MotoDrive Magazine 01 2011

maart 2011

â‚Ź 3,95

india & nepal occassions GADGETS NiEuWS motobabeS TRENDS FASHION dragracing voordeel

Drive life-style

MOTO-styLE

your-style

Geef toe, op ben je uit die Japanse kopie eindelijk uit Kies geli jk voor h gekeken. et origin eel.

Lijkt een nieuwe Harley-Davidson niet te passen binnen je budget? Kijk eens verder dan alleen de aanschafprijs. Ontdek dat je door de hogere restwaarde van een Harley aan het einde van de rit juist goedkoper uitkomt dan met een Japanse kopie.

Ga langs bij de dichtstbijzijnde Authorized Harley-Davidson Dealer en laat eens berekenen wat een nieuwe Harley jou zou kosten. www.harley-davidson.nl

INHOUD P06 MOTONEWS P18 MOTOFASHION P26 MOTOTRAVEL P36 NEWBIKES 2011

En VERDER

P14 HELMENSPECIAL In alle soorten en maten; P16 Voorjaarscheck Geef je accu wat extra aandacht; P26 mototravel India & Nepal; P34 MotoPort starterspakket voordelig en volledig uitgerust op pad; P42 drie MOTOBABES in the picture; P46 MUSTHAVES De nieuwste gadgets op motorgebied; P48 MOTOrules Rijbewijswetgeving; P50 lifestyle De mooiste lifestyle spullen; P52 motosports Dragracing uitgelicht; P54 MOTORace Kids on Track; P66 MOTOpeople Martin van Soest; P68 MOTOCLUBS De MOS; P71 MOTOPROFS 3 tips van de professional; P72 MOTOOCCASIONS Een motor voor elke beurs; P78 MOTOagenda Evenementen bij MotoPort; P79 MOTOPUZZLE Speel mee en win; P81 Actiebonnen 6x voordeel!; P83 MOTOSHOPS Alle MotoPort vestigingen op een rij.

0203

MotoDrive Magazine is is een uitgave van MotoPort Nederland, verschijnt 4 keer per jaar en is onderdeel van het online portal www.motodrive.tv jaargang 13, nummer 1 Uitgegeven door Coöperatie MotoPort Nederland b.a.

Postbus 197 5460 AD Veghel Tel. (0413) 38 58 53 Fax (0413) 38 58 54 redactie@motoport.nl Advertentieverkoop MotoDrive Magazine en het online portal www.motodrive.tv René van Krijl Tel. (0413) 38 58 53 Xtra Active Advertising B.V. Chris Meeusen Tel. (0165) 523 523 www.motodrive.tv Aanleveren materiaal Xtra Active Advertising B.V. Protonweg 2 4706 PK Roosendaal Tel. [0165] 523 523 Fax [0165] 571 033 motodrive@xtraprofs.nl

c o l ov fo oo nr w o o r d

Algemene voorwaarden Alle advertentiecontracten worden afgesloten en uitgevoerd conform de voorwaarden van de Coöperatie MotoPort Nederland b.a.

Verspreiding MotoDrive wordt gratis thuisbezorgd bij 141.000 lezers. Daarnaast is dit magazine gratis af te halen bij één van de 21 vestigingen van MotoPort. Oplage 145.000 ex.

Redactie: René van Krijl, Falco Leijten, Annelie van Berkel, Martijn van Eijk, Jack Kant, Chris Meeusen, Dirk Vink, Peter Wilmink. Tekst: Peter Aansorgh, Chris Meeusen, Diane Gresel. Beeldmateriaal: Peter Aansorgh, MotoPort en Peek Reclame Fotografen. Art Direction & Layout: Gerard Otto, Lizan Adriaensen (stage) & Bryan Beuzenberg (stage), Xtra Active Advertising BV.

Copyright 2011 MotoPort Nederland b.a. Veghel. Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden verveelvoudigd zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Rechten en druk- en zetfouten voorbehouden. MotoDrive magazine wordt met de grootst mogelijke zorg samengesteld en geproduceerd. De uitgever aanvaardt echter geen enkele aansprakelijkheid voor eventueel in dit magazine voorkomende foutieve gegevens. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste verkoopprijzen en/of oude verpakkingen. Aanbiedingen gelden zolang de voorraad strekt en gelden niet in combinatie met andere acties en/of kortingen.

Bijblijven!

De motorwereld is een leuke, dynamische wereld.

Er zijn doorlopend ontwikkelingen waarvan je nauwelijks kunt inschatten wat voor effect ze op het motorrijden zullen hebben. Neem de nieuwe rijbewijsrichtlijn, die in 2013 in gaat. Volgens die richtlijn mag je al op je 16e op een 125cc motor rijden en mag je zelfs met een autorijbewijs op een dergelijk lichte motor stappen! Dat zou helemaal geweldig zijn, want dan doen we eindelijk echt iets aan de file! Natuurlijk zijn die problemen hier in het hoge noorden lang niet zo erg als in de Randstad, maar toch zijn er vast veel mensen die, bijvoorbeeld vanwege het parkeergemak of de lage kosten, op een scooter zouden willen stappen.

Nu is het maar te hopen dat onze overheid de richtlijn ongewijzigd overneemt.

De regering mag bepaalde delen van de richtlijn veranderen, zoals je verderop in dit magazine (zie het artikel op pag. 48) kunt lezen. Dat zou onverstandig zijn, want we hebben de tweewieler ook hard nodig als het gaat om het terugdringen van de CO2-uitstoot.

De motorbranche zelf doet zijn best om dit aan de overheden duidelijk te maken. De vereniging van Europese Motorconstructeurs, de ACEM, heeft bijvoorbeeld zelf al maatregelen genomen om de uitlaatgaskwaliteit van motorfietsen de komende jaren sterk te verbeteren. Verder zijn diverse motorfabrikanten bezig met de ontwikkeling van elektrische scooters. Op de beurzen van Keulen en Milaan brak je er haast je nek over.

Vaak waren het nog Chinezen of prototypes, maar er waren ook al enkele echte rijdbare modellen, die je straks in de showrooms gaat terugvinden.

Voor een motorzaak bieden al deze ontwikkelingen nieuwe uitdagingen. Verkopers moeten van alle nieuwigheden op de hoogte zijn om je goed te kunnen adviseren.

En natuurlijk moeten ook monteurs om kunnen gaan met nieuwe technologiën.

MotoPort hecht dan ook veel waarde aan de opleiding en bijscholing van monteurs, zodat wij ook in de toekomst het beste adres zijn voor aanschaf en service van jouw motorfiets. Want dat blijft ons streven: door perfecte service, optimaal vakmanschap en natuurlijk een ruim assortiment zorgen dat je als klant weet dat je bij ons het beste af bent!!

Erik Stoffers, MotoPort Express Hoogezand

0405

MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE Winner motobabe NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT Irma Debije (motobabe 2010) neemt prijs in ontvangt bij motoport echt.

Onlangs nam de MotoDrive MotoBabe van het jaar 2010 haar prijs in ontvangst bij MotoPort Echt.

Irma Debije won een covershoot (zie voorzijde van deze uitgave) en bovendien een motoroutfit naar keuze. MotoDrive wenst Irma veel rijplezier met de nieuwe outfit en bedankt het team van MotoPort Echt hartelijk voor het advies en de uitreiking van de prijs. Momenteel is de MotoBabe verkiezing 2011 al in volle gang. Kijk op www.motodrive.tv en schrijf je in!

allroad2

TOtal lockdown DIEVEN lopen erVOOR WEG: HET NIEUWE ABUS KETTINGSLOT. Heb jij je kostbare motorfiets verzekerd tegen diefstal? Check, voordat het seizoen weer begint, de polisvoorwaarden en je ART goedgekeurde slot. Niet alleen de polisvoorwaarden worden van tijd tot tijd aangepast, maar ook het aanbod ART goedgekeurde sloten kan zich wijzigen.

XT1200Z SUPER TÉNÉRÉ EXPLORER GRENZELOOS ALLROAD De Yamaha XT1200Z Super Ténéré is dé avontuurlijke motorfiets waar echte motorrijders lang op gewacht hebben. De ultieme stuurmachine voor zowel perfect asfalt als heftige actie buiten de gebaande paden. De Yamaha XT1200Z Super Ténéré is de meest sensationele en avontuurlijke toermachine van de toekomst.

Om van de toch al niet karig uitgeruste XT1200Z Super Ténéré de ideale wereldreiziger te maken, werd

de XT1200Z Super Ténéré Explorer ontwikkeld. Werkelijk alles is uit de kast gehaald om ermee naar de andere kant van de wereld te kunnen rijden!

De complete, aluminium kofferset met binnentassen zorgt ervoor dat op reis bijna alles mee kan, terwijl de Engine Skid Plate, Engine Guard en de Head Light Protector in ruig terrein voor de nodige extra bescherming zorgen.

Zo is in 2010 en extra categorie goedgekeurde sloten toegevoegd.

Deze ART Klasse 5 is speciaal bedoeld voor motoren met een nieuwwaarde van € 20.000,- en die thuis gestald worden. Je motorfiets dient dan middels een ketting of beugelslot en een vloeranker aard-nagelvast gestald te zijn. MotoPort heeft de ART goedgekeurde sloten van ABUS nu direct voor je beschikbaar.

Speciale aanbieding: ART klasse 5 goedgekeurde ABUS kettingslot 59/13 MKS 140 Adviesverkoopprijs € 349,NU VOOR SLECHTS € 219,2.ABUS vloeranker WBA 100 (ART goedgekeurd MBT 4021) Adviesverkoopprijs € 89,95 NU VOOR SLECHTS € 74,95 (Actie tot 30 april 2011 en alleen bij MotoPort)!

101x overnachten Een weekendje weg of een motorvakantie plannen dit jaar?

In deze uitgave vind je een heel aantrekkelijk aanbod van maar liefst 209 gezellige ‘motorvriendelijke logies’ in regio’s die aan-

genaam rijplezier garanderen.

En op vertoon van deze gids kan je genieten van extra voordelen.

Vergeet hem dus niet in je tanktas te stoppen voor de mooiste motormomenten!

Motorvriendelijke logies in Europa 2011 Deze gids is GRATIS af te halen in elke MotoPort vestiging.

De overnachtingsadressen vind je ook op www.101adressen.com en www.mobikehotel.com

MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW MotoNews NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE DE grootste Digital NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT motor pAAS show!

Helemaal op de hoogte blijven van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding?

Het laatste nieuws lees je hier, in MotoDrive Magazine.

motodrive digital op iPad en smartphone

Het is nu mogelijk de digitale versie van MotoDrive magazine op je iPad te bekijken. Installeer de gratis iBooks app op je iPad of installeer PDF HD reader voor € 1,59 als je echt wilt bladeren.

Op de website van www.motodrive. tv/ipad vind je de link die je kunt downloaden om de nieuwste uitgave op je iPad te bekijken. Kies vervolgens voor ‘open in iBooks’ of ‘open met overig’ en kies daar ‘PDF HD reader’. Linkjes naar videos kun je ook direct bekijken.

25 APRIL 2011 PAASSHOWS BIJ MOTOPORT.

Xtreme Een uniek motorspektakel zal het Gelredome in Arnhem op zaterdag 21 mei 2011 tijdens Extreme Freestylers op zijn grondvesten doen schudden.

Legendarische crews als Crusty Demons en de al even beruchte Metal Mulisha gaan samen met het Harley Davidson Freestyle team tijdens deze eenmalige Europese Tour alle registers open trekken om er een waanzinnig motorevenement van

Veel leesplezier toegewenst!

Jaarlijkse traditie bij MotoPort zijn de Paasshows. Je kunt dan kennismaken met de nieuwste modellen motorfietsen die binnen gekomen zijn en de nieuwe collecties kleding, helmen en aanverwante artikelen aanschouwen.

Ook tijdens de Paasdagen zijn er tal van aantrekkelijke aanbiedingen bij MotoPort die het bezoek zeker waard maken.

Een overzicht van de vestigingen die op 2e paasdag geopend zijn en de openingstijden, vind je op www.motoport.nl.

Pasen vier je bij MotoPort!

DE STOERSTE MOTORRIJDERS TER WERELD KOMEN NAAR NEDERLAND!

te maken. Met X-fighters winnaar Robbie Maddison, X-games winnaar Nate Adams, IFMXF Wereldkampioen Libor Podmol en X-Games medaillewinnaar Mike Mason is de line-up voor het eerst in de Europese freestyle geschiedenis werkelijk compleet. Tijdens Extreme Freestylers zullen crossmotoren, sneeuwscooters, Harley-Davidsons en alles waar maar mee te stunten valt de wereld letterlijk op zijn kop zetten.

Voor de kenners van de waanzin-

nige wereld die Freestyle heet zijn namen als de Crusty Demons en de Metal Mulisha genoeg om te weten dat er op 21 mei geen grenzen zullen zijn. Dit zijn immers de uitvinders, de godfathers van alle freestylers. Robbie Maddison is de man die wereldrecords verbreekt alsof het niets is, hij is de man van de verste en hoogste sprongen, de recordhouder die het laat lijken of zijn motor vleugels heeft. Mede-Aussie Jackson “Jacko” Strong gaat voor het eerst in Europa een poging doen om de krankzinnige ‘85ft Front Flip’ te landen. Ook X-Games gouden medaillewinnaar Heath Frisby en zijn onafscheidelijke sneeuwscooter zijn aanwezig om een backflip uit z’n 300kg zware machine te persen.

Kain Saul is de enige man op deze wereld die een backflip showt op zijn Harley XR1200, het Harley Davidson Freestyle team gaat laten zien dat ook deze dikke customs

tot ongelooflijke stunts in staat zijn, als er maar de goede berijder op zit.

Tel daar de levende legende Nate Adams , de al net zo legendarische Seth Enslow en Rising Star Brody Wilson bij op en het is duidelijk: als echte motorrijder kan je hier niet ontbreken, al was het alleen maar om met eigen ogen te zien wat er allemaal met een motorfiets mogelijk is!

Deze waanzinnige tour biedt niet alleen een eerste klas riders line up.

Zo speelt rockband Sonic Syndicate live hun beste tracks en zorgen heftige acts met danseressen, licht-, geluid-, video- en vuurwerk voor 4 uur explosief top-entertainment.

Check www.extreemfreestylers. com voor de vetste videos, riders line up, programma en uiteraard tickets!

07

MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE black rebel NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NIEUWE HARLEY-DAVIDSON BLACKLINE. De nieuwe Blackline motorfiets is de meest slanke en duistere motorfiets in zijn soort.

Het betreft een volledig gestript Harley-Davidson Softail model.

De Blackline is een rebellerende creatie van de Custom beweging en benadrukt de drie fundamentele elementen van motorrijden: mechanische schoonheid, een krachtig motorblok en een lange zwarte streep asfalt voor je.

Deze Blackline wakkert het vuur aan dat reeds generaties lang brandt, namelijk een onblusbare passie voor motorrijden. Wie krijgt daar geen zin in na het zien van deze foto!

En de winnaar is...

GROEN LICHT VOOR 2e EDITIE GROTE MOTORSPORT LOTERIJ.

Er komt een vervolg op één van de meest spraakmakende initiatieven waar de Nederlandse motorsportwereld het afgelopen jaar getuige van was. Kids on Tracks organiseert de tweede editie van De Grote Motorsport Loterij.

Er worden 200.000 loten uitgegeven en de prijs per lot is net als vorig jaar slechts € 5,-. De trekking zal door een notaris plaatsvinden te Middelburg op 24 augustus 2011. Alleen de

R1

travelstories

Eindelijk is het dan zover. Na de film is nu ook het boek over de wereldreis van R1Sjaak verschenen.

‘Leven op 2 wielen’ is een verhalen-

bundel over een 5 jaar en 5 maanden lange wereldreis met ruim 260.000 kilometer op de teller. Het boek bevat honderden kleurenfoto’s en leuke reisverhalen, inclusief

verkochte loten dingen mee in de trekking. Dit betekent dus dat alle prijzen gegarandeerd zullen vallen.

Het prijzenpakket is weer spectaculair te noemen: behalve de Jackpot van maar liefst € 25.000,- (belastingvrij) is er o.a. een Suzuki Swift te winnen. Verder vele andere schitterende prijzen, waaronder Velosolex elektrische fietsen, diverse SportTravel motorsportreizen en iPads.

Het volledige prijzenpakket is terug

een wereldkaart met daarop de getekende route van de reis. Je kunt nu deze wereldreis zelf beleven met dit boek!

Verkrijgbaar bij MotoPort en in de webshop voor € 24,95. Bestel nu op www.motoport.nl

te vinden op de geheel vernieuwde website www.dgml.nl.

Loten zijn te koop bij alle MotoPort vestigingen, via de website www. dgml.nl en op de diverse evenementen waar het Kids on Tracks team aanwezig zal zijn.

De opbrengst van De Grote Motorsport Loterij komt ook dit jaar weer ten goede aan de jeugdmotorsport in Nederland. Meedoen dus!

MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW MotoNews NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE spik en (zij-)span NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT Helemaal op de hoogte blijven van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding?

Het laatste nieuws lees je hier, in MotoDrive Magazine.

LANDELIJKE MOTOR-ZIJSPANDAG 15 MEI IN SOESTERBERG Zijspannen, het blijft iets bijzonders in motorland, ook op de openbare weg. Andere verkeersdeelnemers draaien steevast hun hoofd, om het geheel zolang mogelijk te zien. Als een zijspan-rijder stopt wordt hij of zij vaak aangesproken; “Goh, wat leuk en hoe rijdt dat nou?” Kinderen vinden het prachtig en contacten worden makkelijk gemaakt.

Man of vrouw, jong of oud, allen zijn nieuwsgierig! Was het vroeger een noodzakelijke vorm van transport als uitbreiding aan de motor, nu is het span mee geëvolueerd met alle vormen van comfort en luxe. Nat

of koud hoeft een zijspanpassagier niet meer te worden. En voor de helmplicht biedt MotoPort voor de kinderen ook een grote keuze.

Het is een compleet andere beleving van je plezier in motorrijden. Het rijden is anders, veel dynamischer. En er zijn zelfs eenvoudig aan- en af- te koppelen zijspannen, om eventueel ook nog solo te kunnen rijden.

Is je nieuwsgierigheid geprikkeld?

Kom dan naar de Landelijke MotorZijspandag op zondag 15 mei a.s. in Soesterberg. Op het terrein van het

Militaire Luchtvaart Museum kun je kennismaken met alle Nederlandse zijspanfabrikanten. Hier kun je diverse soorten op toer en comfort ontwikkelde en sportieve combinaties zijspannen vinden. Hoeveel kinderen, of hoeveel bagage wil je meenemen? Behalve vliegtuigen

en enorm veel zijspannen is er nog veel meer te zien, zoals motoraanhangwagentjes en een collectie kindermotorkleding getoond door MotoPort.

De toegang is volledig gratis! www.militaireluchtvaartmuseum.nl

Jong van Geest Je bent zo jong als je je voelt. Dat bewijst de 85-jarige G. Beisterveld.

Enkele weken geleden ruilde hij zijn Yamaha T-Max 500 in voor een nieuwe Honda VFR1200F. Omdat de man, die in 1950 zijn motorrijbewijs had gehaald, graag een automaat wilde, was hij tot nu toe veroordeeld tot een scooter. Maar nu Honda de VFR1200F van een automatisch schakelende DCT-transmissie heeft voorzien, kon de heer Beisterveld voor een echte motor gaan. In november reed hij in de stromende regen proef bij MotoPort Echt en kocht de VFR. Daarmee gaat hij komend jaar lekker naar zijn familie in de Randstad toeren. Nadat hij zijn dagelijkse 30 km heeft gefietst, dat wel…

aantal leden op www.MOTODRIVE.TV GROEIT gestaag.

De website van motodrive.tv heeft een nieuw uiterlijk gekregen, waarbij je als bezoeker snel het nieuwste motornieuws, babes, gadgets, reizen en fashion kunt bekijken.

Maandelijks zijn er ruim 35.000 bezoekers op motodrive.tv te vinden. Het nieuws, de babes en de spectaculaire videos van de motoren worden zeer goed bekeken en zeer regelmatig geüpdate.

09

- Beeld: Inefecto

cha.fr

NOG EEN LANGERE LEVENSDUUR EN NOG MEER GRIP OP NAT DAN DE michelin pilot road 2 !!!!

OFWEL HEEFT HIJ

michelin pilot road 3 DUAL-COMPOUND BANDEN MET LAMELLEN...

‌OFWEL GAAN ER BROKKEN VALLEN !!!

De nieuwe MICHELIN Pilot Road 3 band doet het nog beter dan zijn beroemde voorganger MICHELIN Pilot Road 2.

De MICHELIN dual-compound (2CT) technologie van de laatste generatie zorgt voor een superieure levensduur* en dankzij het loopvlak met lamellen (XST)** biedt deze band verbazingwekkend nog meer grip op nat***, gedurende de hele levensduur van de band! Want zelfs wanneer u de baan op gaat met mooi weer, kan er steeds een onaangename verrassing om de hoek liggen. * De test op levensduur van de MICHELIN Pilot Road 3 is uitgevoerd door het DEKRA Test Center in 2010 t.o.v de MICHELIN Pilot Road 2 op de afmetingen 120/70 ZR 17 en 180/55 ZR 17. **MICHELIN X Sipe Technologie XST. *** Test uitgevoerd in Fontanges - maart 2010.

X

www.michelinpilotroad3.com

MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW MotoNews NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE unicum NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT Helemaal op de hoogte blijven van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding?

Het laatste nieuws lees je hier, in MotoDrive Magazine.

Van Veen OCR 1000 is terug

Meer dan dertig jaar geleden ontwikkelde de Nederlandse Kreidler importeur Van Veen de spraakmakende OCR 1000, een motor met het frame van een Moto Guzzi en een krachtbron die was afgeleid van een Citroën Bimoto Wankelmotor. Deze unieke motor had een cilinderinhoud van 996cc, dubbele Solex32 DDITS valstroomcarburateurs en elektronische HKZ Busch-Jager/ Harotig JT1000 thyristor ontsteking.

Het vermogen werd via een vierver-

altijd grip De MICHELIN Pilot Road 3 en de MICHELIN Power Pure, twee belangrijke nieuwe motorbanden voor 2011

In januari 2011 bracht Michelin twee nieuwe motorbanden op de markt. Ze zijn allebei bedoeld voor weggebruik. De nieuwe MICHELIN Pilot Road 3 richt zich op motorrijders in het segment sport touring.

De nieuwe versie van de MICHELIN Power Pure sportband is een aanvulling op het bestaande aanbod.

De MICHELIN Pilot Road 3 band is een speerpunt in het sport touring gamma. Hij is ontwikkeld om onder alle gebruiksomstandigheden, en met name op natte of vochtige wegen, meer grip te kunnen bieden.

Tegelijkertijd moet hij een langere levensduur in kilometers kunnen halen. Hierin komt de R&D strate-

gie tot uitdrukking die Michelin over de hele linie hanteert: afzonderlijke prestatieverbeteringen van een band mogen nooit ten koste van andere prestaties gaan. Verschillende prestaties moeten gezamenlijk worden verbeterd. Om dat met deze band te kunnen realiseren, hebben de ingenieurs van het MICHELIN Technology Center unieke lamellen aangebracht in het loopvlak. Deze XST (X Sipe Technology) lamellen werken in twee stappen. Eerst breken de randen van de lamellen de waterfilm. Vervolgens voeren de brede groeven het water sneller en efficiënter af naar de buitenzijde van de band. Naast deze gripkwaliteiten beschikken de MICHELIN Pilot Road 3 banden ook over een langere levensduur. Dat komt door twee innovaties: de allernieuwste MICHELIN 2CT dual compound techology, gecombineerd met de MICHELIN XST technology.

Deze band is beschikbaar in negen afmetingen. Tussen februari en augustus worden er nog eens zeven afmetingen op de markt gebracht.

snellingsbak en een cardanas doorgegeven naar het achterwiel. De motor was loodzwaar, hij woog 292 kg, maar dankzij de 107 pk sterke wankelmotor, die een voor die tijd belachelijk hoog koppel van 138 Nm leverde, was de motor razendsnel.

Er zijn er maar 38 van gebouwd, hetgeen in hoge mate bijdraagd tot zijn status van legende. Reden voor zakenman Andries Wilinga en zijn compagnon Dirk Knip om

deze spraakmakende motor nieuw leven in te blazen met behulp van oude componenten. In juli 2010 was de eerste van 10 te produceren exemplaren klaar. Op het Salon van Brussel mocht het publiek de Van Veen voor het eerst aanschouwen.

Er zijn er nog negen te koop, maar daar moet je waarschijnlijk wel een slordige ton voor uittrekken.

Meer weten? www.ocrmotors.com of tel. +31 650 980 006.

catalogus 2011 DE MOTOPORT CATALOGUS 2011 IS UIT...

Zojuist verschenen, de MotoPort catalogus 2011. Hierin het overzicht van de nieuwste collecties van de exclusieve MotoPort merken DIFI, DANE, KUSHITANI en BAYARD en een overzicht van tal van interessante accessoires die bij MotoPort verkrijgbaar zijn. De catalogus is, zolang de voorraad strekt, GRATIS af te halen bij de vestigingen van MotoPort in Nederland.

vrij uit touring Nieuwe VRIJ UIT MOTORTOURs MET MOTOPORT. Vrij Uit Motortours en MotoPort bundelen hun krachten met de verkoop van Vrij Uit Motortours via de website www.motoport.nl.

Ook profiteer je als MotoPort klant van de vele voordelen van het motortour aanbod van Vrij Uit! Vrij Uit Motortours biedt motorvakanties aan in meer dan 10 landen, waaronder Duitsland, Oostenrijk, Schotland en Italië. Kijk voor het volledige aanbod op www.motoport.nl.

De Vrij Uit motorbrochures zijn verkrijgbaar bij je MotoPort vestiging!

Voor meer info kijk je op: www.motoport.nl 11

THE NEW BIKE CARE RANGE. IF YOU LOVE YOUR BIKE. Omdat het meer is dan een motor. Het is uw vrijheid, uw trots, een stuk van uzelf. Daarom is alleen het allerbeste goed genoeg voor uw motor.

Ga vandaag nog naar uw Motoport dealer, en vraag naar de Castrol producten. www.castrolmoto.com

ZONDE!

SR1 NE W

De voorkant is pas in maart 2011 bij de Schuberth dealer te zien.

Met de nieuwe sportieve

SR1 vertaalt Schuberth hightech Formule-1 technologie naar het supersport motorsegment.

Tipje van de sluier: unieke nieuwe vormgeving voor de beste aerodynamica op topsnelheden. Ultralicht

&

supersterk. Verstelbare spoiler voor een persoonlijke afstelling van downforce en stabiliteit. Nieuw ventilatiesysteem ontwikkeld in Schuberth’s eigen windtunnel met een ongekende luchttoevoer van 10 liter/sec.

Benieuwd? Nog even geduld……

VANAF: ¤ 599,95

contact: Splash Design, +31 (0)413 389089, www.splashdesign.com

headgear Welke typen helmen zijn er?

8

Er bestaan verschillende typen helmen. We zullen ons hier beperken tot drie typen die voldoen aan het van kracht zijnde reglement ECE R22-05: De integraalhelm; Een helm die het gehele hoofd omsluit en voorzien is van een vast kinstuk.

De jethelm; De jethelm heeft niet altijd een vizier. Soms heeft dit type helm alleen een klep.

De systeemhelm; een integraalhelm waarvan het kinstuk opklapbaar is uitgevoerd.

7

BAYARD SP-61 Chaos (5) De BAYARD SP-61 is een helm van de toekomst.

Het brede kinstuk en de scherpe profiellijnen van de helmschaal geven de SP-61 een eigentijdse sportieve look. Naast de looks is ook het draagcomfort van de SP-61 van een hoog niveau. Bij felle zon kan het ingebouwde zonnevizier naar beneden geklapt worden middels een bediening op de helmschaal, die ook met handschoenen aan goed te bedienen is. ECE-2205 gekeurd en een gewicht van ca. 1580 gram. De Bayard SP-61 Chaos is verkrijgbaar voor € 169,-

HJC; heel veel helmen voor de prijs van één! (2,3,4 en 9) HJC introduceert met de nieuwe IS-Multi de meest veelzijdige helm van dit moment. De HJC IS-Multi kan namelijk met de bijgeleverde accessoires in een handomdraai worden omgebouwd naar zeven soorten helmen, van jet- tot integraalhelm! Het maakt dus niet uit op wat voor soort motor je rijdt, met de HJC IS-Multi rij je altijd in stijl!

Door de werking van fijne zilverstof (Silvercool) in de binnenvoering worden vervelende geuren actief geneutraliseerd. Het zonnevizier wordt bediend met de slimme en vooral veilige ‘Quick-Release’ bediening. Dit mechanisme zorgt er voor, dat met één simpele handbeweging het zonnevizier supersnel in de helmschaal wegschiet voor een optimaal zicht bij elk weertype.

De HJC IS-Multi is uitgevoerd in diverse designs en is verkrijgbaar vanaf € 229,95.

Meer informatie over HJC vind je op www.splashdesign.com.

6

5

motohead

SCHUBERTH SR1 - Met Formule 1 in zijn genen!

(6)

Schuberth’s passie voor motorsport is te danken aan de rijke historie in de Formule-1.

Met jarenlange ervaring in de ontwikkeling van helmen voor topcoureurs als o.a.

Schumacher, Alonso en Massa vertaalt Schuberth met de nieuwe SR-1 deze hightech Formule-1 technologie naar het supersport motorsegment. De Schuberth SR-1 heeft een volledig nieuw ontwikkeld ventilatiesysteem.

Met een actieve luchtdoorvoer van 10 liter/sec zorgt het systeem voor aanvoer van verse zuurstof. Optimale concentratie en scherpte gegarandeerd!

1

Benieuwd? De SR-1 is in diverse kleuren en designs verkrijgbaar bij alle MotoPort dealers. Adviesprijs vanaf € 599,95. www.schuberth.de

NOLAN N71 CROSSOVER HELM

2

(1 en 8)

Nieuw in de collectie 2011! De N71 is de nieuwe “crossover” helm van Nolan met een ‘double soul’.

De helm is P/J gehomologeerd en verandert via het eenvoudig verwijderen van het kingedeelte van een integraalhelm in een jethelm.

Uiteraard beschikt dit nieuwe model over een exclusief ventilatiesysteem, VPS anti-kras en anti-fog zonnevizier, Microlock sluiting en een uitneembaar en uitwasbaar interieur. De N71 is een intelligente helm die is voorbereid op het aansluiten van het Nolan N-com communicatie systeem. Vanaf € 279,95 www.nerons.nl

Shoei Qwest toeren in een nieuwe dimensie (7)

9

Normaal gesproken zet zelfs de meest doorgewinterde tourrijder zijn helm graag af na een lange rit. Nu geldt het begrip “normaal” niet bij ‘s werelds meest toonaangevende helmenfabrikant. Met de Qwest krijgt de wereld er weer een allesbehalve normale integraal helm bij.

3

De zeer aerodynamische gevormde en lichtgewicht helmschaal is uitgevoerd in 4 verschillende schaalmaten. In combinatie met de uitneembare wangstukken, die in diverse maten verkrijgbaar zijn, waarborgt dit optimaal rij- en draagcomfort.

Tevens is in de schaal ruimte aangebracht voor een intercomsysteem en is het dragen van een bril geen probleem dankzij de uitsparingen die voor de brillenpoten aangebracht zijn.

Qua ventilatie heeft de Qwest twee extra uitgangen achter op de helm erbij gekregen. Deze zorgen voor een optimale aan en afvoer van verse lucht.

De helmen zijn tevens voorzien van het nieuwste Q.R.S.A vizier bevestigingsmechanisme. Dit systeem zorgt ten allen tijde voor een optimale afdichting van het vizier ten opzichte van de helmschaal dankzij het zelfstellend vermogen.

4

Verkoop adviesprijs: Zwart en wit € 369,- Metallic en Matt € 399,- Graphics € 469,Meer info op www.shoei-europe.com

1415

ndacht! at extra aa w u c c ra to Geef je mo

1

2

3

4

5

motocheck

De zon schijnt, de temperatuur is aangenaam, de pekel van de straat…

Vol enthousiasme trek je het motorpak aan, haalt de motor uit de schuur, draait de sleutel om en drukt op de knop… En met een droge klik laat je motor weten dat hij er geen zin in heeft…Wat nu?

De winter kwam dit jaar erg vroeg. Veel motoren hebben daardoor wellicht wat langer in de stalling gestaan dan normaal. Dat is voor een accu erg nadelig. Accu’s hebben namelijk last van “zelfontlading”. Een accu die niet wordt gebruikt kan per maand tot dertig procent van zijn lading kwijtraken. En bij moderne motoren gaat dat nog sneller. Het elektronische motormanagement heeft namelijk een aantal geheugenfuncties, die spanning nodig hebben om te blijven werken.

Dat verbruikt dus stroom. Daarnaast zijn er vaak diverse veiligheids- en alarmsystemen, die stroom blijven verbruiken.

Druppelladers Dat accu’s lading verliezen is een probleem, want bij dat proces ontstaat loodsulfaat. Dat zet zich af op de accuplaten en hardt na verloop van tijd uit, waardoor het niet terug te vormen is. Een accu die lang en langzaam ontlaadt, loopt daarom veel schade op. Een ander probleem is dat de accuvloeistof van een ontladen accu eerder bevriest dan bij een geladen accu. Het is dus zonder meer verstandig om de accu regelmatig, zeg eens in de drie weken, een dagje op een acculader aan te sluiten. Een tweede optie is om de motor de hele winter aan een onderhoudslader te leggen, maar niet aan een “gewone” druppellader. Er zijn namelijk druppelladers die continue doorladen.

Die zullen een accu op den duur ook beschadigen.

Speciale onderhoudsladers – zoals de TecMate Optimate 4 – houden de accuspanning doorlopend in de gaten en laden alleen bij als de spanning onder een bepaalde grens zakt. Er is sinds kort zelfs een speciale “Dual Program” versie van deze lader, die motoren met can-bus systeem herkent.

Deze Optimate schakelt dan over op een speciaal voor deze motoren bedoeld laadprogramma.

Startproblemen Stel, je hebt je accu niet op tijd opgeladen. Bij de eerste startpoging blijkt dat deze niet genoeg puf meer heeft. Je kunt de accu dan natuurlijk met een lader opladen, maar je kunt de motor ook met hulpstartkabels starten. Als je de kabels hebt aangesloten (de plus van het hulpvoertuig op de plus, de – op de -) kun je het beste een minuut of twee wachten, terwijl de “stroomdonor” met lopende motor een klein beetje lading in je accu pompt. Dan is het een kwestie van starten en rijden, minstens een half uur lang. Als de accu niet te ver heen is, zal hij na een half uur wel weer starten. Hij is dan echter nog lang niet “vol”. Daarvoor moet je wel een uur of vier, vijf rijden. Start de motor na een half uur rijden nog steeds niet, dan is de sulfaatvorming op de platen al te hardnekkig. De accu neemt dan geen lading meer aan.

Een geavanceerde lader kan zo’n accu met een speciaal laadprogramma nog redden. Bovengenoemde Optimate 4 heeft daarvoor een speciaal programma, dat met hoge laadspanningen werkt.

Omdat hoge laadspanningen de elektronica van een motor zouden kunnen beschadigen, detecteert de Optimate 4 eerst of de accu wel of niet is ingebouwd. Hij start het speciale programma alleen als de accu niet is aangesloten op de motor. Soms kan echter ook de Optimate niet alle loodsulfaat oplossen en is de accu gewoon een deel van zijn capaciteit kwijt, waardoor je vaker startproblemen kunt verwachten. Twijfel je of je accu nog wel gezond is? Jouw MotoPort vestiging kan de capaciteit van de accu eenvoudig voor je doormeten. Dan weet je zeker dat je zonder zorgen aan het motorseizoen kunt beginnen!

Voorjaarscheck Natuurlijk is de accu niet het enige onderdeel dat te lijden heeft onder langdurige stilstand. Er zijn nog een aantal onderdelen, die je beter kunt controleren voor je na de winterstalling de weg op gaat.

Kijk bijvoorbeeld of de banden op spanning zijn en of er van het staan geen droogtescheurtjes in de wangen zitten. Controleer dan meteen of de profieldiepte nog voldoende is! Dan moeten natuurlijk ook het olie- en koelvloeistofniveau “op peil” staan. De remmen kunnen door vochtinwerking en roest gaan vastzitten, bovendien kan er in de stalling iemand per ongeluk tegen een remklauw hebben geduwd, waardoor de zuigers in de remklauw zijn teruggezakt. Bedien alle remmen dus een paar keer om zeker te weten dat ze het doen en om te zien of ze ook weer vrij komen.

Kijk ook of het vloeistofniveau in de remen koppelingreservoirs nog op peil is. De verlichting moet uiteraard ook even bekeken worden. Oxidatie en condensvocht kunnen immers stekkerverbindingen aantasten.

Als je toch bezig bent, kijk dan ook meteen of de ketting goed gesteld en gesmeerd is en zet – om het af te maken – de spiegels even goed.

Natuurlijk heb je daarmee slechts een basiscontrole van de belangrijkste onderdelen uitgevoerd. Een motor is echter een gecompliceerd technisch product dat na zo’n winter eigenlijk een iets intensievere controle nodig heeft. Bij MotoPort hanteren ze daarvoor een uitgebreide checklist.

Wil je zeker weten dat je motor klaar is voor het nieuwe seizoen, maak dan een afspraak met je MotoPort vestiging voor een uitgebreide voorjaarscheck!

1. Remmen schoonmaken; 2. Ketting stellen en smeren; 3. Canbus systeem uitlezen; 4. Bandenspanning controleren; 5. Checken of de remmen ‘vrij’ lopen.

1617

DANE skygge goretex

€

DANE borris goretex

99,-

€

DANE lihme

€

69,DANE sundby goretex

69,-

€

129,-

pASsION forfashion Het voorjaar van 2011 is gearriveerd, net als de nieuwe collecties van difi en Dane Bikewear. Verkrijgbaar in vele kleuren, maten en materialen. Check de webshop www.motoport.nl voor specificaties!

MOTO

Alle kleding en accessoires zijn verkrijgbaar bij MotoPort en op www.motoport.nl

DANE PADBORG goretex JACKET

€

499,-

motofashion

DANE MANDO goretex jacket

€

399,-

DANE valby goretex JACKET

€

439,-

DANE rørvig goretex pants

€

279,-

DANE nyborg pro goretex pants

€

299,1819

pASsION forfashion MOTO

DIFI CHASE gloves

€ DIFI EBON JACKET

€

59,95

129,95

DIFI FELLOW aerotex PANTS

€

99,95

TEXTILE Difi reflectionvest VISION

€

29,95

Difi Compass Aerotex jacket

€

189,95 Difi Drizzle gloves DIFI trace aerotex pantS

€

139,95

€

59,95

motofashion

Difi Ascari jacket

€

Difi Imola EX3 jacket

289,

95

€

349,95

Difi Imola EX3 pants

€

249,95

LEATHER

Difi macao gloves

€

99,95

Difi bilbao boots

€

149,95

difi qatar pants

€

229,95 2021

pASsION forfashion MOTO

DIFI donna aerotex boots

€

119,95

DIFI myra aerotex gloves

€

64,95

full stretch

difi TESSA aerotex jacket

€

349,95

DIFI ISA aerotex pants

€

179,

95

DIFI trend aerotex PANTS

€

99,95

difi TESSA jacket colors options

motofashion

DIFI alena pants

€

Difi dajana gloves

199,95

€

59,95

DIFI alena jacket

€

249,95

fashion cruise

sporty

Difi bilbao boots

€

149,95

Difi imatra gloves

€

59,95 Difi qatar pants

€

229,95

DIFI ELROY II jacket

€

289,95 2223

U N I E K

I N

N E D E R L A N D

De ultieme verzorging voor uw motor U kent ze misschien al van tijdens uw (tour)tochten in Frankrijk of ItaliĂŤ.

MOTO Points zijn de speciale Total-benzinepompen voor motoren.

Ook bij TOTAL in Nederland kunt u nu kennis maken met deze extra services voor motorrijders.

Een primeur voor Noord-Europa. Een MOTO Point is voor u als motorrijder gemakkelijker in het gebruik door de aangepaste pomp en de handige helmhouder. U tankt er Total Excellium, de brandstof die zuiniger is in het gebruik en beter voor uw motor. Ieder MOTO Point is uitgerust met een MOTO Wash waar, naast zachte borstels, lagedrukreiniging, schuimglans en luchtdroging, ook specifiek ontwikkelde wasmiddelen voor het reinigen van motoren aanwezig zijn.

Kortom, MOTO Point geeft uw motor de ultieme verzorging!

TOTAL official partner KNMV

Kortom, MOTO POINT geeft uw motor de ultieme verzorging!

Kijk voor een actueel overzicht van alle TOTAL MOTO Point locaties in Nederland op www.total.nl

TOTAL kies je niet toevallig

24/7 MotoPort Webshop

BUY SAFE, BUY ONLINE Steeds meer mensen doen hun aankopen online. Dat kan ook bij MotoPort, want een groot deel van het zeer uitgebreide MotoPort assortiment is via de webshop beschikbaar!

Er zitten veel voordelen aan online shoppen. Zo kun je winkelen wanneer je wilt, ook op zondag en in de avonduren. Tevens kun je supersnel het gehele assortiment doorzoeken, kijken of het gewenste product in de juiste maat op voorraad is en je kunt de spullen thuis laten bezorgen. Gemak dient de mens. Daarom kun je ook bij MotoPort online winkelen.

Stichting Certificering Thuiswinkel Waarborg Wanneer je op internet winkelt, wil je zeker weten dat je met een betrouwbare webshop te maken hebt.

Daarom is de Stichting Certificering Thuiswinkel Waarborg opgericht. Deze stichting staat voor een aantal zekerheden, zoals gecontroleerde leveringsvoorwaarden, een omruiltermijn van 14 dagen en een onafhankelijke klachtenbemiddeling. MotoPort staat voor kwaliteit en daarom hebben we gezorgd dat we voldoen aan de strenge richtlijnen van deze stichting. Meer weten? Kijk op www.thuiswinkel.org.

www.motoport.nl

In onze webshop vind je behalve een ruim assortiment motorkleding, laarzen en helmen ook heel veel andere items, waaronder streetwear, technische onderdelen, boeken, onderhoudsproducten, gereedschappen en nog veel meer. En natuurlijk staat service ook in onze online shop hoog in het vaandel. Daarom hebben wij er alles aan gedaan om het winkelen in onze webwinkel zo gemakkelijk en veilig mogelijk te maken. Bij het online winkelen in de MotoPort webshop kun je er voor kiezen om je bestelling bij ĂŠĂŠn van de vestigingen van MotoPort in Nederland te laten bezorgen, of dat je je bestelling thuis bezorgd wilt krijgen.

Meer informatie? Ga naar www.motoport.nl

Het water van de Teesta rivier buldert honderden meters onder ons als wij over prachtige Coronation Bridge rijden op weg naar Sikkim, de dunst bevolkte en op een na kleinste staat van India EE

India

motoTRAVEL

& Nepal Tekst & Fotografie: Travel2Explore

2627

De Highway 31 –wat een pompeuze naam voor dit slingerweggetje– slingert al uren door groene bossen en langs bergwanden waar onze Royal Enfields de ene bocht na de andere nemen, luid claxonnerend omdat we niet weten of er verkeer van de andere kant komt.

De bergstaten Darjeeling en Sikkim liggen helemaal in het noordoosten van India en zijn lang onafhankelijke koninkrijken gebleven met belangrijke handelsroutes tussen Tibet en Nepal. Het Tibetaans boeddhisme overheerst dan ook met overal eeuwenoude kloosters. Bij Rangpo zijn de slagbomen gesloten en mogen we er pas door als onze permits gecontroleerd zijn. De deuren –slagbomen dus eigenlijk– in dit gedeelte van India staan nog niet zo lang open voor buitenlanders. De rododendrons staan in volle bloei wat een mooi contrast is met de bamboebossen op de weg naar Gangtok, de ‘hoofdstad’ van Sikkim. Vlak voor aankomst zien we voor het eerst de Kanchengjunga, de op twee na hoogste berg ter wereld (8.586m), boven het hele gebied uit rijzen. We passeren een bord in de bergwand met de tekst “the journey of life is long and the path unknown”. Een waarheid als een, hier in India, heilige koe. Ik weet niet wat er morgen staat te gebeuren maar een ding is zeker, op dit moment heb ik het zeer naar mijn zin!

Er zijn erg weinig wegen in dit gebied, een mooie gelegenheid dus om de Enfield off road te sturen. Spectaculaire uitzichten over de Himalaya begeleiden ons als we bij Nanchi officieel Sikkim verlaten en een onverharde weg volgen, smaller dan de meeste fietspaden in Nederland, langs dorpjes waar nog geen of weinig buitenlanders geweest zijn. In een wolk van stof rijden we letterlijk langs voordeuren waar de altijd vriendelijke bevolking lachend

motoTRAVEL

staat te zwaaien. Steeds vaker zien we uitgestrekte velden met lage groene struiken, het duidelijkste bewijs dat we in Darjeeling zijn, bekend om haar zeer hoge kwaliteit Darjeeling thee. Rijen dames staan in de velden de jonge blaadjes te plukken. Als ik een verlegen meisje vraag wat ze per dag verdient verteld ze dat dit € 0,65 is. Ik kijk haar sprakeloos van schaamte aan en neem mij voor vanaf nu meer respect te hebben voor een kopje thee!

wijk Thamel hier nog aan met zijn ontelbare steegjes met winkels, cafe’s, bakkerijen en snuisterijen terwijl er jaren ’70 muziek overal klinkt. Nog steeds supergezellig. Als de motoren een dagje een onderhoudsbeurt krijgen hebben we mooi de tijd deze historische koningsstad te bekijken die met zijn ontelbare tempels en paleizen terecht op de UNESCO Wereld erfgoed lijst staat.

Het is veertien jaar geleden dat ik voor het laatst in Nepal was en ik kan dan ook niet wachten tot de douane beambte mijn visum en paspoort teruggeeft zodat ik het land in mag. De grenspost is een kleurrijke chaos van verkeer, eetstalletjes, voetgangers, vrachtwagens, loslopende koeien en veel te zwaar beladen fietstaxi’s.

Een uurtje later op de motor heeft de drukte plaats gemaakt voor serene rust in de landbouwgebieden van zuid Nepal. Hele families werken op het land, ossenkarren doorploegen de stugge grond en kindjes rennen elkaar achterna. Als we stoppen voor de lunch krijgen we het zeer smakelijke nationale gerecht voorgeschoteld: dahl bhat oftewel, linzensoep, rijst en allerlei groenten in curry, het liefst met de handen gegeten en dat is nog een hele kunst.

Voor nog geen € 10,- vul ik mijn benzinetank vol en sluit achteraan de rij dampende en stinkende vrachtwagens om de Kathmandu Vallei uit te komen. Dit is toch wel het drukste verkeer dat ik ooit mee gemaakt heb. We passeren een gekantelde vrachtwagen en ik realiseer me eens te meer dat ik hier uiterst geconcentreerd moet rijden. Gelukkig rijden we al vrij snel weer in de bergen over een weg die nog maar pas in 1970 geasfalteerd is en komen na 200 kilometer aan in Pokhara, de tweede stad van Nepal, gelegen aan een prachtig sereen meer waarboven de machtige Machapiuchare torent, onderdeel van het Annapurna Massief. De hele reis is een afwisseling geweest van hoge Himalaya toppen, groene heuvels, landbouwgebied en oude steden.

“The journey of life is long and the path unknown”.

Een waarheid als een, hier in India, heilige koe...”

Een sporadisch bordje langs de weg geeft aan dat het nog 80 kilometer naar Kathmandu is. Bocht na bocht slingert zich door de naaldwouden terwijl Bob Seger luidkeels het nummer “K K K Kathmandu” in mijn hoofd brult. Deze hoofdstad van Nepal was in de jaren 60 van de vorige eeuw vaak eindbestemming van de beroemde hippie-trail. Nu herinnert alleen nog de

Als ik ’s avonds aan het meer een welverdiend Singha biertje drink denk ik terug aan het bord in Sikkim. We weten misschien niet wat morgen brengt, maar dit kan al vast niemand mij meer afpakken!

Meer informatie over deze reis van Calcutta, dwars door Nepal naar Delhi, kun je lezen op www.travel2explore.nl.

2829

Same thrills. The Honda CBR600F.

Vermogen: 102 pk • koppel: 64 Nm / 10.500 t.p.m. • cilinderinhoud: 599 cc • rijklaargewicht: 206 kg • tankinhoud: 18,4 liter • zithoogte: 800 mm • optioneel leverbaar met Combined ABS • vanaf � 9.399,-

Meer info: www.honda.nl

7

1 HELM

VARIANTEN

De meest veelzijdige helm van dit moment; de HJC IS-Multi! In een handomdraai kan de HJC IS-Multi worden omgetoverd naar zeven soorten helmen. Het maakt dus niet uit op wat voor soort motor je rijdt, met de HJC IS-Multi rij je altijd in stijl….. De HJC IS-Multi is uitgevoerd met het gepatenteerde Quick – Release zonnevizier en een volledig uitneembare en wasbare Silvercool binnenvoering. Adviesprijs vanaf € 229,95.

Contact: SplashDesign bv. • +31 (0)413 389089 • www.splashdesign.com

DE NR.1 MET DE LAAGSTE RENTE

RIJ NU VOOR EEN LAAG BEDRAG PER MAAND VOOR DE LAAGSTE RENTE! MotoPort, al bijna 30 jaar de nr.1! Nu ook de nr.1 met de laagste rente! Bepaal zelf wat je betaalt met het MotoPort Flexplan. Een vast laag bedrag per maand met een spectaculaire lage rente, nu 3,9%. Je regelt het eenvoudig via motoportfinance.nl of via een van de MotoPort vestigingen bij jou in de buurt.

Bedrag

Maand bedrag

Aantal maanden

Slot termijn

Eff. rente jaarbasis

Totaalprijs

 4.461  7.500  10.461  15.000

 72,80  122,40  170,73  244,81

36 36 36 36

50% 50% 50% 50%

3,90% 3,90% 3,90% 3,90%

 4.851,63  8.156,75  11.377,03  16.313,50

Actie geldt voor 36 maanden FlexLease met een slottermijn van 50%.

Via Sygma Finance. Kijk op www.sygma-finance.nl voor de prospectus.

Actie: 1 april t/m 31 mei 2011

FINANCE www.motoportfinance.nl

+

+

MotoPort

Starterspakket

betaalbare kwaliteit

1,2,3,

GO!

+

+

motostarters

= € 468,Als je net begint met motorrijden, heb je behalve een leuke motor ook een goede motoroutfit nodig. Gelukkig biedt MotoPort een ruim assortiment, waarin je ook met een kleine beurs kunt slagen. MotoDrive stelde een betaalbaar, maar compleet starterspakket samen dat geen concessies doet aan kwaliteit.

Natuurlijk, je kunt met een spijkerbroekje, een regenjas en een brommerhelm van de supermarkt op een motor gaan zitten. Maar je snapt zelf wel dat je eigen veiligheid daarmee niet is gediend. Je kunt beter echte motorkleding kopen. Maar ook hierin zijn grote kwaliteitsverschillen. Dat een jack van zwarte kunststof is gemaakt, maakt het nog geen echt motorjack. Zijn de naden zo gemaakt dat ze bij een onverhoopt schuivertje heel blijven? Is het echt waterdicht! En een helm? Er zijn supermarkten die ongekeurde helmen verkopen. Mag niet, gebeurt wel. En wat voor veiligheid biedt zo’n helm?

Bayard helm Het mooie is, dat het helemaal niet nodig is om op kwaliteit te bezuinigen. Bij MotoPort vind je immers een ruim assortiment motorkleding, waarbij ook aan de mensen met een kleine beurs is gedacht. Neem de Bayard SP-40 helm. Deze lichte helm heeft een comfortabele pasvorm met een huidvriendelijke binnenvoering, een goed werkend ventilatiesysteem en een wisselbaar antikras vizier met “alu quick Lock” systeem.

Uiteraard is deze helm, die onlangs nog als testwinnaar uit een test van het Duitse blad Motorrad kwam, ECE 22-05 gekeurd. En hij kost – in zwart of mat zwart - slechts € 79,-!

Difi motorpak Ook voor een betaalbaar motorpak zelf ben bij MotoPort aan het juiste adres.

Voor de starter is het Difi Hurricane jack uiterst geschikt. Deze jas is wind- en waterdicht dankzij een Z-liner constructie en kan middels een uitneembare thermovoering op de weersomstandigheden worden aangepast. Voor de veiligheid zorgen foam shock absorbers op elleboogen, schouders en rug. Met

de reflecterende prints val je ook op in het donker. Met een korte verbindingsrits kan deze jas worden bevestigd aan de Difi Fellow broek, die net als de jas van stevig polyester is gemaakt. Ook de broek heeft protectoren en een uitneembare voering. Bovendien is ze voorzien van Sure Grip antislipmateriaal op het zitvlak en een gelamineerde, ademende Aerotex® voering, die voor optimaal draagcomfort zorgt. Zowel de jas als de broek zijn in een zeer grote maatrange verkrijgbaar en kosten respectievelijk € 139,95 en € 99,-.

Difi laarzen en handschoenen Natuurlijk is een outfit pas echt compleet met handschoenen en laarzen. Daarvoor kunnen we de Difi Brick Aerotex® handschoen en de Difi Journey AX laars van harte aanbevelen. De Brick is een prettig dragende handschoen met een rundlederen binnenhand en een handrug van textiel.

Voor maximaal comfort is de Brick voorzien van een wind- en waterdichte Aerotex® insert, iets dat ook een van de vele sterke punten van de Difi Journey laars is. Deze stevige rundlederen toerlaars is verder voorzien van enkelprotectie, schakelversteviging en een verstebare schachtwijdte.

De Brick handschoen kost € 29,95, de laars staat voor € 119,95 bij MotoPort. Tel je alle items op, dan zit je voor nog geen € 468,- van top tot teen in een echte, veilige kwaliteitsoutfit, waarop je ook nog eens een vol jaar garantie krijgt!

Nog goedkoper?

Als je echt krap bij kas zit, dan kun je nog voordeliger bij MotoPort terecht.

We zagen daar een prachtige combinatie als aanbieding. De goed geïsoleerde Difi Fellow broek wordt dan gecombineerd met het Difi Cage Aerotex® jack en de Bayard SP-40 integraalhelm van € 79,-. Voor het totale pakket betaal je dan geen € 340,- maar slechts € 275,-. Dan rij je toch wat langer door met je leshandschoenen en poets je legerkisten nog een keer op! Heb je ook echte motorkleding met een vol jaar garantie!

Het starterspakket is verkrijgbaar in de webshop www.motoport.nl en alle MotoPort vestigingen.

3435

new

bikes 2011

In 2011 staan er weer veel nieuwe motormodellen in de showroom.

MotoDrive maakte een impressie van al het fraais dit jaar.

KAWASAKI. Kawasaki heeft veel nieuwe modellen, waaronder de Z1000SX. Deze sporttoermachine wordt aangedreven door een 101 kW sterke, 1.043cc viercilinder met balansas. De Z1000SX heeft een aluminium ruggengraatframe en een hooggeplaatste, liggende schokdemper. Radiale remmen met ABS zorgen voor de vertraging.

Met de Z750R brengt Kawasaki een vlottere uitvoering van de Z750. De R heeft een nieuw design en is ook technisch opgewaardeerd met onder meer een aluminium swingarm, een schokdemper met piggyback reservoir en betere afstelmogelijkheden van de voorvork.

Terug van weggeweest is de Kawasaki “W”. De 650cc replica van de originele W1 uit 1966 was uit het assortiment, maar is nu terug als W800, voorzien van een 773cc paralleltwin met brandstofinjectie en koningsas. Meer nieuws op het klassieke vlak biedt de VN1700 Voyager Custom, een dikke V-twin cruiser in Amerikaanse Bagger-stijl. De nieuwe VN heeft ook in het design geïntegreerde koffers, ABS en elektronische cruisecontrole.

moto guzzi.

Moto Guzzi heeft de Stelvio’s verbeterd. De allroads profiteren van een dynamischere look en een pittigere achtklepskrachtbron, die goed is voor 102 pk @ 7.000 tpm. Daarnaast hebben de nieuwe Stelvio’s een verbeterd ABS-systeem, lichtere remschijven, een verbeterd windscherm, een beter zadel en een grotere, 32 litertank. De ruigere NTXversie krijgt nu standaard een carterbeschermplaat, handkappen en motor- en cilinderbeschermers.

Met de Moto Guzzi V7 Racer biedt Moto Guzzi dit jaar ook speciale uitvoering van de V7. Deze “racer” onderscheidt zich door een rood frame, rode wielnaven en een rode swingarm, alsmede door een verchroomde tank en zijdeksels. Verder heeft de V7 wat sportievere componenten, zoals uit aluminium gefreesde voetsteunen, volledig instelbare Bitubo achterschokdempers, een Arrow uitlaatsysteem en Pirelli Sport Demon banden.

motonews HONDA. Honda verrast dit jaar met tien (!) nieuwe modellen, waaronder vier vernieuwde scooters: De SH125i, SH150i en SH300i werden licht gewijzigd, de SW-T600 SilverWing werd geheel vernieuwd en heeft nu onder meer een lagere zit en een gecombineerd remsysteem.

Op het sportieve vlak is de terugkeer van de CBR600F opmerkelijk. Deze supersport is niet gericht op het circuit, maar op weggebruik. Hij levert 102 pk en is voorzien van een ruggengraatframe, net als de Hornet 600. Die is ook vernieuwd, zij het alleen optisch. Andere sportieve nieuwkomers zijn de CBR125R en CBR250R, goed voor respectievelijk 9,83 kW en 18,7 kW. Deze motoren worden straks interessant als de nieuwe rijbewijswet ingaat.

De echte klapper is de Crossrunner 800, een soort kruising tussen een naked bike en een allroad. De Crossrunner wordt aangedreven door een 782cc V4-krachtbron met vier kleppen per cilinder en variabele kleptiming.

Het topvermogen is 75 kW @ 10.000 tpm. De Crossrunner heeft een aluminium twin-spar frame en een gecombineerd remsysteem met ABS.

SUZUKI. Bij Suzuki zijn de GSX-R600 en GSX-R750 totaal vernieuwd. Ze werden compacter en lichter en kregen een nieuw ontwikkeld twin-spar frame met een 15 mm kortere wielbasis, alsmede een Showa Big Piston Front upside-down voorvork. De viercilindermotoren werden weer verbeterd en kregen nu een “Drive Mode Selector” waarmee uit diverse instelbare motorkakakters kan worden gekozen.

Ook nieuw inhet Suzuki gamma is de GSR750. Deze streetfighter is voorzien van een sportief, aluminium brugframe met upside-down voorvork.

De 749cc viercilindermotor van de GSR is afgeleid van de GSX-R750 en heeft een door diverse technische aanpassingen een gelijkmatiger karakter gekregen.

BMW. Het nieuwe vlaggenschip van BMW is de K1600. Deze is voorzien van een nieuw ontwikkelde 1600cc zescilinder lijnmotor, die 118 kW (160 pk) @ 7.750 tpm levert. De K1600 wordt leverbaar in een GT en in een luxe GTL-uitvoering en is standaard voorzien van xenon verlichting, een verstelbaar windscherm, verwarmde handvatten, een verwarmde zitting en cruisecontrole. Uniek is dat adaptieve bochtverlichting als optie verkrijgbaar is.

Opvallend is ook de terugkeer van de F650GS, die nu G650GS heet. Deze “Gelande-Strasse” wordt aangedreven door een 35 pk sterke, watergekoelde injectiemotor en is geschikt voor licht offroad gebruik dankzij een 19”-voorwiel en de grote veerwegen.

Tenslotte zijn ook de R1200R en 1200R Classic vernieuwd. Dit jaar zorgt de 81 kW (110 pk) sterke 1170cc krachtbron uit de HP2 sport voor de aandrijving. Op de optielijst van de nieuwe R1200R staan het elektronisch instelbare veersysteem ESA en “automatic stabilty control” ASC. 3637

Aprilia.

Aprilia breidt het assortiment dit jaar uit met de Dorsoduro 1200 en de Tuono V4R. De Dorsoduro 1200 is een “Maximotard” die wordt aangedreven door een 95 kW (130 pk) sterke, 90° V-twin met dubbele bovenliggende nokkenassen en een ride-by-wire injectiesysteem. Het frame is een kruising tussen een vakwerkframe en een aluminium brugframe.

De Tuono V4R is een nieuwe streetfighter op basis van de 162 pk sterke V4 van de RSV4 Superbike. Door een aangepaste tuning komt het maximum koppel van 110 Nm bij de Tuono 1.000 tpm eerder vrij. De 179 kg wegende Tuono V4R is uitgerust met hoogwaardige rijwielcomponenten, zoals een volledig instelbare Sachs upside-down voorvork met TiN coating en Brembo remmen. Verder bulkt de Tuono van de elektronische “driver assist”-systemen.

horex.

Het oude motormerk Horex wordt nieuw leven ingeblazen met een indrukwekkende naked bike, de Horex 1200. Deze in samenwerking met Volkswagen ontwikkelde motor is voorzien van een 1218cc metende zescilinder WR motor, een soort kruising tussen een lijn- en een V-motor. Een door een riem aangedreven compressor zorgt voor extra power, zodat de zespitter maar liefst 147 kW (200pk) @ 8.500 tpm levert.

triumph.

Het belangrijkste nieuws bij Triumph is de Tiger 800. Deze avontuurlijke allroad heeft een stevig stalen frame en een nieuw ontwikkelde, 799cc DOHC driecilindermotor, die 70 kW (95 pk) @ 9.300 tpm levert. De Tiger wordt leverbaar in een asfaltversie en in een meer offroad gerichte 800XC-versie. Die heeft grotere veerwegen en dito wielen, alsmede een stijvere, 45 mm upside-down voorvork. Niet nieuw, maar wel vernieuwd is de Speed Triple. Het uiterlijk werd gemoderniseerd met een nieuwe koplamppartij. Het rijwielgedeelte kreeg een volledig instelbare 43mm voorvork en dikkere remschijven.

De Daytona 675R is een sportievere uitvoering van de Daytona 675. Het verschil zit hem in de zeer racegerichte uitrusting, met o.a. Brembo Monoblock remmen, een quickshifter en een dashboard met laptimer en schakelindicatie. De 125 pk sterke, 675cc driecilindermotor is ongewijzigd.

Ook de 98 pk sterke Thunderbird krijgt volgend jaar gezelschap van een speciale uitvoering, de Thunderbird Storm.

motonews DUCATI. Het grote nieuws van Ducati is de Diavel, een customachtige power-naked die wordt aangedreven door een 119 kW (162 pk) sterke, 1.198 cc L-twin. Via een schakelaar kan de rijder bij de Diavel kiezen uit diverse motorkarakteristieken.

Verder heeft de Diavel een sleutelloos contactslot en tractioncontrole.

Veel nieuws in de Monster-range. De ergonomie van de Monster 696 is verbeterd, verder is er nu een Monster 796, voorzien van de 87 pk sterke krachtbron van de Hypermotard 796. Andere verschillen met de 696 zijn de vijfspaaks velgen, de enkelzijdige achterbrug en het sportievere schoeisel. De Monster 1100 is voor 2011 geëvolueerd en levert nu 74 kW (100 pk) @ 7500 tpm en weegt 169 kg.

Ook de supersportieve Ducati 848 kreeg voor 2011 een “Evolutione”behandeling, die hem een stuurdemper en een 43mm Showa voorvork met radiaal bevestigde Brembo Monoblock vierzuiger remklauwen oplevert. Aan de achterzijde heeft de 848 Evo een enkelzijdige swingarm.

harley-davidson.

Harley-Davidson breidt het programma uit met de SuperLow, een 883 Sportster variant met een grotere tank, een dieper uitgesneden zadel en langere veerwegen voor meer comfort. Ook de geometrie en de maatvoering van de banden zijn flink gewijzigd voor een betere wendbaarheid en een lagere zit. Een ander nieuwtje bij Harley is dat de Touring modellen voortaan zijn uitgerust met het grotere Twin Cam 103ci (1690cc) blok.

KTM. Met de KTM 125 Duke biedt de Oostenrijkse motorfabrikant een leuke funbike voor jongeren die straks het nieuwe 125cc rijbewijs hebben. De Duke heeft een vakwerkframe, een dikke WP upside-down voorvork en Brembo stoppers. Hij weegt slechts 125 kg en is voorzien van een 15,4 pk (11,3 kW) sterke, vloeistofgekoelde 125cc-krachtbron

3839

Casey Stoner,

MotoGP World Ch

ampion

De N71 is de nieuwe “crossover� helm van Nolan met een dubbele ziel. De helm is P/J gehomologeerd en verandert via het eenvoudig verwijderen van het kingedeelte van een integraalhelm in een jethelm. Uiteraard beschikt dit nieuwe model over een exclusief ventilatiesysteem, VPS anti-kras en anti-fog (binnen-) zonnevizier, Microlock sluiting en een uitneembaar en uitwasbaar interieur. De N71 is een intelligente helm die is voorbereid op het aansluiten van het Nolan N-com communicatie systeem.

I M P O R T E U R : NERONS BENELUX, T E L E F O O N : 036-5471577, I N T E R N E T :

WWW.NERONS.NL

motonews MV AGUSTA. Aan het eind van 2011 zal de gloednieuwe MV Agusta F3 leverbaar worden.

Deze supersport valt op door zijn fantastische, gedetailleerde vormgevening en door zijn hybride frame, dat bestaat uit een vakwerkframe en grote aluminium schetsplaten. Voor de aandrijving zorgt een nieuwe, 140 pk sterke driecilindermotor met een inhoud van 675 cc en ride by wire injectiesysteem. De prijs ligt rond de €14.500,-.

PIAGGIO. Veel cosmetische vernieuwingen bij Piaggio. Zo komt de driewielige MP3 in een “Yourban”- uitvoering. Die heeft een nieuwe neus en LED-stadslichten, richtingaanwijzers en LED-remlicht. Daarnaast heeft ook de Beverly een nieuw uiterlijk, met dubbele multi-reflectorkoplampen en LED stads- en achterlichten. Technische wijzigingen omvatten een comfortabelere zitting en een sterk vergrote bagageruimte. Verder heeft de Beverly een verbeterd remsysteem. Voor de aandrijving is keuze tussen een 125cc motor en een 250cc krachtbron, beide met injectie. De 15 pk sterke 125cc krachtbron is helemaal nieuw en verbruikt 20% minder brandstof dan voorheen.

De 300cc krachtbron levert 22,2 pk.

YAMAHA. Yamaha vertrouwt voor 2011 op de kracht van het bestaande gamma, maar liet op de beurzen wel wat toekomstmuziek zien in de vorm van een ruigere, avontuurlijke rally-uitvoering van de XT1200Z Super Ténéré. Deze “Worldcrosser” is ondermeer voozien van spaakvelgen met offroad banden, een tweede tank en voorvork- en carterbeschermplaten van carbon/kevlar.

Verder haakt Yamaha in op de elektrische trend met de EC-03. Deze scooter weegt slechts 56 kg en wordt daangedreven door een 50 Volt Lithium-Ion batterij en een elektrische naafmotor. De EC-03 kan via het stopcontact worden opgeladen. Een lading is goed voor 30 km. De EC-03 is leverbaar vanaf begin 2011.

4041

MOTO

babes MOTOBABE VERKIEZING 2011 Word jij de MotoBabe van het Jaar?

Dit jaar brengt MotoDrive je iedere uitgave een selectie van 3 kandidates die door een professionele vakjury zijn geselecteerd en beoordeeld op styling, originaliteit en uitstraling. Deze dames mogen tevens voor de camera vertellen waarom zij de titel verdienen. In december zullen de 12 door de jury geselecteerde Motobabes op www.motodrive.tv te zien zijn en krijgen jullie als lezer de gelegenheid om per e-mail op je favoriet te stemmen.

De winnares krijgt een coverfoto op de eerste uitgave van MotoDrive in 2012 en krijgt bovendien een compleet nieuw uit te kiezen motoroutfit. Kijk voor alle spelregels en inschrijving op www.motodrive.tv.

De vakjury bestaat uit RenĂŠ van Krijl van MotoPort, Michel Sohier van Peek Reclamefotografen en Chris Meeusen & Gerard Otto van Xtra Marketing & Sales. Zij hebben op het gebied van presentatie, styling en originaliteit los van elkaar een selectie gemaakt. Na de puntentelling eindigde Bianca Mertens met 94 punten op de eerste plaats. Nicky de Reu en Rebecca de Zoete eisten respectievelijk de tweede en derde plaats op.

rechtsboven

rechtsonder

volgende 2 pagina’s

Nicky de Reu (21)

Rebecca de Zoete (27)

Bianca Mertens (23)

Ik word Motobabe 2011 jaar omdat...

Mijn vriend rijdt al een tijd motor en toen ik dat zo zag, leek het me toch wel ontzettend leuk om zelf te gaan rijden. Na een paar keer oefenen op zijn motor ben ik nu gaan lessen zodat ik snel zelf de weg op kan. Ik wil MotoBabe 2011 worden omdat ik de ultieme uitstraling heb van een MotoBabe.

Ik word Motobabe 2011 jaar omdat...

Ik ben al erg vroeg begonnen met motorrijden, door eerst bij mijn vader voorop te gaan zitten en later achterop.

Vervolgens heb ik zelf mijn motorrijbewijs gehaald, dus je kunt wel zeggen dat het er met de paplepel is ingegoten. Nu lijkt het me onwijs gaaf om MotoBabe te worden.

Ik word Motobabe 2011 jaar omdat...

Ik ben al vroeg door het motorvirus besmet geraakt door mijn vader en hoop nu de fun van het motorrijden ook op andere vrouwen te kunnen overbrengen. Het is een kick om de snelheid te voelen en als vrouw vind ik het ook stoer om motor te rijden en wellicht MotoBabe van het jaar te worden!

Drive

Babe

Must

Wij zochten de coolste gadgets voor je uit!

Hey ladies!

Difi damesbroek Pandora AX. De ideale motorbroek voor dames. Uitsluitend leverbaar in damesmaten. Unieke pasvorm die door de vele beschikbare maten altijd tot een glimlach zal leiden.

Electric GERBING T5 verwarmde handschoen.

Als je de seizoensstart nog wat fris vindt.

Verwarmt de hele lengte van elke vinger, inclusief de duim en bovenkant van je handen binnen enkele seconden nadat je de handschoenen hebt aangesloten. Bovendien zijn de handschoenen water- en winddicht en ademend door de Aquatext® voering.

Verkrijgbaar bij MotoPort. Adviesprijs € 179,-.

Ontwikkeld DOOR vrouwen, VOOR vrouwen.

Leverbaar in zwart en grijs.

Satellite SPOT GPS Tracker.

Kan je het ook allemaal niet meer bijhouden waar je allemaal hebt gereden? Dat is ook helemaal niet meer nodig met de SPOT GPS Tracker. Dit handige apparaatje staat constant in verbinding met satellieten zodat je ook nog eens overal ter wereld berichtjes kunt ontvangen en versturen. Te koop op: www.findmespot.eu

Verkrijgbaar bij MotoPort.

Adviesprijs € 169,95.

NU met extra

VOORDEEL (zie p. 81)

Adviesprijs € 149,-.

Clean NEVR Dull.

De perfecte met poetsmiddel geïmpregneerde watten van Nevr-Dull verwijderen roest, teer en andere viezigheid waardoor chroom, RVS en aluminium blinkt als een zonnetje.

Verkrijgbaar bij MotoPort.

Adviesprijs € 7,95.

NU met extra

VOORDEEL (zie p. 81)

Sissy!

Fire it up

Verstelbare sissybar.

Deze stoere sissybar heeft een hoogte van ca. 40 cm (vanaf het spatbord gemeten).

Leverbaar voor vele modellen. Informeer bij MotoPort of hij ook op jouw motor past.

Zadeltas met flames.

Modieuze zadeltassen, voorzien van afsluitbare klep met slot en vlammenmotief op de zijkanten. Leverbaar in twee formaten.

Verkrijgbaar bij MotoPort.

Verkrijgbaar vanaf € 165,95.

Adviesprijs vanaf € 412,50.

Haves No dust

Testwinner

DANE stofhoes.

Ben je het afstoffen van je motorfiets na de winterstalling ook beu?

DIFI TRAIL AX MOTORLAARS. De Trial AX laars is voorzien van het wind- en waterdichte, ademende materiaal Aerotex.

Door de vakpers is deze laars vaak aangeprezen en diverse keren als winnaar uit de test gekomen. De DIFI Trial AX is leverbaar in de maten 36 - 47.

Verkrijgbaar

bij MotoPort.

Berg je kostbare fiets op onder deze indoor motorfiets hoes. Zacht en ademend materiaal. De hoes wordt geleverd in een leuke rugzak. Leverbaar in 3 maten.

Verkrijgbaar bij MotoPort voor € 39,- (maat M), € 49,- (maat L) en € 59,- (maat XL).

NU met extra

VOORDEEL (zie p. 81)

Speak

Adviesprijs

€ 139,95.

BUHEL Bluetooth Communicatieset.

Aanzetten, synchroniseren, bevestigen, de unit aanbrengen en je bent klaar voor gebruik. De headset maakt geen gebruik van speakers, maar maakt van je helm een klankkast. Te gebruiken met zowel een jet-, systeem- en integraalhelm.

NU met extra

VOORDEEL (zie p. 81)

Verkrijgbaar bij www.xtravus.com Adviesprijs € 412,50.

Underwear

Strong

DANE ondershirt.

Vocht regulerende onderkleding. Geschikt in combinatie met alle ademende kleding met Aerotex® & Goretex® membraan. Begin met een schoon en fris ondershirt met lange mouw voor 4 seizoenen gebruik.

Difi rugzak TOURIST. Motorrugzakken moet tegen een stootje kunnen en stabiel op je rug blijven zitten. Deze praktische rugzak, die niet alleen in de rug is versterkt, maar ook een borst- en buikband heeft, is speciaal ontwikkeld voor de motorrijder. Verkrijgbaar bij MotoPort.

Verkrijgbaar bij MotoPort.

Adviesprijs € 37,45.

NU met extra

VOORDEEL (zie p. 81)

Fog Free pinlock 100% fog free.

De Pinlock Photochromic lens heeft de mogelijkheid om binnen enkele seconden van kristal helder naar donker smoke te gaan en weer terug. verder geeft deze lens het ultieme comfort en gemak door de superieure Pinlock® anticondens en antimist capaciteiten en 100% UV bescherming. Verkrijgbaar bij MotoPort.

Adviesprijs € 59,95.

NU met extra

VOORDEEL (zie p. 81)

Pinlock Photochromic vizier DKS002 € 49,95 4647

is the time!

Motorrijden is een van de mooiste hobbies die er is. Een hobby die ook praktische voordelen heeft want woon-werkverkeer kan met een motor stukken sneller dan met een auto.

Kriebelt het bij jou ook? Haal dan nu je motorrijbewijs, want in 2013 verandert de Europese rijbewijswet!

bewijsrichtlijn is, dat lidstaten ook mogen besluiten om het B-rijbewijs gelijk te stellen aan het A1 rijbewijs, zodat automobilisten zonder extra examen op een lichte motorfiets mogen rijden. Ze kunnen zelfs besluiten om automobilisten van 21 jaar en ouder met het B-rijbewijs op een motor van méér dan 15 kW te laten rijden!

Wanneer je nu naar een rijschool gaat, kun je – als je 21 jaar of ouder bent - kiezen of je het rijbewijs voor een “lichte” of een “zware” motorfiets haalt. Onder een “lichte” motorfiets wordt een motor bedoeld die maximaal 25 kW (34 pk) heeft. Een “zware” motorfiets is een motor met meer dan 25 kW. Ben je nog geen 21, dan kun je alleen een rijbewijs voor een lichte motor halen. Je moet daarvoor lessen op een motor die minstens 120cc heeft en die een vermogen van minder dan 35 kW levert. Hij moet wel 100 km/uur halen. Dat mag een ‘teruggetunede’ zware motorfiets zijn. Voor het zware motorrijbewijs moet je lessen op een motor die meer dan 35 kW heeft. Heb je het rijbewijs voor een lichte motor gehaald, dan mag je na twee jaar overstappen op een zware motorfiets, zonder dat je daar opnieuw een rijexamen voor hoeft af te leggen.

Overheid

De toekomst In 2006 heeft de Europese commisie een nieuwe rijbewijsrichtlijn opgesteld, die in 2013 ingaat. Vanaf dat moment zijn er drie motorrijbewijsklassen. De eerste klasse is het zogenaamde A1 rijbewijs. Met dat rijbewijs mag je rijden op een 125cc motor met maximaal 11 kW en een pk/gewichtsverhouding van maximaal 0,1 kW/kg.

Voor dit rijbewijs adviseert de richtlijn een minimum leeftijdsgrens van 16 jaar. De tweede rijbewijsklasse heet A2 en geldt voor motoren met een vermogen van maximaal 35 kW en een pk/gewichtsverhouding van maximaal 0,2 kW/kg. Dit mogen ook teruggetunede motoren zijn, maar ze mogen niet zijn afgeleid van motoren met meer dan het dubbele vermogen. De leeftijdsgrens voor de A2-klasse ligt twee jaar boven die van het A1 rijbewijs. Wil je een rijbewijs waarmee je op alle motorfietsen mag rijden, dan heb je het A-rijbewijs nodig. Dit rijbewijs mag je halen wanneer je 24 bent of wanneer je het A2-rijbewijs twee jaar op zak hebt. Een leuke bonus van de nieuwe rij-

De nieuwe richtlijn klinkt zo nog niet zo verkeerd, maar er zitten nogal wat adders onder het gras. De eerste is dat je opnieuw praktijkexamen af moet leggen, wanneer je naar een zwaardere rijbewijsklasse wilt overstappen.

Dat maakt het lastig en duur om over te stappen. De tweede adder is dat de lidstaten zich niet aan de door de Europese commissie geadviseerde leeftijden hoeven te houden. Ze mogen de leeftijd voor het A1-rijbewijs één of twee jaar hoger kiezen, dan duurt het dus tot je 17e of 18e voor je het A1 rijbewijs mag halen. De leeftijdsgrens voor het A2 rijbewijs schuift dan ook op, want er moet twee jaar verschil tussen zitten. En omdat je het A2 rijbewijs nog steeds twee jaar moet hebben als je voor je 24e naar de A-klasse wilt promoveren, schuift ook de leeftijd op waarop dat kan. De vraag is dus wat de Nederlandse overheid hierover beslist, maar de verwachting is dat die uit veiligheidsoverwegingen voor de hoogste leeftijdsgrenzen gaat. De optie om automobilisten op een motor te laten rijden lijkt om dezelfde reden vrij kansloos.

Doe het nu!

De nieuwe rijbewijswet heeft natuurlijk ook gevolgen voor rijscholen, want die moeten voor elke klasse passende motoren in huis hebben. Een lesmotor voor de A1-klasse moet minimaal 120cc hebben en 90 km/uur kunnen, de A2-motor moet minstens 400 cc hebben en meer dan 25 kW leveren en de A-klasse moet minimaal 600cc hebben en meer dan 40 kW sterk zijn. Voor de A2-klasse mag een rijschool een teruggetunede A-motor gebruiken, maar duidelijk is dat rijschoolhouders hun voertuigpark moeten herzien en uitbereiden. Rijlessen zullen daar beslist niet goedkoper van worden en ook het overstappen naar een zwaardere klasse gaat in de toekomst geld kosten. Ben je dus jonger dan 22 en denk je erover om het motorrijbewijs te halen, dan is er maar één goed advies: DOE HET NU!

motoRULES

4849

Fold it YIKEBIKE. De Yike-Bike is een elektrische vouwfiets. Of om preciezer te zijn: een elektrische vouwscooter. Want trappen doe je er niet op en dat is precies de reden waarom je er helaas in Nederland nog niet mee de weg op mag. De makers doen hard hun best om dat wel voor elkaar te krijgen, want de Yike Bike is nu in Nederland te koop en kost € 2.850,-. Innovatie mag iets kosten, maar dan moet je er natuurlijk wel de weg mee op kunnen. Verkrijgbaar via www.yike-bike.nl

Salt ‘n Peppabots Salt and pepper robots.

Een herkenbare vraag aan de eettafel is; “Kan je me de zout en peper even aangeven?”

Laat nu je peper- en zoutvaatje aan de andere kant van de tafel bezorgen, door je twee geautomatiseerde robothulpjes! Deze mini-robots kun je opwinden en brengen de zout en peper tot aan je bord.

Alleen nog even uitschudden en vervolgens stuur je de robots verder naar het volgende bord! Deze robotvriendjes maken je leven een stuk makkelijker!

Verkrijgbaar via www.bestthings.nl Adviesprijs: € 24,95

Stereo video ion Twin video camera.

Met de Twin Video kun je in twee richingen filmen. Op smartphones is dit fenomeen al bekend maar dit is de eerste videocamera ter wereld met 2 ingebouwde objectieven en microfoons. Ideaal wanneer je iemand interviewt of vaak met webvideo werkt. Met de bijgeleverde software bewerk je de opnamen en zet je vervolgens eenvoudig het filmpje op youtube of facebook. De videos worden opgeslagen op een SD geheugenkaart met een resolutie van 640x480 pixels, met 30 frames per seconde. Incl. kabels naar TV en PC/MAC. Onder andere verkrijgbaar bij www.conrad.nl. Adviesprijs: € 129,-

3D stunts JACKASS 3D Blu-Ray en DVD. De derde film in de Jackass serie komt eind maart uit op DVD en Blu-ray en zal te zien zijn in 3D. Johnny Knoxville brengt zijn gestoorde vriendengroep weer bij elkaar voor een nieuwe ronde bijzondere grappen en stunts. Jackass 3D belooft je een pijnlijke, vieze maar ook humoristische tijd. Je houdt ervan of je haat het. De 3D ervaring is vooral erg mooi bij de in HD gefilmde superslomotion scenes. Vier 3D brilletjes worden meegeleverd. Met onder andere Johnny Knoxville, Bam Margera, Steve-O en Wee Man. Verkrijgbaar vanaf eind maart bij www.bol.com voor € 25,-

MotoDrive Magazine selecteerde speciaal voor jou deze prachtige, gloednieuwe lifestyle spullen!

Lifestyle

iPig ipig multimedia dockingstation & speaker.

Deze leuk uitziende iPig multimedia speaker is de accessoire voor je iPhone, Ipod, MP3 speler, PC, Notebook, DVD Speler of PSP. De iPig ziet er niet alleen leuk uit, maar beschikt ook over een 2.1 kanaals geluid. De iPig geeft je het idee dat je naar een groot Hi-Fi systeem zit te luisteren. Stop eenvoudig je iPod in de iPig en laat je verrassen. Een echte gadget dus!

Verkrijgbaar via www.bestelkado.nl Adviesprijs: € 59,95

Basic vandalisme proof ‘VanMoof’ stadsfiets.

Het fietsenmerk VanMoof is van Nederlandse oorsprong. Zij maken oersterke stadsfietsen, die bijzonder vandalisme proof zijn, simpelweg omdat alle losse onderdelen zijn geïntegreerd in de fiets zelf. Zo heeft ie geen bagagedrager, geen fragiele verlichting en geen kabels. De voorlamp is verwerkt in het frame en werkt op zonne-energie. Dat minimalistische levert een tijdloos, strak model en is bovendien erg praktisch. Een mooi detail is tevens het klassieke leren zadel. Verkrijgbaar vanaf €398,- via www.vanmoof.nl.

Expensive...

Celsius X VI II Le dix horloge/telefoon.

De nieuwe LeDIX horloge/telefoon van Celsius X VI II kost meer dan een gemiddeld huis en doet minder dan het ‘standaard mobieltje’, maar hij ziet er wel zeer bijzonder uit. In de basis is het een schitterend afgewerkte ‘klap-phone’ met een hoogwaardig, volledig zichtbaar uurwerk in de klep. Het gepatenteerde scharnier slaat zelfs de kinetische energie op die je gebruikt om de telefoon open te klappen, zodat de accu langer mee gaat.

De LeDIX heeft een 3.2 Megapixel camera aan boord. Er worden maar 18 exemplaren van dit exclusief model geproduceerd. Helemaal niet gek, gezien het prijskaartje van ruim € 218.000,- ...

Remote gear 4 unity remote.

Tover je Apple iPhone, iPad of iPod om tot afstandsbediening met de Gear 4 Unity Remote. Deze compacte, cilindervormige ontvanger koppel je via Bluetooth aan je Apple-toestel, en plaats je ergens in je kamer. Met de gratis te downloaden UnityRemote app bedien je via je iPhone, iPad of iPod hierna bijvoorbeeld je televisie of Bluray-speler.

Onder andere verkrijgbaar bij Belcompany. Adviesprijs: € 74,95 5051

Stoplicht

sprint Deze keer in MotoSports; alle in’s en out’s over dragracing.

We kennen allemaal dat gevoel dat je krijgt, als je bij het stoplicht bent voorgekropen en dus als eerste weg wilt zijn. Met een kloppend hart brul je er vandoor, terwijl je met de gas en koppeling speelt om het voorwiel aan de grond te houden. Bij de dragracesport wordt deze sprint tot kunst verheven…

De ultieme stoplichtsprint, zo kun je de dragof sprintracerij wel noemen. Zodra het licht op groen springt, brand je los en probeert de afstand tot de streep zo snel mogelijk af te leggen. In elk geval sneller dan je tegenstander, die in de baan naast je van start gaat, want de winnaar gaat door naar de volgende ronde, de verliezer valt af. Net zolang tot er één winnaar overblijft. De tijden, die je rijdt, zijn tijdens de races dus minder belangrijk dan tijdens de kwalificatietrainingen, waarin de startvolgorde wordt bepaald. De snelste komt uit tegen de langzaamste, de tweede tegen de een-nalaatste. Zo zorgt een goede training dat je in de race meer kansen hebt.

Burn Out Dragraces worden altijd gereden op een achtste of een kwart mijl. In Nederland is eigenlijk maar één goede dragstrip, de startbaan van het vliegveld Drachten.

Voor de start van een sprint maak je een burn-out om de achterband op te warmen.

Die zet je op een nat gesproeid weggedeelte, brengt de motor op toeren en laat de koppe-

ling knallen terwijl je de voorrem stevig inknijpt. De achterband “schrikt” en gaat spinnen. Dat doe je een seconde of drie, vier, totdat de achterband zo heet wordt dat hij rookt. Het rubber wordt daar plakkerig van en dat heb je nodig om bij de sprint goed weg te komen.

Kerstboom Na de burn-out rijd je naar de startlijn. Daar meten sensoren hoe dicht je bij de startlijn bent. Voorzichtig kruip je naderbij, terwijl je opponent op de andere baan hetzelfde doet. Hoe dichtbij je bent, zie je op de “kerstboom”.

Dat is een paal met een heleboel lichten. Bovenaan geven “pre stage” lampen aan dat je in de buurt komt. Dan gaan de “stage” lampjes branden, als je op de startlijn staat. Is je tegenstander ook zover, dan gaan de grote gele lampen aan en weer uit. 0,4 seconden later gaat het groene licht aan en kun je er vol vandoor. De tijd en de eindsnelheid wordt daarbij elektronisch gemeten. De echte toppers in de Funny Bike klasse halen op de kwart mijl tijden van net boven de acht seconden, met snelheden die tegen de 270 km/ uur liggen. Natuurlijk is het wel zaak om je reactietijd zo kort mogelijk te houden, want die telt mee! Maar als je vertrekt voordat de groene lamp ontbrandt, dan gaat de rode lamp aan: dan ben je gediskwalificeerd!

Meedoen?

Is dragracen een dure sport? Dat hoeft niet, maar het kan wel! Bij dragracen kun je het zo gek maken als je zelf wilt. Je kunt met een gewone motor meedoen in de Street Bike klasse. Dan heb je alleen een oude motor, een districtslicentie (KNMV) à €81,- en een lidmaatschap van dragraceclub Explosion à €50,- nodig. Wil je Europees gaan rijden, dan heb je een licentie van €231 ,- nodig en ga je voor het EK, dan kost die al €650 ,- En natuurlijk wordt het ook duurder als je een echt snelle motor wilt hebben of als je in klassen deelneemt waarin je de motor mag tunen.

Meer weten over deze megagave sport?

Ga naar www.explosiondragracing.nl en bekijk de mogelijkheden!

motoSPorts

klassementen Junior Drag Bikes: Jeugdcategorie met diverse subklassen van 50cc tot 500cc voor leeftijden van 8 jaar tot en met 16 jaar.

Street Bike ET: Straatlegale motoren waarmee niet onder de 11 seconden mag worden gereden.

Street Bike (10.50 SB): Straatlegale motorfietsen met meestal 4 cilinders. De index waarbinnen de tijden moeten blijven is 10.50 sec en langzamer (400 meter) Een index betekent dat het niet is toegestaan om sneller te rijden dan een vooraf vastgestelde indextijd.

Ultimate Street Bike (9.50 USB): Straatmotorfietsen met meestal 4 cilinders waarbij enkele aanpassingen zijn toegestaan. De index voor deze klasse is 9.50 seconden en langzamer.

Super Street Bike: Ver doorontwikkelde straatmotorfietsen met meestal 4 cilinders. In deze klasse mogen geen wheeliebar en slicks worden gebruikt.

Street Twin: Tweecilinder straatmotorfietsen.

Super Street Twin: Tweecilinder motorfietsen, waarbij behoorlijke aanpassingen mogelijk zijn.

Super Twin Top Gas: Tweecilinder motorfietsen, waarbij zeer veel innovatie mogelijk is. Er worden wheeliebars en (race)benzine gebruikt.

Funny Bike: Alle soorten motorfietsen die niet op nitro-methaan lopen. Een zeer vrije klasse, waarbij alle technieken zijn toegestaan en die niet in voorgaande klassen kunnen worden ondergebracht.

Top Fuel Bike: Alle nitro-methaan gestookte motorfietsen, zowel 2 als 4 cilinders.

5253

HOLLAND’S GOT TALENT! Het valt niet mee om jezelf als jonge coureur te bewijzen. Maar mede dankzij de opbrengst van de Grote Motorsport Loterij kan Kids on Tracks jong racetalent toch een kans geven om te laten zien wat ze in huis hebben!

Voor elke sport geldt dat je jong moet beginnen, wil je op tijd door kunnen stoten naar de internationale top. Dat is vooral voor de motorsport lastig, want aangezien je er een motor en een race-uitrusting voor nodig hebt, is het een duurdere sport dan, bijvoorbeeld, voetbal. Op jonge leeftijd beschik je doorgaans niet over de fondsen die nodig zijn om competitief met deze sport bezig te zijn. In diverse landen zijn daarom opleidingsprogramma’s, die jonge racetalenten op weg helpen. Ook Nederland kent tegenwoordig een drietal raceklassen, die er speciaal op zijn gericht jonge motorrijders klaar te stomen voor het grote werk. Deze klassen worden gesponsord door Kids On Tracks, een organisatie die zich tot doel heeft gesteld fondsen te werven waarmee jong talent wordt geholpen, zodat ze zich verder kunnen ontwikkelen. Dat doet Kids On Tracks onder andere met “De Grote Motorsport Loterij”. Ook organiseert Kids on Tracks een zeer spectaculaire online veiling, met veel unieke, gesigneerde items van topcoureurs.

NSF100 Championship.

De lichtste raceklasse waaraan jonge talenten kunnen deelnemen is het “NSF100 Championship”. In deze klasse, die op initiatief van Arie Molenaar Racing is ontstaan, kunnen rijders in de leeftijd van 10 tot 14 jaar voor het eerst kennis maken met de viertaktracerij. Er wordt gereden op Honda NSF100 motoren, die worden aangedreven door een 6,2 kW (8,4 pk) sterke, luchtgekoelde eencilinder viertaktmotor. Er worden elk jaar zestien wedstrijden gereden, verdeeld over acht zaterdagen. De uiteindelijke kampioen mag op uitnodiging van Honda deelnemen aan een internationale race om het wereldkampioenschap in deze klasse. Dankzij diverse sponsors, waaronder Kids on Tracks, is deze klasse bijzonder betaalbaar gebleven.

Deelname kost slechts €1000,-. Daarvoor kan de rijder tijdens alle raceweekenden beschikken over een racemotor en krijgt hij tevens een complete motoroutfit en teamkleding. Bovendien kan hij – of zij - aan drie tot vier begeleide trainingsweekenden deelnemen. Daarnaast is nog wel 125 euro inschrijfgeld verschuldigd aan de Stichting Organisatie Brommer Wegraces, die verantwoordelijk is voor de organisatie van de races.

Honda Moriwaki GP3 Junior Cup Een treetje hoger op de raceladder vinden we de nieuwe Honda Moriwaki GP3 Junior Cup, die onder auspicien van de KNMV door CRT (Circuit RijvaardigheidsTrainingen) en Ten Kate Racing Products wordt georganiseerd. In deze klasse komen talenten van 12 tot 22 jaar oud op gelijkwaardige productieracers aan de start. Het concept komt uit Italie en is bedoeld voor Europese jongeren, die qua afmetingen vaak minder goed op een voor Japanners ont-

wikkelde 125cc tweetaktmachine passen. Er wordt daarom gereden met de speciaal voor deze raceklasse ontwikkelde Moriwaki MD250H motoren. Die maken gebruik van een 40 pk sterke, 250cc Honda eencilinder viertaktmotor in een Moriwaki frame en wegen slechts 84 kg. Het leasen van een racemotor kost €6000,- excl. BTW per seizoen. De motoren blijven eigendom van de organisatie, die ook voor onderhoud, opslag en transport naar de circuits zorgt.

Kids on Tracks is hoofdpsonsor van deze klasse, maar ook de KNMV verleent de nodige ondersteuning: de motorbond neemt de licentiekosten voor deelnmers onder de 18 jaar op zich, inclusief de kosten van de medische keuring en de bijbehorende driedaagse racecursus. Deze klasse komt onder meer in actie tijdens de WK Superbike in Assen en in Misano (San Marino).

Talent Cup 600 Een geheel nieuwe raceklasse is de Talent Cup 600. Deze klasse is op initiatief van de Nederlandse importeurs van Suzuki en Yamaha ontstaan en wordt door CRT onder auspicien van de KNMV georganiseerd. De Talent Cup 600 is bedoeld voor rijders van 15 tot 21 jaar, hoewel rijders van 14 jaar ook mee mogen doen als ze over voldoende aantoonbare ervaring beschikken. De bedoeling van deze klasse is om 24 rijders per jaar klaar te stromen voor hogere of internationale raceklassen. Er wordt dan ook op Supersportmotoren met meer dan 100 pk gereden. Het gaat daarbij om twee types: de Suzuki GSX-R600 en de Yamaha R6. De motoren mogen niet getuned worden en blijven nagenoeg standaard. Ze rijden allemaal met dezelfde banden en dezelfde racekuipen. Er worden verder geen speciale kits, veerelementen of raceremblokken gebruikt. Om deel te nemen aan deze klassen kan een coureur tegen gunstige voorwaarden een racemotor aanschaffen. Voor €11.499,- excl. BTW krijgt hij of zij een Supersportmotor, twee racekuipen, een Akrapovic slip-on uitlaatdemper en een set Pirelli diablo Rosso Corsa banden, evenals een set snelsluiters en paddockstands. Verder mag de rijder deelnemen aan een uitgebreid trainingsprogramma. Er vinden 10 races per jaar plaats, waarvan tenminste drie ONK wedstrijden. Ook van deze klasse is Kids on Tracks hoofdsponsor.

De Grote Motorsport Loterij Uiteraard zal Kids On Tracks ook dit jaar weer de nodige fondsen moeten genereren. Daarom organiseert Kids On Tracks vanaf 24 februari weer De Grote Motorsport Loterij, met ondersteuning van MotoPort. De hoofdprijs van deze loterij is een geldbedrag van € 25.000,belastingvrij! Verder zijn er nog een aantal schitterende prijzen te winnen, waaronder een Suzuki Swift en 5 VeloSolexen. Er worden voor deze tweede editie van DGML 200.000 loten uitgegeven, waardoor de winkans aanmerkelijk hoger is geworden. De trekking vindt plaats op 24 augustus 2011. Loten zijn o.a. te koop via de MotoPort vestigingen en kosten € 5,-.

Meer weten? Kijk op www.dgml.nl.

motorace

5455

RACETRACK REVOLUTION

SUZUKI GSX-R750 & GSX-R600

Suzuki heeft als grondlegger van het Supersport segment de lat nog hoger gelegd met de introductie van de geheel vernieuwde GSX-R750 en GSX-R600. Met een gewichtsbesparing van 8 kg voor de 750 en maarliefst 9 kg voor de 600, een Showa Big Piston voorvork en radiale Brembo vierzuiger monoblock remklauwen zijn beide modellen voor 2011 nog krachtiger, lichter en competitiever dan ooit tevoren!

Sensationeel design De ingenieurs van Suzuki hebben elk onderdeel onder de loep genomen en geperfectioneerd. Het eerste dat in het oog springt is het volledig nieuwe kuipwerk. De aerodynamica is sterk verbeterd en door dunnere materialen met minder losse delen te gebruiken is het bodywork maarliefst 35% lichter geworden. Daarnaast is de brandstoftank verlaagd zodat de rijder nog meer achter de kuip kan zitten voor een optimale windbescherming.

Ultieme racegeometrie De nieuwe GSX-R750 en GSX-R600 zijn beiden voorzien van een geheel nieuw ontwikkeld rijwielgedeelte dat lichter, compacter is dan de voorgaande modellen. De 15mm kortere wielbasis zorgt voor nog vlotter bochtenwerk en een meer gecentraliseerde gewichtsverdeling. Door het blok drie graden naar achteren te kantelen is de kenmerkende directe stuurgeometrie verbeterd en de afstand tussen het voorwiel en het motorblok gelijk gebleven. Beide frames zijn bovendien bij het zitje extra compact gemaakt, waardoor verzitten voor een bocht nog eenvoudiger wordt. Door de clip-on’s in een wijdere hoek te plaatsen wordt het insturen vergemakkelijkt en het comfort op lange rechte stukken verhoogd.

Pure power Zowel de GSX-R750 als de GSX-R600 zijn voorzien van een nieuwe viercilinder krachtbron die dankzij de modernste technieken uit de MotoGP niet alleen meer vermogen produceert, maar ook een bredere powerband en een verbeterde gasrepons, terwijl het gemiddelde brandstofverbruik met maarliefst 10% gedaald is. Dankzij het gebruik van een nieuwe digitale ontsteking kan de verbranding nog exacter geregeld worden voor meer vermogen onder alle omstandigheden. Voor een perfecte controle zijn beide modellen voorzien van het gerenommeerde Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) systeem. Hiermee kan tijdens het rijden via een schakelaar op het stuur direct gekozen worden uit twee mappings. In stand A wordt het vol-

ledige vermogen afgegeven, terwijl stand B geschikt is voor omstandigheden waarbij een lager vermogen gewenst is, zoals in regenachtig weer.

Perfecte controle Om het toegenomen vermogen en de extreme stuurcapaciteiten perfect onder controle te kunnen houden zijn beide modelvarianten voorzien van zwevende remschijven en hoogwaardige Brembo vierzuiger monoblock remklauwen. Deze zijn niet alleen krachtiger en lichter, maar zijn ook beter doseerbaar voor een optimaal remgevoel. Net als de GSX-R1000 zijn nu ook de 750 en 600 voorzien van een revolutionaire Showa Big Piston voorvork. Door een lager gewicht, minder interne wrijving en een meer lineaire veerweg geeft deze vork ongekend veel gevoel, met name tijdens hard remmen en insturen. Afstellen van de vering is bovendien een stuk vergemakkelijkt doordat naast de uitgaande demping ook de ingaande demping aan de bovenzijde afgesteld kan worden. Een elektronisch geregelde stuurdemper maakt het geheel compleet.

Inzichtelijk geïnformeerd De rijder wordt optimaal geïnformeerd dankzij het vernieuwde compacte instrumentenpaneel, dat nu standaard is voorzien van een instelbare toerentalindicator en een ingebouwde laptimer. Deze laatste kan eenvoudig geactiveerd worden door een schakelaar op de rechter stuurhelft. De toerentalindicator is in vier standen verstelbaar, waarbij ook de helderheid van de LED lampjes ingesteld kan worden. Het overzichtelijke LCD display is tevens voorzien van een versnellings- en een S-DMS indicator.

De nieuwe GSX-R750 en GSX-R600 staan nu in de showroom van de Suzuki dealer voor respectievelijk € 14.999,- en € 13.499,-. Test hem nu zelf en vraag online een proefrit aan op www.suzuki.nl/proefrijden.

Kijk voor meer informatie op www.suzuki.nl

Suzuki onderstreept haar ongekend hoge kwaliteit en betrouwbaarheid nog eens extra door vanaf 2011 in plaats van 2 jaar maar liefst 3 jaar garantie te geven op alle nieuwe Suzuki motoren!

De garantie is volledig overdraagbaar op iedere volgende eigenaar, waardoor de Suzuki motoren hun waarde nog beter zullen behouden en uw nog meer zekerheid heeft.

De MotoPort NoRisk verzekering

ONLINE DIRECT VERZEKERD

De MotoPort NoRisk verzekering is samen met verzekeringsspecialist ENRA ontwikkeld om de motorrijder op maat te bedienen en kan ook online worden afgesloten. Er kan gekozen worden uit de drie bekende verzekeringsvormen: WA , WA met beperkt casco en WA met volledig casco. Daarnaast kan geprofiteerd worden van diverse kortingsmogelijkheden. Zo kan de instapkorting, afhankelijk van leeftijd en kilometrage, al oplopen tot 50%, terwijl natuurlijk ook het aantal opgebouwde schadevrije jaren van de vorige motorverzekering overgenomen worden.

Begin je net met motorrijden, maar heb je wel een lopende autoverzekering, dan kunnen ook de opgebouwde schadevrije jaren van deze autoverzekering worden overgenomen.

No-claimbescherming Bij het toenemen van het aantal schadevrije jaren kan de bonus-maluskorting bij de MotoPort NoRisk verzekering oplopen tot wel 80%! Dankzij de no-claimbeschermer val je niet eens terug naar een lagere kortingstrede! Maar er zijn nog meer kortingsmogelijkheden. Zo biedt de MotoPort NoRisk verzekering korting wanneer je in bepaalde, veiligere regio’s van het land woont of een motor met een lage vermogensafgifte rijdt.

Daar bovenop biedt de verzekering nog eens 5% extra korting wanneer je een certificaat van een erkende, voortgezette rijopleiding kunt overleggen. Verder is het bij de MotoPort NoRisk verzekering ook mogelijk om een korting op de WA - en volledige cascodekking te krijgen wanneer je in de winter geen motorrijdt.

Gunstige voorwaarden Een goede motorverzekering kenmerkt zich niet alleen door een goede prijs, maar ook door goede voorwaarden. Ook daarin is de MotoPort NoRisk verzekering een uitblinker. Zo voorziet deze verzekering bij beperkte of volledige cascodekking in hulpverlening in binnen- en buitenland bij pech, ongeval of na diefstal én in een vergoeding

voor vervangend vervoer. Daarnaast wordt ook schade door ongeval aan helm, kleding en schoeisel verzekerd tot een bedrag van € 500,-.

Hogere bedragen zijn ook mogelijk, in dat geval is de kleding ook nog tegen diefstal gedekt.

Nieuwwaarderegeling Een ander sterk punt van de MotoPort NoRisk verzekering is de nieuwwaarderegeling waarbij de motor gedurende het eerste jaar bij diefstal of total loss voor de nieuwwaarde is verzekerd.

Daarna geldt een zeer gunstige afschrijvingsregeling. Een vergelijkbare constructie hanteert men voor occasions die jonger zijn dan 4 jaar.

Die zijn een jaar lang voor het bedrag van de aankoopnota verzekerd. En ook op het gebied van diefstalpreventie kent de NoRisk verzekering gunstige voorwaarden. Alleen als de motor niet in een afgesloten ruimte wordt gestald moet deze naast het standaard stuurslot met een ART -goedgekeurd motorslot zijn beveiligd.

Bij nieuwe motoren is pas boven een waarde van € 20.000,- een SCMgoedgekeurde alarminstallatie verplicht, terwijl die verplichting bij gebruikte motoren alleen bij een waarde boven de €15.000,- geldt. Voor Harley-Davidsons gelden andere voorwaarden.

Meer weten?

Een motor verzekeren, dat kan bijna overal. Maar er is maar één verzekering die je precies kunt afstemmen op jouw motorhobby. Online afsluiten is ook mogelijk. Kijk op www.motoport.nl en ontdek wat de MotoPort NoRisk verzekering voor jou kan betekenen!

DE Voordelen • Maximale bonus korting van 80% • No-claimbeschermer • Regiokorting • Winterstopkorting • Startkorting tot wel 50% • Overname schadevrije auto jaren

go with the pro!

BriDgeStoNe Bt-016 pro Zijn we hier de winter al helemaal beu, nodigt Bridgestone de rijdende pers uit om op een drijfnat circuit te komen testen!

In Japan nota bene! De aanleiding voor deze exclusieve waterpartij? De gloednieuwe Battlax BT-016 PRO, de overtreffende trap in Bridgestone’s Hypersportserie. En hoe doet hij het?

Hoog en droog Okee, laten we niet overdrijven; ook uitputtende rijsessies op een droog Nasushiobara (Bridgestone’s testcircuit op twee uur van Tokio) stonden op de Japanse menukaart.

Droog bochtenwerk op gripvol asfalt bevestigde Bridgestone’s beloften over de nieuwe BT-016 PRO. Het bandenduo biedt volop grip, vertrouwen en feedback en blijft onder alle omstandigheden neutraal opereren. Hoewel het profiel identiek is gebleven aan de oude 016 zonder de toevoeging “PRO”, blijken enige aanpassingen aan het binnenwerk

de gooi- en smijteigenschappen duidelijk ten goede te zijn gekomen.

Hierdoor zijn chicanes als de Asser GT-bocht gegarandeerd harder aan te vallen met minder lichamelijke inspanning. In een snelle, Ramshoek-achtige bocht op Nasushiobara werd ook duidelijk dat de PRO ook nog extra aan stabiliteit heeft gewonnen. real world Waar de droogweer eigenschappen van de BT-016 nauwelijks voor verbetering vatbaar waren, vond Bridgestone het daarentegen wel

tijd om de specificaties onder natte en koude omstandigheden op een hoger plan te brengen. Ook het verlengen van de levensduur stond hoog op de prioriteitenlijst, waarmee Bridgestone terecht tegemoet komt aan de supersportieve rijder in ‘real world’ omstandigheden. Je wilt namelijk niet alleen op Assen zélf schitteren, maar ook de openbare weg er naar toe en vandaan.

Want juist die openbare weg zit vol met valkuilen, zoals rotondes en onverwacht nat wegdek. Hebben we het nog niet eens over vrieskoude temperaturen voor dag en dauw...

Compound-CoCktail De bestaande BT-016 mocht in de minder florissante ‘real world’omstandigheden ook best een inhaalslag maken, laten we eerlijk zijn. Niet alleen werd het stuurkarakter up-to-date gemaakt met behulp van MotoGP techniek. Ook presteerde Bridgestone het om de natweer kwaliteiten van de recente, nu al uiterst succesvolle toersportieve BT-023 in de BT-016 PRO te integreren. Door de “RC Polymer” nano “DNA” techniek raken de PRO’s snel op temperatuur ten behoeve van meer grip onder koude of

motorubber uiteindelijk draait het om het oordeel van de keurmeesters. Wel, wat ons betreft smaakt de nieuwe BT-016 PRO verrukkelijk in de meest extreme omstandigheden.

Een deel van het Japanse circuit was permanent nat genoeg om er een jetski-competitie te houden, dus was enige terughoudendheid van de testteams aanvankelijk op zijn plaats. Maar hoe snel gingen alle remmen los! Vanaf de eerste meters communiceren de PRO’s namelijk meer dan voortreffelijk

met de rijder. Bovendien geeft een duidelijk verbeterde feedback direct het vertrouwen dat je als rijder in dergelijke omstandigheden zo nodig hebt. Qua grip laat de BT-016 PRO nog veel grotere hellingshoeken toe dan voorheen en laten de banden zich bij het aanstormen op een bocht veel harder afremmen. Indrukwekkend, deze inhaalslag van Bridgestone!

Zozeer zelfs, dat we haast zouden vergeten dat we niet met een echte raceband te maken hebben.

go!

De nieuwe PRO wordt alleen geproduceerd in het viertal maten dat verreweg het meeste voorkomt in supersportland. Aan de voorkant betekent dat dus de courante maat 120/70 ZR17. Aan de achterzijde is de PRO te verkrijgen in de maten 180/55 ZR17, 190/50 ZR17 en 190/55 ZR17. Hiermee past een set PRO banden feilloos bij een Suzuki GSX-R, maar tegelijkertijd ook bij een Honda Hornet 600, om maar twee voorbeelden te noemen. De levering is inmiddels begonnen.

Ons oordeel: ‘Go with the PRO!’ En daarvoor hoef je echt niet helemaal naar Japan...

3LC 3 Layer Compound

for motorcycle tire

EX

natte omstandigheden. Zelfs onder extreme, droge circuitomstandigheden houdt deze technologie de temperatuur juist binnen de perken om gripverlies door oververhitting in te dammen. In de “compoundcocktail” heeft Bridgestone behalve “Silica Rich Ex” nog een ander “DNA” ingrediënt weten te mengen: de nieuwe “Nano Pro-Tech”-technologie. Met name goed voor een langere levensduur van de BT-016 PRO banden onder uiteenlopende omstandigheden. als een jetski!

Klinkt allemaal aannemelijk, dit kijkje in Bridgestone’s keuken waar alle high tech ingrediënten samengevoegd worden, maar

EEn sEt PRO bandEn Past fEillOOs bij EEn suzuki GsX-R. 6061

Toeren

Rijden

Garmin zumo , dĂŠ motornavigator.

TM

Kies de Garmin zumo voor robuuste en betrouwbare navigatie op de motor. Met een handschoenvriendelijke aanraakscherm-bediening en een zeer stabiele montagesteun is deze waterdichte navigator te gebruiken tijdens al uw motorritten. Met Europese in de helm biedt zumo een veilige en zekere manier van reizen. Laat zumo zeker niet achter als u met de auto op pad gaat - ook vanaf uw dashboard geeft hij u dezelfde vertrouwde aanwijzingen. Op twee of op vier wielen, zumo verzekert u van een aangename rit!

www.garmin.nl

Met een beul van een Motor als de bMW r1200r

heb je onder alle oMstandigheden MaxiMale grip nodig.

BRIDGESTONE BT-023

Op en top genieten Wat je voor je tour/sport motor eigenlijk wilt hebben, is een band die het strakke stuurkarakter van een uitgesproken sportband weet te combineren met het comfort en de levensduur van een toerband. En oh ja, graag met véél grip ook in de regen en wanneer de temperatuur eens wat lager ligt. Een eisenpakket waar Bridgestone het antwoord op blijkt te weten. Maar daarvoor moest wel eerst revolutionaire nano technologie geïntroduceerd worden!

Inmiddels heeft de BT-023 ruimschoots bewezen de beloften waar te kunnen maken. Met name de innovatieve Bridgestone technologie maakt het verschil. De “DNA” nano technologie bijvoorbeeld. Met deze super kleine deeltjes techniek werd de RC-Polymer (‘’Reactive Cell’’) gecreëerd. Verwerkt in de compound van de band levert dat duidelijk voelbaar meer grip op een nat wegdek op, doordat de werking van het silica wordt versterkt. Ook zorgt het ervoor dat de eigenschappen van de compound zelfs bij sterk wisselende temperaturen gelijk blijven en dat de rubberdeeltjes beter aan elkaar “kleven”. Dat is de theorie, maar hoe werkt dat in de nuchtere praktijk? We vroegen het aan drie totaal verschillende kilometervreters!

Herman Jonkers is het prototype van de echte klassieke motorrijder.

44 jaar, steevast in leren broek van het Duitse type, degelijk winterjack en systeemhelm. Zijn Yamaha FJR 1300 wordt het hele jaar door gebruikt en da’s te zien ook. ‘’Ik rij het hele jaar door en dan wil ik voor 100% op mijn banden kunnen vertrouwen’’ vertelt de hovenier.‘’ De BT-023 is daarbij echt mijn favoriete band ge-

worden. Wat mij vooral opvalt, is die constante grip die zich niets van het weer aan lijkt te trekken. Wanneer ik ’s ochtends weg rijd, is het natuurlijk een paar graden lager dan later op de dag, zeker in het voorjaar. Met een ander merk banden hield ik daar bewust rekening mee, maar met de Bridgestone’s blijven de prestaties vrijwel gelijk, ook in de regen wanneer het wegdek snel kan afkoelen.

Dat geeft me vertrouwen en het gevoel dat ze veel verder kunnen gaan dan ik zou kunnen, of durven. Wat ik ook super vind, is hoe deze band zich bijvoorbeeld op een rotonde echt in het asfalt vast klauwt. Wanneer je dat hebt ervaren, wil je niets anders meer, ik niet in ieder geval.’’

De BMW R1200R van Pieter Ottink ziet er juist weer uit alsof die regelrecht uit de showroom gereden komt. Hoe krijgt de 35jarige systeemprogrammeur dat voor elkaar? ‘’Tja, ik ben nu eenmaal een echte poetser. Maar dat betekent niet dat ik mijn BMW ontzie. Ik probeer zoveel mogelijk ook de motor voor het woon/werkverkeer te gebruiken.

Maar wat ik het mooiste vind, is om in de bergen te rijden. Heerlijk de

Alpen in, daar komt de boxer het beste tot zijn recht. Maar je moet wel rekening houden met het grote koppel en daarom heb ik bewust voor de BT-023 gekozen. Ook met het gas stevig erop na zo’n korte doordraaier, blijf je rotsvaste grip houden, niet die onverwachte stapjes opzij! Zo’n uitbrekend achterwiel, ook al stelt het niet veel voor, daar pas ik voor. Kost me net iets meer hartkloppingen dan ik leuk vind… En wanneer je hoog genoeg klimt, kan je tot diep in het voorjaar nog verrast worden door hele lage temperaturen. Juist dan laat de BT-023 zich van zijn beste kant zien.

Dat heb ik trouwens ook afgelopen winter gemerkt. Deze band heeft ook als het kouder is vrijwel dezelfde grip als bij zomerse temperaturen en dat vind ik een heel belangrijke eigenschap. Je wordt niet verrast doordat je plotseling minder grip hebt. Ik geloof niet zo in al die reclamekreten, maar dat DNA gedoe werkt dus echt.

Voor mij is BT-023 dan ook de perfecte tour/sport band.’’

Aan de net twee jaar oude Honda Fireblade van Dennis Maas is te zien dat het om een liefhebber gaat. De

motorubber 28-jarige vrijgezel heeft duidelijk veel geld aan peperdure carbonfiber accessoires besteed. Als technisch inspecteur weet Dennis wel wat wel en wat niet werkt. ‘’Ja, en dan ziet het er misschien wat raar uit dat ik BT-023 banden eronder heb laten zetten.’’ lacht hij. ‘’Normaal gesproken rijd ik altijd met BT-016’s onder de Blade, maar omdat ik ook graag langere ritten in het weekend en zelfs dit jaar met de Blade op vakantie ga, heb ik bewust de BT-023 laten monteren. En ik moet zeggen, dat valt helmaal niet tegen! Als MotoGP liefhebber weet ik ook dat Shinji Aoki de grote man achter de ontwikkeling van deze band is geweest. Wanneer je nagaat dat hij winnende MotoGP banden heeft ontworpen, weet je ook dat sportieve stuureigenschappen gewoon in het DNA van deze band zit. Dat merk je ook, ze sturen nét een tandje minder scherp dan supersportbanden, maar daar krijg je meer kilometers en comfort voor terug. Niet alleen dat, het is ook, ik noem het maar een ‘’onverstoorbare’’ band. Daar bedoel ik mee dat de stuureigenschappen eigenlijk onder alle omstandigheden gelijk blijven. Ook in die verschrikkelijke koude miezerregen blijft deze band volop vertrouwen geven. Ik laat nog weten hoeveel kilometers ze meegaan, maar ik heb er nu bijna zesduizend op zitten en de achterband ziet er nog super uit, daar durf ik gerust op naar het zuiden te gaan.’’

nano technologie vorMt de basis voor de sportieve genen in het dna van de bt-023.

6263

WAT MAG “IE” KOSTEN? VUL VUL IN IN WAT WAT JE JE NIEUWE NIEUWE MOTOR MOTOR PER PER MAAND MAAND MAG MAG KOSTEN, KOSTEN, MOTOPORTFINANCE.NL MOTOPORTFINANCE.NL LAAT LAAT METEEN METEEN JOUW JOUW SELECTIE SELECTIE TOPMOTOREN TOPMOTOREN ZIEN! ZIEN!

 ...

p.m.

zo ek zoek

SUZUKI GSF 650 SA

HONDA CBF 600

 85,-

 84,-

pmd

meer info info

pmd

meer info info

MOTOPORTFINANCE.NL Op zoek naar een nieuwe of gebruikte motor?

Hoeveel wil je besteden?

Via motoportfinance.nl vind je supersnel de motor die bij jouw budget past. Vul je maandbedrag in en wij laten meteen een selectie topmotoren zien passend bij jouw mogelijkheden. Vervolgens regel je zelf heel eenvoudig een financiering op maat.

We’ve got more in store www.motoportfinance.nl

motopeople

Martin van Soest Va n G P - r a c e r t o t b a n d e n s p e c i a l i s t

De meeste mensen kennen Martin van Soest als Mr Pirelli, de vertegenwoordiger die de belangen van het Italiaanse motorbanden in de Benelux behartigt. Wat weinigen weten, is dat de Haagse bandenspecialist ooit een begenadigd coureur was, die Grand Prix reed.

Het verhaal van Martin van Soest begint als het bekende verhaal van een jongen die gek was op brommers. Hij bouwde zijn brommers om tot crossers, verkocht ze en maakte weer nieuwe. Dat duurde totdat hij eindelijk een echte crossmotor kon kopen. Met zijn moeder reisde hij van den Haag naar Staphorst om een crossmotor aan te schaffen. Die ging in de trein mee naar huis. Toch lag zijn hart niet in de noppenwereld, maar in de wegracerij. Vaak ging Martin met zijn buurjongen op de brommer naar Zandvoort om races te kijken. Hij reed zelfs naar Francorchamps om Agostini te zien rijden. En natuurlijk wilde hij ook zelf racen, al had hij daarvoor geen geld. Maar waar een wil is, is een weg. “Ik kwam voor onderdelen vaak bij Bobby Steijlen in Rijswijk, een vriend van Rob Bron. Ik was gek op de 50cc Derbi in zijn etalage. Op een gegeven moment wilde hij mijn crosser ruilen tegen een oude racemotor van de gebroeders Kreder”.

Sponsor Met die motor ging Martin in 1974 het circuit op. En met succes. “De eerste wedstrijd, in Brunssum, viel ik uit met een lekke band. Maar de tweede race, in Liessel, werd ik tweede in de B-klasse van de Nederlandse Motorsport Bond. De derde wedstrijd, in Helmond, won ik.” Vanaf dat moment reed Martin steevast bij de eerste drie. Maar het kampioenschap lag niet binnen zijn bereik: “Ik had geen geld om een heel seizoen te racen”, verklaart de 55-jarige Van Soest. Dat veranderde een paar jaar later. Toen reed Martin met een 125cc Maico. Zijn assistent, Paul Schaap, had connecties bij een bandenfirma, Interband. Hij haalde ze over om Martin te sponsoren. In 1979 mocht hij naar Jan Hubers om voor 22.000 gulden een gloednieuwe MBA 125 te bestellen, op voorwaarde dat hij op die zaterdagen waarop hij niet racete bij Interband zou werken. Zo kreeg de carriere van de toen 24-jarige Van Soest een flinke boost. Hij won dat jaar heel veel nationale wedstrijden en werd kampioen bij zowel de NMB en bij de KNMV.

Prof Martin deed dat jaar ook internationale ervaring op. Hij reed met een wildcard in de TT van Assen, al kostte hem dat zijn baan: “Ik kreeg van mijn werkgever, Louwman en Parqui, geen vrij voor de TT. Natuurlijk ging ik toch. Ik werd 11e en mocht daarna ook met een wildcard naar de GP van Francorchamps”. Daar reed Martin zich helemaal in de kijker met een derde podiumplek! En dat had gevolgen. Interband bood hem aan om als raceprof voor hen te werken, waarbij hij volop tijd kreeg om te trainen en te racen.

Maar wat het begin van een glansrijke profcarrière had moeten worden, liep in het honderd. “Het was moeilijk de juiste mensen te vinden. Tot een bepaald niveau kun je zelf sleutelen, maar als je met de top mee wilt heb je echt een tuner nodig. Jorg Muller had mijn motor voor heel veel geld klaar-

gemaakt, maar het werkte niet. Ik had vaak vastlopers en de motor had niet genoeg vermogen. De anderen kwamen me op het rechte eind voorbij. En er waren problemen met de vering. Als je harder gaat, moet je de vering daarop aanpassen. Daar heb je experts bij nodig, maar destijds was daarvoor geen ondersteuning. Ik kreeg de motor niet goed aan het sturen. Op een gegeven moment bleek dat ik al drie races met een kromme vorkpoot reed! Toch haalde Martin nog wel successen. Zo werd hij bijvoorbeeld nog derde in internationale wedstrijd van Chimay, vlak achter Hans Müller en voor Bruno Kneubühler en Stefan Dörflinger. Toch besloot hij niet verder te gaan in de GP’s. Tot 1984 reed Martin nog in de NK’s, tot Pirelli – die hij via de racerij en via Interband kende - vroeg of hij de import van Pirelli voor Nederland op zich wilde nemen. Dat deed hij. Later werd zijn importbedrijf onderdeel van de Nimag, waar hij tien jaar met veel plezier werkte.

Veranderd Tegenwoordig zorgt Martin weer zelf voor de zakelijke belangen van Pirelli en begeleidt hij nationale en internationale raceteams, vooral in landen waar niet veel knowhow is. Maar de racerij is volgens hem wel veranderd:

‘Vroeger reed je op stratencircuits.

Daar leerde je pas echt remmen en sturen.’

Dat missen coureurs tegenwoordig.

Ook kun je tegenwoordig topmateriaal kopen of leasen. Vroeger moestjeookechtfabriekscoureur zijn om daarover te beschikken. Nadeel van het moderne spul is wel dat er veel instelmogelijkheden zijn. Hoe meer je kunt instellen, hoe meer problemen je kunt hebben. Gelukkig is er tegenwoordig goede begeleiding en zijn er wel experts om deze zaken op te lossen.

Dan kun je als coureur coureur blijven.

6667

De Motorminnende Ondernemers zijn hard werkende mensen. Dat wil Informele sfeer De MOS bestaat sinds juli 2001, toen de club in het Gelderse Overasselt echter niet zeggen dat ze er geen hobby op na hou- werd opgericht op initiatief van Ducati-dealer Leo Fleuren, voormalig lid den. En ook niet dat ze die hobby niet samen kunnen Freek Boonstoppel en accountant Jeroen van Bergen. Het oorspronkelijke doel van de club was het uitwisselen van kennis en het ondersteunen van beleven. Een groep ondernemers in de Nijmeegse jong motorracetalent. Vanwege die laatste doelstelling werd er oorspronregio richtte er zelfs een club voor op: de Motormin- kelijk een vrij hoge contributie van 1.000 euro per jaar gevraagd. Daarmee werden coureurs gesponsord, zoals John Bakker, Allard Kerkhoven en nende Ondernemers Sociëteit.

Kevin van Leuven. Maar al gauw verschoven de doelstellingen: “We hebben Wat moet je je voorstellen bij een motorrijdende ondernemerssociëteit?

Chique heren, die in driedelig kostuum op een dure BMW of Harley klimmen? Heren die al bellend met hun iPhone op een GoldWing voort zoeven?

Helemaal niet, zo blijkt als de leden van de Motorclub één voor één binnendruppelen op de binnenplaats van de Moto Guzzi dealer in Nijmegen.

Sommigen lopen gewoon in spijkerbroek, anderen hebben inderdaad een driedelig pak aan, maar dan van leer. Helm, jas en broek. Mèt kneesliders.

Er lijkt een lichte voorkeur te bestaan voor supersportmotoren, vooral van Ducati. Maar dat is geen voorwaarde om lid te worden, want er is een groot scala aan merken en modellen te vinden. Naked bikes, allroads, streetfighters, ze staan allemaal broederlijk naast elkaar op het plein, waar de geur van gebarbequed vlees langzaam de overhand begint te krijgen. Ook is er geen voorkeur voor een bepaalde beroepsgroep. Dat blijkt al snel als ik met het vrolijke gezelschap in gesprek raak. Er is een schilder, een fotograaf, een accountant, een motordealer, een makelaar, een bouwkundig tekenaar, noem maar op. Er zijn maar twee echte, gemeenschappelijke eigenschappen: het ondernemersschap en een passie voor motorrijden!

de club wat meer body gegeven. We merkten dat je een andere band krijgt met klanten en andere ondernemers wanneer je samen motorrijdt. Je leert elkaar kennen, het wordt een vriendschappelijke relatie. En daardoor gaan ook de zakelijke contacten gemakkelijker lopen. Niet alle ondernemers zijn echter in de racerij geïnteresseerd. We zijn er daarom mee gestopt en hebben de contributie verlaagd naar 500 euro. Nog best een stevig bedrag, maar dat maakt het mogelijk leuke dingen te organiseren zonder direct weer met de pet rond te moeten. Nu is de MOS meer een algemene, zakelijke club die in de regio opereert. We hebben inmiddels 28 leden. De enige voorwaarde is dat je in de een of andere vorm ondernemer bent en dat je motor rijdt”, legt Jeroen van Bergen uit.

Alle merken Oorspronkelijk waren alleen leden met een Ducati welkom, maar dat is veranderd. “Ook andere merken zijn nu welkom bij de MOS”, vertelt clubvoorzitter Marc Seveke, in het dagelijks leven Interim manager. “We hebben wat aan promotie gedaan, bijvoorbeeld op de Nijmeegse Bedrijven Contact Dagen. We presenteren de club nu als een ondernemerssociëteit waarbin-

motoclubs

Ondernemers Sociëteit nen je kunt netwerken in een leuke, informele sfeer. Verder genieten we gewoon van het motorrijden. We maken flinke toertochten en houden inhoudelijke, leuke bijeenkomsten, zoals nu, onze zomeravond tocht die vergezeld gaat van een lekkere BBQ. En daar komt toch altijd een flink aantal enthousiaste ondernemers voor bij elkaar”.

Zaken doen Tijdens een rondleiding door het Moto Guzzi bedrijf raak ik met diverse van deze ondernemers in gesprek. Zoals Mark Kamphuis, een fotograaf: “Ik ben via Leo bij de MOS gekomen. Ik heb vijftien jaar met een offroad gereden. Die verkocht ik aan mijn buurman. Maar zo’n lege schuur, daar had ik binnen een maand genoeg van. Toen kocht ik een Ducati Monster 1100, in Breda.

Maar omdat ik in Uden woon, bleek die afstand niet handig. Zo kwam ik bij Leo Fleuren terecht en dat klikte. Zo werd ik lid van de club. Ik vind het een leuke invalshoek, als ondernemer. Ik voel me er ook thuis. Veel clubs hebben een enorm bla-bla gehalte, maar de MOS niet. Het is gewoon gezellig.

Het maakt niet uit wat je rijdt, de passie is hetzelfde.” Dat beaamt Jan van Lieshout, die een makelaarskantoor heeft. Hij rijdt met een BMW K1200 LT en heeft het prima naar zijn zin. “Ik doe het vooral om met gelijkgestemden motor te rijden, niet zozeer om zaken te doen. Al komt dat er vaak wel van.

Want naast de gewone bijeenkomsten organiseren we ook bedrijfsbezoeken bij elkaar. Zo weet je wat een ander in huis heeft.”

Bedrijven Contact Dagen Ook Simon Visser, eigenaar van een bouwkundig teken- en adviesbureau, ervaart dit effect. “We zijn hele verschillende ondernemers, maar met eenzelfde passie. Je leert de mensen kennen, weet wat ze doen. Het zaken

doen komt vanzelf. Als je iemand nodig hebt, zoek je toch het eerst bij je eigen kennissenkring. En dat is de MOS.” Een stelling die ook weer wordt bevestigd door Michel Kougianos, eigenaar van een uitzendorganisatie voor logistiek personeel. “Ik ben in het begin van de jaren negentig een keer bij iemand achterop naar de TT geweest. Daardoor heb ik het motorvirus opgelopen. Ik heb meteen daarna het rijbewijs gehaald en een motor aangeschaft. Ik kende Jeroen en wist van de MOS. Ik ben in 2001 lid geworden en ben dus een van de eersten. De club was vroeger exclusiever, meer een vriendenclub. Nu zijn er 28 leden. Sinds de Bedrijven Contact Dagen, twee jaar geleden, is het aantal leden bijna verdubbeld. Maar de sfeer is nog altijd erg gezellig en het leuke is dat het zakelijk ook echt nut heeft. We hebben allemaal wel iets dat een ander op een gegeven moment nodig heeft. Dan weet elkaar te vinden. Voor een verbouwing vind je een aannemer en een schilder binnen de MOS. En raad is wie mijn accountant is…?”

Meer weten over de Mos? Kijk op www.de-mos.nl.

Wil je jouw motorclub ook opgeven om eens uitgebreid belicht te zien in MotoDrive Magazine? Stuur een mailtje naar info@motodrive.tv en de redactie neemt contact met je op!

MOS

6869

E SS A L E K S S N A J I L Z K IN JN RD:: I D Z E N K I E D NA ED ONE E R K T E A S E N E IION BESTE T DE C B E E T F D ER EC

F P R E E G P GE

R 0 5 R 7 0 5 Z Z7

Candy Lime Groen / Zwart Candy Lime Groen / Zwart

De Z750R is nog steeds de onbetwiste leider in zijn klasse die altijd en overal een De Z750R is nog steeds de onbetwiste leider in zijn klasse die altijd overalzorgt een bruikbaar vermogen biedt.

Ontworpen om een verpletterende indruk teen maken, bruikbaar vermogen biedt. Ontworpen om een verpletterende indruk te maken, zorgt deze viercilinder in lijn voor opwindende rijsensatie.

viercilinder in lijn voor opwindendeBottom-link rijsensatie.

De nieuwe lichtedeze aluminium swingarm, de gasgevulde De nieuwe lichte aluminium swingarm, de gasgevulde Bottom-link Uni-Trak schokdemper, de aanpasbare voorvork en de radiaal gemonteerde

Uni-Trak schokdemper, de aanpasbare voorvork en de radiaal gemonteerde remklauwen maken van deze Z750R een verfijnd meesterwerk.

Probeer hem zelf en remklauwen maken van deze Z750R een verfijnd meesterwerk.

Probeer hem naked. zelf en ervaar alle levels van deze geweldige, geperfectioneerde super ervaar alle levels van deze geweldige, geperfectioneerde super naked.

Z750R Z750R ABS: ABS: € € 9.998 9.998 (Prijs Z750R ABS is zonder getoonde accessoires.)

(Prijs Z750R ABS is zonder getoonde accessoires.)

Voor alle informatie en dealers: www.kawasaki.nl Voor alleverantwoordelijk. informatie www.kawasaki.nl Rij altijd Rij en altijd dealers: binnen de limieten van jezelf en de motor.

Draag altijd een goedgekeurde helm en beschermende kleding.

Rij altijd verantwoordelijk. Rij altijd binnen de limieten van jezelf en de motor.

Draag altijd een goedgekeurde helm en beschermende kleding.

Mat Zwart Mat Zwart

DT U RIJT ETEN RIEJDEEN AL UM ET M L A F

50 Z7 0 775 Z 98 9 .

8 € VANA F VANA

9 € 7.9

3 1

motoPROFS

proftips De vakvrouw/-man geeft advies. 3 MotoProfs geven je in deze uitgave van MotoDrive Magazine nuttige tips voor het onderhoud van de accu van je motor als deze stil staat in de winter, de veiligheid en levensduur van een helm en het wassen van Gore-Tex kleding.

Trijn MotoPort Express Hoogezand

‘Een helm heeft niet het eeuwige leven!’

2

Peter MotoPort Almere

3

Jolanda MotoPort Assen

‘Starten = rijden!’ ‘Was Gore-Tex met zorg’

®

Wanneer je een motor voor langere tijd stil zet,

zou je de accu eigenlijk aan een goede onderhoudslader moeten koppelen.

Waterdichte Gore-Tex®-kleding is comfortabel, omdat transpiratievocht door het membraan

Regelmatig zien we klanten met helmen, die

Regelmatig horen we echter de opmerking: “ik

kan ontsnappen. Daardoor voelt de kleding bij

nog helemaal nieuw lijken, maar met designs

laat de motor om de vier weken een half uur-

warm weer niet broeierig, terwijl je het bij lage

die al jaren uit het gamma zijn. En dat is niet

tje draaien, dan laadt de accu mooi bij.” Dat is

temperaturen minder snel koud krijgt omdat

goed, want ook een helm die goed wordt onder-

natuurlijk waar, maar dit middel is erger dan de

de kleding niet klam wordt.

houden gaat in de loop der jaren achteruit.

kwaal! Bij de verbranding van benzine ontstaat namelijk water. Normaal verdwijnt dit als heet

De werking van Gore-Tex® gaat op den duur

Niet vanwege de buitenschaal, die kunststof gaat

gas uit de uitlaat, maar als het motorblok koud

echter achteruit, omdat poriën van het mem-

lang mee, als je de helm tenminste niet laat val-

is, slaat dit water overal in de motor neer.

braan langzaam verstopt raken met vuil. Wil

len. Het probleem zit hem in de binnenschaal. In

je de ademende werking herstellen, was de

de eerste plaats slijt die doordat de helm wordt

Ook in het carter, waar het terecht komt via de

kleding dan met een speciaal hiervoor bedoeld

gedragen. Turbulentie en trillingen deuken

zuigerveren, die bij een koude motor minder

middel, zoals Granger’s 30° Cleaner. Gewoon

de schaal langzaam in, waardoor de helm niet

goed afdichten. De motorolie neemt dit water

waspoeder kan resten achterlaten, die hetzelfde

meer goed past. Een andere oorzaak van slijtage

deels op, maar kan het ook niet meer kwijtraken

effect op de ademende werking hebben als vuil.

is dat de binnenkant van de helm in contact komt

omdat de olie bij stationair toerental niet warm

De speciale wasmiddelen spoelen restloos weg

met shampoo’s, conditioners en andere verzor-

genoeg wordt. Roest, pitting en lagerschade zijn

en garanderen een maximale functionaliteit van

gingsproducten. En op warme dagen komt daar

het gevolg, terwijl ook de uitlaat eerder door-

de Gore-Tex®. Met Granger’s XT Proofer kun je

ook transpiratie bij. Al deze stoffen werken in op

roest.

daarna de vuil- en waterafstotende eigenschap-

het styropor van de binnenschaal. Dat degene-

pen van het buitenmateriaal herstellen. Dat is

reert en wordt bros, waardoor het styropor geen

Met andere woorden: start de motor alleen als

minstens zo belangrijk, omdat de buitenstof dan

goede bescherming meer biedt. Na een jaar of

je echt gaat rijden, zodat het blok goed warm

minder water opneemt en daardoor ook minder

vijf moet je de helm daarom toch wel vervangen,

wordt en condens er weer uit kookt. Wil je ’s

kou doorgeeft. Twijfel je over het juiste onder-

ook al ziet hij er nog zo mooi uit!

winters niet rijden, koop dan gewoon een goede

houd, ga dan even langs bij MotoPort. Daar in-

onderhoudslader. Zo duur zijn die niet…

formeren ze je graag en vakkundig.

7071

GOOD

deals

Occasions kopen bij MotoPort Express Hoogezand.

Gegarandeerd goede deals.

Motorrijden is een hobby waar mensen van alle rangen en standen plezier aan beleven. Maar niet iedereen heeft het even breed. Toch wil elke motorrijder graag een leuke, degelijke motorfiets. MotoDrive selecteerde daarom bij MotoPort Express Hoogezand acht mooie occasions die hun geld dubbel en dwars waard zijn!

HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH

Kawasaki ZXR-750 Specs Bouwjaar: 1993 Garantie: 3 maanden Bovag

€ 2.295,Kilometerstand: 46.207 km.

Suzuki TL1000S Specs Bouwjaar: 1997 Garantie: 3 maanden Bovag

€ 3.995,Kilometerstand: 36.500 km.

motoOccasions De dagen worden langer, de temperaturen stijgen. Voor veel motorrijders is dat het moment om naar een nieuwe occasion om te zien. MotoDrive selecteerde daarom bij MotoPort Express Hoogezand acht aantrekkelijke occasions, waarmee je gegarandeerd onbezorgd op pad kunt!

Het kopen van een motor blijft altijd een uitdaging. Een zoektocht waarbij je een evenwicht zoekt tussen de motor die je graag zou willen en het budget dat je ervoor kunt vrijmaken. Natuurlijk zouden veel motorrijders graag een nieuwe motor rijden, maar dat is niet voor iedereen weggelegd... Hoewel: “Met het MotoPort Flexplan bieden we een hele scherpe en gemakkelijke financiering,”, legt Erik Stoffers van MotoPort Express Hoogezand uit. “KlanErik Stoffers

MotoPort Express Hoogezand

ten zijn vaak verbaasd als ze zien wat er zoal mogelijk is. En niet alleen bij aanschaf van een nieuwe motor. Ook voor een occasion biedt het Flexplan legio mogelijkheden, die de aanschaf van een fraaie occasion een stuk gemakkelijker maken. Dat is een van de voordelen van het kopen bij een gerenommeerde keten als MotoPort. Een ander voordeel is dat je bij ons kunt rekenen op goede service en garantie. In tegenstelling tot een particulier kunnen wij het ons niet permitteren om onze goede naam te grabbel te gooien…”

Garantie Als eigenaar van een “Express” vestiging weet Erik Stoffers precies waarover hij praat. Bij MotoPort Express Hoogezand kun je immers niet alleen terecht voor de supersnelle “pit-stop service”, maar ook voor een aankoopkeuring, wanneer je particulier een motor wilt aanschaffen. Zodoende ziet Erik nogal eens wat twijfelachtige motoren de revue passeren: “Wanneer je op internetsites naar particuliere aanbiedingen kijkt, lijken die vaak iets gunstiger geprijsd. Maar schijn bedriegt. Vaak moet zo’n motor een beurt hebben, waarbij dure ingrepen op het programma staan. Een kettingtandwielset is duur en ook een brede supersportband is niet gratis. Kleppen stellen is vaak ook een tijdrovende bezigheid. Als dat moet gebeuren, ben je na de beurt al gauw duurder uit dan wanneer je zo’n motor gewoon bij de dealer had gehaald. En dan hebben we het nog niet over kneusjes.

Zoals opgelapte schadegevallen of uitgewoonde racemotoren, waarop na twee seizoenen de standaard straatkuip wordt teruggezet. Ze kunnen er prachtig bij staan, maar onderhuids zijn er vaak problemen. Een vakman ziet dat meestal”, legt Erik uit. “Hetzelfde geldt voor technische problemen.

Nu kunnen onze monteurs ook niet in een motorblok kijken, dus een enkele

H MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPO

Kawasaki VN800 Classic Specs Bouwjaar: 2003 Garantie: 6 maanden Bovag

€ 5.295,-

Kilometerstand: 19.565 km.

Suzuki DL650 V-Strom Specs Bouwjaar: 2009 Garantie: Quality Occasion 12 maanden

€ 6.950,Kilometerstand: 6.950 km.

7273

keer missen we ook wel iets. Maar dat is bij ons geen probleem, want zelfs op de goedkopere motoren bieden we nog drie maanden Bovag garantie.

Want wij laten een klant nooit stikken!

Garantie voor elke beurs MotoPort Express Hoogezand is Suzuki-dealer, maar biedt service voor alle merken motoren. In de showroom vind je er, naast de nieuwe Suzuki’s, een gevarieerde collectie occasions, waarbij opvalt dat er voor iedere beurs wel een aantal leuke exemplaren staat. Zoals een Kawasaki ZXR750 uit 1993, destijds het summum op Superbike-gebied. En al zijn moderne superbikes wat ranker vormgegeven, toch maakt deze razendsnelle vierpitter nog geen verkeerde indruk. Natuurlijk heeft de motor na achttien jaar wel wat gebruikssporen, maar je kunt zien dat hij netjes is behandeld. Hij is voorzien van een fraaie donkere ruit, een wat elegantere Akrapovic sportuitlaat en van een tankpad.

Voor slechts € 2.295,- staat hij voor de deur en kun je gummen, voorzien van drie maanden garantie! Datzelfde geldt voor de uiterst nette TL1000S, die voor € 3.995,- in de showroom staat. Deze sportieve Suzuki heeft een sportieve, maar toch ontspannen zitpositie, een laag gewicht en een lekkere, felle 1000cc V-twin. De TL1000S is een fantastische funbike, die op buitenwegen naast niet te kloppen is en die toch zijn hand niet omdraait voor een lange snelwegrit. De TL1000S is voorzien van Laser sportuitlaten en een stuurdemper. Hoewel hij uit 1997 stamt, ziet hij er nog vlekkeloos uit.

Toeren In de customhoek van MotoPort Express Hoogezand zien we ook een aardige cruiser: een Kawasaki VN800 Classic uit 2003. Deze klassieke toermotor valt op door zijn prachtige kleurstelling en door zijn complete uitrusting, met sissy-bar, headlight cover en zadeltassen. En door een flinke hoeveelheid chroom, natuurlijk, waaronder een set valbeugels. Het brede zadel ziet er comfortabel en uitnodigend uit. Dat doet ook de prijs, want inclusief zes maanden garantie betaal je voor deze fraaie cruiser, die pas 19.565 km heeft gereden, net iets boven de 5 mille!

Zoek je een modernere toermachine?

Ook daarvoor kun je bij MotoPort Express Hoogezand terecht. Neem bijvoorbeeld de Yamaha FJR1300. Deze supercomfortabele toermachine uit 2002 heeft 71.117 kilometer gedraaid. Hij verkeert in een onberispelijke staat. Met kofferset, elektrisch verstelbare ruit en drie maanden garantie kost hij € 6.995,- en dat is voor een machine van dit kaliber uitermate netjes! Is een zware toerbuffel niet jouw ding, maar zoek je het in de lichtere categorie?

Dan zul je wellicht enthousiast worden van de BMW F650CS Scarver uit 2004.

Deze lichte, wendbare eenpitter is met zijn onderhoudsvrije riemaandrijving heer en meester in het stadsverkeer en op bochtige dijkjes. Met slechts 9.609 km op de teller is deze Beemer nog maar net ingereden. Inclusief tankkoffer, varioscreen en bagagerek kost hij € 6.995,- , waarbij je maar liefst 12 maanden garantie krijgt! Want deze F650CS is geen gewone occasion, het is een Quality Occasion! En daarmee weet je helemaal zeker dat je goed zit!

“Klanten zijn vaak verbaasd als ze zien wat er zoal mogelijk is.

En niet alleen bij aanschaf van een nieuwe motor. ”

HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH

Suzuki GSF650SA Specs Bouwjaar: 2009 Garantie: Quality Occasion 12 maanden

€ 6.950,Kilometerstand: 8.050 km.

Yamaha FJR1300 Specs Bouwjaar: 2002 Garantie: 3 maanden Bovag

€ 6.995,Kilometerstand: 71.117 km.

motoOccasions Quality Occasions De term “Quality Occasion” gebruikt MotoPort niet zomaar. Het is het label dat MotoPort in het leven heeft geroepen voor occasions die echt tot de top in hun klasse behoren. Deze motoren hebben doorgaans weinig kilometers gelopen en bevinden zich helemaal in tip-top conditie. Zeker weten, want deze motoren worden op meer dan 70 punten gecontroleerd en krijgen een grote beurt volgens de fabrieksopgave, waarbij onderdelen die twijfelachtig zijn zonder meer worden vervangen. Zo moet er altijd minimaal 60% van het profiel van de banden resteren en kettingen en tandwielen moeten minstens 50% van hun levensduur over hebben. Zo niet, dan gaan ze eraf. Het is niet voor niets dat MotoPort op deze machines 12 maanden Bovag garantie geeft en daarnaast ook nog 14 dagen omruilgarantie biedt. Bovendien wordt de motor aan het eind van de garantieperiode nog eens goed nagekeken, zodat je zeker weet dat je zorgeloos de weg op kunt.

heid van een ABS systeem. Meer een liefhebber van het supersportsegment?

Ook geen probleem, want daarvoor heeft Erik Stoffers een bijna nagelnieuwe GSX-R1000 in de aanbieding. Een Superbike van de laatste generatie, met radiale remmen en een power-mode switch, waarmee je zelf het gewenste motorkarakter kunt instellen. De gitzwarte GSX-R is uit 2010 en heeft net met 5.500 km op de teller. Een prachtige Quality Occasion waarop zelfs nog fabrieksgarantie rust. Meer zekerheid zul je nergens krijgen…

Kijk voor het totale aanbod van occasions op www.motoport.nl

DE ZEKERHEDEN VAN EEN MOTOPORT QUALITY OCCASION

Keuze in Quality

- Op meer dan 70 punten gecontroleerd.

Doorgaans gaat het bij Quality Occasions om hele jonge motoren, hoewel iets oudere motoren, zoals de BMW F650CS, ook in aanmerking komen wanneer ze echt perfect zijn. Maar meestal gaat het om recentere bouwjaren. Zoals bij de Suzuki DL650 V-Strom. Deze heerlijke veelzijdige allroad staat bekend om zijn uitstekende comfort en zijn pittige prestaties. Deze DL stamt uit 2009 en heeft net 6.950 km op de teller staan. Bijna nieuw, maar voor een aantrekkelijke prijs van € 6.950,-. Houd je meer van het allround toersegment? Ook dan heeft MotoPort Express Hoogezand een aantrekkelijke Quality Occasion voor je. Voor dezelde prijs staat er een hele chique GSF650SA Bandit uit 2009. Ook deze fiets heeft er nog geen 10.000 km op zitten en biedt als extra de veilig-

- 14 dagen omruilgarantie.

- Banden hebben een profiel van minimaal 60% van de nieuw conditie.

- Nationaal MotoPort Service Netwerk.

- MotoPort Quality Occasion certificaat.

- 12 maanden garantie volgens BOVAG voorwaarden.

- Gratis check-up aan het einde van de garantieperiode.

H MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPO

BMW F650 CS Scarver Specs Bouwjaar: 2004 Garantie: Quality Occasion 12 maanden

€ 6.995,Kilometerstand: 5.500 km.

Suzuki GSX-R1000 Specs Bouwjaar: 2010 Garantie: Quality Occasion 12 maanden

€ 14.995,Kilometerstand: 5.500 km.

7475

SP-61 € 149,-

SP-61 CHAOS € 169,-

SP-65 € 129,-

SP-65 LEGEND € 139,-

SP-40 € 79,-

SP-40 VENOM € 99,-

FP-35 S € 189,-

FP-35 S TOURING € 199,-

XP-22 € 99,-

XP-22 CLASSIC “29” € 119,-

XP-21 SPRING € 79,-

XP-90 S € 119,-

XP-60 S € 99,-

XP-35 AIR € 129,-

XP-12 € 49,-

BAYARD helmets. Quality helmets.

Het BAYARD helmenprogramma biedt voor elk wat wils. Of je nu zoekt naar een integraal-, systeem- of jethelm, in het BAYARD programma moet iedereen kunnen slagen. Naast een uitstekende pasvorm en de juiste kleuren zijn er ook trendy designs. Alle integraalhelmen zijn voorbereid voor de anticondens oplossing van Pinlock.

Alle BAYARD helmen worden uitvoerig getest in laboratoria en voldoen aan het ECE 22-05 keurmerk en hebben een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. BAYARD helmen zijn exclusief verkrijgbaar bij MotoPort. www.bayardhelmets.eu

MOTOAGENDA Vanaf 3 Maart

2 april

23 april

26 juni

Iedere donderdag koopavond tussen 19:00 en 21:00 uur MotoPort Wormerveer

BMW demo weekend MotoPort Wormerveer

Apollo gehoorbescherming aanwezig. Mogelijkheid tot op maat aanmeten MotoPort Leeuwarden

Zomertocht ongeveer 200 km incl. lunch en BBQ. Inschrijven bij MotoPort Rockanje

19 maart Seizoenstart introductie BMW K 1600 GT en K 1600 GTL MotoPort Wormerveer & MotoPort Den Bosch

19 & 20 maart Yamaha Show Weekend (zo. van 11.00 - 17.00 u) MotoPort Hengelo

25 & 26 maart Suzuki demodagen MotoPort Leeuwarden

25 t/m 27 maart Seizoensopening & koopzondag van 10.00 - 17.00 u MotoPort Echt

25 t/m 27 maart Voorjaarsshow MotoPort Hippolytushoef

26 maart Yamaha Fazer weekend.

Proefrijden op de Yamaha FZ 1, FZ 6, en FZ 8 MotoPort Wormerveer

3 april Seizoens openings toertocht ongeveer 200 km incl. lunch en BBQ, inschrijven bij MotoPort Rockanje

9 april BMW F series Demodag Inschrijving kan op de site van MotoPort Den Bosch

10 april Open dag met wheelie machine Veel actie met een hapje en een drankje MotoPort Rockanje

17 april Brabantse landschap toerrit van MTC BMW. MotoPort Den Bosch schrijft een prijsvraag uit met als hoofdprijs deelname aan de toerrit op de nieuwe BMW K 1600 GT! Meer info op www.motoportdenbosch.nl MotoPort Den Bosch

25 april 2e paasdag open 11.00 - 16.00 u.

Alle MotoPort vestigingen, behalve MotoPort Rockanje en MotoPort Zelhem

15 mei

Kijk voor een actueel overzicht van alle acties en activiteiten bij MotoPort op www.motoport.nl

Toertocht met BBQ +/- 200 km Aanmelden via e-mail. Kijk op www.motoportleeuwarden.nl MotoPort Leeuwarden

16 mei Circuit rijden op Zandvoort MotoPort Rockanje

22 & 23 mei Tourtocht door de Eifel MotoPort Rockanje

28 & 29 mei Suzuki Show Weekend (zo. van 11.00 - 17.00 u) MotoPort Hengelo

21 t/m 23 april Honda demodagen MotoPort Leeuwarden

ADRESWIJZIGING?

Drive

Ga naar www.motoport.nl

Ben je met je mailadres geregistreerd bij MotoPort en heb je een wachtwoord, dan kun je inloggen op www.motoport.nl en daar je gegevens wijzigen. Jouw nieuwe adresgegevens worden dan verwerkt in zowel de verzendlijst van het MotoDrive Magazine als in het adressenbestand van jouw eigen MotoPort vestiging.

Ook kun je schriftelijk je adreswijziging doorgeven op adreswijziging@motoport.nl of per post naar Redactie MotoDrive Magazine, Postbus 197, 5460 AD Veghel.

www.motoport.nl

www.motodrive.tv

motoPUZZLE accessoires

lente

L

O

K

P

B

O

U

G

I

E

V

I

R

D

O

T

O

M

bayard

A

S

U

G

O

R

E

T

E

X

E

R

A

M

I

C

T

A

benzineslang

M

P

S

T

S

U

B

A

K

I

D

R

A

Y

A

B

P

E

motodrive

betrouwbaar

P

O

H

S

B

E

W

N

M

L

E

H

O

N

D

A

D

O

motorbeurs

bloesem

G

N

I

R

E

T

S

I

U

D

R

E

V

S

N

O

Z

P

N

O

T

B

O

A

R

M

E

S

E

O

L

B

E

E

J

S

A

S

A

E

E

R

E

M

L

E

I

D

I

N

G

S

E

T

L

I

N

T

U

U

G

A

I

D

F

I

L

T

E

R

S

A

difi

S

R

I

R

T

B

A

A

B

A

U

S

F

A

L

L

C

P

filter

E

R

M

O

R

R

L

R

U

N

E

O

Z

I

E

S

O

P

seizoen

garmin

N

A

R

U

E

A

D

T

J

E

M

E

H

N

D

N

O

E

suzuki

goretex

I

H

A

W

C

C

F

M

T

H

C

O

T

R

E

O

T

N

Z

A

G

B

H

L

O

N

G

S

L

E

E

V

E

E

E

T

N

H

M

A

T

M

O

T

O

R

F

I

E

T

S

D

R

O

E

A

T

A

O

T

H

E

R

M

O

V

O

E

R

I

N

G

kushitani

B

M

P

R

E

F

L

E

C

T

I

E

V

E

S

T

O

O

lamp

L

A

V

A

N

R

A

C

C

E

S

S

O

I

R

E

S

R

yamaha

legend

T

Y

S

R

U

E

B

R

O

T

O

M

S

U

Z

U

K

I

zonsverduistering

balhoofdlagers

bougie carburateur carnaval dane

harrison helm honda jubileum

longsleeve maart

motorfiets onderhoud opstappen reflectievest remleidingset scooter

thermovoering toertocht tsubaki utrecht webshop xeramic

SPEEL MEE EN WIN! Winnaars maken kans op een Difi rugzak TOURIST (1x), t.w.v. € 59,95 of een Difi streetwear fleecevest (2x) t.w.v. € 59,95

3

8

9 5

5 3

3

1 7

8

1

2

1

7 4

6

9

9

6

3

Een sudoku bestaat uit een matrix van 9x9 hokjes.

• In 9 vlakken van 3x3 hokjes.

• In 9 rijen van links naar rechts.

• In 9 kolommen van boven naar beneden.

2

3 6

8 5

7

1 5

8

4

Dan komt het belangrijkste: • In iedere rij moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

• In iedere kolom moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

• In ieder vlak moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

PuzzlE 1 – Streep alle woorden in het grid weg. Woorden kunnen in

PuzzlE 2 – Bij de sudoku puzzle schrijf je de de cijfers op, die in

alle kanten worden gevormd. De overgebleven letters vormen een zin. De oplossing vul je voor 5 mei 2011 in op www.motodrive.tv/puzzle. Prijswinnaars ontvangen automatisch bericht.

de rode balk verschijnen. De oplossing vul je voor 5 mei 2011 in op www.motodrive.tv/puzzle. Prijswinnaars ontvangen automatisch bericht.

7879

motobabes MotoDrive, ook voor de virtuele motorrijder.

Lees het nieuwste motornieuws, geef je eigen mening over een actueel thema of drop je MotoErvaringen in het forum.

PassendemotorkledingbekijkjebijMotoFashion.Motorrecensies lees je overal, maar op www. motodrive.tv vind je brochures van alle grote motormerken, netjes geordend op een rij, te lezen als e-brochure op je computer. Je kunt zelfs een reservering maken voor een proefrit.

Genoeg redenen om je aan te melden bij de leukste motorcommunity van Nederland!

www.motodrive.tv - alleen voor motorrijders

!

DANE stofhoes

DANE ondershirt Begin het seizoen met een schoon en fris vochtregulerend ondershirt! Geschikt i.c.m. alle ademende Aerotex速 & Gore-Tex速 kleding.

Maat L van 49,- voor 36,75 Maat XL van 59,- voor 44,25

Ben je het afstoffen van je motorfiets na de winterstalling ook beu? Berg je kostbare fiets op onder deze indoor DANE stofhoes.

Verkrijgbaar in 3 maten.

kleur: grijs

van 37,

Maat M

van 39,-

95

NU

24,

25

NU

Geldig tot 1 mei 2011, zolang de voorraad strekt.

* Geldig tot 1 mei 2011

Difi damesbroek Pandora AX

Difi rugzak TOURIST

De ideale motorbroek voor dames. Uitsluitend leverbaar in damesmaten.

Ontwikkeld DOOR vrouwen, VOOR vrouwen.

broek van 169,95

134,

29,

25*

Praktische rugzak, speciaal ontwikkeld voor de motorrijder. Voorzien van versterkte rugdelen, borst- en buikband en reflectie.

van 59,95

NU

95

49,

95

korting! tijdelijke voorjaars

Geldig tot 1 mei 2011

Geldig tot 1 mei 2011

NEVR Dull

DIFI Trooper AX & trail ax laars Wil je een hoge of een lage laars? Met deze actiebon heb je de keuze! Bij aankoop van een paar DIFI TRAIL (139,95) of TROOPER (149,95) laarzen:

De met poetsmiddel ge誰mpregneerde watten van Nevr-Dull laten chroom, RVS en aluminium blinken als een zonnetje.

KORTING

van 7,95 NU 95

25,-

3,

Geldig tot 1 mei 2011

Geldig tot 1 mei 2011

Voordeel scoren bij motoport; neem DEze bonnen mee naar de winkel!

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam:

Naam:

m

v

Straat:

m

v

Straat:

Huisnummer:

Postcode:

Huisnummer:

Woonplaats:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

Telefoonnummer:

E-mailadres:

E-mailadres:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Ja

Nee

Postcode:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Ja

Nee

Geldig tot 1 mei 2011

Geldig tot 1 mei 2011, zolang de voorraad strekt.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam:

Naam:

m

v

Straat:

m

v

Straat:

Huisnummer:

Postcode:

Huisnummer:

Woonplaats:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

Telefoonnummer:

E-mailadres:

E-mailadres:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Ja

Nee

Postcode:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Ja

Nee

Geldig tot 1 mei 2011

Geldig tot 1 mei 2011

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam:

Naam:

m

v

Straat:

m

v

Straat:

Huisnummer:

Postcode:

Huisnummer:

Woonplaats:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

Telefoonnummer:

E-mailadres:

E-mailadres:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Geldig tot 1 mei 2011

Ja

Nee

Postcode:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Ja

Geldig tot 1 mei 2011

!winkel de naar mee bonnen zeED neem ;tropotom jib nerocs leerdooV

Nee

!

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

motoSHOPS

Motorrijden begint bij MotoPort!

Voor advies over motoren, accessoires, kleding, helmen, een nieuwe of gebruikte motor, spetterende aanbiedingen, vragen of problemen met je motor en nog veel meer, ga je naar de MotoPort vestiging bij jou in de buurt! Hieronder vind je de adressen.

MotoPort Almere Randstad 22 - 41 1316 BR Almere 036 - 5346466 3-5

MotoPort Amsterdam Spaklerweg 91 1099 CX Amsterdam 020 - 4656667 2-3

MotoPort Assen (Voorheen Stadskanaal) Industrieweg 11 9402 NP Assen 0592 - 406061 1* - 2 - 3 - 6 - 8 - 9 10 - 11 - 12 - 17*

MotoPort Goes

MotoPort Rotterdam

MotoPort Wateringen

Nobelweg 4 4462 GK Goes 0113 - 231640 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6* 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 17

Strickledeweg 112 3044 EL Rotterdam 010 - 4625556 1 - 2 - 3 - 4 - 11 - 12 - 15

‘s - Gravenzandseweg 29 - 30 2291 PE Wateringen 0174 - 297462 3 - 6 - 11 - 12 - 16*

MotoPort Uithoorn

MotoPort Wormerveer

A. Philipsweg 5 - 7 1422 AL Uithoorn 0297 - 540163 1 - 2 - 3 - 4 - 16

Industrieweg 18 1521 ND Wormerveer 075 - 6421392 1 - 2 - 3 - 5 - 11 - 12

MotoPort Veldhoven

MotoPort Zelhem

De Run 5202 5504 DC Veldhoven 040 - 2012542 1-2-3-5

Brinkweg 15a 7021 BV Zelhem 0314 - 621849 1-2-3-4-5

MotoPort Hengelo Enschedesestraat 210 7552 CL Hengelo 074 - 2438376 1 - 3 - 12

MotoPort Hillegom Arnoudstraat 2 2182 DZ Hillegom 0252 - 515229 1 - 2 - 5 - 11 - 12

MotoPort Hippolytushoef

Bezoek de vestigingen ook online: www.motoport.nl

Molenveld 7 1777 HN Hippolytushoef 0227 - 591639 1-2-8

MotoPort Breda

MotoPort Leek

Spinveld 29 4815 HR Breda 076 - 5142240 1-2

Zernikelaan 6a 9351 VA Leek 0594 - 511349 1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 - 11 - 12

MotoPort Den Bosch

MotoPort Leeuwarden

Reitscheweg 33 5232 BX Den Bosch 073 - 6480590 2 - 3 - 4 - 5 - 15

Jupiterweg 19 8938 AD Leeuwarden 058 - 2800100 1 - 2 - 3 - 6 - 11 - 12

MotoPort Echt

MotoPort Rockanje

MotoPort EXPRESS Hoogezand

Edisonweg 33 6101 XJ Echt 0475 - 485300 1 - 2 - 3 - 4 - 7 - 11 - 12

Moolhoek 6 3235 XK Rockanje 0181 - 402455 1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 11 - 12

A. Plesmanlaan 11 9615 TJ Hoogezand 0598 - 491919 3 - 17*

MotoPort EXPRESS Heerenveen Mars 24 8448 CP Heereveen 0513 - 684700 3

* bromscooters 1 Yamaha 2 Honda 3 Suzuki 4 Kawasaki 5 BMW 6 Aprilla 7 Moto Guzzi 8 Ducati 9 MV Agusta 10 Cagiva 11 Vespa 12 Piaggio 13 Harley Davidson 14 Buell 15 Triumph 16 Kymco* 17 Peugeot* 8283

DE GROOTSTE

MOTOR SHOW! PAAS

DIT MAG JE NIET MISSEN

N E P O G A D S A A 2 P E

dingen ties en aanbie ac , en it te vi ti • Tal van ac ren odellen moto m e st w u ie n e collecties • D ing- en helmen ed kl e w u ie n • De toPort! vier je bij Mo Kortom: Pasen eningstijden. .nl voor de op rt o p to o m p o Kijk anje en Zelhem MotoPort Rock e sdag. end op 2 Paa zijn niet geop

Je vindt MotoPort in Almere, Amsterdam, Assen, Breda, Den Bosch, Echt, Goes, Hengelo, Hillegom, Hippolytushoef, Leek, Leeuwarden, Rockanje, Rotterdam, Uithoorn, Veldhoven, Wateringen, Wormerveer en Zelhem.

Je vindt MotoPort Express in Hoogezand en Heerenveen

We’ve got more in store www.motoport.nl