt of de groep verlaat. Dan is de ketting verbroken en gaat de groepscommunicatie verloren. Cardo heeft dat opgelost met een eigen communicatieprotocol, de Dynamic Mesh Communication of ‘DMC’. Dit systeem kan een directe communicatie met tot vijftien headsets tot stand brengen.

FEILLOZE COMMUNICATIE DMC maakt een enorm verschil. Want met DMC blijft de verbinding met de overgebleven rijders feilloos in stand, ook als enkelen de groep verlaten. Daarvoor moeten ze trouwens een eind uit de buurt zijn, want via DMC kunnen de Cardo-modellen in Full Duplex wel een afstand tot 8 km overbruggen! En komen ze weer binnen deze afstand, dan wordt de verbinding

50

MOTODRIVE MAGAZINE

met alle deelnemers vanzelf hersteld. Het mooie is, dat de Cardo’s daarnaast ook nog over een gewoon bluetooth-kanaal beschikken, zodat ze ook nog met headsets van andere merken of typen kunnen communiceren. Eventueel kan ook nog een bluetooth ‘bridge’-verbinding naar andere rijders of groepen worden gelegd. En omdat updates van navigatiesystemen, telefoons en andere apparaten nog wel eens voor communicatieproblemen zorgen, biedt Cardo van tijd tot tijd updates voor je firmware.

GELUIDSKWALITEIT Communicatiesystemen bieden steeds meer mogelijkheden: verbinden met GSM, navigatie, dashboards of muziekspelers, het kan allemaal. De geluidskwaliteit wordt daardoor wel steeds belangrijker: Dat je navigatiesysteem klinkt als een verkouden papegaai is al lastig, want je wilt de aanwijzingen wel kunnen verstaan. Maar als je favoriete band kraakt als een jaren-zeventig-transistorradio, dan word je helemaal niet blij. Cardo werkt daarom samen met Hi-Fi-specialist JBL, onderdeel van Harman Kardon. Die samenwerking

gaat veel verder dan het monteren van JBL-luidsprekers in de helm: JBL test de complete, in de helm ingebouwde systemen in hun akoestische laboratoria. Zo zorgen ze dat windruis, motorgeluid en turbulentie door een aerodynamisch design en door een perfect ‘noise cancelling system’ wordt geëlimineerd. Een tweede microfoon meet het geluidsniveau van het omgevingsgeluid om het volume van de headset via het AGC-systeem ( Automatic Gain Control ) aan de snelheid aan te passen.

CARDO CONNECT APP Cardo headsets kunnen veel en zijn toch heel eenvoudig te bedienen. Ze hebben maar een paar knoppen. Per knop is er maar één functie, per functie maar één knop. Wil je meer instellen of wil je kunnen zien wat je doet, dan kun je de headset ook


# MOTOTECH

E PACK

CARDO: TRENDSETTER IN COMMUNICATIE Cardo is een pionier op het gebied van bluetooth communicatie. In 2003 was dit Amerikaanse bedrijf een van de eerste bedrijven die draadloze bluetooth oortjes voor mobiele telefoons ontwierp. De motorrijders bij Cardo zagen onmiddellijk het potentieel van dit idee en bouwden in 2004 de eerste waterdichte bluetooth headset met windruisreductie.

Packtalk Bold en Slim

Kan via DMC tot 15 rijders met elkaar verbinden.

Dat was het begin van een successtory, waarbij Cardo in een hoog tempo nieuwe ontwikkelingen introduceerde. Zo kwam Cardo in 2005 met FM-radio en AGC, een automatische volumeregeling die ervoor zorgt dat je de headset ook op hoge snelheid nog kan verstaan. Twee jaar later maakte Cardo bike-to-bike communicatie mogelijk, terwijl de Scala Rider G4 in 2009 voor het eerst meer dan een mijl bereik kende (1,6 km).

N IE U W !

Packtalk Black

Dankzij DMC kunnen Cardo-systemen een probleemloze, directe communicatie met tot vijftien headsets in stand houden. bedienen via de gratis te downloaden Cardo Connect App. Via je GSM kun je de Cardo headset dan op eenvoudige en duidelijke manier configureren en instellen. Alleen de functies die je tijdens het rijden nodig hebt bedien je met de knoppen. Tegenwoordig kan dat ook via spraaksturing met ‘Hey Cardo’, waarmee je zelfs de Google-assistent of Siri kunt bedienen. Dankzij deze ‘Natural Voice Operation’ bedien je de Cardo headset zonder je handen van het stuur te halen!

MOGELIJKHEDEN Er zijn drie Cardo ‘Packtalk’ modellen: de Slim, de Bold, en de Black. ‘Slim’ betekent slank en dat zie je aan het plattere design. De Bold is wat boller van vorm, de Black is een luxere, zwarte uitvoering van de Bold. Dat verschil gaat verder dan de uitstraling alleen: de Black heeft 45 mm luidspre-

kers, terwijl de Bold 42 mm-exemplaren heeft, bovendien biedt Cardo op de Black drie jaar in plaats van de standaard twee jaar garantie. Uiteraard zijn ze allemaal water- en stofdicht volgens de IP67 norm en kunnen ze allemaal communiceren met je navigatie en met je GSM, terwijl ze ook allemaal FM-radio kunnen ontvangen en muziek van je GSM kunnen streamen. De headsets worden compleet geleverd, met alles dat je voor inbouw nodig hebt, inclusief een ‘wired’ en een ‘hybride’ microfoon. De Bold en de Black passen op elke helm, de Slim in bijna elke helm. Op www.cardosystems.com kun je vinden in welke helm de Slim past. Natuurlijk kun je dat ook vragen bij MotoPort. Daar zullen ze je er graag alles over vertellen en kunnen ze de Cardo headset desgewenst netjes voor je inbouwen.

In 2012 werd music sharing toegevoegd, in 2015 gevolgd door DMC, dat groepscommunicatie naar een hoger niveau tilde. In 2018 kwam daar de ‘Hey Cardo’ spraakherkenning bij, waarna de geluidskwaliteit in 2019 naar een hoger niveau werd getild door een samenwerking met hi-fi-specialist JBL. Cardo is ook de eerste communicatiespecialist die gebruik maakt van een app en is dus de absolute trendsetter op communicatiegebied!

Freecom 1+

Waarmee je eventueel met een passagier kunt praten.

Freecom 2+

Je kunt daarnaast ook van motor naar motor communiceren

Freecom 4+

Kan daarnaast met 4 motoren communiceren.

MOTODRIVE MAGAZINE

51


# MOTOVERKEER

MOBILITEIT, IN CORONATIJD MET DE MOTOR NAAR JE WERK

Ons leven is door Corona drastisch veranderd. Niemand stapt nog graag in een volle bus of trein, maar als iedereen straks in de auto stapt, sta je klem in de file. De motorfiets is daarom dè manier om coronavrij te reizen! Caroline Boogaard nam die stap.

V

eel mensen werken thuis. Dat kan echter niet iedereen en het kan niet altijd. Soms moet je dus toch op pad en dan moet je keuzes maken. Met een mondkapje op in een trein of bus, met de auto aanschuiven in de file of genieten van het gemak, de flexibiliteit en het gevoel van vrijheid dat de motorfiets biedt. Het lijkt geen moeilijke keuze. Caroline Boogaard stond voor het dilemma, nadat ze van baan veranderde. Zij kocht bij MotoPort een Honda CB650R en geniet nu op twee wielen van haar woon-werkritten van Oisterwijk naar Den Bosch: “Mijn woon-werkverkeer is ineens leuk. Het is heerlijk rijden op de motor. Ik ben even

52

MOTODRIVE MAGAZINE

afgezonderd van de wereld, ik word niet gebeld. Ik heb twee keer per dag een moment voor mezelf. Ik geniet daarvan”.

NIGHTHAWK Het is niet voor het eerst dat Caroline op de motor stapt: “Ik heb mijn rijbewijs samen met een vriendin gehaald, toen ik 21 was en kocht toen een Honda Nighthawk. Dat was een vriendelijke 450cc-motor. Daar croste ik mee heen en weer. Ik studeerde toen in Rotterdam en de verbinding met het OV naar mijn ouders, die toen in Zoetermeer woonden, was niet ideaal. Het motortje had wel wat kuren. Je moest de benzinekraan een paar honderd meter

voor je thuis was dicht zetten, anders startte hij niet meer. Dan moest je eerst de carburateurs aftappen. Toen ik naar Amsterdam verhuisde heb ik hem verkocht, want ik kon hem daar niet binnenzetten. Als de kans groot is dat hij wordt gestolen, kun je hem beter verkopen. Dan heb je in elk geval nog iets.”

LEASEAUTO Het duurde lang voor Caroline weer een motor kocht. “Met jonge kinderen en een drukke baan is het er lang niet van gekomen”, vertelt Caroline, die inmiddels al een tijd in Oisterwijk woont. “De afgelopen jaren deed ik adviesopdrachten via een


# MOTOVERKEER

RAI: #UNLOCKYOURFREEDOM Dat de motor een ideaal vervoermiddel is voor ‘het nieuwe normaal’ is ook voor de RAI-vereniging aanleiding voor een bewustwordingscampagne onder de noemer: #unlockyourfreedom.

bedrijf in Baarn. Ik was daarvoor veel onderweg, want die opdrachten konden overal in het land zijn. Soms was ik dan voor een enkele reis al 2,5 uur onderweg. Deze ritten deed ik met de leaseauto die ik toen had, of met de trein.”

NIEUWE BAAN Deze zomer stapte Caroline over naar een nieuwe baan. Ze werd ‘Head of People’ bij Fatboy, een bedrijf dat onder andere bekend is van de zitzakken. “Fatboy zit in Den Bosch en vanuit Oisterwijk is dat een prachtige afstand voor de motorfiets. Bovendien zijn de kinderen nu ouder en zelfstandiger, dat geeft mij meer tijd en vrijheid. Het speelt ook mee dat ik geen auto van de zaak meer heb en we onze privéauto delen waardoor deze niet altijd meer beschikbaar is voor mij. En het OV is voor dit traject niet echt gunstig, dan ben ik vijf kwartier onderweg vanwege alle overstappen. Bovendien vind ik het nu met Corona minder uitnodigend.

CB650R Nu rijdt Caroline met een gloednieuwe Honda CB650R naar haar werk: “Ik vind het heerlijk en ik rij er in 25 minuten heen. Als het weer zo druk zou worden als voor corona, dan kan ik nog binnendoor rijden, dan doe ik het nog steeds in 40 minuten. Ik rij het meest woon-werkverkeer, maar ik gebruik de motor ook voor de lol. De kinderen vinden het ook leuk, ze gaan alle vier graag achterop. Misschien dat ik er ook nog een windschermpje op zet. Ik heb nog wel gekeken naar modellen waarop je meer uit de wind zit, maar die worden al snel breder. We hebben een tuinpoort van 80 cm, daar moet hij wel doorheen kunnen. Bredere motoren worden ook snel zwaarder en dat wil ik niet. Deze motor is te handelen. Verder moet ik kijken hoe het in de winter gaat. Op kou kun je je kleden, maar ik wil niet bij gladheid rijden. Ik rij nu nog in een motorspijkerbroek en een DIFI jas, maar ik heb voor de winter nog een textielbroek liggen.

Nu de samenleving langzaam weer op gang komt, is dit een uitgelezen moment om mensen te prikkelen om met een andere bril naar hun dagelijkse vervoer te kijken. Dit is hét moment om voor een tweewieler te kiezen”, aldus de boodschap van de campagne. Zeker nu het najaar er weer aankomt en de files gaan toenemen. Op een tweewieler heb je het dus slim bekeken.” In het kader van de mobiliteit in het nieuwe normaal maakt de RAI zich ook sterk voor aanpassing van de rijbewijswet. Het voorstel naar de minister is om het theorie-examen voor het 125cc-rijbewijs af te schaffen voor mensen die het autorijbewijs al minimaal vijf jaar hebben en die geen verkeersdelicten op hun naam hebben staan. Dat zou een belangrijke drempel wegnemen.

MOTODRIVE MAGAZINE

53


#NMOTOTITEL I E U W B R I D G E S TO N E I N T R O D U C E E R T N I E U W E S P O R T - TO U R I N G T 3 2

MET BAANBREKENDE

“PULSE GROOVE” TECHNOLOGIE Het doel was eigenlijk heel simpel, de uitwerking razend moeilijk: ontwikkel de beste sport-touring band ooit. Een uitdaging die Bridgestone met glans gewonnen heeft, want de fonkelnieuwe T32 zet in alle opzichten de maatstaf neer. Of het nu gaat om grip en tractie in de regen, het vertrouwen dat de band juist in moeilijke omstandigheden geeft of die belangrijke korte remweg op een natte weg, de T32 scoort op alle fronten.

I

n de ontwikkeling van de fonkelnieuwe T32 sport-touring band heeft Bridgestone dan ook een bijna onwaarschijnlijke hoeveel tijd en energie gestoken. Alle registers werden opengetrokken. Zo werden voor de T32 nieuwe compounds, nieuwe technologie en zelfs een volkomen nieuw profiel ontwikkeld. Uitgangspunt bij dit alles was de gerenommeerde T31. Een sport-touring band die direct na zijn introductie meteen opviel door de uitstekende prestaties in de regen. Vooral de remweg op het nat maakte een diepe indruk op de MotoDrive testers. Het

was nu aan Bridgestone om daar niet alleen een vervolg aan te geven, maar ook om direct leidend in dit segment te zijn. Het sport-touring segment is namelijk ongelooflijk belangrijk in de motorwereld. Veruit de meeste motorfietsen vallen hierin en het is dan ook niet zo verwonderlijk dat Bridgestone juist hier toonaangevend wil zijn. MERKBAAR BETER Procenten zeggen niet alles, maar in het geval van de T32 zijn de resultaten wel heel opvallend. Door onder meer een

Onbezorgd sportief touren ongeacht het weer: het kan met de nieuwe Bridgestone T32

54

MOTODRIVE MAGAZINE


# MOTOTITEL nieuwe compound en profiel van de voorband, is namelijk een maar liefst 7% kortere remweg op nat wegdek gerealiseerd. Daarnaast is door een opmerkelijk 13% groter contactvlak van de achterband met de weg, ook de tractie duidelijk merkbaar verbeterd. Om dit te bereiken heeft Bridgestone onder andere een volkomen nieuw profiel ontwikkeld.

Rechte groef De waterstroom wordt naar het midden van de groef gedwongen. Snelheid van de waterstroom is variabel en daardoor vertraagd.

De waterstroom wordt door het Pulse Groove profiel rond de deflectoren geleid, verloopt daardoor gelijkmatiger en dus sneller.

PULSE GROOVE

NIEUWE COMPOUND Het nieuwe Pulse Groove profiel valt direct op, maar het is het totaal aan vernieuwingen dat de T32 zo uitzonderlijk maakt. Subtiel zijn bijvoorbeeld de gewijzigde hoeken van de groeven, de verbeterde loopvlakstijfheid, de nieuwe compound en het eerder genoemde aanzienlijk grotere totale contactvlak. Dat de T32 in alle opzichten verder verbeterd is

en de lange levensduur is dit een band die in het sport-touring segment leidend is.

Kortere remweg dankzij het Pulse Groove profiel met deflectoren in de groef dat regenwater zeer snel afvoert

Uitstekende prestaties en vertrouwen, juist in de regen kenmerken de T32

Een maar liefst 13% groter contactvlak levert meer grip en tractie

gewone, recht lopende groef wordt het water naar het midden gedwongen. De watersnelheid is daarbij in het midden van de groef hoger dan aan de zijkanten, is dus variabel en daardoor trager. De Pulse Groove zorgt echter voor een gelijkmatiger en daardoor veel sneller lopende waterstroom. Het water tussen de weg en de band wordt daarmee razendsnel afgevoerd en dat zorgt voor die spectaculaire toename van de grip in de regen van de nieuwe T32.

blijkt uit het diepe vertrouwen dat deze band geeft zo is de ervaring van onze testrijders. Juist in de regen waar het samenspel tussen mens en machine zo afhankelijk is van de banden, weet de T32 superieur te presteren. Waarbij Bridgestone er in geslaagd is om ook de droog weer stuureigenschappen weer te verfijnen. De stabiliteit van deze sport-touring band, ook op hoge snelheden en met maximale belasting, was al legendarisch en de T32 gaat daarin nog een stap verder. Samen met het lichte, maar exacte stuurkarakter

geoptimaliseerde loopvlakstijfheid en aangepast profiel gaat deze T32GT ook nog eens 10% langer mee.

PULSE GROOVE PROFIEL Wat de T32 direct, ook qua uiterlijk, zo onderscheidend maakt is de toegepaste ‘’Pulse Groove” technologie. De profielgroef heeft hierbij geen rechte lijnen meer, maar loopt om eilandjes heen die in de groef zelf geplaatst zijn, de zogenaamde deflectoren. Bij een

DIRECT OOK IN GT VERSIE Goed nieuws voor de eigenaren van motoren waarvoor een GT band dwingend is voorgeschreven: de T32 is direct ook in de GT versie leverbaar! Ook de GT heeft de nieuwe Pulse Groove technologie voor meer grip in de regen, maar dankzij een

SNEL LEVERBAAR De nieuwe Bridgestone T32 en T32GT zijn al begin januari 2021 leverbaar bij de MotoPort vestigingen in alle gangbare maten. En goed om te weten, natuurlijk wordt ook de nieuwe T32 door de deelnemende MotoPort Biker’s Club dealers geleverd met de unieke gratis 24 maanden Simply Ride bandenpechgarantie.

De nieuwe T32 is direct herkenbaar aan het opvallende profiel MOTODRIVE MAGAZINE

55


# #MOTOTRAVEL MOTOTITEL

NIEUW AVONTUUR IN TURKIJE GULCINS THUISLAND

56

MOTODRIVE MAGAZINE

Gulcin, afkomstig uit Istanboel, Turkije en Ferry uit Alkmaar ontmoetten elkaar tijdens een backpack trip in Indonesië. De vlam sloeg direct over en sindsdien zijn ze bij elkaar en verkennen ze per motor de wereld.


# #MOTOTRAVEL MOTOTITEL Na ons grote avontuur in Afrika is het nu tijd om uit te blazen en bezoeken we familie in Nederland om vervolgens een reis van 6 maanden door Turkije te gaan maken. Gulcin heeft nagenoeg haar hele leven in Adana en Istanboel gewoond en veel van haar land gezien, ik nog helemaal niets, op Istanboel na. Dus het is tijd om een grote rondleiding te krijgen en ik kan je alvast vertellen dat dit absoluut niet tegenvalt!

Ferry en Gulcin dragen tijdens hun wereldreis kleding van Dane. De Brondby 2 Gore-tex broek en de Reykholt Gore-tex jas vormen de ideale combinatie in alle seizoenen. Kijk voor alle Dane kleding op www.dane.eu

W

e hebben de trip naar Turkije in tweeën gedeeld aangezien het land zo groot is en verschillende klimaten heeft. Het doel is om zoveel mogelijk te zien en veel met de lokale bevolking te kunnen optrekken. Met name de kleinere plaatsjes te bezoeken om vooral de Turkse cultuur op te snuiven en er meer van te leren. Dat doen we in dorpjes die een stuk minder gemoderniseerd zijn, zoals ze wel zijn in de grote steden Istanboel, Ankara en Izmir.

CAPPADOCIË Het eerste gedeelte van de trip brengt ons vanuit Istanboel dwars door het land richting het Zuidoosten. We passeren één van de meest bekende toeristische trekpleisters van het land: Cappadocië. In Turkije betaal je gelukkig bijna nergens voor, zeker als het op natuurmonumenten aankomt, zo dus ook niet voor Cappadocië. We kunnen overal met onze motoren komen en maken prachtige foto’s. Het is onder de toeristen populair, om voor zonsondergang met een luchtballon het gebied vanuit de lucht te bekijken. Wekelijks gaan er meer dan honderd de lucht in.

VRIENDEN ONTMOETEN Het is een vroegertje voor ons, maar dat levert prachtige beelden op. We beleven een speciaal moment als we onze vrienden, die we in Afrika hebben leren kennen, weer ontmoeten; Olaf uit België en Nicolas uit Australië. Zij reizen ook de wereld rond per motor en zijn samen onderweg naar de ‘Road of Bones’ in het oosten van Rusland, een reis die ook bij ons op het lijstje staat. We delen veel verhalen, lachen en maken een net iets te gewaagde off-road trip met z’n drieën. Gulcin blijft (verstandig) een middagje bij de tent.

ADANA Ons volgende doel is Adana, Gulcins geboortestad. Nu zijn steden niet zo aan ons besteed, maar deze plaats moeten we uiteraard aandoen. Gulcin vliegt tussentijds vanuit Adana voor een aantal dagen naar Istanboel om een presentatie te verzorgen. Ik word achtergelaten bij de Adana Chopperclub en slaap in het clubhuis, waar iedere avond allerlei leden op bezoek komen om hun verhalen te delen, dus ik vermaak me wel.

MOTODRIVE MAGAZINE

57


# #MOTOTRAVEL MOTOTITEL

woont stelt weinig voor, maar we worden met een grote lach ontvangen en voelen ons direct thuis. We eten gezamenlijk een eenvoudige maaltijd op de grond en slapen op het dak onder de sterrenhemel, zo warm is het. Al met al is dit een ervaring voor mij die ik nooit meer zal vergeten. Halid spreekt zeer weinig Engels, maar toch delen we onze verhalen.

HET OOSTEN

TURKSE GASTVRIJHEID Overdag trek ik er op uit met de motor en kom op een achterafweggetje twee Amerikanen tegen die, net als ons, de wereld rondreizen per motor. We delen ongeveer 3 uur lang onze verhalen onder de brandende zon. Het is inmiddels 38 graden buiten, maar we hebben het eigenlijk helemaal niet door vanwege het enthousiasme van beide kanten. Uiteindelijk wisselen we telefoonnummers uit en spreken de volgende ochtend af. Als ik ’s avonds terugkom bij mijn verblijf en mijn verhaal deel tijdens een nieuwe feestavond vraagt iedereen waarom ik de twee rijders niet heb meegenomen. Het is ook mijn huis dus ze gaan er van uit dat ik ook vrij ben om iedereen uitnodigen. Dit is dus Turkse gastvrijheid!

58

MOTODRIVE MAGAZINE

De volgende dag maak ik samen met de twee Amerikanen een mooie tour in de omgeving en trekken ze in bij mij in het clubhuis. De komende dagen is één groot feest. We worden uitgenodigd voor een bruiloft en vermaken ons zeer goed en inmiddels dansen we op de Turkse manier!

HASANKEYF We worden onderweg veel bij mensen die ons via social media volgen thuis uitgenodigd. Zoals in Hasankeyf, een historisch plaatsje dat inmiddels niet meer bestaat omdat er een dam is geplaatst, waar we deze keer welkom zijn bij Halid. Je weet nooit waar je belandt als je bij mensen thuiskomt, maar deze jongen is zo enthousiast dat we graag langs gaan. Het huis waar Halid met zijn gehele familie

Vanuit Hasankeyf trekken we richting het oosten waar de temperatuur verder stijgt. Onderweg stoppen we veelvuldig, om al het moois wat Turkije te bieden heeft qua natuur en historie te kunnen ontdekken. Zo stoppen we ook bij Mount Nemrut. Hier ontmoeten we een andere Nederlandse rijder Otto, die op de motor onderweg is naar Japan. De ontmoeting is kort, maar we houden nog even contact. Otto vermijdt zoveel mogelijk geasfalteerde wegen en deelt dan de mooie plaatjes met ons. Wat is het toch een feest om mensen met dezelfde passie te ontmoeten.

HET NOORDEN Nu is het de beurt aan het noorden, het Zwarte Zee gebied. Het is augustus, de beste maand om het noorden te bezoeken aangezien het dan niet veel regent. De zee zelf kan ons niet beroeren, maar het gebergte is echt fantastisch om met onze motoren door te rijden. We klimmen naar de vele bergtoppen, we komen op plekken waar nog sneeuw ligt


##MOTOTRAVEL MOTOTITEL VORIGE PAGINA: BOVEN: 'ABOVE THE CLOUDS' // CANAKKALE RECHTS: GIRESUN ZWARTE ZEE ONDER: LUCHTBALLONNEN IN CAPPADOCIË BOVEN LINKS: LEKKER CAMPEREN // RECHTS: CAPPADOCIË 2E RIJ LINKS: HASANKEYF 2E RIJ RECHTS: AMERIKAANSE MOTOR FRIENDS ONDER: ZWARTE ZEE - DANGEROUS ROAD D915

en passeren veel kleine dorpjes waarvan we denken “hoe kun je hier wonen?.” Nu hoeven wij zelf niet in de stad te wonen, maar een aantal eerste levensbehoeftes zijn toch wel prettig. Zo is hier lang niet altijd elektriciteit aanwezig. Ook hier kamperen wij op de mooiste plekjes en rijden een paar dagen samen met een motorrijder uit Iran, die uiteindelijk te snel voor ons reist en nemen we afscheid.

DE WESTKUST Via de kust van de Zwarte zee passeren we Istanboel opnieuw en is het tijd voor de Westkust. We besluiten via Canakkale te rijden. Dit is een schiereiland waar het over het algemeen erg winderig is, maar het heeft zulke mooie plekjes om te kamperen aan het strand, dus zeker de moeite waard voor ons om te passeren. We rijden op een aantal mooie wegen

TIJDENS HET FEEST VRAAGT IEDEREEN WAAROM IK DE TWEE RIJDERS NIET HEB UITGENODIGD. HUN HUIS IS TOCH OOK MIJN HUIS. DIT IS DUS TURKSE GASTVRIJHEID! ... ” langs de zee en zien de grote schepen voorbij varen richting Istanboel en Rusland. We genieten volop. Van hieruit rijden we door richting het zuiden en rijden we via Izmir in één keer door naar Bodrum en Marmaris, twee bekende vakantieplaatsjes aan de westkust van Turkije. We verblijven hier even in een huis van vrienden, genieten iedere dag van een frisse duik in de zee en verkennen de gehele omgeving. Met name ik rij veel off-road bergwegen en vermaak mijzelf op en top met de motor. Na 3 weken verlaten we het gebied om verder richting andere bekende badplaatsen te rijden zoals Fethiye, Kas en Antalya.

GRIEKSE TUSSENSTOP In Kas maken we een klein tripje naar een Grieks eiland aangezien ik met mijn rijbewijs maximaal 6 maanden in Turkije mag rijden. Deze periode begint weer opnieuw

als we eind van de dag weer aanmeren aan de Turkse kust. Het is een heel vreemd gevoel om letterlijk een paar honderd meter te varen en in een ander land te zijn, maar voor ons werkt het prima. We nemen verder nog een aantal heerlijke duiken in de zee. Het is inmiddels november, maar de temperatuur is nog heerlijk. Vanuit de zuidkust rijden we redelijk snel via het binnenland terug naar Istanboel. Het is tijd om verder te kijken en ons voor te bereiden op het volgende avontuur. Tijdens onze gehele trip in Turkije reden we ruim 15.000 kilometer, bezochten we alle uithoeken en gaven we veel presentaties op bijvoorbeeld scholen, om studenten postitief te motiveren op hun toekomst. Het is een fantastische ervaring geweest om 6 maanden in Turkije rond te reizen, waar Gulcin en ik weer veel van geleerd hebben.

FERRY & GULCIN Wil je meer van hen lezen of heb je vragen? Volg hen op Facebook , Instagram of Youtube www.facebook.com/oneroadoneworld www.instagram.com/oneroadoneworld www.youtube.com/oneroadoneworld

 of kijk op www.oneroadoneworld.com

MOTODRIVE MAGAZINE

59


PERSONAL FITTING SYSTEM

Introduced by

SHAPEd for YOUR

HEAD check your MotoPort dealer and get your own personalized helmet.

Get the perfect fit in only

3 steps

• 4 dimensionale meting van het hoofd • Aanpassing en maat berekening door toepassing Shoei Personal Fitting Systeem • Aanpassen interieur van uw persoonlijke maatwerk helm

www.shoei-europe.com


# MOTO # MOTOTITEL ZAKELIJK

HET SLIMME ALTERNATIEF DE MOTOR VAN DE ZAAK

Veel mensen hebben een auto van de zaak. Comfortabel, maar niet altijd handig en zeker niet goedkoop. De motor van de zaak is het slimme alternatief. Soms ook als je alleen een A-rijbewijs hebt.

H

et is een beetje preken voor eigen parochie. Motorrijden is prachtig, het gevoel van vrijheid heerlijk. Motorrijders weten dat wel. Wat ze vaak niet weten, is dat de motor een heel slim en financieel aantrekkelijk alternatief is voor de auto van de zaak. En dat wordt nu heel belangrijk, nu het de vraag is waar het heengaat met de mobiliteit. Momenteel werken veel mensen thuis, maar zodra het kan, gaan veel mensen toch weer naar het werk. Maar liever niet met het OV, waar afstand houden lastig is en het dragen van mondkapjes oncomfortabel voelt. De verwachting is, dat meer mensen in de auto stappen en dat de files net zo groot worden als voor de Corona-crisis.

GEMAK Met de motor heb je minder last van files. Je mag – mits je je aan de spelregels houdt – tussen de rijen auto's door rijden, waardoor je veel sneller op je bestemming bent. Daar aangekomen moeten automobilisten vaak veel betalen voor een parkeerplek, waar ze ook nog naar moeten zoeken. Daarentegen kan je je motor gewoon op de stoep of bij de fietsenstalling parkeren, precies waar je wezen moet. En misschien nog belangrijker: met de motor geniet je van elke woon-werk rit, waar je in de auto lijdzaam de file uitzit.

VEEL GOEDKOPER Een motor is echter niet alleen praktisch, maar ook heel economisch, vooral als je hem ‘van de zaak’ hebt. Dat verschil zit hem in de ’bijtelling’, het bedrag dat je bij je inkomen moet optellen voordat wordt bepaald hoeveel belasting je moet betalen. Voor een reguliere auto is dat komend jaar 22% van de cataloguswaarde. Voor elektrische auto's is het 12% tot 40.000 euro, 22% voor het bedrag boven de 40.000 euro. Het bedrag, dat je dan aan belasting betaalt, loopt al gauw in de duizenden euro’s. Voor motorfietsen moet je slechts de werkelijke kosten van de privé gereden kilometers bijtellen. Als je grotendeels zakelijk rijdt betaal je dan maar een schijntje aan bijtelling, van enkele tientjes tot een paar honderd euro.

ETEN MEER W N O OT R VA OF EEN M JOU R O O V K O KO DE ZAA T IS? INTESSAN T, MOTOPOR Ga dan naar ze je er alles en daar kunn rtellen! over ve

OOK VOOR B-RIJBEWIJS VOOR EEN MOTOR HEB JE EEN MOTORRIJBEWIJS NODIG. MAAR ER IS EEN UITZONDERING: ALS JE JE AUTORIJBEWIJS VOOR 19 JANUARI 2013 HEBT GEHAALD, MAG JE ERMEE OP EEN DRIEWIELER RIJDEN, MITS DE SPOORBREEDTE GROTER IS DAN 460 MM. IN DAT GEVAL KUN JE DUS MET JE B-RIJBEWIJS OP EEN PIAGGIO MP3 LT, EEN YAMAHA TRICITY OF EEN PEUGEOT METROPOLIS RIJDEN. DAN GENIET JE DUS TOCH VAN DE FISCALE EN PRAKTISCHE VOORDELEN VAN EEN MOTORFIETS. EN NATUURLIJK VAN HET RIJGENOT DAT HET MOTORRIJDEN TE WEEGBRENGT!

MOTODRIVE MAGAZINE

61


SPARK

// FULL FACE

AVIATOR 3 // MX PRIMAL CARBON

HELIOS // JET

REV19 // MODULAR

www.splashdesign.com

GP550S // FULL FACE

Motorinfo.cc


# MOTOCOLUMN

OFFROAD MET JE GPS Wat me dit jaar is opgevallen is een forse toename van het aantal vragen dat ik krijg over offroad rijden. Vooral de TET route binnen Nederland stijgt fors in belangstelling (TET = Trans European Trail). Heeft misschien wel met Corona te maken. We gaan minder ver weg, dus proberen we de routes in eigen land wat spannender te maken… Eigenlijk is de term ‘offroad’ meestal niet helemaal juist. Bij bijvoorbeeld een route als de TET ga je meestal toch wel over wegen… gesteld dat een half overwoekerd zandpad ook een weg is althans. Sterker: binnen Nederland kent de TET toch behoorlijk wat asfalt. Allroad is een betere term. Maar in hoeverre kun je zo’n route ook met je Garmin of TomTom volgen? Over de TomTom kan ik kort zijn: die is daarvoor niet geschikt. De TomTom zal altijd een relatie met de kaart leggen. Staat (een deel van) zo’n zandpad niet op de kaart, dan wordt de route ter plekke aangepast. Er blijft dan slechts een ‘hark-route’ over. Je kent het misschien wel: hoop doodlopende stukjes. Niet te doen. Hooguit zou je kunnen werken met genummerde POI’s (‘Hermanizer-methode’). Maar het blijft gepruts. Met de Garmin Zumo ligt dat anders: bij het importeren van een track zal ook de Zumo een relatie met de kaart proberen te leggen. Je krijgt dan zelfs gesproken aanwijzingen. Ontbreken er wegen? Dan wordt meestal de oorspronkelijke vorm van de lijn aangehouden. Op het toestel verschijnt dan de melding ‘ga offroad’ en je krijgt even géén gesproken aanwijzingen. Dit gaat niet altijd honderd procent goed: als je pad bijvoorbeeld een stuk parallel aan asfalt loopt zal de Zumo denken dat dat asfalt de bedoeling was. Dat verschil kun je -ook onderweg- overigens wel zien, zodat je er rekening mee kunt houden. Kwestie van de track ook instellen als ‘toon op kaart’: de lijn die je dan ziet is één op één de oorspronkelijke route-vorm. Prima mee te werken.

HANS VAESSEN IS MRGPS HEEFT MEER DAN 15 JAAR PROFESSIONELE ERVARING MET GPS OP DE MOTOR. BEKEND VAN VELE CURSUSSEN, YOUTUBEVIDEO’S EN TIENDUIZENDEN GPS-GERELATEERDE BERICHTEN OP DIVERSE INTERNETFORA. ALS MRGPS RICHT HANS ZICH MOMENTEEL VOLLEDIG OP INSTRUCTIE EN ONDERSTEUNING BIJ GPS NAVIGATIE EN SOFTWARE. HIJ VERZORGT TEVENS TRAININGEN IN SAMENWERKING MET MOTOPORT EN REALISEERDE MEER DAN VIER UUR DURENDE VIDEOCURSUS OVER HET ONTWERPEN VAN ROUTES; ZOWEL VOOR GARMINALS TOMTOM RIJDERS..

Dat laatste geldt ook voor als je met een outdoor-toestel van Garmin, zoals de Montana, zou rijden. Alleen krijg je dan helemaal geen aanwijzingen: je volgt gewoon het lijntje. Overigens kennen verschillende routeplanners ook wel Topo-kaarten en zou je in principe ook je eigen routes kunnen tekenen. Maar het risico dat je dan paden opneemt waar je echt niet in kan of mag, is dan wel erg groot. Dan kun je beter kant en klare trails downloaden. Oh ja: nog één tip: vaak staat in zo’n gpx-bestand dat je downloadt meer dan alleen de betreffende track en daar kan je Zumo dan weer over struikelen. Het advies: even openen in Basecamp en van daar uit alleen de betreffende track in één gpx zetten. Ride safe en blijf gezond!

HANS VAESSEN Mr GPS

MOTODRIVE MAGAZINE

63


# MOTO TECH

VOORKOM PROBLEMEN MET E10

De werkplaatsen van MotoPort komen steeds meer problemen tegen met motoren die op E10 rijden. Vooral bij stilstand ontstaat vervuiling in het brandstofsysteem. Motorfietsmonteur Nick Verstappen van MotoPort Veldhoven legt uit wat het probleem is.

NICK VERSTAPPEN VAN MOTOPORT VELDHOVEN

Als je de keuze hebt, tank dan bij voorkeur een superbenzine waarin geen bioethanol zit.

O

p de werkbanken bij MotoPort Veldhoven zie je her en der setjes carburateurs liggen, die gereinigd en gereviseerd worden. “Het komt door de bio-ethanol in E10”, legt Nick Verstappen van MotoPort Veldhoven uit. “Benzine met E10 veroudert enorm snel en het trekt vocht aan. Daardoor krijg je roest in de tank en drab en aanslag in je brandstofsysteem. Bij injectiemotoren raken injectoren verstopt. Bij carburateurs vervuilen de sproeiers en de vlotternaalden verkleven. Dan moeten ze uit elkaar, ultrasoon gereinigd en weer worden gemonteerd”, aldus Nick. Vervuiling is niet het enige probleem dat Nick tegenkomt: “Bij oudere motoren zie je gewoon dat de rubbers in de carburateurs worden opgevreten. Soms zie je dat benzineslangen gaan lekken. Dat is nog gevaarlijk ook, want als het over de uitlaat loopt kan de motorfiets in brand vliegen”.

64

MOTODRIVE MAGAZINE

Door verouderde benzine met bioethanol vervuilen injectoren. Ze spuiten dan niet goed in zodat de motor slechter gaat starten en lopen.

Verouderde benzine geeft drab in het brandstofsysteem.


# MOTOTITEL MOTO TECH Forté MotoPower I en II in je tank, zorgt voor een goede neutralisatie van zuren en voorkomt corrosie

KRINGLOOP

HOUDBAARHEID EN VERVUILING

Je kunt je afvragen waarom er bioethanol bij de benzine zit, als het zo slecht is voor je motor? Uiteraard is dat een zet van de politiek. Bioethanol is alcohol die uit plantenresten is gemaakt. Dat helpt de CO2-uitstoot terug te dringen, want planten halen CO2 uit de lucht en zo ontstaat er een CO2-neutrale kringloop, wanneer je die als brandstof gebruikt. De sprong van 5% naar 10% bioethanol zou voor 2% minder uitstoot zorgen. Daarbij was de overheid even vergeten dat er regenwoud wordt gekapt om planten voor bioethanol te kweken en dat het netto-effect dus nog slechter is. Er wordt ook alweer gesproken over het afschaffen van E10. Maar voorlopig zitten we ermee.

Het grootste probleem waar motorrijders mee kampen is, dat E10 zo snel veroudert. Dat is geen nieuw probleem, want de oude Euro 95 - E5 bevatte ook al tot 5% bioethanol. Na een dag of 60 kon je al problemen met vervuiling van carburateurs en injectoren krijgen, met E10 gaat dat nog sneller. Er is dus geen probleem als je dagelijks rijdt. Als je echter heel weinig rijdt of de motor in de winterstalling zet, is de kans groot dat de motor door vervuiling na verloop van tijd niet meer start of benzine gaat lekken omdat de vlotternaalden blijven hangen.

SUPER Gelukkig mogen benzinepompen ook nog benzine zonder bioethanol verkopen. Sommige merken doen dat ook. In BP Ultimate, Shell V-Power, LUK superplus en Esso Synergy Plus 98 zit volgens de fabrikanten (nog) geen bioethanol, ook al staat er E5 op. In sommige andere premium brandstoffen, zoals Total Exellium, zit het wel. Rij je dus weinig, dan kun je beter een van de premium brandstoffen zonder bioethanol tanken. Dat kost ongeveer 20 cent per liter meer, maar omdat je motor er zuiniger op loopt verdien je dat deels terug. Tank je normaal wel E10 en zet je je motor ’s winters stil, vul dan in elk geval de laatste tank met een premium benzine en rijdt daar een kilometer of 20 op om te zorgen dat dat de E10 uit je brandstofsysteem verdwenen is.

FORTÉ

EURO 95

NADELEN

Bioethanol heeft dus nogal wat nadelen, hoewel het op zich geen slechte motorbrandstof is. Het heeft een RON-octaangetal van 108. Het pingelt dus veel minder snel dan benzine, dat op RON 95 (Euro 95) of 97/98 zit (Superplus, afhankelijk van het merk). Nu rijd je niet op pure bioethanol, maar op een nieuwe benzine waarin tot 10% bioethanol zit. Fabrikanten voegen methyl-tert-butylether aan benzine toe om de klopvastheid naar de gewenste waarde te brengen. Dat is nu niet anders. Het RON van E10 is dan ook 95, net als van de oude Euro 95. Bij veel pompen heet het zelfs Euro 95-E10.

In ethanol zit minder energie dan in benzine. Wie op E10 rijdt, zal dan ook merken dat hij een beduidend hoger brandstofverbruik heeft dan op Super 98. Een ander probleem is dat ethanol behoorlijk agressief en corrosief is. Het tast sommige rubbersoorten, polyester, fiberglas en bepaalde aluminiumlegeringen aan. Dat geeft dus problemen als het brandstofsysteem van deze materialen is gemaakt. Dat mag niet het geval zijn, als je motorfiets voor Euro 95 – E5 is gemaakt, want daar zat ook al bio-ethanol in. Wil je het zeker weten, dan kun je op www.E10check.nl controleren of je motor er tegen kan.

Veel motoren krijgen in de loop der tijd toch last van vervuiling. De MotoPort monteurs doen daarom bij elke grote beurt een flesje Forté MotoPower I en II in je tank. MotoPower 1 neutraliseert zuren en reinigt het hele brandstofsysteem. Het verwijdert afzettingen in sproeiers en van injectoren en lost teer, vernis en hars op, terwijl het met ethanol vermengde brandstoffen stabiliseert. MotoPower II neutraliseert schadelijke zuren, beschermt tegen corrosie, voorkomt vorming van hars en vernis en vermindert afzettingen op in- en uitlaatkleppen, in de verbrandingskamer en in de bovenste zuigerveergroeven. MotoPort adviseert om bij een winterstalling ook Forté MotoPower I en II bij de benzine te doen, zodat je motor in het voorjaar prima start en perfect presteert!

MOTODRIVE MAGAZINE

65


# MOTOKILOMETERS

LEEN OOSTRA Je hebt motorrijders en je hebt kilometervreters. Leen Oostra is een echte gourmand als het gaat om mooie toertochten. Inmiddels heeft deze klant van MotoPort Hillegom bijna 1 miljoen kilometers onder de wielen laten lopen!

D

e Noordkaap, Italië, Marokko, het Sauerland, de Verenigde Staten, je kunt het zo gek niet noemen, of Leen Oostra is er met de motor geweest. Hij ziet graag wat van de wereld en maakt graag lange tochten naar mooie gebieden, waar je ook nog lekker bochten kunt rijden: “in het Sauerland kun je prachtig sturen. Er is niks mooier dan door bochten raggen. Ik zet de vering dan op ‘sportief’, dan ligt de motor lekker strak in de bocht. Ik moet wel zeggen, dat het me het nodige geld aan bekeuringen heeft gekost…”, lacht Leen bij de koffietafel van MotoPort Hillegom.

66

MOTODRIVE MAGAZINE

RACER Leen haalde zijn motorrijbewijs al op jonge leeftijd: “In de tijd van Jos Schurgers en Henk de Vries wilden we allemaal 50cc racen. Ik kocht een watergekoelde wegracer, met een kuip erop. Daarmee racete ik elke dinsdag op Zandvoort. Later kocht ik een Suzuki tweetakt, zo’n 750 cc waterkoker. Daar heb ik anderhalf jaar mee gereden, tot het fout ging. Toen ben ik ermee gestopt, want ik had al kinderen en een eigen zaak. Maar als je eenmaal motor hebt gereden…”


# MOTOKILOMETERS

KILOMETER

R I O A N J L I M

950.000 KM GEREDEN MET VERSCHILLENDE MOTOREN VAN MOTOPORT

INTRUDER

In 1993 was ik met mijn vrouw op pad en zwaaide vanuit de auto naar elke motorrijder. Tot mijn vrouw zei, ga toch een motor halen! Toen kocht ik een Suzuki Intruder 1400. Beresterk, maar het stuurt voor geen meter. Toch kocht ik nog een nieuwe. In 1994 ging ik met mijn motormaatjes naar de Verenigde Staten. We huurden een Harley-Davidson en reden de Circle of California. Dat was een belevenis van hier tot Tokio. Dan komt er een moment dat je motorrijden zo leuk vindt, dat je nog meer wil. Ik wilde een Pan European. Die vond ik bij MotoPort Hillegom. Daar reed ik in twee jaar 48.500 km mee, terwijl ik ook nog een tweede keer op een Harley door Amerika trok.”

SLOFFEN Zo versleet Leen nogal wat motoren. Er kwam een tweede Pan, die vijf jaar en 87.000 km later werd ingeruild voor een nieuwe, waarmee hij in twee jaar 48.000 km reed. En dat was nog voor hij met pensioen ging: “Ik ben in 2013 gestopt met de zaak. Ik was de malaise in de bouw net voor.” Sindsdien rijdt Leen nog meer, vaak ook met zijn vrouw: “Zij

gaat graag achterop, maar niet voor de grote afstanden, dan vliegt zij bijvoorbeeld naar Rome of naar Marokko en dat pik ik haar op. Maar vaak blijft ze ook thuis, want ze vindt het heerlijk als ze een paar dagen het rijk alleen heeft. Maar ik, ik rij overal naar toe en heb niet veel smoezen nodig. Ik ging vaak sigaretten halen in Polen. Er konden 30 sloffen in de koffers, dat scheelde € 750. Daar verdiende ik de overnachting en de brandstof mee terug. Inmiddels ben ik gestopt met roken, dus die smoes ben ik kwijt”, lacht Leen.

BANDEN Wie lange reizen maakt, loopt ook wel eens tegen een probleem aan: “Vroeger had je geen internet. Nu kun je via internet regelen dat je over twee dagen in Montenegro banden laat monteren. Maar toen? Ik ging met Marti Hakkesteegt naar de Noordkaap in mei. Er lag nog sneeuw. We stonden met z’n tweeën bij het gebouw, er was verder niemand. De ANWB had voor ons banden naar een Honda-dealer in Mo I Rana gestuurd, in Noorwegen. Dat lag aan de overkant van een fjord, maar de pont ging niet. We moesten helemaal om het fjord heen rijden. Toen

MOTODRIVE MAGAZINE

67



# MOTOKILOMETERS VORIGE PAGINA: TARIFA, SPANJE BOVEN: NOORDKAAP // MAROKKO MET ZIJN VROUW DIE NAGEVLOGEN IS RECHTS MIDDEN: ALBANIË ONDER: BIJ DE POOLCIRKEL

bleek het een dealer van buitenboordmotoren te zijn. Wij mochten zijn gereedschap lenen, maar moesten buiten in de sneeuw sleutelen. Dat was in mei niet zo’n slimme onderneming…”

HILLEGOM Met zoveel motorreizen heeft je motorfiets veel onderhoud nodig. Leen is bij MotoPort Hillegom dan ook al 26 jaar kind aan huis: “Het is de meest fantastische dealer die je kunt bedenken. De service is fantastisch. Op een gegeven moment stond ik met een kapotte schokdemper in Rome. Toen heeft Rinus er een voor me uit een motor in de showroom gehaald, zodat mijn vrouw ermee naar Rome kon vliegen. Waar maak je dat mee? Ze kennen me in de werkplaats bij naam, ik had hier op een gegeven moment zelfs vier setjes voor mij reserveerde banden op voorraad staan! Toch ging Leen één keer ‘vreemd’: “in 2009 kocht ik mijn laatste Pan European. Na een jaar wilde ik hem weer inruilen met 93.000 km op de teller, maar Rinus was mijn vorige nog niet kwijt. MotoPort Zelhem kon hem wel gebruiken en had een BMW K1300GT als demo. Die heb ik overgenomen. Daar heb ik 390.000 km opgereden.”

GELUK Inmiddels is Leen aan zijn derde K1300 toe: “ik zou niet weten waar ik hem voor zou willen ruilen. Hij bevalt zo goed! Hij doet alles wat een racemotor doet en heeft alles wat je van een toermotor kunt verwachten. Deze heeft er nu 30.000 km op staan, in een half jaar tijd. Als ik goed heb gerekend, moet ik nog 24.000 km om aan de miljoen kilometers te komen. Dat is geen doel, dat gaat vanzelf, gewoon omdat ik graag rijd. Over vier weken ga ik naar het Sauerland, of naar de Ardennen. Tussendoor doe ik nog een rondje langs het Lauwersmeer. Als ik dan pauze neem met een broodje op een bankje zit, dan ben ik zo gelukkig…!”

IK GING VAAK SIGARETTEN HALEN IN POLEN. ER KONDEN 30 SLOFFEN IN DE KOFFERS, DAT SCHEELDE € 750,-. DAAR VERDIENDE IK DE OVERNACHTING EN DE BRANDSTOF MEE TERUG... ”

MOTODRIVE MAGAZINE

69


SYSTEEM HELM

N-COM - BALTEUS 44

N100.5 VERKRIJGBAAR VANAF € 359, 99          

Airbooster technology ventilatiesysteem Clima Comfort binnenvoering Eliptishe kinbak rotatie Double P/J homologatie Voorbereid voor: Ess - Emergency Stop Signal Voorbereid voor: N-Com - Communicatie systeem Groot scala aan kleuren en graphics VPS zonnevizier Ultrawide vizier Compact formaat


# MOTOSHOPPING Januari

wk 2

Zo 6 Ma 7 Di 8 naar MotoPort Wo voor nieuwe outf 9 Do it 10 Vr 11 Za 12

l a n o s r pe

SHOPPING WINKELEN MET RUST & RUIMTE

de homepage van MotoPort via ‘Motorkleding-Personal Shopping’ aan en de vestiging van jouw keuze neemt contact op om een afspraak in te plannen op een moment dat het jou goed uitkomt. MotoPort zorgt er dan voor dat er op het geplande moment een kledingadviseur speciaal voor jou tijd gereserveerd heeft, zodat die jou optimaal kan bijstaan.

DE JUISTE MATEN Wanneer je motorkleding zoekt, wil je niet alleen goed advies, maar je wil het ook goed kunnen passen en overdenken. Zeker in deze tijd van social distancing is het prettig als je op een rustig moment in de kledingshop bent en als de verkoper of verkoopster alle tijd voor je heeft. MotoPort biedt daarom Personal Shopping aan, zodat je alle aandacht krijgt wanneer dat jou uitkomt.

H

et assortiment van MotoPort is enorm breed. Dat geldt zowel voor het aantal modellen van Difi en Dane kleding als van helmen, laarzen als voor de range aan maten, waaronder je ook vaak speciale lengte- en breedtematen vindt. Dan zijn er ook nog verschillende soorten motorkleding: ademend, niet ademend, met Z-Liners en laminaten. Door dit ruime aanbod kan het lastig zijn om het juiste pak te vinden. Het liefst nemen de kledingadviseurs van MotoPort dan ook uitgebreid de tijd om klanten bij te staan bij hun keuze. Dat is niet altijd eenvoudig, want soms is

het druk in de zaak. Vooral op zaterdag, als de meeste mensen vrij zijn en tijd hebben om te shoppen.

PERSOONLIJKE ASSISTENT Veel klanten vinden het zeker in deze lastige tijden prettiger om op een rustig moment naar MotoPort te komen, als er niet te veel mensen zijn. Wat dat betreft is het ideaal dat MotoPort al geruime tijd Personal Shopping aanbiedt. Bij Personal Shopping reserveer je je persoonlijke assistent, die je onder het genot van een kop koffie of thee helpt bij het uitzoeken van de juiste motorkleding. Je meldt je via

Wanneer je een afspraak voor Personal Shopping hebt, zorgt de kledingadviseur vooraf dat er een selectie kleding voor je klaar hangt die voldoet aan je wensen en je maatrange. Als je maat niet op voorraad is, zorgen zij dat die tijdig in huis is. Zelf kun je natuurlijk ook al op de MotoPort Webshop kijken of spullen bestellen, die liggen dan meteen óók voor je klaar! Zo kan MotoPort je in één keer perfect in het pak steken en hoef je niet terug te komen als je net een andere lengte-of breedtemaat nodig hebt. MotoPort biedt met Personal Shopping een efficiënte, veilige en prettige winkelervaring

PERSONAL SHOPPING: MELD JE AAN!

WIL JE OOK OPTIMAAL ADVIES BIJ DE AANSCHAF VAN EEN MOTORPAK, EEN HELM, LAARZEN OF EEN HELE OUTFIT? MELD JE DAN AAN OP MOTOPORT.NL VIA SERVICES-KLEDING SERVICESPERSONAL SHOPPING EN ERVAAR DE PERFECTE WINKELBELEVING.

MOTODRIVE MAGAZINE

71


# MOTOTITEL

72

MOTODRIVE MAGAZINE


# MOTOTITEL

MOTODRIVE MAGAZINE

73


# MUSTHAVES

MOTOR WASSEN ZONDER WATER VULCANET

Motodrive musthaves MUC-OFF SPEED POLISH Polijstmiddel Muc-Off, Speed Polish, 400 ml

NU MET

30% KORTIN

G

· polijstmiddel en was in één. · creëert een waterbestendige laag. · bevat bijenwas. · formule gebaseerd op Carnauba. · gebruiksvriendelijk en ruikt naar bubblegum. Prijs van € 11,95 voor € 8,35

BANDEN VERVANGEN? EASY CONTROL

HAAKS VENTIEL 74

MOTODRIVE MAGAZINE

Vulcanet wast, glanst en beschermt zonder water en zonder krassen. Eenvoudig, snel, doeltreffend en milieuvriendelijk. Vervangt producten zoals velgenreiniger, glasreiniger en producten om insecten te verwijderen. De bus bevat 80 doekjes. Per poetsbeurt van je motor verbruik je 2 a 3 doekjes.

Prijs € 47,50.

GRANGERS CARE KIT Je motorkleding goed onderhouden? Grangers is het middel bij uitstek en nu leverbaar in deze handige alles-in-1 kit. Zeker aan te bevelen bij het onderhoud van je Gore-Tex motorkleding. Met deze kit kun je op lage temperatuur alle kleding veilig wassen. De Grangers Clothing care kit bestaat uit • Grangers wasmiddel • Grangers impregneerspray • Grangers active wash

Prijs € 23,80.

Heb je al eens gedacht aan een haaks ventiel? Laat bij het vervangen van je band een aluminium haaks ventiel monteren. Wel zo handig bij het controleren van je bandenspanning. Dit kan al vanaf prijs € 9,95.


# MUSTHAVES

HIPSTER STYLE De bretels van HENDRIK staan bekend om degelijke gespen. Twee voor én twee achter. Daarmee ben je verzekerd van een stevige bevestiging aan jouw broek. HENDRIK Bretels zijn leverbaar in 12 kleuren.

De lengte van de bretels zijn heel belangrijk. De bretels zijn 120 cm lang, dus vrijwel voor iedereen geschikt. De breedte van de bretels zijn 3,5 cm, voor een heerlijk draagcomfort.

Bekijk de verkrijgbare kleuren in de webshop. Prijs € 16,95.

JOE BAR DEEL 8 LEESVOER VOOR DE WINTER 8 Delen hilarische motorhumour. De zelfverklaarde kampioenen van de buurt schuimen al een tijdje de wegen af. Voor hen zijn opschepperij, stoerdoenerij, slechte wil en sarcasme een ware kunstvorm en hoeft een ritje met de motorfiets niet echt een doel te hebben. O ja, ze zijn ook vaste klant bij het ziekenhuis om de hoek...

Weet je al over wie ik het heb? Jawel! Je hoort ze al van ver aankomen: het Joe Bar Team. Ook in het achtste deel blijft het Joe Bar Team trouw aan zijn devies: ‘Als de achteruitkijkspiegels erdoor kunnen, kan alles erdoor.’ Auteur: Fane (Deteindre Stéphane) Prijs € 7,95.

DIFI VISION REFLECTIEVEST ZICHTBAARHEID EN VEILIGHEID ALTIJD BIJ DE HAND

Lichtgewicht, ongevoerd reflectievest, dat de zichtbaarheid van elke motoroutfit verhoogt door ruime inzet van fluorescerend geel (volgens EN471 norm) en reflecterende zilverkleur. Prima aansluitende pasvorm door gebruik van elastisch materiaal.

Prijs € 34,95.

MOTODRIVE MAGAZINE

75


# MOTOTIPS

TIPS VAN DE PRO

DE VAKMAN GEEFT ADVIES. EEN DRIETAL SPECIALISTEN VAN DE MOTOPORT VESTIGINGEN GEEFT JE NUTTIGE TIPS OM PROBLEEMLOOS AAN HET NIEUWE MOTORSEIZOEN TE BEGINNEN

“ BESCHERM JE MOTOR TEGEN PEKEL … ” In de zomer wordt zout gestrooid tegen smeltend asfalt, in de winter tegen gladheid. Dat is wel zo veilig, maar minder fijn voor je motor. Zout – en zeker zout water – is erg corrosief. Het tast metalen aan. Wil je ’s winters doorrijden, prepareer je motor dan goed. Spuit het motorblok in met Xeramic siliconenspray of Muc-Off Silicone Shine, dat beschermt en voorkomt aanhechting van vuil. Metalen en chroom die niet heet worden, kun je met Motorex Moto Protect beschermen. WD 40 kun je op verchroomde uitlaten spuiten. Electrische contacten kun je inspuiten met Motul EZ Lube of Nano Electra Protect 400. Houd je ketting goed gesmeerd met Motul Chainlube Road Of Muc-Off Chain Lube. Zorg wel dat deze sprays niet op remmen of banden terecht komen, want die moeten grip en wrijving geven. En hoe je je motor ook beschermt, na een paar ritten door de pekel kun je hem het beste goed afspoelen en weer opnieuw beschermen, want zout is een sterke ontvetter!

MARK

MotoPort Hengelo

“ … KOUD? NERGENS VOOR NODIG ” Warmere winters hebben een voordeel: het is zelden te glad om motor te rijden. Te koud eigenlijk ook niet, zeker als je je goed voorbereidt. Dat je bij drie graden boven nul niet in je doorwaaipak op de motor moet gaan zitten, dat is natuurlijk een inkoppertje. Een goed motorpak is essentieel, maar goede onderkleding net zo goed. Er zijn echter verschillen, MotoPort levert baselayers voor de zomer en de winter. Dat verschil voel je! Een winddichte kol of helmmuts helpt ook goed. We hebben er zelfs een die een waterdichte flap heeft, die regenwater van je kraag houdt! Voor de langere trips is elektrisch verwarmde (onder-) kleding ideaal, we hebben vesten, broeken, sokken en handschoenen en kunnen dat voor je aansluiten. Verder kunnen we handvatverwarming en een hoge ruit voor je monteren, dat laatste scheelt een jas! Handkappen op je stuur voorkomen koude vingers. Verder blijft het belangrijk dat je met regelmaat even stopt voor een lekkere, warme kop koffie. Bijvoorbeeld bij MotoPort. Kunnen we je gelijk alles laten zien waarmee je warm kunt blijven!

INGRID

MotoPort Rockanje

76

MOTODRIVE MAGAZINE


# MOTOTIPS

EVEN VOORSTELLEN: ONZE EXPERTS

“ …VERVANG JE LAMPEN PREVENTIEF ” Het merendeel van de motoren ‘op de weg’ is nog altijd uitgerust met gloeilampen. In de koplampen is dat meestal halogeen, in de andere lichten zitten nog gewone gloeilampen. Ze hebben één ding gemeen: er zit een gloeidraad in. Die wordt zo heet, dat hij gaat gloeien. Daarbij verdampen er ook steeds deeltjes van de gloeidraad. De gloeidraad wordt daardoor steeds dunner en vervormt. Nu is een koplamp een soort lens, waarin het licht alleen goed scherp wordt gebundeld als de gloeidraad, het ‘filament’ precies in de brandpuntsafstand staat. Bij oude gloeidraden – en bij goedkope supermarktlampen – is de gloeidraad vaak niet (meer) goed gepositioneerd. Een onscherpe lichtbundel en een slechte lichtopbrengst is het gevolg. Op den duur zal de dunnere gloeidraad door het gloeien breken. Dat gebeurt dus altijd tijdens het rijden. Dan sta je in het donker te prutsen. Ons advies: vervang je lampen elke twee jaar preventief of laat dat doen bij je winterbeurt, dan heb je altijd goed zicht.

ERIK

MotoPort Leek

MOTODRIVE MAGAZINE

77


# MOTOOCCASIONS

MotoPort Almere

OCCASIONS BMW

Yamaha

Suzuki

2018, 24.850 km

2019, 5.251 km

2017, 1.7687 km

MotoPort Assen

R 1200 RS

T MAX 530 DX ABS ¤ 15.950,-

MotoPort Breda MotoPort Den Bosch

€ 12.490,-

Suzuki

2016, 3.106 km

2019, 21.303 km

2017, 52.410 km

¤ 8.690,-

CRF 1000 Africa Twin DCT ¤ 1 4.490,-

Kawasaki

BMW

2014, 13.098 km

2017, 10.420 km

2016, 15.786 km

¤ 10.490,-

BMW

Honda

Yamaha

2016, 60.000 km

2016, 33.375 km

2009, 22.950 km

R 1200 GS LC Adventure ¤ 15.790,-

CRF 1000 LA Africa Twin DCT ¤ 10.440,-

Suzuki

Kawasaki

2019, 2.064 km

2017, 15.402 km

2017, 8.008 km

Niken GT

MOTODRIVE MAGAZINE

GSX-S1000FA ¤ 15.250,-

¤ 6.890,-

¤ 14.490,-

2016, 29.356 km

¤ 8.690,-

Multistrada 1200 ¤ 11.750,-

2011, 20.846 km

¤ 10.490,-

Kawasaki

Z 800 ABS ¤ 4.450,-

2014, 21.254 km

¤ 6.790,-

Honda

Vulcan S ABS ¤ 11.250,-

2016, 33.620 km

Ducati

XJ 600 S Diversion

Yamaha

R 1200 GS

MT-09 Tracer ABS

S 1000 R ¤ 7.490,-

BMW

Yamaha

DL 650 V-Strom ABS

MV Agusta

Vulcan S

€ 7.990,-

Honda

Dragster 800

MotoPort Echt

DL 650 V-Strom XT ABS

Ducati

Scrambler 800 Full Throttle

78

MotoPort staat bekend om haar uitstekende service en heeft een ruime keuze in nieuwe- en gebruikte motoren. Je vindt er ook de mooiste occasions die met de grootste zorg door onze vakkundige

CBF 1000 ABS ¤ 7.600,-

2010, 44.617 km

¤ 5.999,-

Alle teksten, afbeeldingen, prijzen, etc. zijn onder voorbehoud van type- en drukfouten.


# MOTOOCCASIONS

technici zijn nagekeken. Hier een overzicht van de populaire motoren van dit moment, voor elk type motorrijder en budget! Mocht jouw droommotor er bij staan... Wees er dan snel bij!

OCCASIONS

Triumph

Buell

2017, 23.600 km

2013, 21.000 km

2009, 21.800 km

FLTRXS Road Glide Special ¤ 23.990,-

Street Triple R

Zero

Yamaha

2016, 11.000 km

2015, 9.643 km

2013, 4.000 km

S ZF 11.4 ¤ 12.490,-

¤ 7.990,-

Honda

2011, 59.024 km

2011, 47.588 km

2020, 16.240 km

FZ 1 Fazer ABS

Ducati

BMW

2017, 4.148 km

2018, 22.869 km

2012, 66.708 km

Bonneville Bobber

Multistrada 1260 S ¤ 11.790,-

¤ 18.490,-

¤ 8.490,-

Piaggio

2018, 27.757 km

2018, 13.818 km

2015, 19.480 km

Z 1000 SX ABS Tourer ¤ 11.495,-

2020, 340 km

¤ 18.990,-

Yamaha

Tracer 900 GT 2019, 10.676 km

¤ 13.490,-

Yamaha

FJR 1300 AS ¤ 8.790,-

MP3 500 LT ABS Sport ¤ 7.495,-

VOOR EEN ACTUEEL EN COMPLEET OVERZICHT VAN ALLE MOTOREN KIJK JE OP MOTOPORT.NL

2007, 46.039 km

¤ 7.250,-

MotoPort Leek

Kawasaki

¤ 21.495,-

€ 4.290,-

R 1200 R

BMW

K 1600 GT

Z H2

MotoPort Hippolytushoef

Triumph

¤ 17.990,-

Kawasaki

NC 750 X Travel edition ¤ 6.290,-

2014, 18.700 km

MotoPort Hillegom

Yamaha

¤ 6.490,-

¤ 5.990,-

YP 250 X-MAX ABS

Honda

VFR 1200 F

K 1600 GTL Exclusive

MotoPort Hengelo

Indian

Scout 1200

BMW

1125 CR ¤ 6.990,-

MotoPort Goes

Harley-Davidson

Triumph

Tiger Sport 1050 2010, 33.427 km

¤ 6.995,-

MOTODRIVE MAGAZINE

79


# MOTOOCCASIONS

MotoPort Rockanje

MotoPort Leeuwarden

OCCASIONS Honda

Yamaha

BMW

2010, 9.306 km

2016, 4.004 km

2019, 12.481 km

DN-01 ABS

MotoPort Rotterdam MotoPort Uithoorn MotoPort Veldhoven

¤ 6.490,-

¤ 5.999,-

KTM

Moto Guzzi

2020, 11.787 km

2008, 20.349 km

2008, 59.534 km

MT-10 SP

1190 RC8

€ 17.490,-

€ 6.999,-

€ 7.999,-

Aprilia

Kawasaki

2020, 1.400 km

2006, 23.829 km

2019, 10.142 km

RSV 1000 R Factory ¤ 19.790,-

¤ 4.990,-

Honda

Harley-Davidson

2012, 48.541 km

2019, 803 km

2017, 7.217 km

NC 750 X ABS ¤ 4.799,-

¤ 7.999,-

Yamaha

Yamaha

2018, 16.960 km

2014, 5.134 km

2011, 28.903 km

MOTODRIVE MAGAZINE

XT 1200 ZE Super Ténéré ¤ 17.990,-

¤ 12.250,-

2003, 68.543 km

¤ 3.499,-

Suzuki

M1800R ¤ 5.990,-

2010, 15.623 km

¤ 9.990,-

Harley-Davidson

Breakout FXSB Special ¤ 8.790,-

2014, 16.172 km

¤ 18.490,-

Gilera

Street Rod

Yamaha

FJR 1300 AS ABS

¤ 9.999,-

Z 900 ABS 35 kw

Yamaha

TDM 900 ABS

ZRX 1200 S

Stelvio 1200

BMW

S 1000 XR

Kawasaki

C 650 GT

Yamaha

80

SR 400

Fuoco 500 LT ¤ 7.799,-

XVS 1300 Midnight Star ¤ 8.450,-

2008, 18.399 km

¤ 5.999,-

Yamaha

FZ 8 ABS

2013, 29.141 km

¤ 5.890,-

Alle teksten, afbeeldingen, prijzen, etc. zijn onder voorbehoud van type- en drukfouten.


# MOTOOCCASIONS

OCCASIONS Kawasaki

Yamaha

2019, 4.232 km

2015, 4.482 km

2006, 41.403 km

XP 530 ABS T-Max

W800 Six Days Special ¤ 12.499,-

¤ 7.499,-

MV Agusta

Yamaha

2016, 19.543 km

2008, 10.668 km

2008, 43.682 km

F4 Brutale 989R ¤ 18.990,-

¤ 4.799,-

€ 21.000,-

€ 19.740,-

Honda

XVS1300FL ¤ 7.990,-

2020, 0 km. Nu tijdelijk incl. 48 maanden garantie i.p.v. 24!

MotoPort Zelhem

BMW

K 1600 GT

1290 Super Adventure S

FZ 1 S FAZER

CB 1000R ABS ¤ 7.250,-

2018, 2.465 km

MotoPort Wormerveer

KTM Yamaha

¤ 11.990,-

Bij MotoPort koop je zonder risico, inruil en financiering zijn altijd mogelijk en met de voordelige MotoPort verzekering met uitstekende voorwaarden kun je direct op weg! VOOR EEN ACTUEEL EN COMPLEET OVERZICHT VAN ALLE MOTOREN KIJK JE OP MOTOPORT.NL

MOTODRIVE MAGAZINE

81


COLOFON

MotoDrive Magazine is een uitgave van MotoPort Nederland, verschijnt 2 keer per jaar en is onderdeel van het online portal www.motodrive.nl

MOTOPORT WE’VE GOT MORE IN STORE!

Jaargang 22, nummer 2 Adreswijziging doorgeven? Ontvang je MotoDrive Magazine en ga je verhuizen, ben je al verhuisd of wil MotoDrive Magazine niet meer ontvangen? Ga naar de pagina 'MotoDrive' op www.motoport.nl. Daar kun je de wijzigingen doorgeven. Ook kun je schriftelijk je adreswijziging doorgeven via het e-mailadres adreswijziging@motoport.nl of per post naar: Redactie MotoDrive Magazine, De Amert 704, 5462 GH Veghel. Uitgegeven door Coöperatie MotoPort Nederland b.a. De Amert 704 5462 GH Veghel Tel. (0413) 38 58 53 redactie@motoport.nl www.motoport.nl Advertentieverkoop Voor MotoDrive Magazine & online community www.motodrive.nl: Coöperatie MotoPort Nederland b.a. René van Krijl Tel. (0413) 38 58 53 Xtra Digital Agency Chris Meeusen Tel. (076) 76 76 305 Aanleveren materiaal Xtra Digital Agency Ceresstraat 13 4811 CA Breda Tel. [076] 76 76 305 redactie@motodrive.nl

VOOR ADVIES OVER MOTOREN, ACCESSOIRES, KLEDING, EEN NIEUWE OF GEBRUIKTE MOTOR, SPETTERENDE AANBIEDINGEN, VRAGEN OF PROBLEMEN MET JE MOTOR EN NOG VEEL MEER, GA JE NAAR DE MOTOPORT VESTIGING BIJ JOU IN DE BUURT!

MotoPort Almere

MotoPort Hillegom

MotoPort Veldhoven

BMW, Peugeot Scooters, Suzuki

Gilera, Honda, Kymco, Peugeot, Peugeot scooters,

Yamaha

Randstad 22 - 41 1316 BR Almere T. 036 - 5346466

Arnoudstraat 2 2182 DZ Hillegom T. 0252 - 515229 Piaggio, Vespa, Yamaha

MotoPort Assen Industrieweg 11 9402 NP Assen T. 0592 - 406061

MotoPort Hippolytushoef

Aprilia, Ducati, Honda, MV Agusta, Piaggio,

Molenveld 7 1777 HN Hippolytushoef T. 0227 - 591639

Suzuki, Vespa, Yamaha

Ducati, Honda, Yamaha, Benelli

MotoPort Breda

MotoPort Leek

Gilera, Honda, Mash, Piaggio, Vespa

Aprilia, Kawasaki, Piaggio, Suzuki,

Spinveld 29 4815 HR Breda T. 076 - 5142240

Zernikelaan 6a 9351 VA Leek T. 0594 - 511349

Vespa, Yamaha, Moto Guzzi, Indian

MotoPort Den Bosch Reitscheweg 33 5232 BX Den Bosch T. 073 - 6480590

BMW, Honda, Suzuki, Triumph, Kawasaki, Indian

MotoPort Leeuwarden Jupiterweg 19 8938 AD Leeuwarden T. 058 - 2800100 Honda, Suzuki, Zero

Algemene voorwaarden Alle advertentiecontracten worden afgesloten en uitgevoerd conform de voorwaarden van de Coöperatie MotoPort Nederland b.a.

MotoPort Echt

Verspreiding Magazine 2 van 2020 is gedrukt in een oplage van 100.000 stuks, waarvan er 95.000 stuks thuisbezorgd worden. Daarnaast is dit magazine gratis af te halen bij de vestigingen van MotoPort.

Honda, Kawasaki, Peugeot Scooters, Piaggio, Suzuki, SYM,

Moolhoek 6 3235 XK Rockanje T. 0181 - 402455

Vespa, Yamaha

Aprilia, Gilera, Honda, Kawasaki, KTM, Peugeot, Peugeot

Redactie René van Krijl, Falco Leijten, Annelie van Berkel, Peter Wilmink, Dick Walvoort, Hans Verwei, Rinus Weijers, Simon de Vries, Dirk Vink & Chris Meeusen. Tekst: Peter Aansorgh, Hans Vaessen, Jacob Schoenmaker. Beeldmateriaal: MotoPort Nederland, Peter Aansorgh, archiefbeeld. Art Direction & Layout: Kim Bakker, Roy van Witsen, Xtra Digital Agency. Drukwerk: Drukkerij Habo DaCosta. Copyright 2020 MotoPort Nederland b.a. Veghel. Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden verveelvoudigd zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Rechten en druk- en zetfouten voorbehouden. MotoDrive Magazine wordt met de grootst mogelijke zorg samengesteld en geproduceerd. De uitgever aanvaardt echter geen enkele aansprakelijkheid voor eventueel in dit magazine voorkomende foutieve gegevens. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste verkoopprijzen en/of oude verpakkingen. Aanbiedingen gelden zolang de voorraad strekt en gelden niet in combinatie met andere acties en/of kortingen.

82

MOTODRIVE MAGAZINE

De Run 5202 5504 DC Veldhoven T. 040 - 2012542

Edisonweg 33 6101 XJ Echt T. 0475 - 485300

MotoPort Rockanje

Scooters, Piaggio, Suzuki, Vespa, Yamaha

MotoPort Goes Nobelweg 4 4462 GK Goes T. 0113 - 231640

Aprilia brommers/scooters, BMW, Buell, Gilera, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, Peugeot, Peugeot Scooters, Piaggio, Suzuki, SYM, Tomos, Triumph,

MotoPort Rotterdam Strickledeweg 112 3044 EL Rotterdam T. 010 - 4625556

Honda, Kawasaki, Kymco, Peugeot Scooters, Piaggio, Suzuki, Vespa, Zero

Vespa, Yamaha

MotoPort Hengelo Enschedesestraat 210 7552 CL Hengelo T. 074 - 2438376 Indian, Kawasaki, Ural, Yamaha

MotoPort Uithoorn A. Philipsweg 5 - 7 1422 AL Uithoorn T. 0297 - 540163

Honda, Kawasaki, Kymco, Peugeot, Peugeot Scooters, Suzuki, SYM, Yamaha, Mash

MotoPort Wormerveer Industrieweg 18 1521 ND Wormerveer T. 075 - 6421392

BMW, Honda, MV Agusta, Piaggio, Vespa, KTM

MotoPort Zelhem Brinkweg 15a 7021 BV Zelhem T. 0314 - 621849

BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Zero


Welke rijder ben je vandaag?

New Michelin POWER 5 Meer rijplezier op droog wegdek en meer veiligheid op nat wegdek : - een groef ratio van 11% - full silica Gangbare technologieĂŤn van het circuit naar de straat Nieuwe hypersport band, 100% weggebruik

michelin.nl/motorbike/home-motor


DIFI URBAN LIFE

Motorjack Difi Edwards Classic € 159,95

MOTORKLEDING

Kevlar motorbroek Difi San Antonio € 199,95

Aerotex motorschoen Difi Quest € 119,95