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smart fortwo Seit über 10 Jahren stellt der smart fortwo eine Klasse für sich dar: ein außergewöhnliches und unverwechselbares Fahrzeugkonzept, das den immer knapper werdenden Platz in der Stadt einfach intelligenter nutzt. Denn was nutzen die vielen Geschäfte, Restaurants und Cafés, wenn man davor keinen Parkplatz findet? Die Stärken des smart for-two sind Komfort und Flexibilität. So hat er einen Wendekreis von nur 8,75 Metern. Im Smart fortwo wird geschaltet ohne zu kuppeln. So kommt man auch in der Rushhour ganz entspannt voran. Dabei bewegt sich die Tankanzeige nur sehr langsam. Dafür sorgen die sparsamen Motoren und das geringe Gesamtgewicht. Den smart fortwo gibt es grundsätzlich in zwei Ausführungen: als coupé und als cabrio. Beide Modelle gibt es in drei Design- und Ausstattungslinien: das Einsteigermodell „pure“, für sportliche Fahrer den „pulse“ und wer Wert auf edle Anmutung legt, greift zum „passion“. Und dann gibt es noch den BRABUS und den BRABUS Xclusive - die beiden Modelle stehen für Kraft und Understatement und vermitteln gleichzeitig Sportlichkeit und Eleganz. Schon die Serienausstattung ist umfangreich. So glänzt der smart mit elektronischem Stabilitätsprogramm ESP, ABS, Bremsassistenten, Crashsensor und automatisiertem 5-GangSchaltgetriebe. Und vielem mehr. Selbstverständlich steht der Individualisierung durch ein umfangreiches Arsenal an Sonderausstattungen nichts im Weg. Der smart fortwo ist als Benziner und cdi-Diesel erhältlich. Die Benzinmotoren 61PS und 71PS werden mit der serienmäßigen spritsparenden mhd-Technik (mirco hybrid drive - Start-Stopp Automatik) kombiniert. Bei dieser Technik schaltet sich das Fahrzeug bei Stillstand aus und läuft erst wieder an, wenn der Fahrer von der Bremse geht. Der 98 PS Reihen-Turbomotor wird ausschließlich in den BRABUS Varianten eingesetzt.
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Seit Anfang der 90er fahre ich Oldies. Meine jetzige Heckflosse ist bereits die Fünfte. Die Heckflosse, der 190D, überzeugt durch seine Ästhetik, seine Zuverlässigkeit und nd den bezahlbaren ch Gmü is b ä w ch t Preis. Übrigens: woda, S D-Even y G rz n a o v W r Martin Manage l Die Heckflosse ra e n e G Bj. 1966 wurde nicht nur aus kosmetischen Gründen angebaut, sondern diente als Einparkhilfe und hieß im nüchternen Mercedes-Deutsch „Peilstäbe“. Die Kilometerleistung meines jetzigen Benz, mit seinem unverwüstlichen Motor, lässt sich nicht mehr rekonstruieren und ist auch nicht so wichtig. Wenn doch etwas kaputt geht, ist die Ersatzteilversorgung für diese Karossen perfekt. Marke: MERCEDES BENZ 190D (w110), Bj. 1965, im Besitz seit 2008
Jasmin: Klein, aber Oho?! Ja, das trifft absolut auf den kleinen blauen Flitzer aus dem Hause Smart zu. Als Cabrio verspricht der überraschend geräumige und übersichtliche kleine Wagen nicht nur entspannten Fahrkomfort, sondern besticht durch einfache Handhabung und bietet schon mit einem Knopfdruck geniales Cabrio-Feeling. So kann der Sommer bedenkenlos kommen! Jasmin zum Kriterium Cabrio: Durch das zusätzliche Abnehmen der Dachholme steht dem sommerlichen City-Cruisen nichts mehr im Wege. Einfach zu bedienen, effektiv und großartig in der Ausführung! Natalie zum Kriterium Innendesign: Ganz schön erstaunt war ich ja schon, als ich den Smart von innen gesehen habe - Mensch, ist der „groß“ geworden... Da ich bereits einen der ersten Modelle fahren durfte, die doch noch recht verspielt waren - hier ein Fach und da eine Schublade - hat mich das „erwachsene“ Design positiv überrascht! Luca zum Kriterium Raumvolumen: For Two? Nö, auch ein Hund passt noch bequem in den Zweisitzer. Wo? Na, im Kofferraum! Dieser ist absolut ausreichend zum gemütlichen Transport auf Kurzstrecken. Für längere Reisen bevorzuge ich jedoch eine große Rückbank.
990,-- € Preis: ab € 9. : en im Brabus) Variant (bis 72 kw be 0 l / ab 45 kw Benziner: 1, / 40 kw Diesel: 0,8 l