Issuu on Google+

€ 3,95 OKTOBER 2009

TRENDS FASHION NIEUWS VOORDEEL REIZEN VEILIGHEID RACEN GADGETS TESTING WINTER

life-style

MOTO-style

your-style


INHOUD P07 MOTONIEUWS P18 MOTOFASHIoN P24 MOTORACE P32 MOTOMUSEUM P44 MOTOtRAVEL P66 MOTOADVENtURE

EN VERDER

P14 Grote winterbeurt voor je motorfiets; P16 MotoFooD Smullen van streekgerechten; P26 MotoGADGEtS leuke cadeautips; P29 MotoDAtING Zoek een nieuwe geliefde op www.motodrive.tv; P36 MotoADVENtURE The need for speed; P41 MotoBABE Geef je op voor motobabe 2010 op www.motodrive.tv; P50 MotoSAFE Veiligheid op de weg; P54 MototIPS Het ABC van ABS; P56 MotoCAMP De Motorschuur; P58 Moto oCCASIoNS Quality Occasions BMW R1200R; P62 MotoNIEUWS Nieuwe Suzuki modellen 2010; P70 MotoFASHIoN Nooit meer koud met kleding van Gerbings; P72 MotoDRIVERS Scooters het nieuwste vervoersmiddel; P74 MotoCLUBS Beauty & Bike; P77 MotoPUZZLE Speel mee en win; P79 MotoVooRDEEL Bonnenvoordeel bij MotoPort; P83 MotoSHoPS Overzicht van de MotoPort vestigingen.

0000 0203


FROM RACE TO ROAD THE NEW SPORTMAX QUALIFIER II

> UNIEK MULTI-TREAD COMPOUND ZORGT VOOR EEN SUBLIEME RECHTUIT STABILITEIT EN VEEL MEER GRIP IN DE BOCHTEN > KORTERE OPWARMTIJD EN EEN OPTIMALE GRIP OP ZOWEL NAT ALS DROOG WEGDEK > CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS) VOOR EEN CONSISTENTER CONTACTVLAK EN BETERE STUURPRESISIE > JLB-ACHTERBANDCONSTRUCTIE (JOINTLESS BELT) VOOR SUPERIEURE STABILITEIT EN SCHOKDEMPING

WWW.HOCOPARTS.COM


MotoDrive Magazine is is een uitgave van MotoPort Nederland en verschijnt 4 keer per jaar en is onderdeel van het online portal www.motodrive.tv jaargang 11, nummer 3 Uitgegeven door Coöperatie MotoPort Nederland b.a. Postbus 197 5460 AD Veghel Tel. (0413) 38 58 53 Fax (0413) 38 58 54 redactie@motoport.nl Advertentieverkoop MotoDrive Magazine en het online portal www.motodrive.tv René van Krijl Tel. (0413) 38 58 53 Xtra Active Advertising B.V. Chris Meeusen Tel. (0165) 523 523 www.motodrive.tv Aanleveren materiaal Xtra Active Advertising B.V. Protonweg 2 4706 PK Roosendaal Tel. [0165] 523 523 Fax [0165] 571 033 motodrive@xtraprofs.nl

c o l ov fo oo nr w o o r d

Algemene voorwaarden Alle advertentiecontracten worden afgesloten en uitgevoerd conform de voorwaarden van de Coöperatie MotoPort Nederland b.a.

Verspreiding MotoDrive wordt gratis thuisbezorgd bij 130.000 lezers. Daarnaast is dit magazine gratis af te halen bij één van de 21 vestigingen van MotoPort. Oplage 140.000 ex. Redactie: René van Krijl, Falco Leijten, Annelie van Berkel, Martijn van Eijk, Jack Kant, Chris Meeusen, Guy Nijssen Tekst: Dirk Vink, Peter Wilmink Peter Aansorgh, Maddy Stolk Beeldmateriaal: Peter Aansorgh Art Direction & Layout: Xtra Active Advertising BV

Copyright 2009 MotoPort Nederland b.a. Veghel. Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden verveelvoudigd zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Rechten en druk- en zetfouten voorbehouden. MotoDrive magazine wordt met de grootst mogelijke zorg samengesteld en geproduceerd. De uitgever aanvaardt echter geen enkele aansprakelijkheid voor eventueel in dit magazine voorkomende foutieve gegevens. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste verkoopprijzen en/of oude verpakkingen. Aanbiedingen gelden zolang de voorraad strekt.

MotoDrive? Je zult vast even gedacht hebben, waar komt dat vandaan? Wellicht heb je ook al even doorgebladerd. Dan heb je gezien dat MotoDrive de nieuwe naam van het MotoPort Magazine is. Maar Peter Wilmink het is niet alleen maar een andere naam en een frissere vormgeving. Het hele blad is “op de schop” gegaan, als onderdeel van een nieuwe filosofie. Zoals je weet staan service en advies bij MotoPort al jaren hoog in het vaandel. Maar rust roest. En dus denken we continu na hoe we onze service nog verder kunnen verbeteren. Gelukkig verkopen we niet alleen motoren en motorkleding, we zijn bij MotoPort zelf ook stuk voor stuk gepassioneerde motorliefhebbers. We delen deze passie met onze klanten. Daarom begrijpen we als geen ander wat voor de klant belangrijk is! Internet heeft als medium een vaste plaats in onze maatschappij verworven. Het is een prima middel om contacten te onderhouden en informatie te vinden. En dus is het ook een prima platform om het contact met motorrijders te intensiveren en te verbeteren. We hebben dan ook lang overwogen hoe we via internet een leuke, informatieve en vooral interactieve community op konden zetten. En wij denken dat we met www.motodrive.tv een prachtig portal hebben opgezet, waarop je jezelf helemaal thuis gaat voelen! Tijdens een van onze brainstormsessies voor deze community werd het idee geopperd om ook het MotoPort Magazine meteen een nieuwe impuls te geven. Met een nieuwe naam, een gemoderniseerde opmaak en een frisse inhoud, die aansluit bij de nieuwe MotoDrive website. Wij hopen dat het je bevalt, want het laatste nummer van dit jaar zal iets langer op zich laten wachten. Het magazine dat normaal voor de kerst verschijnt komt nu uit in januari 2010. We wensen je veel lees- en surfplezier!

Dirk Vink

Dirk Vink, MotoPort Hippolytushoef Peter Wilmink, MotoPort Almere

0405


MotoNIEUWS

Wij van MotoDrive verzamelen de meest leuke, verrassende tips, nieuwtjes en aanbiedingen voor motorrijdende mannen en vrouwen. Voor nog veel meer leuks ga je naar www.motodrive.tv.

XENON

N IEUW

Bamboe

MAG WEL

Met DANE PERFORMANCE

bij motoren

onderkleding wordt iedere motorrit een genot, onge-

Xenonverlichting verbetert het zicht

acht het weertype. Een intel-

op je motor enorm. De lampen heb-

ligente mix van polyesterve-

ben een veel grotere lichtopbrengst,

zels, uit bamboe gewonnen

daarnaast is de kleur van dit licht ‘natuurlijker’ en wordt het door het

Viskose en Spandex, maakt

menselijk oog beter waargenomen.

dat mogelijk.

Helaas zijn er nog weinig motoren “af fabriek” met deze lampen uitgerust, maar MotoPort levert al geruime tijd prettig geprijsde ombouwsetjes. Bij motorfietsen is de ombouw naar Xenon wettelijk toegestaan, mits de koplamp zodanig is afgesteld dat tegenliggers niet worden verblind.

HONDA

steelt de show! Met zijn heerlijk languitgerekte, lage vormen en vele chroomdetails steelt de nieuwe Shadow 750 overal de show, en hij over-

Triumph Daytona 675 S

tuigd niet alleen door zijn fraaie retro design. Als basis voor deze fraaie verpakking dient een sterke, vloeistofgekoelde V-twin krachtbron die met name overtuigt in het lage en middentoeren-bereik. Met andere woorden: veel trekkracht, begeleidt door een indrukwekkende roffel uit twee oogverblindend fraaie dempers.

Geef je op voor een PROEFRIT! Dat de Triumph Daytona al jarenlang bijna alle supersport-vergelijkingstesten wint, is een objectief waarneembaar feit. Dat de 675 er spectaculair en “anders” uitziet is een meer subjectieve observatie. De komst van de Triumph Daytona 675 SE onderstreept de persoonlijke keuze die alle Triumph-kopers maken, die kiezen namelijk voor de beste supersportmotor met het mooiste uiterlijk. Omdat de 675 al zo enorm goed is keken we deze keer vooral naar het uiterlijk en kwamen met een schitterend uitgevoerde Special Edition. Naast MotoPort Goes heeft nu ook MotoPort Den Bosch het Triumph dealerschap gekregen. 0607


Omdat het meer is dan een mOtOr Het is uw vrijheid, uw trots, een stuk van uzelf. Daarom dat alleen het allerbeste goed genoeg is voor uw motor. Castrol is al jarenlang technische partner in zowel MotoGP als World Superbike en heeft zo de expertise opgebouwd om de beste prestaties uit uw motor te halen. Motorrit na motorrit. Ga vandaag nog naar uw Castrol dealer en ontdek wat Castrol voor uw motor kan betekenen.

www.castrol.nl


motoNIEUWS

Puurrijplezier De nieuwe BMW F 800R – Dit is ongetwijfeld de meest spectaculaire naked bike generatie sinds de BMW K 1300 R. Want een verder vervolmaakte twin als deze state-of-the-artroadster heeft alles in zich: eigen stijl, lichtgewicht en power. Een 798cc tweecilinder, gehuld in het zwart: niet alleen een lust voor het oog, maar vooral ook voor het oor. En dat alles met een enorme trekkracht. Chris Pfeiffer demonsteert hier de wendbaarheid van de nieuwe BMW F 800R.

Total opent tank- en wasplaats voor motorrijders MOTO Point, zo heten de benzinepompen en wasinstallaties die Total door heel Nederland gaat aanleggen. Een actie die volgt op een uitgebreid onderzoek naar het tankgedrag en de speciale wensen van motorrijders. Zo hebben MOTO Point tankplaatsen bijvoorbeeld een helmenstandaard, waar je de helm ondersteboven in kunt leggen, is er goed nagedacht over de doorgaans gladde vloer en is er een speciaal vulpistool ontworpen, dat langzaam spuit waardoor het minder spettert. Ook voor het wassen van de motor heeft Total slimme oplossingen ontwikkeld zoals een spatwaterdichte kast waar je je helm en handschoenen in kunt plaatsen, zodat deze droog blijven. En nu maar hopen dat er nog veel meer van deze tankstations en wasplaatsen komen, want het wordt dringen met maar tien MOTO Points voor 700.000 motorrijder.

HONDA VT1300CX

Er is geen enkele motorfiets, niet op de weg en niet in de garage, die te vergelijken is met de nieuwe VT1300CX. Deze motorfiets is adembenemend, herinnert aan peperdure custom-bikes en trekt niet alleen de aandacht van liefhebbers van de American way of life. Het hoge stuur, de elegante welving van de naakte constructie van de ruggengraatframe in combinatie met de druppelvormige tank en spatborden die op fraaie wijze de banden onthullen. Al deze details geven de VT1300CX zijn strakke, coole lijnenspel, dat in de huidige cruisewereld tot nu toe uniek is. Standaard voorzien van het beproefde Honda Combined ABS-remsysteem dat hiermee zijn intrede doet in het custom-segment. 0809


cha.fr - Foto: Adolfo Fiori - La souris sur le gâteau

Waarom hebben wij volgens u meer dan 35 000 kwalificatieritten gereden?

Meer dan 130 000 km testritten, meer dan 3 jaar ontwikkeling, 8 exclusieve technologieën, meer dan 350 verschillende versies van banden, 35 000 track rounds gereden op meer dan 30 circuits wereldwijd, door meer dan 130 piloten, op seriemotoren en prototypes van meer dan 200 pk bij temperaturen van 3°C tot 54°C... Na deze echte “torture” test komt het Michelin Power One gamma met slick banden, regen banden en banden met profiel gehomologeerd voor op de weg, in niet minder dan 16 rubbercompounds en 27 verschillende modellen. Of u nu deelneemt aan Trackdays, internationale of nationale kampioenschappen, Michelin Power One is HET racing gamma voor winnaars!


motoNIEUWS

MOTOPORT ALMERE EXCLUSIEF DEALER VAN BMW & SUZUKI MotoPort Almere is een nieuwe weg ingeslagen. Recent is de showroom compleet verbouwd tot een overzichtelijke

NIEUWE WEBSITE

presentatie van de exclusieve

Recentelijk is de nieuwe website van Moto-

merken BMW en Suzuki. Na-

Port gelanceerd. Een nieuwe vormgeving,

tuurlijk krijgen ook de Quality

met de aloude functionaliteiten en nieuwe mogelijkheden. Hier vind je duizenden

Occasions, de beste gegaran-

nieuwe en gebruikte motoren en alle infor-

deerde gebruikte motoren, nu

matie over het brede programma producten van MotoPort. www.motoport.nl

ook meer ruimte.

Groeiend animo voor Motor rijbewijs Nederlanders hebben steeds meer animo voor de motorfiets. In 10 jaar tijd is het motorfietspark ongeveer verdubbeld tot 700.000 motoren. Als je de brom- en snorfietsen er bij op telt, kom je op ruim 1,5 miljoen voertuigen die gezamenlijk goed zijn voor een vervoersprestatie van meer dan 4 miljard kilometer per jaar. Motoren worden in toenemende maten gebruikt voor woon-werk verkeer.

HOEGEE SUZUKI TEAM GESTOPT In MotoDrive volgden we de verrichtingen van het Hoe-

HONDA CBR600RR

gee Suzuki Team in het WK Supersport op de voet. Dit

De beroemde strijdlust is ook bij de CBR600RR 2010

jaar moest het team echter halverwege het jaar afhaken: “De crisis speelde ons parten”, aldus teambaas Mark

onmiskenbaar aanwezig. Dankzij zijn lage gewicht, de massacentralisatie en het compacte rijwielgedeelte imponeert de CBR600RR niet alleen dankzij zijn onge-

Hoegee. ‘Nadat hoofdsponsor RES was afgehaakt kon-

ëvenaarde prestaties maar ook door zijn voorbeeldige

den we niet op tijd nieuwe sponsoren vinden’. Coureur

handling en zijn fantastische rijgedrag. Voor modebe-

Barry Veneman wilde door en ging rijden op een 2008 Honda CBR.

wuste rijders staat voor het nieuwe modeljaar een Special Edition-uitvoering klaar! 1011


Wat is de ideale climate control... pro zero extreme 2

DE NIEUWE GENERATIE ONDERHOUDSPRODUCTEN VOOR UW MOTORFIETS !

1 5 6

3

4

7

8 1. 2. 3. 4. Pro Cool

5. 6.

Pro Zero Pro Zero Extreme Pro Zero Windstopper

7.

Pro Warm

8.

Nauwsluitende pasvorm Dun, lichtgewicht en extreem elastisch materiaal Naadloze torso De naad op de buitenzijde van het product volgt de beweging van het lichaam CoolMax Extreme Fresh FX geeft antigeurfunctie Hexa kanalen vezel aan de binnenkant versnelt transport van transpiratievocht en houdt het lichaam koel De holle vezels aan de buitenkant zorgen voor isolatie en zorgen dat het transpiratievocht snel afgevoerd wordt van de huid Machinewasbaar op 60° C

WWW.MOTOPORT.NL CRAFT is pionier op het gebied van functionele kleding voor serieuze sporters. Sinds 1977 ontwikkelt CRAFT kleding die bestand is tegen de meest extreme omstandigheden. De CRAFT Pro Zero Extreme technologie is ontworpen om je droog en fris te houden gedurende fysieke inspanningen onder normale temperatuursomstandigheden. www.craft.se

WWW.XERAMIC.COM

VERKRIJGBAAR BIJ ALLE MOTOPORT VESTIGINGEN bike-care-A4.indd 1

www.motodrive.tv

Bekijk online de nieuwste motomovies Kom alles te weten over de hipste gadgets en stem op je favoriete motobabe

DATING

En nog veel meer!

NIEUWS

MILES

16-11-2004 19:50:08

ADRESWIJZIGING? Ga naar www.motoport.nl Via de internetpagina van MotoPort kun je de adreswijziging doorgeven. Jouw nieuwe adresgegevens worden dan verwerkt in zowel de verzendlijst van het MotoDrive Magazine als in het adressenbestand van jouw eigen MotoPort vestiging. Ook kun je schriftelijk je adreswijziging doorgeven. Stuur dit naar Redactie MotoPort Magazine, Postbus 197, 5460 AD Veghel. Vergeet dan niet je oude adres te vermelden en je MotoPort zaak waar je gegevens geregistreerd staan. LET OP! MotoPort kaarthouders en MotoPort Visa Card houders dienen ook schriftelijk hun adreswijziging aan Laser Nederland B.V. door te geven, voorzien van een kopie legitimatiebewijs. Je kunt dit sturen naar Laser Nederland B.V. Postbus 3369, 5203 DJ, ‘s-Hertogenbosch.


motoNIEUWS

AANGEPASTE MOTOR VOOR KLEINE MAN ASSEN - Rob Jansen van de projectgroep Motor Mobiliteit voor Gehandicapten gaat een bijzondere klus doen. Een aantal jaren geleden bouwde hij een 250 cc Kawasaki om voor de maar 1.28 meter lange Leendert Poortenaar. Maar die motorfiets is nu te oud en te licht. En dus kwam er een zoektocht naar een geschikte motor. En dat is gelukt, een splinternieuwe Yamaha 600 cc. Omdat Poortenaar te klein is om op een standaard motor te rijden moeten er veel aanpassingen komen. Bij MotoPort Stadskanaal werd de

NIEUW SUZUKI RMX-450Z Voor de Offroad liefhebbers heeft Suzuki schitterend

nieuwe motor aan Leendert overhandigd. Komende maanden zal de nieuwe motor aangepast worden.

nieuws in petto in de vorm van de compleet nieuwe RMX-450Z. Deze nieuwe toevoeging aan de RM-Z modellenlijn is gebaseerd op de succesvolle RMZ450 en heeft diverse aanpassingen ondergaan voor optimale prestaties op Offroad-proeven, zoals verlichting, een elektrisch startsysteem en een 18 inch achterwiel. Dit model is vooralsnog niet met kenteken leverbaar.

Adidas introduceert de ultieme anti-transpa-

ADIDAS INTRODUCEERT

rant technologie voor de beste verdediging tegen transpiratievocht. De eerste generatie Action 3 absorbeerde extra vocht, maar met dit exclusieve booster systeem is het mogelijk het absorberende vermogen van Action 3 te verhogen met 40%! Actieve antitransparant bestanddelen reguleren de productie van vocht; en voorkomen dat zweet de oppervlakte van de huid bereikt en bieden 24 uur bescherming. AntibacteriĂŤle elementen reguleren nare geurtjes om frisheid te verzekeren hoe actief je ook bent. De welbekende voetbal keeper Petr Cech introduceert de Adidas Action 3 Max; Keeps you fresh. 1213


DE GROTE WINTERBEURT VAN MOTOPORT VOOR EEN PERFECTE AANLOOP NAAR HET VOORJAAR

GRATIS SOLAR CHARGER

E 45,T.W.V.

Laad je weer op voor het nieuwe seizoen!

Maak je v贸贸r 30 november een afspraak voor een Grote Winterbeurt? Dan ontvang je gratis een Solar Charger ter waarde van maar liefst e 45,-! Met de Solar Charger laad je zonder moeite en zonder stroom je mobiele telefoon en elektrische apparatuur op. Door het kleine formaat en het lichte gewicht van 50 gram is de charger heel gemakkelijk mee te nemen in jaszak, broekzak of rugzak. Zo ben je onderweg dus altijd verzekerd van voldoende energie!* *De winterbeurtactie geldt t/m 31 januari 2010. Jouw motor wordt op verzoek gratis opgehaald en thuisbezorgd. Vraag naar de voorwaarden bij je MotoPort dealer.


motoWINtERBEURt

De MotoPort winterbeurt Toeren door een prachtig winters landschap of liever de eerste zonnestralen afwachten? In de winter doorrijden is voor de één vanzelfsprekend, terwijl de ander zijn motor liever even in de stalling zet. Waar je ook voor kiest, in beide gevallen is het belangrijk dat je motor winterproof is. Met de Grote Winterbeurtactie van MotoPort weet je zeker dat dat goed geregeld is. Voor een perfecte aanloop naar het voorjaar; binnen óf buiten. Maar waarom is zo’n Grote Winterbeurt nou precies zo belangrijk? Dat heeft verschillende redenen. Wie in de winter doorrijdt, weet dat een motor het bij koud weer wat zwaarder heeft dan in de zomer. Zo heeft de accu minder power en is de motorolie dikker, waardoor de motor moeilijker start. Bij vriesweer zorgt de pekel bovendien voor roest en een grotere kans dat de remklauwen vast gaan zitten. Ook als je je motor stalt, kan dit de nodige problemen opleveren. Doordat de motorolie op den duur zijn bescherbescher mende werking ver-

JOUW MOTOR HELEMAAL WINTERPROOF Maak snel een afspraak voor de Grote Winterbeurt en profiteer van de volgende voordelen*:

liest, heeft de motor juist bij stilstand veel te lijden. Oude gebruikte motorolie bevat bijvoorbeeld vocht door condensatie en dit kan de lagers, afdichtingen en zuigerwanden aantasten. Daarom is het belangrijk dat je motor altijd wordt gestald met verse motorolie. Daarnaast kan verouderde remvloeistof verlaging van het kookpunt betekenen en in het ernstigste geval de remzuigers en afdichtingen aantasten. Veilig de weg op Je ziet het: in de winter heeft je motor nét even wat meer zorg nodig. Met de Grote Winterbeurt zorgen we er graag voor dat je motor in topconditie blijft. De winterbeurt is dan ook meer dan een gewone onderhoudsbeurt. Daarbij krijgen juist de onderdelen die het in de winter moeilijk hebben wat extra aandacht: draai- en scharnierpunten van de remklauwen en de remblokken worden gedemonteerd en van vers vet voorzien. Alle slijtagedelen worden extra goed gecheckt: ketting en tandwielen, remblokken, banden, koppelingsplaten, gas- en koppelingskabel en nog veel meer. Vanzelfsprekend wordt de motorolie ververst en rem-, koppelings- en koelvloeistof, bougies en luchtfilter indien nodig. De synchronisatie van de carburateurs of injectie krijgt extra aandacht en indien voorgeschreven wordt ook de speling van in- en uitlaatkleppen gecontroleerd. Ten slotte wordt je motor tot in de puntjes schoongemaakt en gepoetst. Zodat je 100% zeker veilig de weg op kunt. Of je motor straks weer helemaal klaar is voor gebruik in het voorjaar!

√ We halen je motor gratis op, waar ook in Nederland. √ We voeren een grote beurt uit, van a tot z, met veel aandacht voor de onderdelen die in de winter extra kwetsbaar zijn. √ We maken je motor grondig schoon. √ We leveren je motor gratis weer af. √ Bij een afspraak vóór 30 november 2009 ontvang je een gratis solar charger t.w.v. e 45,-

* De Grote Winterbeurtactie loopt tot eind januari 2010. Deze actie geldt niet voor bromscooters. Vraag naar de voorwaarden.

0000


Wie door de schitterende omgeving van Nijmegen, Venlo en Venray toert, mag Eethoeve De Boogaard absoluut niet overslaan! Het sympathieke streekrestaunt is prachtig gelegen op landgoed Geijsteren (Limburg). In de keuken worden super verse ingrediënten gebruikt – alle groenten en kruiden worden in eigen tuin gekweekt; de koeien en lammeren die in het weiland lopen belanden vroeg of laat in uiterst malse staat op je bord. Bovendien combineert Eethoeve De Boogaard de eerlijke keuken van eigen tuin, streek en seizoen met ouderwets vriendelijk bediening.

De toerliefhebber kan zijn hart ophalen: de eethoeve bevindt zich op een kruispunt van landelijke wegen. Dichtbij de Maas, vlak naast het Pieterpad en op steenworp afstand van onder andere de Golf& Countryclub Geysteren, de Kasteeltuinen in Arcen en het Liberty Park in Overloon. De landelijke ligging van de oude hoeve is ook de inspiratie geweest voor de ambiance van het restaurant: de inrichting is landelijk, sfeervol en huiselijk. Eigenaresse Ilona reist bovendien de wereld rond voor haar hobby: het verzamelen van antiek porselein. Overal staan dan ook sierkasten met one-offs; unieke verweesde servies-stukken.

Een must see is het terras van Eethoeve De Boogaard: deze ligt beschut tussen de eethoeve met haar karakteristieke luiken en de overige bijgebouwen. Ook staan er boordevol manden met verse kruiden. In de zomer is het terras, met een grote collectie bloeiende kuipplanten, een lust voor het oog.

Of je komt of gaat, door de wijdse omgeving en het aangename natuurschoon is het puur genieten, en dat doet het hart van een motorrijder sneller kloppen: het is een prachtig toergebied voor iedere rijder. Bovendien is er volop te beleven: bij Horst kun je het asperge- en champignonmuseum bekijken, in het Maasheggenlandschap bij Vortum-Mullem ligt de oudste dassenburchten van Nederland en het 10de eeuwse kerkje van Velp en de bierbrouwerij in Arcen mag je zeker niet overslaan. Langs de Maas slinger je via verschillende pittoreske Maasdorpjes door een schitterend natuurgebied. Eindigen doe je ten slotte in Meldersloo bij de bekende motorcamping d’n Toerstop, vóór en dóór motorrijders. Eethoeve de Boogaard: wie er eenmaal voet heeft gezet, keert er gegaranderd weer terug!


motoFOOD

Eethoeve De Boogaard

032 0000/ 033 1617


BART MERK KUSHITANI www.kushitani.eu MOTORJACK KOJI Motorjack met sportief design Prijs € 359,00 MOTORBROEK HAYATO Comfortabele pasvorm inclusief stretch Prijs € 319,00

M O T O FA S H


motoFASHION

BART MERK DANE www.dane.eu MOTORJACK SALTUM GORE-TEX® Stijlvol design Prijs € 429,00 MOTORBROEK NYBORG III GORE-TEX® Met een uitstekende pasvorm Prijs € 279,00 HANDSCHOENEN BILLUND GORE-TEX h® Ideaal voor de koudere omstandigheden Prijs € 99,00 [2] Merk DIFI www.difi.eu 2

1

MOTORJACK ELROY II Uitstekende pasvorm en optimaal comfort Prijs € 289,95

I O N M O T O FA S H I O N M O T O FA S H I O N

MOTORBROEK ELROY II Vervaardigd uit het beste leer Prijs € 239,95 HANDSCHOENEN MONZA Leren race handschoenen Prijs € 79,95

[3] MERK DIFI www.difi.eu WINTEROVERALL HUSKY II Prijs € 199,95 [4] MERK KUSHITANI www.kushitani.eu TOP MOTORJACK MASARU GORE-TEX® PRO-SHELL® De absolute topper. Prijs € 749,00

3

4

TOP MOTORBROEK MASARU GORE-TEX® PRO-SHELL® Met GORE-TEX® Pro Shell membraan Prijs € 599,00

0000 1819


ALICE MERK DANE www.dane.eu MOTORBROEK NYBORG III GORE-TEX® Wind en waterdicht; ook ademend door de Gore-Tex Z-liner Prijs € 279,HANDSCHOENEN BILLUND GORE-TEX® Voor warme en droge handen Prijs € 99,-

M O T O FA S H


motoFASHION

ALICE [1] MERK DIFI www.difi.eu MOTORJACK SCARLET LS Voor de moderne en sportieve vrouw Prijs € 249,95 LEREN DAMESBROEK FRANCES LS Sluit perfect aan bij het jack Prijs € 199,95 [2] HANDSCHOENEN LUANA LS Design met een uitstekende pasvorm Prijs € 59,95 [3] MERK DIFI www.difi.eu

2

1

MOTORJACK TARA AX Licht gedetailleerd motorjack. Stijlvol en van alle gemakken voorzien Prijs € 199,95

I O N M O T O FA S H I O N M O T O FA S H I O N

MOTORBROEK PANDORA AX Speciale motorbroek voor dames die van draagcomfort houden Prijs € 169,95 [4] MERK DANE www.dane.eu MOTORJACK BORGLUM GORE-TEX® Absolute topper met uitstekend draagcomfort Prijs € 449,MOTORBROEK NYBORG III GORE-TEX® Wind en waterdicht; ook ademend door de Gore-Tex® Z-liner Prijs € 279,-

3

4

HANDSCHOENEN BILLUND GORE-TEX® Voor warme en droge handen Prijs € 99,-

0000 2021


ULTRA STRONG 6 PLY FIBER SHELL

HIGH PERFORMANCE VENTILATION

EPS DUAL LINER

SELF ADJUSTING VISOR Q.R.S.A.

OPTIMIZED PROTECTION

ADVANCED INTERIEUR

THE PREMIUM SPORTS TOURING HELMET. www.shoei.com


FlexPlan, hĂŠt podium voor de laagste maandbedragen! Exclusief bij MotoPort

8.990,- of

p.m.*

89,-

Exclusief bij MotoPort

12.990,- of

Exclusief bij MotoPort

16.990,- of

129,-

p.m.*

169,-

p.m.*

Rekenvoorbeeld Flex Lease: Bedrag

Aantal maanden

Slottermijn

Maandlast

Effectieve rente op jaarbasis

Totaalprijs

v 8.990,v 12.990,v 16.990,-

60 60 60

85% 85% 85%

*v 88,98 *v 128,57 *v 168,16

9,95% 9,95% 9,95%

v 5.338,73 v 7.714,14 v 10.089,55

Via Sygma Finance. Vraag naar het prospectus of kijk op www.sygma-finance.nl. Dit betreft een niet doorlopend krediet. De effectieve rente op jaarbasis is een prijsaanduiding voor het krediet: hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting. De totaalprijs van het krediet wordt berekend op basis van de maandlasten vermenigvuldigd met de looptijd. Toetsing en registratie via BKR te Tiel. Afrondingsverschillen voorbehouden.

We’ve got more in store www.motoport.nl

0000


Harry van Beek Harry mag zich met recht een Randy GeverS De 28-jarige supersportrijder racet oude rot in de racescene noemen. Al twintig jaar boendert de schilder

inmiddels tien jaar en vertoont nog altijd een stijgende lijn, die in 1998

uit Wezep over de Nederlandse circuits. En nog steeds doet hij dat vol

begon. In zijn tweede racejaar werd hij tweede in het eindklassement.

passie, al is hij de 40 inmiddels gepasseerd. De laatste 2 jaar rijdt hij in

“Mijn vader was monteur voor Janssen & van Kessel, die zijspan GP’s

het ONK Superbikes met een MV Agusta, met ondersteuning van Gijs-

reden. Toen werd mijn vader gevraagd om voor Patrick Lakerveld te

bert Spilt, MV Agusta Benelux en van MotoPort: “Ik rijd sinds een paar

sleutelen in het ONK 125cc. Hij stemde in, op voorwaarde dat er ook een

jaar met Kushitani racepakken. Daar ben ik enorm blij mee. Het is een

125cc-machine voor mij beschikbaar kwam. Zo ben ik bij het DSA team

vooruitgang op mijn vorige outfits”. Deze pakken zijn lekker soepel en ze

terechtgekomen. Mijn vriend Paul Lunenburg ging mee als monteur. Hij

zijn veilig. Ik val niet zo vaak, maar het komt wel eens voor. Laatst in Oss

deed de HTS autotechniek en kon de racerij voor zijn studie gebruiken.

maakte ik een schuiver. De protectoren bleven netjes op hun plaats en

En omgekeerd, natuurlijk. Ik was nooit zover gekomen zonder zijn kennis

het leer was nauwelijks beschadigd. Zelfs de stiksels bleven heel. Het-

en ervaring!

zelfde geldt voor de handschoenen.

Eigen team - Randy had door dat er meer in zat. Hij schafte zijn eigen Talent genoeg - Van Beek is nooit op het internationale vlak doorge-

racer aan, en ging in 2002 als privé team verder. Tijdens de eerste race in

broken, al had hij daar zeker talent voor: “Ik zie mezelf als een coureur

Hengelo werd hij 6e. In Assen won hij en verdiende zo zijn eerste wildcard

die het in zich had door te dringen tot de top. Ik begon op een 125cc.

voor de TT. Een race die hij zes keer zou rijden. In het ONK werd hij dat

Daar heb ik twee jaar mee geracet. Maar ik was te lang en te zwaar voor

jaar derde en maakte daarmee indruk op Jarno Goesten; directeur van

zo’n kleine machine. Daarom ben ik naar de 600cc overgestapt. In die

De Arend Horeca. Die bood hem zijn 250cc Honda aan; onder één voor-

tijd waren dat nog standaardmachines. Dat was een leuke tijd. Toen kon

waarde. Hij moest in de kleuren van De Arend blijven rijden. Met onder-

je als “boerenteam” nog winnen. Later kreeg ik beter materiaal, en ben

steuning van De Arend racete hij door en bouwde zijn eigen team uit.

RACE ik overgestapt naar het Honda team van Gerrit ten Kate. Zijn machines

Kampioen! -Het volgende seizoen stapte Randy over op Aprilia, en

liepen hard. Daar kon je mee winnen. Maar hij eiste ook een strenge life-

reed met Henk v.d. Lagemaat: “Henk had Grand-Prix ervaring, daar

style van je. Daar had ik destijds geen zin in. Na anderhalf jaar ben ik ver-

heb ik van geleerd. In 2004 won ik de laatste 3 wedstrijden.” Het succes

trokken. Ik heb het seizoen afgemaakt met Yamaha, bij Johan van de Wal.

daarna bleef uit. In 2005 en 2006 brak Randy zijn sleutelbeen. Hij kon het

Maar achteraf… als ik het weer moest doen had ik het anders gedaan!”

kampioenschap vergeten. In 2007 kwam loon naar werken: Randy Gevers werd kampioen in de 250cc klasse! Ook nu besloot Randy een sprong

Vroeger was het beter - Harry kan terugkijken op een glansrijke

te wagen. Hij stapte over naar de Supersport 600, geholpen door Hans

carrière. Hij werd 2x Nederlands kampioen Supersport 600 (1999 en

Verwey van MotoPort Den Bosch. Sindsdien rijdt Randy met een Yamaha

2001). Sindsdien reed hij altijd in de top. “Ik heb wat dat betreft veel te

R6 met sponsoring van MotoPort Den Bosch en James Walker. Als team-

danken aan Hans Verwey van MotoPort Den Bosch. Samen met Mang

maat heeft Twan van Poppel zich bij het team aangesloten, met een ei-

Yuan en Henk Salomons van Yamaha heeft hij altijd voor me klaar ge-

gen motor en sponsoring van MotoPort Eindhoven. Hij doet het goed: “In

staan. Ook toen ik Suzuki reed. Toch moet Harry toegeven dat er in de

het drukke startveld van 70 man zitten we doorgaans bij de eerste vijf.

laatste 20 jaar veel is veranderd: “Vroeger kon iedereen zich voor de trai-

Al moet ik zeggen dat het dit jaar wat minder ging. In Hengelo brak de

ningen van een race inschrijven. Als je je kwalificeerde, kon je meedoen.

krukas. Waarschijnlijk was dat constant de oorzaak van alle problemen.

Nu krijgen de teams een start. Wil je rijden, dan moet je je inkopen bij een

Nu loopt hij weer goed en doen we er alles aan om in de laatste fase van

team. Nu rijden er vaak mensen die meer geld dan talent hebben. En veel

het seizoen terug te komen, en volgend jaar proberen we gewoon weer

mensen met talent krijgen de kans niet meer. Dat was vroeger beter… ”

zo hoog mogelijk te komen!


motoRACE

Harry van Beek: ‘Ik heb een passie voor motorsport!’

De protectoren bleven netjes op hun plaats en het leer was nauwelijks beschadigd

Randy Gevers rijdt met een Yamaha R6 sponsoring van MotoPort Den Bosch

2425


1 2

|| 01_Motor Mover II Big Bike Voor motoren boven 600cc; 70 mm zwenkwielen incl. parkeerrem; afgewerkt met rubber antislip; draagvermogen 500 kg.

NU € 149,95

|| 02_Neon Reflectievest The original Kushitani; staat voor

zekerheid en veiligheid, ook bij slecht zicht. Perfect over je leren combi of jack. NU € 45,00 ||

03. Alarmlicht Instal-

latie Universeel Laat dit apparaat inbouwen zodat je knipper-lichten als alarmlichten kunt activeren om veilig door de file te manoeuvreren. NU € 54,95 ||

04. Alpine Hearing Protection Extra zachte oordopje; minimale oordruk; hoog

draagcomfort; voorzien van anti irritatie-coating; inclusief hygiënische travelbox. NU per set van 5 x 2 oordopjes € 6,95

3

4


motoGADGETS

5

6

8 7

|| 05. Airhawk Lite Geen stijfheid met het comfortabele; AIRHAWK™-zitsysteem; de meest flexibele, verstelbare motorzadelbekleding op de markt, geschikt voor de meeste motoren. NU € 109,95 ||

06. Cardo Headset Scala

Rider Q2 Voor motor/motor-communicatie en voor bestuurder/passagier-communicatie, reikwijdte 500m. De passagier kan individueel een telefoonoproep aannemen of naar de FM radio luisteren.

NU € 189,95

|| 07.Optimate 4

Battery Optimiser Centrale microprocessor voor een optimaal herstel; opladen, testen en onderhouden van loodzuur accu’s (AGM, MF en GEL accu’s van 2 tot 50 Ah); de OptiMATE4 voorzien van muurbevestiging en aansluitkabels. NU € 62,95 ||

08. Grangers Reinigen, impregneren & herstellen; kleding, schoenen en equipment. Prijs voor de cleaner

(eerst schoonmaken) NU € 7,95. Prijs voor de XT-Proofer (herimpregneren) NU € 14,95 0000 2627


ACTIECOUPON

N103 N-COM

Koop nu een

Nolan N103 of N43 Air en ontvang een gratis N-COM BASISKIT ter waarde van  64,95*

GRATIS

N103 - Classic N-COM - 1 Nolan N103 vanaf Euro 339,95

*Deze actie is geldig t/m 5 december 2009. *Alleen geldig bij alle MotoPort vestigingen in Nederland.

Op alle Nolan producten is een garantieperiode van 5 jaar van toepassing.

DE NIEUWE NOLAN N103 SYSTEEMHELM. DEZE HELM STRAALT ELEGANTIE EN DE TYPISCH ITALIAANSE NOLAN STIJL UIT. EEN TECHNISCH UNIEKE SYSTEEMHELM VOORZIEN VAN HET DUAL ACTION OPENINGSMECHANISME, EEN NIEUW INTERN VPS ZONNEVIZIER [VAN BUITENAF BEDIENBAAR] EN UITERAARD IS OOK DE N103 VOORBEREID VOOR HET NOLAN N-COM COMMUNICATIESYSTEEM. SURF VOOR MEER INFORMATIE OVER DE NOLAN 2010 COLLECTIE NAAR: WWW.NOLAN.IT KIJK VOOR EEN UITGEBREIDE TOELICHTING OP HET N-COM COMMUNICATIESYSTEEM OP WWW.NOLAN-N-COM.NL

NOLAN, PROUD SPONSOR OF CASEY STONER

N43 AIR - CLASSIC N-COM (1) Nolan N43 AIR vanaf Euro 259,95

N43 AIR

NOLAN, PROUD SPONSOR OF CASEY STONER AND MARCO MELANDRI

I MPORTEUR : NERONS BENELUX, T ELEFOON : 036-5471577, I NTERNET :

WWW . NERONS . NL


fotografie Co de Kruijf

motoDaTE

kijk voor meer dates op www.motodrive.tv

Stoere tijger zoekt moppie

Sander Mathijssen (34), eigenaar webwinkel, Amsterdam. Wat is je favoriete motor? Harley Davidson. Wat voor soort motorrijder ben je? Ik ben het relaxte type: laid back op m’n chopper. En gaan, rustig aan! Wat voor soort motorrijder zoek je? Een moppietijger! Oftewel: een leuke, gezellige, vlotte babe die van een drankje en een hapje houdt. Ze moet een feestje kunnen bouwen anders heb ik er niet veel aan. Omschrijf jezelf in 5 woorden: Gezellige dikkerd, feestbeest, tattoos, chilled. Wat zoek je in een vrouw? Eentje die er voor me is, die alles voor me over heeft. Dat heb ik ook voor haar: ik ben a perfect gentleman! 2829


fotografie Co de Kruijf

motoDATE

kijk voor meer dates op www.motodrive.tv

Stoere girly zoekt toerder

Marjolein Brinkhuis (32), consultant creatieve sector, Amsterdam. Wat is je favoriete motor? Triumph Bonneville. Wat voor soort motorrijder ben je? Ik ben geen snelheidsmonster, ik hou van lekker toeren. Met name door Zuid-Frankrijk! Wat voor soort motorrijder zoek je? Eentje die van avontuur houdt en spannende, onverwachte dingen niet schuwt. Omschrijf jezelf in vijf woorden: Impulsief, vrolijk, ontspannen, eigenwijs, levensgenieter. Wat zoek je in een man? Humor, lachen... ik weet het niet zo goed, anders had ik allang iemand gehad natuurlijk! 0000


‘Het Indian Museum een enkeltje naar die goeie ouwe tijd’


0000


motoMUSEUM

De passie voor tweewielers zat er bij Tony al vroeg in. Zijn Leba (Leenes Batavus) was een begrip in Friesland! Tony’s eerste motor was een Sparta met 125cc Villiers blok. Zijn

volgende

motor,

een

Jawa, werd stiekem bij een vriend in een boerenschuur gechopt. Het werd een aparte

motor,

met

metertjes

en een hoog stuur, dat was gebouwd van 2 damesfietsframes. Ditmaal haalde Tony eerst het motorrijbewijs, zodat hij legaal op pad kon. De politie dacht daar echter anders over en nam ook de “niet aan originele typekeuring voldoende” Jawa in beslag. Unieke motoren Na de Jawa kocht Tony zijn eerste Indian. “Iedereen wil een Harley, maar ik zeg dan dat een Harley maar een kopie is van een Indian. Indian is in 1901 opgericht, Harley in 1904 …” De passie van Tony voor het merk groeide uit tot een verzameling, waarop Tony in 1991 besloot er een museum van te maken. In het museum vind je Indian posters, kleding etc. Onder andere een groot aantal bijzondere motoren. Zoals een fraaie hillclimber van 1939, of een unicycle met een hoog stuur; een motor zonder voorwiel. “Daarmee moet je zolang mogelijk op het achterwiel rijden”, vertelt Tony. De Pro’s halen 150 km/uur. Maar je


komt met een behoorlijke klap neer. Ik heb er daarom maar steunwieltjes onder gezet”. Zwitsers pesten Het pronkstuk van de verzameling is ongetwijfeld de WK racemachine, die een ereplekje in het museum heeft. “Hij is in Argentinië gevonden, achter een muur gespijkerd. Vervolgens is de machine naar Duitsland getransporteerd en zou daarna aan een Zwitser worden verkocht. Die wist niet wat hij voor zich had en hij begon moeilijk te doen. Toen belde de eigenaar mij of ik hem wilde. Ik wist meteen wat het was. De S in het frame staat voor Daytona Speedway, een machine die speciaal voor de racerij was gebouwd. Daar zijn er maar drie van gemaakt... Ik mocht hem kopen op voorwaarde dat hij die Zwitser er gek mee zou maken. En dat kun je natuurlijk aan mij overlaten… Ik ben naar Zwitserland gegaan en ik heb hem de foto’s laten zien. Toen heb ik hem ronduit gezegd dat hij een beroerde handelaar was. Ik was een kop groter, dus ik kon het maken. Ach ja, als je heilige huisjes intrapt word je niet geliefd, maar je hebt wel leuke anekdotes…”, lacht Tony. Het museum is op zaterdag toegankelijk tegen een kleine vergoeding.

www.tonyleenes.nl 056 0000/ 057


Bonneville 2009


motoADVENTURE

The need for speed Het Bonneville Land Speed Record Team reisde dit jaar vol verwachting af naar de Bub Motorcycle Speed Trials op de legendarische Amerikaanse zoutvlaktes. Ze willen hun wereldrecord terug... Het Bonneville Land Speed Record team was de trotse houder

grondwater staat maar 15 cm onder het oppervlak en dat maakt

van het wereld snelheidsrecord op Bonneville, in de 1000cc

de baan glad. Rosey lijkt daar geen last van te hebben tijdens

standaardklasse. Maar vorig jaar raakten ze het record kwijt

zijn eerste run op de 1074, Gary komt bij zijn eerste run op de

aan Leslie Porterfield, die ze met 1 mijl per uur te snel af was.

1000 met 288 km/uur in een speedwobble terecht. Het team ver-

Dit jaar is het team terug op de spierwitte zoutvlakte, om het

betert een paar zaken aan de motor en Gary gaat opnieuw op

record terug te pakken. En daarvoor bracht het team twee tot

pad. Wederom komt de 1000cc-machine in een speedwobble te-

in de puntjes geprepareerde MV Agusta’s mee, een 1000cc F4 312R en een 1078cc F4. De rijders zijn twee oude rotten in het vak, de 65-jarige teamleider Gary Kohs en de legendarische Rosey Lackey, die al veertig jaar op Bonneville te vinden is. Dit jaar hoopt hij ondanks zijn gezegende leeftijd van 72 jaar de magische 200 mph-grens (321,8 km/uur) te doorbreken en daarmee de nodige records in de wacht te slepen. Dit moet gebeuren op een afgebakende ‘strip’, die bijna 18 km lang is. De eerste acht kilometer zijn nodig om op volle snelheid te komen, dan wordt de tijd over de volgende mijl (1.6 kilometer) opgemeten, zodat de gemiddelde snelheid kan worden bepaald. Als het record daarmee gebroken is, moet de rijder de run binnen twee uur in tegengestelde richting herhalen. Het gemiddelde van de twee runs

recht. Rosey maakt vervolgens een run met deze motor en heeft

is de officiële recordtijd.

hetzelfde probleem. Het ligt aan de baan: er zitten zachte plekken in. Dankzij het Microtec datalogsysteem kan het team de

Moeilijke omstandigheden

gebeurtenissen haarfijn analyseren en bepalen waar de zachte

Dit jaar heeft het team Pirelli-banden en een nieuwe motorma-

plekken moeten zitten. Aan het eind van de dag zoeken ze de

nagement- en datalogsysteem van Microtec. Of dit de extra snel-

baan af en vinden inderdaad de zwakke plekken. Daar zullen ze

heid brengt die het team nodig heeft, zal in Bonneville moeten

voortaan langs rijden…

blijken. De omstandigheden zijn lastig: Bonneville ligt 1500 meter boven zeeniveau en dat betekent dat de lucht ijl is. En het is

Crash...

er warm, zo’n 35 graden. Een ander probleem is dat je op zout

Het ziet er goed uit voor het Bonneville Land Speed Record

rijdt, en zout heeft minder grip, zodat er bij het achterwiel veel

team: met 306,18 km/uur blijven ze de concurrentie ruim voor.

meer slip optreedt. Of dat nog niet genoeg is, is het vochtig. Het

Het record blijft echter nog altijd buiten bereik. Met behulp van 3637


het datalogsysteem wordt naarstig gezocht naar mogelijkheden om nog meer snelheid uit de mV te halen. er worden een vijftal veranderingen aangebracht, waarmee het blok nog meer vermogen moet kunnen ontwikkelen. maar tijdens de eerste run van Rosey roept de speaker plotseling: ‘Rijder gevallen bij de twee mijl marker.’ Gelukkig blijkt hij ongedeerd. ‘Ik ging net in de vijfde versnelling toen de achterkant uitbrak op een natte plek,’ aldus Rosey. ‘toen de motor terugzwiepte, wist ik dat het mis ging, dus toen ben ik eraf gesprongen.’ met 259 km/uur belandde de 72 jarige veteraan op het zout en schoof door tot hij stil lag, zoveel mogelijk in de foetushouding om zijn ribben en ledematen te beschermen. Hij was ongedeerd en ook de motor was er redelijk aan toe, deze was eveneens blijven glijden. Voor Rosey was dit de eerste keer in 40 jaar dat hij bij een recordpoging crashte. Dat weerhoudt hem echter niet. Een uur later gaat Rosey weer op pad en rijdt 307.98 km/uur, 1,94 km/uur onder het wereldrecord!

hEt UUr U De laatste dag. Het is nu of nooit. De spanning is te snijden als Rosey de baan op gaat. Is het genoeg? Ademloos wacht het team op de tijd…193.06 mph, oftewel 310,64 km/uur. Yes! maar daarmee is het nog niet gedaan, want dezelfde snelheid moet ook in de andere richting worden gehaald. Een uur later vertrekt Rosey voor de bevestigingsrun. Slechts 0,1 mph komt hij daarbij te kort voor het wereldrecord. 0,1 mph! oftewel 0,18 km/uur! Het team probeert het nog vier keer, maar de standaard mV motor zit helemaal aan zijn limiet. Het flintertje extra vermogen dat nodig is komt er net niet uit. Even later breekt een door de Honda-fabriek geprepareerde CBR1000RR het record met 197 mph gemiddeld, 316,98 km/uur. Het motorblok zal al meer gekost hebben dan de beide mV’s van het Bonneville Land Speed Record team samen; voor hen zit het er dus op. ‘We hebben alles gegeven en alles uit de standaard mV Agusta gehaald wat er technisch mogelijk was. En daarmee werden we tweede. Het was een grandioze ervaring,’ aldus teamleider Gary Kohs. ‘Niemand is gewond, we hebben veel vrienden gemaakt en voor volgend jaar hebben we een nieuwe uitdaging: ons record terug pakken. Volgend jaar zijn we weer van de partij!’


y l i m a F

motoADVEntUrE

Meeting the can wait a little longer

y l i m a F

Unless it’s our

f

S

-max

Systeemhelm met 1-handsbediening. Geavanceerde Fiberglass/Kevlar composite buitenschaal. Superieure pasvorm en comfort door toepassing van CAD technology. De anticondenslaag op het vizier zorgt voor optimaal zicht. Vizier 95% UV bescherming en is krasbestendig. Pinlock anticondens vizier voorbereid. Gepatenteerd QSR (quick shield replacement) voor schermvervanging zonder gereedschap in een handomdraai. 2-stage vizier; deze valt 5mm terug in de helmschaal voor maximale afsluiting. Reuk-en bacterievrij en verkoelend Silver Cool uitneembare binnenvoering. Vanaf: € 289,95

Alle HJC helmen met zonnebril zijn voorzien van het Quick-Sun Visor systeem.

f

S-10

Geavanceerde Fiberglass/Kevlar composite buitenschaal of speciale versie in een volledig Carbon buitenschaal.. Superieure pasvorm en comfort door toepassing van CAD technology. De anticondenslaag op het vizier zorgt voor optimaal zicht. Vizier 95% UV bescherming en is krasbestendig. Gepatenteerd QSR ( quick shield replacement) voor schermvervanging zonder gereedschap in een handomdraai. 2-stage vizier; deze valt 5mm terug in de helmschaal voor maximale afsluiting. Reuk-en bacterievrij en verkoelend Silver Cool uitneembare binnenvoering. Vanaf: € 259,95

Alle HJC helmen met zonnebril zijn voorzien van het Quick-Sun Visor systeem.

i

S-16

Geavanceerde thermocomposiet buitenschaal.. Superieure pasvorm en comfort door toepassing van CAD technology. De anticondenslaag op het vizier zorgt voor optimaal zicht. Vizier 95% UV bescherming en is krasbestendig. Pinlock anticondens vizier voorbereid. Gepatenteerd QSR ( quick shield replacement) voor schermvervanging zonder gereedschap in een handomdraai. 2-stage vizier; deze valt 5mm terug in de helmschaal voor maximale afsluiting. Reuk-en bacterievrij en verkoelend Silver Cool uitneembare binnenvoering. Vanaf: € 179,95

Alle HJC helmen met zonnebril zijn voorzien van het Quick-Sun Visor systeem. HJC gepatenteerd zonnevizier. Met een druk op de knop schiet het zonnevizier automatisch de helmschaal in. Direct weer 100% helder zicht!

#1 in the world www.splashdesign.eu +31(0)413 389 089 0000


GPS reizen Individuele reizen Exclusieve rondreizen Bergrijvaardigheidtraining

De gratis reisgids 2010 komt eind november mail ons of bel ons om hem te ontvangen

Info@mtvnmotorreizen.nl 0031 (0)597 521108

Bezuinig niet op uw motorvakantie, boek bij MTVN Groepsreizen naar:

Individueel naar o.a.: GPS reizen naar o.a.:

Schotland, Noordkaap / Lofoten, Ierland, Corsica, Noorwegen , SardiniĂŤ en de 40-passentoer SardiniĂŤ, Dolomieten, Zwitserland, Noorwegen, Noordkaap en Ierland Dordogne, Luxemburg en Toscane


0000


Babes

motoBABES

NAAM Alice Oplustlova WERKT ALS Model en zelfstandige WHEELS BMW K1300S RIJDT HAAR MOTOR omdat het een ervaring is om snel en vrij door Nederland te kunnen rijden. Ik ben gek op alles wat snel en hard gaat en motorrijden vind ik het einde. Voor opdrachten moet ik nog wel eens een eind rijden en met plezier moet ik bekennen! DE ALLEREERSTE MOTORBABE IN DEZE vernieuwde MOTODRIVE Hoe vond je de shoot? De shoot was te gek. Gelukkig was er een stylist en visagist, en iemand om mijn BMW toonbaar te maken. Al met al; een leuke ervaring. 0000 4243


‘alles is mogelijk, niets is zeker’

MOTOTRAvEL

TODO ES ‘Als je niet POSSIBLE af en toe stopt PERO NADA en om je ES SEGURO! heen kijkt

is ‘t voorbij’

Na uren off road te hebben gereden, geconcentreerd op de weg voor

werken als destijds tijdens de Spaanse overheersing. Bij het Titicaca-

me in een mooi samenspel van gas, koppeling en rem, ben ik gestopt

meer werden legendes verteld over hoe op de eilanden in dit meer

en afgestapt. Ooit hoorde ik in een film namelijk de volgende zin: ‘Het

de eerste Incaheersers werden geboren en in La Paz kon ik op de

leven gaat erg snel, als je niet af en toe stopt en om je heen kijkt, is

heksenmarkt gedroogde foetussen van lama’s kopen. Als je zo’n foe-

het voorbij voor je het weet.’ Mijn Honda XR650L staat uit te puffen

tus onder je huis begraaft beschermt het de woning en zijn inwoners,

en ik ben op een mooi punt gaan zitten van waaruit ik de omgeving

gaat het verhaal.

in me kan opnemen. Ver weg van mobiele telefoons, schreeuwende commercials, files en de huidige kredietcrisis zit ik hoog in het Andes gebergte van Zuid-Amerika. Motorrijden in Zuid-Amerika staat hoog op het verlanglijstje van veel motorrijders. Wie kent niet de beelden van een jonge Ché Guevara die in 1952 op zijn motor door onder andere Peru en Chili trok, en veel recenter de prachtige shots van de Parijs-Dakar rally die nu ook op dit continent wordt gereden. Waar ter wereld kun je nog zo je eigen weg zoeken in het desolate landschap?

In ieder geval in Bolivia waar ik vol gas over het grootste zoutmeer ter wereld scheur. Na alle zand- en grindpaden kan het gas eindelijk eens voluit open en flitsen de grote zoutkristallen onder mij door; het lijkt

Achter het zoutmeer slaap ik in het gehucht San Juan. Het hotel is

alsof ik op de maan rijd. Gelegen op ruim 3.800 meter

zeer basic te noemen maar ach, als je op de wereldkaart kijkt waar

heeft het meer een oppervlakte van 10.500 km2 en is

ik op dit me moment bevind, kan ik niet anders dan tevreden zijn.

onbeschrijflijk indrukwekkend. Ik voel me al weken

De volgende ochtend verheug ik me erop om Chili in te gaan, maar

een reiziger in de tijd. In Potosi bezocht ik de groot-

dat gaat toch minder snel dan gedacht. De streng kijkende grensbe-

ste zilvermijnen ter wereld, waar de mensen onder de

ambte neemt zeer ruim de tijd om alle papieren grondig te contro-

grond nog immer in dezelfde erbarmelijke omstandigheden

leren, tweemaal komt hij naar buiten om het chassisnummer na > 4445


kinetic direct drive. generate more power. control it like never before.

dedicated to perfection

SPORTURA. In 1986, SEIKO invented Kinetic, the first watch in the world to generate, and save, its own electricity. Kinetic is powered by the motion of your body. Today, the revolution continues with Kinetic Direct Drive. The real-time power indicator shows the power you generate as you turn the crown and then the power in reserve. With anti-reflective sapphire crystal and a sure-grip sculpted crown. Because, in high speed motor sport, control is everything. www.seiko.nl


te kijken om vervolgens weer in zijn kantoortje te verdwijnen. Noch de

Terug in Arrequipa, het begin- en eindpunt van mijn reis, geniet ik van

natuur, noch de mensen laten zich de les lezen door ons westerlingen.

een drankje aan de beroemde Plaza de Armas. Het is niet moeilijk weg

Er zit niets anders op dan wachten, een sigaretje te roken en het te ac-

te dromen na alle avonturen van de afgelopen

cepteren. Ook dit is iets wat ik op de reis door Peru, Bolivia en Chili zal

drie weken. Ik heb condors gezien in de

leren: niet alles gaat zo georganiseerd, snel en netjes als in Nederland.

diepste canyon ter wereld, gevaren op

Maar… was dat niet waaraan ik juist even wilde ontsnappen?

het Titicaca meer, ben de ‘most dan-

Als alle papieren eindelijk akkoord zijn bevonden, mag ik doorrijden en

gerous road in the world’ afgedaald,

heeft de beambte ook nog het lef me te sommeren op te schieten. Rare

heb heerlijk gegeten, veel geweldige

jongens, die Inca’s. De talloze vulkanen, lama’s en zoutmeren maken

mensen ontmoet en vooral spectaculair

langzaam plaats voor zand, zand en nog eens zand onder een prachtig

motor gereden.

blauwe hemel, oftewel het landschap gaat over in de Atacama woestijn. Ik heb nog geen reis meegemaakt waar het landschap zo gevarieerd is als in Zuid-Amerika.

See you soon on the road !!! www.travelexplore.com


JOUW RACE. JOUW CONCURRENTEN. JOUW FESTIVAL. “‰”, “PlayStation”, “ ”, “ ” and “ ” are trademarks or registered trademarks of Sony Computer Entertainment Inc. “ ” is a registered trademark of Sony Corporation. MotorStorm® Arctic Edge ©2009 Sony Computer Entertainment Europe. Published by Sony Computer Entertainment Europe. Developed by Bigbig Studios. MotorStorm is a registered trademark of Sony Computer Entertainment Europe. All rights reserved. *Broadband internet service required. Users are responsible for broadband access fees. Charges apply for some content. PlayStation®Network and PlayStation®Store subject to terms of use and not available in all countries and languages. Users under 18 require parental consent.

www.motorstorm.com

YOUR WHOLE WORLD IN YOUR HANDS.

In de ijskoude lucht hangt een geur van verbrande benzine. Het Motorstorm® festival is terug! Op 12 huiveringwekkende omkeerbare circuits in Alaska ga je online beestachtige multiplayer krachtmetingen aan. Met de nieuwe angstaanjagende voertuigen zoals de Snowcat en op een terrein dat net zo vijandig is als je tegenstanders, rij je nooit meer een ronde voor de tweede keer. Alleen de adrenaline houdt je nog warm.

0000


MOTORuLES

Tekst en foto’s: Peter Aansorgh MOTODRIVE MAGAZINE 03/2009


motoSAFE

Steeds vaker zie je dat er niet één, maar twee middenstrepen op het asfalt staan. Wat die strepen betekenen? MotoDrive geeft antwoord. De nieuwe belijningen maken duidelijk op wat voor soort weg je rijdt. In Nederland kennen we buiten de bebouwde kom drie soorten secundaire wegen; wegen die geen autosnelweg zijn. 1) Autowegen: landbouwvoertuigen, brommobielen, bromfietsen, fietsen en voetgangers zijn op deze wegen niet toegestaan. Stilstaan of keren is op dit soort wegen eveneens verboden. 2) Gebiedsontsluitingswegen. Dit zijn grotere secundaire wegen, die gemeenten en woonkernen met elkaar verbinden. Die wegen zijn bedoeld voor auto’s, vrachtwagens en motoren, terwijl landbouwvoertuigen en brommobielen soms ook zijn toegestaan. 3) Erftoegangswegen. Deze kleinere secundaire wegen verschaffen toegang tot woningen, hoewel je vaak ook van dorp tot dorp kunt rijden. Van deze wegen mogen in principe alle soorten verkeersdeelnemers gebruik maken. Dankzij de nieuwe, dubbele wegbelijning is het altijd duidelijk op wat voor weg je rijdt. Is de ruimte tussen de dubbele strepen groen, dan rijd je op een autoweg. Daar mag je 100 km/ uur, tenzij anders aangegeven. Geen groene strook? Je rijdt op een gebiedsontsluitingsweg, daar mag je normaal gesproken 80 km/uur. Geen middenstreep, maar wel twee afgebakende zijstroken? Dan is het een erftoegangsweg, maximum snelheid 80 km/ uur tenzij anders aangegeven. Wanneer de zijstroken breed en rood zijn en als fietspad zijn gemarkeerd, kun je ervan uitgaan dat het een 60-km weg is. Te allen tijde geldt dat borden belangrijker zijn dan lijnen: wordt er met borden een lagere maximum snelheid aangegeven, dan geldt die lagere snelheid. Eind 2015 moeten alle wegen van de nieuwe belijning zijn voorzien.

0000


U N I E K

I N

N E D E R L A N D

De ultieme verzorging voor uw motor U kent ze misschien al van tochten in Frankrijk of ItaliĂŤ. MOTO Points zijn de speciale benzinepompen voor motoren van TOTAL. Sinds eind juni vindt u ze ook bij de Nederlandse TOTAL-stations. Een primeur voor Noord-Europa. Een MOTO Point is voor u als motorrijder gemakkelijker in het gebruik door de aangepaste pomp en de handige helmhouder. U tankt er TOTAL Excellium, de brandstof die zuiniger is in het gebruik en beter voor uw motor. Bovendien is elk MOTO Point uitgerust met een MOTO Wash met zachte borstels, lagedrukreiniging, schuimglans en luchtdroging.

Kortom, MOTO Point geeft uw motor de ultieme verzorging!

Kortom, MOTO POINT geeft uw motor de ultieme verzorging!

ACTIE

Maak snel kennis met het eerste Nederlandse MOTO Point. Bij elke tankbeurt bij het MOTO Point of gebruik van de MOTO Wash krijgt u van ons een smakelijke verrassing*.

TOTAL-tankstation De Rietgraaf Stationsstraat 27 6679 AA Oosterhout (Gld) *Zolang de voorraad strekt

TOTAL kies je niet toevallig


0000


Veel motoren zijn uitgerust met een anti-blokkeersysteem, maar hoe werkt zo’n ABS-systeem eigenlijk?

HET ABC VAN ABS Bij het motorrijden is remmen een van de moeilijkste vaardigheden. Wanneer het mis gaat, blijkt achteraf vaak dat de remmen niet optimaal worden benut. Uit angst om te vallen knijpen motorrijders niet hard genoeg in de rem, waardoor de remweg onnodig lang wordt. Wordt een botsing onvermijdelijk, dan vinden de meesten alsnog de moed om door te knijpen, waardoor ze zich onderuit remmen. Bij rijvaardigheidscursussen wordt het remmen daarom altijd uitvoerig getraind. Daarbij wordt het advies gegeven het achterwiel vol te blokkeren. Het slippende achterwiel zal bijna altijd terug in het spoor worden getrokken, wanneer je tenminste rechtuit rijdt. Een slippend voorwiel daarentegen, gaat juist uit de koers en zorgt dat je onderuit gaat. Het is dus belangrijk dat het voorwiel altijd blijft rollen, terwijl je toch de maximale remkracht uit de voorrem haalt. Maar om precies op de grens tussen maximale remkracht en slippen te remmen, is maar voor weinigen weggelegd. Dat kan een computer beter! BLoKKEREN Hoe bepaalt de ABS-computer nu of een wiel blokkeert of niet? Daarvoor gebruikt de computer twee systemen. Het eerste vergelijkt de snelheid van het voorwiel met dat van het achterwiel. Die twee horen natuurlijk even snel te draaien. Draait er één langzamer of helemaal niet, dan blokkeert deze. Maar het zou natuurlijk kunnen, dat ze alle twee tegelijk blokkeren. Daarom gebruikt het ABS nog een tweede systeem: de wielvertraging zelf. Je kunt met een motor nooit harder remmen dan, laten we zeggen, 1.2 G (ongeveer 12 meter per seconde , een remvertraging waarbij je in 2,5 seconde van 100 km/uur tot stilstand komt). Maar als je een wiel blokkeert, vertraagt dat wiel veel sneller. Als dit gebeurt, weet de computer dat hij moet ingrijpen. Dit kan in milliseconden! Dus kan hij al ingrijpen voor het wiel helemaal stil staat.


mototIPS

REGELUNIt Het ingrijpen is de taak van de hydrau-

geleverd door twee elektrische drukpompen. Wiel-

lische regelunit. Normaal pomp je met de hand- of

sensoren houden daarbij in de gaten of het wiel niet

voetrem remvloeistof via de remleidingen naar de

blokkeert, waarop de remcomputer dan weer kan

remzuigers van de remklauwen. Bij ABS-machines

reageren. ABS-systemen worden steeds nauwkeu-

gaat die remvloeistof eerst nog door een regelunit.

riger en veiliger. Maar de grootste vooruitgang zit

Wanneer die ingrijpt, verlaagt hij de vloeistofdruk

tussen de oren: omdat je weet dat de remmen niet

naar de remklauwen. Hij laat de rem in feite los,

kunnen blokkeren, durf je er harder in te knijpen en

zodat het wiel weer kan gaan draaien. Daarbij blok-

win je kostbare meters!

keert de unit de toevoer vanuit de remhendel. Na het lossen van de remmen, bouwt de regelunit de druk geleidelijk weer op, totdat het wiel weer dreigt te blokkeren.

HoE WERKt DE SNELHEIDSSENSoR?

BRAKE BY WIRE Een van de modernste ABS systemen is het Electronic Combined ABS, dat Honda

Deze zit bij de remschijf. Langs de sensor

speciaal voor supersportmotoren heeft ontwikkeld.

draait een ronde, geperforeerde schijf. De

Dit is het eerste echte brake by wire-systeem. Dat

sensor kan de ijzeren staafjes tussen de

betekent dat er geen rechtstreekse verbinding meer

perforaties voelen. In de sensor zit name-

is tussen je remhendel en de remklauwen. De rem-

lijk een koperen spoeltje, en in die spoel

vloeistof van je remhendel gaat in plaats daarvan

zit een magneet. Als er een staafje voorbij

naar een remdruk simulator een soort veerbelaste

komt, voelt de magneet dat. Het magne-

zuiger die je het gevoel geeft dat je de rem bedient.

tisch veld verandert iets. En als een mag-

Twee druksensoren meten de vloeistofdruk in de

netisch veld in een spoel verandert, dan

remleiding en zetten dat om in een elektrisch sig-

werkt hij als een fietsdynamo: er komt

naal. De remcomputer bepaalt aan de hand van dat

een elektrische spanning op de uiteinden

signaal hoe hard je wenst te remmen en berekent

van de spoel te staan. Hoe sneller het wiel

daarvoor de beste remkrachtverdeling tussen het

draait, hoe sneller de wisselspanning ver-

voor- en achterwiel. Dan geeft ze de regelunit op-

andert. Zo weet de ABS-computer hoe snel

dracht om de daarvoor benodigde remdruk naar de

het wiel draait en hoe hard de motor rijdt.

voor- en achterremklauw te sturen. De druk wordt 5455


In ‘de Motorschuur’ komt de motorrijder op de eerste plaats! Bij de ingang zie je meteen wat voor een camping ‘de Motorschuur’ is. De ingang is bijna geblokkeerd door motoren met ‘verboden voor auto’s’-borden. Zo weet je als motorrijder dat je op het goede adres bent! En dat gevoel wordt sterker als je achter de boerenschuur parkeert, waar de blues en rock-’n-roll muziek door de openstaande deuren klinkt. Voor de schuur is een terras waar campinggasten hun biertje drinken, en op de omringende weilanden is ruimte genoeg om tenten en motoren neer te zetten. Geen auto’s: ‘We zijn daar heel strikt in,’ leggen Gijs en Madeleine Kosman, de eigenaren van camping de Motorschuur uit. ‘We willen dat het een echte motorcamping blijft. Zelfs onze campinghondjes, twee bordercollies, willen niets van auto’s weten. Ze blaffen als ze er een zien. Bij motoren worden ze enthousiast!’


motoCAMP

Legendarisch circuit

Mooi live muziek

Het idee voor de Motorschuur ontstond in 2004, toen Gijs

Over klandizie heeft Camping de Motorschuur niet te kla-

en Madeleine besloten zich volledig op hun passie te rich-

gen: “We hebben natuurlijk al lang van te voren rondge-

ten. ‘Er is gebrek aan dit soort gelegenheden,’ aldus Gijs.

bazuind dat we een camping zouden beginnen. We hebben

‘Er zijn wel veel motorvriendelijke campings, maar er zijn

door alle internationale motortreffens, waar we al decen-

maar vier echte motorcampings in Nederland. Je hebt D’n

nia lang naar toe gaan, een enorme kennissenkring. Daar-

Toerstop in Meldersloon, het Dijkje in Eck en Wiel, het

door komen er veel mensen kijken. En als die het naar hun

IJzeren Paard in Simpelveld en wij.’ Voor de motorrijder

zin hebben, dan gaat het verhaal rond. Er komen steeds

is de Motorschuur een prima uitvalsbasis, want er is veel

meer motorrijders, overal vandaan. Schotland, Frankrijk,

te zien in de Drentse omgeving, zoals de oude vestingstad

Noorwegen, Zweden, Italië, je kunt het zo gek niet beden-

Bourtange, het Boomkroonpad, de Hunnebedden van Bor-

ken. Nu is er een groep Denen en er zijn veel mensen van

ger, de dierentuin van Emmen en natuurlijk het legenda-

de motorclub MC Martinistad (zie www.mcmartinistad.

rische TT-circuit. Toen Gijs en Madeleine het pand van de

nl). Die organiseren dit jaar de Hondsrug rally vanaf onze

Motorschuur kochten, was het een bouwval: ‘We hebben

camping. Vanavond maken we er dan ook een leuk feestje

douches en toiletten gebouwd, en we hebben ook verhar-

van, met mooie live muziek. Dat doen we vaker, we heb-

de plekken gemaakt, waar motoren stevig staan. De stal-

ben zes livemuziekevenementen per jaar. Het laatste

len hebben we omgebouwd tot slaapgelegenheden, waar

weekend van september hebben we altijd het Longcoats

je kunt overnachten als je geen tent bij je hebt.’ De kantine

treffen. Daar komt al 19 jaar een vaste club mensen op af:

is gevestigd in de schuur, die tevens dienst doet als bar

350 man!’ Hoewel er af en toe flink gefeest wordt, is het

en feestzaal. ‘We hebben alles zelf opgeknapt,’ aldus Gijs

meestal vrij rustig in de Motorschuur.

en Madeleine. ‘We halen meubels uit een tweedehands winkel, dat geeft meteen een ongedwongen sfeer. Er is

Gezellige motorsfeer

ruimte zat voor bijeenkomsten; zo waren de Indian club en

‘Dat moet ook. Het moet kleinschalig blijven, anders gaat

de Laverda club hier. We serveren ook eenvoudige maal-

dat ten koste van de gezellige motorsfeer. We hebben lie-

tijden, af en toe roosteren we een varken aan het spit of

ver een tent vol gezelligheid dan een gevulde portemon-

houden we een barbecue. En bij de prijs van de overnach-

nee. Bovendien willen we nog tijd over houden om met

ting (slechts 10 euro!) is een ontbijtbuffet inbegrepen.’

vrienden op pad te gaan. Daarom zijn we in principe van eind maart tot eind oktober open. Als zich daarna nog een groep aanmeld, doen we de deuren ook open, dat moet

www.motorschuur.info

kunnen. Maar anders gaan we zelf rijden. Want motorrijden is zo belangrijk, dat kunnen we niet missen!’ 5657


Quality Occasions

goede staat bevinden. Voor aflevering krijgen deze motoren niet

Ik weet niet hoe het jou vergaat, maar ik ben gek op

alleen een onderhoudsbeurt, maar worden ze ook nog op meer

tweecilinders. Vooral als die van de gemoedelijke soort zijn. Zoals op de BMW R1200R, een heerlijke naakte fiets met een vriendelijk toerkarakter.

dan 70 punten gecontroleerd. Twijfelachtige onderdelen en half versleten banden of ketting-tandwielsets worden zonder pardon vervangen. En dan krijg je ook nog 12 maanden Bovag garantie! Meer zekerheid kun je niet krijgen… Een voordeel van een zoektocht via de centrale MotoPort site is, dat je niet bij één dealer zoekt, maar bij alle 21 aangesloten motorzaken. Dat vergroot de kans dat

MotoDrive ging op onderzoek uit.

precies de motor van je dromen vindt aanmerkelijk. Het duurt dan ook niet lang voor ik vind wat ik zoek: bij MotoPort Zelhem staat

jacht

koopjes

Maar hoe vind je daarvan een goede occasion?

Wanneer je op koopjesjacht bent, is internet hèt medium. Kijk eens

een prachtige BMW R1200R van 2009 in “Alpinweiss”. De motor

naar www.MotoDrive.tv of www.motoport.nl. Maar er zijn meer si-

is opgetuigd als een kersboom in een kinderdagverblijf: hij heeft

tes, en daarmee de nodige valkuilen. Want naast de betrouwbare,

ongeveer alle opties, zoals een flyscreen, deelintegraal remsysteem

gerenommeerde motordealers adverteren er ook minder betrouw-

met ABS, boardcomputer, Akrapovic uitlaatdemper, verchroomde

bare bronnen op het internet. Om van sommige particulieren maar

uitlaatbochten, kofferdragers, bagagedrager, diefstalalarm, witte

niet te spreken. Eens kocht ik bij een figuur een “schadevrije” motor.

knipperlichtglaasjes, handvatverwarming en een middenbok. Er

Het bleek een motor te zijn die na reparatie geen zichtbare schade

staat maar 1180 km op de teller en er zit zelfs nog fabrieksgarantie

meer had. Daar kwam ik later pas achter. Zonder officiële factuur

op. En dat voor 13.950 euro! Dat mag je gerust een koopje noe-

en zonder garantie kon ik natuurlijk geen verhaal meer halen… Te-

men. Want de R1100R mag nieuw misschien voor 12.900 euro in

genwoordig zoek ik liever bij gerenommeerde dealers. En waar kan

de prijslijst staan, met afleveringskosten en alle toeters en bellen

dat beter dan op de occasionsite van MotoPort. Er is keuze genoeg

gaat hij toch aardig richting 17 mille. Oftewel, dit is nieuw rijden voor

en de garantievoorwaarden zijn perfect, zeker als het gaat om een

tweedehands geld! Maar is het wel een Quality Occasion, want dat

Quality Occasion. Dit zijn jonge motoren, die zich in uitzonderlijk

staat er niet bij? Een telefoontje naar Renzo Engbers van Moto-


Port Zelhem bevestigt dat het wel degelijk om een Quality Occasion

mototESt BMW armaturen, met aan elke zijde een knop van de richtingaan-

gaat: “De motor is echt nieuw. De vorige eigenaar had altijd Japans

wijzers. Het zal op den duur wel wennen, maar in het begin worstel

gereden en wilde wat anders. Maar BMW’s zijn bijzondere motoren,

je er even mee. Het dashboard is wel heel aardig, met de klokken

dat moet je liggen. De man had hem echter zonder proefrit gekocht,

boven elkaar. Daarnaast zit het display van de boardcomputer. Heel

ergens in het noorden van het land. En het beviel hem niet… Had hij

origineel. Ik ben blij met het kleine, optionele ruitje dat er achter

hem hier gekocht, dan had hij uitgebreid kunnen proefrijden.

omhoog steekt. Dat houdt net iets meer wind van je torso dan de tellerpartij alleen. Nu is het ook op de snelweg goed vol te houden.

Dat laatste laat ik me natuurlijk geen tweemaal zeggen! De volgende dag sta ik al vroeg in het landelijke Zelhem op de stoep. Samen met Gert, de verkoper die verantwoordelijk is voor BMW, loop ik

rond de motor. En inderdaad, het is een plaatje. Geen krasje, geen vlekje. De banden, die om prachtige stervormige gietwielen liggen, zijn nog nauwelijks buiten geweest, het blok is nog niet eens ingelopen. Ik wil alle 70 punten wel nalopen, maar ik zie zo wel dat daar 70 x ok komt te staan… Kortom, doe me de sleutels maar… Een paar minuten later ronk ik tussen de weilanden en geniet ik van het geluid, het mooie weer, het prachtige Achterhoekse landschap en het ultieme comfort waar BMW bekend om is. En dat ligt niet alleen aan de lekker soepele vering, maar ook aan de zithouding. De zit op de BMW R1200R is zeer rechtop. Je zit een beetje “in” de motor op

DE ZEKERHEDEN VAN EEN motoPoRt QUALItY oCCASSIoN - op meer dan 70 punten gecontroleerd - 12 maanden garantie volgens BoVAG voorwaarden - 14 dagen omruilgarantie - Banden hebben een profiel van minimaal 60% van de nieuw conditie - Nationaal motoPort Service Netwerk - motoPort Quality occasion certificaat - Gratis check-up aan het einde van de garantieperiode

een zadel dat aan de voorzijde smal is, zodat je goed met de voeten bij de grond kunt. De achterkant is echter lekker breed, zodat je

motoPort Quality occasion

perfect ondersteund wordt. Iets minder prettig vind ik de typische 5859


Better ingredients make better pizza!

NEW

Geen matigekunstg kleur- eur-, smaak en stoffen !

www.NEWYORKPIZZA.nl 0900-0102 (15 cpm) Voordeelcoupon 139

Voordeelcoupon 135

2 Medium Pizza’s Gratis Pesto Bread

14

99

Alleen geldig bij bestelling van twee medium huisspecialiteiten pizza’s tegen inlevering van deze coupon van t/m 31-12-2009. Eén coupon per adres per dag. Niet geldig in combinatie met andere acties of coupons. Couponnummer 139 melden bij bestellen.

Bij uw bestelling!

Alleen geldig bij uw bestelling tegen inlevering van deze coupon van t/m 31-12-2009. Eén coupon per adres per dag. Niet geldig in combinatie met andere acties of coupons. Couponnummer 135 melden bij bestellen.


Granit Quick Bewezen zekerheid in modern design • het nieuwe schijfremslot • modern design • 2 kleuren • 2 maten • ART goedgekeurd

Granit Quick Mini

Granit Quick Maxi

Made in Germany

Lighted Key

4 0 2 7

www.abus.nl

0000


A WAY OF LIFE GSX1250FA: UW NIEUWE REISLEIDER

ISL

Met de GSX1250FA heeft Suzuki een rasechte toermachine aan

Aangezien de GSX1250FA onderhuids is gebaseerd op de ver-

haar brede gamma toegevoegd. Met zijn volle kuip biedt de GSX-

trouwde Bandit-techniek kan de rijder bij de GSX1250FA rekenen

1250FA uitstekende bescherming tegen de elementen. Hierdoor

op hetzelfde uitstekende comfort, het flitsende stuurkarakter en op

leent deze machine zich nog beter voor lange toertochten, snelle

de krachtige prestaties van de 1255cc vierpitter. De GSX1250FA is

weekendtrips of uitgebreide vakanties. Suzuki heeft de GSX1250FA

begin 2010 verkrijgbaar in metallic grijs, blauw en zwart en wordt

een fris en modern uiterlijk meegegeven, dat opvalt door zijn karak-

ook geleverd in een zogenaamde “Touring Edition�, voorzien van

teristieke scherpe koplampunit. Achter de kuip vindt de rijder een

zijkoffers en variowindspoiler op het windscherm. Daarnaast zullen

overzichtelijk en compleet uitgerust dashboard, met onder andere

er voor de GSX1250FA diverse handige accessoires leverbaar wor-

een versnellingsindicator en een benzinemeter.

den. Meer weten? Kijk op www.suzuki.nl


SUZUKI BANDIT 1250A SMAAKVOL & FUTURISTISCH Voor 2010 heeft Suzuki de naakte versie van de Bandit, de 1250A

covers, die fraai aftekenen boven het imposante zwarte motorblok.

een frisse uitstraling meegegeven. De looks zijn verfraaid door de

Het lakwerk van de motor zelf is voortaan in metallic grijs en zwart

nieuw vormgegeven futuristisch ogende multireflector-koplamp.

leverbaar. De Bandit heeft vele pluspunten en blinkt uit in het hoge

Boven de halogeenkoplamp huist een ergonomisch vormgegeven

“waar voor je geld�-gehalte. Neem het in hoogte verstelbare zadel,

dashboard met een LCD informatiedisplay, dat onder meer de snel-

waarmee iedereen een perfecte zitpositie kan vinden. Of de lekker

heid en de brandstofvoorraad weergeeft en tevens is voorzien van

felle, goed doseerbare stoppers met dubbele, 310 mm remschij-

een versnellingsindicator. De achteruitkijkspiegels, de knipperlichten

ven en standaard ABS, dat voor controleerbare en veilige remacties

en het achterlicht zijn eveneens vormgegeven in een futuristische

zorgt. Meer weten? Kijk op www.suzuki.nl

stijl. Hetzelfde geldt voor het achterspatbord en de nieuwe frame6263


SUZUKI INTRUDER M800 IMPOSANTE KRACHTPATSER Bij Suzuki staat M staat voor Meer. Meer uitstraling, Meer po-

een verchroomde console. Verder zorgen diverse verchroom

wer, Meerpassie. Met de nieuwe Intruder M800 biedt Suzuki

de motoronderdelen voor een chique uitstraling. De verchroomde

dan ook nog Meer cruiserplezier! De Suzuki M800 is de jongste

spatbordbeugels en de prachtige lange uitlaten maken het geheel

telg uit de Intruder M-serie. Net als zijn grote broers, de M1800

af. Naast deze chique uitstraling heeft de M800 ook een lekkere re-

en M1500, biedt de M800 een unieke combinatie van klassieke

belse uitstraling over zich. Dat dankt hij aan zijn lange, lage vormge-

lijnen met een gedurfde, agressieve vormgeving. Die klassieke lij-

ving, de robuuste koplampcover en het sportief ogende, aflopende

nen zie je terug in het conventionele, dubbele wiegframe, waarin

achterspatbord met LED achterlicht. Het lage stuur en de smalle

een 45o V-twin voor een verslavend karakteristiek motorgeluid

tellerunit versterken het karakter van deze imposante krachtpatser.

zorgt. Boven dit blok prijkt een fraaie druppelvormige tank met


Slimme kracht Wanneer je het gas van de M800 opendraait, merk je dat de 45o

voor een perfecte cilindervulling. Een injectiesysteem met fijn

V-Twin over een indrukwekkend koppel beschikt om snel bij een

vernevelende meergatsinjectoren en een puls-air systeem zorgen

stoplicht weg te sprinten. En dat gaat natuurlijk vergezeld van

voor een efficiĂŤnt verbrandingsproces en schone uitlaatgassen, ter-

een heerlijke, donkerbruine V-twin roffel uit de twee uitlaatpijpen.

wijl Suzuki’s beproefde SDTV systeem met dubbele gaskleppen een

Toch kenmerkt deze 805cc metende krachtbron zich niet al-

geraffineerde gasrespons garandeert. Dit systeem is tevens voorzien

leen door zijn felle prestaties, maar ook door een uitstekende do-

van een geavanceerd idle speed control-systeem, zodat de motor

seerbaarheid. Dat komt omdat deze klassiek ogende V-twin on-

altijd vlekkeloos stationair loopt. De Suzuki Intruder M800 staat ga-

derhuids is voorzien van de modernste technieken. Zo beschikt

rant voor rijplezier tot aan de verste horizon! Deze Suzuki is vanaf

deze vloeistofgekoelde OHC-motor over vier kleppen per cilinder

medio oktober leverbaar in metallic grijs en zwart. www.suzuki.nl 6465


marcel en Joop op de motor naar Nepal Na jaren twijfel en maanden voorbereiding vertrekken Marcel en Joop eind 2008 op de motor over land naar Nepal. We doen de reis zonder reisorganisatie en hebben als einddoel Kathmandu. We rijden vlot door Europa en komen via Duitsland en Oostenrijk in Hongarije en bewonderen het mooie Boedapest, waar de rivier de Donau de stad opdeelt in 2 stukken. Boeda op de rechteroever en Pest op de linkeroever. We stoppen bij het “Heroes Square” monument en worden belaagd door een groep Chinezen die onze motoren en de route naar Nepal bewonderen.

4 weken naar

In Roemenië rijden we over de Karpaten naar Boekarest en verwonderen ons over het grote verschil tussen arm en rijk. Hier zie je nog paard en wagen naast BMW en Audi. In Bulgarije genieten we van strak asfalt door het Balkan gebergte en voor we het weten staan we bij de grens van Turkije. Hier begint voor ons gevoel het echte avontuur. Oftewel in StarTrek termen: “to boldly go where no motorbike has gone before”. Op de snelweg naar Istanbul blijkt mijn koppeling niet meer te werken en laat ik de motor in zijn zesde versnelling rustig uitrollen. Na overleg vinden we een BMWdealer in Istanbul, waar na onderzoek de koppelingscilinder wordt vervangen. Na een goede nachtrust bezoeken we o.a. de

Blauwe Moskee, dé toeristische attractie van Istanbul. Deze moskee uit 1616 heeft, afwijkend van de normale moskeeën maar liefst 6 minaretten (gebedstorens). Dit komt doordat de architect destijds had begrepen dat er Alti (zes) torens in plaats van Altin (gouden) torens gebouwd moesten worden. Het verhaal is dat daarna in Mekka bij de heilige Al-Masjid Al-Haram moskee, een 7e minaret is bijgebouwd. Bij het verlaten van Istanbul nemen we door het oversteken van de Bosporus zeestraat, afscheid van het Europese continent en rijden Azie binnen. Via Ankara de voormalige woonplaats van Mustafa Ataturk -de grondlegger van het moderne Turkije-, rijden we richting Cappadocië. Hier wordt het grillige landschap gevormd door kalksteen en tufsteenkegels, ontstaan door uitbarstingen van de Dagi-vulkanen. Vele van deze tufsteenkegels hebben tot 1950 nog dienst gedaan als grotwoning, maar zijn nu beschermd UNESCO wereld erfgoed. Na Cappadocië komen we in het dorre Oost- Turkije, waar je regelmatig schitterend gekleurde maanlandschappen voorbij ziet komen. We rijden via Malatya de provincie Tunceli binnen, waar eind 2007 nog heftig gevochten is tussen Koerdische rebellen en het leger. We worden daar aan herinnerd door een militair checkpoint waar we een uur lang worden ondervraagd. Het sfeertje is echter gemoedelijk met een lekker kopje thee. We krijgen zelfs een overzicht van hun geweren en uitleg over de werking van een Browning pistool. Na nog een aantal heerlijke kleine bergpasjes door het Munzur gebergte, komen we weer op de snelweg naar Erzurum. Tot onze grote verbazing is er een snelheidscontrole en krijgen we een bekeuring omdat we 100 km.p.u. reden. Schijnbaar mag een tweewieler in Turkije overal maximaal 70 km.p.u.! We

drinken nog een kopje thee bij de politie en overnachten in Erzurum waar we onze motoren binnen bij de open haard mogen stallen. Onze laatste dag in Turkije gaat naar de grensplaats Dogubayazit. Voordat we er echter zijn knal ik nog in een diep gat waardoor mijn topkoffer spontaan afbreekt. Met spanbandjes en ducktape maken we weer alles vast, waarna we weer verder rijden. Dogubayazit ligt aan de voet van de hoogste berg van Turkije, de Mount Arat (5.137 mtr) en is volgens legendes de plaats waar de Ark van Noach is gebouwd. Er is zelfs een Noachs Ark Visitors Centrum boven op een berg. Als ik na een half uur onverhard rijden boven op die berg aankom, blijkt het centrum al jaren dicht te zijn. Het uitzicht is echter super en met wat fantasie kun je vanaf deze hoogte wel


een soort van Ark-afdruk in het dal zien. Het blijft natuurlijk een legende. De grensovergang naar Iran is een tijdrovend zaakje. Na minstens 20 stempels en handtekeningen zijn we na ruim 2 uren in de Islamitische Republiek Iran. De volgende hindernis is het wisselen van geld, wat bij de grens alleen op straat kan. Zodra het geld geregeld is krijgen we te maken met een Iranees pasjes systeem voor benzine

Nepal

tanken. Gelukkig worden we hier al vrij snel geholpen door een vriendelijke Iranees die ons laat tanken op zijn tankpas. We overnachten in Tabriz, de hoofdstad van de provincie Oost Azerbeidzjan. Op veel plekken zie je hier posters hangen van militairen die zijn gesneuveld in de oorlog met Irak en natuurlijk hangt nog overal de afbeelding van Ayatollah Khomeini. In de stromende regen rijden we via Sanandaj naar Hamadan en moeten we wegens sneeuw op een bergpas zelfs 200 km omrijden. De wegen worden steeds slechter en de bij ons bekende verkeersregels beginnen langzaam maar zeker volledig te verdwijnen. Hier telt alleen het recht van de sterkste (de grootste). Wat in Iran erg opvalt, is de enorme vriendelijkheid van de Iranese burgers. Een mooi voorbeeld daarvan is de winkelier waar we drijfnat van de regen binnen stappen voor een kopje thee. De man heeft geen thee, maar gaat direct water koken en nodigt ons uit om achter de toonbank bij de kachel te komen zitten. Ondertussen stroomt de winkel vol met Iranezen die alles over onze reis willen weten. Helaas bestaat er ook zoiets als een geheime dienst, die duidelijk minder vriendelijk is. In het kleine plaatsje Tiran worden onze paspoorten door de lokale politie ingenomen, waarna we worden verhoord en pas mogen doorrijden nadat er twee agenten in burger zijn komen kijken. We snuiven nog wat cultuur in de hoofdstad Esfahan bij het Imam Plein, wat het op één na grootste plein van de wereld is. Op het Imam plein bezichtigen we twee beroemde moskeeën: de Masjid-i-Sjah, die met kleurrijke tegels bekleed is, en de Masjid-i-Sjeik-Lutfullah, een moskee met een grote blauwe koepel. Na Esfahan rijden we over het saaie hoogland van Iran, oftewel de Iranese hoogvlakte naar Yazd. Deze hoogvlakte is enorm weids, leeg en verlaten. (word vervolgd) 0000


De Intelligente Accumanager aanbevolen door 8 grote motorfietsfabrikanten!

Battery Performance Guaranteed

De nieuwe OptiMate4

De motorfiets-acculader die automatisch diagnose stelt, herstelt, laadt, test en maandenlang onderhoudt. Geeft duidelijke informatie en is snel en eenvoudig in advert gebruik.

hoco optimate

OptiMate, wereldwijd meer dan één miljoen stuks verkocht

Navigatiestopcontact

BMW/Triumph stekker

Accessoire aansluitingen Ø 12mm en Ø 21mm

Importeur Nederland: Hoco Parts B.V. • tecmate@hocoparts.com • www.hocoparts.com

2,5m Verlengsnoer


www.bayardhelmets.eu

ROADSTER Dat een systeemhelm er best modern en stijlvol uit kan zien bewijst BAYARD Met de ROADSTER. Bij deze helm loopt de scherp gevormde kinbeugel op bijna ludieke wijze over in de zijkappen, waarin het gemakkelijk uitneembare vizier scharniert. Daarmee krijgt de ROADSTER een hedendaags uiterlijk, dat ook uitstekend aansluit op moderne naked bikes. Bijzonderheden: geïntegreerd zonnevizier • aerodynamische helmschaal • geïntegreerd ventilatiesysteem

voor optimaal comfort • volledig uitneembare huidvriendelijke binnenvoering • vizier eenvoudig te verwisselen • uitneembare neuskap • snelsluiting • ECE 22/05 • Materiaal: Advance Composite FRP • Vizier: helder, antikras, pinlock prepared • Maten: XS-XXL • Prijs: € 299,-

BAYARD exclusief bij


€ 199,Maat 2XS t/m 3XL

€ 179,- incl. schakelaar Maat 2XS t/m 3XL

GEGARANDEERD

NOOIT MEER KOUD

€ 279,- incl. schakelaar, batterijen en lader. Maat 2XS t/m 3XL

€ 79,- Incl. aansluitset voor de motor. Maat 35 t/m 49


Gerbings verwarmde kleding Als testredacteur van motorbladen zit ik veel op de motor. En niet alleen als het mooi weer is. Echt strenge winters hebben we in ons land al lang niet meer, hoewel de afgelopen winter er wezen mocht. In Weert werd het zelfs nog -20,8° Celsius! Maar het valt allemaal best mee, zolang het niet waait. Op de motor wordt het dan écht een ander verhaal, want je krijgt te maken met rijwind. Maar niet alleen kou is verraderlijk. Ook van regen koel je enorm af. Water neemt veel meer warmte op dan lucht en als water verdampt, onttrekt het warmte aan zijn omgeving. En die omgeving, dat ben jij!

Isolatie Om warmteverlies tegen te gaan, moet je je goed aankleden. Vroeger betekende dat ik mijn thermische ondergoed en een extra trui onder mijn gewone motorpak aantrok, mijn handen in een set dikke wanten stopte en mijn voeten met een paar extra sokken in rubberen paardrijlaarzen stak. En, dat moet gezegd, met die isolatie kon ik het best even mee uithouden. Maar toch merkte ik altijd dat ik het na verloop van tijd koud kreeg. Meestal ging ik dicht achter een vrachtwagen rijden. De lucht die er onderdoor kwam was net een paar graden minder koud.

Veiligheid Erg veilig was die strategie natuurlijk niet, want zo dicht achter een vrachtwagen zie je niet meer wat er op de weg gebeurt. Bumperkleven wordt tegenwoordig immers zwaar bekeurd. Maar koud worden is ook niet veilig! Want als je het koud krijgt, is het met je concentratie gedaan. De hersens krijgen minder brandstof, waardoor je reactievermogen vertraagt. Als je lichaam afkoelt tot -32° ben je in levensgevaar. Te dik aankleden is ook geen optie want dan verlies je bewegingsvrijheid. Sinds enkele jaren rijd ik met elektrisch verwarmde kleding van Gerbings, die via de MotoPort vestigingen verkrijgbaar is. Gerbings heeft een zeer breed assortiment, van waterdichte handschoenen, binnenjassen, verwarmde broeken, voetzolen tot complete motorpakken. Die sluit je via de plug of met de meegeleverde kabel op de accu van je motor aan en het wordt weldadig warm. En je kunt zelf de temperatuur instellen.

Systeem Je hoeft de kledingstukken niet allemaal apart op de accu aan te sluiten: de jassen en broeken zijn voorzien van doorvoerkabels, waarmee je alles aan elkaar kunt koppelen. Natuurlijk vraagt een en ander wel iets van je dynamo. Een set handschoenen en een elektrischebinnenjas kan bijna elke motor aan, maar als je het hele kledingpakket wilt dragen, kun je het beste even bij MotoPort vragen wat er wel en niet kan. En Gerbings heeft verwarmde handschoenen, die met eigen accu’s werken. Maar met een binnenjas en handschoenen ben je in ons klimaat ook al goed beschermd. Ik heb daar meer dan genoeg aan om de hele winter lekker comfortabel – en vooral veilig – te toeren! 7071


W

anneer we het over scooters heb-

ben, denken we gelijk aan woon-werkverkeer, maar een moderne maxiscooter is meer dan een GEWOON vervoermiddel: motorscooters bieden maximaal rijplezier!

Twan en Inge Nefkens uit Beuningen kochten niet één, maar 2 scooters. Een nieuwe Vespa GTS300 motorscooter voor hem en een Vespa LX50 bromscooter voor haar. Twan: “Ik had vroeger een Kawasaki Z900, een mooie motor, helemaal gerestaureerd. Daar heb ik een tijdje woonwerkverkeer mee gedaan. 10 Jaar geleden heb ik hem weggedaan en een klassieke Citroën DS gekocht. Maar op een gegeven moment ga je het toch missen. Bovendien is een motor gemakkelijker wanneer je boodschappen wilt doen, zeker in Nijmegen. Je bent in een half uur heen en weer naar de stad, en je kunt gratis parkeren. Maar ik wilde geen grote motor meer. Dat is meer voor grotere afstanden. Een scooter is handig op de korte afstand, je kunt er ook bagage in kwijt. En hij valt niet op tussen de bromscooters, daar kun je nog wel eens mee smokkelen...”

Voor Inge is de Vespa puur bedoeld voor woonwerkverkeer. “Ik doe de financiële salarisadministratie van een bedrijf in Dodewaard. Met de auto is dat een ramp, dan moet je over de A50 de Waal over. Dat duurt uren, en voor de fiets is het net te ver. Ik was al aan het zoeken naar een elektrische scooter, maar geen dealers in de buurt. Dus toen Twan naar een scooter ging kijken, besloten we om een bromscooter erbij te kopen. Maar het moest geen blits puberding zijn en ook geen prutmerk, want ik moet er van op aan kunnen. Het werd een Vespa. Nu hebben we 2 praktisch dezelfde scooters. En daarmee ben ik in 20 minuten op mijn werk, lekker over de Waalbanddijk. Heerlijk; en nog goedkoop ook, want hij loopt 1 op 40!”

‘Je kunt gratis parkeren ...’


‘Ik wil geen blits puberding!’

7273


BEAUTY


Y

Ze houden van snelheid, vrijheid en mooie bochten. MotoDrive brengt de ware Motorgirls van Nederland voor het voetlicht. Deze keer: Claire Baltussen. Wat voor motor rijd je?

Wat is je mooiste motor-

Honda Shadow 600V.

herinnering? De tocht die ik samen met een vriend op de motor naar Frankrijk maakte; vrienden van ons hebben een huis in Château-Chinon. De eerste dag ging lekker, maar de tweede dag door het binnenland was te gek: mooie weggetjes, prachtige landschappen en heerlijke bochten, het relaxte vrije gevoel van de wind in je gezicht als je op de motor door het landschap glijdt. Op dat moment wist ik het: hierom rij ik motor. Na de terugrit daarentegen was ik zo kapot toen ik thuiskwam, dat ik bij aankomst vergat de motor op de standaard te zetten: ik klapte met bagage en al om.

Hoe vaak rijd je?

Daar lag ik te kijken met m’n motor!

Als het mooi weer is dagelijks. Ik ben lid van motorclub Hustler in Venray, en ieder weekend gaan we

Wat is de leukste route die je ooit

naar een motortreffen van andere motorclubs. We

gereden hebt?

verzamelen bij een kroeg in Venray en rijden er met

Diezelfde rit naar Frankrijk. En de tocht naar Winter-

z’n allen naartoe, we zetten ter plekke onze tenten

berg in Duitsland. Het is geen bestaande route, maar

op en vieren feest met een lekkere blues- of rock-

de natuur was spectaculair. Dat gevoel wat je hebt

band. Andere clubs komen van heinde en verre, en

als je op de motor over die natuurrijke wegen rijdt,

de sfeer is altijd goed: het is de gedeelde passie

niet in woorden uit te drukken.

voor motoren die je samenbrengt. Het is altijd een gezellige ongeorganiseerde bende, ook als we met

Wat is je spannendste motorherin-

de Hustlers onder elkaar zijn.

nering? Elk jaar gaan we met de hele motorclub op club-

Goeie naam, Hustler. Jullie rijden

weekend, en twee, drie jaar geleden gingen we

met je kleren aan?

naar Duitsland. Het laatste stuk bestond uit alleen

We hebben met de hele motorclub in het blad

maar haarspeldbochten, achter elkaar door. Ik had

Hustler (blootblad, red.) gestaan, vorig jaar! Mét

net iets te weinig ervaring met zo’n omgeving en

kleren aan. Zij waren ons op het spoor gekomen en

een chopper is al wat minder flexibel en wendbaar-

hebben uitgebreid aandacht aan ons besteed: 2,5

der dan een buikschuiver. Een paar keer dacht ik:

pagina met foto en we stonden ook nog eens op

ik kan deze bocht met 60, 70 nemen, maar kwam

de achterflap. Vertel dat maar eens aan je moeder,

zó op de andere weghelft uit.

dat je in de Hustler staat, ha!

Claire in het kort * Leeftijd: 30 jaar * Beroep: Customer-Service Coordinator * Motor: Honda Shadow 600VT

Wat betekent je motor voor jou? Vrijheid! Op het moment dat je er behoefte aan hebt je motor kunnen pakken en wegrijden. Je zit bovendien alleen met jezelf op de motor, je kunt je gedachten lekker de vrije loop laten, heerlijk met het geluid van de motor op de achtergrond. Ik heb een

* Waarom een echte Motorgirl? ‘Motorrij-

stoere bike, er zit een ontzettend gaaf geluid in. En

den is een onderdeel van mijn leven, het

het moment dat je aan komt rijden en die helm gaat

hoort bij mij.’

af, dat is altijd leuk. Jaja, er zit een vrouw onder!

0000


Betaal je motor pas in

2011

Nu wegrijden op de motor van je dromen? Met MotoPort Finance kan het. Je motor wordt meteen van jou, maar je betaalt pas in 2011. Bovendien is het zó geregeld, in de winkel of online. Vraag ernaar bij de verkoper in je MotoPort vestiging of kijk op www.motoportfinance.nl

REKENVOORBEELD UITGESTELD BETALEN 2011 Bedrag

Maandlast

Effectieve rente op jaarbasis

Totale prijs van het krediet

v 8.000,-

v 0,-

1,12 %

v 8.089,95

Via Sygma Finance. Bekijk op www.sygma-finance.nl voor de prospectus. Dit betreft een niet-doorlopend krediet. U betaalt alleen eenmalig € 89,95 administratiekosten. Dit levert verhoudingsgewijs een zeer laag percentage aan effectieve rente op jaarbasis op. De effectieve rente op jaarbasis is een prijsaanduiding voor het krediet; hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting.

We’ve got more in store www.motoport.nl


mOTOpUZZLE DIFI

ACCU GUUR

T B K U S H I T A N I X E T E R O G

KOU

MOTORFIETSREINIGER

R L E K E P F O T S P R E S E N T K

PEKEL

SHOEI

W A T E R D I C H T S F R E H S O E

WATERDICHT

BAYARD HANDSCHOEN MOTORHOES STALLING

DOORRIJDER

D D T O E R D E N W I J U H H U E T

KUSHITANI

O E I P G D A N S E O H R O T O M I

REFLECTIEVEST

O R N T E J N E S I N R E T S I U D

WINTERBEURT

BLADEREN

R E G I N I E R S T E I F R O T O M

HERFST

R N S M K T O N D E R K L E D I N G

LIFESTYLE

NACHTVORST

I A P A L R A C C U D I E H D A L G

REGENBUI

STORM

J C R T E E B A Y A R D C A U W I R

WINTERSTOP

CADEAU HONDA ONDERKLEDING SUZUKI

DUISTERNIS

GLADHEID

D H A E D T R U E B R E T N I W F E

MAGAZINE

E T Y E I N O N E X M O I D U A E G

REGENKLEDING

R V E R N I E U W E N D E S A D S E

WINTERTIJD

DANE

E O T U G W S U Z U K I V C E N T N

KETTINGSPRAY

L R O U P M A G A Z I N E H D O Y B

MOTOPORT

OPTIMATE

A S O G R G N I L L A T S O A H L U

SALE

VERNIEUWEND

S T O R M M O T O P O R T E C T E I

XENON

GORETEX

M A G A Z I P O T S R E T N I W N E

SPEEL MEE EN WIN! ÉÉN VAN DE 25 TONINO LAMBORGHINI PARFUMS – ESPLOSIVO

Een sudoku bestaat uit een matrix van 9x9 hokjes.

2

• In 9 vlakken van 3x3 hokjes • In 9 rijen van links naar rechts • In 9 kolommen van boven naar beneden

6

2 7 4 6 9

7

3

6 4 8 5 6

9 7 3

3

9

1 6 4 7 8

8 4

Dan komt het belangrijkste: • In iedere rij moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld. • In iedere kolom moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

1

• In ieder vlak moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

PuZZel 1 – Streep alle woorden in het grid weg. Woorden

PuZZel 2 – Bij de sudoku puzzel mail je de nummers die

kunnen in alle kanten worden gevormd. De overgebleven letters

onderin de rode balk verschijnen. Stuur de oplossing voor 12

vormen een zin, mail de oplossing voor 12 december 2009 naar

december 2009 naar prijspuzzel@motodrive.tv en maak kans

prijspuzzel@motodrive.tv

op een van de nieuwe parfums van LAMBORGHINI PARFUMS. 7677


Gepassioneerd op weg !

TOTAL Nederland N.V. - Postbus 294 - 2501 BC Den Haag Tel. 070 - 318 04 09 Fax 070 - 318 05 25 www.elf.nl een merk van


PRO ZERO EXTREME

bONNENVOORDEEL DANE RUGZAK FALSTER Van € 79,- / voor € 59,95 Unieke rugzak die uitermate geschikt is voor woonwerk rijders. De FALSTER is voorzien van een apart laptopvak en

Pro Warm, het beste alternatief om het niet meer

heeft een geïntegreerde regenhoes waarmee de inhoud bij

koud te hebben tijdens een winterse motorrit. Koop

slecht weer 100% wordt afge-

je nu een Pro Warm set t.w.v. € 109,90, dan krijg je

schermd. De buik- en borstriem

een Pro Zero Extreme T-shirt t.w.v. € 42,95 GRaTIS

zorgen ervoor dat de rugzak stevig en veilig vast zit.

DANE ORSTED GORE-TEX® Nu voor slechts € 8,95 Van € 59,- / voor € 45,-

Tactel halsbeschermer

De prijskraker van DANE.

met klittenbandsluiting.

Een wind- en waterdichte

perfecte afsluiting

handschoen met Sure-Grip

tegen kou en vocht.

anti slipmateriaal. Zo heb

Kleur zwart.

je het stuur altijd stevig in

Verkrijgbaar in

handen voor een

de maten S t/m XL.

Voor een

uiterst interessante prijs! Handschoenen leverbaar in S t/m 4XL

DIFI POLAR HALSBESCHERMER

DIFI JACK SCOOP MAG GEZIEN WORDEN

DANE sTOFhOEs DANE zorgt niet alleen voor haar rijders maar ook voor de motor. De ademende

Van € 119,95 / voor € 79,95

DANE Motorcycle Cover beschermt je

Leuke blouson met sportief retro-

motor tegen stof en vuil. Verkrijgbaar

design waarmee je zeker op straat

in 3 maten. Prijs (M) Van € 39,00

gezien mag worden. Voorzien van beschermende padding en een vaste voering, zodat het jack zowel

Prijs (L) € 49,00 Prijs (XL) € 59,00 (minus 25%)!

voor casual als voor stadsritten kan worden gebruikt. Leuk geprijsd om er even op uit te gaan! Kleuren: zwart/grijs, zwart/wit, zwart/rood. 0000


6x VOORDEEL DANE RUGZAK FALSTER

PRO ZERO EXTREME shirt

Bij aankoop van een PRO WARM broek en shirt krijg je een PRO ZERO EXTREME shirt GRATIS.

Exclusieve motorrugzak met laptopvak en regenhoes.

Pro Zero Extreme shirt

van 79,NU 95

59,

GRATIS Geldig tot 12 december ‘09

Geldig tot 12 december ‘09

Handschoen DANE ORSTED GORE-TEX

DIFI Polar halsbeschermer

Verkrijgbaar in de maten S t/m XL.

Leverbaar S t/m 4XL

van 59,-

NU

Geldig tot 12 december ‘09

DIFI jack SCOOP

van 13,50,NU 95

45,-

8,

Geldig tot 12 december ‘09

DANE Stofhoes KORTING

-25% van 119,95,NU 95

79,

Geldig tot 12 december ‘09

Hoogwaardige stofhoes voor indoor-gebruik inclusief opbergrugzak. Geldig tot 12 december ‘09

Voordeel scoren bij motoport; neem DEze bonnen mee naar de winkel!


6x VOORDEEL Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam:

Naam:

m

v

Straat:

m

v

Straat:

Postcode:

Huisnummer:

Postcode:

Woonplaats:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

Telefoonnummer:

e-mailadres:

e-mailadres:

Ontvang je MotoPort Magazine thuis?

Ja

Nee

Huisnummer:

Ontvang je MotoPort Magazine thuis?

Ja

Nee

Geldig tot 12 december ‘09

Geldig tot 12 december ‘09

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam:

Naam:

m

v

Straat:

m

v

Straat:

Postcode:

Huisnummer:

Postcode:

Woonplaats:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

Telefoonnummer:

e-mailadres:

e-mailadres:

Ontvang je MotoPort Magazine thuis?

Ja

Nee

Huisnummer:

Ontvang je MotoPort Magazine thuis?

Ja

Nee

Geldig tot 12 december ‘09

Geldig tot 12 december ‘09

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam:

Naam:

m

v

Straat:

m

v

Straat:

Postcode:

Huisnummer:

Postcode:

Woonplaats:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

Telefoonnummer:

e-mailadres:

e-mailadres:

Ontvang je MotoPort Magazine thuis? Geldig tot 12 december ‘09

Ja

Nee

Huisnummer:

Ontvang je MotoPort Magazine thuis?

Ja

Zolang de voorraad strekt.

Voordeel scoren bij motoport; neem DEze bonnen mee naar de winkel!

Nee


motoSHOPS

MotoPort Hillegom

MotoPort Veldhoven

Arnoudstraat 2

De Run 5202

2182 DZ Hillegom

5504 DC Veldhoven

0252 - 515229

040 - 2012542

1 - 2 - 5 - 13

1-2-4-5

1316 BR Almere

MotoPort Hippolytushoef

MotoPort Wateringen

036 - 5346466

Molenveld 7

‘s - Gravenzandseweg 29 - 30

1-3-4-5

1777 HN Hippolytushoef

2291 PE Wateringen

0227 - 591639

0174 - 297462

1-2-3-9

3 - 6 - 7 - 8 - 13

1099 CX Amsterdam

MotoPort Leek

MotoPort Wormerveer

020 - 4656667

Zernikelaan 6a

Industrieweg 18

3-6-7

9351 VA Leek

1521 ND Wormerveer

0594 - 511349

075 - 6421392

1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 - 8 - 13

1 - 2 - 3 - 5 - 13

4815 HR Breda

MotoPort Leeuwarden

MotoPort Zelhem

076 - 5142240

Jupiterweg 19

Brinkweg 15a

1-2

8938 AD Leeuwarden

7021 BV Zelhem

058 - 2800100

0314 - 621849

1 - 2 - 3 - 13

1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 13

MotoPort Almere Randstad 22 - 41

MotoPort Amsterdam Spaklerweg 91

MotoPort Breda Spinveld 29

MotoPort Den Bosch Reitscheweg 33 5232 BX Den Bosch

MotoPort Rockanje

073 - 6480590

Moolhoek 6

1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 16

3235 XK Rockanje 0281 - 402455

MotoPort Echt

1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 - 8 - 13

MotoPort EXPRESS Heerenveen

Edisonweg 33 6101 XJ Echt

MotoPort Rotterdam

Mars 24

0475 - 485300

Strickledeweg 112

8448 CP Heereveen

1 - 2 - 3 - 4 - 13

3044 EL Rotterdam

0513 - 684700

010 - 4625556

3 - 6*

MotoPort Goes

1 - 2 - 3 - 4 - 13 MotoPort EXPRESS

Nobelweg 4 4462 GK Goes

MotoPort Stadskanaal

Hoogezand

0113 - 231640

Oosterkade 29

A. Plesmanlaan 11

1-2-3-4-5-6-7

9503 HP Stadskanaal

9615 TJ Hoogezand

13 - 14 - 15 - 16

0599 - 612233

0598 - 491919

1 - 2 - 6 - 10 - 11 - 12 - 13

3

Enschedesestraat 210

MotoPort Uithoorn

1 Yamaha • 2 Honda • 3 Suzuki •

7552 CL Hengelo

A. Philipsweg 5 - 7

4 Kawasaki • 5 BMW • 6 Aprilla •

074 - 2438376

1422 AL Uithoorn

7 Moto Guzzi • 8 Moto Morini •

1-3

0297 - 567349

9 Ducati • 10 MV Agusta • 11 Cagiva •

1-2-3-4

12 Husqvarna • 13 Piaggo • 14 Harley

MotoPort Hengelo

Davidson • 15 Buell • 16 Triumph * bromscooters 0000 8283


E M M I L L S OGE -20% V CTIE A *

O

% 0 -3

-10%

0% -4

N

7E , 6 P

BER M E V 8 NO

PROFITEER NU VLIEGENSVLUG VAN TALLOZE KORTINGEN! Kom naar de Slimme Vogel actie van MotoPort en profiteer van spectaculaire aanbiedingen! Het weekend van 6, 7 en 8 november staat geheel in het teken van megahoge kortingen op motoren, kleding en accessoires. Kortom; alle slimme vogels vliegen naar MotoPort. Pak je voordeel en mis het niet! Filialen gemerkt met * zijn niet geopend op 8 november.

Je vindt MotoPort in Almere, Amsterdam*, Breda, Den Bosch*, Echt, Goes*, Hengelo, Hillegom, Hippolytushoef, Leek, Leeuwarden, Rockanje*, Rotterdam, Stadskanaal, Uithoorn*, Veldhoven, Wateringen, Wormerveer en Zelhem. Je vindt MotoPort Express in Hoogezand en Heerenveen.

We’ve got more in store www.motoport.nl


MotoDrive 3